Einbau der Autoterm Binar 5S Wasserstandheizung
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2021
- VORAB: Der Ton ist durch die Aufnahme mit der GoPro leider nicht der Beste :-( Wir bitten das zu endschuldigen und geloben Besserung!
Nachdem wir bereits einige Erfahrungen mit der Autoterm Planar 2kw in unserem Expeditionsmobil gesammelt haben und nach 3 Jahren im Einsatz noch keine Probleme hatten, haben wir uns nun auch mal an die Autoterm Binar 5s Wasserstandheizung "gewagt".
Diese haben wir in einen Mercedes GD290 eingebaut. Die Heizung beim G Modell ist rein mechanisch und lässt sich somit nicht elektrisch regulieren. Es besteht lediglich die Möglichkeit über einen Relaisausgang der Binar den Lüftermotor des Innenraums anzusteuern. Dies ist vielleicht ein Thema für den zweiten Schritt. Im ersten Schritt sollte hauptsächlich der Motor vor den Kaltstarts im Winter verschont bleiben, denn die schaden einfach jedem Motor!
Der Einbau ist verhältnismäßig einfach und selbsterklärend. Das mitgelieferte Paket ist im Grunde vollständig und sehr universell; Obendrein unserer Meinung nach zu einem unschlagbaren Preis zu erwerben.
Es macht Sinn die Wasserschläuche im Fahrzeug vorher zu messen. Der Durchmesser der mitgeliefert Schläuche beträgt innen 18mm. Dies Maß sollte recht gängig sein für den Bereich der Heizungskühler. Im Falle von Fahrzeug seitig anderen Durchmessern gibt es sicherlich Reduzierungen, die man dann bereits vor dem Einbau bestellen kann.
Ein weiteres "Problem" ist die Entlüftung der Dieselleitungen. Es empfiehlt sich die Leitung vorher (z.B. mit einer Spritze, o.ä.) mit Diesel zu befüllen. Die komplette Luft bekommt man nicht aus der Pumpe und den Leitungen, da es sich bei der Dieselpumpe um eine Magnetpumpe handelt, die Impulsgesteuert ist (also im Ruhezustand geschlossen). Der Magnet öffnet den Durchlass nur bei Ansteuerung durch die Elektronik. Hat man jedoch vorentlüftet, reichen in der Regel 2 Startvorgänge. Ab dann läuft die Heizung ohne Probleme. Die Planar Heizung in Karlchen hat schon in 2500m Höhe problemlos geheizt und hat auch einen Dauerlauf von 2 Wochen ohne Fehler überstanden.
Von uns gibt's eindeutig einen Daumen nach oben für die Heizung und auch für das Team von TIGEREXPED, die auf der Webseite umfangreiche Infovideos auch bei der Fehleranalyse bereitstellen. - Авто та транспорт
Oh super. Genau das was ich gesucht habe. Vielen Dank, dass ihr das Video gemacht habt.🙂💯👏👏👏
Toll, wenn es hilft! Viel Erfolg bei Einbau
Tolles Video, großes Kino, hier trennt sich eben die Spreu vom Weizen ;)
Hey, wie schön mal wieder ein Video von und mit Euch zu sehen! Mit der Wasserstanheizung füllt ihr für viele wirklich eine Lücke auf UA-cam. Hoffentlich können wir uns bald mal wieder live sehen. Bis dahin, ganz liebe Grüße, Sabine und Micha 💚
Wir kommen euch einfach mal bei den Tigern besuchen wenn das mit den "Masken" besser wird...so lange vertreiben wir uns die Zeit mit Amateurvideos ;-) Ganz liebe Grüße aus dem schönen Berlin und bis ganz bald🙏👋
Super Video👍 , danke dafür. Viele Grüße Uwe 👋🏻und Petra 👋🏻
Vielen Dank :-)
klasse Video darauf hab ich angsthase lange gewartet, wie schwer war es mit der Verkabelung für die innenheizung um die Scheibe zu enteisen und wo kann man erkennen das man den zulauf von kleinen heizkreis hat (hab ein citroen jumper )?
Hallo Erik, leider muss ich dich enttäuschen. Die verbaute Heizung wärmt lediglich den Motor. Zwar geht das warme Wasser auch durch den Wärmetauscher im Innenraum, aber ein Lüfter wird nicht angesteuert. Der G ist mit Bjh 90 ja noch sehr "mechanisch" ausgelegt. Will man etwas mehr Komfort bei einem neueren Auto, muss man denke ich zu Eberspächer oder Webasto greifen, die Einbaukits für die jeweiligen Fahrzeuge bieten. Wir wünschen dir viel Erfolg!