【個人中継車】大型中継車買いました★便利すぎる!!モンスター
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- Опубліковано 20 чер 2024
- この度、私自身かねてからやりたかったことがありまして、その夢実現のために車両選定していました、そんな時、中継車に無限の可能性を感じてこの大型中継車を購入しました。
今回のこの大型中継車は様々な方々のお力をお借りして災害時食事支援車にコンバートいたします。はい、やりたかったことは災害支援です！！
私自身、東日本大震災で支援活動を行ったのをきっかけに災害支援に興味を持ち防災士の資格を取得しました。何か被災された方々の役に立つことは出来ないかと思い続け13年越しに私自身、食に関する仕事をしているので被災された方々の食事を支援できないかと考え今に至ります。
今後、外装補修·塗装·は地元工業高校の生徒さん達のサポートうけ授業の一環で作業していきます！指導は自動車大学校の先生方がしてくださます。
詳しくは下記のInstagram、Xで進捗をアップしています。↓↓
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★X(旧ツイッター)
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新しい仲間は大型中継車!!
中継車は面白い車です！何と言っても強みは室内空間と自家発電、強力なエアコン！！
私も今までいろいろな変わった車を見てきましたが、中継車、、、万能です!!どんな車にもコンバート利く車両だと思います。それこそキャンピングカーや事務室車、そして今回完成を目指している災害支援車両やキッチンカー等、凄い楽しい車です!!
ご興味ございましたら今回この車もそうですが購入した有限会社ビビッド様までどうぞ☟☟
www.obvan.tv/ - Авто та транспорт
この車懐かしいです！昔々使っていました
中継車の発電機の容量が大きいので外部に電源供給も余裕でできるかと思います
この時代の車は頑丈で長く使えるので頑張って改造してください！
素晴らしいご活動だと思います。
これだけ大きな発電機を積んていると食糧支援だけでなく、災害時に必要な場所への電気供給もできそうですね。
この元中継車、東京MERの映画で使っていた横浜MERのYO1がもともと中継車として使っていた会社さんと同じなので実質ERカーですね！笑
中継車のモニター棚にブラウン管モニターがあるので、軽く製造から30年以上経っているかも。
余談ですが、中継車に搭載されているエアコンは車内の放送機器を冷やすため、冷却能力は強力です。
それは無いんじゃないかなぁ。前面の速度表示の緑の3連ランプが無いから少なくとも1999年の道路交通法改正後に販売されている筈だし、三菱ふそうがスーパーグレートとして発売し始めたのは同時期位だけど、ブラウン管が日本で生産を終えたのは2011年なので、製造から13～25年程度と思いますね。
そんな専門店あるんですね……
大迫力！かっこいいです
被災者「うわぁ鬱陶しい奴が取材に来た」→「ファッ？食糧山積みで来たと？」
素晴らしい室内の収納力！発電機も最強。というかもう立派な家というか基地要塞ですね。一つ一つ不要機材外してサラの状態にしてく作業も楽しそうです。以後は、きっと大きく活用できるでしょう🎉
これ全部の照明LED蛍光灯にしたらめっちゃ良さそう。
個人所有の趣味車で中型中継車を持っている者です
中型車に比べるとラックや機材スペースが所狭しと並んでいますね
キャンピングカーに改造したくなる…下水処理方法が解決出来れば
とても素晴らしい車ですね。いろいろ用途を考えながら拝見しましたが
オーナーさんの用途を聞かせていただき感激しました。
ぜひ頑張って実現していただければ 陰ながら応援したいと思います。
スーパーグレートの中継車かっこいいですね初代スーパーグレートですね
この中継車は大きいタイプですが、横に張り出すタイプもあり大型の音声用ミキサ－ルームで主に音楽番組専用です。
懐かしいですね。
在京キー局で仕事してましたが、
中継車の買い替え時の廃車時は解体屋まで立ち会いに行きましたね。
志が立派ですな。災害時に大きな電力の供給ができれば
被災地の わりかし無事な井戸とポンプを動かして 地下水の調達ができるかもしれませんね。
なんかでかいなあ〜笑笑
↓
素敵な活動されててかっこいい！！！になりました！
災害時にアンテナなどが使えればアマチュア無線などを積み込んで行けば本部として使えそうですね。すごいですなぁ
2アマ無線技士です。移動運用のシャックにしてみたいな😊
羨ましいです✨
実際にやっている方いました、もっと小型でしたがマイクロやっている方で、マイクロミーティングの時に乗ってこられました、パラボラつけるのちょうど良いようですね。
サンダーバードじゃないんだし万能ってわけにもいかないですよ
出来る筈のことを実行しようとする姿勢は素晴らしいと思います
きっと、あなたが成そうとすることを助けてくれる強力なパートナーになってくれるはずです
実現を果たされますよう
こういういろいろな設備が積んである車すき。
某カレッジにキャンピングカーに魔改造してほしい
真ん中の座席はスロー再生オペレーター用です。プロダクションの中継車のようなのでかなり酷使されいると推察します。発電機の稼働時間は多めかな？
発電機は外部出力端子もあって災害時には威力を発揮すると思います。
E/H E/Oって表記が2400h前後とあったので
2400時間程度でオーバーホール？か何かされてるんですかね
中継車いいですねぇ。
ドラマでは「TOKYO MER」で、中継車を改造して移動式手術室にしてたりして、すごく興味がありました。
あんなに大きな発電機込で購入できるのはいいですね。
オール電化のキッチンいれたら、災害時に炊き出ししたり、TVを外に流したり、スマホの充電スポットにしたり、WiFiスポットにしたり、いろいろ付けられそうですね。
扉が多いのも、何かに使えそう。
これからも、頑張ってください。
素晴らしい計画だと思います。発電機やデフロックなど頼もしい。とても良い素材ではないでしょうか。
えらい経験が、日本国の危機の場に‼️この車両が活きる電源車でも利用力に結び着くよなー‼️
確かに中継車のほとんどはそんに走行距離は行っていないでしょうし、収納という考えを当てはめると収納だらけでしょう。複数のスタッフが乗り込んで長時間仕事をしますから居住性もありますよね。発電機も十分な大きさですよね。大量の機器の電力を賄っていましたから、、。ただし古い車ですから配線と各所の接点はチェックしてください。
欲しい〜❤
ラックの引き出しは ＣＣＵのコントロールリモコンが入ってたところですね。
モニターみると池上通信機の中継車かな。
凄いですね、スパグレ2デフ仕様ですね。メインエンジンや発電エンジンの詳細が知りたいです。
素晴しい!!
世の中、金に目が眩んだ議員や官僚が多い中
困った人の為にこの様な事をなさる方こそ
国会議員になるべきと思います
お体に気をつけて
活動される様祈っております
発電機付きはいいですね
どっかのUA-camrさん達も発電機付きの元救急車をキャンピングカーにしましてました
何に使いますか？ 中継車
趣味の撮影、アマチュア無線通信局のキャラバン、その他は？
ドライブシャフト、スルーシャフトタンデム方式のフォワードリヤとリヤワードリヤをロック出来るのですね。
懐かしいぃ~
発電機が積んで居るのは、良いですね。業務用冷蔵庫冷凍庫が積めて、常時冷やせる点、給水タンクをどこに積むかは要検討ですね！
調理機器は電気を使った機器が良いですね！
これだけスペースがあれば厨房から冷蔵庫に食品庫まで全てまかなえそうですね。
3軸車、迫力ありますよね～。かっこいいです。
エンジンは漢のV8？
MERな感じ!!
あのドラマの車は番組技術会社の中継車がベースです
放送機材は個人で活用しようがないし陳腐化が早いから、キッチンカーにするほうが有効利用になるんですね。なるほど。
0:19 仮ナンバーですね...公道実走まではいつの日やら...
本格自家発電機搭載だけでも被災地へ向かうには有用でしょう。良い選択されたのでは？
災害支援してる有名人と協力すれば良いんじゃないでしょうか？
後、オフロードバイクの積載や救急品、緊急時の救助活動が出来る装備などを積載していれば安心かもしれませんね。
発電機が走行バッテリーにつながってるのは室内の照明のためです
元のシステムメーカーは池上かな
80年代までは電源車は別仕立てだったんだよね。2台1組で動いていた。
道路事情も悪かったんで4t車クラスの大きさでも大きいくらいでした。
NHKはマイクロバスをベースに改造したものが多かったよ。それでも電源車は別。
中の、ラック機材
欲しいです
捨てるなら
テレビ局の車ですね。動画をお願いします。😊
テレビ局ではないと思います。技術会社の車ですね
@@binntabinnta3572 様
そうですね。高い価格ですね。
発電機の操作盤にE/H E/Oの2400h前後とあったので
2400時間程度でオーバーホール？か何かされてるかな？
素人考えだけど150時間ごとにオイル交換って６日連続運転で交換ってことだろうし意外と頻度が短いんだなあ
キャブの上げ方どうなってんだろ？
この手の車はキャブは上がらないです。
キャビンと制作室は溶接されているので、もしエンジンにアクセスする必要があるときは部品によっては椅子を外しキャビン内に穴を開けます。
@@agate-pi4gj ありがとうございます(^^)そうんな感じになるんですね〜整備性はやっぱ悪くなりそうですね。
色々気になり観る事にします。
拝見しました。活躍の無い日本を望みますね。🎉
会社の健康診断のときに来るバスにも見える
キャンパーしか使い物に成らないのでは!!発電機の燃料は?
発電機の始動時グロー加熱してたからディーゼル。軽油でしょ。
大型トラックってフレームとキャビンは固定されていなくてキャビンはサスペンションの上に乗っているキャブサス構造になっているのだが、こういう固定構造の大型トラック改の中継車やキッチンカーは乗り心地悪くないのだろうか？大型乗りとして素朴な疑問・・・
視聴回数がスゲー‼️
これアナログ時代に使ってた福島テレビの大型中継車じゃないの？😢🎉
宮城県のJOOXさんの中継車塗装に似ています⁉️
あの系列はピンクイメージもありますが、報道系はブルーが昔多かった覚えがあります、ランクルタイプのSNG 中継車の頃からの塗装イメージです。
結構寒冷地仕様みたいですし、
あと、後方の指揮台みたいなのはスロー用です、スローコントローラを置いて使用します、手元スイッチで素材切り替えも出来るんですよ🎵
ラックから引き出した台はVTR 収納台です❗VTR は記録再生ヘッドの清掃を定期的におこなうため、引き出しておこないます。
MERに似ているとありましたが、元車両は中継車です❗自衛隊の屋外手術車を見れば分かりますが、あんなに扉有ったら衛生管理は出来ません‼️あれば劇用なので雰囲気だけです🎵
発電能力と冷房能力が高いので上手く使いこなせれば⁉️いい車になりますよ🎵
皆さんキャンピングカーにするとき持て余してしまう傾向がありますが‼️元放送局車両は走行距離が少ないのでオススメです、プロダクションの車両は走行距離多めですよ🎵
株式会社エキスプレスあたりのレンタルかリース車両じゃない？
@@machjet1 塗装パターンからすると、エキスプレスもありうるね。でも寒冷地仕様ではないかも⁉️
タイヤもスタッドレスだしね🎵
ランクルタイプのSNG フジが河田町の頃なので、もう絶滅している相当昔の話です🎵
車両がそれなりに新しいのも局車両の特徴かも⁉️プロダクションは排ガス規制で掛からないと手放さないので🎵
私もＯＸの車の作りに似てると思いました。
局所有の車であれば、わざわざレンタル・リース会社固有のカラーリングにすることはあるのだろうかな？
逆にリース品を使用者カラーリングにするのはよくあるけど（航空機など）
特殊仕様など使用者とメーカーが打ち合わせの上、それをリースにするのなんかはよくあること。
@@machjet1 局のリース車両の場合白塗りにラッピングが多いと聞いたことがあります。
元々使い潰すつもりで塗装してたのですが、今時は転売やリース引き取りと選択肢も増えたので⁉️
NHK さんは海外技術支援品の回す事も多いから⁉️白塗りなんて噂も昔有りましたね🎵
昔は中継車と出かけないと生中継できなかったのですが今ではネットがつながるところなら携帯とPCあれば世界中から中継できますからテレビ局も便利になりました。中古中継車は大改造しないと他に使えないから金がかかり過ぎと思うのですがどうでしょう。
昔ドリフの8時だょ～全員集合で中継車をイタズラされて停電してた気が😂
とても楽しい動画なのですが、途中から意味不明な歌詞入りの洋楽が邪魔に感じました。失礼しました。
仕様目的は、くれぐれも間違わないように。最悪、門前払いになる。
ガスが使えないや被害現場での電力不足の場でも⁉️またこれあなた様の言う調理で活かしながらの調理でもレンジ使用で早く食べ物が❓️料理もレンジや電力使う強めの加工の食べ物作るも⁉️大量加工で、料理品❓️電力使えれば被害者の食べ物や生活支援目的の場所‼️最高な形を生む車両ヘ加工すれば‼️
何十台のカメラは言い過ぎ。真ん中のテーブルは偉い人の席ではありませんよ