Владимир и команда велолайн, спасибо за видео! раму мы сделали для крутого бренда INO BIKE , всю навеску подобрали ребята сами. мы были рады принять участие в этом проекте, был классный повод посетить Велопарк 2019!
Самый интересный вел из последних,попадавших в обзор (имхо). Но как то -тема мало раскрыта на мой взгляд! Интересен бамбук как материал-какой вес,какие свойства. Да и стоимость,в конце концов!
В России бамбуковый велосипед выглядит как экзотика. Он красив, и я уверен интересен в катании. Он будет привлекать внимание окружающих. Но с если подходить утилитарно, чем бамбук лучше карбона? Да еще и на фэтбайке?
Владимир, что скажете за бамбуковый руль ? Хочу лёгкую, амортизирующую "бабочку" для туринга. Алюминий жесток, карбоновые бабочки не делают, титан тоже мимо. Как раз у той пары из Уфы думал заказывать.
Cтранно кстати что вилка не бамбуковая ...У них кстати есть модели полностью оклееные карбоном и это по моему эстетичнее голых узловатых бамбуковых стволов между карбоновыми связками которые выглядят как пакля намотанная на концы палок ...
так прикольный, главное на нем не жестить, ремото-пригодность сомнительная, в частности кареточный узел если он начнет разваливаться, вот там хлопот будет
@@veloline5758 пока что устоявшийся стереотип (метал лучше пластика), а да в и наших странах ремонт карбона найти сложнее (может я плохо интересовался этой темой)
@@veloline5758 я не спорю. Как произведение искусства, как коллекционный экземпляр - да. Как велосипед, чтобы на наматывать тысячи километров по пересеченке - вряд ли. Карбон с алюминием трескаются, а тут тростник. Знакомый в Италии в отеле увидел бамбуковый велосипед, попросил прокатиться - ему сказали это макет.
@@ВелоГон-ш1г Думаю, что надо испытывать. Сейчас уже забывать начали, но раньше почти все удочки были бамбуковые. Они гнулись в бараний рог и очень редко ломались. Он достаточно прочный на самом деле. Но дучше бы сломать несколько рам, хотя я думаю, что вряд ли эти рябята могут себе это позволить.
Залез на сайт Твиттера. Есть и за 170к+. Но нет геометрии. Как можно покупать байк за 100к+, не зная геометрии рамы... З.Ы. Хотел ругнуть Стингер - ан нет, добавили гео. Молодцы.
го тест на прочность, а то только слова) ua-cam.com/video/272ZzyR1gDY/v-deo.html а серьезно, расчетами занимались прочностных характеристик? ведь не просто по прихоти, а давайте раму сделаем...
@@veloline5758 да не важно, для жести или нет. я зашел в группу и вижу "Бамбук значительно долговечнее, чем карбон, но он и весит больше. В то время как карбоновая рама легче, бамбук может похвастаться тем, что за всю свою историю у него не было ни единой поломки трубки или соединения, включая автомобильные аварии! Таким образом, преимущество небольшого дополнительного веса в том, что рама из бамбука прослужит дольше." куча утверждений, которая для меня, как человек, увидевшего только 2ю бамбуковую раму слишком громкие (я конечно позже буду гуглить и наверняка найду что-нибудь...). Но это ютуб, так что хочется хлеба и зрелищ. Ну серьезно, с чем сравнивать то...
@@viktorsvetlov80 кг12-13 очень лёгкий, при этом с весьма тяжёлой резиной, на велопарке каждый удивлялся весу, ну и погоняли его изрядно даже дяди в супертяжелом весе.
@@ТимурГалимов-ц8п Я видел один бамбуковый велосипед, так там диаметр труб был плчти в два раза больше. Откройте секрет, внутри усиливали, или куски идут в естественном виде?
Всем привет, я скажу мнение по поводу экологии, да это то что вас не интересует, в мире уже давно есть все виды вело косметики основанной на эко материалах, даже смазка, герметик и растворители смазок. Но вам до этого далеко походу ещё
Что за бред вы несете??? Вы про какую экологию про частную??? Вы хоть понимаете, что производите столько мусора в день, что все ваши лозунги про экологичность материалов - бред
@@veloline5758 здравствуйте, ну всё большое начинаеться с чего-то малого. Я уже как год перевел всё в своих велах на эко смазку и не жалею, катаюсь не только в городе но и за городом в чистых лесах и выбирался с женой на велах в зоны охраны природы (оформляли пропуска специальные). Ну для кого то может это и брэдом покажется но не все такие)) сдаем всей своей семьёй раздельно мусор, алюминий и пластик и бумагу, лампочки и батарейки, но самое главное то что после мойки цепей и замены масел в вилках, я всё здаю в банке на ближайший СТО, ТАМ эту жижу сливают в специальные емкасти и утилизируют, а не сливают в унитаз, короче вы можете и в унитаз сливать))
@@veloline5758 почему-то японцы свой хлам сортируют по 30ти коробкам и перерабатывают, немцы перерабатывают даже карбон, но в "сверхдержеве" свой особый путь бить дубинками протестующих против свалок.
@@OlegSobolev82 красавчик здравствуй, я не кому не навязываю, смазка для цепи после нанесения постепенно смывается и оседает в окр. среду, во время дождя особенно, тем самым она впитывается в почву. Смазка на биооснове это смесь разлагаемых растительных масел. Мне очень понравилась смазка гриноил. А после замены масел в вилке и аморте, ещё прокачки дота в гидре, после мойки цепи машинкой с растворителем я всё сливаю в одну ёмкость и здаю в СТО, там сливают в одну большую бочку, потом утилизируют.
прекрасный байк для походов, приехал, палатку поставил,костер развёл, байк сжёг,ужин приготовил и спать
Владимир и команда велолайн, спасибо за видео! раму мы сделали для крутого бренда INO BIKE , всю навеску подобрали ребята сами. мы были рады принять участие в этом проекте, был классный повод посетить Велопарк 2019!
Так это вы любители поставить грипсы задом на перёд?
А если вы купили раму и ошиблись с ростовкой, то можно полить водичкой, и она вырастет на сантиметр-два.
Интересная вещь , спасибо за обзор. Я б даже сказал коллекционный экземпляр)
Уфа - столица бумбукостроения лол.
Ребят, спасибо за обзор! К слову, мы представители Twitter bike, но бамбук фэт проектировали от своего бренда Inobike)
Крутой байк!
У автора отличная трава
В смысле бамбука который они курят?... :)
Бамбук это трава, стебель соломина, следовательно велосипед из соломы.
Молодцы, земляки!!! Вован лучший веломеханник!!!
Был у них. Интересные ребята. Жаль тогда камера была не особо жива и интервьюшки писал на телефон на половину -_-
Самый интересный вел из последних,попадавших в обзор (имхо). Но как то -тема мало раскрыта на мой взгляд! Интересен бамбук как материал-какой вес,какие свойства. Да и стоимость,в конце концов!
на лафе будет простой ролик по этот вел
в нашей группе в вк есть статья о свойствах бамбука как материала для рам - vk.com/topic-105392207_42392866
@@studio_Pikunov спасибо за отзыв.! Меня нет в вк, к сожалению.
Если есть в походе захотелось? Не беда, можно смастерить удочку, и наловить рыбы:-)
или сжечь
интересно как всегда как он на ходу и на дропах
странно что шоссер на дропах тестить не надо:)
Выглядит достаточно стрёмно
А катание с комментариями ощущений на ходу увидим?
Хорошо флексит и очень лёгкий)
Sweetheart
В России бамбуковый велосипед выглядит как экзотика. Он красив, и я уверен интересен в катании. Он будет привлекать внимание окружающих.
Но с если подходить утилитарно, чем бамбук лучше карбона? Да еще и на фэтбайке?
Дешевле (если производить не в поштучно, а в промышленных масштабах)
не так хрупко (ну это не важно сильно)
Эксклюзивней!
А почему он должен быть именно "лучше"..
Что за руль на байке? Впервые такой вижу, подскажите...
... взгляд цепляет и хочется катануть ...а что за трубы такие бамбуковые интересно ?
стволы бамбука разных сортов - вьетнамский, лаосский, филипинский и абхазский. отличаются тощиной стенки, качеством и частотой межузлий
Здравствуйте! Сервис на Волжской работает? Ни один телефон не отвечает
Владимир, что скажете за бамбуковый руль ? Хочу лёгкую, амортизирующую "бабочку" для туринга. Алюминий жесток, карбоновые бабочки не делают, титан тоже мимо. Как раз у той пары из Уфы думал заказывать.
Рульнадо выращивать в виде бабочки сразу.
Велосипед для панд и зеленых. Разлагается прямо на ходу Можно при аварии нарезать палочек для риса и суши)
Ну а весит то сие чудо сколько?
Парнишка щас ездиет на бамбуковой раме вогкруг шарика хочет проехать
какого шарика?
Шереметьево?
трава? Кажется помнится в одном фильме был автомобиль из травы, его по ходу дела скурили.
@@cbapka4203 Up in smoke. Хотя Чич там был, Чич Марин, актер :)
Фкусно фкусно, надо брать
👍👍👍☺️
Cтранно кстати что вилка не бамбуковая ...У них кстати есть модели полностью оклееные карбоном и это по моему эстетичнее голых узловатых бамбуковых стволов между карбоновыми связками которые выглядят как пакля намотанная на концы палок ...
Карбон внутри бамбука еще идет, он надувается внутри труб,принимая из форму .
Надувается😂
Да, понятия о карбоне у вас на уровне бабки😀
Хочу заказатьсебе и приехать на нёмдомой)
Интересно, какая у него торсионка?
торсионка нормальная, но на последующих моделях сделали торсионную жесткость выше за счет диагонального расположения углеволокон
Почему подседельная труба кривая в обратную от обычной сторону? Я без негатива как остальные комменты, просто интересно.
так прикольный, главное на нем не жестить, ремото-пригодность сомнительная, в частности кареточный узел если он начнет разваливаться, вот там хлопот будет
а почему он должен разваливаться? карбон вещь очень прочная...
@@veloline5758 пока что устоявшийся стереотип (метал лучше пластика), а да в и наших странах ремонт карбона найти сложнее (может я плохо интересовался этой темой)
уже много кто ремонтирует карбон, ну накройняк всегда можно нам прислать
@@veloline5758 слегка дорого будет м укр присылать вам))
Можно ли заварить бамбук?:)
да можно, будет отвар бамбука:)
можно , если найдешь электроды по бамбуку )))
можно остановиться и покурить дропаут даже!
Можно...бамбуковый суп с грибами прекрасен...а вот бамбучный чай не очень
@@veloline5758 Что за руль на байке? Впервые такой вижу, подскажите...
задняя покрышка неверно установлена
Нихуасебе
Учитывая что эти ребята ставят грипсы задом на перёд, твиттер будут последними к кому я обращусь за запчастями.
))) да-да, -10 к накату
а кто определил где у грипс зад и перед??:)
Для хипстеров, приехать в барбершоп выпить смузи . На дх разлетится в щепки.
ну велосипеды разные бывают, первые смотрят на ДХ велосипеды и говорят что эти диваны тяжелые, неповоротливые и не едут...
@@veloline5758 я не спорю. Как произведение искусства, как коллекционный экземпляр - да. Как велосипед, чтобы на наматывать тысячи километров по пересеченке - вряд ли. Карбон с алюминием трескаются, а тут тростник. Знакомый в Италии в отеле увидел бамбуковый велосипед, попросил прокатиться - ему сказали это макет.
@@ВелоГон-ш1г Думаю, что надо испытывать. Сейчас уже забывать начали, но раньше почти все удочки были бамбуковые. Они гнулись в бараний рог и очень редко ломались. Он достаточно прочный на самом деле. Но дучше бы сломать несколько рам, хотя я думаю, что вряд ли эти рябята могут себе это позволить.
Залез на сайт Твиттера. Есть и за 170к+. Но нет геометрии. Как можно покупать байк за 100к+, не зная геометрии рамы...
З.Ы. Хотел ругнуть Стингер - ан нет, добавили гео. Молодцы.
эти велосипеды с любой геометрией делаются на заказ
а вес какой есть ли профит в чем разница кроме экологии?)
мягкий он на ходу, но для фэтбайк совсем не заметно, а вот если строить найнре-дорожник на повседнев...
есть подозрение, что они сделали именно фэт как раз потому, что там не все радужно по весу.
Вес кг 12-13, для фэта очень лёгкий. При этом с туринговым рулём и тяжёлой резиной с проволочным кордом.
Да, особенно смола , которой карбон клеят, очень экологически чистая в производстве.
из всего транспорта из натуральных материалов кроме санок да лаптей ничего годного не выходит )
Какой вес этого байка?
около 13 кг
вес всего байка не знаем, вес рамы 1,62 кг
Что за потёртости в местах склейки труб. Так плохо зашкурено, или дизайн!? Выглядит странно и стрёмно, как изолента.
эти потертости - волокно карбона:):)
это не потертости, это "карбоновая нить" ровинг под слоем лака так выглядят на видео, такой дизайн.
Это что, за МКАДом?
Я думал что будет тест и отзыв тестировщика и мнение на счет долговечности и практичности бамбука а тут почти весь обзор это реклама :(
Прикольный байк👍😃 вот только думаю если его пристегнуть замком к забору, алкашня с ножовкой спилят 😅
Пристегнуть экологичным льняным тросом.
А из водопроводных пластиковых труб же проще и дешевле
только не прочно:)
катайся и кури...велосипед))
го тест на прочность, а то только слова)
ua-cam.com/video/272ZzyR1gDY/v-deo.html
а серьезно, расчетами занимались прочностных характеристик? ведь не просто по прихоти, а давайте раму сделаем...
а зачем велосипеду для покатушек прочность велосипеда для жести?
@@veloline5758 да не важно, для жести или нет.
я зашел в группу и вижу "Бамбук значительно долговечнее, чем карбон, но он и весит больше. В то время как карбоновая рама легче, бамбук может похвастаться тем, что за всю свою историю у него не было ни единой поломки трубки или соединения, включая автомобильные аварии! Таким образом, преимущество небольшого дополнительного веса в том, что рама из бамбука прослужит дольше."
куча утверждений, которая для меня, как человек, увидевшего только 2ю бамбуковую раму слишком громкие (я конечно позже буду гуглить и наверняка найду что-нибудь...). Но это ютуб, так что хочется хлеба и зрелищ. Ну серьезно, с чем сравнивать то...
@@veloline5758 Ну что же Вы про вес ничего не сказали, я весь ролик этого ждал... эх ?!
@@viktorsvetlov80 кг12-13 очень лёгкий, при этом с весьма тяжёлой резиной, на велопарке каждый удивлялся весу, ну и погоняли его изрядно даже дяди в супертяжелом весе.
@@ТимурГалимов-ц8п Я видел один бамбуковый велосипед, так там диаметр труб был плчти в два раза больше. Откройте секрет, внутри усиливали, или куски идут в естественном виде?
Всем привет, я скажу мнение по поводу экологии, да это то что вас не интересует, в мире уже давно есть все виды вело косметики основанной на эко материалах, даже смазка, герметик и растворители смазок. Но вам до этого далеко походу ещё
Что за бред вы несете??? Вы про какую экологию про частную??? Вы хоть понимаете, что производите столько мусора в день, что все ваши лозунги про экологичность материалов - бред
@@veloline5758 здравствуйте, ну всё большое начинаеться с чего-то малого. Я уже как год перевел всё в своих велах на эко смазку и не жалею, катаюсь не только в городе но и за городом в чистых лесах и выбирался с женой на велах в зоны охраны природы (оформляли пропуска специальные). Ну для кого то может это и брэдом покажется но не все такие)) сдаем всей своей семьёй раздельно мусор, алюминий и пластик и бумагу, лампочки и батарейки, но самое главное то что после мойки цепей и замены масел в вилках, я всё здаю в банке на ближайший СТО, ТАМ эту жижу сливают в специальные емкасти и утилизируют, а не сливают в унитаз, короче вы можете и в унитаз сливать))
@@veloline5758 почему-то японцы свой хлам сортируют по 30ти коробкам и перерабатывают, немцы перерабатывают даже карбон, но в "сверхдержеве" свой особый путь бить дубинками протестующих против свалок.
@@МаксПобединский всё круто конечно молодцы респект ✌
Но вот смысл био смазки и потом ее сдавать ?
@@OlegSobolev82 красавчик здравствуй, я не кому не навязываю, смазка для цепи после нанесения постепенно смывается и оседает в окр. среду, во время дождя особенно, тем самым она впитывается в почву. Смазка на биооснове это смесь разлагаемых растительных масел. Мне очень понравилась смазка гриноил. А после замены масел в вилке и аморте, ещё прокачки дота в гидре, после мойки цепи машинкой с растворителем я всё сливаю в одну ёмкость и здаю в СТО, там сливают в одну большую бочку, потом утилизируют.