Вытащил заслонку,отсоединил ДХХ,положил в посуду не нужную как старая сковородка,и Карбом полностью продул прочистил высушил и перестали обороты прыгать уже как месяц езжу и всё норм,это одна из причин...
@@CarMechanicAlexandrZemsky С помощью програмы OpenDiag и адаптера Elm 327, нужно сделать сброс адаптаций. Программа вернет настройки к заводским параметрам и все просадки исчезнут. Но не всегда это происходит сразу, у меня после сброса адаптаций, выровнялись обороты и ушли просадки, через1200 км.
Добрый вечер, может поможете советом, проблема такая: В пути, когда еду, ногу с газа убираю, обороты могут сами подняться (как будто я нажал на газ) Или на холостом ходу может сама газовать
@@CarMechanicAlexandrZemsky Да. На холодную и обороты держит ровно и провалов нет. После нагрева до рабочей температуры, не сразу, но спустя определенное время работы, начинаются провалы до 500 об, редко иногда ниже, почти глохнет... Один механик знакомый дроссельную заслонку приговорил, сказал выработка образуется незначительная, поэтому то нормально работает, то нет, датчики перестают понимать, что заслонка делает... Но это тоже на кофейной гуще... РХХ новый, массы общая и ЭБУ тоже проверены...
Помогите. На 2 тыс. об.м. провал мощности, не ускоряется, подергивается, а уже на 2,5 тыс. об.м подхватывает как будто турбина подлючилась. Бывало на мокрой дороге с 60 км\ч с пробуксовкой, такой рывок. Ваз 2110 инжектор, 8 клп. Что это может быть? Бензонасос , регулятор давления поменял, форсунки промыли не помогло
Первое что поишло на ум, это датчик положения дроссельной заслонки барахлит. Легко через елм327 сканер проверить. По мере плавного открытия дроссельной заслонки, процент по сканеру должен плавно расти, без скачков
@@CarMechanicAlexandrZemsky нет, с 2 до 2,5 тысяч какой то провал и чем больше нагрузка тем провал больше, если под горку то вообще не может 2 тыс. преодолеть, а если с горки то провал исчезает
@@CarMechanicAlexandrZemsky Сними трубку с адсорбера , только не ту, которая на сепаратор идёт и взгляни как работает двигатель (предварительно шланг заткни чем нибудь что бы воздух не сосало , обычно болт вккручивают в него
@@CarMechanicAlexandrZemsky Слушай друг , а ты не подскажешь в чём может быть беда , если напряжение в бортовой сети (по показаниям на приборке ) с 14,5 уходит в 13,7 ? При вкл печке и свет . И это я заметил если еду более часа . Может что то греется ? На короткие дистанции такого не замечал . РН заменил три дня назад в гене .
@@CarMechanicAlexandrZemsky без нагрузки 14,6 . с полной нагрузкой 14-13,9 . А тут заметил , час езды по межгороду и просадка до 13,6-13,8 при печке и свет . Птф не вкл и задний обогрев тож . странно . я уже запутался . что может так влиять
Что делать если грется сам инжектор и дроселная заслонка
Народ,подскажите,почему обороты прыгают после зачистки дросселя?менял датчик оборотов,вобшем прыгает оборот
Вытащил заслонку,отсоединил ДХХ,положил в посуду не нужную как старая сковородка,и Карбом полностью продул прочистил высушил и перестали обороты прыгать уже как месяц езжу и всё норм,это одна из причин...
Здравствуйте вы говорите при включённом свете, может это генерато слабенький, как рас вы даёте газу он напрягается и даёт такую просадку
Здравствуйте. Возможно. Думал про это
Но на бензе то норм. А на газу просадка
@@CarMechanicAlexandrZemsky С помощью програмы OpenDiag и адаптера Elm 327, нужно сделать сброс адаптаций. Программа вернет настройки к заводским параметрам и все просадки исчезнут. Но не всегда это происходит сразу, у меня после сброса адаптаций, выровнялись обороты и ушли просадки, через1200 км.
Если бы 😃😃😃
Нашел причину? Тоже на прогретой обороты просидают...
Добрый вечер, может поможете советом, проблема такая:
В пути, когда еду, ногу с газа убираю, обороты могут сами подняться (как будто я нажал на газ)
Или на холостом ходу может сама газовать
Дпдз. Процент открытия не прыгает по елм сканеру?
@@CarMechanicAlexandrZemsky не знаю) не сканировали ещё,
Но думаю на датчик температуры 🤔
Это можно увидеть через обычный китайский сканер версия 1,5
Датчик температуры один? И на приборку и на эбу?
@@CarMechanicAlexandrZemsky наверное 2,
Забыл машину написать, авто ВАЗ 2109 инжектор
Обязательно чистить специальным средством для дроссельной заслонки или можно другим каким либо средством? -Благодорю вас за ответ!!!
Блин, ну обычным очистителем карбюратора в баллоне. Разные фирмы бывают с разной ценой. Ну в принципе и недорогие работают норм
Дальше что делал
Решил проблему с просадкой?
На газу? Не решил. Давно уже не езжу на этом авто. Чел советовал адсорбер заглушить/отключить. Уже и не помню, вроде пробовал. Конкретно не скажу
Доброго времени суток! Проблема с провалами, которые на видео, решилась? В чем причина была?? Такая же ерунда, не могу понять, в чем дело...
Не решилась 😀.
У вас тоже провал холостых именно на горячем двс? На холодном всё нормально?
@@CarMechanicAlexandrZemsky Да. На холодную и обороты держит ровно и провалов нет. После нагрева до рабочей температуры, не сразу, но спустя определенное время работы, начинаются провалы до 500 об, редко иногда ниже, почти глохнет... Один механик знакомый дроссельную заслонку приговорил, сказал выработка образуется незначительная, поэтому то нормально работает, то нет, датчики перестают понимать, что заслонка делает... Но это тоже на кофейной гуще... РХХ новый, массы общая и ЭБУ тоже проверены...
@@user-xd5hx1zp1m то же самое и у меня. Пока финансов нет. Ищу информацию. В подозрениях дроссельный узел, модуль зажигания... Даже и не знаю
@@user-xd5hx1zp1m у вас газ не стоит? Авто какое?
Помогите. На 2 тыс. об.м. провал мощности, не ускоряется, подергивается, а уже на 2,5 тыс. об.м подхватывает как будто турбина подлючилась. Бывало на мокрой дороге с 60 км\ч с пробуксовкой, такой рывок. Ваз 2110 инжектор, 8 клп. Что это может быть? Бензонасос , регулятор давления поменял, форсунки промыли не помогло
Первое что поишло на ум, это датчик положения дроссельной заслонки барахлит. Легко через елм327 сканер проверить. По мере плавного открытия дроссельной заслонки, процент по сканеру должен плавно расти, без скачков
@@CarMechanicAlexandrZemsky ах да...забыл сказать ДПДЗ тоже поменял - не помогло
А до 2тыс оборотов провала нет?
@@CarMechanicAlexandrZemsky нет, с 2 до 2,5 тысяч какой то провал и чем больше нагрузка тем провал больше, если под горку то вообще не может 2 тыс. преодолеть, а если с горки то провал исчезает
@@user-ez5mp2pz6r а цвет свечей какой?
У меня посадки из-за катушек
С новой тоже самое
А если кем-то предыдущим дз посажена на герметик, как её снять не повредив? Мёртво сидит
Пробуй лезвием срезать
Феном нагреть ропробуйте
Адсорбер......
Хм. Думаете он виноват?
@@CarMechanicAlexandrZemsky Сними трубку с адсорбера , только не ту, которая на сепаратор идёт и взгляни как работает двигатель (предварительно шланг заткни чем нибудь что бы воздух не сосало , обычно болт вккручивают в него
Попробую. Спасибо
Акуенная процедура . Сам делаю это . Движочек прям мягко начинает работать
Прям как писечка начинает шептать... 😃
@@CarMechanicAlexandrZemsky Слушай друг , а ты не подскажешь в чём может быть беда , если напряжение в бортовой сети (по показаниям на приборке ) с 14,5 уходит в 13,7 ? При вкл печке и свет . И это я заметил если еду более часа . Может что то греется ? На короткие дистанции такого не замечал . РН заменил три дня назад в гене .
@@CarMechanicAlexandrZemsky без нагрузки 14,6 . с полной нагрузкой 14-13,9 . А тут заметил , час езды по межгороду и просадка до 13,6-13,8 при печке и свет . Птф не вкл и задний обогрев тож . странно . я уже запутался . что может так влиять
Что за авто? На тазах это норма
Скорее всего не подскажу. Опыта нет в этом.
Что делать если грется сам инжектор и дроселная заслонка
Так дроссельная заслонка и должна подогреваться на тазах
Обязательно чистить именно специальным средством для чистки дроссельной заслонки или можно другим средством? -Благодорю вас за ответ!!!
Обычный карбклинер
Либо для дросселя. Думаю там одно и тоже