Vale muito a pena… No meu caso não foi muita diferença Porque tanto Fastback Abarth quanto Virtus Exclusive oferecem pacotes muito parecidos, contudo a sensação de guiar é melhor… Ele também parece ser bem mais econômico no mesmo estilo de uso.
Então, único upgrade que vai ser meio complicado de conseguir pro Virtus é o iq-light. Eu tinha na Tiguan e vale muito a pena o esforço. A dona VW fez o favor de lançar o novo Nivus sem, sempre cortando custos! Achei que viria pelo menos no GTS 2025 pra poder comprar e usar no Virtus… Agora vou ter que importar um par de faróis do Taigo europeu pra usar nele vai ser complicado e muito caro!🥲
Mas aí não ia mudar praticamente nada em relação ao Fastback que a gente teve, só ia perder o Start/Stop… Se o 2025 viesse híbrido e/ou com teto solar ia ter novidade que justificasse essa troca. Mas o virtus também será meio que transitório.
Estou com meu Voyage 2016 com manutenções estão atrasadas e com uns detalhes para arrumar, o que às vezes me desanima. Mas, assistindo seus vídeos, sinto uma motivação renovada para continuar!
Top o virtus,parabens pela aquisiçao, meu primo tinha um 2018 msi 0 km taxi,uma vez quebro a alavanca de ajuste do encosto do banco era bem caro na época ai ele compro o do up q era igual e mais barato.
Carro maravilhoso, parabéns! Estou estudando pegar um Fastback pelos seu vídeos, falou que trocou por algum B.O com o carro? Entre o Virtus e o Fastback qual curte mais?
Por favor faz o video instalando a manopla! Comprei uma a um tempao atras, tenho um Exclusive tambem. Porem ela nao acendeu os leds. Por esse carro nao ter a regua de botoes ao lado do cambio, nao tinha onde fazer o chicote do led. Algo assim kk (nao fui eu que tentei instalar)
@@vidaturbinadadepois do astra pronto, tenta curti ele pelo menos por um tempo antes de vender, tô reformando um Kadett aos poucos a 5 anos já e ainda não terminei😅, 5 anos q comprei rodei apenas 8 mil km nele
Uma vez perguntei a vc qual dessas carros vc me indicaria compra , zero km, virtual, onix, City, versa , e vc preferia os japoneses, oque fez vc mudar de ideia , um abraço, e parabéns pela aquisição
Adriano, foi a posição de dirigir e mecânica turbo nessa faixa de preço entre os zero km… Pq senão ia ter que ir em algum seminovo ou motor aspirado, fora os câmbios cvt’s que apesar de excelentes (nos japoneses) eu não suporto 😅… E tem também a facilidade de modificar os VW que pra quem gosta de mexer no carro é uma boa… Mas japoneses sempre estão um passo a frente em relação a qualidade do produto em si.
Pq honestamente eu não acho razoável gastar praticamente 100 mil a mais em um GLI, embora ele ainda seja o melhor custoXbeneficio da categoria dele e seja um ótimo carro. Acho que é mais negócio garimpar um Passat 18-19 impecável depois com mais calma pagando consideravelmente menos. Em comparação com o GLI, o Virtus é claramente inferior (outra categoria), mas se a gente avaliar com bastante calma vai ver que não tem uma distância tão grande entre ambos em relação a equipamentos. Ou seja, o que eu estou querendo dizer é que o Jetta GLI tá “muito mais próximo” do Virtus Exclusive na prateleira de baixo, do que do Passat na prateleira de cima. Fora o IPVA e Seguro aqui em São Paulo que já economiza uma bela graninha pra fazer upgrades.
@@vidaturbinada Pô, faz sentido mesmo. Estava desconectado dos valores, não sabia que um GLI zero tava em 250k. Que fase que estamos kkkk. Parabéns pelo auto, baita máquina.
@@kalebe59 infelizmente estamos em m uma situação que eu creio não ter mais volta. O jeito é a gente sempre avaliar todos esses detalhes com calma! Vou te dizer o carro é bem legal, econômico, tecnológico, esperto de andar e bonito (na minha opinião), no entanto é “bem pobre” em acabamentos mas já to com vários upgrades em vista que vai melhorar muito isso! Só esperar chegar as peças que importei…
Nave! Vou fazer um upgrade, saindo do Virtus Msi para o Exclusive 1.4T. Meus parabéns pela aquisição!
Vale muito a pena… No meu caso não foi muita diferença Porque tanto Fastback Abarth quanto Virtus Exclusive oferecem pacotes muito parecidos, contudo a sensação de guiar é melhor… Ele também parece ser bem mais econômico no mesmo estilo de uso.
Top o Virtus, tô com Polo GTS 2023 e até agora só alegria, os faróis IQ Led são um show a parte mesmo!!!!
Então, único upgrade que vai ser meio complicado de conseguir pro Virtus é o iq-light. Eu tinha na Tiguan e vale muito a pena o esforço. A dona VW fez o favor de lançar o novo Nivus sem, sempre cortando custos! Achei que viria pelo menos no GTS 2025 pra poder comprar e usar no Virtus… Agora vou ter que importar um par de faróis do Taigo europeu pra usar nele vai ser complicado e muito caro!🥲
Pô tinha que fazer upgrade para o Fastback Abarth. Estou amando.
Mas aí não ia mudar praticamente nada em relação ao Fastback que a gente teve, só ia perder o Start/Stop… Se o 2025 viesse híbrido e/ou com teto solar ia ter novidade que justificasse essa troca.
Mas o virtus também será meio que transitório.
Estou com meu Voyage 2016 com manutenções estão atrasadas e com uns detalhes para arrumar, o que às vezes me desanima. Mas, assistindo seus vídeos, sinto uma motivação renovada para continuar!
Desanima não! A vida tem dessas de altos e baixos, mas não dá pra jogar a toalha!!! 🙏🏻
Top o virtus,parabens pela aquisiçao, meu primo tinha um 2018 msi 0 km taxi,uma vez quebro a alavanca de ajuste do encosto do banco era bem caro na época ai ele compro o do up q era igual e mais barato.
Essa carro é lindo. Sou fã da vw.
deixa o link das compras irmão !
Carro maravilhoso, parabéns! Estou estudando pegar um Fastback pelos seu vídeos, falou que trocou por algum B.O com o carro?
Entre o Virtus e o Fastback qual curte mais?
O B.O que tivemos não era referente ao produto era financeiro 😅. Mas ambos são muito próximos, vou fazer um vídeo falando das diferenças entre eles…
Por favor faz o video instalando a manopla! Comprei uma a um tempao atras, tenho um Exclusive tambem. Porem ela nao acendeu os leds. Por esse carro nao ter a regua de botoes ao lado do cambio, nao tinha onde fazer o chicote do led. Algo assim kk (nao fui eu que tentei instalar)
Beleza, vou tentar fazer eu mesmo… Não creio que seja algo tão complexo!
É um pouco dificil de soltar uma braçadeira que tem nele, só isso
@viniciusferraz9946 eu sei, aquela de pressão, tem que da ruma “arregacada” com chave de fenda e depois por a nova que vem… 😂
Desse jeito mesmo hahaha
Quais a configuração das película?
Foi “cortesia” da concessionária, nem sei mas vou trocar por umas melhores depois…
Sobre o astra 6:00
Queria muito já estar rodando com ele, mas do jeito que tá acho que quando ficar pronto já vai direto pro novo dono, isso se ele não desistir…🫣
@@vidaturbinada🙄🙄🙄
@@vidaturbinadadepois do astra pronto, tenta curti ele pelo menos por um tempo antes de vender, tô reformando um Kadett aos poucos a 5 anos já e ainda não terminei😅, 5 anos q comprei rodei apenas 8 mil km nele
o voyage foi embora?
Não não, tá fazendo as peças do interior…
Uma vez perguntei a vc qual dessas carros vc me indicaria compra , zero km, virtual, onix, City, versa , e vc preferia os japoneses, oque fez vc mudar de ideia , um abraço, e parabéns pela aquisição
Adriano, foi a posição de dirigir e mecânica turbo nessa faixa de preço entre os zero km… Pq senão ia ter que ir em algum seminovo ou motor aspirado, fora os câmbios cvt’s que apesar de excelentes (nos japoneses) eu não suporto 😅…
E tem também a facilidade de modificar os VW que pra quem gosta de mexer no carro é uma boa… Mas japoneses sempre estão um passo a frente em relação a qualidade do produto em si.
@@vidaturbinada se saiu bem kkkkkkk brincadeira a parte srsrs valeu um abraço e faça bons conteúdos pra nois kkkkk tmj
Pq um Virtus e não um GLI?
Pq honestamente eu não acho razoável gastar praticamente 100 mil a mais em um GLI, embora ele ainda seja o melhor custoXbeneficio da categoria dele e seja um ótimo carro. Acho que é mais negócio garimpar um Passat 18-19 impecável depois com mais calma pagando consideravelmente menos.
Em comparação com o GLI, o Virtus é claramente inferior (outra categoria), mas se a gente avaliar com bastante calma vai ver que não tem uma distância tão grande entre ambos em relação a equipamentos. Ou seja, o que eu estou querendo dizer é que o Jetta GLI tá “muito mais próximo” do Virtus Exclusive na prateleira de baixo, do que do Passat na prateleira de cima. Fora o IPVA e Seguro aqui em São Paulo que já economiza uma bela graninha pra fazer upgrades.
@@vidaturbinada Pô, faz sentido mesmo.
Estava desconectado dos valores, não sabia que um GLI zero tava em 250k. Que fase que estamos kkkk.
Parabéns pelo auto, baita máquina.
@@kalebe59 infelizmente estamos em m uma situação que eu creio não ter mais volta. O jeito é a gente sempre avaliar todos esses detalhes com calma! Vou te dizer o carro é bem legal, econômico, tecnológico, esperto de andar e bonito (na minha opinião), no entanto é “bem pobre” em acabamentos mas já to com vários upgrades em vista que vai melhorar muito isso! Só esperar chegar as peças que importei…
Parabéns , esse merece um teto solar 😅
Não consegui nem terminar o teto do Voyage direito, melhor não mexer com isso não kkk
😂😂😂@@vidaturbinada
Montamos um clubinho 🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄
Kkk ... Clubinho do Bom Gosto....😂😂😂
Você está com o astra ainda?
Eu falei sobre isso no começo do vídeo…
Cad o voyage
Eu falei sobre isso no começo do vídeo…
Cadê o astra??
Pois Victor, também estou esperando. Eu sigo o canal só pelo astra
Eu falei sobre isso no começo do vídeo…