Es un MILAGRO , como exmarino de Armada de Chile y Submarinista doy total fe a lo acontesido en el Pacocha y tambien a la memoria de aquellos que perdieron la vida en tal tragico accidente desde Australia un saludo a toda la dotacion del SUBMARINO PACOCHA...
Felicito a la Armada del Peru por el rescate del Pacocha y por ser Marinos de fe valientes profesionales soy Chileno y marino por 32 años esto fue un accidente pero resulto en gran bendición para el Peru los felicito de todo corazon.
Gracias Dios mío por hacer que mi querido peru sea un país bendecido por tu santa gloria. Gracias a los marinos de la gloriosa Marina del peru demostrando siempre su coraje unión y sobre todo su gran patriotismo. En especial a mi gran amigo .Jose Contreras.
Tremendos y habiles marinos, legitimos guerreros y estirpe de nuestro gran Miguel Grau, el Caballero de los mares. Que viva La Marina de guerra del Peru, arma decisiva de combate
Que buena historia ! Ojala a nosotros nos hubiera pasado lo mismo con el submarino Ara San Juan ,donde perdimos 44 submarinistas por motivos que aun no estan del todo claros.La mano de Dios esta en todos lados.Mi abrazo fraterno a todos los sobrevivientes del submarino Pacocha ,a sus flias ,y a sus deudos.De un argentino que nunca olvidara su ayuda incondicional en la guerra de Malvinas! Eternamente Hermanos!❤🇦🇷🇵🇪❤
Beatificación - El Milagro El evento extraordinario está representado de la elevación de la puerta superior de la escotilla de escape del submarino Pacocha, que no tenía posibilidad dada la posición anómala de los pestillos, y de su cierre efectuada por el Teniente Primero Roger Cotrina Alvarado, superando el enorme peso de la columna de agua que en ese momento gravaba sobre la escotilla mientras el submarino estaba hundiéndose. BREVE SÍNTESIS DE LOS HECHOS «La tarde del 26.08.1988 el Submarino Pacocha, de la Marina militar peruana, mientras navegaba en dirección de la base del Callao (Lima), fue chocado por un barco pesquero japonés. Se produjo una gran falla en los locales de los Cuadros Eléctricos y se inundaron los locales de popa con el consecuente cortocircuito (Black-out eléctrico) y pérdida de la propulsión del submarino. 23 tripulantes lograron lanzarse al mar antes del hundimiento. El Comandante (después fallecido) logró cerrar desde el exterior la escotilla del puente de mando. Sin embargo quedó abierta la válvula principal de la inducción del aire, que terminó - durante la bajada del submarino - bajo la superficie del mar, permitiendo al agua entrar en el compartimento de los Motores. El submarino estaba hundiéndose rápidamente, inclinándose con la popa. 25 marinos quedan atrapados a bordo. El Teniente Primero Roger Cotrina (Oficial segundo del submarino), debiendo afrontar la gravísima emergencia, se dirigió a la sala de torpedos de proa para hacer salir en cubierta al personal. Durante esta maniobra un marinero quedó atrapado con una pierna en la puerta superior de la escotilla de salida. El Teniente Cotrina logró levantar la puerta y liberar el marinero, pero él quedó investido por una enorme cantidad de agua - como una cascada - ya que la proa estaba hundiéndose. Dada la inclinación del submarino, él resbaló hacia abajo hasta la pared de acero ubicada entre la sala de torpedos y el compartimento de baterías. El submarino se hundió de popa. Tres marineros que quedaron encerrados en la sala de motores murieron. No obstante esto, el Teniente Cotrina logró subir a la escalera de la escotilla y subir hasta la puerta superior por la cual entraba el agua. La cantidad y la presión del agua hizo muy difícil la maniobra de cierre de la puerta. Ésta había quedado abierta porque los pestillos se encontraban accidentalmente en posición de cierre (o sea hacia afuera con respecto a la circunferencia de la puerta). Después de un primer tentativo en vano, el teniente Cotrina logró cerrar la puerta, accionando el volante que mueve los pestillos. Así el agua cesó de entrar, y se impidió la inundación de los compartimentos de abajo donde se encontraban 22 hombres. Al día siguiente estos salieron en grupos y fueron puestos a tratamiento de descompresión. Dos de ellos murieron a causa de complicaciones.» INVOCACIÓN DE LA SIERVA DE DIOS El cerrado desencadenarse de los hechos acaecidos en el interior del submarino, en la relación de Roger Cotrina Alvarado arriba narrada, inevitablemente se ha ya anticipado el argumento objeto de este capítulo y por lo tanto sólo nos resta profundizar cómo el pedido de intercesión de María de Jesús Crucificado, pudo brotar espontanea en el alma de una persona en punto de ser atropellada, además de los eventos, de una masa de agua que habría debido impedirle cualquier movimiento, o mejor dicho, una maniobra coordinada. A este propósito nos viene en ayuda una declaración escrita el 7 de junio de 1998 por el mismo Teniente Cotrina: «Por la presente declaro haber conocido a la Madre Fundadora María de Jesús Crucificado Petkovic, por medio de las religiosas de su Congregación, que me proporcionaron una autobiografía de ella en el Centro Médico Naval (Callao - Lima), en el libro "Testimonio de Amor". En el momento del accidente acaecido en Lima - Perú, en el año 1988 (26 de agosto), cuando se hundía el submarino peruano B.A.P. "Pacocha". (SS - 48), sentí que me ahogaba con el agua de mar que ingresaba en grandes proporciones al interior del submarino y de manera incontenible; en ese instante me acordé de algunas partes de mi vida e invoqué a la Madre María de Jesús Crucificado Petkovic, recordando palabras pertenecientes a ella y, viendo su imagen en mi mente, repetí que me lleve al lado de Dios tal como ella lo manifiesta en su autobiografía. Repetí con seguridad después esta invocación: «Dios, sé que esta tarde voy a estar a tu lado», pensando que moriría pero inmediatamente vi una luz intensa que estalló en mi mente y me hizo abrir los ojos para ver claro que caía en el interior del submarino, dirigiéndome a impactar directamente en la pared de acero del interior del submarino; fue entonces que esto permitió que reaccionara y poder amortiguar la caída correctamente, luego recuperar la respiración y sentir una fuerza muy grande, un valor y resolución que me dieron fuerzas y valor para regresar hasta la escotilla superior del compartimento de torpedos y mediante una fuerza que permitió que cerrara la escotilla evitando que el agua continúe ingresando. La intercesión de la Madre María de Jesús Crucificado Petkovic ha logrado que pueda estar eternamente agradecido a ella».
si definitivamente un milagro.hasta hoy puedo ver el video así tan bien editado. Alabado sea Jesucristo! y que más milagros lleguen a todos quienes buscan la luz de Jesús.
Gracias Dios! Nuestro ahora san San Juan Pabloll realizó la Beatificacion de nuestra Madre Ma.De Jesús Crucificado Petkcovic!!Alabado sea Jesucristo!!!.Dios nos siga brindando esa fuerza ,fe,humildad,y nos llene del espíritu Franciscano y seguir la luz y llama de Amor que nos conduce A Jesús!hoy más que nunca,llegue a nuestras familias muchos milagros y superar todos unidos, esta pandemia, Amén.
Total gracias a Dios? o a los demás que no pintaron nada en este milagro? El único que todo lo puede es Dios y Él dice que no comparte su gloria con nadie, dice que no te hagas de otros personajes comoo dioses, ni en el cielo, ni en la tierra, ni figuritas, ni muñecos de yeso o madera.
@@reymonti5504 Rey, Tu opinión no cuenta. Algún día tu arrogancia, producto de auto impuesta ignorancia protestante fanatizada, será confrontada por la verdad de la única Iglesia fundada por Jesucristo. Aquel día tu vergüenza será muy tarde para el arrepentimiento. Que Dios bendiga tu discernimiento.
@@joecastillo8798 Baboso, no soy protestante, para uds cualquiera que no es idólatra, que no está oliendo los pedos del monigote llamado papa, el que no se confiesa con los curas violadores de niños, entonces es protestante o fanático. Estudia zonzo, abre libros, revisa la Torah, encuentra la verdad de Dios, no te engañes con catecismos, ni engañes a la gente.
Si hubo un milagro, tiene que ser de Dios Jehová, no de alguna monja, ni cura, ni santo; No le quiten los méritos al que todo lo puede, dándoselos a cualquiera. La historia espectacular, triste al principio, pero de victoria al final.
@@luisabrahamdiazpacheco8998 Jesús dijo : "Yo soy el camino, la verdad y la vida, nadie viene al Padre sinó a través de mi", es decir él es el único intercesor, el camino.
@@reymonti5504 Rey, Tu discernimiento es estrecho, queriendo poner límites a la forma como Dios quiere obrar. Siempre lo hace por sus más distinguidos héroes de la fe. Esto ha ocurrido desde la era apostólica cuando la sombra de San Pedro sanaba personas. Infórmate mejor y deja de decirle a Dios cómo debe hacer sus milagros. Que Dios bendiga tu discernimiento.
@@luisabrahamdiazpacheco8998 Para los que somo Católicos los santos no son nuestros Dioses o semidioses, son almas que pueden interceder ante Dios quien es el único que puede obrar milagros.
Haber los milagros lo hace Dios ,no las personas muertas porq , dice en la.biblia q los muertos , muertos están y no pueden salir , en donde estén ,bien sea en la presencia de Dios o bajo la tierra atormentados asta el día del juicio ,
No tenia que pasar un accidente tan grave donde falleció personal naval, y después se habla de "milagro". ¿ De que ? . Este accidente sucedió por una mala maniobra tanto del Iowa Maru, como el Submarino. Me imagino que este accidente existieron culpables y responsables.
Un lamentable,accidente,pero,aquí claramente hay ,negligencia,Cotrina dice claramente,que no sabía ,que había pasado,ni menos el comandante que saltó de su asiento,solo queda preguntar ,donde estaba el piloto,el navegante,el vigia,claramente error de navegación ,lamentable, deberían haber responsables,
Es lamentable que no haya marinos bien preparados, se supone que los altos mandos debieron saber que cerca de la costa hay mucho tráfico de buques extranjeros
@@davidamaya720 lamentablemente ,es la realidad ,el último comandante general relevado el.2 de agosto del 2021 ,jamás fue comandante ,ni si quiera de un buque patrullero ,o guardacostas ,eso es inaceptable ,el actual solo tiene la comandancia del bap Quiñones ,resumen cualquier persona puede ostentar en cargo ,siendo que tengo entendido que en todas las marinas del mundo ,tiene que ser un oficial de armas,eso de refiere a ser de especialidad relacionada con la guerra ,y jamás se va a desempeñar ,en cargos no relacionados,como guardacostas ,o abastecimiento ,finanzas ,materiales ,etc.
NO SABEN QUE LOS MUERTOS NO OYEN EL UNICO QUE ESCUCHA ES DIOS A DIOS SEA LA GLORIA EL NO COMPARTE SU GLORIA CON NADIE NI SIQUIERA CON LOS SERES CELESTIALES QUE RODEAN A DIOS ENTONCES MENOS SON LOS SERES HUMANOS Y MUERTOS PEOR ASI SE ENCUENTREN EN EL CIELO AMEN.
Cuanta ignorancia, parece que no prestaste atención, en el video se ve si se percataron de la inminente colisión y siguieron los protocolos internacionales pero el buque pesquero no hizo lo que se esperaba que debía haber hecho, por lo tanto se tomo la maniobras evasivas al parecer un poco tarde la culpa no fue de los tripulantes.
@@ismaelvargas1822 Lo que pasa que en en los tiempos de la Segunda Guerra Mundial cuándo atacó Pearl Harbor el gobierno americano temía una invasión japonesa . Cómo también la colonia más grande de japoneses estaba acá en Perú .el gobierno de Prado los mandó a los campos de concentración en Estados Unidos algunos los quitaron sus bienes sustentas sus cosas que tenían aquí algunos eran empresarios y los despojaron de todos sus bienes fue algo que nunca debió haber hecho el gobierno del Perú, pero como Estados Unidos se lo pedí los dio en calidad de prisioneros, es a partir de esos tiempos Los japoneses que se esparcieron en toda la selva y la sierra del Perú algunos escondieron en la costa.
Tendrían que saber la historia del submarino y su posición exacta, no huyeron del lugar del accidente, es más cuando las patrullas peruanas comenzaron la búsqueda del submarino, los encontraron porque ni ellos mismos sabían lo que habían ocasionado. Fue solo una casualidad.
@Manuel Rumiche Panta Manuel, Tu discernimiento es estrecho, queriendo poner límites a la forma como Dios quiere obrar. Siempre lo hace por medio de sus más distinguidos héroes de la fe. Esto ha ocurrido desde la era apostólica cuando la sombra de San Pedro sanaba personas. Hechos 5,14-16 [14]Los creyentes cada vez en mayor número se adherían al Señor, una multitud de hombres y mujeres. [15]... hasta tal punto que incluso sacaban los enfermos a las plazas y los colocaban en lechos y camillas, para que, al pasar Pedro, siquiera su sombra cubriese a alguno de ellos. [16]También acudía la multitud de las ciudades vecinas a Jerusalén trayendo enfermos y atormentados por espíritus inmundos; y todos eran curados. Infórmate mejor y deja de decirle a Dios cómo debe hacer sus milagros.
@Samuel del Canto Samuel, Deja de lado tus perjuicios. Si has visto el video completo quien mete a la Iglesia Católica, fundada por Jesucristo, en todo esto es Dios al hacer el milagro por intercesión de la monja María Petcovich que salvó a tanta gente. Los mismos testigos lo aseveran.
@@Samypescador Samuel, Tu falta de fe en Dios es tu defecto. El día de tu muerte, cada palabrita te será recordada. Si eres algo inteligente, mejor empieza a Interesarte en quién es Dios. Por si acaso tu creencia en la nada, sea falsa.
Es un MILAGRO , como exmarino de Armada de Chile y Submarinista doy total fe a lo acontesido en el Pacocha y tambien a la memoria de aquellos que perdieron la vida en tal tragico accidente desde Australia un saludo a toda la dotacion del SUBMARINO PACOCHA...
Gracias hermano
Brillante....!!!
Saludos desde el planeta Saturno 👍
Felicito a la Armada del Peru por el rescate del Pacocha y por ser Marinos de fe valientes profesionales soy Chileno y marino por 32 años esto fue un accidente pero resulto en gran bendición para el Peru los felicito de todo corazon.
Llegué acá por el video de #JorgeTalavera. Buen documental : )
Gracias a Dios el milagro divino los tiene hoy con viva y junto a sus familias
Gracias Dios mío por hacer que mi querido peru sea un país bendecido por tu santa gloria. Gracias a los marinos de la gloriosa Marina del peru demostrando siempre su coraje unión y sobre todo su gran patriotismo. En especial a mi gran amigo .Jose Contreras.
Dios no lee youtube
Íííìíííúììúííííúúúúííiíìúíííííúíuúúúucs cx
W
We all need miracles. Thanks for sharing the wonderful story of the Pacocha.
Tremendos y habiles marinos, legitimos guerreros y estirpe de nuestro gran Miguel Grau, el Caballero de los mares. Que viva La Marina de guerra del Peru, arma decisiva de combate
Alabado sea el senior, gracias por salvar a los marinos peruanos, creyentes.
Qué hermoso ❤
Increible,,muy bonito documental,,llena de fé y esperanza en momentos dificiles,
Los peruanos ,son muy catolicos❤.su fe y la oración los ayudaron.
Graças a Deus por toda a eternidade. Salve beata María de Jesús Crucificado Petkovic.
Que buena historia ! Ojala a nosotros nos hubiera pasado lo mismo con el submarino Ara San Juan ,donde perdimos 44 submarinistas por motivos que aun no estan del todo claros.La mano de Dios esta en todos lados.Mi abrazo fraterno a todos los sobrevivientes del submarino Pacocha ,a sus flias ,y a sus deudos.De un argentino que nunca olvidara su ayuda incondicional en la guerra de Malvinas! Eternamente Hermanos!❤🇦🇷🇵🇪❤
Con esa gente yo me iría al fin del mundo , desde España honor a la Armada del Perú
Abrazos comandante!!
Verdaderamente un milagro
Beatificación - El Milagro
El evento extraordinario está representado de la elevación de la puerta superior de la escotilla de escape del submarino Pacocha, que no tenía posibilidad dada la posición anómala de los pestillos, y de su cierre efectuada por el Teniente Primero Roger Cotrina Alvarado, superando el enorme peso de la columna de agua que en ese momento gravaba sobre la escotilla mientras el submarino estaba hundiéndose.
BREVE SÍNTESIS DE LOS HECHOS
«La tarde del 26.08.1988 el Submarino Pacocha, de la Marina militar peruana, mientras navegaba en dirección de la base del Callao (Lima), fue chocado por un barco pesquero japonés. Se produjo una gran falla en los locales de los Cuadros Eléctricos y se inundaron los locales de popa con el consecuente cortocircuito (Black-out eléctrico) y pérdida de la propulsión del submarino.
23 tripulantes lograron lanzarse al mar antes del hundimiento. El Comandante (después fallecido) logró cerrar desde el exterior la escotilla del puente de mando. Sin embargo quedó abierta la válvula principal de la inducción del aire, que terminó - durante la bajada del submarino - bajo la superficie del mar, permitiendo al agua entrar en el compartimento de los Motores. El submarino estaba hundiéndose rápidamente, inclinándose con la popa. 25 marinos quedan atrapados a bordo.
El Teniente Primero Roger Cotrina (Oficial segundo del submarino), debiendo afrontar la gravísima emergencia, se dirigió a la sala de torpedos de proa para hacer salir en cubierta al personal. Durante esta maniobra un marinero quedó atrapado con una pierna en la puerta superior de la escotilla de salida. El Teniente Cotrina logró levantar la puerta y liberar el marinero, pero él quedó investido por una enorme cantidad de agua - como una cascada - ya que la proa estaba hundiéndose. Dada la inclinación del submarino, él resbaló hacia abajo hasta la pared de acero ubicada entre la sala de torpedos y el compartimento de baterías. El submarino se hundió de popa. Tres marineros que quedaron encerrados en la sala de motores murieron.
No obstante esto, el Teniente Cotrina logró subir a la escalera de la escotilla y subir hasta la puerta superior por la cual entraba el agua. La cantidad y la presión del agua hizo muy difícil la maniobra de cierre de la puerta. Ésta había quedado abierta porque los pestillos se encontraban accidentalmente en posición de cierre (o sea hacia afuera con respecto a la circunferencia de la puerta).
Después de un primer tentativo en vano, el teniente Cotrina logró cerrar la puerta, accionando el volante que mueve los pestillos. Así el agua cesó de entrar, y se impidió la inundación de los compartimentos de abajo donde se encontraban 22 hombres. Al día siguiente estos salieron en grupos y fueron puestos a tratamiento de descompresión. Dos de ellos murieron a causa de complicaciones.»
INVOCACIÓN DE LA SIERVA DE DIOS
El cerrado desencadenarse de los hechos acaecidos en el interior del submarino, en la relación de Roger Cotrina Alvarado arriba narrada, inevitablemente se ha ya anticipado el argumento objeto de este capítulo y por lo tanto sólo nos resta profundizar cómo el pedido de intercesión de María de Jesús Crucificado, pudo brotar espontanea en el alma de una persona en punto de ser atropellada, además de los eventos, de una masa de agua que habría debido impedirle cualquier movimiento, o mejor dicho, una maniobra coordinada.
A este propósito nos viene en ayuda una declaración escrita el 7 de junio de 1998 por el mismo Teniente Cotrina:
«Por la presente declaro haber conocido a la Madre Fundadora María de Jesús Crucificado Petkovic, por medio de las religiosas de su Congregación, que me proporcionaron una autobiografía de ella en el Centro Médico Naval (Callao - Lima), en el libro "Testimonio de Amor".
En el momento del accidente acaecido en Lima - Perú, en el año 1988 (26 de agosto), cuando se hundía el submarino peruano B.A.P. "Pacocha". (SS - 48), sentí que me ahogaba con el agua de mar que ingresaba en grandes proporciones al interior del submarino y de manera incontenible; en ese instante me acordé de algunas partes de mi vida e invoqué a la Madre María de Jesús Crucificado Petkovic, recordando palabras pertenecientes a ella y, viendo su imagen en mi mente, repetí que me lleve al lado de Dios tal como ella lo manifiesta en su autobiografía.
Repetí con seguridad después esta invocación: «Dios, sé que esta tarde voy a estar a tu lado», pensando que moriría pero inmediatamente vi una luz intensa que estalló en mi mente y me hizo abrir los ojos para ver claro que caía en el interior del submarino, dirigiéndome a impactar directamente en la pared de acero del interior del submarino; fue entonces que esto permitió que reaccionara y poder amortiguar la caída correctamente, luego recuperar la respiración y sentir una fuerza muy grande, un valor y resolución que me dieron fuerzas y valor para regresar hasta la escotilla superior del compartimento de torpedos y mediante una fuerza que permitió que cerrara la escotilla evitando que el agua continúe ingresando. La intercesión de la Madre María de Jesús Crucificado Petkovic ha logrado que pueda estar eternamente agradecido a ella».
si definitivamente un milagro.hasta hoy puedo ver el video así tan bien editado. Alabado sea Jesucristo! y que más milagros lleguen a todos quienes buscan la luz de Jesús.
Dios haciendo milagros
¡Creo! Bendita seas!
Los milagros existen y a diario pero no nos vamos cuenta
Saludos gigantes señor Almirante Eduardo Darcurt A
Son hombres a pesar de la dificultades se encontraban había mucha fe en el País y en Dios.
SIN DUDAS..
ES U MILAGRO..
SALVE MARÍA PETKOVIC.....
Fue un milagro, textual
Sin gestión humana
Gracias Dios! Nuestro ahora san San Juan Pabloll realizó la Beatificacion de nuestra Madre Ma.De Jesús Crucificado Petkcovic!!Alabado sea Jesucristo!!!.Dios nos siga brindando esa fuerza ,fe,humildad,y nos llene del espíritu Franciscano y seguir la luz y llama de Amor que nos conduce A Jesús!hoy más que nunca,llegue a nuestras familias muchos milagros y superar todos unidos, esta pandemia, Amén.
Total gracias a Dios? o a los demás que no pintaron nada en este milagro? El único que todo lo puede es Dios y Él dice que no comparte su gloria con nadie, dice que no te hagas de otros personajes comoo dioses, ni en el cielo, ni en la tierra, ni figuritas, ni muñecos de yeso o madera.
@@reymonti5504
Rey,
Tu opinión no cuenta.
Algún día tu arrogancia, producto de auto impuesta ignorancia protestante fanatizada, será confrontada por la verdad de la única Iglesia fundada por Jesucristo. Aquel día tu vergüenza será muy tarde para el arrepentimiento.
Que Dios bendiga tu discernimiento.
@@joecastillo8798 Baboso, no soy protestante, para uds cualquiera que no es idólatra, que no está oliendo los pedos del monigote llamado papa, el que no se confiesa con los curas violadores de niños, entonces es protestante o fanático. Estudia zonzo, abre libros, revisa la Torah, encuentra la verdad de Dios, no te engañes con catecismos, ni engañes a la gente.
@@reymonti5504
Rey,
Por tu comentario protestante revelas que lo eres.
Los milagros si existen pero en ciertas circunstancias de la vida siempre marino
MILAGROS INESPERADOS.
X q no hacen una pelicula de esa hazaña ...
Buena historia
AMEN....
Amen
Que paso con el buque pesquero
ya es.hora de.contar.que fue otra barcacion quienes llegaron primero a Axuliarlos reconocer es de caballeros y mas aun si los ayudo a sobrevivir
Me imagino que los jap o neses pagaron indemnización?
Si hubo un milagro, tiene que ser de Dios Jehová, no de alguna monja, ni cura, ni santo; No le quiten los méritos al que todo lo puede, dándoselos a cualquiera. La historia espectacular, triste al principio, pero de victoria al final.
Un milagro siempre es del Señor nuestro Dios, se atribuye a los santos SU INTERCESIÓN
@@luisabrahamdiazpacheco8998 Jesús dijo : "Yo soy el camino, la verdad y la vida, nadie viene al Padre sinó a través de mi", es decir él es el único intercesor, el camino.
@@reymonti5504
Rey,
Tu discernimiento es estrecho, queriendo poner límites a la forma como Dios quiere obrar. Siempre lo hace por sus más distinguidos héroes de la fe. Esto ha ocurrido desde la era apostólica cuando la sombra de San Pedro sanaba personas. Infórmate mejor y deja de decirle a Dios cómo debe hacer sus milagros.
Que Dios bendiga tu discernimiento.
@@luisabrahamdiazpacheco8998 Para los que somo Católicos los santos no son nuestros Dioses o semidioses, son almas que pueden interceder ante Dios quien es el único que puede obrar milagros.
Por eso escribí INTERCESIÓN
Haber los milagros lo hace Dios ,no las personas muertas porq , dice en la.biblia q los muertos , muertos están y no pueden salir , en donde estén ,bien sea en la presencia de Dios o bajo la tierra atormentados asta el día del juicio ,
No tenia que pasar un accidente tan grave donde falleció personal naval, y después se habla de "milagro". ¿ De que ? . Este accidente sucedió por una mala maniobra tanto del Iowa Maru, como el Submarino. Me imagino que este accidente existieron culpables y responsables.
Y q paso con. El.pesquero.japones
How u gonna wage a war with sub, when u can't detect civilian ship on collision course with sub?! RIP to sailors.
Ask the Japanese, they are to blame for what happened.
Un lamentable,accidente,pero,aquí claramente hay ,negligencia,Cotrina dice claramente,que no sabía ,que había pasado,ni menos el comandante que saltó de su asiento,solo queda preguntar ,donde estaba el piloto,el navegante,el vigia,claramente error de navegación ,lamentable, deberían haber responsables,
Dios, Enseñame a aceptar lo que no se puede cambiar
Con estos marinos, fácilmente a solo Bolivia le ganamos en el mar en una posible guerra naval
Es lamentable que no haya marinos bien preparados, se supone que los altos mandos debieron saber que cerca de la costa hay mucho tráfico de buques extranjeros
@@davidamaya720 lamentablemente ,es la realidad ,el último comandante general relevado el.2 de agosto del 2021 ,jamás fue comandante ,ni si quiera de un buque patrullero ,o guardacostas ,eso es inaceptable ,el actual solo tiene la comandancia del bap Quiñones ,resumen cualquier persona puede ostentar en cargo ,siendo que tengo entendido que en todas las marinas del mundo ,tiene que ser un oficial de armas,eso de refiere a ser de especialidad relacionada con la guerra ,y jamás se va a desempeñar ,en cargos no relacionados,como guardacostas ,o abastecimiento ,finanzas ,materiales ,etc.
NO SABEN QUE LOS MUERTOS NO OYEN EL UNICO QUE ESCUCHA ES DIOS A DIOS SEA LA GLORIA EL NO COMPARTE SU GLORIA CON NADIE NI SIQUIERA CON LOS SERES CELESTIALES QUE RODEAN A DIOS ENTONCES MENOS SON LOS SERES HUMANOS Y MUERTOS PEOR ASI SE ENCUENTREN EN EL CIELO AMEN.
Blah blah
Sera
Jajajajaja.....Muestren la parte donde el timonel y el operador de sonar borrachos no se dieron cuenta que chocarian con el bote pesquero
Cuanta ignorancia, parece que no prestaste atención, en el video se ve si se percataron de la inminente colisión y siguieron los protocolos internacionales pero el buque pesquero no hizo lo que se esperaba que debía haber hecho, por lo tanto se tomo la maniobras evasivas al parecer un poco tarde la culpa no fue de los tripulantes.
Por la historia que se narra tal parece que los japoneses hundieron el pacocha por venganza y actuaron con alevosía y ventaja
A que se debió la venganza si me lo puedes explicar porfa?
@@ismaelvargas1822 Supongo hace referencia a que el submarino era estadounidense.
@@ismaelvargas1822 Lo que pasa que en en los tiempos de la Segunda Guerra Mundial cuándo atacó Pearl Harbor el gobierno americano temía una invasión japonesa . Cómo también la colonia más grande de japoneses estaba acá en Perú .el gobierno de Prado los mandó a los campos de concentración en Estados Unidos algunos los quitaron sus bienes sustentas sus cosas que tenían aquí algunos eran empresarios y los despojaron de todos sus bienes fue algo que nunca debió haber hecho el gobierno del Perú, pero como Estados Unidos se lo pedí los dio en calidad de prisioneros, es a partir de esos tiempos Los japoneses que se esparcieron en toda la selva y la sierra del Perú algunos escondieron en la costa.
Tendrían que saber la historia del submarino y su posición exacta, no huyeron del lugar del accidente, es más cuando las patrullas peruanas comenzaron la búsqueda del submarino, los encontraron porque ni ellos mismos sabían lo que habían ocasionado. Fue solo una casualidad.
Lo único que te puede salvar es el ángel de Dios un ser humano no puede salvar a unos q peligran en el mar el milagro fue de dios
@Manuel Rumiche Panta
Manuel,
Tu discernimiento es estrecho, queriendo poner límites a la forma como Dios quiere obrar. Siempre lo hace por medio de sus más distinguidos héroes de la fe. Esto ha ocurrido desde la era apostólica cuando la sombra de San Pedro sanaba personas.
Hechos 5,14-16
[14]Los creyentes cada vez en mayor número se adherían al Señor, una multitud de hombres y mujeres.
[15]... hasta tal punto que incluso sacaban los enfermos a las plazas y los colocaban en lechos y camillas, para que, al pasar Pedro, siquiera su sombra cubriese a alguno de ellos.
[16]También acudía la multitud de las ciudades vecinas a Jerusalén trayendo enfermos y atormentados por espíritus inmundos; y todos eran curados.
Infórmate mejor y deja de decirle a Dios cómo debe hacer sus milagros.
Manuel ... aunque te pique....es UN MILAGRO DE NUESTRO DIOS 👏
No tenian porque meter a la Iglesia en esto.
@Samuel del Canto
Samuel,
Deja de lado tus perjuicios.
Si has visto el video completo quien mete a la Iglesia Católica, fundada por Jesucristo, en todo esto es Dios al hacer el milagro por intercesión de la monja María Petcovich que salvó a tanta gente. Los mismos testigos lo aseveran.
@@joecastillo8798 Eres un ridiculo creyente en mitos inventados por hombres.
@@Samypescador
Samuel,
Tu falta de fe en Dios es tu defecto.
El día de tu muerte, cada palabrita te será recordada. Si eres algo inteligente, mejor empieza a
Interesarte en quién es Dios. Por si acaso tu creencia en la nada, sea falsa.
@@Samypescador tienes alguna explicación para lo sucedido, mi estimado?
@@joecastillo8798 Dios es TU MITO, no el mio.