O ser humano tem dificuldade de aceitar novidades. Com o tempo vão aprender a lidar com os 3 cilíndros. Há muito tempo atrás eu lembro que os mecânicos detestavam mecher em FIAT 147. Com o tempo as coisas vão se modificando. Tenho um HB20 - da nova geração motor 1.0 aspirado e estou adorando. Tudo que vc disse de bom é verdade. Carro silencioso, sem vibração, em pto morto as vezes parece estar desligado, desempenho maravilhoso, tem uma quarta marcha cheia, retoma com tranquilidade. Uso sempre os dois combustíveis misturados, sendo a gasolina na maioria das vezes aditivada e sempre de boa qualidade.
Eu tb pelo q andei pesquisando, percebi q os 2 menos problemáticos são esses. O firefly da fiat tb não tenho ouvido tantos relatos não. Campeões de reclamações mesmo é gm e ford
Eu estou adorando o HB 20 é primeiro carro zero foi escolhido pela opinião do meu mecânico é olha quê eu pesquisei muito para escolher é o básico más vem 6 arbeg direção elétrica assistência de subida ABS é com piloto automático, realmente é motor muito silencioso estou adorando 😊
Esse motor Kappa se não me engano, já vinha no Kia Picanto também desde 2012 e o 3 cilindros Volkswagen já existia na Europa a um tempo equipando os carros da Audi também
Uma grande parte desses motores aspira o pó do catalisador e risca bronzinamento e cilindros e comando de válvulas , isso é crônico e praticamente todo motor desse na retifica aqui é esse B O ,Hyundai tinha que voltar o coletor de scap e parar de parafusar o catalisador direto no cabeçote
tenho um hb20s 1.6 2016 está hoje com 118 mil quilômetros rodados tenho vontade de pegar outro HB20 mais tenho medo desses motores três cilindros esse hb20s que eu tenho e manual de 6 marcha e um ótimo carro tenho ele a 2 anos e não tenho problema com ele
O problema do kappa 1.0 é o preço do motor . Na concessionária , um novo, custa mais que 30 mil reais. Num desmanche, não sai por menos de 15 mil, com muita sorte. A retífica não dura nada.
Sim amigo. Porém somente 5 geração. E alguns se 6 geração. Agora quando é turbo nunca vi. Os só vai eliminar um bico do GNV. Porém funcionamento módulos etc. É feita pelo scanner para programar a relação ar/GNV ou seja ar combustível
Botar gnv em 3 cilindros fogo amigo. Que mais economia vc .gnv é sem futuro tive um.siena 1.4 tetrafluel dava muito problema no gás. Era taxi o carro rodei 400 e poucos mil quilômetros numcaabrie o motor era o motor firy ali é um motor.
Acho que se a retífica plainar o bloco e antes de plainar o cabeçote preencher o mesmo inteiro para manter a altura do cabeçote original de fábrica, dá pra entregar um serviço cabeceira pro cliente!! Apenas uma opinião pessoal particular minha rsrs
Pois é, eles preenchem corrosão de galeria de agua no cabeçote depois fazem a plaina e fica bom, porquê não aperfeiçoarem a reposição do material para manter as medidas ja que o tal 3 cil é feito sem margem para tirar e é todo de alumínio.
O melhor motor 3 cilindros é o VW UP, qualquer pessoa que entende de mecânica sabe, é só consultar os DONOS de retíficas; não LEIGOS que nem formados em mecânica são!
O motor do HB20 é bem mais ruidoso que o da VW. Falo por experiencia própria. Temos os dois aqui em casa e o VW anda mais e é mais econômico. O VW é mais econômico no etanol que o HB20. Na gasolina os dois tem um empate técnico, bem parelhos em consumo, com ligeira vantagem para o VW Turbo. Os dois são excelentes automóveis para o dia a dia. Mas o VW por ter freio a disco nas 4 rodas não tem comparação com o HB20, seja na maciez do uso, seja no ato de frear o carro. O Virtus gruda no asfalto. O HB20 tem o pedal bem mais pesado que o VW. Se vc se acostumar com o VW, não volta para o HB20
Na minha opinião esse é o melhor motor 3 cc porque é corrente no comando e não correia banhada a oleo Tanto é que esse foi aceito no mercado estrangeiro e os demais não por ter a tal correia banhada a óleo
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
O ser humano tem dificuldade de aceitar novidades. Com o tempo vão aprender a lidar com os 3 cilíndros. Há muito tempo atrás eu lembro que os mecânicos detestavam mecher em FIAT 147. Com o tempo as coisas vão se modificando. Tenho um HB20 - da nova geração motor 1.0 aspirado e estou adorando. Tudo que vc disse de bom é verdade. Carro silencioso, sem vibração, em pto morto as vezes parece estar desligado, desempenho maravilhoso, tem uma quarta marcha cheia, retoma com tranquilidade. Uso sempre os dois combustíveis misturados, sendo a gasolina na maioria das vezes aditivada e sempre de boa qualidade.
Excelente relato de quem tem propriedade para falar . Obrigado por partilhar conosco sua experiência. Abraço .
Eu tb pelo q andei pesquisando, percebi q os 2 menos problemáticos são esses. O firefly da fiat tb não tenho ouvido tantos relatos não. Campeões de reclamações mesmo é gm e ford
Eu estou dirigindo um desse modelo hb20 está com 7.500km , estou gostando bastante.
Eu tenho um HB20 2014, o carro é muito top, 80 cavalos no etanol.
Eu estou adorando o HB 20 é primeiro carro zero foi escolhido pela opinião do meu mecânico é olha quê eu pesquisei muito para escolher é o básico más vem 6 arbeg direção elétrica assistência de subida ABS é com piloto automático, realmente é motor muito silencioso estou adorando 😊
Diferente do Firefly da fiat a corrente de comando dos hb20 tem um Jet oil direto na corrente para uma melhor duração da corrente e guias da mesma.
O meu hb20 2021 1.0 aspirado 3 cilindros 205 mil km nunca me deu dor de cabeça. Melhor 3 cilindro da categoria sem sombra de duvidas.
O único hiunday que hj entraria na minha garagem é o Creta 2.0 16v aspirado e 4 cilindros, com corrente de comando e MUITO ROBUSTO.
O meu MPI VW UP já vai com 270 mil km e parece novo o óleo dele é 5w40 Shell
Tenho um Up com 155 mil, e cara, não tem um barulho. Se tiver um dono seguramente ele vai longe
E bom saber essas diferença entre os modelos e configuração dos Motor E 3 cilindros. Já deixei meu like
Muito obrigado.
Top demais, e não tem a mesma mídia que outros modelos...recomendo.
Até agora do ouvi falar bem do EA211 frente aos outros tricilindrico
Esse motor Kappa se não me engano, já vinha no Kia Picanto também desde 2012 e o 3 cilindros Volkswagen já existia na Europa a um tempo equipando os carros da Audi também
O motor do HB20 é extremamente silencioso. O melhor! Pego todos esses na locadora e sem dúvida: Hb20. Segundo: Polo
Sim, este é o melhor deles,
Uma grande parte desses motores aspira o pó do catalisador e risca bronzinamento e cilindros e comando de válvulas , isso é crônico e praticamente todo motor desse na retifica aqui é esse B O ,Hyundai tinha que voltar o coletor de scap e parar de parafusar o catalisador direto no cabeçote
e sobre colocar condicionador de metal sempre que troca o óleo pode ser vantagem?
Depende . Em carros muito rodados até que sim .
Melhor motor do mundo ! FIASA
Top demais gostei bastante da sua opinião sincera. Parabéns noelo.video
Muito obrigado 😊
Os melhores motores ate hj são os 4 cilindro esses 3 cilindros são muito limitados e manutenção muito difícil e cara
tenho um hb20s 1.6 2016 está hoje com 118 mil quilômetros rodados tenho vontade de pegar outro HB20 mais tenho medo desses motores três cilindros esse hb20s que eu tenho e manual de 6 marcha e um ótimo carro tenho ele a 2 anos e não tenho problema com ele
Ue se nao pega retifica , qdo quebra o motor joga fora o carro?
não comprar outro motor na concessionaria
Um motor novo, custa mais que 30 mil reais.
Qual o melhor firefly do argo ou kappa do hb20 ?
Preferimos o kapoa . No canal temos um comparativo.
Mostra esse carro funcionando...
Tenho um hb20s aspirado desses, sera que vale a pena instalar um kit turbo nele?
Economicamente inviável e existem outras variantes em peças que não foram produzidas para suportar a pressão de um turbo.
O problema do kappa 1.0 é o preço do motor . Na concessionária , um novo, custa mais que 30 mil reais. Num desmanche, não sai por menos de 15 mil, com muita sorte. A retífica não dura nada.
Comenta do HBX por favor
Ano 15/15
Temos duas avaliações no canal, confira:
ua-cam.com/video/vyTgNeC0tO4/v-deo.html
ua-cam.com/video/28947YBQQ4s/v-deo.html
Dá para colocar GNV em carro 3 cilindros?
Cremos que sim.
Sim amigo. Porém somente 5 geração. E alguns se 6 geração. Agora quando é turbo nunca vi. Os só vai eliminar um bico do GNV. Porém funcionamento módulos etc. É feita pelo scanner para programar a relação ar/GNV ou seja ar combustível
Botar gnv em 3 cilindros fogo amigo. Que mais economia vc .gnv é sem futuro tive um.siena 1.4 tetrafluel dava muito problema no gás. Era taxi o carro rodei 400 e poucos mil quilômetros numcaabrie o motor era o motor firy ali é um motor.
Acho que se a retífica plainar o bloco e antes de plainar o cabeçote preencher o mesmo inteiro para manter a altura do cabeçote original de fábrica, dá pra entregar um serviço cabeceira pro cliente!! Apenas uma opinião pessoal particular minha rsrs
Está certo amigo . Obrigado pela opinião .
Pois é, eles preenchem corrosão de galeria de agua no cabeçote depois fazem a plaina e fica bom, porquê não aperfeiçoarem a reposição do material para manter as medidas ja que o tal 3 cil é feito sem margem para tirar e é todo de alumínio.
Quem vai de HB 20 não vai gastar 800 reais na troca da correia dentada
Rapaz eu tive o Ford Ka 3 cc 2019 e tenho o HB 20 2022 o carro realmente é muito bom...daí viajei no novo HB20 2024 turbo cara outra realidade
A carroceria do HB 20 antigo é a mesma desse HB 20 atual?
Não que seja a mesma...usou como base e foi ampliada sofrendo também melhorias estruturais.
O turbo é bom ?
Sim . Tem tido bons resultados também
O melhor motor 3 cilindros é o VW UP, qualquer pessoa que entende de mecânica sabe, é só consultar os DONOS de retíficas; não LEIGOS que nem formados em mecânica são!
Eu disse isto e coloquei o motor Hyundai no mesmo patamar , só isso , em nenhum momento falei mal do motor VW.
É foda, carro de entrada saindo a partir de 100 mil e motor não dura mt tempo.. Com os preços dos carros hj em dia, deveria durar uma eternidade..
Pessoal, ninguém fala do Firefly? Esquecido no churrasco, acho que ele tá no meio termo dos bons e ruins, né? kkk
Sim . No canal temos algumas matérias dele . Da uma pesquisada Mister biela e digite Firefly.
Firefly também é muito bom, inclusive está no mesmo nível deste da Hyundai
O motor do HB20 é bem mais ruidoso que o da VW. Falo por experiencia própria. Temos os dois aqui em casa e o VW anda mais e é mais econômico. O VW é mais econômico no etanol que o HB20. Na gasolina os dois tem um empate técnico, bem parelhos em consumo, com ligeira vantagem para o VW Turbo. Os dois são excelentes automóveis para o dia a dia. Mas o VW por ter freio a disco nas 4 rodas não tem comparação com o HB20, seja na maciez do uso, seja no ato de frear o carro. O Virtus gruda no asfalto. O HB20 tem o pedal bem mais pesado que o VW. Se vc se acostumar com o VW, não volta para o HB20
Eita lê
Na minha opinião esse é o melhor motor 3 cc porque é corrente no comando e não correia banhada a oleo
Tanto é que esse foi aceito no mercado estrangeiro e os demais não por ter a tal correia banhada a óleo
Exatamente. Valeu.
É um bom motor, mas ele tem um desempenho fraco ao meu ver, quando liga o ar condicionado morreu o carro e o consumo fica alto.
Bomba
HB20 é o melhor da categoria dos 1.0
Carro super silencioso Hunday ❤
Ja era
Se reclama do 3c acho que os elétricos vão ser pior só achismo!
Faltou dizer as "doenças" desses motor, problemas crônicos e os cuidados com ele. Já que NÃO existe motor perfeito.
Não existe motor perfeito, todos tem seus pontos fracos .