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3 ventajas de las Gravel Bikes sobre cualquier otra bicicleta (De los que nadie habla)
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- Опубліковано 19 сер 2024
- Las Gravel Bikes son las bicis de moda. Pero todavía hay mucha gente indecisa y mucha otra que no le ve beneficios reales a este tipo de bicicletas. Como usuario de bicicletas gravel desde 2019, viniendo del Enduro MTB y del descenso, quiero contarte 3 ventajas que le veo a las bicis Gravel frente al resto de modalidades.
Salud!
J.Toledo
www.regalizfunwear.es
www.chelaclo.com
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Efectivamente hace poco he pillado una gravel y es más exigente con el piloto, lo que la hace bastante divertida y entretenida, te exige mayor concentración y supongo que a la larga te aportará mayor técnica! Pero otra de las cosas que hace al gravel exitosa y adictiva es su gran polivalencia! Es fascinante como puedes pasar de un tramo de carretera a una pista forestal o a senderos permitiéndote una libertad que otras bicis no te dan y otra faceta que poca gente destaca es la urbana, es una bici muy cómoda y rápida en las urbes que como casi todos sabemos están plagadas de baches, alcantarillas mal instaladas, carriles bicis a veces poco transitables y multitud de personas y obstáculos de diverso tipo que este tipo de bicis sortean de forma admirable superando a otro tipo de bicis...😜
Cierto Carmelo, como bici urbana es la bomba. Se le puede poner facilmente una cesta o vaca trasera. Y con los neumaticos mixtos en caso de lluvia vas mas seguro. Si viviera en la ciudad, una gravel seria mi bici probablemente!
Buenos días Jorge, creo que estamos muchos en la siguiente situación y nadie habla sobre ello: 1) tenemos presupuesto limitado (en mi caso 1300). 2) queremos empezar en el enduro. 3) miramos en wallapop y solo encontramos rígidas de enduro (estilo nordest) o bicis dobles en plan 69º frontal, 27.5x2.2, reach (hoy día) corto. PD: tierra roja = arcilla PDPD: puedes grabar la voz bajado de la bici que se oigan los pajaritos, pero meter la imagen onboard, o mezclar los dos sonidos bajando el volumen del onboard
Buenos días! A ver si me curro alguna investigación en bicis de 1300€, a ver qué puedo sacar. Por claro, en el mundo doble suspensión todo se encarece. Aunque ojo, las enduro rígidas también molan
Si t puede ayudar yo me estoy pillando la genesis cda10 x 1500 pero lo q estoy diciendo en comentarios q cualquier gravel y más las de aventuras (genesis)) no van muy bien para las subidas a no ser q hagas modificaciones...ES MI OPINION... acepto críticas xq necesito ayuda visto q soy nuevo
Muy buen video, sobre todo la parte del descenso aunque no me animaría a hacerlo en otra cosa que no sea una MTB, estoy en busca de una gravel porque me interesa su capacidad de adaptarse a cualquier tipo de caminos lo que se aprecia en las zonas donde el asfalto no siempre está bueno y donde las rutas menos transitadas y más atractivas son de tierra o ripio. Un saludo desde la patagonia.
Hola Miguel Ángel, la verdad es que las Gravel son una buena opción cuando se quiere ir rápido o "lo mas rapido posible" por carreteras rotas. Y para viajar! Maravilloso sitio en el que vives, un saludo desde Gran Canaria!
Ok board! Me quedo con las últimas tomas!
Gran canal "puntal"...
Hola Joan, muchas gracias por aportar, seguiremos sacando onboards! Un saludo
Empecé en el mtb en Gran Canaria, con mi Trek 990 con cuadro de acero y horquilla rígida. Bajando el Picacho, el camino de Teror, y recorriendo caminos por toda la isla. Me estoy planteando seriamente el montarme una gravel de acero para recordar aquellas sensaciones y lo mucho que disfruté con mi bici, con los toques de la gravel, claro. Sigue con tus vídeos y rodando a tope por mi isla!!
Hola Alberto, y montarte una MTB rígida para recuperar las sensaciones 100%? Mirate la Kona unit x...999€, no digo nada y lo digo todo. Saludos!
Hola Jorge! Le podría poner una rígida delante a mi vieja rockhopper de 26", aunque el cuadro es de aluminio y no sería lo mismo... Los compis del equipo en Las Palmas iban con Kona y siempre he querido montar una... :)
El problema es que me atrae mucho la estética gravel y la "filosofía" que crean alrededor.
Saludos!!
El tercer motivo es el mejor. Lo que pasa en realidad es que, con una enduro, o quieres rodar por terrenos fáciles, porque no aportan nada, por lo que te pierdes senderos y trialeras solo accesibles con largo rodaje previo. Con grável, disfrutas mucho metiéndote kms de rodaje previos, por lo que terminas accediendo a caminos por los que los endureros no están.
Total, el tema es ese que por falta de tiempo al final acabo por los 6 caminos de cerca de casa. Con la gravel llego más lejos y mi mundo se amplia jejej
Para lo sesentónes como yo, hay grável eléctricas que merezcan la pena.
El tercer modo me ha gustado mucho.
Saludos de un buen godo. 😃😃👍🏼👍🏼
Si señor, yo mismo me estoy pensando una Gravel Eléctrica para ir a trabajar!
Holaaa
Desde
San Juan, PUERTO RICO
Acá esto de gravel comenzó de repente. No veías cyclocross o competencias. Sí, comenzamos con las cyclocross más para commuting.
(Y adquirí un cuadro
Al 6066 "barato", junté piezas, componentes , , ,
Todos nuevos (NOS u OLD-STOCKL-))
En 2007, comencé. A visualizar la bici. Erré al escoger una híbrida 54c
Por ahí la tengo.
La inaugure en 2010.
Un cuadro 52c con su toptube escazamente inclinado hacia el manillar.
Comencé con ruedas
700 x 23 -peeero- 54cm.
El cambio fue sorprendente. Sin presupuesto ni tarjetas de crédito. Todo en efectivo
Mis compañeros de rutas, bikepaking, paseos por causas . . . todos se burlaban de mí, "¿y esa bici que es?"
Nada que llevaban ruedas
700 x 35. La pedaleo como
como commuter/urbano, para bicicampin y lo últmo y antes del co'vid le metí a traileras cortas y m encantó.
Es muy versátil para ir del campo a la ciudad y de la ciudad pa'l campo.
Hola HArold, has hecho una buena conversión, lo que queda claro es que con el cambio de ruedas le has sacado una muy buena utilidad a tu bici, que es lo que realmente importa! Un saludo y #aFullChela
Qué paisajes increíbles tienen en España!!!!! Cada vez que los veo me pregunto por qué se vino mi abuelo desde allí para Buenos Aires....
Hola Alejandro, estoy seguro que allí también hay buenos paisajes... el mundo es maravilloso. Un saludo y #aFullChela
On board, muy guapo y encima se hace mas entretenido...
Me estoy haciendo una tipo Gravel, lo que el manillar por la posición y padecer del cuello, no puedo ir tan tirado para delante.
Un saludo fuerte!!
Hola Cristóbal, y una gravel de manillar plano?
@@jorgetoledo74 Se lo he puesto y mucho mejor ahora.
Y a lo que comentas de una de enduro con suspensión , es más divertido he incluso se hace mas técnico aun conociendo el terreno con una Gravel jejjeje.
Onboard está muy guapo!
Hola Monk! Okei, iré variando, y cuando me pueeda llevar la pechera para la gopro hare alguna toma onboard seguro!
I know it's kind of off topic but do anyone know a good website to watch new series online?
@Jonas Jeffery Lately I have been using Flixzone. You can find it on google =)
la verdad me gusta las tres, osea en un solo video implementarlas, no solo una. saludos!!!
Hola Jesús y Ursuia! Venga, se intentará! Todo depende sobretodo de si ese día pude llevarme lo del pecho para la GoPro! Un saludo y gracias por aportar!
Hola JOrge, buen tema has elegido, gracias por tu tiempo y experiencia. A mi modo de ver la gravel es una bici apta para ciclocross, o sea barrera ... Aca hacemos caminos rurales, con pequeñas pendientes, arena, ripio (pedrogullo) y algo de ruta asfaltada. Para lo rural creo que la mtb se defiende perfectamente en ruta hay ventajas a favor de la gravel, sin dudas es mas veloz pero no es el caso, para eso la rutera es mas especifica.... Bueno a lo nuestro.... creo que la mtb le saca muchas ventajas a la gravel, por grosor de cubiertas, suspensión y manejo, la forma de mtb que ahora llega casi a 70 cms. te da una maniobrabilidad que no te la da el drop de la rutera.... ese, aún suave, descenso que se ve en el video con drop creo que no te da la seguridad de un buen manubrio mtb. En fin, estuve a punto de comprar una gravel, o bien de quitar el manubrio de mtb de la mia y ponerle un drop de ruta.... pero es mas caro el remedio que la enfermedad. Si tengo que comprar una bici de cero, me compraría una gravel, pero sin compararla, ya que cada bici en lo suyo.... no hay ventajas ni desventajas.... respecto al barro en las suspensiones... bueno precisamente de eso se trata, si tenes suspensiones es porque las necesitas.... y si no fuera el caso que las necesite, prefiero una mtb con horquilla rigida para caminos rurales.... la gravel creo que aporta "velocidad", nada mas.... Saludos de ARgentina.
Hola Jorge! Parece que sabes de lo que hablas, es una buena reflexión sin duda. Cada bici en su sitio, sin duda. Es una maravilla para ciertas pistas de tierra o senderos, pero siempre irá mejor una MTB en otros caminos. Muchas gracias por comentar!
No hay duda que la gravel es la bicicleta más polivalente que existe, y para alguien que le gusta el Trail, Enduro y Descenso se vuelve la bicicleta perfecta para hacer fondo o series sin dejar de disfrutar del campo... Ya no se vivir sin mi Gravel... A mi me gusta cuando comentas en la última bajada... Gran trabajo Jorge...
Hola David, la verdad es que si. Una bici casi de carretera pero para los que no podemos dejar de meternos por esos caminazos de tierra, yo tampoco la cambio. Un saludo!
Buen video... Las ventajas de la bicicleta de gravel de las que hablas son exactamente eso... Ventajas en gravel, cada bicicleta de cada disciplina está diseñada con un propósito en particular y no puede ser comparada ya q no están orientadas todas al mismo objetivo o terreno... Desir q una bike de gravel tiene algún tipo de ventaja para el downhill comparado a estás bicicletas específicas para eso, es como desir que una bicicleta de DH te entrega mejores sensaciones que una de ruta para pedalear.... No están hechas para lo mismo y no hay punto de comparación. Entiéndase que no estoy tirando caca a nadie... Solo intento q se entienda el punto y de nuevo ... El vídeo me pareció muy divertido :D
Hola Jorge! OBvio que cada bici está pensada para su modalidad, a lo que me refiero es que en días de barro, cuando tenemos opciones de coger tres bicis (Por ejemplo MTB, Enduro o Gravel) en un dia de lluvia y barro, la de gravel puede ser mas llevadera por lo que comento.. Simplemente. Si pudiera tendría una de cada modalidad para montar todos los dias y pasarme el dia manteniendolas a punto y montando y grabando videos! Pero por ahora.. no se puede jeje. Un saludo!
Un sueño la gravel, además los lugares preciosos. En relación a tu pregunta me gustan las tres opciones, claro, dirigiendo el tema a comunicar y que sea uniforme a éste. Por ejemplo si vas andando y hablar de las partes de la bici no es muy didáctico. Bueno saludos desde Santiago de Chile y como siempre un aporte.
Buena idea! Pues si, salvo algunas excepciones como dices, que requieran grabación de elementos en detalle.. mejor en el garaje de casa! Muchas gracias por tu aporte, un saludo de Gran Canaria!
@@jorgetoledo74 OK y seguiré esperando tus videos
Hola,desde Barcelona,gracias por tus vídeos y tus consejos,a mi me ha gustado el último on board!
Muchas gracias Emilio, iremos variando!! Muchas gracias por la aportación. Un saludo y #aFullChela
Buenas, admiro tu polivalencia con las bicis por qué tienes oficio también en el descenso.
Pero una gravel no es para senderos rotos e infunde confusión en la gente.
Poderse se puede bajar todo con todas si estás en medio del "meollo"... probablemente en la bici de repartir la leche de mi abuelo tambien se encontraba con senderos rotos y los bajaba.
Pero una gravel no es PARA ELEJIR SENDEROS ROTOS. Como todos sabemos es para pistas y asfalto, y algún que otro sendero a evitar por el bien de las llantas...
Cada vez veo más grupos puros de BTT con algun perdido atrevido en una gravel...
Opinión: o todos con gravel o todos con BTT, pongamos a salvo las clavículas....
Gran video,👍👍 como siempre
Hola Xavi, nuevamente tienes razón. A un campeon del mundo de descenso, con una bici de carretera te va a bajar bien casi cualquier cosa. Quizás es mejor pensar en un usuario medio a la hora de decir que con una Gravel te puedes meter en todos lados.. que del mismo modo te digo, ese usuario medio con una de descenso, no va a poder bajar todo tampoco. Un saludo!
Hola, consulta, al rodar c mas piedras y desnivel, gravel al no tener amortiguación, el golpeteo no va a las muñecas?? Vivo en Uruguay, hay asfalto pero muy malas condiciones en muchos barrios. Me esta gustando la gravel, estoy averiguando. Quiero una bici q pueda ser transporte pero también irme algún camino a las afueras y a divertida. Gracias, abrazos
Hombre, está claro que las vibraciones las vas a sufrir mucho más. Pero también correrá más la bici. Para asfalto roto la veo bien! Si es montaña dura, mejor MTB. Saludos!
Saludos desde Galicia! Jorge, totalmente acertado tu analisis. Despues de unos años desconectado de la competicion, he reconectado con el ciclismo gracias a descubrir la gravel. No quiero otra bici!! Y las bajadas tecnicas no se hacen tan rapido, pero cuando las acabas es en plan....vaya pasada acabo de hacer, y en seguida despierta adrenalina. Sin duda la mejor bici que he tenido.
Ya te digo, yo estoy por montarle una tija telescópica a la mía. No lo has pensado?
@@jorgetoledo74 Pueees, la verdad es que me quede estancado en la rigida de rally y nunca probe tija telescopica, asi que en la gravel sigo modo culete pa'tras jaja. Pero la verdad que los componentes que hay hoy por hoy, no supondria un peso extra relevante y puede dar mucho juego, sobre todo en relieves como el tuyo y el mio, que o subes o bajas, y algun vez con suerte llaneas ;)
Me encanta el gravel, la on board Mola mil, saludos desde Cartagena, dejé el triatlón para pasarme al gravel y es lo mejor que podido hacer
Hola MAriano, pues yo opino lo mismo. Mola más el tema naturaleza, por lo menos a mí! Mientras más lejos de los coches, mejor!
La verdad ya lo sabía, pero igual no haría un video de tan buena calidad 😁. Excelente contenido. Personalmente no la usaría, pues esos neumáticos tan estrechos no me dan la confianza suficiente para tomar una curva rápida en destapada o con arenisca. Me pasó con una MTB que se me deslizó la llanta delantera y me fuí de jeta contra el planeta. Lo bueno es que llevaba casco ya que me dí un golpe fuerte en la cabeza. Siempre es bueno utilizar el casco 👍🏻.
Casco siempre! Las Gravel molan para ir por pistas lisas y rápidas. Así avanzas más. Pero depende de cómo sea el terreno en tu zona!
Un saludo y #aFullChela
Como siempre, videos muy currados y muy interesantes, la zona del Barranco del Pinillo, una auténtica joya. Saludos
Ya te digo Fran! Ésa zona es el paraíso! Gracias por comentar!
Muy buen vídeo, Puntal. He tenido ocasión de rodar por varios sitios. Soy peninsular pero viví en Tenerife varios años y también en otros países y ahora en USA. Siempre en mountain bike, y recientemente me he pasado a gravel y coincido con las ventajas que comentas. Interesante, ameno y muy bien hecho el vídeo
Hola Antonio, que bueno, eres un trotamundos. En EEUU el gravel debe ser una pasada. Pero también me imagino mucha pista de tierra para coches, perfecta para Gravel. ¿Es así?
@@jorgetoledo74 Gracias, Jorge. Sí, efectivamente así es. Yo que vivo en Texas, que como sabes es enooorme de grande, y en gran medida rural también, encuentras pistas alucinantes para que no repitas circuito en años!! Jaja🤣 y sí, cierto, la cultura del gravel, por los foros y webs en las que me muevo por aquí, en USA, ha cuajado bien. Se ve mucha bici tradicional de carretera, obviamente, aunque cada vez más la cultura de la e-bike se ve más en la calle. Yo soy un fan de las e-bikes también. Tengo un par de ellas pero de las primeras que salieron, cuando no eran tan populares...
Buen videazo, me gusto mucho onboard. Igual me quiero agarrar una gravel y por eso veo tus videos para más o menos cogerle más el gusto
Hola Alejandro, tiene muchas cosas buenas! Es divertida pero dura a la vez. Un saludo y gracias por comentar!
Saludos desde México.. gracias por las recomendaciones ✨🙏🏻🍀‼️
Saludos desde Gran Canaria!
Onboard se ve espectacular y el relato se escucha muy bien, pero el Grave también tiene esa parte de disfrute y aventura, por lo tanto las otras vistas de lugares y paisajes también suman. Saludos desde 🇨🇱
Hola Francisco, de todo un poco entonces. Un saludo desde Gran Canaria!
Buen vídeo. Esa sensación que dices de disfrutar las bajadas con la gravel, la he tenido recientemente equipando una mtb antigua con unas ruedas polivalentes bastante finas. Tal y como dices , se disfruta y se mejora la técnica y si te caes.. pues vas mucho más despacio que con unas ruedas potentes.
Salu2
Cierto, las ruedas hacen muchísimo y transforman una bicicleta!
Tengo varias bicis. Pero si tuviera que quedarme con solo una me quedo con mi gravel. Cannondale CAADX. Me encanta.
Hola Fernando, pero esa no es de Ciclocross?
Hola de nuevo...los 3 tipos de formas de grabación molan, por eso de la variedad ;-)
Gracias por el feedback!
Muy buena observación!!
La tendencia es que la bici haga todo y el ciclista que???....
Hola Victor, pues la verdad es que si. Y más viendo las ebikes que han salido, que incluso gente que tenía físico para pedalear por si mismo, está optando por estas opciones..
Que cierto todo lo que cuentas, valla pasada de caminos que teneis por alli. Un saludo y gracias
Vivimos en un paraíso, gracias por comentar!
@@jorgetoledo74 yo soy de un pueblo de Euskadi y tb tenemos senderos preciosos, pero aquello es muy bonito tb. Un abrazo!
Probe una gravel vaya liviana, rapida, en terreno plano, pero!!! te quiere sacar hasta los dientes en pendiente de tierra, el tiempo y la experiencia ire mejorando en mi gravel...Saludos!!!!
Hola! Te refieres a que tu gravel tiene un plato muy grande y el desarrollo es muy duro?
@@jorgetoledo74 asi es un plato de 42t y un piñon de 11 velocidades de 11-52t, que plato me recomiendas, tengo poca experiencia en gravel..
me gustó la versión on board... está muy bueno ese sendero con bajada!!
Hola Francisco, apuntado! Muchas gracias por la opinión, la tendré en cuenta y cuando pueda meteré On Board. Un saludo!
Una ventaja es que las rutas, caminos y senderos son más accesibles que las de montaña. Muchas de las rutas netamente montañeras los muchachos se han encargado de hacerlas bastantes difíciles y necesitas equipo, por lo que las rutas sencillas, que se pueden hacer con una gravera, son la mejor opción para ir a cualquier lado.
Y sobretodo, avanzan más si ese es el tipo de terreno que vas a concurrir!
Onboard! Ir viendo esos paisajes y escuchándote para mi es como más me gusta. Un saludo y a quemar piernas!
Gracias Mario! Lo tengo en cuenta, un saludo y afullchela
Mira Jorge, se ve que sabes de lo que hablas. Pero yo tengo problemas de espalda por culpa del trabajo y tengo una doble de xc y cero problemas con cervicales, dorsales y lumbares. Con una gravel...ni de coña podría aguantar la paliza que da al cuerpo.
Ya te digo, las dobles de xc son el futuro, pero tienen más mantenimiento sin duda...
@@jorgetoledo74 El mantenimiento no te lo discuto, pero lo hago yo, tengo una giant anthem que tiene 10 rodamientos, abro, reviso y engrasar cada seis meses...muy contento y estando un poco pendiente de ella no me da problemas.
Cierto Juan, si eres de los que te Currás el mantenimiento, chapeu! 🙂
@@jorgetoledo74, con los costes y demás toca hacérselo uno, también tengo un colega mecánico y me hecha una mano y me enseña.
En lo personal me gusto mas on board, aunque si que es necesario el estati o para mostrár las partes de la bici
Hola Vicente, gracias por el aporte, lo tendré en cuenta para los próximos videos. Un saludo!
Hola!!!...gracias por tus videos...una cosa...la AEMET casi siempre acierta...yo trabajo como Guía de montaña y dependo mucho del tiempo y SIEMPRE me fío de la previsión de la AEMET...Tu que probablemente, sólo te fijas 1/2 veces/semana, igual no es siempre perfecta la previsión, pero supongo que estarás usando la previsión de forma adecuada en tiempo y forma, necesita de su estudio y comprensión ;-)
Seguro que si, es bastante acertada, si bien es cierto que hay zonas más cambiantes en Gran Canaria, en la que acertar es complicado... Pero vamos, AEMET es de la que más me fío, en general, salvando las distancias
Muy buenas puntal pues en onboard también mola jajaaj lo de la grabel está bien así tienes que ilar fino jajaja yo ya no tengo tiempo para tanto jaja saludos sigue asi
Ese es el tema, al final con poco tiempo, mejor una sola modalidad...porque si vas cambiando, al final no te acostumbras a las bicis!
Gran video puntal. Menudo currazo!
Muchas gracias Charly!
...con la bici y por intuición llegué a las mismas conclusiones...
...hagas como hagas los videos, están muy bien e insertas el maridaje perfecto de bici/naturaleza (...además de esas bajadas que haces..."que me tienes asustao"), parece que estás en Asturias...
...pues vaya que es bonita Gran Canaria (...supongo que el ayuntamiento lo sabrá valorar)...
Hola Fernando, el ayuntamiento no solo no lo valora, sino que alguna bronca me he llevado. EN FIN, todo cambiará con el tiempo! Gracias por comentar, como siempre!
Estoy de acuerdo en todas las razones que expones,continua asi PUNTAL‼
Grande Josep, gracias por comentar puntalazo
La segunda ventaja no es así con mi gravel. Se bloquea pronto con el barro con una 40 que llevo delante. Mucho antes que a compañeros que llevan btts. La mía es una Silex 400. Un saludo. Gran vídeo
Hola Ángel, es una pena, será por el paso de rueda...Un saludo!
Muchas gracias x tu video
De nada, para eso estamos
Me recuerda a cuando todavia no habia BTT aqui en España y me iba al monte con mi vieja torrot de paseo sin los guardabarros pasaba por los barrizales cortando el barro igual que un queso.
Mis amigos con las motoretas secquedaban todos atascados. 🤣Eso si, si pillaba un pedrusco tenia todos los puntos de dejar la llanta hecha un 8. y alguna vez tocó liarse a golpes con piedras para enderezarlas y poder volver a casa🤣🤣
jajaja, ese es un buen sistema de centrado de ruedas! Ya ves, la torrot si que tiene ancho de rueda amplio.. no como las gravel! xD
On board está genial
Gracias Luis!! Iremos variando, que cuando se va muy rapido no se oye bien del todo..jejej
En el tercer caso, no es mejor llevar un manillar recto de MTB y unos shifter de la misma disciplina?
Depende del uso que le quieras dar! Todo tiene sus ventajas y desventajas...
On board siempre !!🤟🤟🤟
Jaja, vale Daniel, apuntado! Iremos variando formatos, pero entre estos 3 siempre. Y a poder ser, varios en el mismo vídeo
Tu opinión es respetable, aunque tus argumentos son todos falsos y disparatados. La MTB le da tres vueltas a las gravel fuera del pavimento. Una MTB de doble suspensión brinda una comodidad/seguridad incomparable en terrenos accidentados, y en 4 años de uso, el único mantenimiento que le he hecho a las suspensiones es limpiarlas una vez por semana.
Entiendo que las gravel son una moda, y respeto tu derecho a elegir, pero no le mientas a la gente, porque las MTB llevan 50 años evolucionando para brindar la mejor experiencia posible en off-road. Las gravel son bonitas y livianas, pero al cabo de dos horas de pedaleo (o mejor dicho traqueteo) duelen las manos, las muñecas, el culo y la espalda. Lo que te ahorras en la suspensión, lo pagas con dolor.
Hola Gonzalo. Tenemos opiniones diferentes, no pasa nada. Un saludo y gracias por comentar
Que manillar llevas? yo tengo la Kona Dew City 2019 pero con manillar recto, digamos que eso y las cubiertas que son mas lisas haria la diferencia para que sea gravel.
El manillar que levaba en la Gravel es el Ritchey Venturemax Carbon, pero ahora mismo tengo otro pedido..
Que buen video, muchísimas gracias! Disculpa, que ancho de neumáticos tienes? y que opinas de un marco de acero?
P.D: Me gusto mas el de estar parado para dar explicaciones mezclado con el de pecho para ir andando mientras se comentan cosas generales.
Hola Sebastián, uso los MSC Gravel, van muy bien. Pues mira, con mi cuadro de acero estoy muy contento. Sirve para todo y es cómodo, aunque está claro que no es para competir!
Apuntado!
@@jorgetoledo74 muchas gracias! Y disculpa el acho es de 700*40?
On board!Así se ve por donde se puede meter una gravel,estoy pendiente de comprarme una y me interesa.
Hola Miguel, te miraste el video que hice que se llama GravelDuro ? No te lo pierdas...! Jajaj
@@jorgetoledo74 lo miro
@@jorgetoledo74 si que lo he visto,muy chulo,pero tu bajas muy bien,Jjajaja.Al final me he comprado una gravel megamo jakar, estoy encantado con ella,pulverizo todos los tiempos que tenia en strava con mi mountainbike.
Gran vídeo!! Pero te recomendaría que no hablases de lo que no tienes ni la menor idea (predicción del tiempo). Por como lo expresas, no tienes ni la menor idea de cómo se pronostica el tiempo atmosférico, y mucho menos de la gran variedad de cambios a muy corto plazo que ocurren en la atmósfera, y más en época de alta inestabilidad como la primavera o el otoño, a los que están sujetos las predicciones que criticas. Un respeto a los profesionales que se dedican a ello es no criticar algo si no se conoce. Salu2 terrícola.
Hola Sergio! Obviamente no tengo la menor idea sobre la predicción del tiempo. Ni me dedico a ello ni lo pretendo. Eso si, tengo claro que no me gustaría que me operara un médico que se equivoca en el 90% de sus operaciones, y creo que en cualquier trabajo despedirían a una persona con tal márgen de error. Y más con la importancia sobre la economía como la predicción del tiempo. Un saludo!
@@jorgetoledo74 el tema es que realmente no es un error, una probabilidad del 90% de que haya una tormenta (un fenómeno muy inestable y que depende de unos factores que pueden cambiar mucho en muy poco tiempo) indica que hay un 10% también de que no se de. Y en una predicción de un fenómeno como este, incluso de un día para otro, tales factores pueden verse alterados de tal forma que no se llegue a producir, porque no se desarrollen las nubes causantes de tormenta por ejemplo, y mucho menos, pese a la tecnología y métodos que se usan actualmente, se puedan llegar a predecir al 100% en ningún lugar del mundo, no sólo en España. No pretendo darte la chapa, simplemente me parece una falta de respeto, en general, hablar de algo cuando no se conoce en absoluto. ¡¡Enhorabuena por el canal y los vídeos!!
saludos que cress de ponerse suspension al sillon y suspension al Fork???
Hola Emanuel. Al sillón puede ser, al fork pienso que no. Mira lo que cuento en este video ua-cam.com/video/EAXuyNfeXDQ/v-deo.html
Hola qué tal hermano cómo estás es válido trasformar mi bici MTB en una grabel y dejando la horquidia de suspensión
Hola!! Mírate este video que cuento un poco sobre el tema.. ! ua-cam.com/video/Z2mXF1i3dMI/v-deo.html
Hola Jorge ! Que tija lleva tu bici? Supongo que en esas bajadas tiene que notarse una buena tija de carbono no? Me gusta mucho la grabación on board por la sensación de realismo que ofrece. Un saludo.
Hola Marcos, te refieres a la tija del sillín? Creo que es de aluminio...! La que me vino de Kona!
@@jorgetoledo74 Si a eso me refería. La mía creo que es de aluminio también...la que venía con la spezialized Diverge que compré en 2019. Sí le cambié el sillín por uno de carbono más que nada por que es más cómodo pero realmente no se si hay diferencia en absorción de vibraciones.
Menudo Titan... Bajando con una gravel y hablando... 😳😅😅😅
Aflojé un poco para poder concentrarme.. que si no... jajajaj
Con unas llantas... normales de gravel, qué neumáticos más finos se pueden poner??
Pues diría que unos 32c.. no estoy seguro!
@@jorgetoledo74 no se podría ir a unos "similares' de carretera?
@@hemil En mi Gravel tengo los 700x45c con Tannus Armor dentro .. pero tambien me pongo unas cubiertas de 700x28c y me funcionan perfectas.
La ventaja es que no tiene ventaja, está bien...
Fíjate si no sirve para nada, que tengo una Kona Process 154 carbon deluxe de Enduro, y uso más la gravel. Por algo será! Un saludo
Correcto, vaya películas que se monta la gente en la cabeza.
Genial video Jorge, pero ayudame a decidirme, actualmente unas 40c Rambler, repito medida o pruebo las 45c? Algunos compis me están tentando... Un salu2 crack
Hola Michael. Pues depende. Cuánto tiempo de tus rutas pasas por tierra ( de media)? Si es menos del 60 o 70%, no creo que tenga mucho sentido..como veas! A partir de 45c lastra bastante en carretera
@@jorgetoledo74 Gracias por responder, y una más dificil: Rambler o MSC Gravel?
Ésa esa es muy fácil...he tenido las dos ( la rambler me vino) rueda mejor que la MSC, pero no agarra nada y se me rajaron las dos rápidamente. Prueba la MSC, no te arrepentirás.
Onboard súper intratenido 👍🏻!! Por Donde se coje este camino ?
Gracias Roberto, voy subiendo mis rutas de Gravel a esta web! localguidegrancanaria.com/rutas-mtb-gran-canaria/ Un saludo y #aFullChela
Me gustan los tres tipos de video.
Gracias Ángel! Iré variando, creo...!
Tengo una geneisis cda10 con un plato 46/30 , tu crees q podría cambiar el plato pequeño x uno de 26 dientes?? Xq en piñones llevo un 28/34 y el de la tienda me dijo q solo podría añadir un piñones de 36 ... no me dio más especificaciones.... y la verdad es q me estoy cagando solo de pensar si tengo q subir alguna montaña...TENIENDO EN CUENTA Q VIVO EN EL PIRINWO FRANCES...me podrías ayudar por favor??
Hola Raúl, no soy experto en compatibilidad entre desarrollos, pero en principio no veo el motivo por el que no pudieras cambiar la piñonera...Busca una piñonera compatible con tu núcleo (Shimano, Sram XD..) y del número de piñones que tienes. Estoy relativamente seguro de que podrías poner una piñonera más grande, seguramente teniendo que añadir una cadena más larga. Confírmalo con tu mecánico, o con el mecánico de otra tienda. Ya que el que te vendió la bici o no quería pensar mucho, o no sabía. O tenía razón! Pero bueno, echa un ojo y me cuentas
hola tengo una gravel y si respondo a tu consulta, prefiero la ultima vista!!!
Hola Ezequiel, perfecto, apuntado para los videos que me lleve el arnés, un saludo y gracias por comentar!
Pero todo eso se podría hacer con una mtb solo con horquilla delantera y poco balón
Hola, por su puesto. Todo se puede hacer con cualquier bici!! Al final es algo más o menos de comodidad..
Yo tengo una single speed 46x18 con neumatico continental rider 700x28. Y disfruto como un enano. Simple a mas no poder.
Ufffff. Divertido seguro, como todas las bicis... Pero qué necesidad hay de obviar los cambios? Creo que es limitarse sin sentido.. está claro que se puede divertir y hacer muchas cosas, pero no sé..
@@jorgetoledo74 Es una historia larga. 🤣🤣🤣
AEMET son el primo de Rajoy?
jajaja, o el sobrino
On board
Apuntado! 💪
porfa Jorge! pásame esa ruta! jeje
Sin problema! Mañana te la mando =)
@@jorgetoledo74 Mil gracias Jorge! eres un super Crack!. preciosa ruta!
Cuelga el link... 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Hola , tengo una duda. Recomiendan una gravel a una persona de contextura obesa? Peso 150 kilos y tengo una Scott scale , el peso máximo es de 130 kg , pero ví una gravel marca bombtrack que
Soporta 140kg aprox, pero en las fotos la veo "menos resistente"
Hola! Pues no sabría decirte, hay que hacer caso a las indicaciones del fabricante..quizás si te sirva, pero no sería mala idea comprale unas llantas algo más.reforzadas! Un salu
@@jorgetoledo74 Muchas gracias por responder.
Hola. Antes que nada, gracias. Estoy por volver a la bici, principalmente para hacer parte del camino a Santiago (o aventura similar). En ese tipo de salidas recomiendas Tmb gravel vs una mtb rígida? Digo por posición del byker. Estoy decidiendo que bici adquiero. Un saludo.
Hola Daniel, para hacer viajes como el que me comentas a santiago, creo que la bici perfecta es una Gravel viajera, como la mía. Con una posición comoda y erguida. De esa forma podrás meter los portaequipajes fácilmente. Buena aventura!
No solo se puede comprar gravel sino armarte una yo lo hice con cuadro de mtb
Cierto tocayo, hablé de ello en el podcast de la semana pasada. Un saludo! chelaclo.com/podcast/tiene-sentido-transformar-una-mtb-en-gravel-bike-194/
Hola buena video soy principiante y me viene de cine. Por cierto, que gravel tienes? Puedes dejar un link? Gracias
Hola! Si claro, es esta konaworld.com/sutra_ltd.cfm
Esto es redescubrir el MTB de los 90 sin suspensión con manillares estrechitos y ruedas de 26 x 1.9 ... la diferencia las ruedas de 29 o 700.
A mi me atrae la idea de rigidas con ruedas 29, transmisiones nuevas y frenos de disco. Has visto la Kona Unit X? Una tija telescópica y a disfrutar
@@jorgetoledo74 Me encanta la idea .
Que gravel recomendaría para un presupuesto de unos 1500€
Una Kona Rove o Canyon Grail !
Que modelo es tu bici de grável?….
Es una Kona Sutra LTD
On board para mí me gusta más
Gracias Alexandre, lo tendré en cuenta!
Onboard!!! Es otro rollo!!! 👌
Apuntado Joaquin, un saludo!
Pues si ando pensando en pillarme una gravel, o ponerle ruedas mas anchas a la vieja de ciclismo. Ahora para conocer nuevos caminos prefiero la e-bike que luego acabas vete tu a saber donde y con una e-bike tiras palante jajaj
Hola Ismael! La verdad es que con las Ebikes se llega sin pereza a cualquier lado! Este viernes hablo en el podcast de si merece la pena convertir una mtb en Gravel, a lo mejor te interesa!
@@jorgetoledo74 Lo mirare, pero las mtb que dispongo son viejas, de cuando no tenían ni suspensión delantera 😀😀😀 y la de ciclismo tiene como 40 años aparte de que ni la utilizo, es por darle una segunda vida.
on board
Gracias JAvi!
Mejor on board Jorge!!
Apuntado SErgio, gracias por aportar!
Creo que la principal característica de una gravel, además de las enunciadas, es el buen rodar por grava o asfalto, sin ser una racing, claro, la comodidad para buenas distancias y la posibilidad de rodar con una presión cómoda.
Si! Es de lo que más valoro de mi gravel, cuando me apetece hacer buenos km. Un saludo, nos vemos en la montaña #aFullChela
Eres para mi una referencia ok? Pero el tercer motivo, la verdad, no lo veo. Me ha parecido que me" recomiendas " utilizar la herramienta menos apropiada, no sé, es que me recuerda a aquel que se queda por fin descansado y tan contento por que le han dejado de dar una paliza. Bueno, perdona la broma, sé que eres un profesional pero no he podido dejar de recordar el chiste. Espero que no te sepa mal. Un saludo.
Hola Jose! Pues mira, te voy a poner un ejemplo. Los profesionales del Motocross, cuando corren en la categoría de 250cc, entrenan con motos de 450cc porque pesan más y es más dificil. De esa forma, cuando cogen la moto de carreras de 250cc, han cogido más fuerza y llevan la moto como si fuera una bicicleta, más facilmente. Esto lo mismo. Si aprendes a salvar obstáculos sin suspensiones, por fuerza mejoras en la bici con la ultima tecnologia!
Visto así si, lo entiendo ahora, es bastante lógico entonces. Insisto en que tú eres el profesional y yo un mero usuario. Te agradezco la aclaración. Un saludo.
La verdad no le veo mucha ciencia,,. a una M TB. se pone orquilla rígida, cubiertas angostas y queda lista para cualquier terreno... yo lo hice con una de rueda 26.. le instalé biplato 50, 34 y pacha de 32, 13.. y vieran como handa de sabroso en todos los terrenos.
Claro que si Orlando, lo importante es disfrutar
On boar!
Hecho David!
Nuestras tormentas son para ir a la playa
jajaja, ya te digo... La tormenta la tiene en la cabeza el de Aemet me da a mi xD
Puntal, AEMET, no sirve para nada, ACCUWEATHER
Hola Iván, alguna vez la he usado, pero para gran Canaria en particular normalmente me funcionaba mejor aemet, pero visto lo visto...jeje
Y van y te cancelan la Granguanche....
Vaya liada! Seguro que hay otra ocasión!
Las grabel se parecen a las mtb que tenía hace 15 años de cuadro de acero y horquilla rígida, pero con un manillar de carretera, yo no les veo ninguna ventaja, en caminos incómodas para tu espalda y culo, se te tiene que quedar un buen hormigueo en las manos como en los viejos tiempos, para mí no tienen ningún sentido, por mi zona no he visto ninguna de ese tipo y por algo será.
Hola Sam, para ir tranquilo molan! Para hacer aventura de la buena!