Ha még nem tetted gyere és iratkozz fel: ua-cam.com/users/BobisGarage INSTAN korábban értesülhetsz sok dologról: instagram.com/bobis_garage FB: facebook.com/bobisgarage
Vègre egy règebbi gixxer teszt! Jöhetne pl egy 750, 1100 lègolajos teszt is! Mindenesetre szivemből szóltàl minden szavaddal! Kint volt a poszter erről a gixxerről is👍
Köszi a videót! 750-es Gixerben gondolkodok éppen a CBR 600 F4i-m után. Van tapasztalatod a Hondával? Gondolom érezhető a különbség a 2 gép között... Imádom a pörgős gépeket. Az R1(2006) amit próbáltam egy iszonyat bunkó, durva, kezelhetetlen motornak tűnt a cbr után. Ráadásul kényelmetlen. Na meg 200 lóerő a 110 után. Ezért is gondoltam a közép útra; 750 ccm. És japán kell legyen!
Érezhető lesz a különbség a két gép között. Feszes vázfelépítés, komolyabb futómű, nagyobb teljesítmény. Az üléspozíció, gyári kormánnyal, nem annyira kézenállós mint egy R1-n. Persze, ettől még kényelmesnek egy sport motort sem hívnék. Jó döntés lehet a 750-es következő lépcsőnek.
Bocsi hogy belepofázok, véletlenül került elém a videó, és megnéztem. Tetszik a videó kifejezetten. Viszont ha gyári idomok vannak rajta, márpedig ránézésre az, akkor ez a vas nem k2.Annó hajtottam ilyet, ugyanezt a szinkombinációt, csak a 2000-es évjáratnak volt ez.Az enyém is az volt, és ha jól emlékszem y volt a gyári kódja, a 2001-estől lett k1, utána k2 stb.2000-től jött ki ez a fajta (szivlámpás) 750-es.2000-ben a 600-asnak ugyanez a szin kombója volt, de az még a (srad) kinézetü volt.Nem kioktatásként, csak gondoltam szólok, a videó elég jó lett.
Jogos, utána néztem a commented követően. 2000-nél volt ez a színvilág (számomra a legszebb) A forgalomba helyezés és gyártási évek félre vezetik az embert amin 2002 szerepel. Köszi, hasznos info volt!
@@BobisGarage Nincs mit, az enyém is 2001-es forgalomba helyezés volt. Nem az első, és nem is az utolsó sportgépem volt, de imádtam.Tényleg a legjobb szin kombó.A videó király. Ja, és a poszter is megvolt. Üdv.
Ha még nem tetted gyere és iratkozz fel: ua-cam.com/users/BobisGarage
INSTAN korábban értesülhetsz sok dologról: instagram.com/bobis_garage
FB: facebook.com/bobisgarage
Egyre jobbak a videók! Gratula! Ez a sportfutómű már csak ilyen... gerinctelenné tesz :D ez jó volt
Szewa. Ez jó gép, neked kell gondolni nem a vasnak. 😎
Egyetértünk 😁
Ez a gép egy álom,szépen sikerült bemutatni a vasat,nekem ez az álom motorom
Köszi✌️Örülök, hogy a garázsban állhatott
Vègre egy règebbi gixxer teszt! Jöhetne pl egy 750, 1100 lègolajos teszt is!
Mindenesetre szivemből szóltàl minden szavaddal!
Kint volt a poszter erről a gixxerről is👍
Ennek nagyon örülök! Ha jön szembe hasonló, megállítom egy bemutató erejéig 😄
Köszi a videót!
750-es Gixerben gondolkodok éppen a CBR 600 F4i-m után. Van tapasztalatod a Hondával? Gondolom érezhető a különbség a 2 gép között...
Imádom a pörgős gépeket. Az R1(2006) amit próbáltam egy iszonyat bunkó, durva, kezelhetetlen motornak tűnt a cbr után. Ráadásul kényelmetlen. Na meg 200 lóerő a 110 után. Ezért is gondoltam a közép útra; 750 ccm. És japán kell legyen!
Érezhető lesz a különbség a két gép között. Feszes vázfelépítés, komolyabb futómű, nagyobb teljesítmény. Az üléspozíció, gyári kormánnyal, nem annyira kézenállós mint egy R1-n. Persze, ettől még kényelmesnek egy sport motort sem hívnék. Jó döntés lehet a 750-es következő lépcsőnek.
Bocsi hogy belepofázok, véletlenül került elém a videó, és megnéztem. Tetszik a videó kifejezetten. Viszont ha gyári idomok vannak rajta, márpedig ránézésre az, akkor ez a vas nem k2.Annó hajtottam ilyet, ugyanezt a szinkombinációt, csak a 2000-es évjáratnak volt ez.Az enyém is az volt, és ha jól emlékszem y volt a gyári kódja, a 2001-estől lett k1, utána k2 stb.2000-től jött ki ez a fajta (szivlámpás) 750-es.2000-ben a 600-asnak ugyanez a szin kombója volt, de az még a (srad) kinézetü volt.Nem kioktatásként, csak gondoltam szólok, a videó elég jó lett.
Jogos, utána néztem a commented követően. 2000-nél volt ez a színvilág (számomra a legszebb) A forgalomba helyezés és gyártási évek félre vezetik az embert amin 2002 szerepel. Köszi, hasznos info volt!
@@BobisGarage Nincs mit, az enyém is 2001-es forgalomba helyezés volt. Nem az első, és nem is az utolsó sportgépem volt, de imádtam.Tényleg a legjobb szin kombó.A videó király. Ja, és a poszter is megvolt. Üdv.
Leg jobb volt 1 kerekezni❤
Aki tudott vele 🤘😁
ekkor igy a 2000 évek elején voltak a legszebb 1000 es meg 750 es sportmotorok
Van pár szívem csücske
Video az jo viszont a zene tul hangos a szoveghez vagy mikrofont vegyel erosebbet vagy a zenet keverd lejjebb.
Megtörtént 👌
A beszéd és a zene közötti hangerö szerinted rendben van?
Ha vissza olvasol picit, láthatod, hogy nem. De mindig tanul az ember 👌
az öreg "olajos ring"