@@СергейГубенков-с1у янмар РСА 1301 вчасах не знаю мото часы не работают бывало и по 13 часов в день без перекуров , просто подсщетами не занимался 300 р сотка за сезон в среднем 200000
@@ВоваМаковеев-ф3ь Ну хорошая наработка. Просто видел отрицательные отзывы на простые цепи (наши)- что за несколько часов их растягивает и давит ролики. Правда не знаю при каких условиях это происходило. Хотелось бы посмотреть вашу переделку фрезы. Думаю, этот опыт многим бы пригодился.
Нет, не ставил. На таком маленьком тракторе это не имеет смысла по причине того что двигатель слабый что бы сломать что то. Он глохнет быстрее чем успеет что то поломать.
Добрый день Сергей. Скажите пожалуйста а ети два миллиметра могут ли быть причиной обрыва цепи. У меня кубота и уже 4 раза обрывает цепь не могу понять почему. Спасибо заранее
День добрый. Про какие 2 миллиметра идет речь? Про толщину звездочки - уточните? А какая ширина фрезы и какая цепь (родная или переделка)? То что звездочка чуть уже чем ширина ролика цепи врядли это является причиной обрыва цепи.
@@grigorkazaryan5637 А Цепь с шагом 19.05 (обычный стандарт) или 19.5 (японская цепь на фрезу) ? Если используете стандартную цепь с шагом 19.05 то ее будет рвать, так она слаба для таких целей. Японская на фрезе имеет шаг 19.5 и она усиленная, по толщине стенок соответствует усиленной цепи с шагом 25.4. Из за узкой звездочки, теоретически, может ломать ролики, но не рвать звено.
Привет Сергей. Да, износ он и есть износ! Куда от него деваться? Но ничего, всё сделаешь и в путь. ))) А вместо крестовин может лучше поставить гранаты от девятки? У меня работают гранаты отлично.
Мысль конечно интересная, но если родная 33 года отработала, то эта лет 10 поди выдержит. Пока нет смысла делать замену на гранату. А вот тем у кого такой кардан разворотило совсем (а таковые есть), имеет смысл это сделать.
@@СергейГубенков-с1у шлицы с фрезы и промвала с чего подходят ? ниссан ванет кардан.крестовина от него гун27 ,их два вида размер разный по стопорам в 2 мм.
@@РоманПапин-о6г С чего шлицевая втулка может подойти на вал фрезы - не знаю (не искал). Размеры вала: 16 зубов -30,5 мм по наруже и -26мм по внутреннему. Крестовина Гун 27 (25х44) со стопорами с 2мм не подходят, стопора надо тоньше - 1.5мм ....если есть такие (у себя поставил старые)
@@СергейГубенков-с1у мне тоже пришлось старые ставить! Хотя на янмар другой марки, он по больше креставины подошли как родные! Один в один! Пружину цепи я заварил и шлифанул,ее сломало пополам! Стопорный шплинт выпал с шайбои нижний й по ходу! Вскрыл, изменений нет! Смазку набивал 2 шт газпромовская туба и трансмисионки около 0.5 литра, грамм 500-700 смазка графитная! Лезет везде и всюду, чуть пожижи чем литол!
@@РоманПапин-о6г У меня пружины изначально не было, точнее были ее остатки в виде кусков и последствия как то поломанные зубья нижней звезды+ порванный кожух цепи. Все это восстанавливал : натяжитель, звездочку, кожух. Натяжитель в том виде что есть сейчас проработал уже 8 лет как и звездочка. Насчет графитной смазки .... не знаю как к ней "дружат" подшипники, хотя вроде скорости не высокие.
На замену "родную" в "конторах" занимающихся разборками тракторов на запчасти. Это как правило ДВ и их филиалы. Например тут kotamoto.ru/magazin/folder/zapchasti Можно также заказать на изготовление у местных металлообработчиков по образцу, так как шаг не стандартный и не "прошаренные" могут без образца не справится.
Этот эллипс возник из за длительной работы фрезы. За 33 года протерло и палец и отверстие под него. Палец я уже восстанавливал раньше, а вот до отверстия только сейчас добрался.
@@Сивен Следователно счупеният отвор и големият люфт на фрезата ще повлияят на хоризонталното положение на фрезата. Тъй като фрезовам в двете посоки, тялото на веригата върви или по разораното, или върху неорваното и на кръстовището на лентите се появява забележима стъпка.
Очень хорошее видео по обслуживанию и ремонту кардана и главное Очень полезная информация для новичка Большое спасибо автору
Только Цепь наша
На янмаре также сделал сезон отработал норм
На какой фрезе (ширина) и сколько часов (или гектар)?
@@СергейГубенков-с1у янмар РСА 1301 вчасах не знаю мото часы не работают бывало и по 13 часов в день без перекуров , просто подсщетами не занимался 300 р сотка за сезон в среднем 200000
@@СергейГубенков-с1у трактор янмар ф16д
@@ВоваМаковеев-ф3ь Ну хорошая наработка. Просто видел отрицательные отзывы на простые цепи (наши)- что за несколько часов их растягивает и давит ролики. Правда не знаю при каких условиях это происходило.
Хотелось бы посмотреть вашу переделку фрезы. Думаю, этот опыт многим бы пригодился.
не ставили фрикционную муфту на кардан ?
Нет, не ставил. На таком маленьком тракторе это не имеет смысла по причине того что двигатель слабый что бы сломать что то. Он глохнет быстрее чем успеет что то поломать.
Здравствуйте. Я не увидил гайку которая прижимает нижнюю звезду в какую сторону резьба, не могу открутить на куботе.
На этой фрезе звездочки крепятся на валу стопорными кольцами,и нижняя и верхняя. Гаек тут нет.
@@СергейГубенков-с1у Понял спасибо.
Добрый день Сергей. Скажите пожалуйста а ети два миллиметра могут ли быть причиной обрыва цепи. У меня кубота и уже 4 раза обрывает цепь не могу понять почему. Спасибо заранее
День добрый.
Про какие 2 миллиметра идет речь? Про толщину звездочки - уточните?
А какая ширина фрезы и какая цепь (родная или переделка)? То что звездочка чуть уже чем ширина ролика цепи врядли это является причиной обрыва цепи.
@@СергейГубенков-с1у толшина шестерни 12 мм. а внутренняя ширина цепи 16 мм то есть шестерня на 4 мм уже. но шаг 19мм я кто имею ввиду.спосибо
@@grigorkazaryan5637 А Цепь с шагом 19.05 (обычный стандарт) или 19.5 (японская цепь на фрезу) ? Если используете стандартную цепь с шагом 19.05 то ее будет рвать, так она слаба для таких целей. Японская на фрезе имеет шаг 19.5 и она усиленная, по толщине стенок соответствует усиленной цепи с шагом 25.4. Из за узкой звездочки, теоретически, может ломать ролики, но не рвать звено.
Привет Сергей. Да, износ он и есть износ! Куда от него деваться? Но ничего, всё сделаешь и в путь. ))) А вместо крестовин может лучше поставить гранаты от девятки? У меня работают гранаты отлично.
Мысль конечно интересная, но если родная 33 года отработала, то эта лет 10 поди выдержит. Пока нет смысла делать замену на гранату. А вот тем у кого такой кардан разворотило совсем (а таковые есть), имеет смысл это сделать.
@@СергейГубенков-с1у шлицы с фрезы и промвала с чего подходят ? ниссан ванет кардан.крестовина от него гун27 ,их два вида размер разный по стопорам в 2 мм.
@@РоманПапин-о6г С чего шлицевая втулка может подойти на вал фрезы - не знаю (не искал). Размеры вала: 16 зубов -30,5 мм по наруже и -26мм по внутреннему.
Крестовина Гун 27 (25х44) со стопорами с 2мм не подходят, стопора надо тоньше - 1.5мм ....если есть такие (у себя поставил старые)
@@СергейГубенков-с1у мне тоже пришлось старые ставить! Хотя на янмар другой марки, он по больше креставины подошли как родные! Один в один!
Пружину цепи я заварил и шлифанул,ее сломало пополам! Стопорный шплинт выпал с шайбои нижний й по ходу! Вскрыл, изменений нет! Смазку набивал 2 шт газпромовская туба и трансмисионки около 0.5 литра, грамм 500-700 смазка графитная! Лезет везде и всюду, чуть пожижи чем литол!
@@РоманПапин-о6г У меня пружины изначально не было, точнее были ее остатки в виде кусков и последствия как то поломанные зубья нижней звезды+ порванный кожух цепи. Все это восстанавливал : натяжитель, звездочку, кожух. Натяжитель в том виде что есть сейчас проработал уже 8 лет как и звездочка. Насчет графитной смазки .... не знаю как к ней "дружат" подшипники, хотя вроде скорости не высокие.
Добрый день подскажите,где можно заказать звёздочку на фрезу Янмар.
На замену "родную" в "конторах" занимающихся разборками тракторов на запчасти. Это как правило ДВ и их филиалы. Например тут kotamoto.ru/magazin/folder/zapchasti
Можно также заказать на изготовление у местных металлообработчиков по образцу, так как шаг не стандартный и не "прошаренные" могут без образца не справится.
@@СергейГубенков-с1у спасибо за консультацию.
Здраствуйте ради елипса что делала фреза ?
Этот эллипс возник из за длительной работы фрезы. За 33 года протерло и палец и отверстие под него. Палец я уже восстанавливал раньше, а вот до отверстия только сейчас добрался.
@@СергейГубенков-с1у так и не подал каките страничние ефекти из за еллипса но време движения трактора?
@@Сивен Следователно счупеният отвор и големият люфт на фрезата ще повлияят на хоризонталното положение на фрезата. Тъй като фрезовам в двете посоки, тялото на веригата върви или по разораното, или върху неорваното и на кръстовището на лентите се появява забележима стъпка.
@@СергейГубенков-с1у Благодаря за ответ. И малко със закъснение да ви поздравя с деня на писмеността 24 май.!
Мото цепь проверяют , держат за один край и
смотрят дугу. Все люфты выбираются. Новая и старая, ну и подвешивают обе на гвозде, длинна разная.
Всё тоже
В следующий раз сравню, так как есть образец с чем сравнить. А если нет с чем сравнивать, то как выявить степень износа?