Vídeo muito top amigo, ficou bem explícito pra quem não entende como funciona o bloqueio e pra tirar aquele mito que o caminhão 6x4 traciona mais no segundo eixo.
Boa Noite amigo 👦 eu me lembro é o Volvo que eu trabalhei era aqueles bicudos EDC 6x4 canavieiro 8 simples + 8 já tinha força 💪 cubos redutor da tração
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ Fica tranquilo ... primeiro peça a Deus que te abençoe e tudo vai dar certo 🙏🏼...fica com Deus 🙏🏼
Muito bom Milton parabéns pela explicação. Mas gostaria de uma explicação sobre o bugge 6x4 sistema DLT (desconect liftable tandem) com levantamento do terceiro eixo? Quando aciona o levantamento do eixo tem que bloquear 1 estágio? E como que as rodas não giram levantadas? Explica pra nós garoto valeu obrigado
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ O veículo 6x4T com suspensor de eixo tem um bloqueio do diferencial diferente dos veículos 6x4T normais....ele já fica com o 1 ponto do bloqueio do diferencial acionado automaticamente...e a luva do bloqueio também e diferente dos veículos 6x4T normais blz...o sistema de bloqueio dos diferencias são diferente dos veículos 6x4T normais blz...valeu fica com Deus 🙏
Gostei do dos teste. Mais ficou devendo tentar sair com o caminhão bloqueado no 2 estágio com rosas cruzadas . Já que foi feito o teste com rosas cruzadas mais sem está bloqueado no 2 estágio?
Boa noite Eu trabalho c um 540 nove eixo Na colheita de batata área de pivô Estamos tendo dificuldade em andar c ele no chão estamos tendo dificuldade temos que pedir apoio a um trator poderia me auxiliar
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ Qual seria a dificuldade de rodar na C com ele ...mesmo no modo manual... Fica com Deus 🙏🏼
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ Caso seja necessário pode ativar o 2 estágio...lembrando que não pode fazer curvas com o 2 estágio ativo...blz...fica com Deus 🙏🏼
Chefe , bom dia!!! Pôr gentileza tira-me uma dúvida. O bloqueio automático do FMX500 ou 540 mesmo com o TCS desligado , o bloqueio aciona automáticamente qnd precisa??? Ou o TCS tem q está ligado para essa função?
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ O bloqueio automático só funciona com o primeiro estágio ativo e o TCS desligado Blz...valeu...fica com Deus 🙏🏼
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ os estágios dos bloqueio do diferencial deve ser aplicado sempre com o veículo parado para não correr risco de quebrar blz... fica com Deus 🙏
Boa tarde caro amigo ✌ muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 👍 O primeiro estágio do bloqueio é utilizado quando um ou dois pontos de apoio do mesmo eixo está patinando blz...também podemos estar utilizando quando fazemos curvas. Valeu...fica com Deus 🙏
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ Eu também não vi...mas nunca posso falar que não vai acontecer....valeu....fica com Deus 🙏
Levantar um uma roda de cada lado mais cruzando. Suspender uma roda do primeiro eixo do lado do motoristas. E suspender uma roda do 2 eixo do lado do carona. E tentar sair com o caminhão bloqueado no 2 estágio?
Bom dia, Milton! Por gentileza, me tira uma dúvida. Creio que minha pergunta não tenha nada a ver com bloqueio (ou até tenha). Vi um vídeo recente de um FMX novo, 21/22, onde percebi uma espécie de “varão” ligando os dois eixos traseiros e que fica praticamente paralelo ao cardanzinho existente entre os dois diferenciais. O que seria isso? Caso queira ver o vídeo que contém essa peça à qual me refiro, segue o link: ua-cam.com/video/6vqhjsdorAc/v-deo.html A peça é mostrada aos 9:15 do vídeo. Desde já, agradeço se puder esclarecer essa dúvida.
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ No caso você deve estar falando da Haste / Barra de ferro que tem o cabo de aço...para regular a válvula solenoide de + AR ou - AR para as cuicas de freio blz...valeu...fica com Deus 🙏.
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ Verdade...estamos sempre aprendendo uns com os outros blz...sempre faça o teste ...valeu...fica com Deus 🙏
Boa noite caro amigo ✌ muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 👍 Porque a força produzida chega primeiro nele ... mas não é o suficiente para ele puxar o veículo blz. Valeu...fica com Deus 🙏.
Show essa explicação, parabéns pela competência.
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ valeu fica com Deus 🙏
Fizemos esse treinamento na Cofco de Catanduva
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Bacana....show...valeu fica com Deus 🙏🏼.
Perfeito esse fmx é top demais 🤩
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu parceiro ...fica com Deus 🙏
Boa tarde Rio Branco do Acre
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌ Valeu fica com Deus e um excelente final de semana pra você e família 👍
Na minha opinião particular o Volvo é uma das melhores marcas em 1 lugar em todos os segmentos
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Bacana ... valeu fica com Deus 🙏
Parabéns pelo vídeo amigo ficou muito bom 👍 👍 👍 👍 eu sou fã dos caminhões Volvo 6x4 canavieiro
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...fica com Deus 🙏
Vídeo muito top amigo, ficou bem explícito pra quem não entende como funciona o bloqueio e pra tirar aquele mito que o caminhão 6x4 traciona mais no segundo eixo.
Boa noite caro amigo ✌ muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 👍
Valeu...fica com Deus 🙏.
Acabou de ganhar mais um inscrito...🤝🤝
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...fica com Deus 🙏
*Esse Vídeo Merece 1 Milhão De Likes , Esperamos Mais Vídeos Explicando Na Prática Assim , Parabéns 👏*
Valeu caro amigo...mas infelizmente os vídeos menos importantes tem mais Likes...muitíssimo obrigado.
Boa noite Nilton aqui é o Eurípedes José de Sant'Anna Instrutor!!! Parabéns pelo seu trabalho!!! Abraços Parabéns pelo seu trabalho!!!
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...estamos juntos...fica com Deus 🙏🏼
Muitíssimo bem explicado, muito obrigado.
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...fica com Deus 🙏
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Vídeo top bem explicado 👏👏
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu....fica com Deus 🙏🏼
muito bom valeu por esse otimo ensino
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...estamos juntos blz...fica com Deus 🙏🏼
@@instrutormiltontoledovolvobom dia na pais de Deus
Boa Noite amigo 👦 eu me lembro é o Volvo que eu trabalhei era aqueles bicudos EDC 6x4 canavieiro 8 simples + 8 já tinha força 💪 cubos redutor da tração
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Positivo sempre foi uma referência da marca Volvo...valeu...fica com Deus 🙏
Melhor explicaçao , na pratica , que vi ate agora , parabens !!👏👏👏👍
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌
Valeu...fica com Deus 🙏
O Milton bacana em dessa aí eu não sabia ..tamo junto valeu
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 🙏
Valeu...estamos juntos...fica com Deus 🙏
Boa noite meu caro amigo Milton Toledo 👍, aí sim heim boa explicação do bloqueio de rodas, parabéns 👏👏👏,tmjs 👍
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌ Valeu fica com Deus e um excelente final de semana pra você e família 👍
Aí sim, caminhão top demais, esses são brutos ainda mais quando são equipados com cubo redutor.
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌ Valeu fica com Deus e um excelente final de semana pra você e família ✌
Olá, Milton, espero que esteja tudo bem com você.
Excelente vídeo, muito bom mesmo.
Muito esclarecedor.
Continue assim.
Meus parabéns.
marco
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌ Valeu fica com Deus e um excelente final de semana pra você e família 👍
Excelente explicação mt top
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...fica com Deus 🙏
Excelente vídeo 👏👏👏 muito bom, aprendi muito, obrigado
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌
Valeu...fica com Deus 🙏
Tô vendo seus vídeos pra fazer um teste na usina zanin Araraquara sp
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Fica tranquilo ... primeiro peça a Deus que te abençoe e tudo vai dar certo 🙏🏼...fica com Deus 🙏🏼
Boa noite Milton show de bola sempre aprendendo com vc conhecimento sempre é bom abraço fica com Deus
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌ Valeu fica com Deus e um excelente final de semana pra você e família ✌
Que vídeo top !!! Só metralhando o like!!! Show de bola Milton , parabéns e obrigado pelo conteúdo 👏👏🤝
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌
Valeu...fica com Deus 🙏
Conhecimento e tudo parabéns
Bom dia caro amigo José Mário ✌ muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 👍 estamos sempre aprendendo...fica com Deus 🙏
Muito bom a explicação professor
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌ Valeu fica com Deus e um excelente final de semana pra você e família 👍
show este video
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...fica com Deus 🙏
Muito bom Milton parabéns pela explicação.
Mas gostaria de uma explicação sobre o bugge 6x4 sistema DLT (desconect liftable tandem) com levantamento do terceiro eixo?
Quando aciona o levantamento do eixo tem que bloquear 1 estágio? E como que as rodas não giram levantadas?
Explica pra nós garoto valeu obrigado
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
O veículo 6x4T com suspensor de eixo tem um bloqueio do diferencial diferente dos veículos 6x4T normais....ele já fica com o 1 ponto do bloqueio do diferencial acionado automaticamente...e a luva do bloqueio também e diferente dos veículos 6x4T normais blz...o sistema de bloqueio dos diferencias são diferente dos veículos 6x4T normais blz...valeu fica com Deus 🙏
Tem uns teimoso aqui que acredita que primero estágio funciona em X 😂😂😂 muito bom amigo
Boa tarde caro amigo ✌ muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 👍
Realmente ainda tem pessoas que acreditam neste mito...valeu fica com Deus 🙏
Sempre que puder me manda vídeos pra mim de coração, fazendo favor
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Estamos juntos...valeu...fica com Deus 🙏
👍
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...fica com Deus 🙏
Gostei do dos teste. Mais ficou devendo tentar sair com o caminhão bloqueado no 2 estágio com rosas cruzadas . Já que foi feito o teste com rosas cruzadas mais sem está bloqueado no 2 estágio?
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌
Mas você sabe que com o 2 estágio Ligado ele sairia certo....valeu...fica com Deus 🙏
Boa noite
Eu trabalho c um 540 nove eixo
Na colheita de batata área de pivô
Estamos tendo dificuldade em andar c ele no chão estamos tendo dificuldade temos que pedir apoio a um trator poderia me auxiliar
Bom dia caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Qual seria a dificuldade de rodar na C com ele ...mesmo no modo manual...
Fica com Deus 🙏🏼
Mesmo carregado numa subida pesada eu ligo 2 eestagio tá correto ou não no asfalto sendo não fazendo curva
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Caso seja necessário pode ativar o 2 estágio...lembrando que não pode fazer curvas com o 2 estágio ativo...blz...fica com Deus 🙏🏼
pode se usar o 1° estágio em descidas escorregadias ,para ajudar a não escorregar ?
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Sim pode usar ... valeu...fica com Deus 🙏
É claro né fi qui tem qui usar
Chefe , bom dia!!!
Pôr gentileza tira-me uma dúvida.
O bloqueio automático do FMX500 ou 540 mesmo com o TCS desligado , o bloqueio aciona automáticamente qnd precisa??? Ou o TCS tem q está ligado para essa função?
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
O bloqueio automático só funciona com o primeiro estágio ativo e o TCS desligado Blz...valeu...fica com Deus 🙏🏼
@@instrutormiltontoledovolvo obg MEU parceiro! Q Deus continue abençoado a sua vida
@@marquinhosoff-road1726 Amém que assim seja para nós todos Amém 🙏🏼
Me tira uma dúvida: 1 e 2 estágio pode ser ligado em movimento?
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️ os estágios dos bloqueio do diferencial deve ser aplicado sempre com o veículo parado para não correr risco de quebrar blz... fica com Deus 🙏
Milton então qual a função do primeiro estágio?
Boa tarde caro amigo ✌ muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 👍
O primeiro estágio do bloqueio é utilizado quando um ou dois pontos de apoio do mesmo eixo está patinando blz...também podemos estar utilizando quando fazemos curvas.
Valeu...fica com Deus 🙏
Até hoje eu nunca ouvi falar que quebrou a cruzeta do carda do Volvo, se eu tiver errado podem me corrigir
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Eu também não vi...mas nunca posso falar que não vai acontecer....valeu....fica com Deus 🙏
Levantar um uma roda de cada lado mais cruzando. Suspender uma roda do primeiro eixo do lado do motoristas. E suspender uma roda do 2 eixo do lado do carona. E tentar sair com o caminhão bloqueado no 2 estágio?
Bom dia caro amigo ✌ muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 👍
Dessa maneira com o 2 estágio Ligado ele arranca blz...valeu fica com Deus 🙏.
Bom dia, Milton! Por gentileza, me tira uma dúvida. Creio que minha pergunta não tenha nada a ver com bloqueio (ou até tenha). Vi um vídeo recente de um FMX novo, 21/22, onde percebi uma espécie de “varão” ligando os dois eixos traseiros e que fica praticamente paralelo ao cardanzinho existente entre os dois diferenciais. O que seria isso?
Caso queira ver o vídeo que contém essa peça à qual me refiro, segue o link:
ua-cam.com/video/6vqhjsdorAc/v-deo.html
A peça é mostrada aos 9:15 do vídeo.
Desde já, agradeço se puder esclarecer essa dúvida.
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
No caso você deve estar falando da Haste / Barra de ferro que tem o cabo de aço...para regular a válvula solenoide de + AR ou - AR para as cuicas de freio blz...valeu...fica com Deus 🙏.
Tem muitos instrutores q se acham o sabidao q morrem afirmando que trabalha em x
Boa tarde caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Verdade...estamos sempre aprendendo uns com os outros blz...sempre faça o teste ...valeu...fica com Deus 🙏
Pergunta idiota ? Pq o primeiro eixo d tração roda mais rápido q o segundo ?
Boa noite caro amigo ✌ muitíssimo obrigado por prestigiar o canal 👍
Porque a força produzida chega primeiro nele ... mas não é o suficiente para ele puxar o veículo blz.
Valeu...fica com Deus 🙏.
Parabéns pelo vídeo amigo 👦 ficou muito bom 👍 👍 👍, eu sou fã dos caminhões Volvo 6x4 canavieiro
Boa noite caro amigo 👍 muitíssimo obrigado por prestigiar o canal ✌️
Valeu...fica com Deus 🙏