по топорному сделаны! у меня был мзса а потом появился сст 06 к там рама цельная не видет ее и не провисает как на мзса ! ручки открывания сделаны поудобнее чем на мзса и лазерная подгонка деталей на высоте!!!! мзса приходилось переваривать усиливать чтоб его не гнуло ! разница существенная ! прицеп 3.5 1.5 м и пробег был около 15000км слава богу продал но и повозиться пришлось с ним не мало усиливать переваривать!
vladimir kozlov, современные прицепы МЗСА не нужно переваривать, так-как они собраны на болтах. То есть без использования сварки можно заменить деталь в случае необходимости. Рама у прицепа МЗСА провиснет наверно в случае если его перегрузить раз в 5, но я такого никогда не видел! Может пошлете фото?) В каком месте она "провисла"?
задняя часть провисла ! переваривал его усиливал ! на болтах это минус большой прицепа так как в местах скручивания он провисает от груза и дает усадку ! в моем случае где то разница была 4-4.5 см между передней частью и задней!перегрузов в моем случае не было ! а повело его из за болтов соединения это было видно ! фото к сожалению нет ! после использования сст проблем таких не было да и мягче он идет песок возил около тонны с не большим и провисов не обнаружено
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
На голову себе аммортизатор поставь. Это с завода должно быть...
Почему считаете, что "с завода должно быть"?
@@mzsa_spb исходя из стоимости прицепов ... Хотя качество не очень
На основании чего вы решили, что стоимость завышена? Чем не устраивает качество?
сст интереснее прицепы !
vladimir kozlov, чем на ваш взгляд?
по топорному сделаны! у меня был мзса а потом появился сст 06 к там рама цельная не видет ее и не провисает как на мзса ! ручки открывания сделаны поудобнее чем на мзса и лазерная подгонка деталей на высоте!!!! мзса приходилось переваривать усиливать чтоб его не гнуло ! разница существенная ! прицеп 3.5 1.5 м и пробег был около 15000км слава богу продал но и повозиться пришлось с ним не мало усиливать переваривать!
vladimir kozlov, современные прицепы МЗСА не нужно переваривать, так-как они собраны на болтах. То есть без использования сварки можно заменить деталь в случае необходимости. Рама у прицепа МЗСА провиснет наверно в случае если его перегрузить раз в 5, но я такого никогда не видел! Может пошлете фото?) В каком месте она "провисла"?
задняя часть провисла ! переваривал его усиливал ! на болтах это минус большой прицепа так как в местах скручивания он провисает от груза и дает усадку ! в моем случае где то разница была 4-4.5 см между передней частью и задней!перегрузов в моем случае не было ! а повело его из за болтов соединения это было видно ! фото к сожалению нет ! после использования сст проблем таких не было да и мягче он идет песок возил около тонны с не большим и провисов не обнаружено
видео в ютюбе есть по переделкам мзса