Отличный обзор как всегда. Михаил один из немногих, кто не прогибается под магазины и указывает на серьезные недоработки, в отличие от других обзорщиков, специально отвлекающих на незначительные минусы. P.s Где в начале "особо нетерпеливые ставьте скорость на 1.5"?)
Очень понятно и профессионально рассказано! Время с обзора прошло не мало,хотелось бы продолжение на тему модернизации,какие примочки и оборудование можно нацепить для увеличения комфорта)
Приобрел сегодня этот электровелосипед, эмоций много. Мотор колесо 400W просто рвет, с моим весом 70кг просто улетает. Думал будет скорость 25-30, на деле все 35-40. Седло правда не очень удобное, хочу поставить как у куго м4 или ещё лучше. С горки скорость набирает сам, без газа, без педалей. Даже страшно становится) приходится притормаживать. Приобрел за 28к (с учётом скидки). В целом пока всем доволен, завтра буду разбираться в приложении и делать тесты)
В приложении можно не разбираться, там нечего ловить, 35 эта штука бежит и с нагрузкой в реальную сотню килограмм, а вот по седлу нужно либо привыкать, либо искать замену, хотя вроде ничегошное такое в комплекте. Штырь короткий - да, заменить проблемно - есть такое.
@@ValerickBelan убрал зеро старт, в приложении чисто можно проверять заряд батареи. На счёт седла - нашел на Али седло как м4 про широкое за 1к. Думал уже взять, но не стал торопиться, на днях знакомый приедет на м4 и я поставлю его седло для теста, если подойдёт то возьму на Али)
Так совпало, что в уикенд просматривал продукцию Kugoo и заинтересовала модель C1, а зайдя на сайт компании посмотрел и V1. Захожу на UA-cam и, вуаля, Ваш обзор! Спасибо, очень своевременно! Что касается непосредственно данной модели, то ключевой момент с 15:26 по 15:52 Получается, что модель подходит для Московии с ровными дорогами и собянинской плиткой в несколько слоев, но в России и в условиях использования, в частности, на бездорожье, взрослый ездок может с легкостью ушатать конструкцию. К нам на работу (север Калужской области) уже приносили китайский горный велосипед, который не выдержал и сезон, дабы сварщик подварил. Но, сварщик сразу сказал владельцу: "Металл тонкий, могу прожечь, и буду делать только в том случае, если ты при всех скажешь, что претензий в случае чего не будет." В общем, исправить тогда проблему не получилось и горник ушел на расходники. Только за горник человек платил что-то около 12.000, а тут уже весомая сумма... И у меня бы точно пригорело - деньги потрачены, а удовольствия от покупки уже не получить. Также обратил внимание, что компания, продающая Kugoo в России, за отдельную сумму предлагает гидроизоляцию. Для модели V1 им впору предлагать услугу по усилению конструкции, наваривая "треугольник". В таком случае, я бы рассмотрел модель. А именно, когда тебе продают уже доработанную версию и получая товар ты ставишь подпись только после того, как убедился, что все надлежащего качества. В противном случае - нет уж, увольте!
@@Mdenisov78 я с Вами согласен. Но, меня немного раздражает политика компании. У них то на M4 Pro нет фиксатора рулевой стойки и аккумуляторы колхозно уложены и соединены, зато есть нужные лишь мизерному количеству потенциальных покупателей свистоперделки, которые к тому же долго не прослужат... То у C1 конструкция передней вилки вызывает вопросы... То тут вот с конструкцией промах. И, заметьте, я не предъявляю тому же C1 за отсутствие амортизации и даже качество дисплея, что, в случае улучшения, значительно увеличит стоимость. У них везде огрехи именно в конструкции, но критические и которые самостоятельно не так уж и просто исправить, что выдает колхозность, поскольку в условиях производства - это мелочь. При таком подходе невольно думаешь: "Нет, ребята, я уж лучше возьму себе Mijia Pro и чуть доработаю потратив максимум пол дня, нежели буду брать ваш ноунейм и тратить уйму времени на то, чтобы колхозить конструкцию делая предварительные расчеты!"
Очень подробный и въедливый обзор! Радует что подобные обзорщики есть! Совет, что-бы не казлить на велосипеде надо вес переносить на руль и проблем не будет.
Спасибо за самый грамотный обзор. Купил себе kugoo v1 после этого обзора. Заказал дополнительный аккумулятор в пластиковом корпусе на 20 ah, диоды Шотки 60v 30a, разветвитель двойник с проводами XT60, термоусадочные трубки, пластиковые полноценные крылья, стоп сигнал ( подсоединяются с контроллера к разъему )
- О, конек-горбунек! - сказал мне водитель такого велосипеда, глядя на мой такой-же велик. И как мне в голову не пришло такое название. Друзья, это КОНЕК - ГОРБУНЕК!
Наконец-то увидел адекватный обзор, спасибо! Главная проблема - это бмс, видимо без колхоза не обойтись. За 500 долларов, могли бы бмс поставить с балансировкой, иначе проблемы с аккумами гарантированны, что может привести к неприятным последствиям.
Взял я V1. Обалденный аппарат. M4 Pro-ведро с гайками по сравнению с ним. Едешь на нём и думаешь что что-нибудь сейчас отвалится или тормоза не сработают. V1 в этом плане более надежный аппарат-ничего не скрипит, ничего не люфтит. Продал M4 pro и вздохнул с облегчением. Отличный обзор, как всегда
@@JohnDoe-kg7gn через пару часов езды понимаешь с какой скоростью нужно заезжать на препятствия разной высоты. За раму конечно переживаю, но её прочность узнаю только когда отломится) пока полёт нормальный
Это интересная модель, я согласен. А я купил в начале 2019 года в Юлмарте Моратти Е-байк, 17 000, по-моему, отдал, распродажа. Купил, подарил, и вот сейчас мне его дали погонять на время, в обмен на мой М4. 24В, 250Вт, 16 дюймов колеса, 12 кг веса. Он реально как Куга S3 весит! Не 18, как этот V1, а 12!! В динамике, правда, он не так резв, хотя если вместо 24В накормить его 36в или 48В - то те же 40 км/ч он должен взять. Батарейка, по ощущениям, 7-8 А/ч.
Спасибо! Хотелось бы подробней о дальности хода. И сама тема интересна. Продолжайте освещать мини электровелосипеды. Мне думается эта тема будет развиваться.
Ха!Дальность хода???Если разумно выбирать скоростной режим,то на этой ёмкости батареи при весе 104кг можно преодолеть расстояние 50 км,ну а потом педальками до бесконечности!
@@Mdenisov78 ааа оказывается я видел этот ролик раньше и даже оставлял там какие то не самые умные комментарии. И даже получал на них лаконичные ответы.
Велосипеды на китайских литых колёсах лучше не рассматривать для покупки, притом за такую цену. Хотел купить данный велосипед, приехал в магазин и стал его осматривать. У модели из коробки переднее и заднее колеса восьмерят (предварительно колёса накачали). Всё бы ничего, но это литой диск и его просто так не выправить, как колесо со спицами. Мне принесли ещё одну коробку с kugoo v1, стал осматривать, и на другом велосипеде восьмерят колёса, да так, что приподняв заднее колесо и включив двигатель, велосипед сильно трясёт из стороны в сторону. Многие может и не обращают на это внимание при покупке, но для меня критично. Посмотрел другие вклосипеды с литыми дисками, у них такая же проблема с колёсами.
...добрый вечер Михаил! В рулевом стакане бескорпусные подшипники, будьте добры напишите маркировку их, где купить и цену! Заранее благодарен, и прекрасный видео-обзор, спасибо!!!
У меня есть самокат 4про и этот велик... Честно, мне больше нравится велик. Он как-то манёвренее что-ли, самокат по сравнению с ним как каменная глыба. Не так чувствительны бардюры и тд. Удобнее выносить из квартиры, чем самокат. Возможно приделать любую корзину если надо.
Хочу внести пару копеек в ваши рубли. Стабильный он был из-за покрышек. Они ровные, протектор гладкий, городской. У меня покрышки с завода идут с полосой посередине. Не знаю, кому пришло в голову поставить такое гуантаново на такой быстрый элевел, но на скорости выше 20 км\ч он превращается в неуправляемую ракету. Пару раз словил воблинг и сильно отложил кирпичей. В будущем замена идиотских покрышек на нормальные 100%
В данном случае сальник предназначен для удержания протечек снаружи (вода), а не масла как в ДВС или КПП - поэтому стоит правильно пружинкой со стороны с которой возможно попадание жидкости тоесть снаружи (в ДВС он удерживает масло и стоит пружинкой во внутрь). Ребята вы учились где нибудь кроме школы?
Просится съемный аккумулятор. Рама стальная для того, чтобы было проще косынки к задней вилке приварить. С учетом наличия версии без педалей я думал, что у него PAS режима нет.
жаль седло выше поднять нельзя. Думаю для роста от 180см серьезно вкручивать ногами на нем не получится, можно убить колени из за того, что ноги всегда полусогнуты.
Михаил, благодарю за обзор! Очень нравиться детализация в каждом обзоре, все четко. У меня вопрос по подключению доп. батареи. Можно ли доп.батарею подключать в параллель к основной и что для этого надо, что бы не коротнуло?
@@Mdenisov78 хочу к своему Спидвэю mini 4 прикрутить доп батарею с тем же вольтажом, но меньшей ёмкости, чтобы увеличить дальность пробега и чтобы дольше сохранялся подрыв с места, ток по сути суммируется. Можно для этого использовать двойник XT60 ?
Михаил, добрый день. Приобрел данный велосипед ребенку. Еще особо не эксплуатировался. Обратил внимание на периодический стук в переднем колесе. Попробовал колесо покачать, есть небольшой люфт буквально до 1-2мм и стук. Норма ли это или изначально столкнулись с браком? Заранее спасибо
Михаил, насколько реально самому отремонтировать аккумуляторную батарею? У меня на Halten Lite Plus стало показывать на одно деление меньше после полной зарядки. Может видео такое запишите?
базу бы ему увеличить см на 20, и на примерно такое же расстояние трубу подседельную отодвинуть от рулевой колонки и цены бы ему не было, а так сидишь на нем, подозреваю не многим лучше чем на электросамокате, спина вертикальная, у кого грыжы в спине они сдавливаются, у меня например, я на нем не ездил, но садился в магазине на ткацкой вроде довольно неудобно в этом плане. хотя не знаю может и ничего на нем ездить привыкнешь. Мне кажется в плане физиологии и щадящей спины хопер шульц более физиологичен, но он без мотора и стоит не малых денег в отличии от куго. Хотя у хоппера тоже вилка жесткая. Тоже навреное минус. И требует денег на доработку.
Дальность хода не ограничена. Это же велосипед. А сколько проедет чисто на батарее зависит от массы факторов. Одно могу сказать точно, что велогибриды очень экономичны из-за отличного наката.
Хочу задать вопрос как и аудитории так и автору можете порекомендовать,стоит выбор между kugoo x1 и m 4 pro, выбираю для городской повседневной езды, Рост 170 Вес 75 , x1 нравиться т.к скоростной и компактный,m 4 pro проверенный тяжеловес (больше манит x1)
ну это стоковый, а что в нём можно улучшить? если я батарейку захочу по лучше, или мотор колесо и контроллер по сирёзьней, свет какой нить, вольтметр , гудок, можно на нём сделать это?
Мотор-колесо, пожалуй, никак, контррллер- шунт залудить можно ампер на 5 в плюс к стоковым 20А. Доп. батарею на кронштейн седла детского проставить, как я и озвучил.
Вот у меня вопрос по блютуз соединению. Всё время телефон запрашивает пароль Вероятно это какой то заводской ? Я , вроде, пароль не ставил. А если бы и ставил - так у меня везде одинаковый. Он не подходить ...
скажите пожалуйста ! есть ли смысл менять батарею на большую емкость и какие акумы лучше ставить , разумеется наверное придется ставить так же и бмс другую , смысл есть вообще ?
@@Mdenisov78 Извините за такие вопросы, не специалисит в этой области, присматриваюсь к аппарату. Немного напугали его платой БМС ) Понтяно. То есть риска что аккум бомбанет или атрофируется - нет, но некоторые аккумы при зарядке, зарядятся, скажем не до 4,2 а до, скажем 4,1? Лучший вариант-искать более продвинутую БМС на Али с балансом и идти с ней в тюнинг электросамокатов?
Авторитетно, профессионально и дотошно. Однозначно, лайк.
Ох, как же я ждал этого обзора! Спасибо огромное! Сразу лайк, потом смотреть...
Отличный обзор как всегда. Михаил один из немногих, кто не прогибается под магазины и указывает на серьезные недоработки, в отличие от других обзорщиков, специально отвлекающих на незначительные минусы.
P.s Где в начале "особо нетерпеливые ставьте скорость на 1.5"?)
))) этот обзор 23 минуты, а по насыщенности такой же как 40- минутный.
Ну точно, Денис Михайлов самыйкрутой ))).
@@АлексейВладимирович-й3д5м ахах, поправил
@@Mdenisov78 а какой у вас рост?
Мотор редукторный??.
Спасибо Михаил, в очередной раз ты рассказал почти все что нужно при эксплуатации данного изделия, лайк и подписка!!
Очень понятно и профессионально рассказано!
Время с обзора прошло не мало,хотелось бы продолжение на тему модернизации,какие примочки и оборудование можно нацепить для увеличения комфорта)
После обзора велосипед вернул в магазин в тестовый парк, более его не эксплуатировал
Лучший обзор на эту модель. Спасибо за работу.
Приобрел сегодня этот электровелосипед, эмоций много. Мотор колесо 400W просто рвет, с моим весом 70кг просто улетает. Думал будет скорость 25-30, на деле все 35-40. Седло правда не очень удобное, хочу поставить как у куго м4 или ещё лучше. С горки скорость набирает сам, без газа, без педалей. Даже страшно становится) приходится притормаживать. Приобрел за 28к (с учётом скидки). В целом пока всем доволен, завтра буду разбираться в приложении и делать тесты)
В приложении можно не разбираться, там нечего ловить, 35 эта штука бежит и с нагрузкой в реальную сотню килограмм, а вот по седлу нужно либо привыкать, либо искать замену, хотя вроде ничегошное такое в комплекте. Штырь короткий - да, заменить проблемно - есть такое.
@@ValerickBelan убрал зеро старт, в приложении чисто можно проверять заряд батареи. На счёт седла - нашел на Али седло как м4 про широкое за 1к. Думал уже взять, но не стал торопиться, на днях знакомый приедет на м4 и я поставлю его седло для теста, если подойдёт то возьму на Али)
Так совпало, что в уикенд просматривал продукцию Kugoo и заинтересовала модель C1, а зайдя на сайт компании посмотрел и V1. Захожу на UA-cam и, вуаля, Ваш обзор! Спасибо, очень своевременно! Что касается непосредственно данной модели, то ключевой момент с 15:26 по 15:52 Получается, что модель подходит для Московии с ровными дорогами и собянинской плиткой в несколько слоев, но в России и в условиях использования, в частности, на бездорожье, взрослый ездок может с легкостью ушатать конструкцию. К нам на работу (север Калужской области) уже приносили китайский горный велосипед, который не выдержал и сезон, дабы сварщик подварил. Но, сварщик сразу сказал владельцу: "Металл тонкий, могу прожечь, и буду делать только в том случае, если ты при всех скажешь, что претензий в случае чего не будет." В общем, исправить тогда проблему не получилось и горник ушел на расходники. Только за горник человек платил что-то около 12.000, а тут уже весомая сумма... И у меня бы точно пригорело - деньги потрачены, а удовольствия от покупки уже не получить.
Также обратил внимание, что компания, продающая Kugoo в России, за отдельную сумму предлагает гидроизоляцию. Для модели V1 им впору предлагать услугу по усилению конструкции, наваривая "треугольник". В таком случае, я бы рассмотрел модель. А именно, когда тебе продают уже доработанную версию и получая товар ты ставишь подпись только после того, как убедился, что все надлежащего качества. В противном случае - нет уж, увольте!
Дешево и идеально не бывает. Приварить подкосы стоит копейки, а вот аналогичного по габаритам электровела, на сколько я знаю, просто не существует.
@@Mdenisov78 я с Вами согласен. Но, меня немного раздражает политика компании. У них то на M4 Pro нет фиксатора рулевой стойки и аккумуляторы колхозно уложены и соединены, зато есть нужные лишь мизерному количеству потенциальных покупателей свистоперделки, которые к тому же долго не прослужат... То у C1 конструкция передней вилки вызывает вопросы... То тут вот с конструкцией промах. И, заметьте, я не предъявляю тому же C1 за отсутствие амортизации и даже качество дисплея, что, в случае улучшения, значительно увеличит стоимость. У них везде огрехи именно в конструкции, но критические и которые самостоятельно не так уж и просто исправить, что выдает колхозность, поскольку в условиях производства - это мелочь. При таком подходе невольно думаешь: "Нет, ребята, я уж лучше возьму себе Mijia Pro и чуть доработаю потратив максимум пол дня, нежели буду брать ваш ноунейм и тратить уйму времени на то, чтобы колхозить конструкцию делая предварительные расчеты!"
Очень подробный и въедливый обзор! Радует что подобные обзорщики есть! Совет, что-бы не казлить на велосипеде надо вес переносить на руль и проблем не будет.
Спасибо за самый грамотный обзор. Купил себе kugoo v1 после этого обзора. Заказал дополнительный аккумулятор в пластиковом корпусе на 20 ah, диоды Шотки 60v 30a, разветвитель двойник с проводами XT60, термоусадочные трубки, пластиковые полноценные крылья, стоп сигнал ( подсоединяются с контроллера к разъему )
Спасибо за обзор, очень интересно какие конкуренты у этого электровелосипеда есть, с такой же мощностью, чтобы в метро пускали
вот это вообще полезно! не просто обзор, а с разбором! сразу видно насколько долго его хватит.
Очень нравится мне в этом аппарате, что он крепкий, ничего не скрипит. И мотор звуков не издает, я его не слышу! Это удивительно.
Классный и подробный отчёт. Так держать!
Обзор, как всегда, на высоте! Просто и доходчиво
Клевый велик. Жалко грузоподъёмность ниже чем у М4.
Это видео - лучшее, что я видел про свой велогибрид! Почему раньше не наткнулся на Вас? Спасибо огромное!
Спасибо вам за обзоры, благодаря вашим наблюдениям выбрал для себя идеальное средство передвижения,вы лучший
Очень рад, что помог, что выбрали?
Xiaomi m365 pro
Кучу обзоров посмотрел на этот велосипед, и только тут все по делу.
Первый раз вижу такой подробный обзор, норм.
Отличный велогибрид, после сезона эксплуатации, емкость батареи не пострадала, как и максимальная скорость, стараюсь не сажать батарею полностью.
Дизы ставят только овощи, как всегда обзор вышка, так держать!
- О, конек-горбунек! - сказал мне водитель такого велосипеда, глядя на мой такой-же велик. И как мне в голову не пришло такое название. Друзья, это КОНЕК - ГОРБУНЕК!
Очень грамотный и детальный обзор. Спасибо большое!
Вот за что обожаю Россию/русских (но не всех конечно)
Спасибо огромное автор за обзор!
Найду способы для доставки в Армению!
Пожалуйста!
Наконец-то увидел адекватный обзор, спасибо! Главная проблема - это бмс, видимо без колхоза не обойтись. За 500 долларов, могли бы бмс поставить с балансировкой, иначе проблемы с аккумами гарантированны, что может привести к неприятным последствиям.
БМС с нужными габаритами подобрать проблематично, а так да, не помешает.
Взял я V1. Обалденный аппарат. M4 Pro-ведро с гайками по сравнению с ним. Едешь на нём и думаешь что что-нибудь сейчас отвалится или тормоза не сработают. V1 в этом плане более надежный аппарат-ничего не скрипит, ничего не люфтит. Продал M4 pro и вздохнул с облегчением. Отличный обзор, как всегда
У меня рост 180 нормально для него?
@@НикитаДобряк-д1е судя по отзывам по разному. В обзорах один ездок 180см радуется, другому неудобно из-за согнутых ног
Спасибо за обзор. Через пару часов поеду забирать)
Отпишитесь, как там вилка. На видео совсем страшно ходит. Сталь сталью, но если оно отломится на ходу...
будешь как сбежавший клоун из ципка на нем ...
Верно, нормальные пацаны на гелеках гоняют, а не на великах или самокатах )))
@@JohnDoe-kg7gn через пару часов езды понимаешь с какой скоростью нужно заезжать на препятствия разной высоты. За раму конечно переживаю, но её прочность узнаю только когда отломится) пока полёт нормальный
@@АлексДжаванов смотрится нормально. С другом на них катаем и глядя на него не могу сказать, что вёл стрёмно смотрится
Лайк не глядя!👍
Начинаем просмотр)
Внутреннее убранство бокса (с)
Спасибо большое за обзор. Вы отлично все ведете!!!
Хороший аппарат.
Отличный вел. Компактный это, то, что я ждал. Я 90 кг. тянет как бешеный троллейбус. Только у меня покрышки с другим протектором и педали не складные.
Странно!
@@Mdenisov78 я и до покупки видел комменты о том, что простые педали ставят, после покупки убедился - так и есть.
Спасибо за обзор! Родные Реутовские места))))
Просьба немного раскрыть тему увеличения мощности и установки доп аккумулятора. Куда припаиваться?)
Если такой вопрос возник, то лучше сразу в тюнинг ателье отдать.
Красавчик, шикарный обзор лучший на ютубе! 👍👍👍🤝💪
Это интересная модель, я согласен. А я купил в начале 2019 года в Юлмарте Моратти Е-байк, 17 000, по-моему, отдал, распродажа. Купил, подарил, и вот сейчас мне его дали погонять на время, в обмен на мой М4. 24В, 250Вт, 16 дюймов колеса, 12 кг веса. Он реально как Куга S3 весит! Не 18, как этот V1, а 12!! В динамике, правда, он не так резв, хотя если вместо 24В накормить его 36в или 48В - то те же 40 км/ч он должен взять. Батарейка, по ощущениям, 7-8 А/ч.
Спасибо! Хотелось бы подробней о дальности хода.
И сама тема интересна. Продолжайте освещать мини электровелосипеды. Мне думается эта тема будет развиваться.
Ха!Дальность хода???Если разумно выбирать скоростной режим,то на этой ёмкости батареи при весе 104кг можно преодолеть расстояние 50 км,ну а потом педальками до бесконечности!
@@АлександрГрифяк 10 км максимум. Вес ездока 94 кг.
Очередной отличный обзор. Спасибо.👍
Денис, может сделаешь полноценный обзор-руководство, по правильно гидроизоляции самоката своими руками? Материалы, способы и тонкости?
Есть в планах, руки не доходят.
тогда никто не будет её покупать, а будут делать сами. Ну за исключением хорошо зарабатывающих людей, которые ценят свое время.
Есть на канале Центра индивидуальной мобильности. И знаете что, покупать ее стали больше.
@@Mdenisov78 блин, значит моя теория заговора не подтвердилась.
@@Mdenisov78 ааа оказывается я видел этот ролик раньше и даже оставлял там какие то не самые умные комментарии. И даже получал на них лаконичные ответы.
Велосипеды на китайских литых колёсах лучше не рассматривать для покупки, притом за такую цену. Хотел купить данный велосипед, приехал в магазин и стал его осматривать. У модели из коробки переднее и заднее колеса восьмерят (предварительно колёса накачали). Всё бы ничего, но это литой диск и его просто так не выправить, как колесо со спицами. Мне принесли ещё одну коробку с kugoo v1, стал осматривать, и на другом велосипеде восьмерят колёса, да так, что приподняв заднее колесо и включив двигатель, велосипед сильно трясёт из стороны в сторону. Многие может и не обращают на это внимание при покупке, но для меня критично. Посмотрел другие вклосипеды с литыми дисками, у них такая же проблема с колёсами.
...добрый вечер Михаил! В рулевом стакане бескорпусные подшипники, будьте добры напишите маркировку их, где купить и цену! Заранее благодарен, и прекрасный видео-обзор, спасибо!!!
Спасибо за очередной отличный обзор! Очень ждем видосы по новинке G2 Pro)
Спасибо. Сам жду, надеюсь заполучить!
Человек ,знает свое дело.
Так вел огонь советую. И самое что большая проблема, будите часто мннять прижимные колодки для тормозов
Так всё же м 4 про или этот велосипед лучше ??? Раз уж сравнивали с ним.
У меня есть самокат 4про и этот велик... Честно, мне больше нравится велик. Он как-то манёвренее что-ли, самокат по сравнению с ним как каменная глыба. Не так чувствительны бардюры и тд. Удобнее выносить из квартиры, чем самокат. Возможно приделать любую корзину если надо.
Отличный обзор, жаль не хватает теста на дальность хода.
Молодец.здорова помог.русская голова.гений.
Сколько ж можно спаммить? Кроме того, чтобы сказать "классный обзор" какие-то свои мысли , идеи есть?
Все хвалят но никто не говорит о покупке.
Чувак молодец! Грамотный подход к обзору.
Вот это я понимаю обзор. Отлично!
Шикарный профессиональный обзор,вы молодец!
Спасибо!
Ради интереса возьму 😎
Прекрасное было время...😢
Подробно..доходчиво..наглядно..в общем здорово удачи.....пойду соскребать пенсиию ...за сколько наскребу...😉😊🤗
Спасибо!
Самый классный обзор. Еще бы обзор по доработкам сделали. Хотелось бы узнать, можно ли впаять балансировочную плату в АКБ. Без нее АКБ быстро умрет.
Я в шоке-все педантично,по полочкам.Вкусно
Отличный обзор
Как и все остальные
Спасибо!
Тоже купил. Два месяца и мотор приказал долго жить... я сразу корзину поставил. Хорошее сиденье с аммартизатором.
По идее это гарантия.
Михаил, спасибо за обзор!
Какой держатель для смартфона Вы используете в тестах?
Самый дешевый, пластиковый, с задней трещеткой для фиксации, как ни странно, справляется.
Молодец.👍👍отличный обзор.так держать.
Спасибо Вам за обзор - как всегда на высоком уровне.
Хочу внести пару копеек в ваши рубли. Стабильный он был из-за покрышек. Они ровные, протектор гладкий, городской. У меня покрышки с завода идут с полосой посередине. Не знаю, кому пришло в голову поставить такое гуантаново на такой быстрый элевел, но на скорости выше 20 км\ч он превращается в неуправляемую ракету. Пару раз словил воблинг и сильно отложил кирпичей. В будущем замена идиотских покрышек на нормальные 100%
В данном случае сальник предназначен для удержания протечек снаружи (вода), а не масла как в ДВС или КПП - поэтому стоит правильно пружинкой со стороны с которой возможно попадание жидкости тоесть снаружи (в ДВС он удерживает масло и стоит пружинкой во внутрь). Ребята вы учились где нибудь кроме школы?
Пружина ржавеет, по этому стоит в внутри.
@@Mdenisov78 рабочая сторона сальника со стороны пружины, а чтобы не ржавела есть косистентная смазка или пружинка нержавейка
@@Al50588183 на свой самокат такую поставили?
Очень добротный обзор! Спасибо! 👍👏
спасибо вам за вашу работу!
Спасибо очень познавательно.
Просится съемный аккумулятор. Рама стальная для того, чтобы было проще косынки к задней вилке приварить. С учетом наличия версии без педалей я думал, что у него PAS режима нет.
Я так и сказал 💁🏻♂️
@@Mdenisov78 Так я не спорю :) Я в принципе про то, что сделали всё же велосипед, а не самокат с педалями. Но не без недостатков.
Михаил, здравствуйте. Какой у вас рост? У меня 190 , влюбился в этот велик.
175
@@Mdenisov78 Да, маловат для дядек вроде меня.
Тоже 190
Присматриваюсь к 4про ,тк регулируется руль. Но в целом никак не могу определиться
жаль седло выше поднять нельзя. Думаю для роста от 180см серьезно вкручивать ногами на нем не получится, можно убить колени из за того, что ноги всегда полусогнуты.
У велосипеда на педалях очень легкий ход. Если есть сомнения, стоит найти магазин и пройти тест-драйв.
Топ за свои деньги.
Михаил, благодарю за обзор! Очень нравиться детализация в каждом обзоре, все четко. У меня вопрос по подключению доп. батареи. Можно ли доп.батарею подключать в параллель к основной и что для этого надо, что бы не коротнуло?
Здравствуйте. Дополнительная батарея подключается в параллель к основной. Только напряжение должно в них быть одинаковым.
@@Mdenisov78 хочу к своему Спидвэю mini 4 прикрутить доп батарею с тем же вольтажом, но меньшей ёмкости, чтобы увеличить дальность пробега и чтобы дольше сохранялся подрыв с места, ток по сути суммируется. Можно для этого использовать двойник XT60 ?
Да. Но без понимания лезть подключать рисковано.
@@Mdenisov78 благодарю!
Михаил, добрый день. Приобрел данный велосипед ребенку. Еще особо не эксплуатировался. Обратил внимание на периодический стук в переднем колесе. Попробовал колесо покачать, есть небольшой люфт буквально до 1-2мм и стук. Норма ли это или изначально столкнулись с браком? Заранее спасибо
Словами передать характер стука сложно, по этому ответить не могу. Если есть опасения, покажите велосипед мастеру.
Михаил, насколько реально самому отремонтировать аккумуляторную батарею? У меня на Halten Lite Plus стало показывать на одно деление меньше после полной зарядки. Может видео такое запишите?
Без опыта и оборудования ни как, отдай тем кто этим в твоем городе занимается
Какое выбрать здеркало точнее место куда оно закручивается на ручку скутера 8 или 10 млм.
базу бы ему увеличить см на 20, и на примерно такое же расстояние трубу подседельную отодвинуть от рулевой колонки и цены бы ему не было, а так сидишь на нем, подозреваю не многим лучше чем на электросамокате, спина вертикальная, у кого грыжы в спине они сдавливаются, у меня например, я на нем не ездил, но садился в магазине на ткацкой вроде довольно неудобно в этом плане. хотя не знаю может и ничего на нем ездить привыкнешь. Мне кажется в плане физиологии и щадящей спины хопер шульц более физиологичен, но он без мотора и стоит не малых денег в отличии от куго. Хотя у хоппера тоже вилка жесткая. Тоже навреное минус. И требует денег на доработку.
Спасибо очень толково все объяснили
Скажите пожалуйста, чем можно заменить сальник? То есть какое у него название, чтобы новые купить?
"плата выполнена очень аккуратно" :)))
Какое давление в шинах лучше использовать при весе 70 кг?) какое у вас было в обзоре ?
Я качаю максимум, сколько на боковине написано.
По поводу кнопки круиз контроля можно подробнее? Как она работает? Другие обзорщик говорят, что круиза у него нет.
Набираешь скорость, жмешь кнопку, и едет без газа.
@@Mdenisov78 спасибо большое!
Блин почему чуть раньше его не увидела ,батарея села крути дальше сам 😏
В колесах самокатов это менее страшно,потому что из за меньшего диаметра колес сила качения а подшипнике крышек меньше.
Хороший обзор, планирую приобрести данный самокат. Дальность хода не замеряли ?
Дальность хода не ограничена. Это же велосипед. А сколько проедет чисто на батарее зависит от массы факторов. Одно могу сказать точно, что велогибриды очень экономичны из-за отличного наката.
Если доработать будет бомба вел ua-cam.com/video/lM74jYwqmCs/v-deo.html
Да, мне тоже он понравился, но 187см разместить на этой малышке будет слегка комично.
Около 20 км, если не помогать педалями. Помогая немного получите от 25
@@igor50ify это как раз B2, который я упоминал.
Боль больше, хочется хотябы сделать, что бы он до дома с прогулки довез
Обзор понравился подумаю о покупке
Хочу задать вопрос как и аудитории так и автору можете порекомендовать,стоит выбор между kugoo x1 и m 4 pro, выбираю для городской повседневной езды, Рост 170 Вес 75 , x1 нравиться т.к скоростной и компактный,m 4 pro проверенный тяжеловес (больше манит x1)
у меня доверия больше к M4Pro
Михаил Денисов спасибо большое за ответ
Есть ли вообще смысл крутить педали на скорости 20+ км/ч при такой маленькой звезде?)
ну это стоковый, а что в нём можно улучшить? если я батарейку захочу по лучше, или мотор колесо и контроллер по сирёзьней, свет какой нить, вольтметр , гудок, можно на нём сделать это?
Мотор-колесо, пожалуй, никак, контррллер- шунт залудить можно ампер на 5 в плюс к стоковым 20А. Доп. батарею на кронштейн седла детского проставить, как я и озвучил.
Спроси еще как поставить туреть для пулемета и айда за млеком, куркой, яйками.
Вот у меня вопрос по блютуз соединению.
Всё время телефон запрашивает пароль
Вероятно это какой то заводской ?
Я , вроде, пароль не ставил. А если бы и ставил - так у меня везде одинаковый. Он не подходить ...
Надо все дорабатывать.
Доброго времени суток, подскажите по Вашему мнению какой самокат стоит рассмотреть к покупке для взрослого. Спасибо.
Здравствуйте, какие варианты Вам приглянулись?
Kugoo V1 электровелосипед, Электросамокат Kugoo M2 Black (8800mAh), Kugoo ES3, Kugoo HX PRO Jilong 350W 12.8AH
Класс
I give this video a Like, Even tho i don't understand the language. It would be better if you can add an english subtitle next time. Thanks.
Профессионально. Дурак и тот понял. По мне вещь годная, задумался о покупке.
Супер обзор,супер девайс!!!
скажите пожалуйста ! есть ли смысл менять батарею на большую емкость и какие акумы лучше ставить , разумеется наверное придется ставить так же и бмс другую , смысл есть вообще ?
Очень дорого!
@@Mdenisov78 я пониманию , но батарея меня как о не радует особенно ее сборка
Здравствуйте Михаил,я работаю Курьером и я хочу преобрести электросамокат примерно на 20000 рубль, Какой электросамокат вы рекомендуете?
Любой, который ближе к верхнему порогу Ваших пожеланий по цене.
Хороший обзор, хотелось обзор на Y1?
Про БМС не совсем ясно. Прлучается, зарядка аккумов не будет равномерна? Тогда какую функцию он выполняет в данном случае?
Аварийное отключение при достижении любой ячейкой минимального или максимального напряжения.
@@Mdenisov78
Извините за такие вопросы, не специалисит в этой области, присматриваюсь к аппарату. Немного напугали его платой БМС )
Понтяно. То есть риска что аккум бомбанет или атрофируется - нет, но некоторые аккумы при зарядке, зарядятся, скажем не до 4,2 а до, скажем 4,1?
Лучший вариант-искать более продвинутую БМС на Али с балансом и идти с ней в тюнинг электросамокатов?
Такой тюнинг очень популярен и ограничен только габаритами, бывает, что в самокаты правильная BMS не помещается.
Информативно! 👍