Ребят, кто этой темой интересуется и глубоко изучал, знает законы физики и механики, уже давно поняли разницу между двухосным и одноосным прицепами. Суть её вкратце такова. Если ездить по ровным, хорошим дорогам, то двухосник лучше. Более устойчив на дороге, не пойдёт в разнос/в маятник при перевозке длинномерного груза или даже при неправильном распределении груза. А одноосник это как раз для неровных дорог, на которых могут сильно изменяться углы на сцепном устройстве по вертикали. На двухоснике в таких случаях может вывешиваться передняя или задняя ось, а это очень сильно меняет нагрузку на сцепное устройство и, соответственно, на кузов. Вот здесь и приходится выбирать. Если машина на раме и тяжёлая, то это не критично, а вот для безрамных автомобилей такие нагрузки на кузов могут быть разрушительными.
@@АртурБу это понятно А у этой обычной легковушки, есть инструкция по эксплуатации ? Там наверное написано не более 300 кг прицеп общей массой Что творят люди уже который год, совершенно непонятно)))
Ребят, кто этой темой интересуется и глубоко изучал, знает законы физики и механики, уже давно поняли разницу между двухосным и одноосным прицепами. Суть её вкратце такова. Если ездить по ровным, хорошим дорогам, то двухосник лучше. Более устойчив на дороге, не пойдёт в разнос/в маятник при перевозке длинномерного груза или даже при неправильном распределении груза. А одноосник это как раз для неровных дорог, на которых могут сильно изменяться углы на сцепном устройстве по вертикали. На двухоснике в таких случаях может вывешиваться передняя или задняя ось, а это очень сильно меняет нагрузку на сцепное устройство и, соответственно, на кузов. Вот здесь и приходится выбирать. Если машина на раме и тяжёлая, то это не критично, а вот для безрамных автомобилей такие нагрузки на кузов могут быть разрушительными.
Видео можно и не смотреть. Вся суть в одном комментарии. Автор видео чуши нагородил)
Бред ,таскаю прицеп двухоосник и одноосник с пчелами по разным дорогам, двухоосник это небо и земля по сравнению с одноосным.
@ аргументы будут?)
Если нажать одной ногой на дышло,то его легко можно повернуть и катать
Паджеро спорт 2 на двуосном прицепе 2,5т. по пересечённой местности идёт отлично.
Выше кто то сказал плюс двухосника только трасса. Говорю так как имею дома на колесах больших размеров
Кто на двухостнике ездил, тот на одноостник не пересядет уже
Поддерживаю
Бред малолетки
@@heyjaf8712 ты поезди с ними с мое, щегол, вначале, потом поговорим 😂
Ты про себя? 😂@@heyjaf8712
Два прицепа имею. По трассе 2 оси. А во всех остальных случаях 1ось. Но лучше конечно 1ось. 2х сильно зад машины от него то вверх то вниз тянет.
Я хочу купить прицеп двухоный
Вот хоть бы кто-нибудь реально взял и показал, как его вручную катать.
Этот прицеп таскать Хаммером что ли ?
Он с грузом наверное под тонну 😮
Для легкового автомобиля класса Жигули 300 кг общей массой
@@АлександрЛитвинов-ф5с обычная легковушка таскает его легко
@@АртурБу это понятно
А у этой обычной легковушки, есть инструкция по эксплуатации ?
Там наверное написано не более 300 кг прицеп общей массой
Что творят люди уже который год, совершенно непонятно)))
@@АлександрЛитвинов-ф5с таскаю на ниссан альмере до 2 т на таком прицепе, до 1.5 тянет нормально, дальше тяжеловато уже конечно
@@АртурБу да, жаль конечно что тяжеловато.
Тонн пять было бы хорошо
@@АлександрЛитвинов-ф5с специально для тебя нашел - максимальный вес прицепа 1100 кг, 300 мож на оке?