Předesílám, že pouze demonstruji jak to dělám já u silniční motorky a jak bude pečovat kdokoliv jiný o vlastní motocykl je jen a pouze na něm samotném, nikomu nic nenutím ;)
Video od Japonskeho vyrobce retezu D.I.D. Proc to sem vkladam? Protoze se tu objevily nazory, ze pryzova tesneni mezi destickama se z vnejsku nemazou (znovu opakuju, ze nikomu nic nenutim, at si kazdy maze retez kde chce a jak chce :) ) ua-cam.com/video/4k8opK0JDVM/v-deo.html
Petře, pěkné video a upřímně i dost kopíruje moji zkušenost. Já osobně pár měsíců pračku mám, používám ji, ale olej se zdá lepší bez příměsi vosku (bílý povlak). Nevím a teď jdu opravdu do spekulací, zdá se, že vlivem vosku dochází k zatvrdnutí jednotlivých článků, které pak servis vyhodnocuje jako vadu celého řetězu. Já s převodovým olejem na mazání na minulé motorce najel cca 24000 než jsem ji prodal a většina řetěz již měnila daleko dříve. Jako zajímavý olej (mimo převodového, který na řetězu nevydrží moc dlouho) se mi zdá Repsol, za tip díky.
Ahoj. Hezké video. Asi někde dělám chybu. Používám to strašný lepivý mazivo a cistidlo od motulu a řetěz (DID 530) drží uz ctvrtej rok. Najetý ma cca 30tis, sem tam i nejakej okruh a je defakto na začátku životnosti. Dokonce i to strašný bílý lepivý zlo občas pouziju a nepripadne mě ze by to řetězu nějak ublizilo. Asi mam na to odlisnej postup no. Třeba taky někdy skončím u necisteni a budu jen mazat🙂. Jen povzbuzení pro ty co používají zlo od motulu a nemají problém. Ahoj a mějte se.
Ahoj. Zkouknul jsem video. Něco na tom je jen se nemaže řetěz tam kde jsou pryžové o kroužky. Jsou tam z toho důvodu, že je tam mazivo které má vydržet po dobu životnosti řetězu. Mažou se jen z každé strany válečky (rolny) které jsou uprostřed řetězu. Kolama dolů. Petr Yamaha mt09 sp.
Už jsem reagoval na kolegu se stejnou poznámkou. Mazivo je z výroby uvnitř, zvnějšku nemá kroužky co chránit před povětrnostními vlivy a částečným třením jednotlivých článků (destiček), které vzniká na rozetě, navíc se případný prach snáze očistí právě díky jemnému mastnému filmu. V konečném důsledku bysme se mohli na mazání řetězu úplně vykašlat a prostě ho po pár tisících vyměnit :)
Vyzkoušel jsem dost přípravků na řetěz po experimentech s ruznejma PTF variantama jsem se vrátil ke castrolu Castrol Chain Spray OR. Je to asi to nejlepší. Doma jsem měl velký balení a pod sedlem malej spray. Maže se tak po 600-1000 km. Takový interval se dá doma bez problému naplánovat. Když vás chytne na vícedení akci ceďák musíte namazat třeba po 400 kilometrech. Sahnete pod sedlo, fouknete na řetěz a jedete dál. Záleží jaký vás chytne počasí.
Díky za tip, právě já teď používám tu bílou srágoru od Motulu a říkám si, že tak by to asi úplně vypadat nemělo, takže ho nejspíš vyhodím a koupím něco lepšího.👍🏻
Dostal jsem tip ve svém spolehlivém motoservisu na suché mazivo z LIDL ve spreji (v letáku jako SPREJ NA ŘETĚZY, syntetické, přilnavé suché mazivo; na plechovce "W5 chain spray" a obrázek motocyklové rozety a řetězu) a jelikož jsem maziva na řetězy na bázi vosku znal už z kola (jiné dávno nepoužívám, značka Squirt), měl jsem jen radost, že je to normální i na motorce. Vřele všem doporučuji, nebudete chtít jinak. Mazejte tím přesně, jak ukazuje Petr, a ideálně po každé vyjížďce a rozhodně po každém dešti!
@@ivanekprochazka tak potom ok je mozne ze to uz bud zmenili alebo doplnili. Hlavne aby boli "mokre" o kruzky na retazy inak ich roztrha a vazelina z vnutra vyfrka von.
@@stanislavmensik1002 ak je to typ na moto retaze urcite moze. V zasade aj kuchynsky olej :) ale otazka co to spravi retazy :) Ja napr na bicykel pouzivam voskove mazivo ale na moto by som si urcite nedal pretoze o kruzky by o chvilku zmizly. Tiez nedavam na bicykel mazivo z moto pretoze napr motul je dost lepkavy a takmer vobec nejde dole a na bicykly by len lepil spinu a radenie by ho tiez nemalo moc rado. Na moto teda radsej nieco na zaklade oleja aby udrzovalo o kruzky v takej kvalite akej maju byt aby ostalo mazivo co najdlhsie v retazy. Takze je to na kazdom co tam da. Ja osobne davam stale prevodovy olej. Nanesem tenku vrstvu zubnou kefkou, utriem a 500km mam pokoj. Ziadne cistenie netreba, ziadne frkanie na gumu. Retaz ma cez 30tis a netrebalo ju ani len dosponovat.
Ahoj. Jen řeknu moji zkušenost. Byl jsem v Albánii několik dní a jezdil velmi prašným prostředím, offroadem apod. Mazal jsem řetěz jednou za pár dní, opravdu jen nastříkal a jelo se dál (nebyla to ta bílá sračka, bylo to sice od Motulu tuším, ale normální olej, jako jsem viděl na videu). Za 8 dní, jsem měl na řetězu nachytáno tolik bordelu, že ty jednotlivé spoje na řetězu se prostě obtížněji pohybovaly, šlo si všimnout jak je řetěz jakoby zatvrdlý. V tu chvíli přišel na řadu kartáč, hadr a čistící prostředek (zakoupený na místní benzínce) a šlo se čistit. Po vyčištění, pohodička a řetěz v "topu". Tak nevím, možná na cestách apod. to je dostačující, ale po zkušenosti z Albánie si ten řetěz raději opravdu vyčistím. Asi je to situace od situace. Jinak super videjko ;-)
@@L_SPEEDY_T jo když jsem ještě jezdil hobby cross/enduro byla prakticky nutnost čistit po každé jízdě řetěz, brzdy, kontakty, filtr,... Bahno a prach se dostanou všude a tam se bez kartáče neobejdeš. Jinak mě to naučilo na filtr obyč silikonový olej na řetěz petrolej a nakonzervovat olejem za "spešl" bych se nedoplatil
Za mě jednou za sezonu možná taky až za dvě sezony řetěz na 21 namažu až když se mě zdá byt suchý a to jej namažu z olejničky převodovým olejem a vím že že sezonu až 2 vydrží bez problému. Sekundárnímu řetězu se moc nevěnuji spíš řeším aby byl správně napnutý aby nebyl moc volný nebo moc přetažený za sezonu stihnu najet okolo 1800 km a v pohodě
Ahoj, jaké je to prosím mazadlo? Dík. Já teď zkusil Würth hhs drylube a válečky zatuhlý!!! Předtím jsem používal převoďák, sice to lítalo na kolo, ale válečky pěkně pohyblivý. Tohle se mi neosvědčilo.
Nejlepší je nový řetěz jak na motorku na kolo naložit do rozehřátého včelího vosku.Vytáhnout pověsit na háček aby okapal a pak hezky vytřít do hadru!Vosk je dobrý i na skluznici lyží😁
Tohle ohřívání se dělalo s řetězama bez O/X kroužků. Zateklo to krásně mezi čep a váleček To je historickej postup. Ale nikdy nevíš jaký znalosti se ti můžou někdy hodit.
Mazání řetězu je věda a každý na to bude mít trochu jiný názor. Protože nejsme vědci, abychom nějak důkazně podložili svá tvrzení... Můj názor je, že na moderních řetězech je nejdůležitější udržet v kondici hlavně gumové těsnění a hlídat napnutí stanovené výrobcem motocyklu (ne garažoveho praktika, který na všech moto nastavuje stejnou vůli 😢). Pak řetěz vydrží desetitisíce km. A více než mazivo, se dle mého, na opotřebení projeví především styl jizdy tahám - netahám. Každopádně osobně několik let používám Castrol Chain Lube Racing. Při nástřikání lehce lepí, ale správně se má přes noc nechat zaschnout a pak se před jízdou lehce otře hadříkem a vše je krasně "suché" . Pokud nástřikate před jízdou, tak je to špatně a budete mít na řetězu po jízdě bordel. Na 500 až 1000 km je vystaráno. Řetěz bez nanosů, okolí řetězu a zadní kolo, vše krásně čisté. Sprej mi většinou vydrží celé 2 sezóny, řetěz pak čistím jen jednou za rok na konci sezóny. Výdaj 300, - Kč za 2 roky je směšná částka. Jednou mi v servisu vyprali před sezónou řetěz a nástřikali tou bílou sračkou od Motulu. A ještě tam snad nablili celý sprej nebo co, řetěz byl nástřikáný i z boku 😮 vše okolo řetězu totálně po první jízdě zasrany i ráfek kola až na pneu. Nemohl jsem to dostat z řetězu ani zbytku motorky. Od té doby nenechám na řetěz nikoho cizího sáhnout a používám jen svoje osvědčené mazání.
Zdar používam taky castrol, po nanesení se čeká na odpaření složky zajištující, že se mazivo dostane v podstatě všede, vzlíná do mezer. Po aplikaci je jedno jestli čekáš 10 minut nebo 24 hodin. Odpaří se to a můžeš fičet. Tohle mazání je za mě the best. Testuju to cca 30 let😅
Draci zkuste Scottoiler. Automatický mazání ovládaný podtlakem z karburátoru. Používám roky a jedna z nejlepších věcí co jsem kdy na motorce použil. Ať to vrčí.. Mik
Sam za sebe umyji petrolejem ofoukam vzduchem a maznu pp90.Aplikuji po jizde a pred jizdou otru retez.A TAK to provadim uz od pionyra. HODNE STASNICH KM preji
Pěkný video, kde se da pořídit ten přípravek co v něm máš sprej?jinak dělám to podobně jak ty,používám ptfe a mažu pokud jezdím asfalt jednou za 3-4tis .km
Zdarec,ja jezdim na mtb enduru a zatim se mi jako mazani nejvic osvedcil repsol na mazani motorek. Zkousel jsem produkty na bajk(ridky,husty,drahy,levny atd) a nejlepsi pomer cena - funkcnost ma prave repsol. Zkousel jsem i "vodni vosk" a taky na prd. Nejhorsi byl snad motorex a nanoprotech. Retez meju normalne v pracce s cisticim pripravkem. Pokud to neni nutny ale retez uz chce namazat,tak nemeju a jen mazu. Jo a jinak ten repsol jsem vystrikal do sklenicky a aplikuju ho strikackou po kapkach primo na misto urceni. Kdyz jsem to strikal normalne sprejem,tak se to sice namazalo ale ztraty mazani byly dost velky a zbytecny. Mazani chci mit na retezu a ne na hadru. Tak at to svisti cus🤘🏻
Ale na mtb nemáš těsněný řetěz a rozhodně nemáš takový otáčky na řetězu co na motorce.Ono na motorce to mazání je stejně spíš jen aby uplně nerachotil. Myslím že na životnost to nějaký extra zásadní vliv mít nebude. A záleží jen na tom jak dlouho vydrží těsnící kroužky těsnit a tak udržet mazivo co je tam z výroby. Jak začnou odcházet kroužky začne odcházet i řetěz
@@petrnovak3732 No otacky jsou na kole jinde to je jasny ale nejak nechapu co to ma spolecnyho s tim,ze podle mych zkusenosti je na mtb nejlepsi mazani repsol na motorky🤔
V nejakom recepte na domáci prostriedok na čistenie nábytku bol použitý aj olivový olej,s poznámkou že odpudzuje prach.Nestálo by to za to vyskušat to na retaz motocykla?(nemám na mysli mazanie retaze,ale po namazaní dat na handru trochu olivového oleja,a pretriet ním tie boky retaze.Ja to neskusim,mám kardan.
Ahoj, omlouvám se za pozdní reakci, nevšiml jsem si komentáře. Mažu dle potřeby (když vidím, že je suchý, nebo po jízdě v dešti/mytí), vůbec nedokážu říct, po kolika je to kilometrech, nikdy jsem to neřešil v tomto směru. Musel bych si nějaké číslo jedině vymyslet ;)
@@ivanekprochazka jj je to XCP, mám ho doma taky ...a asi něco dělám blbě, protože takhle čistej řetěz teda nemívám :D Používám ho sezonu a půl a jako není to špatný ..ale často jsem od toho měl dost zaflákaný zadní kolo. K narozkám jsem dostal velkou pixlu čističe a maziva od Ipone, tak uvidíme jaký bude to ...jinak souhlasim že Motul mi přijde jako hrozný lepidlo na bordel.
@@URCAcZe Aby to necákalo, jsou nutný dvě podmínky. Dobře prvotně vyčištěnej řetez, proschlej a nechat pořádně zaschnout po namazání. Pak je to super. Mám od XCP různý spreje a všechno vlastně funguje jak tvrdí.
Tak že stříkat ty válečky uprostřed řetězu je blbost a to jsem doposud dělal. V manuálu píší mazat řetěz, ale co přesně mazat se člověk nedočte. Minulý rok jsem si koupil nový motocykl a po ujetí 1100 km mám řetěz nerovnoměrně napnutý a bude to zřejmě tím. Budu ho mazat teď správně a třeba se to spraví, ale dealer mi napsal, že prý bude řetěz vadný. Děkuji moc za názorné video.
@@PetrLunak Díky moc, už je doma ;) Taková "blbost" a tak moc to zjednoduší mazání, perfektní :) Zkoušel jsem různé mazivo na řetěz, ale tohle vypadá hodně dobře. Nešlo by, klidně nějak bokem, prozradit co to je? Díky.
Když vložím odkaz, tak ten komentář pravděpodobně UA-cam smaže. Mrkni na ebay nebo Aliexpress a hledej "oil collection tool". Stojí to asi 130 Kč i s dopravou ;)
Mažu už několik let vyjetým olejem a štětečkem, pak lehce setřu hadrem. Mám KTM 1290 SAS s orig.řetězem ČZ a má najeto 83.000km a po změření měrkou na vytahání řetězu jsem ještě před limitem. A žádný z článků není zatuhlý a řetěz se na centrálním stojanu točí jak po másle :-)
Jestli jsi neměnil řetěz za 83 000km tak je mi líto tvojí motorky.. ja na jen pitomý 125 kterou jsem koupil měl originál japonskou řetězovou sadu s 33 000km a zuby byly kompletně pryč.. nekolik se jich ulomilo protože předchozí majitel se na to vysral.. Koupil jsem řetězovou sadu D.I.D a tenhle rok jsem měnil a dal ČZ řetěz.. i jako strojaře mě ve škole učili že když se mění řetězová kolečka mění se i řetěz aby nedošlo k předčasnému opotřebení jednoho z komponentů.. takže toto jsou silné řeči a nevěřím že řetěz s 83 000 km není opotřebovaný, navíc hádám že řetězová sada se měnila také.. ono asi pro někoho je problém dát cca 2000kč za celou sadu
Tá strašná lepkavá vec sa dá ľahko odstrániť. Stačí počkať cca aj 15 minút a čakať, kým sa to mazivo rozpustí v tom prostriedku na čistenie. Potom to ide úplne ľahučko handrou dolu. Aj na iné mastné povrchy sa lepí prach. Veď na takom princípe fungujú olejové filtre K&N a podobne. Pri bielej farbe tohto "zlého maziva" aspoň dobre vidieť v akom je to stave. A teda tá reťaz tak podľa mňa chrastiť nemá. Nie že by bola v nejak strašnom stave, to neviem, ale samotné tuhšie mazivo toto nedovolí. A tu treba tuhé mazivá. Inak to bude ako vybehané a odmastené ložisko. A tá reťaz mi ho pripomína. Inak všetka česť majstre, dobrý kanál.
Jaký je přesně důvod nanášení něčeho, co pak tedy otřeš hadrem? Asi mi něco uniká ;) Podle tebe řetěz chrastit nemá a podle mě zase nemají být válečky zalepené s nánosem abrazivního prachu různého druhu, což jim pak ztěžuje pohyb. Mazivo doporučené D.I.D. je SAE80W-90.
@@peterfabian8863 ja se neptal čím to šetřu, ani na to, jestli to jde těžce nebo lehce, já se ptal na důvod nanášení něčeho, co pak chceš setřít. SAE80 je převodový olej a konzistenci vazelíny nemá.
Dôvod je ten, že sa to zašpiní, nachytá to prach. Nehovorím, že je to jediná správna metóda, len teda fungovať to môže dosť dobre. Rovnako ako Váš spôsob. :) Ale na to chrastenie reťaze sa ešte niekde pozriem. Nie som si istý, len sa mi to nezdá. Samozrejme viete, že je vo valčekoch mazivo, vazelína. Tá je zvyčajne moc tuhá na to, aby to volne lietalo. Alebo to tak robí aj nová reťaz? 🤷🏻♂️
@@peterfabian8863 to opět není odpověď na to, na co se ptám. Nový řetěz je z výroby nakonzervovaný, úplně celý, všude. Ve skaldech může být vlhkost, stejně tak v kontejneru, že? ;) Ta "vazelína" od výrobce je sice hustší než převodový olej, ale odlétává zrovna tak, takže je třeba nový řetěz od ní očistit.
Tak asi nerozumiem otázke. Skúsim ešte raz: nanášam mazivo a neskôr ho dávam preč, lebo je špinavé. Ostáva na reťazi, lebo tam má byť. (Stačí tak? Ale ak nechcete diskutovať, tak to povedzte narovinu. Ja som snahu mal a idem tu do toho otvorene bez nejakého zámeru vás zhovadiť. Pokiaľ si potrebujete udržiavať svoj názor, majte si ho, ja vám ho brať nemienim, ale bavme sa čestne.) Oleje s menšou viskozitou odletia aj samé. To nie je zrovna žiadúce. To odporúčané mazivo D.I.D. odporúčajú na sekundárny prevod motocykla? Alebo primárny? Lebo v motore je to samozrejme zmazané v olejovej lázni. Tu je od d.i.d. mazivo s vysokou viskozitou. Čiže to bude "lepiť". www.motostar.sk/spotrebny-material/oleje-a-kvapaliny/retazove/chain-lube-300ml/?gad=1&gclid=Cj0KCQjw84anBhCtARIsAISI-xc2AaLZyuxHbpZNDb5jcWiSFMg1VYXauh8AXXecmxnVF8Vx1X9b1AsaAgC_EALw_wcB Máte odkaz na to odporúčanie, ktoré ste uviedli? Rád by som si to pozrel. Prosím neberte to tak, že z vás chcem robiť vola. Je mi jasné, že to asi nie je príjemné, keď vám to tu spochybňujem, ale nejde o ego. Ide o reťaz a techniku. Nová reťaz bude samozrejme konzervovaná. To sa snažíte robiť zo mňa vola? Myslím čerstvú, zabehnutú, zbavenú konzervačných mastí.
Cau divam se ze mas mt09 kolik mas najeto a co ram u krku na netu je fama 3kousky co jim to v krku udajne z niceho nic prasklo a nehoda...chci mt9 ted tu 4gen tak se trosku bojim nevis neco vic?
Ahoj. Motorka má najeto kolem 5 tis. Rám bez známek poškození v tuto chvíli. Ročník 2021. Příspěvek s prasklým rámem jsem četl, dva kusy dle autora příspěvku byly po nehodě, třetí nevím. Že by se to stalo samo od sebe jsem nezachytil. Každopádně rám je tenký, je to poznat už při pouhém "poklepání". Zjevně nějaká slitina, která je sice pevná, ale místo ohnutí, jako třeba u rámu ocelového (nepočítám prasklé sváry), dojde při nárazu k prasknutí. Když tam navíc někdo vrazí padací hříbky na 20 cm tyči, uchycené vepředu na šroubu, kde drží zároveň rám, tak tomu jde možná (čirá spekulace) naproti. Samozřejmě nemůžu vyloučit "páteční směnu" a nějakou ošizenou sérii, ale to už spekuluju hodně a ničím to nedokážu podložit, takže jako že jsem nic neřekl ;)
@@PetrLunak noo jasny ja videl na fb pepa z kawi tvrdil ze to praska kazda druha z niceho nic...jinak 2x sp a jednou obyc cerna fotky ale ani tak me to neodradi a poridim ten 3val je bozi
Ma se mazivo dostat mezi válečky a čep, nikoliv jej stříkat na krouzky, které utesnuji vazelinu, která tam je. Takže špatně. Takto se mazivo nikam nedostane.
Proč mazat o;x kroužky když se to mazivo vůbec nedostane na styčnou plochu kroužku a článku řetězu? Tyto oleje jsou většinou jen řezné oleje, silikonové nebo teflonové jen mají na sobě chain a jsou 5x dražší. Řetěz se maže jen proto aby nereznul a to stačí udělat film tím převodovým - máznout a dobře setřít suchým hadrem.
@@PetrLunak jako trocha té vody co se tam dostane ty kroužky (NBR, FKM,.. nevím co tam přesně cpou) mají celkem dobrou odolnost vůči vodě, teplotě, olejům. Prakticky když ten řetěz dáš ven dřív zrezne než ztvrdnou a popraskají kroužky (5-10let). UV záření se do toho prostoru dostane minimálně. Takže kroužky nemá absolutně cenu mazat.
@@jakub83967 Tobě nevadí suché kroužky z vnějšku, já je mám ošetřené zároveň s válečky. Na rozetě k pohybu/otěru kroužků dochází a vnitřní mazivo to 100% nepokreje. Proto mazivo i z vnějšku. Navíc díky mazlavého filmu se snáze případný prach z té škvíry dá odstranit.
@@PetrLunak ale ten olej se nedostane mezi článek řetězu a kroužek protože ten kroužek tam těsní. Stejnou funkci má i převodový olej namočit hadr natřít a vytřít do sucha jen za 1/5 ceny a ani nemusíš mít ten držák na sprej. A neošetřený dezén na pneumatice ti nevadí (ty drážky)?
@@jakub83967 1. viz popisek pod videem 2. viz pasaz o prevedovem oleji ve videu 3. viz muj CELY predchozi komentar. Nerad se opakuji, proto jiz jen takto strucne ;) A ne, nevadi, protoze mi gumy obvykle nevydrzi dele jak tri mesice, pricemz poslednich par set km jezdim uz bez tech drazek (jo ja vim, nesmi se to). Retez naproti tomu obvykle nekolik let.
Strašné tajemství s tím sprejem proč to neřekneš,hlavně bych chtěl vidět 2 roky nečistot řetěz buď lžeš a nebo toho moc nenajezdíš a nepochopil jsem jedna strana a druja strana(udleam si tečku abych udělal a to stačí jednu otočku a pak to tam cpeš znovu)????
Protože by to byla reklama. Kolik toho najezdím lze orientačně odvodit z mých příspěvků zde a nebo na Instagramu, nemusí se střílet od boku úsměvné liché domněnky.
@@PetrLunak Jaká reklama? Reklama by to byla, kdyby tě za to platili. Takhle je to snad jen zkušenost s nějakým produktem ne? BTW jak už tady padlo, tak je to XCP Chain Lubricant
@@PetrLunak pekne , alebo škaredo na tom nezáleží. Mne osobne to video povedalo iba toľko, že to robíš inak a niečím iným ako ja neviem 70% ostatných. Jednoducho mi to moc nedalo, je škoda, že nepovieš čím to robíš. Myslím, že by to ľudia ocenili.
Blobost lidí je nekonečná a proto někteří jen trousí (prázdné) fráze. Navíc zjevně v domnění, že tím demonstrují jejich intelektuální (inteligenční) nadřazenost :)
Video od Japonskeho vyrobce retezu D.I.D. Proc to sem vkladam? Protoze se tu objevily nazory, ze pryzova tesneni mezi destickama se z vnejsku nemazou (znovu opakuju, ze nikomu nic nenutim, at si kazdy maze retez kde chce a jak chce :) )
ua-cam.com/video/4k8opK0JDVM/v-deo.html
Vsak tam rika, ze taky mezi válečky. Proto pak i ten hadr se zbytkovym mazivem na ostatní casti.
Toto video mi zatiaľ ukázalo najviac o čistení reťaze. Ten chlapík vie dosť dobre čo robí. Je to pán technik. 👌🏼 🙏🏼
Petře, pěkné video a upřímně i dost kopíruje moji zkušenost. Já osobně pár měsíců pračku mám, používám ji, ale olej se zdá lepší bez příměsi vosku (bílý povlak). Nevím a teď jdu opravdu do spekulací, zdá se, že vlivem vosku dochází k zatvrdnutí jednotlivých článků, které pak servis vyhodnocuje jako vadu celého řetězu. Já s převodovým olejem na mazání na minulé motorce najel cca 24000 než jsem ji prodal a většina řetěz již měnila daleko dříve. Jako zajímavý olej (mimo převodového, který na řetězu nevydrží moc dlouho) se mi zdá Repsol, za tip díky.
Ahoj. Hezké video. Asi někde dělám chybu. Používám to strašný lepivý mazivo a cistidlo od motulu a řetěz (DID 530) drží uz ctvrtej rok. Najetý ma cca 30tis, sem tam i nejakej okruh a je defakto na začátku životnosti. Dokonce i to strašný bílý lepivý zlo občas pouziju a nepripadne mě ze by to řetězu nějak ublizilo. Asi mam na to odlisnej postup no. Třeba taky někdy skončím u necisteni a budu jen mazat🙂. Jen povzbuzení pro ty co používají zlo od motulu a nemají problém. Ahoj a mějte se.
Dělám to uplně stejně a životnost je mnohem delší.Super video
Ahoj. Zkouknul jsem video. Něco na tom je jen se nemaže řetěz tam kde jsou pryžové o kroužky. Jsou tam z toho důvodu, že je tam mazivo které má vydržet po dobu životnosti řetězu. Mažou se jen z každé strany válečky (rolny) které jsou uprostřed řetězu. Kolama dolů. Petr Yamaha mt09 sp.
Už jsem reagoval na kolegu se stejnou poznámkou. Mazivo je z výroby uvnitř, zvnějšku nemá kroužky co chránit před povětrnostními vlivy a částečným třením jednotlivých článků (destiček), které vzniká na rozetě, navíc se případný prach snáze očistí právě díky jemnému mastnému filmu.
V konečném důsledku bysme se mohli na mazání řetězu úplně vykašlat a prostě ho po pár tisících vyměnit :)
Vyzkoušel jsem dost přípravků na řetěz po experimentech s ruznejma PTF variantama jsem se vrátil ke castrolu Castrol Chain Spray OR. Je to asi to nejlepší. Doma jsem měl velký balení a pod sedlem malej spray. Maže se tak po 600-1000 km. Takový interval se dá doma bez problému naplánovat. Když vás chytne na vícedení akci ceďák musíte namazat třeba po 400 kilometrech. Sahnete pod sedlo, fouknete na řetěz a jedete dál. Záleží jaký vás chytne počasí.
Mažu řetěz jedině husím sádlem, vždycky si u toho ještě namažu chleba.. 😂🏍️
Díky za tip, právě já teď používám tu bílou srágoru od Motulu a říkám si, že tak by to asi úplně vypadat nemělo, takže ho nejspíš vyhodím a koupím něco lepšího.👍🏻
Tak ona tahle značka taky dorazila do Čech? Znám to z Británie, mají super věci na rez. Dobrý videjko.
Dostal jsem tip ve svém spolehlivém motoservisu na suché mazivo z LIDL ve spreji (v letáku jako SPREJ NA ŘETĚZY, syntetické, přilnavé suché mazivo; na plechovce "W5 chain spray" a obrázek motocyklové rozety a řetězu) a jelikož jsem maziva na řetězy na bázi vosku znal už z kola (jiné dávno nepoužívám, značka Squirt), měl jsem jen radost, že je to normální i na motorce. Vřele všem doporučuji, nebudete chtít jinak. Mazejte tím přesně, jak ukazuje Petr, a ideálně po každé vyjížďce a rozhodně po každém dešti!
Neviem ci je viac druhov ale co som videl v lidli ja, tak to bol sprej na retaze ale na bicykle :) aj na plechovke su kolieska s bicykla
@@zdenopriezvisko2048 V tom případě to určitě není produkt, o kterém hovořím. Na mnou popsaném je motocyklová rozeta a řetěz ;-)
@@ivanekprochazka tak potom ok je mozne ze to uz bud zmenili alebo doplnili. Hlavne aby boli "mokre" o kruzky na retazy inak ich roztrha a vazelina z vnutra vyfrka von.
A proč by se nemohl tím lidlovým sprejem mazat řetěz z motorky?
@@stanislavmensik1002 ak je to typ na moto retaze urcite moze. V zasade aj kuchynsky olej :) ale otazka co to spravi retazy :) Ja napr na bicykel pouzivam voskove mazivo ale na moto by som si urcite nedal pretoze o kruzky by o chvilku zmizly. Tiez nedavam na bicykel mazivo z moto pretoze napr motul je dost lepkavy a takmer vobec nejde dole a na bicykly by len lepil spinu a radenie by ho tiez nemalo moc rado. Na moto teda radsej nieco na zaklade oleja aby udrzovalo o kruzky v takej kvalite akej maju byt aby ostalo mazivo co najdlhsie v retazy. Takze je to na kazdom co tam da. Ja osobne davam stale prevodovy olej. Nanesem tenku vrstvu zubnou kefkou, utriem a 500km mam pokoj. Ziadne cistenie netreba, ziadne frkanie na gumu. Retaz ma cez 30tis a netrebalo ju ani len dosponovat.
Ahoj. Jen řeknu moji zkušenost. Byl jsem v Albánii několik dní a jezdil velmi prašným prostředím, offroadem apod. Mazal jsem řetěz jednou za pár dní, opravdu jen nastříkal a jelo se dál (nebyla to ta bílá sračka, bylo to sice od Motulu tuším, ale normální olej, jako jsem viděl na videu). Za 8 dní, jsem měl na řetězu nachytáno tolik bordelu, že ty jednotlivé spoje na řetězu se prostě obtížněji pohybovaly, šlo si všimnout jak je řetěz jakoby zatvrdlý. V tu chvíli přišel na řadu kartáč, hadr a čistící prostředek (zakoupený na místní benzínce) a šlo se čistit. Po vyčištění, pohodička a řetěz v "topu".
Tak nevím, možná na cestách apod. to je dostačující, ale po zkušenosti z Albánie si ten řetěz raději opravdu vyčistím. Asi je to situace od situace.
Jinak super videjko ;-)
Tady je spis rozdil ze petr jezdi silnic, v offroad dostavaj ty retezy mnohem vetsi bidu
@@viktor2249 Je to tak, já jsem se chtěl jen podělit o zkušenost, ze které vyplývá, že (ne)čištění řetězu nejde aplikovat všude :-).
@@L_SPEEDY_T jo když jsem ještě jezdil hobby cross/enduro byla prakticky nutnost čistit po každé jízdě řetěz, brzdy, kontakty, filtr,... Bahno a prach se dostanou všude a tam se bez kartáče neobejdeš. Jinak mě to naučilo na filtr obyč silikonový olej na řetěz petrolej a nakonzervovat olejem za "spešl" bych se nedoplatil
Viz popisek pod videem ;)
Na vse co je mastne se chytne prachvat to lepi nebo ne
Za mě jednou za sezonu možná taky až za dvě sezony řetěz na 21 namažu až když se mě zdá byt suchý a to jej namažu z olejničky převodovým olejem a vím že že sezonu až 2 vydrží bez problému. Sekundárnímu řetězu se moc nevěnuji spíš řeším aby byl správně napnutý aby nebyl moc volný nebo moc přetažený za sezonu stihnu najet okolo 1800 km a v pohodě
👍
no je to pekna ukazka, ale proc tedy nedas tip na to, cim to konkretne mazes? 🤷🏻♂️😃
Ahoj, jaké je to prosím mazadlo? Dík. Já teď zkusil Würth hhs drylube a válečky zatuhlý!!! Předtím jsem používal převoďák, sice to lítalo na kolo, ale válečky pěkně pohyblivý. Tohle se mi neosvědčilo.
Nejlepší je nový řetěz jak na motorku na kolo naložit do rozehřátého včelího vosku.Vytáhnout pověsit na háček aby okapal a pak hezky vytřít do hadru!Vosk je dobrý i na skluznici lyží😁
Tohle ohřívání se dělalo s řetězama bez O/X kroužků. Zateklo to krásně mezi čep a váleček To je historickej postup. Ale nikdy nevíš jaký znalosti se ti můžou někdy hodit.
Na mazání používám suché teflonové mazání a jsen s tím spokojen!
Nelepí to prach,jen je dobré to mazat před každou vyjížďkou....
Mazání řetězu je věda a každý na to bude mít trochu jiný názor. Protože nejsme vědci, abychom nějak důkazně podložili svá tvrzení... Můj názor je, že na moderních řetězech je nejdůležitější udržet v kondici hlavně gumové těsnění a hlídat napnutí stanovené výrobcem motocyklu (ne garažoveho praktika, který na všech moto nastavuje stejnou vůli 😢). Pak řetěz vydrží desetitisíce km. A více než mazivo, se dle mého, na opotřebení projeví především styl jizdy tahám - netahám. Každopádně osobně několik let používám Castrol Chain Lube Racing. Při nástřikání lehce lepí, ale správně se má přes noc nechat zaschnout a pak se před jízdou lehce otře hadříkem a vše je krasně "suché" . Pokud nástřikate před jízdou, tak je to špatně a budete mít na řetězu po jízdě bordel. Na 500 až 1000 km je vystaráno. Řetěz bez nanosů, okolí řetězu a zadní kolo, vše krásně čisté. Sprej mi většinou vydrží celé 2 sezóny, řetěz pak čistím jen jednou za rok na konci sezóny. Výdaj 300, - Kč za 2 roky je směšná částka. Jednou mi v servisu vyprali před sezónou řetěz a nástřikali tou bílou sračkou od Motulu. A ještě tam snad nablili celý sprej nebo co, řetěz byl nástřikáný i z boku 😮 vše okolo řetězu totálně po první jízdě zasrany i ráfek kola až na pneu. Nemohl jsem to dostat z řetězu ani zbytku motorky. Od té doby nenechám na řetěz nikoho cizího sáhnout a používám jen svoje osvědčené mazání.
Zdar používam taky castrol, po nanesení se čeká na odpaření složky zajištující, že se mazivo dostane v podstatě všede, vzlíná do mezer. Po aplikaci je jedno jestli čekáš 10 minut nebo 24 hodin. Odpaří se to a můžeš fičet. Tohle mazání je za mě the best. Testuju to cca 30 let😅
Ahoj Peťo, ta nádoba plastová, do které stříká přebytečný olej jsi koupil kde?
AliExpress ;)
Raz som vyskúšal ako mazanie reťaze sprej do motulu. No nikdy viac, plno bordelu som mal na reťazi. Teraz používam od repsolu a to je paráda.
Ahoj když Motul tak ten OffRoad ten je dobrej.
Draci zkuste Scottoiler. Automatický mazání ovládaný podtlakem z karburátoru. Používám roky a jedna z nejlepších věcí co jsem kdy na motorce použil. Ať to vrčí.. Mik
Sam za sebe umyji petrolejem ofoukam vzduchem a maznu pp90.Aplikuji po jizde a pred jizdou otru retez.A TAK to provadim uz od pionyra. HODNE STASNICH KM preji
V dobach co jsme jezdil na kozi dechovy tak se napatlal motorakem a jezdilose ani dnes to nejak neřeším občas otřu střiknu a jezdím
Hadr😁 a taková mikrovláknová utěrka, kterou používám na leštění plexi ... a on s tím leští řetěz🙄
Pěkný video, kde se da pořídit ten přípravek co v něm máš sprej?jinak dělám to podobně jak ty,používám ptfe a mažu pokud jezdím asfalt jednou za 3-4tis .km
👌
Zdarec,ja jezdim na mtb enduru a zatim se mi jako mazani nejvic osvedcil repsol na mazani motorek. Zkousel jsem produkty na bajk(ridky,husty,drahy,levny atd) a nejlepsi pomer cena - funkcnost ma prave repsol. Zkousel jsem i "vodni vosk" a taky na prd. Nejhorsi byl snad motorex a nanoprotech. Retez meju normalne v pracce s cisticim pripravkem. Pokud to neni nutny ale retez uz chce namazat,tak nemeju a jen mazu. Jo a jinak ten repsol jsem vystrikal do sklenicky a aplikuju ho strikackou po kapkach primo na misto urceni. Kdyz jsem to strikal normalne sprejem,tak se to sice namazalo ale ztraty mazani byly dost velky a zbytecny. Mazani chci mit na retezu a ne na hadru. Tak at to svisti cus🤘🏻
Ale na mtb nemáš těsněný řetěz a rozhodně nemáš takový otáčky na řetězu co na motorce.Ono na motorce to mazání je stejně spíš jen aby uplně nerachotil. Myslím že na životnost to nějaký extra zásadní vliv mít nebude. A záleží jen na tom jak dlouho vydrží těsnící kroužky těsnit a tak udržet mazivo co je tam z výroby. Jak začnou odcházet kroužky začne odcházet i řetěz
@@petrnovak3732 No otacky jsou na kole jinde to je jasny ale nejak nechapu co to ma spolecnyho s tim,ze podle mych zkusenosti je na mtb nejlepsi mazani repsol na motorky🤔
V nejakom recepte na domáci prostriedok na čistenie nábytku bol použitý aj olivový olej,s poznámkou že odpudzuje prach.Nestálo by to za to vyskušat to na retaz motocykla?(nemám na mysli mazanie retaze,ale po namazaní dat na handru trochu olivového oleja,a pretriet ním tie boky retaze.Ja to neskusim,mám kardan.
Zdravím, jakou používáš značku na mazání řetězu?
Ahoj Peťas, už jsem XC naaplikoval :-) po kolika km cca mažeš? Díky
Ahoj, omlouvám se za pozdní reakci, nevšiml jsem si komentáře. Mažu dle potřeby (když vidím, že je suchý, nebo po jízdě v dešti/mytí), vůbec nedokážu říct, po kolika je to kilometrech, nikdy jsem to neřešil v tomto směru. Musel bych si nějaké číslo jedině vymyslet ;)
Od teď a napořád, to bude můj tajný trik na řetěz na kolo xD
Paradni tip, ale i tak by me zajimalo jakej to nejmenovanej produkt pouziva 🙂
Také bych chtěl vědět název 😊
Skotskej XCP, je vidět plechovka.
@@ivanekprochazka jj je to XCP, mám ho doma taky ...a asi něco dělám blbě, protože takhle čistej řetěz teda nemívám :D Používám ho sezonu a půl a jako není to špatný ..ale často jsem od toho měl dost zaflákaný zadní kolo.
K narozkám jsem dostal velkou pixlu čističe a maziva od Ipone, tak uvidíme jaký bude to ...jinak souhlasim že Motul mi přijde jako hrozný lepidlo na bordel.
@@URCAcZe Aby to necákalo, jsou nutný dvě podmínky. Dobře prvotně vyčištěnej řetez, proschlej a nechat pořádně zaschnout po namazání. Pak je to super. Mám od XCP různý spreje a všechno vlastně funguje jak tvrdí.
Super a co ten plastoví zachycovač
Tak že stříkat ty válečky uprostřed řetězu je blbost a to jsem doposud dělal. V manuálu píší mazat řetěz, ale co přesně mazat se člověk nedočte. Minulý rok jsem si koupil nový motocykl a po ujetí 1100 km mám řetěz nerovnoměrně napnutý a bude to zřejmě tím. Budu ho mazat teď správně a třeba se to spraví, ale dealer mi napsal, že prý bude řetěz vadný. Děkuji moc za názorné video.
Není to blbost, mažou se i válečky.
Logicky mažeš to co se dotýká, co se o sebe tře 🤷🏻🤷🏻
Zdravím, kde se prosím dá sehnat ta "nádobka" na přebytečné mazivo? Díky.
Ahoj, například Aliexpress nebo Ebay, stačí zadat "chain lube" a vyjedete to tam, stojí to asi stovku včetně pošty ;)
@@PetrLunak Díky moc, už je doma ;) Taková "blbost" a tak moc to zjednoduší mazání, perfektní :) Zkoušel jsem různé mazivo na řetěz, ale tohle vypadá hodně dobře. Nešlo by, klidně nějak bokem, prozradit co to je? Díky.
@@JiriBrynda mrkni prosím do komentářů, už to tady několik lidí profláklo ;)
@@PetrLunak Díky
Prosím tě mohl bys tu aspoň hodit odkaz na ten držák s tou vaničkou. Koukám a koukám a nemůžu to nikde najit. Diky moc a kolama dolu :)
Když vložím odkaz, tak ten komentář pravděpodobně UA-cam smaže. Mrkni na ebay nebo Aliexpress a hledej "oil collection tool". Stojí to asi 130 Kč i s dopravou ;)
Přesně tak. Aliexpress. Dal jsem link a komentář ihned smazán.
@@PetrLunak super díky moc
A teď ještě prosím název toho nejmenovaného produktu prosiiim:D
V podstatě úplně stejně to dělám na kole s WDčkem. :-D
Nevidim tu odpověď na to kde si vzal ten plastovej držák s tim zachycenim rozstřiku?
Aliexpress
Mažu už několik let vyjetým olejem a štětečkem, pak lehce setřu hadrem. Mám KTM 1290 SAS s orig.řetězem ČZ a má najeto 83.000km a po změření měrkou na vytahání řetězu jsem ještě před limitem. A žádný z článků není zatuhlý a řetěz se na centrálním stojanu točí jak po másle :-)
Jestli jsi neměnil řetěz za 83 000km tak je mi líto tvojí motorky.. ja na jen pitomý 125 kterou jsem koupil měl originál japonskou řetězovou sadu s 33 000km a zuby byly kompletně pryč.. nekolik se jich ulomilo protože předchozí majitel se na to vysral.. Koupil jsem řetězovou sadu D.I.D a tenhle rok jsem měnil a dal ČZ řetěz.. i jako strojaře mě ve škole učili že když se mění řetězová kolečka mění se i řetěz aby nedošlo k předčasnému opotřebení jednoho z komponentů.. takže toto jsou silné řeči a nevěřím že řetěz s 83 000 km není opotřebovaný, navíc hádám že řetězová sada se měnila také.. ono asi pro někoho je problém dát cca 2000kč za celou sadu
@@blucz883 řetěz i obě kolečka jsou původní a zuby jsou jen lehce sjeté :-)
@@blucz883 dobře řečeno,holt asi někdo jezdí a někdo plouží....😃
@@blucz883125 hrozne zerou retez takze tam skoro nevydrzi
Môže niekto už konečne napísať čo to je za sprej? Vďaka.
Je to XCP Chain Lubricant
Mazání řetězu vubec neřeším, mám na cenduru Scottoiler.
Píčovina, která letěla rovnou do koše (OK, do skříně) - tak zašlahanou motorku od oleje jsem nikdy neměl a to i v nejnižším možném "dávkování" :D
@@BART2707 Mám asi 10 let už i na druhé motorce ten elektronický co dávkuje elektromagnetem a v pohodě.
Tá strašná lepkavá vec sa dá ľahko odstrániť. Stačí počkať cca aj 15 minút a čakať, kým sa to mazivo rozpustí v tom prostriedku na čistenie.
Potom to ide úplne ľahučko handrou dolu.
Aj na iné mastné povrchy sa lepí prach. Veď na takom princípe fungujú olejové filtre K&N a podobne. Pri bielej farbe tohto "zlého maziva" aspoň dobre vidieť v akom je to stave.
A teda tá reťaz tak podľa mňa chrastiť nemá. Nie že by bola v nejak strašnom stave, to neviem, ale samotné tuhšie mazivo toto nedovolí. A tu treba tuhé mazivá.
Inak to bude ako vybehané a odmastené ložisko. A tá reťaz mi ho pripomína.
Inak všetka česť majstre, dobrý kanál.
Jaký je přesně důvod nanášení něčeho, co pak tedy otřeš hadrem? Asi mi něco uniká ;)
Podle tebe řetěz chrastit nemá a podle mě zase nemají být válečky zalepené s nánosem abrazivního prachu různého druhu, což jim pak ztěžuje pohyb.
Mazivo doporučené D.I.D. je SAE80W-90.
@@peterfabian8863 ja se neptal čím to šetřu, ani na to, jestli to jde těžce nebo lehce, já se ptal na důvod nanášení něčeho, co pak chceš setřít.
SAE80 je převodový olej a konzistenci vazelíny nemá.
Dôvod je ten, že sa to zašpiní, nachytá to prach.
Nehovorím, že je to jediná správna metóda, len teda fungovať to môže dosť dobre. Rovnako ako Váš spôsob. :)
Ale na to chrastenie reťaze sa ešte niekde pozriem. Nie som si istý, len sa mi to nezdá. Samozrejme viete, že je vo valčekoch mazivo, vazelína. Tá je zvyčajne moc tuhá na to, aby to volne lietalo.
Alebo to tak robí aj nová reťaz? 🤷🏻♂️
@@peterfabian8863 to opět není odpověď na to, na co se ptám.
Nový řetěz je z výroby nakonzervovaný, úplně celý, všude. Ve skaldech může být vlhkost, stejně tak v kontejneru, že? ;)
Ta "vazelína" od výrobce je sice hustší než převodový olej, ale odlétává zrovna tak, takže je třeba nový řetěz od ní očistit.
Tak asi nerozumiem otázke. Skúsim ešte raz: nanášam mazivo a neskôr ho dávam preč, lebo je špinavé. Ostáva na reťazi, lebo tam má byť.
(Stačí tak? Ale ak nechcete diskutovať, tak to povedzte narovinu. Ja som snahu mal a idem tu do toho otvorene bez nejakého zámeru vás zhovadiť. Pokiaľ si potrebujete udržiavať svoj názor, majte si ho, ja vám ho brať nemienim, ale bavme sa čestne.)
Oleje s menšou viskozitou odletia aj samé. To nie je zrovna žiadúce.
To odporúčané mazivo D.I.D. odporúčajú na sekundárny prevod motocykla? Alebo primárny? Lebo v motore je to samozrejme zmazané v olejovej lázni.
Tu je od d.i.d. mazivo s vysokou viskozitou. Čiže to bude "lepiť".
www.motostar.sk/spotrebny-material/oleje-a-kvapaliny/retazove/chain-lube-300ml/?gad=1&gclid=Cj0KCQjw84anBhCtARIsAISI-xc2AaLZyuxHbpZNDb5jcWiSFMg1VYXauh8AXXecmxnVF8Vx1X9b1AsaAgC_EALw_wcB
Máte odkaz na to odporúčanie, ktoré ste uviedli? Rád by som si to pozrel.
Prosím neberte to tak, že z vás chcem robiť vola. Je mi jasné, že to asi nie je príjemné, keď vám to tu spochybňujem, ale nejde o ego. Ide o reťaz a techniku.
Nová reťaz bude samozrejme konzervovaná. To sa snažíte robiť zo mňa vola? Myslím čerstvú, zabehnutú, zbavenú konzervačných mastí.
Cau divam se ze mas mt09 kolik mas najeto a co ram u krku na netu je fama 3kousky co jim to v krku udajne z niceho nic prasklo a nehoda...chci mt9 ted tu 4gen tak se trosku bojim nevis neco vic?
Ahoj. Motorka má najeto kolem 5 tis. Rám bez známek poškození v tuto chvíli. Ročník 2021. Příspěvek s prasklým rámem jsem četl, dva kusy dle autora příspěvku byly po nehodě, třetí nevím. Že by se to stalo samo od sebe jsem nezachytil. Každopádně rám je tenký, je to poznat už při pouhém "poklepání". Zjevně nějaká slitina, která je sice pevná, ale místo ohnutí, jako třeba u rámu ocelového (nepočítám prasklé sváry), dojde při nárazu k prasknutí. Když tam navíc někdo vrazí padací hříbky na 20 cm tyči, uchycené vepředu na šroubu, kde drží zároveň rám, tak tomu jde možná (čirá spekulace) naproti. Samozřejmě nemůžu vyloučit "páteční směnu" a nějakou ošizenou sérii, ale to už spekuluju hodně a ničím to nedokážu podložit, takže jako že jsem nic neřekl ;)
@@PetrLunak noo jasny ja videl na fb pepa z kawi tvrdil ze to praska kazda druha z niceho nic...jinak 2x sp a jednou obyc cerna fotky ale ani tak me to neodradi a poridim ten 3val je bozi
Ma se mazivo dostat mezi válečky a čep, nikoliv jej stříkat na krouzky, které utesnuji vazelinu, která tam je. Takže špatně. Takto se mazivo nikam nedostane.
Priste nejprve pozorne poslouchat, cele video (cas 5:45), pak komentovat.
No já jen sem tam řetěz pochčiju a taky dobrý.
@PetrLunak A ako casto tu retaz mazes? To si zabudol spomenut.
Podle potřeby. Po dešti, po myčce...
@@PetrLunak Aha, diiik.
Proč mazat o;x kroužky když se to mazivo vůbec nedostane na styčnou plochu kroužku a článku řetězu? Tyto oleje jsou většinou jen řezné oleje, silikonové nebo teflonové jen mají na sobě chain a jsou 5x dražší. Řetěz se maže jen proto aby nereznul a to stačí udělat film tím převodovým - máznout a dobře setřít suchým hadrem.
Proč? Protože gumě nedělá dobře vystavení povětrnostním vlivům.
@@PetrLunak jako trocha té vody co se tam dostane ty kroužky (NBR, FKM,.. nevím co tam přesně cpou) mají celkem dobrou odolnost vůči vodě, teplotě, olejům. Prakticky když ten řetěz dáš ven dřív zrezne než ztvrdnou a popraskají kroužky (5-10let). UV záření se do toho prostoru dostane minimálně. Takže kroužky nemá absolutně cenu mazat.
@@jakub83967 Tobě nevadí suché kroužky z vnějšku, já je mám ošetřené zároveň s válečky. Na rozetě k pohybu/otěru kroužků dochází a vnitřní mazivo to 100% nepokreje. Proto mazivo i z vnějšku. Navíc díky mazlavého filmu se snáze případný prach z té škvíry dá odstranit.
@@PetrLunak ale ten olej se nedostane mezi článek řetězu a kroužek protože ten kroužek tam těsní. Stejnou funkci má i převodový olej namočit hadr natřít a vytřít do sucha jen za 1/5 ceny a ani nemusíš mít ten držák na sprej. A neošetřený dezén na pneumatice ti nevadí (ty drážky)?
@@jakub83967 1. viz popisek pod videem
2. viz pasaz o prevedovem oleji ve videu
3. viz muj CELY predchozi komentar.
Nerad se opakuji, proto jiz jen takto strucne ;)
A ne, nevadi, protoze mi gumy obvykle nevydrzi dele jak tri mesice, pricemz poslednich par set km jezdim uz bez tech drazek (jo ja vim, nesmi se to). Retez naproti tomu obvykle nekolik let.
Zlatý řemen. 😁
zlatý kardan :D
Scottoiler
Strašné tajemství s tím sprejem proč to neřekneš,hlavně bych chtěl vidět 2 roky nečistot řetěz buď lžeš a nebo toho moc nenajezdíš a nepochopil jsem jedna strana a druja strana(udleam si tečku abych udělal a to stačí jednu otočku a pak to tam cpeš znovu)????
Protože by to byla reklama. Kolik toho najezdím lze orientačně odvodit z mých příspěvků zde a nebo na Instagramu, nemusí se střílet od boku úsměvné liché domněnky.
@@PetrLunak Jaká reklama? Reklama by to byla, kdyby tě za to platili. Takhle je to snad jen zkušenost s nějakým produktem ne? BTW jak už tady padlo, tak je to XCP Chain Lubricant
@@rogerRabbit83 přesně tak ;)
to je teflonový olej?
Není. Nechci dělat nikomu reklamu, proto nezmiňuji co to je ;)
@@PetrLunak tak potom je to video takmer k nicomu.
@@antonsebok9999 pokud ti nestačí informace od výrobce motocyklu, co máš použít, tak máš holt smůlu, když to řeknu taklhe "ošklivě" ;)
@@PetrLunak pekne , alebo škaredo na tom nezáleží. Mne osobne to video povedalo iba toľko, že to robíš inak a niečím iným ako ja neviem 70% ostatných. Jednoducho mi to moc nedalo, je škoda, že nepovieš čím to robíš. Myslím, že by to ľudia ocenili.
@@antonsebok9999 převodovým olejem, třeba. Jak doporučuje Honda v příručce k motocyklu. Nejlevnější řešení.
My sme pouzili uz aj WD 40 😅
Video dobré ale úplně k prdu když se nedozvíme produkt.Fakt dík.😂😂😂😂😂😂
Jaký kolik minerální olej s teflonem. FLEX LUBE EXTREM
@@martinschneider4264 fajn díky.
Totalni blbost,,olej je vsude tam kde ho nechces jen ne tam kde ma byt, dobry je tak na mazani retezu na kolo a na panty
Bílou tečku... 🤣 🤭 Ty nepoznáš spoj na řetězu?
Původní řetěz žádný spoj nemá, to bys snad mohl vědět :)
Uplna blbost😂
Blobost lidí je nekonečná a proto někteří jen trousí (prázdné) fráze. Navíc zjevně v domnění, že tím demonstrují jejich intelektuální (inteligenční) nadřazenost :)
😅....tenhle odborník fakt ne
Vítame zde salesmanagera firmy Motul a přejeme úspěšný prodej :)