Que bien te explicas mi Fercho, me encanta como lo explicas todo sin hacernos sentir tontos, por lo menos de mi parte yo no entiendo mucho de autos y hoy lo entendí a la perfección
Es correcto. A diferencia de otros en que sus comentarios o explicaciones se reducen a repetir cantidad de veces la "V" word. La diferencia entre una persona preparada que decidió aprovechar esta plataforma como complemento a su labor de día a día y no hacer de ésta su única forma de sustento y/o de vida.
Yo compré un Versa 2021, no es de alta gama, y el manual te indica no mantener velocidades constantes en trayectos largos, no realizar movimientos bruscos y no rebasar las 4,000 revoluciones por los primeros 2,000 kilómetros.
Me motiva mucho ver al fercho, me nutre la mente su contenido es productivo, no me lo van a creer pero ay días que tengo pereza y al mirar un video de fercho se me sacude la pereza y me pongo a trabajar contento, tengo 19 años y acabo de comprar mi primera camioneta con mi esfuerzo es una durango 1999 v8 5.9, y si yo me siento a todo dar en mi durango no quiero imaginar como se siente este chavalín en su porche, saludos desde Querétaro.
El mejor youtuber de carros de habla hispana. Un verdadero conocedor y no un payaso como muchos otros. Tengo un mustang GT azul transmisión manual identico al del video que subiste y compartí cada uno de tus comentarios y sentimientos acerca de ese carro; al igual que comparto el feeling que este porsche provoca, curiosamente siempre he dicho que el carro que me compraría cuando quiera subirle de nivel es un cayman gt4 manual, sin duda un futuro clásico. Espero tus videos nunca dejen de derrochar esa esencia y ese genuino amor por los deportivos, sigue rompiendola viejo!
Ferchii!! me agrada lo minusioso y específico que eres, es bastante importante saber las tolerancias de acentamiento y las especificaciones del fabricante, y que buen video de aclaración... gracias brody! 😎🤟🏽✨
Genial video¡ Si alguien de la agencia ve esto, las alarmas detectoras de humo tienen batería baja y es necesaario cambiarlas por unas nuevas, seguirán sonando hasta que definitivamente ya no tengan mas energía.
Hola Fer te sigo desde el 2017 e visto como trabajaste muy duro todos estos años te auguro un gran futuro , lleno de éxitos, eres un ejemplo a seguir para muchos , Un saludo desde Barna , España 👍👍
Un buen sonido y una gratificante sonrisa es la alma de un motor de combustión como este,una cosa de muchas que un motor eléctrico no nos podrá dar nunca. Buen video y disfrútalo mucho y sobretodo cuida este pedazo de maquinon.
felicidades Fercho! gracias por compartir este coche con nosotros los seguidores. El lugar en el que vivo no es un hábitat de deportivos y como un apasionado de los coches me encanta verlos y el que un canal de UA-cam realmente informe sin limitarse a los datos básicos de motor y de reseña que hace cualquier revista se agradece mucho. Éxitos y espero que ya pronto puedas pisar a fondo y compartirlo con nosotros
Buenas Fercho, muy buen video. Me encanta todo de tu coche, los extras, el spec, los detallitos, el reloj…lo único que no me acaba de hacer al pego y mira que soy un muy buen amante del motor es el cambio de marchas…tengo 20 años bueno mañana 21 y no he probado muchos coches pero si que he probado algun automatico y creo que para la conduccion de deportivo es mucho más comodo un cambio rapido y “inteligente” de un automatico. Que crees tu, te sigue gustando manual o crees que hubiera sido un puntazo coger el PDK de Porsche? Gracias🤘🏼
Excelente video Fercho!! Gracias por educarnos un poquito más en este tema 🚘🙌 Hay mucha desinformación en mantenimiento preventivo de automóviles, especialmente en America Latina
Creo que lo que comentas de diferentes tiempos de asentamiento se debe a algo llamado tropicalizar los materiales ya que el clima también influye en el desgaste y duración de los materiales, hace unos años trabaje e BMW Cancún en él área de refacciones y en el catálogo de partes teníamos números de parte para América y Europa, creo ahí está el detalle de lo que dices
Cómo siempre gran video fercho, me gustaría que hicieras un video de cómo checar de manera correcta los niveles de aceite etc a un auto , para los que somos nuevos en este mundo o tenemos un auto por primera vez estaría cool saludos
Ya se necesitaba un video tuyo mi querido fercho, tus videos son los mejores, buenas explicación, calidad, y sobre todo, que mejor conocedor de autos que tu fercho! Yo quiero ser como tu acabando mi carrera y tener un auto así!
Hola Fer, muy bonito videooo!. Con respecto a lo del audio, hay algo que se llama codificación de audio (la compresion de archivos) si cambia, pero hay manera de modificarlos en configuraciones del dispositivo (siempre y cuando tenga la opción y el hadwere para hacer esto)
¡Excelente explicación, mi Fercho! Y muchas felicidades por tu adquisición. El Porsche (cualquier Porsche, excepto el Taycan, jejeje) siempre ha sido mi auto de ensueño.
8:10 es que el problema del asentamiento del motor o piezas de este no es que en ese momento de pisarle valla a rebentar el motor,es siemplemente que le quitas vida util al motor,si igual dura 300.000 hasta que rebiente por decir algo ,con un mal rodaje o asentamiento igual te dura 250.000 por poner un ejemplo.hay gente que como dices piensa que esto no es asi y ya vienen asentados de fabrica pero no....nunca es suficiente para ejemplo hay varios y son reales como la vida misma,cuando te compras un coche,moto o hasta bicicleta,frena bastante menos de lo que deverias pero no lo notas porque el asentamiento es paulatino y te vas acostumbrando sin darte cuenta,haciendole el rodaje a mi coche me tubieron que cambiar los discos porque vibraban y estaban mal con menos de 2000km....cuando sali del concesionario o como dicen por alli de la agencia,el coche frenaba MENOS que con los discos en mal estando hasta que poco a poco se asentaron,con la bicicleta lo mismo,le hice 300 o incluso menos y al mes de comprarla y me la cambiaron en garantia por problemas en amortiguador y algo mas,cuando me la cambiaron lo mismo,noté que frenaba fatal pero es porque no estaban asentados,curiosamente a los 6 meses me la cambiaron otra vez por algo similar y mas de lo mismo,no frenaba nada.... otro ejemplo es lo que dice el manual,en mi coche en el primer cambio de aceite de los 15.000 llego con el aceite al minimo porque consumia aceite,despues de ese cambio de aceite en todos los demas apenas bajaba el nivel por lo que digan lo que digan SI hay que hacerle el rodaje hasta que las piezas que firccionan se asienten entre si.luego cada uno que opine y haga lo que quiera pero si cambias de frenos y lo notas,imaginate cientos o miles de piezas que friccionan entre si sin estar asentadas. que en un banco de pruebas pongan un motor a tope de rpm una vez no es malo ademas que es necesario para completar el proceso de fabricacion,lo malo es hacerlo todos los dias,en frio....
Saludos desde Canarias (España) mi Fercho! Pienso que las distintas indicaciones que dan para proteger la mecánica tienen algo que ver tiene con el tipo de gasolina que sirven es los países y sus temperaturas. Como bien dices el producto es el mismo, pero ciertas condiciones cambian, y por eso creo que cambian las indicaciones sobre el recorrido previo a darle gas como nos justaría!
Que hermoso ese Porsche estoy de acuerdo que a los motores hay que asentarlos y la teoría de ir subiendo la s revoluciones mientras pasan los km es muy razonable muy buenos tus trabajos te mereces el millón de suscriptores saludos desde Uruguay
De nuevo mis felicitaciones Fercho. Dios te bendiga guarde y acompañe cuando lo manejes y en todo momento, hasta que tuviste tu Porsche y nosotros nos servirá para cuando Dios mediante lo podamos tener
Fercho espero veas mi comentario, estoy pensando en comprar un ibiza 2013 2014 pero 1.2 turbo? ¿Como ves? Es buena opción o tu que me recomiendas? Perdón no tiene nada que ver con tu video 😓😓
Mi buen fer una pregunta si uno a costumbra a andar el coche a bajas revoluciones que se yo 2 o 3 mil revoluciones por temas de consuma y después le metes un aceleron hasta la redline se podría joder porque esta acostumbrado a ir lento no se si me di a entender....
No te preocupes tanto por eso; preocupate de que cuando quieras exigirle al motor, des tiempo y tengas paciencia a rodar el auto, para que vaya tomando temperatura de operación, las gomas calienten, y luego puedes pisarle de forma gradual. PD: Es perjudicial para el motor llevarlo bajo de vueltas, por que acumula estrés mecánico en las piezas, se fatigan los pistones a tal punto de perforar un pistón. Usa el auto de formal normal, el motor tiene que ir "alegre".
concuerdo con el asentamiento gradual, igual aunque también luego pienso que pues luego quien menos cuida las cosas a veces les dura más jajaja pues a disfrutar, igual el tema del audio en mi experiencia se que puede mejorar y empeorar con los códecs que tengas en el celular pero igual es un rollo, Android tiene más opciones que Apple
Totalmente deacuerdo Compré un coche nuevo de 22000 euros q esta claro q no es premium ni nada y tuve q hacer eso q dices durante 3000km me lo indicó el vendedor
Ya no entendí algo. Si dice el manual que puedes darle al limite a partir de aproximadamente 1600 KM entonces por qué en porsche world roadshow le dan al límite sin asentarlo?
Fercho, en el caso de los posavasos, cuando estan fuera puedes cerrar la tapa del medio para que no se vea el centro! Seguramente ya lo sepas, pero es un buen dato
Fercho ¿no has pensado en que, a lo mejor el periodo de asentamiento varía debido al nivel del mar y eso afecta o no al ajuste correcto de cada pieza/engranaje?
Los del bluetooth indaga a ver si es posible actualizar el firmware del reproductor, porque por temas de compatiblidad a veces le cargan codecs mas compatibles pero menos que hacen menor la calidad de audio.
Es bueno asentar un motor nuevo… pero es más importante cuando viene el motor con un lubricante de limpieza, que tiene menos viscosidad que el aceite que debe llevar el motor. Si se cambia el aceite a los 1000 km, seguramente no tiene la viscosidad necesaria. Bonito vídeo… un saludo
Yo. Yo.. Yo... lo arrancaría y lo dejaría al ralenti durante 1 minuto luego lo movería... hasta 3 mil 3 mil 500 rev. Y antes de pararlo, le dejaria otros 2 minutos al ralenti, y stop. Y no le pasaría de vueltas durante los primeros 3.000 kms. Luego ya iría estirando poco a poco 1/3 de uso a hasta las 4.800 rev. Durante los siguientes 3.000 kms. Y después ya caña caña a tope... pero siempre respetando el minuto de arranque y el minuto de relajación antes de stop... (cómo si tuviera turbo) y nunca nunca darle gas hasta que el aceite esté mínimo 90 grados.
No hace falta tener un Porche o un Ferrari para saber que cuando compras un coche nuevo tienes que ser cuidadoso con el en los primeros 1500 km, pues sea Porche o no lo sea, lleva un motor como los demas coches, y el motor tiene un conjunto de piezas, engranajes, y demas que tienen que ir acoplandose entre si, de ahi que tengan su periodo de adaptación, y el mismo conductor tambien se tiene que ir adaptando a lo que significa conducir un coche nuevo, especialmente si antes tenia un manual, y el nuevo es automatico por ejemplo.
No solo en esa marca ,hoy día no es necesario ,pero si durante 2000 km es necesario no pasar de revoluciones y de unos 100 por hora ,aunque pocos lo hacen
Que bien te explicas mi Fercho, me encanta como lo explicas todo sin hacernos sentir tontos, por lo menos de mi parte yo no entiendo mucho de autos y hoy lo entendí a la perfección
Es correcto. A diferencia de otros en que sus comentarios o explicaciones se reducen a repetir cantidad de veces la "V" word. La diferencia entre una persona preparada que decidió aprovechar esta plataforma como complemento a su labor de día a día y no hacer de ésta su única forma de sustento y/o de vida.
Hay gente que sólo se complica al explicar sólo para que se vean "profesionales"
Esa pregunta de si hay que asentar solo la.puede hacer un flanders youtube
Yo compré un Versa 2021, no es de alta gama, y el manual te indica no mantener velocidades constantes en trayectos largos, no realizar movimientos bruscos y no rebasar las 4,000 revoluciones por los primeros 2,000 kilómetros.
Me motiva mucho ver al fercho, me nutre la mente su contenido es productivo, no me lo van a creer pero ay días que tengo pereza y al mirar un video de fercho se me sacude la pereza y me pongo a trabajar contento, tengo 19 años y acabo de comprar mi primera camioneta con mi esfuerzo es una durango 1999 v8 5.9, y si yo me siento a todo dar en mi durango no quiero imaginar como se siente este chavalín en su porche, saludos desde Querétaro.
El mejor youtuber de carros de habla hispana. Un verdadero conocedor y no un payaso como muchos otros. Tengo un mustang GT azul transmisión manual identico al del video que subiste y compartí cada uno de tus comentarios y sentimientos acerca de ese carro; al igual que comparto el feeling que este porsche provoca, curiosamente siempre he dicho que el carro que me compraría cuando quiera subirle de nivel es un cayman gt4 manual, sin duda un futuro clásico. Espero tus videos nunca dejen de derrochar esa esencia y ese genuino amor por los deportivos, sigue rompiendola viejo!
Nos urgeee que ya llegué a los 1600🤙
Ese 992 blanquito estaba precioso
Ferchii!! me agrada lo minusioso y específico que eres, es bastante importante saber las tolerancias de acentamiento y las especificaciones del fabricante, y que buen video de aclaración... gracias brody! 😎🤟🏽✨
Genial video¡
Si alguien de la agencia ve esto, las alarmas detectoras de humo tienen batería baja y es necesaario cambiarlas por unas nuevas, seguirán sonando hasta que definitivamente ya no tengan mas energía.
Hola Fer te sigo desde el 2017 e visto como trabajaste muy duro todos estos años te auguro un gran futuro , lleno de éxitos, eres un ejemplo a seguir para muchos , Un saludo desde Barna , España 👍👍
Un buen sonido y una gratificante sonrisa es la alma de un motor de combustión como este,una cosa de muchas que un motor eléctrico no nos podrá dar nunca.
Buen video y disfrútalo mucho y sobretodo cuida este pedazo de maquinon.
Saludos Fercho, me gustan mucho tus videos, espero encontrarme contigo por la ciudad en algún momento, saludos y sigue cosechando éxitos
felicidades Fercho!
gracias por compartir este coche con nosotros los seguidores. El lugar en el que vivo no es un hábitat de deportivos y como un apasionado de los coches me encanta verlos y el que un canal de UA-cam realmente informe sin limitarse a los datos básicos de motor y de reseña que hace cualquier revista se agradece mucho. Éxitos y espero que ya pronto puedas pisar a fondo y compartirlo con nosotros
Excelente parcero. se siente la emoción, que tiene por ese fierro lo felicito.
Fercho inspirando, con gran cordura al hablar, excelente información y un coche envidiable.
Buenas Fercho, muy buen video. Me encanta todo de tu coche, los extras, el spec, los detallitos, el reloj…lo único que no me acaba de hacer al pego y mira que soy un muy buen amante del motor es el cambio de marchas…tengo 20 años bueno mañana 21 y no he probado muchos coches pero si que he probado algun automatico y creo que para la conduccion de deportivo es mucho más comodo un cambio rapido y “inteligente” de un automatico. Que crees tu, te sigue gustando manual o crees que hubiera sido un puntazo coger el PDK de Porsche?
Gracias🤘🏼
Excelente video Fercho!! Gracias por educarnos un poquito más en este tema 🚘🙌
Hay mucha desinformación en mantenimiento preventivo de automóviles, especialmente en America Latina
El Profe, Fernando.
Maestrooooooo!!!!
Chingona clase la de hoy.
Creo que lo que comentas de diferentes tiempos de asentamiento se debe a algo llamado tropicalizar los materiales ya que el clima también influye en el desgaste y duración de los materiales, hace unos años trabaje e BMW Cancún en él área de refacciones y en el catálogo de partes teníamos números de parte para América y Europa, creo ahí está el detalle de lo que dices
Cómo siempre gran video fercho, me gustaría que hicieras un video de cómo checar de manera correcta los niveles de aceite etc a un auto , para los que somos nuevos en este mundo o tenemos un auto por primera vez estaría cool saludos
Mejor explicación no puede haberse dado mi fercho.. Saludos bro, eres un máster!
Fercho que bien explicas gracias por comentarnos estos exóticos temas para nosotros
Un saludo !
Eres una verdadera motivación Fercho! Saludos de Guadalajara
Excelente video amigo fercho cuidalo con calma no hay prisa sabremos esperar a esa bestia saludos desde guerrero
Fercho... Cres que un motor que a sido anillado puede usar de nuevo aceite 5-w30?o hay que cambiar de aceite?
Es un jetta clasico 2014
Muy feliz cumpleaños Fercho! Que sigan los éxitos! 🥳🥳🥳🥳🥳
Ya se necesitaba un video tuyo mi querido fercho, tus videos son los mejores, buenas explicación, calidad, y sobre todo, que mejor conocedor de autos que tu fercho! Yo quiero ser como tu acabando mi carrera y tener un auto así!
Fregón tu GT4 felicidades Fercho!!
Excelente video mi fercho, asi es cuando a uno le cuestan las cosas y procuras que el motor se asiente como debe ser.! Saludos
Hola Fer, muy bonito videooo!. Con respecto a lo del audio, hay algo que se llama codificación de audio (la compresion de archivos) si cambia, pero hay manera de modificarlos en configuraciones del dispositivo (siempre y cuando tenga la opción y el hadwere para hacer esto)
15:50 si no se frenarán en ese puente todo sería más bello jaja, creo justo ese día te vi.
Precioso el coche ❤️
¡Excelente explicación, mi Fercho! Y muchas felicidades por tu adquisición. El Porsche (cualquier Porsche, excepto el Taycan, jejeje) siempre ha sido mi auto de ensueño.
"cursillo" jaja eso me dio risa.. Ned Flanders escribió el manual. muy buen video Tocayo, felicidades.
Excelentes datos Fercho espero ya el siguiente video
Felicidades hermano por tu nuevo auto, Dios te lo deje disfrutar, un saludo desde República Dominicana.
8:10 es que el problema del asentamiento del motor o piezas de este no es que en ese momento de pisarle valla a rebentar el motor,es siemplemente que le quitas vida util al motor,si igual dura 300.000 hasta que rebiente por decir algo ,con un mal rodaje o asentamiento igual te dura 250.000 por poner un ejemplo.hay gente que como dices piensa que esto no es asi y ya vienen asentados de fabrica pero no....nunca es suficiente para ejemplo hay varios y son reales como la vida misma,cuando te compras un coche,moto o hasta bicicleta,frena bastante menos de lo que deverias pero no lo notas porque el asentamiento es paulatino y te vas acostumbrando sin darte cuenta,haciendole el rodaje a mi coche me tubieron que cambiar los discos porque vibraban y estaban mal con menos de 2000km....cuando sali del concesionario o como dicen por alli de la agencia,el coche frenaba MENOS que con los discos en mal estando hasta que poco a poco se asentaron,con la bicicleta lo mismo,le hice 300 o incluso menos y al mes de comprarla y me la cambiaron en garantia por problemas en amortiguador y algo mas,cuando me la cambiaron lo mismo,noté que frenaba fatal pero es porque no estaban asentados,curiosamente a los 6 meses me la cambiaron otra vez por algo similar y mas de lo mismo,no frenaba nada....
otro ejemplo es lo que dice el manual,en mi coche en el primer cambio de aceite de los 15.000 llego con el aceite al minimo porque consumia aceite,despues de ese cambio de aceite en todos los demas apenas bajaba el nivel por lo que digan lo que digan SI hay que hacerle el rodaje hasta que las piezas que firccionan se asienten entre si.luego cada uno que opine y haga lo que quiera pero si cambias de frenos y lo notas,imaginate cientos o miles de piezas que friccionan entre si sin estar asentadas.
que en un banco de pruebas pongan un motor a tope de rpm una vez no es malo ademas que es necesario para completar el proceso de fabricacion,lo malo es hacerlo todos los dias,en frio....
Saludos desde Canarias (España) mi Fercho!
Pienso que las distintas indicaciones que dan para proteger la mecánica tienen algo que ver tiene con el tipo de gasolina que sirven es los países y sus temperaturas.
Como bien dices el producto es el mismo, pero ciertas condiciones cambian, y por eso creo que cambian las indicaciones sobre el recorrido previo a darle gas como nos justaría!
Muchas gracias por la info, en mi otra vida la podré utilizar jejeje
Saludos Fercho! Excelente vídeo, estamos pendientes de los avances del charger, cuando pruebas y nos das tu opinión del Swift Sport?
Muy lógico lo q mencionas y yo tampoco le haría ningún cambio, es una belleza
Sin duda una de mis marcas favoritas! Que chulada saludos fercho!
Hola Que Porsche recomiendas "de entrada" seminuevo para empezar a familiarizarse con la marca.
Que gran video Fercho, saludos desde Colombia
Que hermoso ese Porsche estoy de acuerdo que a los motores hay que asentarlos y la teoría de ir subiendo la s revoluciones mientras pasan los km es muy razonable muy buenos tus trabajos te mereces el millón de suscriptores saludos desde Uruguay
Fercho saludos desde Ecuador 🇪🇨 ver tus videos es como conversar con amigos de lo que más nos gusta, los autos!
Muy bonitos los videos y todo, pero qué pasó con el charger😪
El video es de 17 minutos pero cuando menos esperé fercho ya se estaba despidiendo, tus videos son los mejores saludos ❤
De nuevo mis felicitaciones Fercho. Dios te bendiga guarde y acompañe cuando lo manejes y en todo momento, hasta que tuviste tu Porsche y nosotros nos servirá para cuando Dios mediante lo podamos tener
Hola Fercho que carrazo espero algún día tener uno así saludos desde Costa Rica 🇨🇷😉
Fercho, ¿suena mejor este sistema de audio o el del Infiniti Q60S que tenías?, ya que ambos son Bose. Saludos.
Algún día también manejare mi porsche y cuando sea eso recordaré que tu fuiste mi inspiración :)
8:00
El evento que hubo en Guate 🇬🇹
Cada uno de los autos eran 0km y aun siguen acá dándole duro en la pista y en calle :)
Poniendo mochilas encima del motor que tanto riesgo hay de que sea una Lapp top por el tema de la temperatura ? No alcanza a dañar lo que llevas ahí?
Unos de los mejores sin lugar a dudas 💪💪💪
Ya me hacía falta un vidio del ferchooooooo! ☄️🍃😎
Saludos mi crack! Más éxitos para ti y los tuyos!! 🍃☄️🎉😎👌🏾
Excelente video y muy interesante, en verdad me gustó mucho. Saludos mi estimado Fercho!!!
Fercho espero veas mi comentario, estoy pensando en comprar un ibiza 2013 2014 pero 1.2 turbo? ¿Como ves? Es buena opción o tu que me recomiendas?
Perdón no tiene nada que ver con tu video 😓😓
Mi buen fer una pregunta si uno a costumbra a andar el coche a bajas revoluciones que se yo 2 o 3 mil revoluciones por temas de consuma y después le metes un aceleron hasta la redline se podría joder porque esta acostumbrado a ir lento no se si me di a entender....
No te preocupes tanto por eso; preocupate de que cuando quieras exigirle al motor, des tiempo y tengas paciencia a rodar el auto, para que vaya tomando temperatura de operación, las gomas calienten, y luego puedes pisarle de forma gradual.
PD: Es perjudicial para el motor llevarlo bajo de vueltas, por que acumula estrés mecánico en las piezas, se fatigan los pistones a tal punto de perforar un pistón.
Usa el auto de formal normal, el motor tiene que ir "alegre".
concuerdo con el asentamiento gradual, igual aunque también luego pienso que pues luego quien menos cuida las cosas a veces les dura más jajaja pues a disfrutar, igual el tema del audio en mi experiencia se que puede mejorar y empeorar con los códecs que tengas en el celular pero igual es un rollo, Android tiene más opciones que Apple
11:09 que recuerdos de cuando luigi se quemo en el gt 3 rs
Mi gente esto es ser un chingón, tomar un comentario de alguien y hacer un vídeo que te deje dinero y encima informar a la gente
Que bien Fercho eres un crack, por cierto ya tiene un nickname el auto? este si ya no puede ser ni vaca ni mamba jaja un saludo!!
Totalmente deacuerdo
Compré un coche nuevo de 22000 euros q esta claro q no es premium ni nada y tuve q hacer eso q dices durante 3000km me lo indicó el vendedor
Ya no entendí algo. Si dice el manual que puedes darle al limite a partir de aproximadamente 1600 KM entonces por qué en porsche world roadshow le dan al límite sin asentarlo?
Que gran video amigo 👏, tu gt4 esta hermoso
Pero es lightning de apple, si fuera entrada tipo C suena todavía mejor por la capacidad de transmisión de data
El 4S esta precioso!!
amo esa generación de porsche
Excelente información Fercho 👌👌
Eres un genio gracias por la info aunque nunca tendré un carro así está chulo 🥺
Hablando de escapes , qué opinas de los cut outs .? Estaría interesante ,aparte por qué me gustaría ver cómo es su sonido o cuánto costaría
Chingón mi Fer. Vamos por el 1M
Excelente info!!! Saludos mi Ferch 😎
El spec de tu GT4 muy chévere
Fercho, en el caso de los posavasos, cuando estan fuera puedes cerrar la tapa del medio para que no se vea el centro! Seguramente ya lo sepas, pero es un buen dato
Fercho ¿no has pensado en que, a lo mejor el periodo de asentamiento varía debido al nivel del mar y eso afecta o no al ajuste correcto de cada pieza/engranaje?
Cuanto te dura un tanque? y cuantos litros le metes? Saludos de monterrey viejo!
Excelente video, muy buena explicación
Qiubo Fer! Termínalo de asentar y tráelo al Dyno!
Gracias por los tips, cuando tenga mi Porsche los aplico 🥵🔥
Uff que rico suena. 😎😎
Y con otra línea de escape. No me lo imagino 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Unos rines super ligheros mi ferchou!!!!
Los del bluetooth indaga a ver si es posible actualizar el firmware del reproductor, porque por temas de compatiblidad a veces le cargan codecs mas compatibles pero menos que hacen menor la calidad de audio.
Si mi fercho de hecho son 1600 km! Al igual que las motos japonesas
Saludos Fercho!! Siempre excelentes tus videos!!
Es bueno asentar un motor nuevo… pero es más importante cuando viene el motor con un lubricante de limpieza, que tiene menos viscosidad que el aceite que debe llevar el motor. Si se cambia el aceite a los 1000 km, seguramente no tiene la viscosidad necesaria. Bonito vídeo… un saludo
Uff que delicia ver Porsches 🥰
Porfavor dime que lo traeras a San Luís en el bash 🙏🏻🙏🏻🤤
El auto de mis sueños, me encanta, excelente contenido como siempre fercho
Sentí corto el video jajajaja, super interesante mi fer, saludos
Yo. Yo.. Yo... lo arrancaría y lo dejaría al ralenti durante 1 minuto luego lo movería... hasta 3 mil 3 mil 500 rev. Y antes de pararlo, le dejaria otros 2 minutos al ralenti, y stop. Y no le pasaría de vueltas durante los primeros 3.000 kms. Luego ya iría estirando poco a poco 1/3 de uso a hasta las 4.800 rev. Durante los siguientes 3.000 kms. Y después ya caña caña a tope... pero siempre respetando el minuto de arranque y el minuto de relajación antes de stop... (cómo si tuviera turbo) y nunca nunca darle gas hasta que el aceite esté mínimo 90 grados.
Un ejemplo a seguir, con la humildad que cuidas un coche de lujo y el cariño con el que te reflejas con el dice mucho de tí, gracias por el vídeo
No hace falta tener un Porche o un Ferrari para saber que cuando compras un coche nuevo tienes que ser cuidadoso con el en los primeros 1500 km, pues sea Porche o no lo sea, lleva un motor como los demas coches, y el motor tiene un conjunto de piezas, engranajes, y demas que tienen que ir acoplandose entre si, de ahi que tengan su periodo de adaptación, y el mismo conductor tambien se tiene que ir adaptando a lo que significa conducir un coche nuevo, especialmente si antes tenia un manual, y el nuevo es automatico por ejemplo.
No solo hay que asentarlo, también se deben calentar antes de arrancarlo.
Brouw gracias por tus consejos son maravillosos!! Te deseo lo mejor,buenas vibras y sigue creciendo crack! Saludé pilotaso cuídate mucho 👋👊👍
Humildad de Fercho
que buen coche fercho saludos¡¡¡
muyyyy buena explicación
Gran video fercho!! Saludos 🤟
Pásenle unos Tips de cuidados a JUCA por favor!!! 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Hermoso auto no me canso de verlo jeje saludos
No solo en esa marca ,hoy día no es necesario ,pero si durante 2000 km es necesario no pasar de revoluciones y de unos 100 por hora ,aunque pocos lo hacen
15:16 gracias por no ser un juca cualquiera hermano 😍