Honda CB 750 Four, il MITO raccontato da Nico!
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- Опубліковано 6 бер 2024
- CONTENUTO EXTRA NEL PRIMO COMMENTO👇 Una moto iconica, forse la più significativa del secolo: la CB 750 Four del 1968 cambiò per sempre i concetti stessi della moto e dei motociclisti. Fu la prima quattro cilindri in grande serie, bellissima, con il freno a disco davanti (a comando idraulico) e con l’avviamento elettrico!
In questo video raccontiamo la sua storia e la analizziamo a fondo con Giorgio Sarti, collezionista e autore di decine di libri motociclistici. Partiamo dal progetto che pareva anche troppo ambizioso agli stessi ingegneri giapponesi fino alla vendita, prima negli States (che l’avevano richiesta) e poi in Europa. Come era fatta, come fu accolta in Italia, come si guidava.
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Caro Nico, sono nato nel 1952 ed a giugno compirò 72 anni. Immagina quindi se non mi toglierei volentieri qualche anno!! L'unico motivo però per cui non vorrei ringiovanire è quello di aver vissuto gli anni settanta da adolescente. Nel 1970, a 18 anni, ho posseduto una Honda CB 250 Super Sport, cercata in mezza Italia perchè contingentata, nel 1971, rientrando dal raduno "Città Eterna" di Roma, ho guidato per la prima volta la 750 Four di un amico di famiglia che aveva acquistato una delle prime arrivate in Italia. Infine nel 1972, a vent'anni, arrivò LEI. Anni irripetibili, partecipavi ai raduni per vedere le novità che fiorivano come funghi, facevi la fila fuori dalle vetrine, andavi a vedere le mitiche 500 km. dove correvano le moto che potevi possedere. Ripeto, anni e sensazioni irripetibili, il cuore batteva sempre a mille.
❤...... anche se ero solo un bambino nei primi anni '70, ho " vissuto " queste moto nei lunghi pomeriggi estivi, seduto davanti al bar dei miei genitori e quando arrivavano ( Honda, Kawa, Ducati, Laverda ecc ecc ), mi venivano i brividi per la felicità, nn nascondo che ogni tanto qualche " pilota " che si fermava a comprare sigarette & caffè mi portava a fare un giretto, ero felicissimo, mi sembrava di essere stato sulla luna. Complimenti per il video. ❤
Medesima esperienza....🎉❤ E medesimi nostalgici ricordi....😢❤😢❤
@@sandromandolesi6352la nostalgia è una canaglia che mi sorprende sempre quando vedo " cose " che da bambino sognavo ❤
idem..
Bellissima...la Honda piu Honda di tutte..un fascino indescrivibile...io appartengo agli anni 80...dal vivo mi ricordo la 400 four rossa e blu...Bellissima...da grande ho avuto la possibilità di accrescere la mia passione riempendo il garage di bei giocattoli...e ho colmato questo vuoto degli anni 70 con una CB 1100 ex del 2018 gialla..un sogno...ogni volta che la prendo mi dico...honda è sempre honda...una filosofia costruttiva basata sulla perfezione....
signori starei ore sentirvi raccontare e' bellissimo come da ragazzino seduti sul marciapiede davanti la latteria ore passate a guardare la compagnia dei grandi e le ragazze sedute sulle moto era la meta'degli anni 70 la CB 750 stupenda ricordo anche che si presento' uno un bel giorno con un kawa Z1 900 bellissima anche lei ma la CB era nei pensieri di ragazzo!!!!!! grazie
La custodisco con tanto Amore dentro al mio cuore, mi ha regalato momenti indimenticabili. Lacrime !
Grazie Nico e Giorgio, è una meraviglia seguirvi sempre.
Spettacolo.. cultura motociclistica pura
Bellissimo racconto 👏🏻
Moto d’altri tempi
Uomini d’altri tempi
Rispetto 🤜🏻🤛🏻
Bellissima complimenti...io possiedo 2 honda cb 500 four, un k0 e una k2. Ancora complimenti 😊
Per me non era la mia prima moto ma È la mia prima moto, perché sono un 24 enne e ho scelto lei come inzio nel mondo delle due ruote. (Four K2 del 1972)
Dopo 5 mila chilometri solo soddisfazioni!⛽🏍️
Grazie mille per questo video interessantissimo!
Tanto di cappello fratello. Tanto di cappello
Hai vinto tutto, a mani bassissime proprio
Magnifico servizio per un capolavoro della meccanica e del design.
Honda 500 four serie K 0, acquistata nel 1973 regalo maturità bellissimi ricordi...
Avevo una 750 four ss una bestia gialla, quante galopappate mi ha portato ovunque quando la penso mi ricorda dei bellissimi anni
Nico mi fai sognare ancora come quando facevi le prove a Grand Prix. TVB
Caro Nico, sono un motociclista del '54 ancora in attività (poca) e il mio primo numero di Motociclismo è dell'agosto del 69 con la prova della kawa 500 di Bruno de Prato!
Ero uno smanettone (pochissimi viaggi!), e dopo il corsarino 14 anni e il corsaro a 16, a 18 finalmente il Kawa 500 H1 azzurro metalizzato (unico nella mia città) e ' freni' a tamburo! L'anno dopo l'honda four 750 color oro come quella in video e l'anno successivo la kawa '9oo testa nera ! Poi tante altre....Gli anni più belli della mia vita! Un abbraccio a tutti i motociclisti della mia generazione che adoravano le moto persino più delle donne!😂
Grazie Giuseppe! Hai avuto le moto più belle! Grande, e dopo il Corsaro (pure io...) tu sei passato alla Mach 3!!
Grazie mitico Nico, mio costante riferimento da oltre 50 anni!
Si Nico, un fortunato, mia mamma mi accontentava in tutto! L'hanno dopo del corsaro, a 17 anni, ho cercato di avere il fantastico ducati scrambler 450 ma qualcuno ha detto a mia mamma che oltre al patentino bisognava avere 18 anni....😡
Beato tu che te le potevi permettere....😊
Ho posseduto per alcuni anni la Honda 400 Four colore blu. La prima moto di tre, Immatricolata nel 1976. Venne acquistata alla Sibi Motor di Milano, di seconda mano. Avevo eseguito alcune modifiche estetiche : sella, marmitta, para carter, e radiatore dell' olio della Futura e cicalina frecce di derivazione BMW e per la sicurezza doppio freno a disco. Che grande moto con i suoi 37 CV e un peso di 175 Kg. La rimpiango la mia Honda e i viaggi che ho fatto alla sua guida. Sempre con attenzione e nel rispetto del Codice Stradale. Come dice e raccomanda Nico casco in testa, luci accese e tanta prudenza. Grazie del gradito filmato a Nico per averci riportato in quegli Anni indimenticabili.❤
VIDEO GALATTICO. GRAZIE!!! A Nico, a Giorgio Sarti, a chi ha scritto i commenti, a tutti quelli che hanno permesso la realizzazione e visione del video. Sono del 1957. Le Honda Four provate da Nico per Motociclismo, oltre alle tante altre moto, italiane comprese, mi facevano sognare. Pur essendo nato a Venezia, al tempo abitavo a San Vito al Tagliamento. Centro antico ma piccolo. Le moto più grandi del più importante negozio erano le splendide Gilera Arcore 125 e 150 e il Fantic Caballero. Però in vacanza a Pieve di Cadore mi ero avvicinato a una 750 four 4 in 1 Marvin, vernice ‘bronzo dorato’ con striscia nera, e ne avevo sentito il ruggito.
Come sempre: bravo Nico e bravo Giorgio… la VOGLIO anche io !!!
Nico unico ed inimitabile, come eccezionali sono i modelli degli anni 70 80 e 90
Bellissimo, un video fantastico. Grazie per farci rivivere il passato ❤
Io sono nato nel 1995, quindi queste moto le vedo solo nei video! È davvero bellissima, ma per me la vera icona Honda è la CBX 1050 6 cilindri! Bellissima e rumorosissima!
La mia preferita e mio più grande sogno, però, a mio avviso migliore della 750 Four, è la Kawasaki Z1, che è secondo me TROPPO sottovalutata!
Grazie comunque per il fantastico video e per la storia, che rendete fruibile anche per chi quelle annate e quelle moto non le hanno potute vivere!
Tutte meravigliose, Ale, e arriveranno anche i video
Grazie per questo affascinante viaggio nei tempi in cui fummo giovani. Mi piacerebbero tanto altri video così, forse per nostalgia, e per ricordare un momento irripetibile del motociclismo per sviluppo tecnico, economico e sociale partito proprio negli anni 60 in cui entrammo con le moto inglesi e uscimmo con le Jap.
Ciao Nico, da piccolo (ma proprio piiiiiiccolo....) il mio amore per le moto è nato con una Laverda 750 SF...ma la CB750Four è stata nei miei sogni di adolescente....ho avuto una CB500Four K1 usatissima e modificatissima (4 in 1 MARVIC...mezzi manubri Tomaselli...) ma la 750 era sempre lì...nei sogni e, sinceramente, lo è tutt'ora!!
P.S.: se entrassi in quella stanza (definirla garage lo trovo riduttivo...) mi arresterebbero per rilascio di bava non autorizzato!!!😂😂
questa Honda è fantastica, ma li dietro vedo delle kawa da sbavo! fate un video anche su di loro. bel video ! grande Nico!
Arriva arriva
Mai avuta ma sempre sognata. Ricordo da bambino di aver avuto il modellino, col serbatoio giallo oro, piuttosto invidiato tra gli amichetti. Poi avute altre moto ma per questa rimane sempre disponibile un pezzetto di cuore
Salve Nico. Grazie per raport. Ci sto. Ne ho restaurato uno qualche tempo fa.
Quand'ero bambino ce l'aveva, presa usata, mio zio. Fine anni settanta. Bellissima.
Ma quanto belle erano, e lo sono ancora adesso !!! Avevo 16 anni allora, come invidiavo quelli che le avevano....
Che meraviglia ❤
Complimenti, video bello ed interessante ✌🏍🐺
LA Moto!
Pezzi di storia raccontati con sapienza e passione ..
Prima moto, primo amore..
Bellissime moto, la ricordo bene anche se sono più giovane dei due bravissimi esperti. Nel 79 ho avuto la mia prima moto Honda 125 Endurance per poi passare alla bellissima Honda CB 400 N nel 1982, non potevo nemmeno guidarla perché le norme prevedevano 21 anni e poi avanti con moto sempre più potenti, sino ad oggi con super sportive potentissime. RIcordo la pubblicità nel 79 della Honda che presentava vari modelli con una modella bionda in tv ( la Honda o la bionda?) . La Honda come la Kawa a quei tempi stravolse tecnologicamente il mondo motociclistico
Moto iconica e meravigliosa!
Ho comprato la K1 pochi mesi fa felice di cavalcare per la prima volta la regina delle riviere estive,ma ho anche capito perché molti preferivano le rudi Ducati Guzzi o Laverda .Che 22 differenza di telai.Sulle italiane ti sentivi sicuro .
La più bella moto di sempre
Fantastico
Posseggo una Cb750 K0 del 1970 tutta originale uguale identica a quella del Sig.Sarti.
Conservata non restaurata con 14000 km circa.Targa originale dell'epoca.
Un semplice tocco dello start e si accende,gira come un orologio svizzero.
Ha raggiunto quotazione vertiginose.Rarissimo trovare la prima serie o meglio,chi se ne vuole privare.
Molto più facile trovare le serie successive
Con tutto rispetto al Sig.Sarti,ma la mia è conservata in maniera impeccabile.Perdonami ma non la vendo.
Attualmente i prezzi del K0 spaziano dai 23K ai 18K (valutazione legata a vari fattori).
@@alexmoja3042 Il K0 ne hanno prodotte nel 1970 solo 8600 da giugno ad agosto.Le altre serie sono state prodotte in numeri che variano dalle 35000 unità alle 77000 in base a gli anni.Riguardo ai modelli,che fa testo sono numeri di telaio e motore.
Se ne trovano tante pasticciate.
La particolarità che distingueva le moto anni 70 in particolare le giapponesi ma anche le italiane ( vere) erano le cromature abbondanti come gli scarichi , ruote a raggi , colori metallizzati con tonalità diverse, altre particolarità x non parlare dell' estetica e del rombo del 4 cilindri in linea che suscitò grande entusiasmo x gli appassionati italiani dell'epoca abituati con i mono o bicilindrici . ( Non mi dilungo di più)
Sono un altro 1952, allora pazzo per le moto.
A Milano Marittima, forse era il 1969 (possibile? 1970?) di sera, passò lei...
Probabilmente era uno svizzero o un tedesco, ma non importa.
Se fosse atterrata un'astronave marziana non sarebbe stata la stessa cosa!
AVEVA LA LUCE DEGLI STRUMENTI VERDE!!!
Nemmeno le automobili erano così "avanzate".
E poi la presenza, il rumore...
Me la ricordo ancora.
La moto di mio padre dal 1971 al 1989...quanti volte mi ha portato su e giù per l'appennino ligure di levante. La sua però aveva un rombo più cupo e meno metallico di quella del video.
È sempre bello beccarne una per strada e bastonarla con il Benellone 2t😌
Ciao Nico, ti avevo messo il like ancora prima di finire il video. Poi, all'affermazione che gli approfondimenti li vedranno solo i veri appassionati che pagheranno l'abbonamento... Ti sei rinchiuso nella cerchia dei Ferragnez. Peccato Nico. È veramente un peccato! Pensaci (se non ti dà noia), come suona!...
Riparato carburatori puntine e freni della four500 e la 350 bellissime moto!
Era il 1989 e sceso dal mio elefant 750 il padre dell allora mia ragazza mi dice " ... prova un pò questa moto ..." apre il garage e toglie la coperta da una 750 four, nella mia testa una moto da anziano, abituato al mio bicilindrico Ducati mi sembrava non andasse, poi arrivata a 6000 giri un altro mondo, qualità percepita ottima
Solo applausi per questo video fantastico. Nico Cereghini n°1 c'è poco da fare
❤
Caro Nico, avevo la stessa moto ,stesso colore del serbatoio, sella rifatta di pelle bianca .
Marmitta MARVING quattro in uno . Che te lo dico a fá !
💪💪💪😎
Per me e' stato un sogno a prima vista, quando la vidi per la prima volta, ero ancora piccolo, poi appena ho potuto ho comprato la mia Honda, Hornet 900, ma lei prima o poi la comprero'......
avevo anch'io una Four 750 color carta da zucchero, identica a questa del fimato, pure con i fianchetti uguali, caduto DA FERMO, perchè messa in cavaletto vicino caditoia acqua piovana che NON AVEVA IL COPERCHIO e non l'ho visto causa erba alta. rotto un gomito, messa nel pollaio... ci dormivano le galline, l'ho REGALATA via a un carrozziere che se l' ha messa a posto.... non ne so piùniente
Like senza nemmeno vedere il video, son sceso in garage e ho contemplato mezz'ora la mia 500 four k2. Honda inarrivabile assolutamente
Bella moto mio padre aveva il 750 fuor 2 serie era bellissima
Forse era il caso di specificare che Galtrucco era tutt'altro che un negozio di moto. Non tutti sono milanesi "i ciend pe' ciend".
Inoltre, avrei dei dubbi sulle Dunlop K81 come primo equipaggiamento. Io ricordo le Bridgestone, che essendo degli autentici sassi, non si vedeva l'ora di consumarle per mettere, finalmente, le K81.
Giusto, Galtrucco tessuti in piazza Duomo
Buongiorno. Spero esca un video anche sulla mitica e bellissima Kawasaki Z900.
Arriva arriva, un po' di pazienza
@@nicocereghini3288 La ringrazio davvero molto Gentile Sig. Cereghini. Per me la Honda Cb 750 Four e la Kawasaki Z900 sono da sempre state le mie moto preferite. Per me rappresentano la vera essenza della motocicletta che, purtroppo, oggi è perduta nelle linee sempre più audaci e una tecnologia esasperata. Cordiali saluti
Un mio amico ha la 400...l'ho provata ma non mi piace, sono moto pesantissime sia nelle manovre da fermo che in movimento. Secondo me sono molto più godibili le Guzzi dell'epoca. Infatti se potessi mi comprerei la V7 California 850. E lo dico da suzukista.
La mia prima moto, avevo 18 anni ora ne ho 68,,avevo messo la marmitta marving 4 in 1
Una moto spettacolare. Di una bellezza disarmante
Mio papà aveva la 500 fuor ,che ricordi me l'ha fatta provare a 12 anni ho ancora la foto❤
Nico Cereghini: numero UNO ❤🎉❤🎉
Honda 750 Kawa 9 Laverda 750 Suzuki Gamma Yamaha RD
forse Giorgio ha scritto anche sulla Honda TRANSALP ..?
IO POSSIEDO UNA BELLISSIMA CB 750 FOUR K1 DEL 1971 COLOR CANDY GOLD CONSERVATA, UNO SPLENDORE.
Bella bella. Però, come già mi era successo con il video centrato sui Kawa 500 tre cilindri, in quel salone mi cade sempre l'occhio su quel Norton giallo (se non sbaglio, il 'Commando PR' 750) di cui prima o poi sarebbe interessante raccontare la storia, che ne pensate? E poi, un pensiero per Giancarlo Daneu, il collaudatore scomparso qualche anno fa e qui ritratto sulla CB 750 in occasione di una famosa comparativa (lo si riconosce per l'inconfondibile fiore a 5 petali sul casco)...
La PR Combat è nei nostri cuori, ci arriveremo
Ho in garage una cb750x , era di papá.
un ricordo e un pensiero per Renato Galtrucco ....
Ma l'avete provata al mio paesello....Castano Primo!!!
camicia cravatta e giacca in pelle, voto diesci!
Io vado in giro con una gsx 750 1980. Sono mitiche le vecchie moto
Domanda a priori, ancor prima di guardare il video: Pensate che il radiatore d'olio e' indispensabile?!? Mi sto comprando la F1 del 76 (modello tedesco con il faro tondo dietro) e ci sto considerando di instalarlo. Grazie
Indispensabile? assolutamente no!
Ci fai competizione?
@@dynastrettbob ma no... assolutamente no! Era cosi, x essere sicuri che il motore girera' x sempre, fino ai miei nipoti! :)))
@@ChrisSaddlerSam stai tranquillo,questo motore non ha bisogno di nessun surplus.Fai una giusta manutenzione e durerà in eterno
Dovrebbe bere meno caffè 😂😂😂👍
Peccato tra un po tutte in garage. Grazie follie green
si credici, io con la mia 500 four vado dove mi pare del verde me ne frego
Un sentito grazie al sig. Nico Cereghini
Si bella moto ma quando incontrava un Kawasaki march 3 750 .😂😂
Si si bella moto, ma quante ne ho affumicate negli anni 70 con il mio Kawasaki 750 H2 non ce nera per nessuno...............
La moto della morte.
Preferivo la 500
Forse piaceranno a molti ma a me proprio non dicono nulla questo tipo fi motto. Sembra un'asse vin due ruote e un manubrio, nessuna eleganza e particolarità.
Forse sei giovane? Dacci un riferimento
@@nicocereghini3288 no no, le ho viste dal vivo, ma anche a quel tempo non mi piacevano, infatti mi sono comprato una super Meteor, che è l'unica con una linea diversa da tutte le altre 😉
Bastava dire pensionato....
ma quale mito.....le mito sono le 2 tempi!!!
Arrivano anche quelle, questione di giorni... ciao Giorossi
Beato chi ancora ce l' ha, personalmente ho sempre preferito lo Z 900 , ma il four è la moto più iconica degli anni 70
Ciao, domanda fuori tema,ma il dopo Gp,è finito?
Perché dici così? Teniamo il punto per l'undicesimo anno. Recentemente il martedì per attendere il rientro dello Zam
Questa è la Kawasaki e la alfa romeo a quei tempi dominavano il mondo
Ne o una gialla del72
Capelli lunghi SENZA casco impennata da semaforo a semaforo ...quando i giovani erano GIOVANI .
Io ho fatto guida con una 500 cb four per la patente 😀
Io ho comprato la cb 500 del 76 nel 96, prima di fare la patente A. La avevo in garage e quando la guardavo mi veniva voglia di studiare per la patente :-D .. Bellissima, con le marmitte 4 in 2 artigianali e un sacco di personalizzazioni. Ci ho lasciato un pezzo di cuore attaccato.
X ME"" CHE LE HO"" AVUTE TUTTE DUE!!❤❤
LA MIGLIORE..IN ASSOLUTO.....LA KAVASAKI..Z ❤❤❤❤900!!!
LA REGINA