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ドアのビニールを剥がして制振材はいいですが、断熱材を入れるのは良くないですね。中の断熱材が水を含み錆を誘発しますよ。言い方がおかしいかな。錆を早めます。ドアトリム側に加工してつけては、如何ですか。
ご意見、ありがとうございます！本当そうでした。この前の雨の日、窓ガラスに雨が拭かれた跡のようなものが残っている事を見てあわてて全部取り出しました。🫠この部分はもっと改善方法を探さなければなりません😭🥲
失敗から改善することはすばらしい
なるほど通りすがりですがためになりました
nboxには純正でインシュレーターが付いているので大丈夫でしょうnvanに付いていないのはコストダウンが理由でしょう
N-BOXにも付けられてるんですね👏🏻👏🏻👏🏻さすがHONDA！！いい情報、ありがとうございます🫶🏻
こんにちは！きれいな動画、楽しませていただきました！ドアの中のプラスチックについてるべとべと、やばいですよね！あれなんなんだろうｗｗあんなにべとべとする必要があるのか。。。
こんにちは😃ご視聴、ありがとうございます。本当やばいですね！🥺防水&振動吸収のためのブチルテープらしいですが、肌についたら嫌な感覚で落とすのも手間で新素材発見して欲しいです😆
こんにちは。私は荷物を大量に積んだり車内で仕事をするので、車内環境を改善するために天井に断熱材を入れました。動画を見て気になったことがあります。どれくらい悪影響を与えているか分かりませんが、ボンネットはエンジンの熱を放出するようになっているので、それを断熱材で包むのは無謀のような気もします。エンジンが冷やせなくなりオーバーヒートの確率が上がると言いますか、エンジンにとっては酷な環境だと思います。例えると人が真夏にダウンを着ているような・・・。間違っていたらごめんなさい。
こんにちは。エンジンルームの断熱ってメリットと裏腹にデメリットがあって難しいところです😓エンジンルームの断熱は熱は損失が少ないほどエンジンの効率が上がり、燃費の向上になったり冷却システムの負荷が減るメリットがありますが、おっしゃるとおり断熱材が熱の放出を制限し、オーバーヒートになるデメリットもあります。品質のよい断熱材を採用し、適切な空気の流れは維持できる断熱をし、冷却システムの定期的な点検をする事で危険は防止できます。
凄い！よくやり切りましたね。1日で終了できましたか？
ありがとうございます😭💕空いた時間に少しずつやっておりまして3日に分けて作業しました。天井に半日、ボンネットに2〜3時間、ピラーに30分、前ドア2〜3時間、リアドアに2時間、ラゲッジに半日かかりました。
おおっ！天井も半日で出来るものなのですね。我が家もそのうち（涼しくなってから）トライするつもりです。あ、ウチもN-VANです。
N-VANオーナー様ですか！楽々デットニングになりますよう、応援します😍🥰暑くなってから電気設備の設置をしておりましてお気持ち、すごいわかります🫠👍🏻涼しいうちにやっておけば良かったって後悔していました🤣
3日か〜まずは天井だけ真似してみます
ボンネットの内側に断熱材って笑 その熱を発する機関がどっち側にあるんだっていう話であって笑 まあ他人の車なので止めは出来ないですがこういった車が中古車に流れると思うとやはり車、バイクは新車に限りますね。
ボンネットインシュレーターはご存知でしょうか？軽自動車より高いグレードの車にデフォルトで装着されている事が多いものです。LEXUSなどの。。まさかとは思いますが、たかがボンネットの蓋に断熱材1枚貼った事でエンジンルーム内が密閉されちゃうと思っていない事を祈ります。ボンネットは防音に特化された作業をしており、断熱はあくまでも外部からの熱の遮断+予熱時間短縮にのみ役にたつレベルまでしか作業しておりません。中古を買うか、新車を買うかはご自由ですが、インシュレーターの装着されていない車がピッタリかと🥺
@@YOBITABI LEXUSと軽自動車の冷却系の容量の違いのことすら思い浮かんでこないのでは話になりませんね。ラジエーターの容量やエンジンオイルの量もまるっきり違うのにボンネットだけ高級車もつけてるからって軽自動車もOKですとなるとは笑話になりませんね。
インシュレーターってものが何なのかわかってないようで、LEXUSに例えたことを基準にするとはショッキングですね。同じ軽自動車のラインでの基準が欲しいのであればSUZUKIワゴンRを見ればいいと思います。断熱シートはエンジンの熱から吸音材を守るためのものであり、エンジンルーム自体の熱を保てるようにするものではないです。それはアルミがどこ向けで貼られているかを見るだけでもわかると思います。こうだから本を全く読まない人より、本を1冊しか読んでいない人の方が危ないと言うみたいです。
@@YOBITABI そうですね。貴方様が全て正しいですよ笑 ちょっと見かけてコメントしたけどまあもういいです。色々こだわりが強い御方なのだろうかなと見受けられますので。では。
もちろんです。主様の論理ではラッピングもエンジンルームに悪影響を与えることになりますが、そんな訳ないじゃないですか。全世界的にやっている人が多く、高評価で素材の販売がずっと続いていることには訳があります。少しくぐるだけでも日本だけの検索結果でも10年も前からたくさんの方が行なっているDIYで、車好きの専門知識を持っている人はおすすめまでするDIYです。問題があったならとっくにあっちこっちであげられています🥺👍🏻
ドアのビニールを剥がして制振材はいいですが、断熱材を入れるのは良くないですね。中の断熱材が水を含み錆を誘発しますよ。言い方がおかしいかな。錆を早めます。ドアトリム側に加工してつけては、如何ですか。
ご意見、ありがとうございます！
本当そうでした。この前の雨の日、窓ガラスに雨が拭かれた跡のようなものが残っている事を見てあわてて全部取り出しました。🫠
この部分はもっと改善方法を探さなければなりません😭🥲
失敗から改善することはすばらしい
なるほど通りすがりですがためになりました
nboxには純正でインシュレーターが付いているので大丈夫でしょう
nvanに付いていないのはコストダウンが理由でしょう
N-BOXにも付けられてるんですね👏🏻👏🏻👏🏻
さすがHONDA！！
いい情報、ありがとうございます🫶🏻
こんにちは！きれいな動画、楽しませていただきました！
ドアの中のプラスチックについてるべとべと、やばいですよね！あれなんなんだろうｗｗあんなにべとべとする必要があるのか。。。
こんにちは😃ご視聴、ありがとうございます。
本当やばいですね！🥺
防水&振動吸収のためのブチルテープらしいですが、肌についたら嫌な感覚で落とすのも手間で新素材発見して欲しいです😆
こんにちは。私は荷物を大量に積んだり車内で仕事をするので、車内環境を改善するために天井に断熱材を入れました。
動画を見て気になったことがあります。どれくらい悪影響を与えているか分かりませんが、ボンネットはエンジンの熱を放出するようになっているので、それを断熱材で包むのは無謀のような気もします。エンジンが冷やせなくなりオーバーヒートの確率が上がると言いますか、エンジンにとっては酷な環境だと思います。
例えると人が真夏にダウンを着ているような・・・。間違っていたらごめんなさい。
こんにちは。
エンジンルームの断熱ってメリットと裏腹にデメリットがあって難しいところです😓
エンジンルームの断熱は熱は損失が少ないほどエンジンの効率が上がり、燃費の向上になったり冷却システムの負荷が減るメリットがありますが、
おっしゃるとおり断熱材が熱の放出を制限し、オーバーヒートになるデメリットもあります。
品質のよい断熱材を採用し、適切な空気の流れは維持できる断熱をし、
冷却システムの定期的な点検をする事で危険は防止できます。
凄い！
よくやり切りましたね。
1日で終了できましたか？
ありがとうございます😭💕
空いた時間に少しずつやっておりまして3日に分けて作業しました。
天井に半日、ボンネットに2〜3時間、ピラーに30分、前ドア2〜3時間、リアドアに2時間、ラゲッジに半日かかりました。
おおっ！
天井も半日で出来るものなのですね。
我が家もそのうち（涼しくなってから）トライするつもりです。
あ、ウチもN-VANです。
N-VANオーナー様ですか！
楽々デットニングになりますよう、応援します😍🥰
暑くなってから電気設備の設置をしておりましてお気持ち、すごいわかります🫠👍🏻
涼しいうちにやっておけば良かったって後悔していました🤣
3日か〜
まずは天井だけ真似してみます
ボンネットの内側に断熱材って笑 その熱を発する機関がどっち側にあるんだっていう話であって笑 まあ他人の車なので止めは出来ないですがこういった車が中古車に流れると思うとやはり車、バイクは新車に限りますね。
ボンネットインシュレーターはご存知でしょうか？
軽自動車より高いグレードの車にデフォルトで装着されている事が多いものです。LEXUSなどの。。
まさかとは思いますが、たかがボンネットの蓋に断熱材1枚貼った事でエンジンルーム内が密閉されちゃうと思っていない事を祈ります。
ボンネットは防音に特化された作業をしており、断熱はあくまでも外部からの熱の遮断+予熱時間短縮にのみ役にたつレベルまでしか作業しておりません。
中古を買うか、新車を買うかはご自由ですが、インシュレーターの装着されていない車がピッタリかと🥺
@@YOBITABI
LEXUSと軽自動車の冷却系の容量の違いのことすら思い浮かんでこないのでは話になりませんね。
ラジエーターの容量やエンジンオイルの量もまるっきり違うのにボンネットだけ高級車もつけてるからって軽自動車もOKですとなるとは笑
話になりませんね。
インシュレーターってものが何なのかわかってないようで、LEXUSに例えたことを基準にするとはショッキングですね。
同じ軽自動車のラインでの基準が欲しいのであればSUZUKIワゴンRを見ればいいと思います。
断熱シートはエンジンの熱から吸音材を守るためのものであり、エンジンルーム自体の熱を保てるようにするものではないです。
それはアルミがどこ向けで貼られているかを見るだけでもわかると思います。
こうだから本を全く読まない人より、本を1冊しか読んでいない人の方が危ないと言うみたいです。
@@YOBITABI
そうですね。貴方様が全て正しいですよ笑
ちょっと見かけてコメントしたけどまあもういいです。色々こだわりが強い御方なのだろうかなと見受けられますので。では。
もちろんです。主様の論理ではラッピングもエンジンルームに悪影響を与えることになりますが、そんな訳ないじゃないですか。
全世界的にやっている人が多く、高評価で素材の販売がずっと続いていることには訳があります。
少しくぐるだけでも日本だけの検索結果でも10年も前からたくさんの方が行なっているDIYで、車好きの専門知識を持っている人はおすすめまでするDIYです。問題があったならとっくにあっちこっちであげられています🥺👍🏻