Куго в основном обозревают самокатчики. Я же на него пересела с велосипеда. Самокаты вообще как транспорт не воспринимаю. И скажу сражу что тугие педали это не минус а плюс. Велосипед это не только транспорт, он так же является видом спорта, и дает довольно большой плюс к телосложению. По этому иногда покрутить педали это полезно. Часть пути на электрике, часть ножками. Бедра будут крепкие. Я уже купила себе куго неделю назад, довольна.
владею сей чудным агрегатом уже два года (kugoo v1), могу только подлить еще пару капель дегтя в эту бочку меда: со временем рулевая колонна начинает люфтить; тормозные колодки достаточно посредственного качества и неплохо так стираются; больной шизофренией китайский инженер решил, что встроить головной свет в статичный корпус - хорошая идея, но по факту передняя фара бесполезная и непрактичная ( поворачивать рамой вслед за рулем так себе затея, еще и светит она тупо прямо, а не вниз, ослепляя пешеходов и не подсвечивая ямы). В остальном могу немного поспорить с автором, за два года батарея почти не просела ( а ездил я и зимой, и осенью, и летом, и в снег, и в зной, и в дождь), накат с ходу действительно хороший, скорость держит нормально, что парадоксально, так как крутить педали без мотора реально очень тяжело. Ну и на больших кочках базовый амортизатор хоть немного помогает, главное его немного смазать предварительно и ослабить гайку внутри. В остальном мопед - бомба, за такую цену аналогов вы не найдете, удовольствие от поездки получите сто процентов так как мощи в нем предостаточно, меня с моим весом в 68 кг он разгоняет до 40 км/ч без особых проблем, для передвижения по городу на среднюю дистанцию подходит просто идеально. Еще скажу, что живу я в квартире и данный агрегат хорош тем, что спокойно помещается в небольшой пассажирский лифт, да и весит всего 20 кг, раньше владел самокатом kugoo s2 и разница колоссальная, лучше переплатить и взять себе этот велосипед
прям по началу видоса, идешь на али покупаешь норм элементы 18650 делаешь батарейку и запихиваешь в корпус, ну да из коробки хочется покататься, но в любом случае как и на любой технике у любой детали есть износ, от себя скажу что катаюсь нон стоп с апреля этого года до сейчас то есть полгода, в сервисе проверяли батарейки - все ровно заряжены, так что страху не нагоняй, там стоит нормальная бмс, а для тех кто будет читать комменты на али можно элементы в 1.5 раза больше ёмкости суммарной собрать за 5к рублей, я второй собрал в коробку запихнул и сверху прикрутил, как заканчивается один шлейф на второй перетыкиваю и еду дальше, на дождь ему вообще пох, разобрал мотор колесо залил диэлектриком nanoprotech(весь баллон) катаюсь в любой ливень( правда на корпус и руль пакеты надеваю, срать на дизайн - главное сухо и надежно) поменял колодки сзади, перед не трогал, поставил на него 14х3.0 покрышки, быстрее расходуется аккум но едет как танк везде, мини фетбайк, именно поэтому самокаты этой ценовой категории полное говно, только !!! куго в1
Накат у него офигительный, как раз пока вел на редукторе был в сервисе катал на в1, устал искать точку с которой надо бросить газ чтоб он к светофору потерял 90% скорости, это гдето больше чем 100 метров на асфальте. Если вел накатом не идет то либо покрышки пора подкачивать либо тормоза настроить чтоб не терли. И да, втули при прочих равных в него редуктор - и придется стартовать с места свешиваясь за руль, ибо иначе он будет тупо в вилли подрываться с места. Чтобы небыло паразитного сопротивления двигла при езде чисто от педалей - отрубаешь ассист и не высаживаешь до отключения акум - пока контр будет включен свободный ход буде идеальный.
Привет всем,нормальный велосипед.Согласен недостатки есть,но за свои деньги он вполне рабочий аппарат,в нете можно купить новый аккамулятор. Езжу 2 года,поменял аккумулятор,крылья сделал другие,сделал стоп сигнал,смазал педали нормально смазкой,спереди наклонил свет фары как люди советуют,седло повернул.Больше нечего переделывать не надо,ездить на нем замечательно.
Пошел пятый сезон. Сколько накатал, хрен знает, но много. Пришлось заменить аккум (стало хватать на 12-13 км. вместо 22-24) Из поломок: пару раз прокалывал камеру (качайте 3,5 и все ок.) Из косяков: крылья, разумеется, и заглушка зарядного порта, наглядишься как воткнуть. Мои 90 кг. везет отлично. Ну, и вес и габариты, т.к. живу на 4 этаже без лифта. По-моему, за свою цену - отличный аппарат.
Хороший обзор. Сегодня купил бу за 30 000. На вид очень свежий, как и говорил продавец. Напиши пожалуйста, что за балансир батареи можно установить для продления жизни батареек. Сразу куплю и отдам мастерам для установки.
Накат есть,но задний тормоз приходится поджимать частенько,что не добавляет скорости. Почти за год эксплуатации аккумулятор просел в 2 раза,теперь 15-17 км хватает. А так вел 🔥,вожу ребенка впереди ,тянет.
У меня на самокате накат обалденный. Хер остановишь. Вес у меня 90 кг. Самокат мотор колесо 500 ватт. 13ампер 48 вольт. Тащит во все горки, проезжает расстояние до 30 км.
так у него накат только при включенном состоянии. Разумеется при выключенном состоянии его не будет. Накат у него отличный. Один раз газульку дал-метров 300 -400 по ровной дороге проедешь. Бракованый V1 у тебя значит раз наката совсем нету.
мотор колесо на перед назад планетарку 3х скоростную. аккум когда садится легко можно педалить и когда заряжен очень комфортно педалировать на скорости
Главное, что он расчитан на рост до 170см, выше уже неудобно. Мне с 165 еле хватает подседела - на самом кончике держится. Батарею родную не юзаю, основная выше между ног 13Ач на Али взята на 21700х.
@@pakh6420 и чочо, ну сменил ты его - сел выше, педалировать удобней... НО - руль то всё там же, в итоге сидишь креветкой как спортбайке или лютом разделочнике/шоссере, а центр массы суммирующий гдето в космосе.
Спасибо весьма информативно, я сейчас пока катаюсь на электросамокате kugoo x1 , но думаю еще приобрести v1. Интересны 2 вопроса. Нужна ли v1 гидроизоляция и по вашему мнению возможно ли v1 эксплуатировать зимой(к примеру ездить на работу), учитывая что зимой будут реагенты, небольшой мороз(до -15). Все таки на электротранспорте намного удобнее кататься по делам, но понимаю, что электросамокат зиму с реагентами просто не проживет :)
Гидрушку делать можно, но там всего то нужно просиликонить вход и выход проводов в короб с АКБ. В остальном там все нормально. Зимой нельзя эксплуатировать не одну электрическую технику т.к. литиевые АКБ не переносят морозов.
так слухай сюда))) открываешь колесо заливаешь диэлектриком nanoprotech 370р полный баллон, внутри коробки ничего не зальется, но я как писал выше сверху пакет в дождь надеваю и всё, ничего перетерпишь если так внешний вид важен, и главное руль, там электрика тоже есть, я туда тоже пакет одеваю и края скотчем на грипсах фиксирую, катался дохера в лютые ливни, велу похер, разбирал для теста колесо там всё сухо, влага не попадает через подшипники в колесо, а вот фривил( трещотка цепная) засирается писец как, откручивал цепным ключом, промывал и захерачил туда литола, всё четко ездит, так что не переживай по поводу воды, там контроллер внутри залит герметиком как веной, аккум никогда не намокнет - это из за стыка в коробке там некуда протекать
@@pakh6420 Про зиму ерунда ,утепли батарею и всё ,в минус 55 гоняю в Якутске на горном электровелике ,единственное скорость маленькая ,смазка замерзает !
3:40 нет, вы не правый. Качественный аккумулятор через несколько лет будет показывать полностью одинаковое напряжение на всех ячейках (лично видел несколько раз). А если начался разбаланс то ни какой балансир уже не поможет. Плата балансировки полезна только если она активная и акб нагружен слабо относительно его ёмкости. Например ёмкость аккумулятора 50ач, а нагрузка 1ач. А если ёмкость 7.5 ач а нагрузка 9ач то ни какая балансировка не поможет.
Мои 77кг провозит 23-25км от одного заряда аккумулятора. С нуля лучше разгоняться с помощью педалей и ездить не на самой максимальной скорости, тогда проедете на несколько км больше . Думаю поставить параллельно вторую такую же батарею, чтобы удвоить пробег.
Я самокаты с рекупирацией электроторжения двигателем не поддерживаю. Это не безопасно. Я продал заменив на другой вариант с дисковым механическим тормазом. В плане коротких дистанций может и идеален но когда массовое скопление. Нужно сбавить скорость отсутствует нормальная система. Крайне не удобно ставить стопу ноги на крыло. Горе столько падал убил всю черепашку. Она спасла от ушибов миминизоровав силу удара. Но это не значит следующий раз будет хорошо б
Я не блогер, и куги в1 не имею, но в накат верю. У моей супруги куга с3 и с выключенным мотором она едет не хуже обычного самоката из юлмарта на 200-х колесах. По сравнению с сяоми накат во много раз лучше
Кугу с3 прекрасно кстати едет выключенный. Гораздо лучше чем сяоми м365 про. Гораздо. У меня до этого был обычный дешевый самокат для взрослых (18+), ехал чуть лучше
Все в интернете, я брал за 29400, альтернатив не нашел, все остальное дороже. Если есть 55000, то я бы взял Yokamura Combo. Единственная стоящая вещь, но дорогая сцу....а.
По разному. Дорога была разная: и трасса, и лесная грунтовая тропа, и тротуары. Где то на всю жал. Где то ехал 5-10км/ч обруливая пешеходов. Где то в горку. Где то под горку.
@@gfhd816hsjsisuywusie не могу сказать, возможна разная манера езды, я трогаюсь с педалей всегда и в горку помогаю педалями. Вот наверное у меня и больше.
@@pakh6420 Хотел узнать стоит ли покупать его при весе 79-80 и рост 170 для города и выезд на рыбалку по гравейке с растрянием 13-15 в одну сторону и обратно столько же горок затяжных нет?
У меня Халтен РС-02 2019 года, пробег 3800 км, о батареи сужу по времени разрядки и зарядки при преодолении одинаковой дистанции изо дня в день, что когда был самокат новый, что сейчас одинаково, батарея в норме, динамика такая-же, уже третий год. Не храню на морозе, в не сезон раза два, немного разряжаю и потом заряжаю, храню в зимний период полностью заряженную батарею. Пробег за день 34 км. Ни разу до полного разряда не разряжал (говорят это для аккума не хорошо). Хочу на следующий сезон сделать тюнинг- взять внутренности и переднее мотор-колесо от Халтена РС-3 и впихнуть их в мой Халтен РС-2. А зачем - потому что влазит в лифт и в защищенный огнеупорный короб на балконе.
Этой весной у нас был потоп, резкое и обильное таяние снега привело к подъему вод и залило все вровень, вместе с дренажем о подполом. Вот так вот. В остальные года все работало нормально.
Половина ролика - чушь. Накат есть, сравнивать так, как сделал автор - некорректно. Ячейки аккума там изначально хорошие, это брендовые LG, но они далеко не первой свежести и с высоким внутренним сопротивлением. BMS там не 10S, а 13 и балансировка не сильно нужна не только этому велу, а любой батарее. Если ячейки в батарее качественные и в порядке, то разброс не будет на них увеличиваться. Балансировка нужна тогда, когда ячейка начала дохнуть или просто некачественная, в этом случае балансировка продляет жизнь таким ячейкам. И не покупайте вы литокалы и прочее говно, берите хорошие высокотоковые ячейки от sanyo, lg и samsung, ну и panaconic тоже неплохо.
"балансировка не сильно нужна" это в мемориз, однозначно... А мужики то и не знали. А потом такие спецы приходят в сервис с нытьем "дяденька, а пачиум у миня самокат был 54,6в а типерь максимум 53, хнык-хнык".
@@FartesqWinch вы видимо только вылупились и не понимаете как работает бмс. И дяденька, не подскажете почему у меня уже два года работает штатная батарея без всяких там 53в? Может я что не так делаю, хнык хнык ?
@@dominictoretto1074 в данном случае вариант один - ты на нем не ездишь почти. Но я послушаю твою версию, давай, расскажи мне как 13 последовательно соединенных акумов с не идеально одинаковым внутренним сопротивлением будут строго одинаково разряжаться и заряжаться.
@@Gycb777 Да я в первую очередь смотрел, не задевает там ни чего. Просто у вас был не настроен. Диск свободно проходит между колодок, зазор с обоих сторон на просвет есть и одинаковый, примерно по 1 мм.
@@user-xn3jg7bm1v тормоза настраиваются на изи, регулируешь 2мя болтами положение колодки к ротору и внутренней шайбой расстояние до колодки, один раз поймешь как и потом в секунду подтягиваешь 1!!! гайку и всё
Про поездки на работу вы пошутили знатно конечно. Вы говорите: если на работу ехать транспортом, берите велосипед. Но этот велосипед с общественным транспортом не совмещается никак. Надо для транспорта брать самокат типа куги с3 или моноколесо. На том же самокате типа сяоми м365 про я в транспорт не сунусь, это для самоубийц
Ну считай, если 100 кг мужика провез 23 км, значит тебя около 30 км провезёт. Меня 80 кг тащит хорошо. Я проезжаю около 15-17 км, но у меня уже батарея скорее всего не свежая ( я покупал б/у)
Куго в основном обозревают самокатчики. Я же на него пересела с велосипеда. Самокаты вообще как транспорт не воспринимаю. И скажу сражу что тугие педали это не минус а плюс. Велосипед это не только транспорт, он так же является видом спорта, и дает довольно большой плюс к телосложению. По этому иногда покрутить педали это полезно. Часть пути на электрике, часть ножками. Бедра будут крепкие. Я уже купила себе куго неделю назад, довольна.
владею сей чудным агрегатом уже два года (kugoo v1), могу только подлить еще пару капель дегтя в эту бочку меда: со временем рулевая колонна начинает люфтить; тормозные колодки достаточно посредственного качества и неплохо так стираются; больной шизофренией китайский инженер решил, что встроить головной свет в статичный корпус - хорошая идея, но по факту передняя фара бесполезная и непрактичная ( поворачивать рамой вслед за рулем так себе затея, еще и светит она тупо прямо, а не вниз, ослепляя пешеходов и не подсвечивая ямы). В остальном могу немного поспорить с автором, за два года батарея почти не просела ( а ездил я и зимой, и осенью, и летом, и в снег, и в зной, и в дождь), накат с ходу действительно хороший, скорость держит нормально, что парадоксально, так как крутить педали без мотора реально очень тяжело. Ну и на больших кочках базовый амортизатор хоть немного помогает, главное его немного смазать предварительно и ослабить гайку внутри. В остальном мопед - бомба, за такую цену аналогов вы не найдете, удовольствие от поездки получите сто процентов так как мощи в нем предостаточно, меня с моим весом в 68 кг он разгоняет до 40 км/ч без особых проблем, для передвижения по городу на среднюю дистанцию подходит просто идеально. Еще скажу, что живу я в квартире и данный агрегат хорош тем, что спокойно помещается в небольшой пассажирский лифт, да и весит всего 20 кг, раньше владел самокатом kugoo s2 и разница колоссальная, лучше переплатить и взять себе этот велосипед
🤔👍
Подскажите как его заряжать с магазина правильно?Говорят нельзя полностью разряжать.
@@user-jd7mf9wb7m в инструкции должно быть написано
прям по началу видоса, идешь на али покупаешь норм элементы 18650 делаешь батарейку и запихиваешь в корпус, ну да из коробки хочется покататься, но в любом случае как и на любой технике у любой детали есть износ, от себя скажу что катаюсь нон стоп с апреля этого года до сейчас то есть полгода, в сервисе проверяли батарейки - все ровно заряжены, так что страху не нагоняй, там стоит нормальная бмс, а для тех кто будет читать комменты на али можно элементы в 1.5 раза больше ёмкости суммарной собрать за 5к рублей, я второй собрал в коробку запихнул и сверху прикрутил, как заканчивается один шлейф на второй перетыкиваю и еду дальше, на дождь ему вообще пох, разобрал мотор колесо залил диэлектриком nanoprotech(весь баллон) катаюсь в любой ливень( правда на корпус и руль пакеты надеваю, срать на дизайн - главное сухо и надежно) поменял колодки сзади, перед не трогал, поставил на него 14х3.0 покрышки, быстрее расходуется аккум но едет как танк везде, мини фетбайк, именно поэтому самокаты этой ценовой категории полное говно, только !!! куго в1
Ну так вообще стоит брать или нет?
Накат у него офигительный, как раз пока вел на редукторе был в сервисе катал на в1, устал искать точку с которой надо бросить газ чтоб он к светофору потерял 90% скорости, это гдето больше чем 100 метров на асфальте. Если вел накатом не идет то либо покрышки пора подкачивать либо тормоза настроить чтоб не терли.
И да, втули при прочих равных в него редуктор - и придется стартовать с места свешиваясь за руль, ибо иначе он будет тупо в вилли подрываться с места.
Чтобы небыло паразитного сопротивления двигла при езде чисто от педалей - отрубаешь ассист и не высаживаешь до отключения акум - пока контр будет включен свободный ход буде идеальный.
Привет всем,нормальный велосипед.Согласен недостатки есть,но за свои деньги он вполне рабочий аппарат,в нете можно купить новый аккамулятор. Езжу 2 года,поменял аккумулятор,крылья сделал другие,сделал стоп сигнал,смазал педали нормально смазкой,спереди наклонил свет фары как люди советуют,седло повернул.Больше нечего переделывать не надо,ездить на нем замечательно.
у меня был "спорт"хвз-вот он был "жёсткий",а этот,за счёт пружин седла и подседельного амортизатора--очень даже "мягок".
Пошел пятый сезон. Сколько накатал, хрен знает, но много. Пришлось заменить аккум (стало хватать на 12-13 км. вместо 22-24) Из поломок: пару раз прокалывал камеру (качайте 3,5 и все ок.) Из косяков: крылья, разумеется, и заглушка зарядного порта, наглядишься как воткнуть. Мои 90 кг. везет отлично. Ну, и вес и габариты, т.к. живу на 4 этаже без лифта. По-моему, за свою цену - отличный аппарат.
На Kugoo v1 вместо штатного аккумулятора собрал сборку из 21700, теперь проблем с аккумулятором нет. Штатный аккумулятор сдох после 300км пробега
Хороший обзор. Сегодня купил бу за 30 000. На вид очень свежий, как и говорил продавец. Напиши пожалуйста, что за балансир батареи можно установить для продления жизни батареек. Сразу куплю и отдам мастерам для установки.
На самокате
,рабочая лошадка,
два блина для штанги по 20кило увезти ,пару рулонов рубероида,мешок комбикорма,мешок цемента,все на ура!)
Не забудь про 7 мешков цемента
Спасибо за обзор.
Накат есть,но задний тормоз приходится поджимать частенько,что не добавляет скорости. Почти за год эксплуатации аккумулятор просел в 2 раза,теперь 15-17 км хватает. А так вел 🔥,вожу ребенка впереди ,тянет.
Да сами банки в акб говно еще то, только перепаивать на литокалу или самсунг. Ну как сдохнет, перепаяю, а пока и так едет.
Спасибо за советы .
Про накат да ,села батарея ,кое как доехал до дома !
У меня на самокате накат обалденный. Хер остановишь. Вес у меня 90 кг. Самокат мотор колесо 500 ватт. 13ампер 48 вольт. Тащит во все горки, проезжает расстояние до 30 км.
А какой BMs ставить симметричный или. Не семетричный куго v1 на сколько ампер 😗😗😗
так у него накат только при включенном состоянии. Разумеется при выключенном состоянии его не будет. Накат у него отличный. Один раз газульку дал-метров 300 -400 по ровной дороге проедешь. Бракованый V1 у тебя значит раз наката совсем нету.
мотор колесо на перед назад планетарку 3х скоростную. аккум когда садится легко можно педалить и когда заряжен очень комфортно педалировать на скорости
Спасибо за инфу
Главное, что он расчитан на рост до 170см, выше уже неудобно. Мне с 165 еле хватает подседела - на самом кончике держится. Батарею родную не юзаю, основная выше между ног 13Ач на Али взята на 21700х.
я штырь сменил
@@pakh6420 и чочо, ну сменил ты его - сел выше, педалировать удобней... НО - руль то всё там же, в итоге сидишь креветкой как спортбайке или лютом разделочнике/шоссере, а центр массы суммирующий гдето в космосе.
Хороший пипелац!)
Спасибо мужик
Алекс простой - ему все верят - по любому про него сказал.. про толстячка этого
Благо дарю за правду 👍👍🙂
Спасибо весьма информативно, я сейчас пока катаюсь на электросамокате kugoo x1 , но думаю еще приобрести v1. Интересны 2 вопроса. Нужна ли v1 гидроизоляция и по вашему мнению возможно ли v1 эксплуатировать зимой(к примеру ездить на работу), учитывая что зимой будут реагенты, небольшой мороз(до -15). Все таки на электротранспорте намного удобнее кататься по делам, но понимаю, что электросамокат зиму с реагентами просто не проживет :)
Гидрушку делать можно, но там всего то нужно просиликонить вход и выход проводов в короб с АКБ. В остальном там все нормально. Зимой нельзя эксплуатировать не одну электрическую технику т.к. литиевые АКБ не переносят морозов.
@@pakh6420 а если поездки не большие минут 15-20, и из тепла в тепло?
@@pawelnovikov5026 в инструкции написано что можно на небольшом морозе
так слухай сюда))) открываешь колесо заливаешь диэлектриком nanoprotech 370р полный баллон, внутри коробки ничего не зальется, но я как писал выше сверху пакет в дождь надеваю и всё, ничего перетерпишь если так внешний вид важен, и главное руль, там электрика тоже есть, я туда тоже пакет одеваю и края скотчем на грипсах фиксирую, катался дохера в лютые ливни, велу похер, разбирал для теста колесо там всё сухо, влага не попадает через подшипники в колесо, а вот фривил( трещотка цепная) засирается писец как, откручивал цепным ключом, промывал и захерачил туда литола, всё четко ездит, так что не переживай по поводу воды, там контроллер внутри залит герметиком как веной, аккум никогда не намокнет - это из за стыка в коробке там некуда протекать
@@pakh6420 Про зиму ерунда ,утепли батарею и всё ,в минус 55 гоняю в Якутске на горном электровелике ,единственное скорость маленькая ,смазка замерзает !
3:40 нет, вы не правый. Качественный аккумулятор через несколько лет будет показывать полностью одинаковое напряжение на всех ячейках (лично видел несколько раз). А если начался разбаланс то ни какой балансир уже не поможет. Плата балансировки полезна только если она активная и акб нагружен слабо относительно его ёмкости. Например ёмкость аккумулятора 50ач, а нагрузка 1ач. А если ёмкость 7.5 ач а нагрузка 9ач то ни какая балансировка не поможет.
У меня редукторный накат отличный!!
Мои 77кг провозит 23-25км от одного заряда аккумулятора. С нуля лучше разгоняться с помощью педалей и ездить не на самой максимальной скорости, тогда проедете на несколько км больше . Думаю поставить параллельно вторую такую же батарею, чтобы удвоить пробег.
Поменял бмс через пол года,а накат у него правда хороший,ну магниты постоянные тормозят,это понятно,приложение занижает дистанцию
А сколько сейчас пробег примерно?
Я самокаты с рекупирацией электроторжения двигателем не поддерживаю. Это не безопасно. Я продал заменив на другой вариант с дисковым механическим тормазом. В плане коротких дистанций может и идеален но когда массовое скопление. Нужно сбавить скорость отсутствует нормальная система. Крайне не удобно ставить стопу ноги на крыло. Горе столько падал убил всю черепашку. Она спасла от ушибов миминизоровав силу удара. Но это не значит следующий раз будет хорошо б
Аккумулятор съёмный или надо весь велик к розетке тащить?
BMS 13s уже стоит балансировочная плата или надо плату отдельно припаивать
там нет балансировочной платы
На куго в1 ставят банки литий марганцевые или кадмиевые . титановые.железофосфадные какие разные банки разные BMS надо брать
С таким расположением задних перьев как то ненадежно, велорамы такие не делают
Я не блогер, и куги в1 не имею, но в накат верю. У моей супруги куга с3 и с выключенным мотором она едет не хуже обычного самоката из юлмарта на 200-х колесах. По сравнению с сяоми накат во много раз лучше
В колёсах камеры есть ?
Здравствуйте !вы случайно не знаете где на него купить мотор колесо редукторного типа??и есть ли они вообще в продаже!??
я находил только на 16 дюймов, и оно стоит как весь велосипед. На другое колесо необходимо менять и контроллер. Так что, овчинка выделки не стоит.
10S на куго V1 не подойдет!!! 13S нужно ставить. Защита от перезаряда и разряда (BMS) там есть! Просто нет балансира и все.
Да я оговорился, 10s это на самокат смотрел
Где можно посмотреть как добавить эту плату=13s в AliExpress можно её заказать
10s сколько ампер?
@@Webkool Смотря какие банки и сколько банок в параллель поставите, столько и будет ампер.
Кугу с3 прекрасно кстати едет выключенный. Гораздо лучше чем сяоми м365 про. Гораздо. У меня до этого был обычный дешевый самокат для взрослых (18+), ехал чуть лучше
Про накат сказал правду, остальные врут
Комфортно ли с ребёнком кататься? Моему 3 года, хочется вместе всей семьёй гонять. До этого ставил кресло на обычный велик
У него база короткая. Осторожнее, с ребёнком. Можно " хорошо " навернуться.
Самое главное не рассказали, он козлит(естественно чем меньше вес тем сильнее) ну и на скорости его болтает.
Какой ценник, на это чудо, и какие есть альтернативы по приобретению.
Все в интернете, я брал за 29400, альтернатив не нашел, все остальное дороже. Если есть 55000, то я бы взял Yokamura Combo. Единственная стоящая вещь, но дорогая сцу....а.
@@pakh6420 понял, я глянул, сейчас 26-30 предложения.
Да, согласен альтернатив нет
и до сих пор нет альтернатив как я понял...ищу сейчас, ничего не найду...
@@Andrey_1997 альтернативы ему v1 pro и m5 pro, наверное.
Работаю курьером в доставке еды.Как думаете,возможно ли использовать этот велосипед для работы?
25 км мне кажется маловато для доставщика, вам бы колхозник нужен
Поставить подседельный штырь suntour
Обзор хороший, но не сказали с какой примерной скоростью ехали эти 23,9 км.
По разному. Дорога была разная: и трасса, и лесная грунтовая тропа, и тротуары. Где то на всю жал. Где то ехал 5-10км/ч обруливая пешеходов. Где то в горку. Где то под горку.
@@pakh6420 я вешу 85 кг. У меня максимальный пробег 21 км. Что это батарея разбалансирована? в сервис нести?
@@gfhd816hsjsisuywusie не могу сказать, возможна разная манера езды, я трогаюсь с педалей всегда и в горку помогаю педалями. Вот наверное у меня и больше.
@@pakh6420 Хотел узнать стоит ли покупать его при весе 79-80 и рост 170 для города и выезд на рыбалку по гравейке с растрянием 13-15 в одну сторону и обратно столько же горок затяжных нет?
У вас у велосипеда цепь без замка, чтобы снять её на промывку надо снимать колесо заднее?
не обращал еще внимание
нет замка нет
Всё детство проганял на велике и что такое \промывка цепи\ даже не знал. Видимо цепи были другие, Советские!
@@user-rr2ve4nw3o Если бы про смазку знал, то и мыть бы научился.
У меня Халтен РС-02 2019 года, пробег 3800 км, о батареи сужу по времени разрядки и зарядки при преодолении одинаковой дистанции изо дня в день, что когда был самокат новый, что сейчас одинаково, батарея в норме, динамика такая-же, уже третий год. Не храню на морозе, в не сезон раза два, немного разряжаю и потом заряжаю, храню в зимний период полностью заряженную батарею. Пробег за день 34 км. Ни разу до полного разряда не разряжал (говорят это для аккума не хорошо). Хочу на следующий сезон сделать тюнинг- взять внутренности и переднее мотор-колесо от Халтена РС-3 и впихнуть их в мой Халтен РС-2. А зачем - потому что влазит в лифт и в защищенный огнеупорный короб на балконе.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как вела себя Ваша дренажная система весной? перестало ли затоплять Ваш подпол?
Этой весной у нас был потоп, резкое и обильное таяние снега привело к подъему вод и залило все вровень, вместе с дренажем о подполом. Вот так вот. В остальные года все работало нормально.
@@pakh6420 Понял, принял! спасибо за ответ!
Я сразу забил на гарантию добавил плату балансировки и добавил емкостей_аккума 16 ампер теперь хватает _кайфую
У меня накат норм
Да, с мотором беда. Поэтому и брать не буду. Хотя цена Щас на версию 2022 низкая. 37700
Это где?
@@user-uo3xn9ew7v я не помню уже что было восемь месяцев назад. Щас на ozon можно заказать за 30 тыс. с доставкой из России
Половина ролика - чушь. Накат есть, сравнивать так, как сделал автор - некорректно. Ячейки аккума там изначально хорошие, это брендовые LG, но они далеко не первой свежести и с высоким внутренним сопротивлением. BMS там не 10S, а 13 и балансировка не сильно нужна не только этому велу, а любой батарее. Если ячейки в батарее качественные и в порядке, то разброс не будет на них увеличиваться. Балансировка нужна тогда, когда ячейка начала дохнуть или просто некачественная, в этом случае балансировка продляет жизнь таким ячейкам. И не покупайте вы литокалы и прочее говно, берите хорошие высокотоковые ячейки от sanyo, lg и samsung, ну и panaconic тоже неплохо.
Да про БМС я оговорился, спутал ее с самокатом. В остальном иди кури бамбук, спец.
Ну кстати накат есть ,когда во время езды газ отпускаешь ,а просто на педалях тяжело ехать ,даже очень тяжело !
"балансировка не сильно нужна" это в мемориз, однозначно... А мужики то и не знали. А потом такие спецы приходят в сервис с нытьем "дяденька, а пачиум у миня самокат был 54,6в а типерь максимум 53, хнык-хнык".
@@FartesqWinch вы видимо только вылупились и не понимаете как работает бмс. И дяденька, не подскажете почему у меня уже два года работает штатная батарея без всяких там 53в? Может я что не так делаю, хнык хнык ?
@@dominictoretto1074 в данном случае вариант один - ты на нем не ездишь почти.
Но я послушаю твою версию, давай, расскажи мне как 13 последовательно соединенных акумов с не идеально одинаковым внутренним сопротивлением будут строго одинаково разряжаться и заряжаться.
Рост какой у вас?и у добро педали крутить?
рост 182 см, крутить педали как на детском велике
Педали на нём крутить всё равно как колесо в воздухе ,когда с мотор колесом ,смысла нет ,без мотор колеса воще тяжело ехать !
Поменяешь калипитр на Шимано 375 и будет тебе норм накат там тормоза тормозят
Тормоза не могут тормозить. Они разведены и колодку не задевают. Перед же крутиться без проблем. Все дело в двигателе. Просто такой мотор.
@@pakh6420 колодка задняя задевает проверено если ее расслабить чуток то она вообще не тормозит это таой калипетор нонейм я знаю что говорю
@@Gycb777 Да я в первую очередь смотрел, не задевает там ни чего. Просто у вас был не настроен. Диск свободно проходит между колодок, зазор с обоих сторон на просвет есть и одинаковый, примерно по 1 мм.
@@Gycb777 тормоза настроить можно, правда весьма непросто
@@user-xn3jg7bm1v тормоза настраиваются на изи, регулируешь 2мя болтами положение колодки к ротору и внутренней шайбой расстояние до колодки, один раз поймешь как и потом в секунду подтягиваешь 1!!! гайку и всё
Про поездки на работу вы пошутили знатно конечно. Вы говорите: если на работу ехать транспортом, берите велосипед. Но этот велосипед с общественным транспортом не совмещается никак. Надо для транспорта брать самокат типа куги с3 или моноколесо. На том же самокате типа сяоми м365 про я в транспорт не сунусь, это для самоубийц
Я с куго в1 в автобусе ездил без проблем.
@@opendecid7073 в большом городе в час пик?
@@protiv_bio У нас маленький город,но троллейбусы большие, современные. С куго v1 запросто помещаюсь.
Где найти инструкцию по балансировке зарядки аккумулятора?
Подскажите как подключить к Андроиду? Блютуз его видит, но требует пароль какой то при подключении. Что делать?
000000
В каком то ролике говорили что 000000 .
Мне 13 лет. Я мальчик. Рост 175см, вес 59.2(не толстый). Подойдëт для меня этот электровелосипед?
Что там на аккумулятор надо будет, чтобы не сдох?
Ну считай, если 100 кг мужика провез 23 км, значит тебя около 30 км провезёт. Меня 80 кг тащит хорошо. Я проезжаю около 15-17 км, но у меня уже батарея скорее всего не свежая ( я покупал б/у)
У меня м4 и v1,самокат мощнее,автор чет покурил😮
Педали кручу без проблем. Без педалирования 18 км. С педалирования почти 42 км
Нужны ли права на этот велосипед ?
теоретически да, он попадает под мопед
А почему тормозные ручки так выставлены? Это на заводе так шутники балуются? Так нельзя ездить, это опасно для жизни.
Почему опасно для жизни?
@@user-kf4cf4fl4f не прожать их будет толком. На тормозе ж два пальца должны лежать...
Этот велосипед выстави против kugoo м5, он у хозяина грязь жрать будет
Какой он убийца самокатов? Хрень обычная!. Не скорости не тяги!. Ездил на таком и не понравилось, куго м4 про самокат намного лучше!.