#13 XSR155 新東名120km/hで走ってきた
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- 2020年12月22日、新東名がついに6車線化、そして制限速度が時速120キロになりました。
ということで、特に出かけることもめっきり減った冬の時期ですが、XSR155で新しくなった新東名を走ってきました。車線が広がったことで、車の密度が減りとても走りやすくなってます。
トイレ休憩によったところ以外はほぼノーカットです。
【追記】今回の走行での燃費は39km/Lでした。多少落ちるけど、それでもかなりいい燃費ですね。
他のバイク動画
• バイク動画
定年でリターンライダーします。スズキのジクサーが候補だったけど、こちらの車載動画を見てからXSR155に惚れました。青森県在住ですが仙台南店と契約して、納車待ちです。ワクワクしてます。
ハンドルを変えて直立姿勢気味の状態で乗りましたら、とんでもなく怖かったですｗ
それでも体重80㎏の自分を120kmで走らせられるXSR155はすごいです
こんにちは。
同じホワイトのxsr155所有しております。
郊外を流すのが最高に気持ちいいですよね。
高速も、風さえ強くなければ何のそのです。
いつの日かヤエーするのを楽しみにしています！(^-^)
本日 買いました。２月下旬から３月上旬くらいの納車になるそうで💦早く乗りたい広島人す。扱ってる店が少ない広島。
はじめましてー。XSR155のシルバーに乗ってます。
今、風防に悩んでるんですが、もしよければ取り付けてるスクリーンと効果の具合い教えてください・・・
今取り付けてあるスクリーンは、以前乗っていた400XのGIVI製大型スクリーンです。ホームセンターにあるアングル材などを使って結構強引に取り付けているんで、走行時は結構振動が大きいです。
高速走行では首から下までしっかり防風効果があるので、遠出するときは疲れにくいと思います。
お疲れ様でした。先日奈良から京都まで高速道を使いましたが、今回の動画にもありました通り、無理して鬼のような超過速度走行でもしない限りは十分快適に走れますね。うちのは風防の類をほとんどつけていないのでバイクは元気でもライダーの方が大変ですが、それでも制限速度プラスアルファの余裕は常にあったのでほんと優秀なバイクだと思いました。差し支えなければ教えていただきたいのですが、アクションカメラはステアリングにマウントしてらっしゃいますか？
ほんと、程よく楽しいバイクなんですよね。
以前はヘルメットマウントでしたが、今はハンドルの中央にカメラマウントを付けています。SONYのAS300で手ブレ補正も優秀ですが、エンジンの細かい振動だけは抑えきれないようです。
一年経って、今でもほしいバイクではあるのですが、コロナの影響もあり肝心のものが入ってこず、観て楽しむのが精一杯です。なんかちょっとスカッとしました。ありがとうございます。
見ていただきありがとうございます。エンジンは小柄ですがとても楽しいバイクなので、入手できる機会が訪れたら是非！
ん〜なんだか懐かしい気持ちになりました、尻がムズムズするほど走りに行きたい！
私のNMAX155でも120kmで走れますが、この距離は無理かもしれません、やっぱりギア付きに乗り換えようかな(^^)
XSR興味あるのですが何キロ出てるかわからないです。
やはり、6速での加速は難しいでしょうか？
動画内で120km/hからの再加速をしていますが、よほどの向かい風+上り坂でなければ多少の加速はしてくれます。
市街地走行では6速40km/hからでも加速できますし、60km/hあたりでは十分な加速、追い越しもできます。
もちろん大型バイク基準では微々たるものですが、手の内に収まるパワーで十分という人にはちょうどいいかと思います。
遅くなりましたが検証結果の報告をさせていただきます。
自分のは5速でメーター読み118まで確認しました。粘ればもう少し行けそうですが… ヨシムラマフラー変更とアルミボックス追加で相殺してる感じです。
VVA発動域でも
6速は巡航用といった形で、110km前後から加速は鈍いです…多分5速で限界まで回してから上げないと速度の維持は難しいですね
※車両2021年式、通常の乗車姿勢で行いました。 重量は人と荷物含め約80kg
排ガス規制により早くも販売終了になったＧＢ３５０のライバルバイクだね。
ＧＢ３５０は、排ガス対応した次期型が秋ごろ発売？されるようなので、待てない人や金銭的に少しも余裕がない人はＸＳＲ１５５に流れそう。でも155CCで４５万円は高すぎる。３８万円ならＧＢ３５０待ちの人が１割流れた気がする。
とりあえずＨｏｎｄａはそれを見越して、次期型の発売を早めそうでもある。
リッター50kmは魅力的だね。値段以外はＹＡＭＡＨＡ良いとこ攻めてるわ。
XSR1551ヶ月目ですが、他の動画を見ているとＶＶＡをほぼ利用していない状態や低排気量高回転車の特徴の低ギアで回転数を落とさない運転をしないでパワー不足と判断している試乗動画が多くて現実の違いを感じていましたが、この動画はし11000回転と軽さの爽快感を感がる動画で楽しくなりました٩(ˊᗜˋ*)وありがとうございます。
低回転でも高回転でもどこでも楽しいバイクですよねXSR155。きっと他の動画だとレンタルや試乗車などで高回転まで回しにくいという事情もあったりするんでしょう。
でも皆さん、総じて155ccとは思えない軽さとパワーに驚いている様子が多いのが面白いです。
世の中に150ccクラスの良さがもっと広がってくれればいいなと思ってます。
平日の空いている時間帯なので、120km/h走行ができたように思います。
それにしても、155ccは250ccキラーと言えそうです。
また、追い越し車線での滞在時間😊が長いので、バイクを見なければベテランライダーが
大型バイクに乗っているのか…と思える程です。
（煽られそうな特に速い車もほとんどなく、無駄のない落ち着いた雰囲気を醸し出しています。）
ただ、危険に思えたのは、真ん中の車線から追い越し車線に出て前走車（特に大型トラック）を
追い越す際に、前の大型トラックも自分と同様に追い越し車線に出るかもと、常に気を使わざるを
得ないことです。（特に、250cc位までは、急な加速で危険を回避という選択肢も皆無に等しいから。）
「制限速度＋追い越しで使う分くらいまでは、十分実用範囲と、…」という言葉に、１台目に400cc
以上のバイクがある2台持ちの場合、２台目には、155ccがあれば250ccは不要！と思わせる説得力が
あります。
スピードメーターが見えないから なんキロ出てるかわからないな
かなりのスピード出してるのは分かるけどね
この日は120km/h付近で巡航して、追い越しの際はもう少し上乗せ、瞬間的にメーター読みぬあえキロ程度までは出ています。
カメラの画角的にメーターまでは入らなかったので正確な速度はたしかにわかりにくいですね。
海外だと140km/hまで出ている動画もありました。
2年以内に購入を考えていたバイクなのですが、abs非搭載なのが…
155でも頑張れば出るもんだなぁ