Kawasaki Z650 | first ride
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- A teljes tesztet itt nézheted meg:
motosunday.hu/...
Ha tetszett, oszd meg, iratkozz fel, írj kommentet, lájkolj.
Kérdezni, kérni ér!!!
Facebook: / newomotovlog
Üzleti megkeresés:
newo@motosunday.hu
Őket ki ne hagyd:
Hollywood Honda: / hollywoodhonda
Helmet: / motoszemmel
Red Rider: / redriderhungary
Viffer: / viffer
![Kawasaki Z650 ABS 2017 first ride [HUNGARIAN | with ENG sub]](http://i.ytimg.com/vi/UdW7Wqm7l5A/mqdefault.jpg)
1:47 végig azt éreztem, hogy levered a tükröt. :D
Szia newo!
Szerintem nem az összerakás minőségével van a baj, szerintem az direkt van úgy az az index. A mi motorunkon is ilyen az index és azért ilyen, hogy ha neki megy valaki vagy eldől a motor kevesebb esély legyen arra, hogy letörjön.
Mikor gyorsan mész akkor mért takarod ki hogy mennyivel mész :D :D . de amúgy kurva jó lett !!!! 650 köbcentis vibrátor :D :D :"D
Nehogy megzavarjon titeket a pontatlan km óra :P
xDDDD kurva nagy arc vagy ! csak így tovább !!!!
Jó lett :)
MERRE VAGY NEWO... HIÁNYZIK A VLOOOG
Végre új videó!!! A Hondád megvan még?
A video végén mondja is newo barátunk hogy: soha nem cserélné el a VFRt erre.
Mi a neve a másik járgány-nak? ;)
Gergő Kaszás egy Honda Vfr 700cc. Sárkány.
Szerintem azért mozog az a sok elem, hogy esésnél beakadás helyett inkább törjön! ;)
nincs dislike (eddig ) kész csoda :D
És még mindig nincs :O
Az elején befostam😂😂
Az index nem azért mozog mert rosszul van összerakva hanem mert eleve olyan. Hogy ne törjön le minden egyes alkalommal amikor valami attrocitás éri a motort
de jó neked
Miert cenzurazod a sebességet?
Hogy a rendőrség ne tudjon belekötni... (szerintem)
Nehogy megzavarjon titeket a pontatlan km óra :P
:)
3:38 xd
hali szerinted 172cm esen magassagra jolenne egy ien motor? köszi 😁
Megmutattad Helmet új motorját a videója előtt... :D
Hát... sosem lehet tudni ;)
(49)
Most komolyan eljutunk oda, mint kocsiknál, hogy kopogtatjuk a műszerfalat, csak itt cibáljuk?! Segítek egy kicsit, minden motoron van egy gumialátét alattuk általában, mint ahogy az irányjelzőknél is. Remélem nem kell elmagyaráznom miért... Mellesleg, ha már teszteltek előtte egy kis tájékozódás, ugye fokozatkijelző, abs, ár stb.
Mellesleg, ha már ezt a videót nézed ajánlom a "first ride" fogalmát utánanézésre és a teljes tesztünket: motosunday.hu/2017/07/10/kawasaki-z650-2017-teszt/ Remélem nem kell elmagyaráznom, miért. ;)
Kedves Flucon!
Bocsáss meg, ha kicsit ironikusra sikeredik a válaszom, nem megbántani akarlak, csak tisztázni pár dolgot.
Ez nem egy motor teszt. Ez egy First Ride. Ennek a lényege, hogy egy ismeretlen motorról mondjuk el az első benyomásunkat. Nem, nem érdekel mennyibe kerül, ki mit mondott róla előttem és milyen tapasztalatokat szerzett bármilyen tesztelő.
Bár ez lehet neked nem ismert, már elég sok motoron ültem, nem egyet szét is szedtem és tudom, hogy van rögzítve miegymás.
Amennyiben végignézted a videót - mert ez már kétséges - azt is elmondom, hogy valószínűleg a nagy rázkódás miatt tettek nagy gumi-alátéteket minden alá. És igen, ha elmész és veszel egy vadi új mocit, minden kis szart végig fogsz kopogtatni, mert egy valag pénzt nem dobsz ki olyan motorért, ami nem tetszik. Feltételezem, hogy még soha nem vettél új motort, lehet nem is ültél olyanon, különben nem írnál ilyeneket. Minden tiszteletem mellett, arra kérlek, kicsit gondolkozzál, mielőtt olyan véleményt írsz, amivel csak magadat teszed nevetségessé. Ha bármilyen kérdésed van a motorral kapcsolatban, nagy szívesen válaszolok mindenre, de kérlek, ne attól érezd magad nagyobbnak, hogy felettem ítélkezel.
Várom az esetleges kérdéseidet, szép napot!
Fura, hogy egy normális kritikát nem bírsz sehol nem személyeskedtem, de te most velem szemben igen. Csak tudod, ha valamit felteszel az internetre, akkor lesz kritika is, nem csak nyalizás. Bocsánat, hogy én nem egy tizenéves vagyok, aki beveszi a hülyeségeket és nincs meg a rajongás irántad/irántatok. Mellesleg nagyon mellé megy, amit rólam írsz, de nekem nem ér annyit, hogy itt leírjam miért tévedsz. Téged minősít, ha egy kritikára személyeskedéssel reagálsz és te írsz ilyet, hogy én ítélkezem feletted?! Hol? Mert elmondom a véleményem, kapsz egy kritikát a videódra? Ja hogy ezzel a lelkedbe gázoltam és ez már olyan, mintha rólad ítélkeznék,a személyed ellen? Ez ilyen Rusalka effektus? Szerintem pont te vagy a széllel szemben, de olvasd el, akkor amit írtál és rájössz ki ítélkezik ki felett. Ja és végig néztem a videót, de aki úgy vesz motort, hogy cibálja a műszerfalat, meg az indexeket az egy idióta. Persze, ha nem motorozni kell, hanem vagizni a NightRidon, akkor az más. Feltételezem, ha olyan nagy motoros tapasztalatod van akkor nem csak szét szedted, de össze is raktad, szóval kár, hogy nincs kuplung lamella csere, láncszett, kormány csapágy csere stb. videóid. Persze az a kérdés is felmerül, ha olyan sok motoron ültél, amit nem vitatok, mert végül is vannak kiállítások Budapesten és szalonok. Szóval igen, lenne kérdésem. Ha ilyen hatalmas tapasztalatod van, azt hol szedted össze? Hány éves motoros tapasztalatod van? Mert úgy beszélsz, mint akinek több évtized. Nem a VFR az első motorod? Miért nem vettél kisebbet? Csak mert te is mondod, hogy kezdésnek sok a 600+. Ebben egyetértek veled, de úgy néz kis csak ebben.
Előtte láttam ezt is. Ebben is megy ez a kopogtatjuk, cibáljuk az indexet. Oda nem írtam, lehet jobb is, mert látva a reakcióitokat, milyen jól bírjátok a kritikát, hozzátenném, hogy a normális kritikát. Mert írhattam volna azt is, hogy egy f@s amit csináltok, de nem ezt írtam. Remélem nem kell elmagyaráznom, miért jó dolog a kritika.... Ja, hogy itt Magyarországon ezt a szót nem ismerik/ismeritek az nem az én hibám.
Kedves Flucon,
Mivel úgy gondolom, hogy minden kritika építő jellegű, örülök a hozzászólásaidnak. Komolyan! Ha megnézed a videóim kommentjeit, láthatod, hogy kapok hideget-meleget. Nincs ezzel semmi gond, ez egy ilyen játék :)
Nem kell aggódnod, nem tudsz a lelkembe gázolni, nekem nincs olyan :P
Nem mondom, hogy sok tapasztalatom lenne akár szerelést, akár motorozást tekintve, mert nincs is. Nem várható el senkitől, hogy többet tudjon rólam, mint amit a videóimban, vagy a podcastekben elmondok, de most elárulok egy titkot ;)
25 évvel ezelőtt húztam szét az első blokkot és azóta jó pár gyűrű és dugócserén túl vagyok. Nem hobbiból, ez a szakmám ;) Az, hogy ezt nem hangoztatom és sok esetben adom a naivat, annak oka van.
De komolyan szeretnék válaszolni a kérdéseidre.
Nincs hatalmas szerelési tapasztalatom, az a kevés ami van azt iskolában, munka közben és a versenysportban szedtem össze.
A motoros tapasztalat tág fogalom. Először motoron kisgyerekként ültem, nagymotoron 10-12 éve. És nem kiállításon, hanem közlekedtem ;)
A VFR az első nagymotorom hivatalosan ;)
Azért nem vettem kisebbet, mert amikor megláttam a VFR-t, szerelmes lettem :)
Egyébként 500-600-as motorért indultam, csak ez lett belőle :D
Egyre izgalmasabb ez a beszélgetés, már megérte felkelni! :D