Хорошая экспедиционная байдарка. Для автономки самое то. Из минусов это вес и объем в упаковке. Что вполне естественно, так как за удовольствие - размер и вместимость - нужно чем-то платить. Ну а надувное дно всегда плюс четверть веса (и уменьшение той же вместимости в объеме) Я себе похожую брал, только без надувного дна - по причине лишнего веса, дополнительного объема и уменьшения вместимости.
@@beyond_the_skyline нет конечно. "Муссон", это исключительно под парус для покатушек) Для сплавов я выбрал надувную байдарку "Калар 2". И тоже очень доволен. Был соблазн брать байду с надувным дном (есть удобства определенные), но взвесив все "за" и "против" - а именно объем в упакованном виде и вес, то все же решил отказаться от надувного дна. Заброску обычно осуществляю на перекладных и общественным транспортом. А в таких случаях объем и вес багажа играет (вы сами прекрасно знаете) большое значение. А в остальном я так же, как судя по всему и вы, обращаю внимание именно на экспедиционные байдарки.
@@O4maHGu не знал что он прикратил выпуск. Жаль. Как по мне, то отличные лодки делал. Фанерное дно удобное, если использовать его с алюминиевым килем. Обеспечивает хорошую жесткость конструкции.
@@СергейО-ю3з Он делает одну из модификаций гора63, та которая была "спорт" или как-то там ещё...назвав её "Калан-3". Но ценник пипец негуманный стал. Да и длиннее она вроде как чем "Калан-2". А по качеству да-очень на "уровне". Жаль что несподобился взять год назад.( Спасибо за ответ.)
Из всех полностью бескаркасных байдарок подкупила именно плотность ткани - есть надежда, что плотность коррелирует с прочностью при ударах коряг, хотя это и не точно. Тем не менее при прочих равных выбрал ватерфлай.
Завершил переговоры о гарнатии. Телефон, почта, телеграмм - везде игнор. Ответ о губарева - чини сам с ближайшей мастерской. Если гарантийный случай - оплатим. На моё уточнение, в какие мастерский можно обратиться - игнор. Короче, шляпа с байдой за 71 тыс. Сейчас собираю и заверяю фактуру
Хорошая экспедиционная байдарка. Для автономки самое то. Из минусов это вес и объем в упаковке. Что вполне естественно, так как за удовольствие - размер и вместимость - нужно чем-то платить. Ну а надувное дно всегда плюс четверть веса (и уменьшение той же вместимости в объеме)
Я себе похожую брал, только без надувного дна - по причине лишнего веса, дополнительного объема и уменьшения вместимости.
Сергей, а какую вы брали? Муссон 2800 - эта?
@@beyond_the_skyline нет конечно. "Муссон", это исключительно под парус для покатушек) Для сплавов я выбрал надувную байдарку "Калар 2". И тоже очень доволен. Был соблазн брать байду с надувным дном (есть удобства определенные), но взвесив все "за" и "против" - а именно объем в упакованном виде и вес, то все же решил отказаться от надувного дна. Заброску обычно осуществляю на перекладных и общественным транспортом. А в таких случаях объем и вес багажа играет (вы сами прекрасно знаете) большое значение.
А в остальном я так же, как судя по всему и вы, обращаю внимание именно на экспедиционные байдарки.
Жаль Воронцов их уже не делает. Как , кстати, себя ведёт фанерное дно?
@@O4maHGu не знал что он прикратил выпуск. Жаль. Как по мне, то отличные лодки делал. Фанерное дно удобное, если использовать его с алюминиевым килем. Обеспечивает хорошую жесткость конструкции.
@@СергейО-ю3з Он делает одну из модификаций гора63, та которая была "спорт" или как-то там ещё...назвав её "Калан-3". Но ценник пипец негуманный стал. Да и длиннее она вроде как чем "Калан-2". А по качеству да-очень на "уровне". Жаль что несподобился взять год назад.(
Спасибо за ответ.)
Ну вообще-то предохранительные клапаны идут как опция. Вообще опций там дофига, можно было бы рассказать
Исходя из каких критериев выбрали именно эту модель, а не того же варвара или др их байдарки?
Из всех полностью бескаркасных байдарок подкупила именно плотность ткани - есть надежда, что плотность коррелирует с прочностью при ударах коряг, хотя это и не точно. Тем не менее при прочих равных выбрал ватерфлай.
Если только в пороги на ней, а так барахло , как и все от ТТ.
Развалились швы через полтора года. А жаль
А чтогарантия?
Завершил переговоры о гарнатии. Телефон, почта, телеграмм - везде игнор. Ответ о губарева - чини сам с ближайшей мастерской. Если гарантийный случай - оплатим. На моё уточнение, в какие мастерский можно обратиться - игнор. Короче, шляпа с байдой за 71 тыс.
Сейчас собираю и заверяю фактуру
@@beyond_the_skyline жесть... Многие жалуются на ТТ. Хотя и в Тритоне тоже проблем хватает, хотя моя шуя-1 ходит уже третий год.
Это пздц! Сколько успели пройти? Получилось починить?