US Pickup Kosten - kann ich mir das leisten? (2023 EDITION)
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Krieg, Energiekrise, Inflation - kann ich mir noch einen US-Pickup (oder andere US Cars) leisten?
Kann ich den Sprit zahlen? Wie hoch sind die Steuern? Fragen über Fragen. - Hier mal ein paar Antworten mit gemütlichem Cummins gebrumme im Hintergrund.
Viele sind ja immer hin und her gerissen und rechnen mit wahnsinns Kosten, wegen dem Verbrauch und den Ersatzteilpreisen. Ersteres muss man nicht drüber reden und ist in meinen Augen definitiv der größte Geldfaktor der rein spielt, aber das hat Patrick hier schon sehr gut dargelegt. Die Ersatzteile sind bis auf ganz wenige Ausnahmen VIEL grünstiger, als für beispielsweise so einen Golf. Ich beziehe mich da übrigens auf einen Golf 5, wo die Preise teilweise schon absurd hoch waren. Bei den neueren Modellen sieht das wahrscheinlich schon wieder viel krasser aus, weil überall Sensoren drin sind und Elektronik Pi Pa Po. Beispielsweise Stoßdämpfer: Für einen Golf 5 Stoßdämpfer paar für vorne von Sachs ~ 150-200€? Beim Gen2 kosten die vielleicht 70€ (nicht die billigsten!)... Und jetzt kommt der zweite EIGENTLICHE Geldfaktor neben dem Verbrauch: Die Zölle und der Versand. Letzteres ist immer der heftigste Faktor, aber überlegt man wo die Teile herkommen, kann man es nachvollziehen. Ist halt einmal um die halbe Welt... Aber da muss man eben ein bisschen umdenken und vorallem VORRAUS planen. Ich zB beobachte immer Kleinanzeigen und die Foren. Sind da Teile zu bekommen, die irgendwann mal fällig werden, kaufe ich die und lege mir die ins Regal. Meistens bezahlt man hier den Einkaufspreis und auch mal noch 20€ mehr. Ist aber oftmals okay, denn der Versand aus den Staaten + Zoll würden bei einem 100€ Teil was etwas größer ist (Stoßdämpfer zB) auch nochmal etwa 100€ in Versand und Steuern kosten, sprich zahle ich auf kleinanzeigen 100 statt der 70 Euro, ist das immer noch günstiger. Und bei Geschichten wie Achsen o.ä. guckt man am besten Gebraucht und besonders da sollte man auf Vorrat kaufen. Ich hab ein zweites Lenkgetriebe hier liegen, was mich 25€ gekostet hat... Brauchte ich es? Nö. - Aber wehe, wenn doch. Das mache ich jetzt selber fit, weil "Was solls?" und hab das dann hier liegen. Genauso hab ich ein fertiges Verteilergetriebe hier liegen.. :D Das brauche ich aber auch bald xD
Perfekt ist es dann noch, wenn man selber schrauben kann, dann kann so ein Auto schon verhältnismäßig günstig unterhalten werden. Wieviel da kommt, hängt natürlich vom Grundzustand ab. Nur weil man einen RAM für 8000€ bekommen kann, heißt das nicht, dass man das auch schlussendlich bezahlt :D Für 12-15.000 bekommt man schon was solides und dann laufen die Dinger auch einfach, bei etwas Liebe und Pflege. Und ich finde alle Fahrzeuge aus den 1990-2000ern (und natürlich davor) laden noch richtig zum Schrauben und Lernen ein. Ansonsten sollte man sich einen versierten Schrauber suchen und die Kosten für dem seinen Stundenlohn einplanen. Einen guten zu finden, der kein Halsabschneider ist, ist auch wieder ein Thema für sich^^
Fazit: Fährst du die Karre nicht 300Km die Woche, oder kannst den Sprit absetzen ist das ein Pluspunkt. Kannst du noch selber Schrauben - Pluspunkt. Bist du Bereit in Vorsorge zu investieren oder hast das entsprechende Kapital für eine gute Substanz und da reden wir eben von 10-15k (!) DANN kannst Du dir so einen Wagen leisten, auch in 2023!
Aber das muss ich Dir (Patrick) alles nicht erzählen, somit wendet sich das Geschreibsel eben jenem Zuschauer, der sich diese Frage stellt.
Ich bin jedenfalls immer absolut PRO Ami Pickup, jedenfalls bis Baujahr
gleich ma anpinnen, das is ja quasi die Texterklärung dazu 👍
Klasse Video Pat mit einer ehrlichen Einschätzung👍
Dank dir Norbert ✌️
Also bei den Gebrauchtwagenpreisen vom Ram Gen4 wird mir teils wirklich schwindelig. 30t Euro für nen Auto mit 200tkm finde ich schon happig, gerade weil in nem anderen Video mal erwähnt wurde, dad es den Ram 1500 Classic (2019)neu für unter 50t Euro gab 🙈
ja is grauenhaft. Bei sen Gen2 seh ich vermehrt wieder Top Angebote teilweise unter 5000€ für ne brauchbare Basis
Super Video.
Hab Mir genau das gedacht und mir nen 4th gen mit 5.7l hemi gekauft.
14-15 liter bekommt man mit gas, bei normaler Fahrweise auf jeden Fall hin.
Jo auf jeden Fall ein machbarer Wert - da kann man sich bei dem Fahspaß durchaus erlauben. Weiter so. Man muss sich auch mal was gönnen!
Ersatzteile sind günstiger als bei nem neuen Audi z.b .
Mit Gasanlage 14.2 l auf Kurzstrecke.
Bei 0.99 Cent pro Liter .
Hab mir selber nen neuen RAM Gen5 für 75000 aus Hobby und zum arbeiten geleistet 😊. PS Bar gezahlt . Den Bring ich zum Oldtimer bis ich in Rente bin . Wertanlage 😊
@@audib4717…plane ich jetzt auch gerade… mit Luftfederung und 360° Kamera für die beste aller Frauen 😉! Dir ganz viel Freude mit Deinem Urviech….
@@_trucklife…machst Du keine Videos mehr? 🤔
@@fragu123 Eigentlich schon, muss aber ehrlich sagen, dass ich leider durch Familie, Arbeit und andere Baustellen nicht dazu komme. Gerade im Winter wenns eigentlich immer dunkel ist wenn ich "frei" habe ists schwer. Aber es ist noch nicht aller Tage Abend :)
Geb ich mal meinen Kommentar dazu ab :D
Also seit 2019 fahre ich US-Cars. Angefangen hat es mit einem Expedition BJ 99 mit dem "kleinen" 4.6 V8. Aktuell fahre ich seit 2020 einen Dodge RAM 5.7 (Der klassiker) - im daueralltag. Sprich ca. 30.000km /Jahr. Als Familienauto (Frau + 3 Kinder + Hund) haben wir einen Yukon XL mit dem 5.3 V8 - Expedition ging an einen Kumpel. Zudem habe ich noch 9 weitere Autos mit 2-8 Zylindern auf dem Hof stehen.
Zur Benutzung: Alltag Dodge Ram/Ford Escort MK4 für mich. Yukon XL für Familienausflüge und Campingurlaub. W211 Mercedes + E46 BMW für die Frau.
Alle Autos repariere ich selbst in meiner Halle, zusammen mit einem Kumpel welcher KFZ Meister ist.Die Halle selbst kostet mich ca. 150€. Dafür das dort 5 Autos + 1 Wowa stehen, ist das quasi geschenkt.
Da ich die Reperaturen selbst durchführe + sowie Öl wechsel etc. spare ich enorm viel Geld. Das kann ich daher relativ gut einschätzen, da ich bis 2019 immer neuwagen hatte. Dort waren meist schon Monatsraten von 500€ ein Kostenfresser aber auch der Service bei VW, bzw. später Opel war einfach schweineteuer.
Nun mach ich das selbst, habe dabei ein Hobby, Zeitvertreib, lerne etwas dazu und habe spaß mit freunden zusammen.
Nicht kleinreden kann man die Teilekosten. Bei Rockauto bekommt man viele Teile, sehr günstig, wenn die Lieferungen nicht wäre. Nicht selten ist die Lieferung + Zoll teurer als das Teil selbst. Bleche brauch man garnicht erst in den USA zu holen. Schweller für den Yukon kosten in den USA 80€ (Beide). Lieferung 900€...das ist einfach käse.
Jedoch gibt es immer mehr importeure, welche Containerweise ihr Zeug holen. Zudem gibt es in Polen große Händler, da viele Amiteile in Polen gebaut werden. Ergo spart man sich den "reimport".
Das einzige wo ich nicht rangehe sind Gasanlagen, hier musste ich tatsächlich ne teure Kröte am anfang beim RAM schlucken, seit dem ruhe.
Den RAM selbst sehe ich nicht mal als Hobby, das ist einfach meine Lebenseinstellung und er passt super auf da was ich mache (nicht beruflich sondern Privat).
Schwere hänger -> Kein Problem.
Ladung wie Kies oder Erde auf der Ladefläche -> Kein Problem.
Mein Truck sieht halt nicht schön aus, er ist halt ein Arbeitstier.
Meinen 69er AMC Ambassador oder mein B-Manta, das sind Hobbys, wie anfangs im Video gesagt.....Schönwetterfahrzeuge :D
In diesem Sinne, etwas zu spät geschrieben aber tolles Video.
Bei interesse könnte man sich mal treffen, habe hier eine kleine Pickup gemeinde im Aufbau in Südthüringen :D
LG
Peter
Klasse Auflistung. Leider hast du Recht, mittlerweile ist die Lieferung teurer als das Teil. gerade bei günstigen großen Teilen. Das machts fast sinnlos da zu ordern. Eigentlich ist nur noch Container Sammellieferung sinnvoll wenn man schon vorab planen kann, was alles nötig ist.
Schick mir mal ne Mail an patrick@ct0f.us vielleicht kann man ja mal was deichseln wenns zeitlich passt ✌️
06:15 …pass uff😂😂😂…! Ich liebe Ami Trucks aber radle auch gern so einige tausend KM im Jahr. Geht beides, verträgt sich😅 Kaum zu glauben, ist aber so…😉
Gude, erstmal sehr informatives Video! Ich stehe kurz vor einem Kauf von einem RAM gen3 Facelift, welche guten Onlinehändler für US Car Teile würdest Du empfehlen? Danke schonmal und allzeit gute Fahrt✌🏻😎
Verschleißteile kauf ich fast immer bei rockauto.com
Man muss aber dazu sagen, dass die Versandkosten in den letzten 12 Monaten dermaßen hoch geworden sind, dass es sich jetzt fast schon lohnt bei deutschen Anbietern die märchenhaften Aufschläge zu zahlen...
top….🤜🤛
Sehr gelungenes Video 👍🏻
Vielen Dank 👍
fahre einen 2020er ram classic als daily und familienkutsche. neu gekauft beim händler. möchte nie mehr was anderes fahren und vom unterhalt her das günstigste fahrzeug dass ich je hatte! 210€ steuer/jahr, 52€ vk/hp//monat, 17-20l lpg/100km (100-110cent/l)
Die Versicherung ist echt Top - das muss man sich mal überlegen. VK hast du keine 1000€im Jahr - das schaffen viele EU-SUVs nicht.
Hallo Patrick, tolles Video wie immer Mehrwert👍🏼 Kannst du mir bitte sagen bei welcher Versicherung du bist, €300,- pro Jahr Teilkasko ist TOP, aber natürlich immer von einigen Faktoren abhängig ?
Servus! Ist bei der HDI, Tarif HDI Privattarif Motor Premium, Beitrag Haftpflicht: 314,01 EUR, Beitrag Kasko: 72,35 EUR, somit 386,36 EUR gesamt - läuft als Lkw bis 3,5 t zul. Gesamtgewicht im Werkverkehr (Transport
eigener Güter) (Kennziffer 251) und sogar mit 25tkm Jahreskilometer. Bei Bedarf kann ich einen kompetenten Makler vermitteln, der mir bisher bei allen Trucks und auch außerhalb dessen gute Policen vermitteln konnte.
Hallo TRUCKLIFE, bin schon lange am überlegen mir einen RAM 1500 4. Generation zuzulegen. Das Thema Versicherung kotzt mich leider an. Es ist frech was die Versicherungen um einen herum verlangen monatlich. Da wollt ich mal um Rat fragen, ob du jemanden kennst der wiederum einen kennt. Lieben Gruß Leon
Ich zahle aktuell knapp 400€ TK im Jahr! für meinen - den Gen 4 kannst du wahrscheinlich noch über gängige Portale wie check24 etc. abfragen?! dort sind die Preise nicht immer die besten. Ich kann dir einen Makler nennen, der meine Versicherungen macht - kümmert sich und ist preislich mit bei den besten. Habe auch schon verschiedene bekannte mit Ihren Trucks dahin geschickt - immer mit Erfolg. Ich frage mal bei meinem Kollegen der auch einen Gen4 aus 2014 fährt was er so zahlt.
@@_trucklifedanke sehr für die schnelle Antwort. Das wäre top wenn du da jemanden empfehlen kannst.! Danke dir!
Also Kollege hat den 2014er Vollkasko versichert - liegt bei 1300€ jährlich. Melde dich mal per Mail bei mir unter patrick@ct0f.us
@@_trucklifehab dir mal per Mail geschrieben. :)
Moin, hast ja schon Antworten bekommen. Ich habe meinen Gen 3 TK bei der Huk als 5. Wagen angemeldet mi 20tkm/Jahr. TK 450€/Jahr. Also eigentlich spott billig. VK sagte man mir wäre ca. 250€ Teurer, macht bei meinem Bauerneimer halt keinen Sinn.