Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
何時も拝見しておりますーますます、完成されていきますねー参考になります安全運転で、お願い致します応援してまーす😂
いつもご視聴ありがとうございます♪自分好みの車に仕上げているところです🚙応援に感謝です😉
楽しく拝見させていただきました ラテラル補強ブラケット大変気になっています😊
お疲れ様です！ラテラル補強ブラケットは予想以上に効果を感じました✌️😄
お疲れ様です。ラテラル補強ステー…今日、取り付けました高速道路経由で90kmくらい走行して帰りましたがほんと、直進安定が良くなりました👍
お疲れ様です！ラテラル補強ステー取り付けたのですね👌色んな良いことがありますが、直進性の良さは特に良いですよね🚙
@@haseshu1203 さん今月末、日光の林道に行ってきます走りが楽しみです🐒
@@maverick.88 さん、それは今から走るのが楽しみですね
haseshu1203さんにしかできないジムニーの走行テスト＝ムーステストを是非ともお願いしたいと思っております！
ムーステストはしてみたいですが、試すコースがないので😅次回は、ジムニーで人命救助をした動画をアップしますので是非、ご覧下さい！
お初です悪路とか行かないのですが行った気になっていつも拝見しています(笑)札幌なのでどこかですれ違っているかもしれませんね(笑)これからも楽しい動画お願いしますね
いつもご視聴して頂いて、ありがとうございます！見かけたら声を掛けて下さい(笑)これからも楽しい動画をアップしていきます📹
haseshueさん、こんばんは😄ターボを付けてからもカスタムには積極的ですね！パワーとのバランスの調律はうまく進んでいそうですね☺️最近、九州のお友達がシエラに乗り換えましたので、早速haseshueさんのチャンネルを紹介しましたよ🎵これからもカスタムを楽しみにしています☺️
ぱんじーさん、お久しぶりです😄いつも車はとことん弄るので、毎回、こんな感じになります🚙バランス良く仕上がってきていると自分では感じています♪ チャンネルを紹介してくれたとのことで、ありがとうございます😺これからも弄り倒します👌
たかが板1枚の小物。だが、それがいい。いくらチューンしてもしたりない感じですね（笑）まだまだ、魔改造に期待してます‼
小さな板ですが、効果があって楽しくなりました😄まだまだチューンして、自分一台の特別仕様にします🚙
お久しぶりですｗｗワインディングでhaseshu号と勝負してみたいですねｗｗ今日シエラで旭川まで行ってきたんですがワインディングで感動的な走りをしてくれましたｗｗターボVSノンターボの決戦面白そうですｗｗ因みに外装＆内装も前回と様変わりしていますｗｗ
お久しぶりです😄感動的とは気になりますねー🚙しばらく見ないうちに、色々カスタムしているのですねー
いつも楽しい動画、ありがとうございます♪ホント補強マニアですよね笑笑あ、錆対策はしましたでしょうか？あと、ステアとシフトノブはいい感じですよね😊座るだけでやる気感が出てきます😊あ、贅沢かもですが、自分が付けたデフブリザホースもチラリと映してくれると最高です笑笑
お疲れ様です😄補強マニアです😁錆対策もしていますよーステアリングよシフトノブは、手に触れる部分なので満足度は高いです！デフブリザホースは、今後、紹介したいと考えています🚙
フロントはピットマンアームと干渉したりは大丈夫でしょうか？
結構な距離、悪路を走行しましたが干渉はありませんでした🚙
シフトノブは自分は延長しただけです初代エスクードもそうだったけどスズキってシフト短めにするのが多い気がする前に乗ってた初代ロッキーのシフトノブがランクル７０やトラックのように長いシフトノブだったんで違和感バリバリ（笑
シフトノブは長さや重さにオーナーの好みが出ますね😄今回はステアリングとMOMOで揃えてみました。見た目も良くなって満足しています♪
@@haseshu1203 ちなみに純正ノブは市販の延長ステーを使おうとすると加工が必要になるという情報を入手したので手ごろな丸棒を加工して作りました…製作時間1時間（笑シフトノブ外す方が時間かかりました
@@sei-un さん、シフトノブを外すのは、本当に手間がかかりますよね⌚
ハセシュウさんお疲れです😊ハンドルカッコいいじゃないですか👍いーですね👍👍ECU書換えしてもらいましたよ。MAP構造とバルタイ変更のようです。メチャクチャ良くなりました😁燃費も良くなったしさらに羊の皮を被った狼になりました😁今何とかしてFINAL LSD SP入れようと金策中です😅ちゅたさんもいれちゃいましたしね😆補強してアンダーっぽくなりませんでした？
お疲れ様です😄この形状が気に入りました！ステアリング、シフトノブは手に触れている部分なので満足度は高いです🚙ECUの書き換えをしたのですね。メチャクチャ良くなったとは羨ましい～😁FINAL LSD SPは、おすすめですよ♪補強を入れましたが、アンダーは出てません👌
自分は9割オンに振った仕様なのでたぶんワインディングもその辺の車より走るんじゃないかと思ってますが、ジムニー邪魔だなぁって見られてるんでしょうね💧他の人に乗ってもらって違いを見てもらいたい願望は出ますね😁それともしクイックシフト入れるのであればヘビーウエイト系のノブが相性良さそうですよ😊
@@genta.. さん、私も同じくその辺の車よりも走ると実感しています😁ジムニーはどん亀だと見られていると思いますが😂これだけカスタムしても、色々なチューンの妄想が広がります♪
レインボーオートのT-REVαSYSTEMが気になってるんですがどーでしょー😁ハイブリさんの記事を見てるとブローバイ経路にナグバルブかましてますが同じようなものなのでしょうか？気になります🧐
@@genta.. さん、私もT-REVは気になりました🔧スバル車で取り付けている方が多いです。ただ、メンテナンスやオーバーホール、そして価格を考えると取り付けしないことにしました😅ナグバルブと同じようなパーツですから。
かっこいいシフトノブですね高さ的には純正と似たようなものですか？
このシフトノブはカッコ良いです😄高さ的にも純正とほぼ同じぐらいだと感じます🚙
@@haseshu1203 購入したんですが、使用するイモネジは5mmの方でいいんでしょうか？それとシフトノブを奥まで差し込んだ時にネジ山が隠れてしまうんですがどうやって装着しましたか？
@@user-sg1ed9fx7r さん、早速、購入したのですね😀イモネジは太い方を使いました🔧付属のゴムスペーサーを入れて、イモネジで均等になるように固定する感じです。
昨日私も取り付けましたよ。ただちょっと気になったのは、ハセシュウさんのは前部のブラケットがナットの後ろに取り付けてあります。これだとステリアリングダンパーの整備性が悪くなりませんか？私はナットより前に付けました。
取り付けしたのですね🚙付ける場所も微妙に違いますね🔧激しい道も走りましたが、走りに問題はありませんし整備性も特に気になりません。
整備性に問題なければOKですね。
@@aruga1951 さん、付けて良かったです♪
AE86を乗ってた時に施工したんですが、等長リンクみたいな感じになるって感じですか？
等長リンクとは少し違いますが、ここを補強することによって足の動きが良くなります🚙
@@haseshu1203 さんどっちかというと今時でいう、サードダンパーみたいな感じですね？脚の動きが良くなるなら是非試してみたくなりますね。
@@RitchieBlackmore64 さん、サードダンパーとはまた違います。補強パーツのひとつです🚙私は取り付けて良かったと感じましたよ😉
お疲れ様です❗もぅシエラ沼にはまってしまいましたね😅今回紹介のパーツ全てセンスが良いですしマニアックですね❗次のチューニング楽しみにしています😁
お疲れ様です😄毎回、車を乗り換える度に、こんな感じになってしまいます💦まだまだやりたいことがあるので今後もガンガンチューンしていきます🚙✌️
初めまして。ステアリングカッコいいですね。jb64wに乗っていてそろそろステアリング交換したいと思っていました。35φだとメーターの視認性如何ですか？車検問題ありませでしたか？よろしくお願いします
何時も拝見しておりますー
ますます、完成されていきますねー
参考になります
安全運転で、お願い致します
応援してまーす😂
いつもご視聴ありがとうございます♪
自分好みの車に仕上げているところです🚙
応援に感謝です😉
楽しく拝見させていただきました ラテラル補強ブラケット
大変気になっています😊
お疲れ様です！
ラテラル補強ブラケットは予想以上に効果を感じました✌️😄
お疲れ様です。
ラテラル補強ステー…
今日、取り付けました
高速道路経由で90kmくらい
走行して帰りましたが
ほんと、直進安定が良くなりました👍
お疲れ様です！
ラテラル補強ステー取り付けたのですね👌
色んな良いことがありますが、
直進性の良さは特に良いですよね🚙
@@haseshu1203 さん
今月末、日光の林道に行ってきます
走りが楽しみです🐒
@@maverick.88 さん、それは今から走るのが楽しみですね
haseshu1203さんにしかできないジムニーの走行テスト＝ムーステストを是非ともお願いしたいと思っております！
ムーステストはしてみたいですが、試すコースがないので😅
次回は、ジムニーで人命救助をした動画をアップしますので
是非、ご覧下さい！
お初です
悪路とか行かないのですが行った気になっていつも拝見しています(笑)
札幌なのでどこかですれ違っているかもしれませんね(笑)
これからも楽しい動画お願いしますね
いつもご視聴して頂いて、ありがとうございます！
見かけたら声を掛けて下さい(笑)
これからも楽しい動画をアップしていきます📹
haseshueさん、こんばんは😄
ターボを付けてからもカスタムには積極的ですね！
パワーとのバランスの調律はうまく進んでいそうですね☺️
最近、九州のお友達がシエラに乗り換えましたので、早速haseshueさんのチャンネルを紹介しましたよ🎵
これからもカスタムを楽しみにしています☺️
ぱんじーさん、お久しぶりです😄
いつも車はとことん弄るので、毎回、こんな感じになります🚙
バランス良く仕上がってきていると自分では感じています♪
チャンネルを紹介してくれたとのことで、ありがとうございます😺
これからも弄り倒します👌
たかが板1枚の小物。
だが、それがいい。
いくらチューンしてもしたりない感じですね（笑）
まだまだ、魔改造に期待してます‼
小さな板ですが、効果があって楽しくなりました😄
まだまだチューンして、自分一台の特別仕様にします🚙
お久しぶりですｗｗ
ワインディングでhaseshu号と勝負してみたいですねｗｗ
今日シエラで旭川まで行ってきたんですがワインディングで感動的な走りをしてくれましたｗｗ
ターボVSノンターボの決戦面白そうですｗｗ
因みに外装＆内装も前回と様変わりしていますｗｗ
お久しぶりです😄
感動的とは気になりますねー🚙
しばらく見ないうちに、色々カスタムしているのですねー
いつも楽しい動画、ありがとうございます♪
ホント補強マニアですよね笑笑
あ、錆対策はしましたでしょうか？
あと、ステアとシフトノブはいい感じですよね😊
座るだけでやる気感が出てきます😊
あ、贅沢かもですが、自分が付けたデフブリザホースもチラリと映してくれると最高です笑笑
お疲れ様です😄
補強マニアです😁
錆対策もしていますよー
ステアリングよシフトノブは、手に触れる部分なので
満足度は高いです！
デフブリザホースは、今後、紹介したいと考えています🚙
フロントはピットマンアームと干渉したりは大丈夫でしょうか？
結構な距離、悪路を走行しましたが
干渉はありませんでした🚙
シフトノブは自分は延長しただけです
初代エスクードもそうだったけどスズキってシフト短めにするのが多い気がする
前に乗ってた初代ロッキーのシフトノブがランクル７０やトラックのように長いシフトノブだったんで違和感バリバリ（笑
シフトノブは長さや重さにオーナーの好みが出ますね😄
今回はステアリングとMOMOで揃えてみました。
見た目も良くなって満足しています♪
@@haseshu1203 ちなみに純正ノブは市販の延長ステーを使おうとすると加工が必要になるという情報を入手したので
手ごろな丸棒を加工して作りました…製作時間1時間（笑
シフトノブ外す方が時間かかりました
@@sei-un さん、シフトノブを外すのは、本当に手間がかかりますよね⌚
ハセシュウさんお疲れです😊
ハンドルカッコいいじゃないですか👍
いーですね👍👍
ECU書換えしてもらいましたよ。
MAP構造とバルタイ変更のようです。
メチャクチャ良くなりました😁
燃費も良くなったしさらに羊の皮を被った狼になりました😁
今何とかしてFINAL LSD SP入れようと金策中です😅ちゅたさんもいれちゃいましたしね😆
補強してアンダーっぽくなりませんでした？
お疲れ様です😄
この形状が気に入りました！
ステアリング、シフトノブは手に触れている部分なので
満足度は高いです🚙
ECUの書き換えをしたのですね。
メチャクチャ良くなったとは羨ましい～😁
FINAL LSD SPは、おすすめですよ♪
補強を入れましたが、アンダーは出てません👌
自分は9割オンに振った仕様なのでたぶんワインディングもその辺の車より走るんじゃないかと思ってますが、ジムニー邪魔だなぁって見られてるんでしょうね💧他の人に乗ってもらって違いを見てもらいたい願望は出ますね😁
それともしクイックシフト入れるのであればヘビーウエイト系のノブが相性良さそうですよ😊
@@genta.. さん、私も同じくその辺の車よりも走ると実感しています😁
ジムニーはどん亀だと見られていると思いますが😂
これだけカスタムしても、色々なチューンの妄想が広がります♪
レインボーオートのT-REVαSYSTEMが気になってるんですがどーでしょー😁
ハイブリさんの記事を見てるとブローバイ経路にナグバルブかましてますが同じようなものなのでしょうか？気になります🧐
@@genta.. さん、私もT-REVは気になりました🔧
スバル車で取り付けている方が多いです。
ただ、メンテナンスやオーバーホール、そして価格を考えると取り付けしない
ことにしました😅ナグバルブと同じようなパーツですから。
かっこいいシフトノブですね
高さ的には純正と似たようなものですか？
このシフトノブはカッコ良いです😄
高さ的にも純正とほぼ同じぐらいだと感じます🚙
@@haseshu1203 購入したんですが、使用するイモネジは5mmの方でいいんでしょうか？
それとシフトノブを奥まで差し込んだ時にネジ山が隠れてしまうんですがどうやって装着しましたか？
@@user-sg1ed9fx7r さん、早速、購入したのですね😀
イモネジは太い方を使いました🔧
付属のゴムスペーサーを入れて、イモネジで均等になるように固定する感じです。
昨日私も取り付けましたよ。ただちょっと気になったのは、ハセシュウさんのは前部のブラケットがナットの後ろに取り付けてあります。これだとステリアリングダンパーの整備性が悪くなりませんか？私はナットより前に付けました。
取り付けしたのですね🚙
付ける場所も微妙に違いますね🔧
激しい道も走りましたが、走りに問題はありませんし
整備性も特に気になりません。
整備性に問題なければOKですね。
@@aruga1951 さん、付けて良かったです♪
AE86を乗ってた時に施工したんですが、等長リンクみたいな感じになるって感じですか？
等長リンクとは少し違いますが、
ここを補強することによって足の動きが良くなります🚙
@@haseshu1203 さん
どっちかというと今時でいう、サードダンパーみたいな感じですね？
脚の動きが良くなるなら是非試してみたくなりますね。
@@RitchieBlackmore64 さん、サードダンパーとはまた違います。
補強パーツのひとつです🚙
私は取り付けて良かったと感じましたよ😉
お疲れ様です❗もぅシエラ沼にはまってしまいましたね😅
今回紹介のパーツ全てセンスが良いですし
マニアックですね❗
次のチューニング楽しみにしています😁
お疲れ様です😄
毎回、車を乗り換える度に、こんな感じになってしまいます💦
まだまだやりたいことがあるので
今後もガンガンチューンしていきます🚙✌️
初めまして。
ステアリングカッコいいですね。
jb64wに乗っていてそろそろステアリング交換したいと思っていました。35φだとメーターの視認性如何ですか？車検問題ありませでしたか？よろしくお願いします