Серьезно, бро? 700 тыс км? Это ж почти миллион уже)) Крутяк! Спасибо за воодушевление)) Я на своем Р4 с Января около 18 тыс накатал. Тоже разумеется доволен очень! Машинка классная! И в дальние поездки катались на 300-600 км, с полным загрузом и по ежедневным делам возит справно.
У нас на штраф площадке стоит кобальт после дтп ,за 2 года метал белый даже на крыше на заломах. Я сам офигел. Рядом стоит камри,за пол года вся в ржавом налете.
Дилер Равона хвалился новой технологией грунта. типа топят машину в ванну целиком. и вроде как ванна так чуть ли не гальваническая. ну не суть. в общем доводы дилера ведут к тому что обработка почти как WV (но это не точно) по этому гарантия на кузов только 3 года вместо 10 как у WV)))
Камри какого года поржавела?. У меня чистый японец камрюха, 23-года машине и ей похер на сколы и повреждение лкп. Вот задумался об обновке, а что то не хочется переплачивать за ржавеющую тачку.
На днях наехал на пень ,замял правый передний порог. Менял порог на новый ,ни единого ржавого места ,изнутри тоже обработан серозеленым покрытием. Весь кузов просматривали , нет ни единой ржавчины ,даже на сколах краски!
Хороший обзор) Подтверждаю по антикору сам проверил - СУХОВ. Как бы не обрабатывался кузов на заводе - дополнительный антикор нужен, особенно для ЦФО и СФО. Арки локеры лишнее - можно обойтись дополнительным гравитексом с каучуком. По днищу обязательно промазать кузовным герметиком все швы и заглушки. Дополнительно гравитекс БОДИ. Крышка багажник, капот, внутренние части низа дверей - антикор на основе воска низкотекучий. Скрытые полости - пушсало. Наружные элементы подвески - пушсало.
то что нет консерванта на этом автомобиле это еще не беда-можно дополнительно нанести в специализированных мастерских типа "тектила", а вот отсутствие герметика на сворных швах под днищем это очень плохо. Надеюсь этот герметик присутствует на завальцовках дверей, капота, багажника иначе там и антикор может быть бессилен со временем. Автору ролика спасибо за детальный обзор.
Можно ли самому подручными средствами законсервировать то есть покрыть те места где завод не покрыл?? Спасибо если видеоролик выидит он будет многим полезен потому что многие машины с завода не покрывают антикоррозийным материалом из бюджетных авто!!
Очень грамотно. Проблема теперь ясна, дело за малым,- напшикаю в отверстия растопленный пластилин. Хотя, знаю, что R4 и без того отлично сделан. СПАСИБО, мастер !
Вопрос такой. А есть ли смысл делать антикор полостей у дилера? Ведь машина пока едет на автовозе, туда пробирается грязь, вода. Мне кажется это нужно делать только на заводе.
5- й год езжу и никаких проблем в эксплуатации. Никакой коррозии нигде нет. Не тратьтесь вы ни на какие локеры и прочую хрень. Смешно слышать, что будут проблемы в начале эксплуатации, если не поставить локеры.
Несколько удивляют рекомендации :) Равон (Кобальт) с завода в оцинковке. У нас с 14 года. Следов коррозии нет ни где. Даже на сколах. Поэтому рекомендации пролить и защитить - развод на деньги.
Брызговики за копейки можно установить самому. Как и задние подкрылки. Кстати после установки значительно меньше шума от пескоструя стало. Для бюджетного сегмента машина супер!
@@АнатолийСоколов-з5к Мой дорогой ты сначало себе покупай Узбекский авто кайфуй хотяби лет 5, или поговори тем кто уже ездит в России точно таким же авто, сравнивай другими авто который такой же денег стоит. После этого тоже скажиш что узбеки плохо собирает это на ваш совест.
Прежде чем сделать видеоролик, выключили бы посторонние звуки или хотя бы громко говорили в микрофон. А так за ролик неуд. Это тоже самое что приди на концерт Аллы Пугачевой где музыка орет и попробуй тихо поговорить. Дебилы одним словом.
да они и сейчас уже продаются... и если конечно думаю равон получше соперника калины-гранты будет,но в плане ликвидности на вторичке он зависнет надолго.. а гранта-калина быстро уйдут..
Руслан если с этого ракурса смотреть, то да. Но сейчас пока бренд мало известный и все думают, что Китай. Вот через три- пять лет, когда о нем узнает больше людей, вот тут уже будем смотреть, что будет по рынку.
Если честно автомобиль хороший конечно но...этот автомобиль подходит тем автолюбителем,которые живут на югах...ибо там нет снега и морозов!!!А в наших широтах этот авто сгнеет через 2 года!!!
Хватит пиздеть,заебли пиздаболы,ни хера не гниет,5 лет у знакомого каждый день и зимой и летом,и грязь и снег,ничего не сгнило,я не более этой моделью,просто пиздешь заебааааал
Классная тачка, у меня в такси уже 700тыс. отходила, только расходники.. Стоит своих денег точно, очень удачное авто.
на механике?
Серьезно, бро? 700 тыс км? Это ж почти миллион уже)) Крутяк! Спасибо за воодушевление)) Я на своем Р4 с Января около 18 тыс накатал. Тоже разумеется доволен очень! Машинка классная! И в дальние поездки катались на 300-600 км, с полным загрузом и по ежедневным делам возит справно.
пизди больше. 700 к, ты реально?
Я 2млн проехал..только расходники менял и не одного рыжика...
Привет да машина классная у меня кобальт пробег 130 с АКПП , проблем нет 6 лет отьездил и не одной ржи нет даже на сколах
У нас на штраф площадке стоит кобальт после дтп ,за 2 года метал белый даже на крыше на заломах. Я сам офигел. Рядом стоит камри,за пол года вся в ржавом налете.
Мужик с работы с битым крылом катается, уже года полтора. Тоже белый металл..
У него кобальт 13 года
Дилер Равона хвалился новой технологией грунта. типа топят машину в ванну целиком. и вроде как ванна так чуть ли не гальваническая. ну не суть. в общем доводы дилера ведут к тому что обработка почти как WV (но это не точно) по этому гарантия на кузов только 3 года вместо 10 как у WV)))
Камри какого года поржавела?. У меня чистый японец камрюха, 23-года машине и ей похер на сколы и повреждение лкп. Вот задумался об обновке, а что то не хочется переплачивать за ржавеющую тачку.
@@СанчоПанчо-щ1ю Камри 2016 года тоже после дтп.
У меня кобальт 13го .нихрена не гниёт отличный авто
А ты в задний Ланжерон загляни камерой
На днях наехал на пень ,замял правый передний порог. Менял порог на новый ,ни единого ржавого места ,изнутри тоже обработан серозеленым покрытием. Весь кузов просматривали , нет ни единой ржавчины ,даже на сколах краски!
Единственный сделал обзор и показал самые уязвимые места
Кузов у кобальта отлично оцинкован, намного лучше всяких рио и солярисов, и тем более тазов. За коррозию можно не беспокоиться
Булат Байрамов Спасибо за честное слово
Кобольт не ржевеет!!
Прива! Спасибо, за видос, очень приятно, послушать, адекватного профи! Суважухой!
Когда антикор делали вытаскивали из передних крыльев шумоизоляционные полиэтиленовые вставки ?
Хороший обзор) Подтверждаю по антикору сам проверил - СУХОВ.
Как бы не обрабатывался кузов на заводе - дополнительный антикор нужен, особенно для ЦФО и СФО.
Арки локеры лишнее - можно обойтись дополнительным гравитексом с каучуком.
По днищу обязательно промазать кузовным герметиком все швы и заглушки. Дополнительно гравитекс БОДИ.
Крышка багажник, капот, внутренние части низа дверей - антикор на основе воска низкотекучий.
Скрытые полости - пушсало.
Наружные элементы подвески - пушсало.
то что нет консерванта на этом автомобиле это еще не беда-можно дополнительно нанести в специализированных мастерских типа "тектила", а вот отсутствие герметика на сворных швах под днищем это очень плохо. Надеюсь этот герметик присутствует на завальцовках дверей, капота, багажника иначе там и антикор может быть бессилен со временем. Автору ролика спасибо за детальный обзор.
Очень хорошая машина
А на каких бюджетниках сейчас есть антикор в скрытых полостях? Я таких не знаю.
Есть ли у вас в планах проинспектировать антикорозийную защиту кузова Логана или Сандеро последних модификаций?
Спасибо за полезное видео!
Все правильно с дренажным отверстим в двери))) на ходу вся влага через заднее отверстие будет выходить)))
А чем заливать в тех отверстия?
Можно ли самому подручными средствами законсервировать то есть покрыть те места где завод не покрыл?? Спасибо если видеоролик выидит он будет многим полезен потому что многие машины с завода не покрывают антикоррозийным материалом из бюджетных авто!!
Спасибо за видео.
Здравствуйте какие консерванты и антикор посоветуйте пожалуйста
Мовиль. Перед каждой зимой
как надо залить антикор? можно по подробнее?
Очень грамотно. Проблема теперь ясна, дело за малым,- напшикаю в отверстия растопленный пластилин. Хотя, знаю, что R4 и без того отлично сделан. СПАСИБО, мастер !
Так , что же заливать во внутренние полости и чем консервировать?
влад ч гравитекс
да вроде он по виду и на запах как грунтовка, в чём отличие? во всяком случае тот, что в балончиках продаётся.
влад ч мастика битумная или мовиль и все. Если не собираешься 20 лет ездить на одном авто
Или отработки
здравствуйте всем. для работы такси что лучше брат равон р4 или Ниссан алмера 2017 года.
Рашад Гусейнов разница в стоимости почти 200тр.
Гранту нет? Дешёвая цена. Дешёвая в обслуге.
@@Maxim-xu2lk1tp6r задолбаешься обслуживать.
Ниссан сгниет, обработка кузова никакая
А где этот салон, Где была съёмка?
Я люблю ее
что вы ноете это буджетнная машина
Самые уязвимые места задние Лонжероны на этой машине А машина хорошия!
Зачем что-то доказывать, хорошая машына это новая малыша. 👍
Обратите внимание на автомобили Фиат- вот где защита от корозии.
Ребят кузов оценкованный
только в россии из за нищеты народа машины покупают на века
Чтоб правнуки тоже таксовали)))
прикольный обзор
Вопрос такой. А есть ли смысл делать антикор полостей у дилера? Ведь машина пока едет на автовозе, туда пробирается грязь, вода. Мне кажется это нужно делать только на заводе.
Сколько стоит работа?
Спасибо всё ясно и доходчиво
как же заебло это слово гриветекс !!!!!!!!! еще 1000 раз нужно было его повторить
какой состав то заливать в скрытые полости? кто подскажет??
у нас льют канадский Krown T40
отработку, вроде
Например такие составы как: HCl, H2SO4, HNO3
да это же chevrolet cobalt!
Да-да, тот же шарик, только сбоку.
да ты просто гений !
5- й год езжу и никаких проблем в эксплуатации. Никакой коррозии нигде нет. Не тратьтесь вы ни на какие локеры и прочую хрень. Смешно слышать, что будут проблемы в начале эксплуатации, если не поставить локеры.
Умник где мотор, почти не ржавеет!,
Та успокойтесь по поводу антикора...Машина оцинкованная заводом изготовителем!!! На 95%
На парогах нет ацинковки я точно знаю
@@ВладимирЧевган она окунается в ванную с катафорезным грунтом, как же порог не попадает туда??
@@ВладимирЧевган у меня порог мятый но ржевет уже 8 ой год
Развод на бабло не более!
если металл не оцинковка (не путать с грунтом с добавлением цинка - это вовсе не оцинковка а маркетинг) то ничто не спасет от ржи в будущем!
Каждые два года обрабатывать,но пока не зацвела,с новья
Гравитекс-видео
Коробка автомат как на Крузе? Если как на нем то это печально...
Круз тяжелее, поэтому там были проблемы! А эта машина легче на много, поэтому все ок с коробкой будет
Несколько удивляют рекомендации :) Равон (Кобальт) с завода в оцинковке. У нас с 14 года. Следов коррозии нет ни где. Даже на сколах. Поэтому рекомендации пролить и защитить - развод на деньги.
это его работа)
Делали - делали и на мелочи с экономили. Ну не бараны.
Она оцинкована, ну не нужна там эта антикорозийная обработка от слова вообще)
Если металл дерьмо,как на тазах и китайцах,их хоть мовиль не мовиль все равно сгниет!
И даже без красителей 🤭🤔🤭🤔
проиграют с кобальтом(R4),хотя Aveo T400 или круз свежий,точно купили
Коррозия не будет развиваться. Так как низ авто оцинкован.
Всё ясно - в антикоррозионной обработке не нуждается!
даже передних брызгавиков нет.может они и не нужны и так сгниет
там и гравитекс не везде, я уверен что и дальше копни тоже не всё в порядке.
Брызговики за копейки можно установить самому. Как и задние подкрылки. Кстати после установки значительно меньше шума от пескоструя стало. Для бюджетного сегмента машина супер!
Кобальт не ржевеет!!
без консервантов и без цинка
Авто бюджетная, а ты хочешь чтоб она выглядела как майбах. Без твоих умных советов обоидусь!!!
Водка пиво
Всегда веселили ролики птушников как надо делать машины от GM. И так везде упрощают технологии эти самые ...
ЭТО ЖЕ ШИВРОЛЕ
"это" собрано в Узбекистане и недостойно называться Шеви ...
ты наш раб плоти кавказу чепушила, россия для кавказцев
@@АнатолийСоколов-з5к Мой дорогой ты сначало себе покупай Узбекский авто кайфуй хотяби лет 5, или поговори тем кто уже ездит в России точно таким же авто, сравнивай другими авто который такой же денег стоит. После этого тоже скажиш что узбеки плохо собирает это на ваш совест.
Прежде чем сделать видеоролик, выключили бы посторонние звуки или хотя бы громко говорили в микрофон. А так за ролик неуд. Это тоже самое что приди на концерт Аллы Пугачевой где музыка орет и попробуй тихо поговорить. Дебилы одним словом.
бес коментариев
на вторичном рынке эта машинка явно не будет пользоваться спросом
alexxfilippov по чему так думаете?
потому что практика такова и есть...
Руслан года через три узнаем
да они и сейчас уже продаются... и если конечно думаю равон получше соперника калины-гранты будет,но в плане ликвидности на вторичке он зависнет надолго.. а гранта-калина быстро уйдут..
Руслан если с этого ракурса смотреть, то да. Но сейчас пока бренд мало известный и все думают, что Китай. Вот через три- пять лет, когда о нем узнает больше людей, вот тут уже будем смотреть, что будет по рынку.
Это разводилы krown!
У весты днище лучше защищено.
Если честно автомобиль хороший конечно но...этот автомобиль подходит тем автолюбителем,которые живут на югах...ибо там нет снега и морозов!!!А в наших широтах этот авто сгнеет через 2 года!!!
sirius dag ничего пока не сгнило уже 5и год в отличии от весты с завода уже ржавеют
Хватит пиздеть,заебли пиздаболы,ни хера не гниет,5 лет у знакомого каждый день и зимой и летом,и грязь и снег,ничего не сгнило,я не более этой моделью,просто пиздешь заебааааал
Мне в частной мастерской за 3 тыс. замовилили и мастикой прошли где надо. Мне понравилось. А вообще ржавых кобальтов еще не видел.
Купи Российских автолама Лада Ведро.
Дэу нексия, равон и тому подобные выкидыши не достойны антикора))) Скажите спасибо, что они вообще ездят
Сергей такой и хорошо ездят!
Езжу четвертый год никакого антикора не делал, ржавчины нет нигде.
А диванные эксперты пусть размышляют что ездит а что нет
Не знаеш не пизды
Кому сказать?
Китай собранный в Узбекистане под Американским брендом))))
Сергей Мезенцев большенство автомобилей, сейчас, подходят под это определение))
Это чисто шевролет,запчастия или корея или GM ,или местные не путать с китаем.
Сергей Мезенцев какой нафиг китай. 80%локализован в UZB
Это Корея...А не Китай...будь внимательней Сережа...