Gracias por tu video! Tengo que decir que coincido contigo en las sensaciones que transmite la moto. Soy el feliz propietario de una idéntica a la tuya, con 3000 km y la verdad que estoy muy contento con ella. El único pero que le encontré a la moto fue unas vibraciones en la rueda delantera que se producían al permanecer a velocidades entre los 50 y los 65 km/h, pero en el concesionario estuvieron mirando de que podía ser y al final se solucionó al cambiar el neumático, ya que tenía una pequeña deformación que causaba las vibraciones, así que chapó por el servicio postventa
Gracias Raúl, intento ser sincero dado que la compra de una moto no es como comprar una camiseta y entiendo que quien lo haga debe tener la mayor información posible para ahorrarse posibles decepciones. 😅
Gracias por el vídeo Te comento que tengo una super Tenere 1200 y a pesar de ser moto pesada el viento es realmente molesto e incluso peligroso La autovía mata la sensación de placer de andar en moto
Llevaba como un año para declinarme por una entre varias opciones. Despues de ver y analizar lo que quieres hacer y esperas de una moto en este segmento, la macbor es la mejor opción. Y si as echo la transpi...ya que decir. Al conce a pedir una. Gracias por tu video explicativo corto y conciso. Espero ver más. Un saludo.
Buen video... Gracias por tus consejos... A mi me la dan la prox semana... Espero que vaya genial... Una parte importante son los consumos... La verdad que es muy bonita... Yo las he pedido blanca y azul... Estuve dudando con la moto morini X-cape 650... Pero hubo compañeros en UA-cam que me desengañaron ... V
En Argentina es de las más buscadas. EXCELENTE máquina.No defrauda.Por encima de la la Benelli trk x.Motor de la CB 500 x de honda.Precio calidad prestaciones no hay con que darle.Aca es Tekken 500 con rayos y versión llanta de aleación Viene full con valijas. Muy buenas y con excelentes anclajes.Al menos acá tiene muy buen prestigio .Buen trabajo de su distribuidor y redes. Muy recomendable Compre una versión rayos 2020 full con 1100 km en 6500 dólares.2 años sin límite de kilometraje.Mejor imposible. Buenas rutas tíos!! Saludos
Hola gracias por el vidio ayuda bastante ya la probé y me gusta ahora voy a probar la trk que no te gusto de la trk para fijarme en esos detalles que igual se me pasan, gracias
Hola, no hubo nada especialmente que no me gustara,creo que la elección de una u otra es según en que la vayas a utilizar, para mi la trk la veo demasiado grande y pesada para lo que yo quiero,y en los componentes principales la macbor esta un punto por encima 😌 Son dos buenas motos,ya me dirás por cual te decantas ;)
Gracias por la info. Yo pedí la mía en agosto y me dijeron que la tendré en noviembre. La probé toda una mañana. En distintas vías, sólo, acompañado, offroad,etc. Sólo me faltó trayecto largo y lluvia. Tengo que decir que estoy muy de acuerdo con lo que comentas. En cuanto piñón más grande... tengo mis dudas. Yo creo que si las 2 primeras velocidades son tan cortas, debe ser para paliar la escasez de bajos. Habría que probarlo pero arrancar en una subida con pasajero y carga con un diente más...creo que igual te cuesta el embrague. Ya sé que no sería para tanto pero es una manera de explicarlo. Ya irás contando. Un saludo.
Que tal Enric, gracias a ti por el comentario, sé, que decir que meter un piñon más y decir que le falta algo de par abajo es algo contradictorio, pero alargar la primera la haría algo más utilizable, de todas formas a ver si alguien lo hace y comenta que tal le fue . Veo que como muchos estas esperando por tu unidad así que ánimo que ya falta menos. Un salu2
Muy buen video, que bueno es compartir las experiencias. Yo desde Argentina tratando de decidir entre la xr5 tekken acá, la voge ds o la trk x, descartando la honda 500 x por su precio que aca es de 17000 dólares una locura por sus impuestos. Tendré que decidir, gracias por compartir. Saludos.
Comparadas, exhaustivamente, la Macbor supera en todo a la Voge y Honda CB500X o cualquiera de su segmento y cilindrada. Y no la tengo, la mía es una BMW RT 1200 R. Buen video, enhorabuena.
Por lo que dices para ir por pistas de tierra buenas en plan tranki a 60-70 Km/h muy bien ¿No? (es lo que mas me gusta) Vengo de una CRF 250 L y estoy algo indeciso.
Muchas gracias por compartir tus impresiones. Desde tu punto de vista y comparándola con sus hermanas; honda cb500X y voge ds500, que virtudes tiene , aparte de ser un poco más barata, que aconsejarían o no comprar la macbor, antes que las otras, especialmente la honda, teniendo en cuenta que es la primera marca de motos del mundo.
Hola Jose, realmente tanto la Honda como la Vogue son motos más asfálticas, si tu intención es hacer algo de pistas, la macbor viene mucho mejor preprada para ello , suspensiones , protecciones, opciónes de desconexión del abs etc... Quizás esa sea la gran baza de la xr5 😃
Gracias, todos estamos deseando tener toda la información posible de este modelo. No se si eso que dices de Autovía se podría solucionar con un ajuste de suspensión, aunque eso podría hacer peligrar el offroad, también hay que decir que lo suyo es ir a velocidades legales. Un saludo.
Que tal Luis, pues es algo que tengo que probar si con algún ajuste de suspensión podría solucionar o mitigar ese problema, si logró solucionarlo lo comentaré sin duda ;)
Gracias por el video!. Notas mucho la diferencia de potencia entre la transalp y esta?. Y otra cosa.... porque comentas que lo del viento ?, No tiene buena aerodinámica?. Gracias y saludos cordiales!
Hola! Pues no noto diferencia de potencia en si, la xr5 acelera, recupera y anda más, pero la transalp 650 tiene más bajos, quizás sea la única diferencia 😌
@@faxr5918 gracias por responder ,yo tengo una vstrom 650 que un día de estos tendré que jubilar....no necesita ni quiero una maxitrail.... así que esta puede ser una candidata....si los concesionarios responden bien cuando surga algun problema.
@@faxr5918 una duda que tengo y me gustaría saber. De los 2 modos de conducción o mapas Safe/sport. Tu notas diferencias al cambiar de uno a otro? Porque yo he de reconocer que ninguna.
¡Hola! Hasta ahora, ¿ha tenido algún problema con el montaje de la bicicleta? ¿Algún problema con los tornillos o la calidad del cuadro de la bicicleta?
Gracias por tus comentarios sobre la moto la probé hace una semana y quedé encantado no la pude probar en off pero si tú hiciste una transpirenaica en off dice mucho y bueno de esta moto osea que me la compro Muchas gracias un saludo y a seguir adelante 👍👍
Hola Nolo , gracias por el consejo pero ya he tocado reglajes , tanto de amortiguación trasera como delantera y a partir de cierta velocidad con maletas empieza a flanear. Un saludo
Gracias por tu opinión , que me podrías decir sobre las famosas vibraciones de motor que te hacen sentir hormigueo en el cuerpo a partir de 6000rpm a una velocidad más o menos de 130 km/h gracias
Que tal Pablo, las vibraciones que me comentas a mi no me molestan ni me causan ningún tipo de hormigueo, pero yo para esas cosas no tengo mucha sensibilidad la verdad 😅
@@faxr5918 yo es que la unidad de prueba que me dejaron con 1000km , le pasaba eso era incómodo la verdad , y pienso al igual que tu que necesita un piñón más grande .
@@pabloreyes2322 a mie decepcionó estan moto con las vibraciones en medio-alto regimen... mas q vibraciones naturales de un motor bicilindrico, eran como q iba superrevolucionada.. Y si, pienso igual. Mejoraria con desarrollo mas largo. El tren delantero tambien me daba una sensacion rara, como flotabilidad, ligereza en entrada en curva al hacerlo con mucha rapidez al ápice, o al cambiarla rapida de inclinacion de un lado a otro.. No se si por no haber llevado nunca una moto con llanta 19 delante, mixta offtoad-asfalto...
Hola. Muchas gracias por tu comentario 👍 estoy muy interesado por esta moto. Acá en mi País se la conoce con la marca Tekken. Justamente me gusta por su peso, por su HP, me gustaría saber como se comporta a al momento de pasar a otro vehículo qué circula a un poco de más de 100km. Hora. Saludos y muy buenos tus comentarios.
Tengo tekken 500.anda muy bien Sobre potencia.acelera muy bien Es un moton Vi mucho trk x y finalmente me quede con esta.vivo en patagoni Hago ruta 70 y campo 30.caminos simuosos.rectas muy largas.anda de maravilla.despues de los 6000 el motor se estira bastante mas. Mejora mucho.el sonido me encanta
Buen video y buenas opiniones, no hace falta ser un pro(como dice mi hijo) de las motos para saber si una moto va bien o no y si te da lo que ibas buscando. Yo a punto estoy de encargar la mía en blanco azul y rojo, que me encanta, para Octubre al parecer. Quiero ir a probarla. Un saludo
ola🇵🇹 agora tenho uma zontes estou a comprar la montana ...como vai os plásticos.. ja vi um vídeo com plástico gastos na zona das pernas.. as pecas da honda dão para este motor .. tipo filtro ar filtro óleo ...
Me ha gustado mucho el vídeo. En el grupo somos dos los que la queremos comprar pero tenemos. Una duda ¿alguien me podría decir que la haya probado a cuanto se pone de marcador más menos ? Es pura curiosidad. Muchas gracias.
Hola Carl , perdona que se me han quedado comentarios atrás , es difícil comparar una con otra, diría que la.macbor es mejor en prácticamente todo ...suspensión, chasis , maniobrabilidad , consumos , ciudad , campo ... etc quizás el único punto fuerte a favor de la transalp es su estabilidad en autopistas que es mejor que la macbor y que su motor y la moto en si es una auténtica roca requeteprobada. Un saludo
Gracias por compartir tus impresiones 👌. Yo estoy dudando entre la trk y la macbor. Si dices que en autovía,a velocidades de 120 130 va bien ( ya que no soy de correr ) igual me decanto en por la macbor . Pero la verdad es que me está costando decidirme entre las dos
Buenas que tal! A velocidades legales no tendrás ningún problema y entre una y otra creo que la macbor podrá llevarte donde la trk le costaria más llegar 😊
Gracias David, pues por ahora sólo he hecho la de los mil, en mi caso no me han cobrado nada por un problema que tuvieron al montar los herrajes de la maleta, me lo compensaron así, por lo cual no se exactamente cual hubiese sido el precio, cuando pase la de los 6000km intentaré publicarlo ;)
Yo te puedo responder a la de los mil con permiso del autor del vídeo. Ami la revisión de los mil han sido 85 euros, pero esto ya depende de la comunidad autonoma.en el grupo de Facebook de macbor montana España el precio de los compañeros van de 80 hasta 140 euros
Estoy entre esta y la TRK 502X, esta tiene mejores componentes, menos peso, motor honda, mejor suspension... estaba casi convencido por este motivo por la Macbor pero al ver tu video ya dudo de nuevo. Mi uso será 80% autovia/carretera 20% campo y al decir que en autovía no es muy agradecida vuelvo a pensar que quizas la Benelli sea la mejor opción y esos 35kg que tiene de más sean un punto a favor en el aplomo y la estabilidad en los viajes largos por autovía sumado a su mayor volumen y protección aerodinámica. Que me recomiendas tu? Mil gracias!
Hola Raúl, mi recomendación es que pruebes ambas en las circunstancias en las que la vas a utilizar...velocidad, carga etc y decidas en cual te sientes más cómodo,aun así mi opinión es que la trk en Autovía se siente más estable pero en carretera y off la macbor para mi es bastante superior. Espero haberte ayudado ☺ Un saludo y ya me dirás que acabas eligiendo.
Si no vas a ir principalmente (de vez en cuando) por autovias, te gusta el of road y las rutas por carreteras secundarias... TRK502X o esta MACBOR XR5?
Tengo la TRK pero si tu uso sale tanto de la conducción de carretera seguramente la Macbor sea mejor opción, aunque te la "juegas" con tema garantía y demás, la TRK es una moto ya contrastada y Benelli responde a la garantía.
Hola, gracias y enhorabuena. Después de años sin andar en moto me he hecho con una transalp 650 con la que casi no ando porque llego mal al suelo y me siento inseguro. Estoy pensando en cambiar a esta moto. Podrías compararlas, tanto en uso diario como para viajes por carretera ? Gracias
hola kepa, perdona que no te respondiera antes pero llevaba tiempo sin pasarme por aquí , yo tengo ambas motos y hay mucha diferencia entre una y la otra , esta se siente mucho mas ligera y manejable en todos los terrenos ,solo quizás en autopista se sienta un poco mas estable la transalp, en el resto la macbor gana por goleada . también comentarte que con la xr5 llegaras mas fácilmente al suelo dado que el asiento es mucho mas estrecho , espero haberte ayudado .unsaludo
Hola Toni, la iluminación corta pues me parecen como su nombre indica 😅, en cambio las largas me han sorprendido para bien, no se si regulando un poco el foco delantero se podrá mejorar la luz de cruce pero algo escasa si que es. Salu2!
@@faxr5918 Buenas tardes, el lunes voy a probar la Marbor, a ver que tal, ya que como se comenta, una maxitrail es demasiado y por el precio, te compras 3 de macbor, ji ji ji. Eso he oido del tema de las luces, ¿se prodria cambiar el led con otro de más potencia? Como dices, si es escasa (la potencia) aunque gradues, seguira siendo escasa. Gracias por tus comentarios, nos ayudas a más de uno.
@@YETI591969Buenas ! Realmente no se si se puede cambiar la iluminación led por otra más potente, pero también se puede solucionar con unas luces auxiliares, yo he pedido unas y estoy esperando a que me lleguen, lo vi más fácil de hacer y creo que con las que ya tiene más estas el tema de iluminación quedará zanjado 🙂 Un saludo!!
@@faxr5918 buen aporte, pero las tendras que homologar para la itv y no las podras usar con las de cruce, ¿no? seria como los largo alcance de los coches. Hay que ver como solucionamos eso, que yo me la pillo si ó si, jajaja
Hola. Tengo una HONDA CB500X, mismo motor que la tuya, y veo que NO se parecen en las respuestas en marcha. El consumo de la mía, me va por los 2,9 l. Y máximo, un 3. L a los 100., y cargada.. Creo que la tuya bajara del consumo del que hablas. Son muy buenas motos. Buen video éste y el de los 5000 km. Un saludo desde Ferrol.
Buenas ! Hay muchas especulaciones de si el motor es el mismo o no, la verdad es que de ser dicen que es el motor de 2016 , supongo que desde allí aunque sea la misma base Honda lo habrá ido actualizando y refinando , aparte que la gestión electrónica será diferente, por eso quizás la respuesta no sea la misma. Un saludo!!
Hola Fernando! Muchas gracias por el vídeo, es de lo mejor que he visto hablando de la Macbor. Yo, al igual que tu, vengo de una Transalp 650 con la que he hecho viajes largos por carreteras secundarias (nunca cojo autovía) pero que por campo siempre me ha dado miedo meterla por su peso y tamaño. Recientemente me he comprado una Himalayan y he podido comprobar lo bien que va en pistas, incluso con cierta complicación, pero no sé si los 25CV me van a lastrar yendo cargado y/o con pasajera. Me podrías decir tus sensaciones tras haber probado las dos motos? Mi idea es hacer viajes largos (cargado) y 50/50 on/off road. Muchas gracias de antemano!. Saludos
Hola Víctor, veo que hemos seguido casi los mismos pasos, dado que yo también contemple la idea de comprarme una Himalayan. Pero para mí uso vi que se me quedaba un poco corta. Probé ambas en pistas y aunque la Himalayan va muy bien yo me siento mucho más cómodo con esta, la noto más ágil , si tienes la oportunidad pruebala creo que puede irte perfecta para el uso que le quieres dar 🙂 Un saludo!
Buenas.creo que lo que decís de alta velocidades y te flanea de alante probad sin las maletas.esas maletas paran mucho a la moto como son muy poco aerodinámicas. Luego me decís.yo estoy dudando con la trk.esta veo que pesa menos que me gusta pero lo que veo que no ahy chuches por internet sin embargo para la trk ahy de todo lo que busques
Hola José perdón por responder tan tarde pero acabo de ver el comentario , sin maletas no flanea nada y se siente mucho más estable a altas velocidades .Espero haberte ayudado 🙂
Hola grande..! Disculpa la pregunta, ma montana 500, es la tekken 500 acá en argentina..!?? Esa es mi incertidumbre.. me gusta mucho la tekken 500 (argentina) lastima que no hay muchos vídeos acerca de ella. Por eso me estoy guiando con los vídeos y comentarios de la montana 500.. Muchas gracias..!!
Hola, básicamente es la misma moto,chasis motor etc, los cambios que trae esta respecto a la Tekken es que la suspensión es multi regulable y firmada por kayaba y los frenos están firmados por nissin , el resto creo que todo es lo mismo 🙂
Gracias por tu video! Tengo que decir que coincido contigo en las sensaciones que transmite la moto. Soy el feliz propietario de una idéntica a la tuya, con 3000 km y la verdad que estoy muy contento con ella. El único pero que le encontré a la moto fue unas vibraciones en la rueda delantera que se producían al permanecer a velocidades entre los 50 y los 65 km/h, pero en el concesionario estuvieron mirando de que podía ser y al final se solucionó al cambiar el neumático, ya que tenía una pequeña deformación que causaba las vibraciones, así que chapó por el servicio postventa
Muy buen video. Y muy buena opinión siendo lo más neutro posible haciendo una comparación corta y siendo justo. Enhorabuena
Gracias Raúl, intento ser sincero dado que la compra de una moto no es como comprar una camiseta y entiendo que quien lo haga debe tener la mayor información posible para ahorrarse posibles decepciones. 😅
Gracias por el vídeo
Te comento que tengo una super Tenere 1200 y a pesar de ser moto pesada el viento es realmente molesto e incluso peligroso
La autovía mata la sensación de placer de andar en moto
Llevaba como un año para declinarme por una entre varias opciones. Despues de ver y analizar lo que quieres hacer y esperas de una moto en este segmento, la macbor es la mejor opción. Y si as echo la transpi...ya que decir. Al conce a pedir una. Gracias por tu video explicativo corto y conciso. Espero ver más. Un saludo.
Buen video... Gracias por tus consejos... A mi me la dan la prox semana... Espero que vaya genial... Una parte importante son los consumos... La verdad que es muy bonita... Yo las he pedido blanca y azul... Estuve dudando con la moto morini X-cape 650... Pero hubo compañeros en UA-cam que me desengañaron ... V
De nada Miguel , espero que la disfrutes , y en cuanto a consumos pues calcula sobre unos 4-4,5 litros de media
@@faxr5918 llevo 4 días con ella y bien... Con 300 km llevo unos consumos de 3.7 litros a los 100 km ... No está nada mal...
En Argentina es de las más buscadas. EXCELENTE máquina.No defrauda.Por encima de la la Benelli trk x.Motor de la CB 500 x de honda.Precio calidad prestaciones no hay con que darle.Aca es Tekken 500 con rayos y versión llanta de aleación
Viene full con valijas. Muy buenas y con excelentes anclajes.Al menos acá tiene muy buen prestigio .Buen trabajo de su distribuidor y redes. Muy recomendable
Compre una versión rayos 2020 full con 1100 km en 6500 dólares.2 años sin límite de kilometraje.Mejor imposible. Buenas rutas tíos!! Saludos
Muy buena explicación buen trabajo gracias
Gracias Cristina ☺
En Argentina se importa con el nombre de Tekken 500.... son extraordinarias...hay usuarios con mas de 11 mil Km recorridos y extremadamente felices...
Lastima que aca no trae suspension regulable y los caliper no tienen marca, pero la moto es hermosa
Hola gracias por el vidio ayuda bastante ya la probé y me gusta ahora voy a probar la trk que no te gusto de la trk para fijarme en esos detalles que igual se me pasan, gracias
Hola, no hubo nada especialmente que no me gustara,creo que la elección de una u otra es según en que la vayas a utilizar, para mi la trk la veo demasiado grande y pesada para lo que yo quiero,y en los componentes principales la macbor esta un punto por encima 😌
Son dos buenas motos,ya me dirás por cual te decantas ;)
@@faxr5918 ok gracias si ya te diré estoy esperando que me llame el consesionario.
Gracias por la info. Yo pedí la mía en agosto y me dijeron que la tendré en noviembre.
La probé toda una mañana. En distintas vías, sólo, acompañado, offroad,etc. Sólo me faltó trayecto largo y lluvia.
Tengo que decir que estoy muy de acuerdo con lo que comentas.
En cuanto piñón más grande... tengo mis dudas.
Yo creo que si las 2 primeras velocidades son tan cortas, debe ser para paliar la escasez de bajos. Habría que probarlo pero arrancar en una subida con pasajero y carga con un diente más...creo que igual te cuesta el embrague. Ya sé que no sería para tanto pero es una manera de explicarlo.
Ya irás contando.
Un saludo.
Que tal Enric, gracias a ti por el comentario, sé, que decir que meter un piñon más y decir que le falta algo de par abajo es algo contradictorio, pero alargar la primera la haría algo más utilizable, de todas formas a ver si alguien lo hace y comenta que tal le fue . Veo que como muchos estas esperando por tu unidad así que ánimo que ya falta menos.
Un salu2
Muy buen video, que bueno es compartir las experiencias. Yo desde Argentina tratando de decidir entre la xr5 tekken acá, la voge ds o la trk x, descartando la honda 500 x por su precio que aca es de 17000 dólares una locura por sus impuestos. Tendré que decidir, gracias por compartir. Saludos.
Muy buena explicación
Comparadas, exhaustivamente, la Macbor supera en todo a la Voge y Honda CB500X o cualquiera de su segmento y cilindrada. Y no la tengo, la mía es una BMW RT 1200 R. Buen video, enhorabuena.
Por lo que dices para ir por pistas de tierra buenas en plan tranki a 60-70 Km/h muy bien ¿No? (es lo que mas me gusta) Vengo de una CRF 250 L y estoy algo indeciso.
Muchas gracias por compartir tus impresiones. Desde tu punto de vista y comparándola con sus hermanas; honda cb500X y voge ds500, que virtudes tiene , aparte de ser un poco más barata, que aconsejarían o no comprar la macbor, antes que las otras, especialmente la honda, teniendo en cuenta que es la primera marca de motos del mundo.
Hola Jose, realmente tanto la Honda como la Vogue son motos más asfálticas, si tu intención es hacer algo de pistas, la macbor viene mucho mejor preprada para ello , suspensiones , protecciones, opciónes de desconexión del abs etc... Quizás esa sea la gran baza de la xr5 😃
Gracias, todos estamos deseando tener toda la información posible de este modelo. No se si eso que dices de Autovía se podría solucionar con un ajuste de suspensión, aunque eso podría hacer peligrar el offroad, también hay que decir que lo suyo es ir a velocidades legales. Un saludo.
Que tal Luis, pues es algo que tengo que probar si con algún ajuste de suspensión podría solucionar o mitigar ese problema, si logró solucionarlo lo comentaré sin duda ;)
Gracias por el video!.
Notas mucho la diferencia de potencia entre la transalp y esta?.
Y otra cosa.... porque comentas que lo del viento ?, No tiene buena aerodinámica?.
Gracias y saludos cordiales!
Hola! Pues no noto diferencia de potencia en si, la xr5 acelera, recupera y anda más, pero la transalp 650 tiene más bajos, quizás sea la única diferencia 😌
@@faxr5918 gracias por responder ,yo tengo una vstrom 650 que un día de estos tendré que jubilar....no necesita ni quiero una maxitrail.... así que esta puede ser una candidata....si los concesionarios responden bien cuando surga algun problema.
Muy buen vídeo. Se te ve muy sincero en tus comentarios. Tendría dudas para elegir esta o la CB 500 X principalmente.
Que tal Julián! Difícil elección pero mi recomendación ya sabes cual es 😜
Buenisima coleccion de efectos lo-fi que le has metido al video 👍👍
Gracias ¡
Cual es el colchon hinchable que sale en la foto de la tienda de campaña? merecela pena o no?
Gracias socio... Genial.
Gracias por los ánimos Julio 🙂
Misma moto pero en blanquita, mismos km.
Y totalmente de acuerdo con tus valoraciones.
Compra 100% recomendable que a muy pocos defraudará.
Me gusta saber que coincidimos 😊
@@faxr5918 una duda que tengo y me gustaría saber.
De los 2 modos de conducción o mapas Safe/sport.
Tu notas diferencias al cambiar de uno a otro?
Porque yo he de reconocer que ninguna.
@@yonadamas.ynadamenos4970 ninguna diferencia, yo pienso que es mas un tema de marketing que otra cosa 😅
Hola buenas noches te quiero hacer una pregunta qué diferencias notado en el motor de las Macbor si lo comparas con la TRK que probaste
¡Hola! Hasta ahora, ¿ha tenido algún problema con el montaje de la bicicleta? ¿Algún problema con los tornillos o la calidad del cuadro de la bicicleta?
Hola! Por ahora en general todo correcto, si que hay un par de detalles menores que comentaré más adelante ;)
Gracias por tus comentarios sobre la moto la probé hace una semana y quedé encantado no la pude probar en off pero si tú hiciste una transpirenaica en off dice mucho y bueno de esta moto osea que me la compro
Muchas gracias un saludo y a seguir adelante 👍👍
Gracias! Sinceramente si te gusta meterte en pistas no te decepcionara ☺
Lo de autovia...endurecer amortiguador trasero. Tiene todos los reglajes.
Hola Nolo , gracias por el consejo pero ya he tocado reglajes , tanto de amortiguación trasera como delantera y a partir de cierta velocidad con maletas empieza a flanear. Un saludo
Podrias decirme como es la llave de la moto,? Es de navaja ? Muy buen video bien explicado !!
Hola Oscar , que tal, pues la llave es normal , es decir no es plegable, como característica decirte que es bastante grande . 😌
F.xr5 tengo dudas con la moto jeje a ver si voy solucionando
F.xr5 gracias!!!
Gracias por tu opinión , que me podrías decir sobre las famosas vibraciones de motor que te hacen sentir hormigueo en el cuerpo a partir de 6000rpm a una velocidad más o menos de 130 km/h gracias
Que tal Pablo, las vibraciones que me comentas a mi no me molestan ni me causan ningún tipo de hormigueo, pero yo para esas cosas no tengo mucha sensibilidad la verdad 😅
@@faxr5918 yo es que la unidad de prueba que me dejaron con 1000km , le pasaba eso era incómodo la verdad , y pienso al igual que tu que necesita un piñón más grande .
@@pabloreyes2322 a mie decepcionó estan moto con las vibraciones en medio-alto regimen... mas q vibraciones naturales de un motor bicilindrico, eran como q iba superrevolucionada..
Y si, pienso igual. Mejoraria con desarrollo mas largo.
El tren delantero tambien me daba una sensacion rara, como flotabilidad, ligereza en entrada en curva al hacerlo con mucha rapidez al ápice, o al cambiarla rapida de inclinacion de un lado a otro..
No se si por no haber llevado nunca una moto con llanta 19 delante, mixta offtoad-asfalto...
Hola. Muchas gracias por tu comentario 👍 estoy muy interesado por esta moto. Acá en mi País se la conoce con la marca Tekken. Justamente me gusta por su peso, por su HP, me gustaría saber como se comporta a al momento de pasar a otro vehículo qué circula a un poco de más de 100km. Hora. Saludos y muy buenos tus comentarios.
Tengo tekken 500.anda muy bien
Sobre potencia.acelera muy bien
Es un moton
Vi mucho trk x y finalmente me quede con esta.vivo en patagoni
Hago ruta 70 y campo 30.caminos simuosos.rectas muy largas.anda de maravilla.despues de los 6000 el motor se estira bastante mas.
Mejora mucho.el sonido me encanta
Hola, esta moto tiene embrague anti rebote. Gracias
Buen video y buenas opiniones, no hace falta ser un pro(como dice mi hijo) de las motos para saber si una moto va bien o no y si te da lo que ibas buscando. Yo a punto estoy de encargar la mía en blanco azul y rojo, que me encanta, para Octubre al parecer. Quiero ir a probarla. Un saludo
Con la macbor xr5 no te equivocas, pero ya si es la blanca vas a triunfar es la que más corre, menos y menos consume 😊
ola🇵🇹 agora tenho uma zontes estou a comprar la montana ...como vai os plásticos.. ja vi um vídeo com plástico gastos na zona das pernas..
as pecas da honda dão para este motor .. tipo filtro ar filtro óleo ...
Me ha gustado mucho el vídeo. En el grupo somos dos los que la queremos comprar pero tenemos. Una duda ¿alguien me podría decir que la haya probado a cuanto se pone de marcador más menos ? Es pura curiosidad.
Muchas gracias.
Apreta las suspensiónes la notarás con más apoyo alante crack
Sí eso hice a posterior del vídeo y mejoro bastante el flaneo de la rueda delantera
Hola. Puedes dar opinión VS la transalp 600?
Hola Carl , perdona que se me han quedado comentarios atrás , es difícil comparar una con otra, diría que la.macbor es mejor en prácticamente todo ...suspensión, chasis , maniobrabilidad , consumos , ciudad , campo ... etc quizás el único punto fuerte a favor de la transalp es su estabilidad en autopistas que es mejor que la macbor y que su motor y la moto en si es una auténtica roca requeteprobada. Un saludo
Gracias por compartir tus impresiones 👌. Yo estoy dudando entre la trk y la macbor. Si dices que en autovía,a velocidades de 120 130 va bien ( ya que no soy de correr ) igual me decanto en por la macbor . Pero la verdad es que me está costando decidirme entre las dos
Buenas que tal! A velocidades legales no tendrás ningún problema y entre una y otra creo que la macbor podrá llevarte donde la trk le costaria más llegar 😊
Buenas explicaciones. Gracias.
Lastima de escuchar todo el rato el bolígrafo o lo que sea que sonase
Hola! Siento lo del ruido, son problemas de juventud,eran los cascos al moverse 😅
@@faxr5918 pero solo por la anécdota...la verdad es que a ayuda mucho tu vídeo. Estoy entre está y la honda CB500X
Gracias tío muy buen video y la información genial , por cierto el precio de las revisiones que tal?
Gracias David, pues por ahora sólo he hecho la de los mil, en mi caso no me han cobrado nada por un problema que tuvieron al montar los herrajes de la maleta, me lo compensaron así, por lo cual no se exactamente cual hubiese sido el precio, cuando pase la de los 6000km intentaré publicarlo ;)
Yo te puedo responder a la de los mil con permiso del autor del vídeo. Ami la revisión de los mil han sido 85 euros, pero esto ya depende de la comunidad autonoma.en el grupo de Facebook de macbor montana España el precio de los compañeros van de 80 hasta 140 euros
@@raulgalan87 faltaría más Raúl, aquí estamos para que cada uno aporte lo que pueda 😊
La de los 1.000 y 6.000 precio parecido 85 euros ambas
Pues por lo que has dicho del viento y de su comportamiento en autovía y autopista consideró que la TRK es mejor pero gracias por toda la información
Ya quisieras crack, peso componentes extras......
Estoy entre esta y la TRK 502X, esta tiene mejores componentes, menos peso, motor honda, mejor suspension... estaba casi convencido por este motivo por la Macbor pero al ver tu video ya dudo de nuevo. Mi uso será 80% autovia/carretera 20% campo y al decir que en autovía no es muy agradecida vuelvo a pensar que quizas la Benelli sea la mejor opción y esos 35kg que tiene de más sean un punto a favor en el aplomo y la estabilidad en los viajes largos por autovía sumado a su mayor volumen y protección aerodinámica.
Que me recomiendas tu? Mil gracias!
Hola Raúl, mi recomendación es que pruebes ambas en las circunstancias en las que la vas a utilizar...velocidad, carga etc y decidas en cual te sientes más cómodo,aun así mi opinión es que la trk en Autovía se siente más estable pero en carretera y off la macbor para mi es bastante superior.
Espero haberte ayudado ☺
Un saludo y ya me dirás que acabas eligiendo.
Si no vas a ir principalmente (de vez en cuando) por autovias, te gusta el of road y las rutas por carreteras secundarias... TRK502X o esta MACBOR XR5?
Si ese va a ser tu uso, sin duda alguna,tu moto es la macbor 😌
Tengo la TRK pero si tu uso sale tanto de la conducción de carretera seguramente la Macbor sea mejor opción, aunque te la "juegas" con tema garantía y demás, la TRK es una moto ya contrastada y Benelli responde a la garantía.
@@carlosabiamer garantías como cualquier moto y bastante bueno
Hola, gracias y enhorabuena. Después de años sin andar en moto me he hecho con una transalp 650 con la que casi no ando porque llego mal al suelo y me siento inseguro. Estoy pensando en cambiar a esta moto. Podrías compararlas, tanto en uso diario como para viajes por carretera ? Gracias
hola kepa, perdona que no te respondiera antes pero llevaba tiempo sin pasarme por aquí , yo tengo ambas motos y hay mucha diferencia entre una y la otra , esta se siente mucho mas ligera y manejable en todos los terrenos ,solo quizás en autopista se sienta un poco mas estable la transalp, en el resto la macbor gana por goleada .
también comentarte que con la xr5 llegaras mas fácilmente al suelo dado que el asiento es mucho mas estrecho , espero haberte ayudado .unsaludo
Respecto a la ilumnacion de la luz corta de LED, ... es buena la iluminacion ?
Hola Toni, la iluminación corta pues me parecen como su nombre indica 😅,
en cambio las largas me han sorprendido para bien, no se si regulando un poco el foco delantero se podrá mejorar la luz de cruce pero algo escasa si que es.
Salu2!
@@faxr5918 Buenas tardes, el lunes voy a probar la Marbor, a ver que tal, ya que como se comenta, una maxitrail es demasiado y por el precio, te compras 3 de macbor, ji ji ji.
Eso he oido del tema de las luces, ¿se prodria cambiar el led con otro de más potencia? Como dices, si es escasa (la potencia) aunque gradues, seguira siendo escasa.
Gracias por tus comentarios, nos ayudas a más de uno.
@@YETI591969Buenas ! Realmente no se si se puede cambiar la iluminación led por otra más potente, pero también se puede solucionar con unas luces auxiliares, yo he pedido unas y estoy esperando a que me lleguen, lo vi más fácil de hacer y creo que con las que ya tiene más estas el tema de iluminación quedará zanjado 🙂
Un saludo!!
@@faxr5918 buen aporte, pero las tendras que homologar para la itv y no las podras usar con las de cruce, ¿no? seria como los largo alcance de los coches.
Hay que ver como solucionamos eso, que yo me la pillo si ó si, jajaja
Es exelente
Hola.
Tengo una HONDA CB500X, mismo motor que la tuya, y veo que NO se parecen en las respuestas en marcha.
El consumo de la mía, me va por los 2,9 l. Y máximo, un 3. L a los 100., y cargada..
Creo que la tuya bajara del consumo del que hablas.
Son muy buenas motos.
Buen video éste y el de los 5000 km.
Un saludo desde Ferrol.
Buenas ! Hay muchas especulaciones de si el motor es el mismo o no, la verdad es que de ser dicen que es el motor de 2016 , supongo que desde allí aunque sea la misma base Honda lo habrá ido actualizando y refinando , aparte que la gestión electrónica será diferente, por eso quizás la respuesta no sea la misma.
Un saludo!!
Lo motor no es el mismo. Este es fabricado por Loncin que se ha baseado en lo motor Honda. Lo de CB500 tiene a misma tecnologia de CBR1000RR.
Hola Fernando!
Muchas gracias por el vídeo, es de lo mejor que he visto hablando de la Macbor.
Yo, al igual que tu, vengo de una Transalp 650 con la que he hecho viajes largos por carreteras secundarias (nunca cojo autovía) pero que por campo siempre me ha dado miedo meterla por su peso y tamaño. Recientemente me he comprado una Himalayan y he podido comprobar lo bien que va en pistas, incluso con cierta complicación, pero no sé si los 25CV me van a lastrar yendo cargado y/o con pasajera.
Me podrías decir tus sensaciones tras haber probado las dos motos? Mi idea es hacer viajes largos (cargado) y 50/50 on/off road.
Muchas gracias de antemano!. Saludos
Hola Víctor, veo que hemos seguido casi los mismos pasos, dado que yo también contemple la idea de comprarme una Himalayan. Pero para mí uso vi que se me quedaba un poco corta. Probé ambas en pistas y aunque la Himalayan va muy bien yo me siento mucho más cómodo con esta, la noto más ágil , si tienes la oportunidad pruebala creo que puede irte perfecta para el uso que le quieres dar 🙂
Un saludo!
Joder con el click click del bolígrafo
Mac fly no se puede pasar de 120 o sea que lo de autovia sobra
Por el comentario se nota que no estás pasando por un buen momento, te mando ánimos y ojalá soluciones lo que te atormenta.
Buenas.creo que lo que decís de alta velocidades y te flanea de alante probad sin las maletas.esas maletas paran mucho a la moto como son muy poco aerodinámicas. Luego me decís.yo estoy dudando con la trk.esta veo que pesa menos que me gusta pero lo que veo que no ahy chuches por internet sin embargo para la trk ahy de todo lo que busques
Hola José perdón por responder tan tarde pero acabo de ver el comentario , sin maletas no flanea nada y se siente mucho más estable a altas velocidades .Espero haberte ayudado 🙂
Hola grande..! Disculpa la pregunta, ma montana 500, es la tekken 500 acá en argentina..!??
Esa es mi incertidumbre.. me gusta mucho la tekken 500 (argentina) lastima que no hay muchos vídeos acerca de ella. Por eso me estoy guiando con los vídeos y comentarios de la montana 500..
Muchas gracias..!!
Hola, básicamente es la misma moto,chasis motor etc, los cambios que trae esta respecto a la Tekken es que la suspensión es multi regulable y firmada por kayaba y los frenos están firmados por nissin , el resto creo que todo es lo mismo 🙂
@@faxr5918 gracias...! Saludos.
Tengo entendido que ahora el equipamiento en ambas es el mismo, o sea la tekken igualó a la macbor
Me interesa, pero el sonido es malísimo y el video sale en vertical. Un poco de calidad sería de agradecer.
Que chico más guapo y que bien lo explica. Alguien que me quiera llevar ?
Casi no se oye el audio, se pierde mucha informacion; no termine de ver el video