Відео

Здравствуйте. Я бы поставил под высокий прямоугольный (без скоса) тент вплотную к переднему борту и к левому (или правому борту), предварительно проложив фанерой чтобы исключить повреждение краски холодильника от контакта с бортами или каркасом тента. И притянул стяжками к скобам прицепа и каркасу тента

@@mzsa_spb это понятно,но стяжку куда цеплять,за борт или ..., у некоторых прицепов я видел по углам на полу спец.крючки для того чтобы зацепить стяжку .

Внутри по углам на стойках бортов есть петли для крепления стяжек

Почему выключаете?)

@@mzsa_spb потому что бред несёте. В чем практичность лодочного прицепа?

Во-первых призываю вас к вежливому общению, во-вторых сообщаю, что лодочный прицеп практичнее следующим: 1) более низкая погрузочная высота 2) отсутствие острых краев бортов 3) возможность грузить тяжелую лодку с килем - если вы загрузите тяжелую лодку с килем на борта, то вам придется открыть передний и задний борта, при этом боковые борта начнут разъезжаться в стороны. 4) Наличие носового упора с лебедкой 5) цена У бортового прицепа нет носового упора с лебедкой. Его можно поставить, но из-за короткого дышла места для установки мало - придется что-то придумывать. В результате за ложементы и лебедку с упором нужно будет заплатить денег и получится очень дорогой прицеп не очень удобный для перевозки лодки. И есть еще психологический момент, актуальный не для всех. После покупки прицепа многим владельцам больше не хочется сдувать лодку на зиму, поэтому они хранят лодку прямо на прицепе. И использовать прицеп для перевозки других грузов становится не очень удобно, так-как на прицепе стоит лодка. Бортовой прицеп с ложементами стоит дороже чем лодочный прицеп для ПВХ. В результате единственное преимущество - универсальность, почти полностью теряется, а минусы такого решения остаются.

Если есть удобный спуск то всегда легче спустить лодку если есть возможность загнать прицеп в воду

МЗСА не производит прицепы самосвалы так-как при перевозке лодки с мотором вес находится сзади и лодочные прицепы самосвалы регулярно отсамосваливаются прямо на дороге, и этим создают больше проблем, чем решают))

За 3 года никаких проблем

Legkovye-pricepy-spb.ru Для 620см катера двухосный прицеп от 324000руб

Что именно не так?

@@mzsa_spb вы на рыбалку без мотора, без снастей, шмурдяка ходите? Все это должно быть в лодке, тогда и слипование.

Шмурдяк я вытаскиваю перед спуском и перед подъемом если место для спуска неудобное как здесь.

Кого их - прицепы или прицепы именно МЗСА?

Согласен)

Пожалуйста)

С днищем все в порядке - с чего вы взяли, что ролики его режут?)

@@mzsa_spb с личного опыта, и отзывов коллег

Что у вас произошло? Поднимали лодку ПВХ на прицеп с роликами на концах ложемента? Какая у вас лодка и какой прицеп?

@@mzsa_spb прицеп МЗСА 81771C у вас и покупал. К прицепу претензии нет. Лодка касатка 365 при подъеме, при чём нормальном подъеме с воды, с хорошего слипа! Лодка также пошла чуть левее и в итоге порез днища 5 см. при подъёме об направляющую (наружную) у них острый край. Был крайне поражён и опечален этим. Потом общался с другими рыбаками и как оказалось я не первый.

Ролики на ложементы у нас брали? Можете прислать фото 2571283@mail.ru? Порез был от кронштейна ролика или от самого ролика?

Да, не существует замков которые невозможно было бы вскрыть. Любой замок лишь усложняет угон.

232 кг. Примерно 370х140х60

Здравствуйте. Очень примерно 215 см.

Здравствуйте. Прицеп 51000руб, входят только противооткатные упоры. Тенты 1700, 6800, 10900. Опорное колесо от 3400. Запасное колесо 6500, Держатель запасного колеса 1400.

Дуги могут отличаться в разные годы и у разных производителей

​​@@mzsa_spb У меня такой же сам прицеп от МЗСА, но размер дуг 20×20мм. У вас они смотрю шире. Подскажите пожалуйста, какой размер дуг на вашем прицепе в видео?

Уточню

​@@mzsa_spb хотелось бы найти в продаже такие же, как и у вас на видео.

2х3см, есть в Санкт-Петербурге, ул Фучика 21в, секция 60

Здравствуйте! Дуги вставляются и не закрепляются в отверстиях

Здравствуйте. Если вы имеете ввиду сделать из 717712 двухосный прицеп, то нужно ставить не только оси, а всю подвеску вместе с подрамником. Скорее всего Гибдд этого не заметит, но если заметит, то это серьезное нарушение. Но 2хосная подвеска стоит столько, что может примерно за те же деньги можно обновить прицеп - продать 817712 и купить 817731. У нас сейчас в продаже есть бу 827732. Правда у него рама поломана, но можно эти элементы заменить, правда возможно небыстро.

Здравствуйте. Офис 812 7704888. Моя почта: 2571283@mail.ru

Здравствуйте! Спасибо! Я не вижу принципиальной разницы с какой стороны ставить

@@mzsa_spb Спасибо большое!

Здравствуйте, да, но есть определенные условия получения согласия

Нет

Здравствуйте. 35-42 см до центра шара. Но реально бывает и выше. Если выше до 10 см можно поставить переходник тн "регулировка положения дышла".

@@mzsa_spb спасибо большое за ответ! А в нагруженном состоянии эти цифры тоже должны получаться?

Пожалуйста. С нагрузкой может быть ниже. Если автомобиль без доработок, то как правило фаркоп будет +- там где нужно.

Здравствуйте! 89112571283

Здравствуйте. Какой у вас хомут - РФ или Alko? Гайку можно отрегулировать чтобы не звенела и поворачивалась.

@@mzsa_spb РФ, на озоне заказывал

Здравствуйте, не знаю. Информация о дилерах есть на сайте mzsa.ru

Для таких плит есть прицеп 817705 273х137см

Это я наверно посчитал. Вам вполне подойдет Е.101 или Е.103. 1G тяжелее - я не вижу смысла в нем для вашей лодки. С нагрузкой в 400кг козлить не должен

Здравствуйте. 1G.101 или 103 (ролики). Вы ведь кроме лодки с мотором наверно и бак погрузите и вещи и получится килограмм 800

@@mzsa_spb и все же. G0.11 тяжелее всего на 60 кг!!! Это не столь существенно. С учётом запаса прочности по сравнению с Е.

На ваш вкус! Но G.011 ОЧЕНЬ редко спрашивают. Обычно берут либо Е, либо 1G.021. 1G.011 или 1G.021 есть смысл брать при весе груза более 550 кг, или если длина более 5,5 метров (1G.021)

Если я приобрету G 0.11 хуже не будет?

На мой взгляд если уж брать G, то G.021 так-как цена близкая, а он длиннее и подойдет на вырост. G.011 тоже можно взять, но эту модель мы не держим в наличии. Под заказ 45 дней

У вас российский хомут или Alko?

@@mzsa_spb от "Курганские прицепы". Но принцип фиксации поворотной пластины везде одинаковый. Так что вопрос не в производителе, а в самой конструкции фиксирования поворотной площадки.

На хомут Алко за 10 лет никто не жаловался. На Российский никто не жаловался за 2 года, что мы его продаем. Предполагаю, что эксплуатационнве свойства могут отличаться у разных производителей при сходном исполнении.

Прицеп 90720, крышка на пружинах РФ 80200, на пружинах Швеция 82200. РФ более ремонтопригодны, в остальном практически одно и то же.

Привет

Я не знаю какой расход бензина является катастрофичным для того или иного владельца прицепа. Конечно чем выше тент, тем больше у него парусность и тем выше расход бензина. Поэтому большинство предпочитают тент со скосом в передней части. Такие тента есть как оригинальные так и не оригинальные.

Здравствуйте. Прицеп 66240р, тент 110см 14700р, подкатное колесо от 3400р. Итого 84340р на апрель 2024

@@mzsa_spb спасибо.будем думать.

Пожалуйста

@@mzsa_spb ещё вопрос такой.У Вас в видео показанные композитные крышки к прицепу.интересует цена самого высокого.

На этот прицеп (817701.022 кузов 244х122см) 72700 руб на апрель 2024

Силиконом можно покрывать 1 раз в несколько месяцев. Либо мыть периодически с воском. Либо хотя бы перед зимним сезоном раз в год. В любом случае будет эффект

@@mzsa_spb прицеп покупают не для того, чтобы его обслуживание было дороже его стоимости.

А как у вас получилось обслуживание дороже стоимости?Прицеп стоит примерно от 50000руб, а силикон примерно от 200р

@@mzsa_spb балончика 200 мл хватит на весь срок эксплуатации прицепа? Видимо, недолго живут ваши прицепы.

Любая техника требует ухода. Не думаю что кого-то сильно разорит купить 2-3 балончика в год по 200р за шт. И дело тут не в каких-то особенностях именно наших прицепов - ВСЕ оцинкованные прицепы цинкуются примерно одинаково, и всех их касается рекомендация по уходу за цинком. Если не нравится пшикать балончиком всегда можно покрасить прицеп, но это наверно обойдется дороже.

То, как будете крепить зависит от размера перевозимого груза и типа прицепа - лодочный или бортовой. На бортовом если груз небольшой, можно крепить за скобы на стойках бортов. Чтобы не погнуть борта регулируйте усилие.

@@mzsa_spb в том то и дело - на бортах есть скобы - но если стягивать груз - борта выгибает Вот думаю на пол скобы делать

Вы уже стягивали груз в прицепе мзса? Зачем вам его стягивать настолько сильно?

@@mzsa_spb у меня 3.7 двух осный Вез трубу д300 Не удалось стянуть за боковые ушки внутри прицепа на бортах. Труба ерзала и шевелилась а при торможении могла и улететь. Если стянуть сильнее - борта сильно нагибались внутрь

А вы ее обматывали ремнем или только прижимали?