Leuke video Paul. Ik merk dat ik soms ook een beetje angstig door bochtjes heen ga. Blij dat ik een gelijke heb gevonden ;-). Veel van je informatie heb ik overigens ook uit mijn motoropleiding kunnen halen. Ook zeer nuttig tijdens het fietsen.
Motorrijden lijkt er heel veel op inderdaad. Het enige verschil is dat je bij het wielrennen je fiets schuin houdt en je lichaam relatief rechtop, terwijl je bij het motorrijden je motor juist rechterop houdt terwijl je je lichaam meer in de bocht hangt. En natuurlijk dat je meer bescherming draagt op de motor 😁
nuttige tips, maar sommige zijn alleen van toepassing op afgesloten circuits. Want op de openbare weg een linkse bocht van buiten naar binnen en terug naar buiten aansnijden, dan kan het wel is gebeuren dat je ipv op een boom op een camion terechtkomt. 😉
Voor de bocht al in je lijn zitten. Voor de bocht al je versnelling gekozen en ingeschakeld Voor de bocht al geremd, of faden tot aan de apex. Na de apex remmen is eigenlijk niet goed
Wel als je maar met één voet op de weegschaal staat en de andere op de vloer ernaast. Het gaat erom dat je door extra op je buitenste pedaal te duwen je gewicht anders over de fiets verdeeld, waardoor je meer grip houdt 😃
Hele leuke en nuttige video's Paul, als beginner is dit heel handig. Dank.
Leuke video Paul. Ik merk dat ik soms ook een beetje angstig door bochtjes heen ga. Blij dat ik een gelijke heb gevonden ;-).
Veel van je informatie heb ik overigens ook uit mijn motoropleiding kunnen halen. Ook zeer nuttig tijdens het fietsen.
Motorrijden lijkt er heel veel op inderdaad. Het enige verschil is dat je bij het wielrennen je fiets schuin houdt en je lichaam relatief rechtop, terwijl je bij het motorrijden je motor juist rechterop houdt terwijl je je lichaam meer in de bocht hangt.
En natuurlijk dat je meer bescherming draagt op de motor 😁
Dank u paul
nuttige tips, maar sommige zijn alleen van toepassing op afgesloten circuits. Want op de openbare weg een linkse bocht van buiten naar binnen en terug naar buiten aansnijden, dan kan het wel is gebeuren dat je ipv op een boom op een camion terechtkomt. 😉
🤕 Dat moet je niet hebben nee! Op de openbare weg telt buiten-binnen-buiten natuurlijk wel een beetje, maar wel op je eigen rijstrook! 👍
Voor de bocht al in je lijn zitten.
Voor de bocht al je versnelling gekozen en ingeschakeld
Voor de bocht al geremd, of faden tot aan de apex. Na de apex remmen is eigenlijk niet goed
Extra op het pendaal drukken voor extra druk? Weeg jij ook meer als jij extra druk op je weegschaal zet dan?
Wel als je maar met één voet op de weegschaal staat en de andere op de vloer ernaast.
Het gaat erom dat je door extra op je buitenste pedaal te duwen je gewicht anders over de fiets verdeeld, waardoor je meer grip houdt 😃