opa! Normando Rolim ,tenho uma ninja 250r,tb esta com esse defeito ,esse video ajudou bastante, vi primeiro no video do Paulo Peixoto,que compartilhou , vou fazer na minha ,já q parece ser normal dar esse problema, agradecido vlw.
muito bom seu vídeo, explicação bem pratico e simples, minha blackbird não acende a luz no painel, será que o termistor dela é o mesmo valor desse ai que você comprou ?
Ola amigo, td bem? sei que faz tempo esse video, mais hoje estou com uma Buell com o mesmo problema, uma duvida, esse teste que vc fez com o sensor e a luz foram com 12v?
Serve também pra Hornet.e minha zx6 esse termístor de 1 k coisa que ta ficando raro..ideal seria o dr 470 OMS mas este nem pra remédio acha mais.. parabens pelo vídeo Pra que tiver curiosidade NTC sera carga negativa.pois tem o PTC que e carga positiva.os que esta dando certo é NTC não se esqueçam
fino seu video pena que eu nao sabia que vendia esse termistor no ml so fiquei sabendo depois de procurar um video de pessoas com o mesmo problema morri em 160 reais nas ta valendo. parabéns
Tudo bem, rolim ? Excelente video. Estou pra pegar uma G650 gs que ela com tanque cheio acende a luz da reserva, mas, quando entra na reserva a luz apaga. Mecânico não consegue descobrir o que é. Poderia me ajudar por favor ?
Norberto nas F800 GS quando não acende a luz da reserva no painel é a mesma coisa que aconteceu lembrando o a bóia está funcionando perfeitamente só não está acendendo a luz da reserva no painel aguardo respostas dês de já agradeço.
Boa noite. Seguindo suas instruções, comprei um termistor ntc 1k (está estampado 102 no corpo), conectei -o ao negativo da lâmpada 2w do painel, o outro terminal da lâmpada, conectei ao positivo mas, não aquece o termistor nem acende a lâmpada, o que pode estar errado? Testei 4 termistores novos.
Normando. Substituí o termistor no ano passado depois de assistir ao seu vídeo. Sucesso. Mas agora meu problema é que a luz do combustível está acesa depois de 30 minutos de viagem, embora o tanque de gasolina esteja cheio. Eu verifiquei o termistor 1K e ele está funcionando. Alguma ideia? Estou usando o Google tradutor do inglês.
Conseguiu resolver seu problema amigão ? Estou pra comprar uma g650 gs que está com esse problema. Ela com tanque cheio acende luz da reserva, quando entra na reserva a luz apagada.
Olá, Normando. Você tem o manual de serviço dela? Estou querendo trocar o líquido do radiar. Tenho achado que a ventoinha tem acionado de forma muito precoce!
Olá Marcio. Não tenho mas eu já busquei na internet que ele existe em inglês. Faça uma busca que o encontrará. Dá uma olhada aqui, tem bastante material: www.f650gs.crossroadz.com.au/WPumpRepair.html
Boa noite fiz o teste na bateria coloquei positivo da bateria na lâmpada o negativo em uma ponta do componente e outra ponta do componente no negativo da bateria componente esquenta e quebra está certa a ligação?
Uma dúvida. O positivo de uma das pernas do termistor vai direto no positivo da bateria? E o negativo faz contato com o terra da moto, é assim que funciona esse sitema?
Olá, assim como você falou, vai dar curto e queimar o componente. Assim: Uma das pernas do termistor vai no negativo ( na carcaça de metal que o reveste) a outra ponta segue o seu curso que vai para a lâmpada. O outro fio que também está no conjunto imerso sim, vai corrente. Monte igual como estava.
Cara desculpa aí a ignorância mas 3 fios? Uma perna do termistor foi naquela carcaça parecendo um bujão, a outra perna vai naquela tampa do bujão e segue para um plug de dois pinos e só. Tem como explicar detalhado aí? por cores e tal? Sou fraquíssimo em eletrônica mas o mecânico não arrumou então sobrou pra mim.
Logo depois que acende a reserva, a minha para completar o tanque, vão mais ou menos 6,5 litros. Ou seja, tem uns 2,5 l - Por segurança ando mais no máximo 20 a 30 km com a reserva acesa.
Tenho um G 650 Xmoto, mas o minha não desliga a luz da reserva. Não sei como resolver. Já levei o mecânico e o cara também não conseguiu. Disse que já testou outro sensor e nada. Alguma dica??
Para identificar se há um curto no circuito do painel é fácil: retire o banco, desconecte o plug de 4 fios em cima da bomba e ligue a chave. Se a lampada amarela continuar acesa, o problema está no circuito do painel. Entretanto, se ela apagar, indica que o problema está no circuito do termistor que entrou em curto. Aí se aplica o tutorial que eu publiquei. Me avise do resultado. Porque se for no painel tem um tutorial do exterior sobre o assunto. Abraço.
Cara, se puder me manda aí esse tutorial! Mesmo fazendo esse teste de desconectar o plug de 4 fios, eu resolvi conferir... tirei essa mesma peça aí que você tirou da bomba, mas estou achando que o mecânico que abriu por último pode ter montado errado. Na minha, o fio verde quem vem do termistor vai num Plug de dois pinos. O outro pino deste mesmo plug é um fio azul, que na minha moto, fica parafusado nessa haste de ferro fina que segura a carcaça onde fica o termistor. É isso mesmo? No seu aí não deu pra ver isso.
Tudo indica que está montado correto. Fio azul na base e o verde no termistor. Desconecte esse plug de quatro pinos e ligue a chave. A lâmpada tem que apagar. Vou te passar um link mas é de como desmontar o painel e aplicar um produto para resolver o problema com humidade. Ainda acho que não é o seu caso. mattsnook.com/bmw/bmwxcountry/Dashboard/index.htm
acabei de fazer na minha ua-cam.com/video/qnaeBhDc174/v-deo.html valeu ai pelo seu vídeo, me ajudou a solucionar esse problema, só resta uma dúvida, o termistor original da minha é bem diferente do que eu comprei igual ao que vc mostrou ai, a dúvida é se esse que ambos usamos vai durar em contato com a gasolina, na sua ta normal até hoje ?
Olá, eu também tinha essa dúvida quanto a durabilidade mas até hoje está funcionando perfeitamente. Ví o seu vídeo. A peça é igual a da minha. Muito legal. Parabéns.
Júlio, O combustível líquido não pega fogo. O que entra em combustão são os vapores emanados por ele. fique tranquilo: quase todos os veículos possuem componentes elétricos dentro do tanque.
@@normandorolim1406 NORMANDO, AMIGO, DESC. MAS HÁ DOIS MESES QUE ESTOU BUSCANDO MEIO DE COMPRAR ESSES TERMISTORES QUE TU EXIBISTE NO VIDEO, PODERIAS ME DAR A DICA DE COMO ADQUIRI-LO OU SE PODES REVENDER PRA MIM DOIS OU TRES DELES ?
Parabéns pelo vídeo amigo, sem enrolação e sem estrelismo, parabéns!
Tenho uma X também. Obrigado por compartilhar, visto que essas motos são pouco conhecidas, manutenção delas no Brasil é mais uma arte infelizmente.
opa! Normando Rolim ,tenho uma ninja 250r,tb esta com esse defeito ,esse video ajudou bastante, vi primeiro no video do Paulo Peixoto,que compartilhou , vou fazer na minha ,já q parece ser normal dar esse problema, agradecido vlw.
Ótimo vídeo amigo...
Tenho uma Suzuki 900 e procurava esse explicação....
Muito bom video!!! BMW cobraria muito $$ pra arrumar isso, claro que na troca de muitas peças... Parabéns!!!
Eles iriam trocar o conjunto todo 3080 reais kkkkkk se vê !!!
muito bom seu vídeo, explicação bem pratico e simples, minha blackbird não acende a luz no painel, será que o termistor dela é o mesmo valor desse ai que você comprou ?
Top sua experiência nesse componente que foi soldado entra 12volts
Ola amigo, td bem? sei que faz tempo esse video, mais hoje estou com uma Buell com o mesmo problema, uma duvida, esse teste que vc fez com o sensor e a luz foram com 12v?
Parabéns pela explicação.... Resolveu meu problema 👍
Serve também pra Hornet.e minha zx6 esse termístor de 1 k coisa que ta ficando raro..ideal seria o dr 470 OMS mas este nem pra remédio acha mais..
parabens pelo vídeo
Pra que tiver curiosidade NTC sera carga negativa.pois tem o PTC que e carga positiva.os que esta dando certo é NTC não se esqueçam
Parabéns pelo vídeo
fino seu video pena que eu nao sabia que vendia esse termistor no ml so fiquei sabendo depois de procurar um video de pessoas com o mesmo problema morri em 160 reais nas ta valendo. parabéns
Tudo bem, rolim ? Excelente video.
Estou pra pegar uma G650 gs que ela com tanque cheio acende a luz da reserva, mas, quando entra na reserva a luz apaga. Mecânico não consegue descobrir o que é. Poderia me ajudar por favor ?
Norberto nas F800 GS quando não acende a luz da reserva no painel é a mesma coisa que aconteceu lembrando o a bóia está funcionando perfeitamente só não está acendendo a luz da reserva no painel aguardo respostas dês de já agradeço.
Boa noite. Seguindo suas instruções, comprei um termistor ntc 1k (está estampado 102 no corpo), conectei -o ao negativo da lâmpada 2w do painel, o outro terminal da lâmpada, conectei ao positivo mas, não aquece o termistor nem acende a lâmpada, o que pode estar errado? Testei 4 termistores novos.
Normando. Substituí o termistor no ano passado depois de assistir ao seu vídeo. Sucesso. Mas agora meu problema é que a luz do combustível está acesa depois de 30 minutos de viagem, embora o tanque de gasolina esteja cheio. Eu verifiquei o termistor 1K e ele está funcionando. Alguma ideia? Estou usando o Google tradutor do inglês.
Conseguiu resolver seu problema amigão ? Estou pra comprar uma g650 gs que está com esse problema. Ela com tanque cheio acende luz da reserva, quando entra na reserva a luz apagada.
Que pasa con la temperatura? Hice la misma reparacion en mi Xcountry y el termistor (1k) levanta mucha... Hay peligro de que encienda el combustible?
Opa minha dificuldade está sendo abrir a peça pra ter acesso ao termistor, poderia dar uma dica?
Essa moto é muito linda, não entendo a BMW ter tirado ela de linha.
Mto bom o vídeo, útil!! Valeu, tenho uma Challenger
Muy bueno amigo muy bueno
Vc poderia passar os dados do termo resistor a gs 650 g , vc sabe dizer se é o msm? Resistir?
Tenho uma gsx r1000 2005 que ñ acede à luz da reserva, porém quando liga a moto ela acede no teste do painel, acho que vai ser esse problema
Sua oficina é aonde ?
Olá, Normando. Você tem o manual de serviço dela? Estou querendo trocar o líquido do radiar. Tenho achado que a ventoinha tem acionado de forma muito precoce!
Olá Marcio. Não tenho mas eu já busquei na internet que ele existe em inglês. Faça uma busca que o encontrará. Dá uma olhada aqui, tem bastante material: www.f650gs.crossroadz.com.au/WPumpRepair.html
@@normandorolim1406 obrigado, Normando!
...qual o risco de fogo nesse termistor
vai lá Rolim, me dê essa força, me passe o contato ou me dê a rferência da peça , isto é o numeral do thermistor que vc comprou.
Boa noite fiz o teste na bateria coloquei positivo da bateria na lâmpada o negativo em uma ponta do componente e outra ponta do componente no negativo da bateria componente esquenta e quebra está certa a ligação?
Sim, está certo. Porém a lâmpada deve ser igual ou de menor aperagem que a do painel. Acho que é de 2w. Não acendeu? Veja se o termistor está correto.
Uma dúvida. O positivo de uma das pernas do termistor vai direto no positivo da bateria? E o negativo faz contato com o terra da moto, é assim que funciona esse sitema?
Olá, assim como você falou, vai dar curto e queimar o componente. Assim: Uma das pernas do termistor vai no negativo ( na carcaça de metal que o reveste) a outra ponta segue o seu curso que vai para a lâmpada. O outro fio que também está no conjunto imerso sim, vai corrente. Monte igual como estava.
Cara desculpa aí a ignorância mas 3 fios? Uma perna do termistor foi naquela carcaça parecendo um bujão, a outra perna vai naquela tampa do bujão e segue para um plug de dois pinos e só. Tem como explicar detalhado aí? por cores e tal? Sou fraquíssimo em eletrônica mas o mecânico não arrumou então sobrou pra mim.
Quando desmontei a bomba de gasolina da G 650 GS, não tinha esse sensor.
Qual o ano dela
Se for mais nova 2013/14/15 é diferente, ele fica dentro de um copinho de plastico preto aque fica encaixado no suporte da bomba
hola lo felicito por sus videos . pudiera decirme donde compro las pastillas y como se llaman. ojala que me conteste gracias
Hola Antonio. Yo tengo algunos sobrando, me pasa tu dirección por el email normando_rolim@yahoo.com que te envío por correo.
Tengo el mismo problema, saben el nombre o como pedir la pastilla? Gracias
@@fernandoamestoy mandame tu dirección por favor, te envio.
@@normandorolim1406 muchas gracias fernandoamestoy82@gmail.com
@@fernandoamestoy ZÉ, DE QUE PILULA VC ESTÁ FALANDO ? CONSTA NO VIDIO DO ROMULO ?
Bom dia! A minhã não está funcionado. Quantos litros de reserva ela marca quando funcionando?
Logo depois que acende a reserva, a minha para completar o tanque, vão mais ou menos 6,5 litros. Ou seja, tem uns 2,5 l - Por segurança ando mais no máximo 20 a 30 km com a reserva acesa.
@@normandorolim1406 obrigado!
será que o Termistor de 2K dá certo ?
Não tenho certeza mas acredito que sim. Só experimentando. Depois me conta.
@@normandorolim1406 sim deu certinho! Pra quem não encontrar o 1K pode usar o 2K
Que boa notícia!. Bom saber. Abrs
@@normandorolim1406 vc é de onde?
Minha moto tá com esse problema
@@jonatasmoraes2716 Olá, sou de Atibaia, SP.
OU PELO MENOS ME FORNECA O CONTATO DE ONDE ADQUIRIU O TAL THERMISTOR. OK ?
Tenho um G 650 Xmoto, mas o minha não desliga a luz da reserva. Não sei como resolver. Já levei o mecânico e o cara também não conseguiu. Disse que já testou outro sensor e nada. Alguma dica??
Para identificar se há um curto no circuito do painel é fácil: retire o banco, desconecte o plug de 4 fios em cima da bomba e ligue a chave. Se a lampada amarela continuar acesa, o problema está no circuito do painel. Entretanto, se ela apagar, indica que o problema está no circuito do termistor que entrou em curto. Aí se aplica o tutorial que eu publiquei. Me avise do resultado. Porque se for no painel tem um tutorial do exterior sobre o assunto. Abraço.
Normando Rolim Fiz o teste. A luz continuou ligada. Pelo visto será painel mesmo. Onde vejo esse tutorial que você falou?
Cara, se puder me manda aí esse tutorial! Mesmo fazendo esse teste de desconectar o plug de 4 fios, eu resolvi conferir... tirei essa mesma peça aí que você tirou da bomba, mas estou achando que o mecânico que abriu por último pode ter montado errado. Na minha, o fio verde quem vem do termistor vai num Plug de dois pinos. O outro pino deste mesmo plug é um fio azul, que na minha moto, fica parafusado nessa haste de ferro fina que segura a carcaça onde fica o termistor. É isso mesmo? No seu aí não deu pra ver isso.
Tudo indica que está montado correto. Fio azul na base e o verde no termistor. Desconecte esse plug de quatro pinos e ligue a chave. A lâmpada tem que apagar. Vou te passar um link mas é de como desmontar o painel e aplicar um produto para resolver o problema com humidade. Ainda acho que não é o seu caso. mattsnook.com/bmw/bmwxcountry/Dashboard/index.htm
acabei de fazer na minha ua-cam.com/video/qnaeBhDc174/v-deo.html valeu ai pelo seu vídeo, me ajudou a solucionar esse problema, só resta uma dúvida, o termistor original da minha é bem diferente do que eu comprei igual ao que vc mostrou ai, a dúvida é se esse que ambos usamos vai durar em contato com a gasolina, na sua ta normal até hoje ?
Olá, eu também tinha essa dúvida quanto a durabilidade mas até hoje está funcionando perfeitamente. Ví o seu vídeo. A peça é igual a da minha. Muito legal. Parabéns.
Normando Rolim aqui também por enquanto funcionando perfeitamente, valeu abraço
Desculpe a pergunta mais n tem nem um perigo de aquecer demais e ocorre uma explosão????
Júlio, O combustível líquido não pega fogo. O que entra em combustão são os vapores emanados por ele. fique tranquilo: quase todos os veículos possuem componentes elétricos dentro do tanque.
@@normandorolim1406 NORMANDO, AMIGO, DESC. MAS HÁ DOIS MESES QUE ESTOU BUSCANDO MEIO DE COMPRAR ESSES TERMISTORES QUE TU EXIBISTE NO VIDEO, PODERIAS ME DAR A DICA DE COMO ADQUIRI-LO OU SE PODES REVENDER PRA MIM DOIS OU TRES DELES ?
Ola. Amigo vc sabe me informar de qtos k é esse termissor?
vai lá Rolim, me dê essa força, me passe o contato ou me dê a rferência da peça , isto é o numeral do thermistor que vc comprou.
vai lá Rolim, me dê essa força, me passe o contato ou me dê a rferência da peça , isto é o numeral do thermistor que vc comprou.