30:45.Как вообще,можно укорять человека,вяставляющего такие познавательнве видео,на чем он ездит.Суть не на чем он ездит,а чем он помогает другим.Респект тебе,Денис,и уважение.
Менять свечи на 30 тыс, тем более оригинальные, вообще не вижу смысла. Они отхаживают 60-80тыс только так! И у нас, кстати, в Минске у официалов регламент замены свечей каждые 60 тыс. примерно с 2018 года. До этого было тоже 30тыс.
Тема актуальная.Свечи раньше 60 менять не стал бы, если нет показаний и тем более, нормальных свечей. На масляном ф. экономить сильно не стоит, на воздушных, наверное, можно, но почаще менять, например раз в 10-15 тыс. км.
Масло в принципе нормальное за свою цену, главное чтоб не подделка. Судя по скотчу на коробке, поставщик является официальным дистрибьютором этого масла. Дата производства 2021 год и закуп был еще до "СВОшные" времена. У себя всем клиентам тоже лью его, на моторах TSI, TFSI, TDI ведёт себя адекватно. По крайней мере претензий не слышал. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ, СУГУБО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.
Я нынче со свечами чуть не попал на своей Джетточке. Купил с рук (в салоне с трейдына) машину пол года назад и видимо перед продажей ей меняли свечи и установили контрафакт NGK. Еду значит по дороге бац и начала троить(выскочил чек EPS), кое как добрался до места, сразу полез к свечам а там пипец, керамический изолятор на центральном электроде отломился и болтается на этом электроде, благо этот керамический кусок не раскрошился и незапорол весь цилиндр. Сгонял в салон Фолксваген и купил у них свечи, теперь спокоем на счет свечей. Не советую никому эксперементировать со свечами, боком может выйти!
Такая же хрень была, теперь свечи только у дилера, сэкономил 4 тыс попал на сотни ☝, да и фильтра только Манн, тут хоть контрафакт отличить можно. Вообщем экономия эта боком может выйти ☝
@@taras3098 речь про керамику которая вокруг центрального электрода куда искра бьёт, а про то что вы имеете ввиду с перетяжкой это уже другое и результат того другой, там весь керамический стержень отламывается полностью а не маленьким кусочком, кстати при покупке свечей, пообщавшись с менеджерами Фольксваген в сервисной зоне, мне сказали что это частые случаи с контрофактными свечами и я отделался "испугом" а у них были уже случаи под капиталку из за этого. Посмотрев мои свечи и сравнив их с купленными было явно видно говнокачество подделки по сравнению с купленными оригинальными свечами
@@predeinroman Это понятно. Но я про то, что купив свечи оригинал в сервисе за немалую сумму, не надейтесь, что их адекватно установят. Если только Вы сами будете стоять в ремзоне и контролировать применение динамометрического ключа и правильность выбора момента на нём. У меня лично так и было, "механик" схватил свечи и давай их крутить просто воротком, дескать всё время так делал и буду делать. Я тогда ещё после прежнего своего дубового Опеля не подозревал о нежности тонких свечей и не стал возражать этому мастеру. Короче тысяч через 5 стали возникать пропуски по двум цилиндрам. Чуть позже я сам поменял свечи с соблюдением требуемого момента.
Дэнчик спасибо, что примерно дал понять, про качество привезенных запчастей😉. И еще раз хочу сказать СПАСИБО за личный ответ (на почту), на счет фильтра масленного на А7.🤝
Когда владел kia spectra, много где мне пытались впарить какой то фуфел, имею ввиду магазины и первые месяцы после покупки машины, потом начал сам заказывать запчасти, и многие мне говорили, зачем ты ставишь именно это, есть же в 2-3 раза дешевле, машина то все равно не новая и на несколько лет. У меня был подход другой. Тормоза TRW, свечи и высоковольтные провода NGK, фильтра только Mann, приводные ремни брал оригу, сломал направляющую в скобе, потому что туда давно никто не лазил, купил оригинал полный комплект вместе с пыльниками и т.д. Сейчас езжу на гольфе 6, 1.4 CAXA + DSG 7. После покупки поменял цепь ГРМ, полным комплектом с фазорегулятором из новой ревизии, брал всё оригинал, даже гайки на выпускной коллектор. Да, дорого, но я уверен что за 100000км оно меня не побеспокоит. Сам работаю слесарем и твой подход к работе очень нравится, побольше бы таких людей, которые обращают внимание на мелочи
Дэн, спасибо за видео! Обслуживаю «корейца» у официалов, но запчасти стоят у оф. дилера в 2-3 раза дороже, чем у первых импортёров тех же запчастей. Поэтому стараюсь покупать качественные заменители. Это даёт экономию, которой хватает на промежуточное ТО.
Сейчас многие дилеры сами предлагают фильтра Линкс, я по фильтрам не парюсь перешёл на бигфильтр со своей задачей справляются, даже топливный этой фирмы поставил хотя и сомневался, зато это наше российское производство а не китайский UFI. Свечи только оригинал лучше по 60т.км проезжать исли хочется экономить, оригинальные свечи без проблем отбегают! Это только мое мнение и я так делаю! Всем добра!
К сожалению, такое отношение к работе далеко не у всех мастеров даже на дилерских станциях. Я вот после последнего ТО, решил что всё, дилерская станция на которую я ездил последние 9 лет для меня перестала существовать как дилерская станция, где я получал одинаково высокий уровень сервиса. И кстати, так же полностью поддерживаю мастера, что глупо экономить копейки на запчастях для ТО, владея такой машиной. Масло, свечи, масляный и воздушный фильтра напрямую влияют на качество работы авто. И покупать их сомнительного качества - это лотерея!
Ставил фильтр масляный lynx на лето и кототкий интервал (4700км) смены масла,маслёнка не горела,прокладка не протекла,отходил короткий срок без косячков,авто атмосферник,свечи не рискнул бы ставить не провереные последствия могут быть фатальными
Был клиент лет 10 назад стоит и жмётся платить, а друг его стоит и подкалывает, типа - сегодня вечером в кабаке пробухаешь тысяч 6, а тут двушку зажал... Меньше бухайте, больше в ласточку вкладывайте!!!😂
По фильтрам на Манах не на всех выжигаются отверстия, мне попался фильтр с вырезом без лазера - сделал запрос на оригинальность, подтвердили что оригинал, страна производитель Испания. Указали что в независимости от завода - качество все равно высокое, но в Испании не лазерное вырезание.
Денис, привет! То,что ты работаешь на ОД Шкода и у вас есть запчасти на VAG по нереальнм ценам, это хорошо.В начале года я менял на своей Шкода свечи с завода на такие же оригинальные от VAG с проверочным кодом за 3000 руб за 4 свечи, это норм.Но то, что щас одна свеча "оригинальная от VAG" стоит 3 и более тыс - это грустно. У тебя Хёндэ, не попавшая под санкции и на твой авто проще и дешевле купить нужное для твоего авто, это большой плюс. На "европейцев" щас гораздо сложнее и дороже купить качественные запчасти и особенно расходники - это факт! Поэтому люди и стараются что-то купить подешевле, ибо официалы, пользуясь ситуацией, лупят нехилые цены за расходники(я "в теме", посещал ОД Шкода и Фольксваген, интересовался ихними ценами). Немногие люди, как ты, понимают, где можно сэкономить, где не стОит, а где нельзя. Да к тому же шас развелось много контрафакта и говноблогеров, которые засирают моСК широким слоям населения. так что пусть каждый сам решает для себя, какие расходники покупать, вполне возможно, это твой будущий клиент. А вообще свечи lynx - зашквар. Кстати, а ты запускал движок после замены свечей? или не рискнул?
Фрахт вырос в три раза,провезти напрямую нельзя,Грузия Казахстан Кыргызстан,границы платные чтобы не стоять 3-4 недели.Ценик на грузовые тоже вырос.От туда и цена на запчасти,это не хотелки дилеров выросли,а такая ситуация в странах.
@@zirocom.5436, у ОД и просто у продавцов, есть кое-какие запасы по запчастям, но запасы не вечны и подходят к концу.Я слышал, что некоторые ОД предлагают запчасти не по конским ценникам, при условии, что ТО делаешь у них, плюс скидки на работы до 20-30 %. Но в своём городе я таких "сладостей" не видел по VAG у.
@@ВасилийПетров-й7р каждый дилер продает максимально выгодно в эти не простые времена.Если продать по старой цене,ты уже не купишь по новой,потому что она выросла в три раза.Пойми сам почему.Это значит бизнес уходит в минуса.А то что дилер отдает по старой стоимости,так это дилер считает правильно,потому что если не обслужит тачку,ты сдашь ее ему с недостатками.
Ленчик привет! Тебе надо было бы померить сопротивление Ом на оригинальных свечах и сравнить с новыми, это было бы основным фактором, туфта это или нет. От этого будет зависеть как будут работать катушки.
Не ну свечи наверное как повезет может через 2-4 тысячи двигатель проявит себя в неровной работе,но а через 10-15тыс вообще пропуски зажигания ну вообщем скупой платит дважды,а насчёт пробки можно не заморачиваться подобрать медные прокладки и менять каждую замену масла им цена 15-20руб шт.
Я покупал рапид в 2021г. 1.4дсг. На 7.500 замена масла и фильтра. на 15т. ТО1, на 22т поеду на замену масла и салонного фильтра с масляным. Хотя с такими ценами согласен, хоть и до ТО2 катай... первое ТО стоило 20.300р, со скидкой"" 18.000р...
Привет, Денис. Поддерживаю, что если не получается купить оригинальные расходники (по разным причинам) - то аналоги должны быть от именитых изготовителей. На свой дизельный Тигуан 2018 года - ставлю фильтры от фирм, чья продукция находится в упаковке оригинала VAG - масляный Hengst, воздушный и салонный Mann-filter, топливный Ufi (согласен, что не особо известная фирма - но именно этот фильтр лежит в оригинальной упаковке, а значит VAG доверяет изготовителю из Туниса). Кроме этих брендов, сейчас также покупаю фильтры Kneht/Mahle. 1. Масляный фильтр: оригинальная коробочка VAG + фильтр Hengst E340HD247 = оригинал VAG 03N115562B; 2. Воздушный фильтр: оригинальная коробочка VAG + фильтр Mann-filter C30004 = оригинал VAG 5Q0129620C; 3. Салонный фильтр: оригинальная коробочка VAG + фильтр Mann-filter FP26009 = оригинал VAG 5Q0819669; 4. Топливный фильтр: оригинальная коробочка VAG + фильтр Ufi 26.065.00 = оригинал VAG 5Q0127177C.
@@ДмитрийАзанов-д6т а если, например, неоригинальная сливная пробка была закручена в поддон, но не затянута (всякое бывает) - и через некоторое время с двигателем "случилось страшное". Это проблема в неоригинальной запчасти или действиях сотрудника дилерского центра, который выполнял ТО? Я, в гарантийный период, привозил свои расходники, к дилеру на ТО (но конечно, не китайские). От дилера - только работа, т.н. "инспекционный сервис с заменой масла". Под конец гарантии, была выявлена течь моторного масла, из-за бракованного резьбового герметика на болтах маховика. Замена этих болтов с новым герметиком - это почти полная разборка моторного отсека, со снятием DSG и т.д. Никаких вопросов со стороны дилера не было - ремонт по гарантии был сделан в максимально короткий срок.
@@ВладимирСергиенко-и9р А что не так с качеством у данных расходников? И вы ы уверенны что вам под видом оригинала за много денег продадут оригинал? Кстати покупая оригинальный, тот же маслянный фильтр за 3 т.р., больше шансов нарваться на подделку худшего качества чем этот Linx....
Не надо выговаривать за человека, которого не знаете. Когда он покупал эту машину у него было всё: и работа и з/ч стоили дешевле в пять раз. Сегодня время другое - возможно человек получает меньший доход, может и вообще с работой все хуже ( кризис) . А машина - вот она, всё сложно
@@pavelorlov3674 Не можешь содержать - продай машину дорогую и купи ведро,которое можно обслуживать гавном и палками.Ваши выводы мягко говоря неразумные.
@@pavelorlov3674 Вы от своего имени за всех не говорите.Замечательно они продаются и покупаются.Просто после таких горевладельцев,как этот кадр,ставящих китайские свечи,которые в процессе работы высыпаются в камеру сгорания ,новые владельцы говорят,что VAG дерьмо.
@@владимир-ь9щ9ч вообще это его личное дело, как обслуживать свою машину, и продавать или не продавать он явно не для того её покупал. Какие расходники на неё ставить он совета не просил. И на какой машине ему ездить он решил год назад, и также совета вашего ему не нужно
Можно купить 10 раз ладу по стоимости одной BMW но лады не станут BMW. Или можно купить друшлак вместо фильтра. И друшлак менять в два раза чаще . Есть фильтр а есть изделие похожее на фильтр . А там хозяин барин. Каждый верит в свою правду . У всех правда своя . Денчик спасибо за твои видосы. Я всегда смотрю с удовольствием. Всем ДОБРА)
Я на а7 фильтр масленый оригу купил за 1800, есть и за 4000 в некоторых магазах. Жду когда свечки подешевеют( одна сейчас 2.5 т.р. стоит)))) масло ликви моли лью 8К 4л. ( 5 л. Стоила раньше 5500)
Через неделю ТО2 на Кодиаке, мотор еа211 czda, тоже по регламенту замена свечей, но нафиг не буду менять. Там стоят оригинальные бош, буду менять на такие же на 60к, а менять оригинальные на 30к на какую-то дичь, лишь бы сэкономить, по моему это бред, проще не менять вообще.
Масло NGN это вариант от Росско масел EUROL Голландия, делаются там же, сейчас видимо кислород перекрывают, появляются нулевки под их брендом из Японии, трансмиссионки что-то из Азии. Короче, масло как масло, на уровне бюджетного мобила 2000 и 3000 серии, есть и с ПАО, но подороже... Цена-качество норм!
Денчик, спасибо за ролик. Просьба к тебе проговаривай моменты затяжек когда работаешь динамиком, будет полезно для нас. Особено по свечам. Согласен с тобой по свечам. Надо конечно ставить вош оригинал 612с, хотя ценик 4000р за шт, ну а что делать. Да и ждал от тебя вергдит по выкрученым ориг свечам. Сколько можно на них еще ездить ? Про регламент 30 000км знаю. Спасибо.
С Европы Я бош свечи 612с на свой кодиак купил за 1560 за штуку. Сразу 8 штук, каши не просят. У дилеров свечи какие то ставят за 2800. Хз какие. А вот бошы мои идут от 3000 руб в магазинах, поэтому 4000 это уже жлобство какое то
Я вот тоже покупаю аналоги по запчастям даже патрон не брезгую брать , Шкода Суперб 10 год пробег 490к двигатель капиталки не знал пока перебирал турбину 2 раза , один раз подвеску ремни грм раз в 50к и ездит на оналагах проблем не знаю
Приветствую,Денчик подскажи, Шкода Октавиия А 7 1,4 дсг бензин 2019г Где находится топливный фильтр,или его нет вообще и нужно периодически заливать присадку?
Сейчас цены на обслыживанье авто космас но экономить на этом не логично это тоже самое что и с бензом кто говарит я экономлю на 92 ну "ну а💥детон же остался вася.. кто не знает реальность жизни что скупой платит дважды ..
А зачем лить 0W20(это же не хонда), если у моего поло с таким же CZCA допуск 502/505 GR52502M4 каталожный номер оригинала по VIN с вязкостью 5W40.А так как оригинальное масло делается на заводе лукойл, то не вижу смысла переплачивать за бренд, лью lukoil lux 5w40 не парюсь, а вот насчёт фильтров полностью согласен ставлю Mann, особенно масляный
Это новый 508 допуск для ВАГовских турбомоторов. В принципе , это масло нормально работает, там мощный пакет присадок. Конечно мотор по железу остался прежним, а вот ренламент обслуживания, допуски масел постоянно меняют в угоду экологов и маркетологов. Раньше например свечи по регламенту менялись раз в 60 т.км., а теперь очухались и решили что мало имеют со своих клиентов и сделали регламент раз в 30 т.км., так же с приводом ГРМ и т.п...Как говорится, без лоха жизнь плохА....
@@4444renz Если речь идёт об 1.8 TSI CDAB, то насколько мне известно, масложор для него нормальное явление. А насчёт разницы в моторах да у меня на поло CZCA, а на этой шкоде CHPA на одной и той же платформе EA211. Разница в турбинах. Да и из видео я вижу, что все один в один, как у меня
NGN - хорошее масло, но конкретно у этого нет никакого ваговского допуска. Это масло для японцев и корейцев. Big - нормальный фильтр. Остальное - в помойку. Хотя, Кортеко может и норм, для пробки сойдёт.
Некотрые люди просто нуждаются в проверке на своей шкуре ситуации, когда расходники губят агрегаты. И если расходники дорогие, то агрегаты - ещё дороже(
А что не так с этим маслянным фильтром? Кто то может сказать по существу? Или как обычно, один сказал своё фи, и все как стадо дружно повторили? У меня четыре Полика и один Рапид в аренде под Такси, с пробегами от 160 до 370 т.км., в качестве расходников на этих машинах (масляный и воздушный фильтры) используются Linx и Marshal, масло Лукойл с соответствующими допусками, ни каких претензий к ним нет! Ну кто то конечно брезгует и предпочитает покупать якобы оригинал в десять раз дороже, тут как говорится каждому своё!
@@jamestonny481 И как вы определяете это качество? Выше я написал, что у меня четыре машины с внушительными пробегами, работают на этих расходниках, и эти фильтры точно так же выполняют свою функцию. Не вижу абсолютно ни какого смысла переплачивать в десятки раз больше за якобы оригинал. Если вы любите платить больше, по сути за одно и тоже, - платите!
@@1vladmir26 один ездит на жигулях, другой на гелике, но в целом они оба ездят)))) для меня не принципиально оригинал или нет, просто для себя я стараюсь покупать фильтра хороших заводов и успешно себя зарекомендовавшие, а не ноу неймы за 100 рублей))) То что у вас машины ездят на недорогих фильтрах - это замечательно ( тут и конструктив играет огромную роль, плюс шлаковый воздушный фильтр на атмосферник или шлаковый на турбину - это разные вещи) , НО есть и масса обратных : негативных примеров. К тому же не стоит сравнивать коммерческий транспорт и транспорт для личных нужд. Как говорится: скупой платит дважды. P.S. Кстати, против масла Лукойл не имею ничего против))))
Кто пишет, типа кризис... с запчастями туго, да вы правы. Но купить такую тачку и экономить на свечках и фильтре, это смех. Народ привык жить в зоне комфорта и не может выйти из него. Подорожало всё, ищи альтернативу. Я всю весну ходил на работу пешком или на велосипеде. Сосед удивлялся, и коса смотрел. Тачка есть, а ты пешим..... если дорого, то минимизируй поездки, но не экономь на важных запчастях.
@@ВикторБасенков-о7ж хорошо посмотрел видос хотел завтра купить его Манн оригинал Не найдешь предлогают говорят аналог манна у нас диллериставит фильтрон
Взял однажды воздушный фильтр MANN, до него стоял оригинал,заменил и машина перестала тянуть!Неделю ездил и гадал что случилось,что не так!?? В итоге вернул назад грязный оригинальный фильтр и динамика авто вернулась.Больше возд.фильтр неоригинал не ставлю. Skoda Octavia A7 1.4
Есть качественные европейские конвейерные OEM поставщики, а есть китайские полукустарные поделки как на видео. Какого лешего я должен идти на поводу жадного оф.дилера марки выплачивая 2-3 кратную разницу стоимости расходников в упаковке ваг относительно расходников поставленных в рф дистрибьютером? Хоть один мне может объяснить почему я должен платить например за комплект ГРМ ваг стоимость около 20тыс₽, при наличии в продаже комплекта INA за 100€? С новая на все ТО вожу только заменители, так как дилер порядком обнаглел предлагая то что выгодно ему, но не мне.
15 тысяч на 0W20🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Это насколько надо не любить свой авто и слепо верить что дилер в уши нассыт 🤦♂️ чтоб 15 тысяч на таком масле выкатывать надо с трассы вообще не сходить и не глушить двигатель😂
Это масло рассчитано на 30ткм. Правда в Европе. И такой ерундой как замена раз в 7.5 не занимаются)) Только у нас масло меняют в 7.5, а свечи которым завод отвёл ресурс в 30, меняют в 60+)). Парадокс.
Немецкие машины, категорически не любят китайские запчасти. Свечи на турбодвижке важная запчасть, ставить Китай в новую машину это ппц. Просто хозяин не любит свою машину. Да на ваги запчасти щас дорогие, но если поискать можно найти по более адекватным ценам. Купил не давно на 1,8 CJSA свечи NGK 94833 (они же оригинал) за 5к, хотя в инете меньше 10к не видел
Наименее ответственный фильтр - салонный. Потом фильтр двигателя.Последний - масляный, надо стараться покупать проверенные, если нет возможности купить оригинальные.
Биг фильтр точно лучше, чем поддельный ман, которого сейчас море. Заходишь на экзист и тут же у одного поставщика ман 1700₽, у другого 4600₽. Конечно все берут за 1700, потом бегают по драйву в поисках оригинальности своего фильтра. Вообще в данный момент у официалов нормальные цены с учетом оригинальности. Я на ТО привез свои фильтра воздушный и масляный манн оригинальный. А вот масло и свечи взял дилерские, так спокойнее. Тем более, что оригинальная свеча у официалов стоит как на экзисте. А по поводу linx. Лучше на оригинальных свечах перекатать, чем такое новье ставить. Еще бы сопротивление на свечах померить.
Ну и масляный фильтр конечно же не Линкс печаль,а про масло NGN тоже слышал и люди нормально отзываются,зато это масло не "известное"вряд-ли будут подделывать, а известные бренды тем более сейчас в сложившейся обстановке у нас аж бегом)))
Сколько реально ходят иридиевые свечи? Производители сотку многие пишут. Допустим уменьшаем ресурс пополам, почему на 30 меняет дилер? Перестраховки для катушек зажигания?
@@mikeiron4623 я привык эти с новья , пока сбоев небыли , лучше одного пути , я щас поставил фильтр масленый Лада небыли в Манн так индикатор масленки горит -3 секунды и зараза пищит пока холодная
23:30.Kingstoun вообще суперский инструмент,но сильно дорогой.В наборе болта и кольца прокладочного Corteco видно,что шайба плоская.Лутше брать отдельно кольца ,обьемные,пустотелые,болт можно менять раз в две смены масла.Кольца есть отдельно,копеечные.Или Febi, или Corteco.
Такие бы свечи не поставил....оригинал мне кажется лучше,как по старому регламенту лучше 60т отьездить ,чем 30 на свечах ,где зазор с завода прыгает ...и непонятно зачем пробку на 1.4 менять,она мне кажется там вечная...у самого 1.4 czda ,по масляному согласен ,какой смысл брать хорошее масло ,если фильтр непонятно выполняет свою функцию или нет
Для корейцев запчасти есть, для вага сложнее с этим. в СПб масло 0в20 орига 8тыс 4л, в европе 3500р 4л, как тебе? про масляный фильтр согласен, 1000р манн стоит орига с европы. дороже всего колодки тормозные встают,ценник конь
30:45.Как вообще,можно укорять человека,вяставляющего такие познавательнве видео,на чем он ездит.Суть не на чем он ездит,а чем он помогает другим.Респект тебе,Денис,и уважение.
За чистку сетки, отдельное благодарность 🤝👍👍👍👍👍👍
Менять свечи на 30 тыс, тем более оригинальные, вообще не вижу смысла. Они отхаживают 60-80тыс только так! И у нас, кстати, в Минске у официалов регламент замены свечей каждые 60 тыс. примерно с 2018 года. До этого было тоже 30тыс.
Тема актуальная.Свечи раньше 60 менять не стал бы, если нет показаний и тем более, нормальных свечей. На масляном ф. экономить сильно не стоит, на воздушных, наверное, можно, но почаще менять, например раз в 10-15 тыс. км.
Друже, Lynx хоть и упаковщик, но колодки, тормозные диски и фильтра у них достойные))) проверенно в таксопарке)))
Масло в принципе нормальное за свою цену, главное чтоб не подделка. Судя по скотчу на коробке, поставщик является официальным дистрибьютором этого масла. Дата производства 2021 год и закуп был еще до "СВОшные" времена. У себя всем клиентам тоже лью его, на моторах TSI, TFSI, TDI ведёт себя адекватно. По крайней мере претензий не слышал. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ, СУГУБО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.
Я нынче со свечами чуть не попал на своей Джетточке. Купил с рук (в салоне с трейдына) машину пол года назад и видимо перед продажей ей меняли свечи и установили контрафакт NGK. Еду значит по дороге бац и начала троить(выскочил чек EPS), кое как добрался до места, сразу полез к свечам а там пипец, керамический изолятор на центральном электроде отломился и болтается на этом электроде, благо этот керамический кусок не раскрошился и незапорол весь цилиндр. Сгонял в салон Фолксваген и купил у них свечи, теперь спокоем на счет свечей. Не советую никому эксперементировать со свечами, боком может выйти!
Такая же хрень была, теперь свечи только у дилера, сэкономил 4 тыс попал на сотни ☝, да и фильтра только Манн, тут хоть контрафакт отличить можно. Вообщем экономия эта боком может выйти ☝
А ведь можно и оригинальные свечи затянуть так, что изолятор в последствии лопнет. Там усилие затяжки очень небольшое, свечи нежные.
@@taras3098 речь про керамику которая вокруг центрального электрода куда искра бьёт, а про то что вы имеете ввиду с перетяжкой это уже другое и результат того другой, там весь керамический стержень отламывается полностью а не маленьким кусочком, кстати при покупке свечей, пообщавшись с менеджерами Фольксваген в сервисной зоне, мне сказали что это частые случаи с контрофактными свечами и я отделался "испугом" а у них были уже случаи под капиталку из за этого. Посмотрев мои свечи и сравнив их с купленными было явно видно говнокачество подделки по сравнению с купленными оригинальными свечами
@@predeinroman Это понятно. Но я про то, что купив свечи оригинал в сервисе за немалую сумму, не надейтесь, что их адекватно установят. Если только Вы сами будете стоять в ремзоне и контролировать применение динамометрического ключа и правильность выбора момента на нём. У меня лично так и было, "механик" схватил свечи и давай их крутить просто воротком, дескать всё время так делал и буду делать. Я тогда ещё после прежнего своего дубового Опеля не подозревал о нежности тонких свечей и не стал возражать этому мастеру.
Короче тысяч через 5 стали возникать пропуски по двум цилиндрам.
Чуть позже я сам поменял свечи с соблюдением требуемого момента.
@@taras3098 это понятно, с дуру можно и хер сломать
Дэнчик спасибо, что примерно дал понять, про качество привезенных запчастей😉.
И еще раз хочу сказать СПАСИБО за личный ответ (на почту), на счет фильтра масленного на А7.🤝
Павел, подскажите почту Денчика или телефон?
@@СветланаИлюхина-с4ъ в описание канала есть почтовый адрес
И что про маслянный фильтр????
Спасибо за лайфхак по центированию уплотнительного колечка на сливной пробке
Привет Денис!
Однозначно, только качественные материалы..
Да, машина железка, но если следить за ней , то будет всё 👍
Спасибо за видос!
Когда владел kia spectra, много где мне пытались впарить какой то фуфел, имею ввиду магазины и первые месяцы после покупки машины, потом начал сам заказывать запчасти, и многие мне говорили, зачем ты ставишь именно это, есть же в 2-3 раза дешевле, машина то все равно не новая и на несколько лет. У меня был подход другой. Тормоза TRW, свечи и высоковольтные провода NGK, фильтра только Mann, приводные ремни брал оригу, сломал направляющую в скобе, потому что туда давно никто не лазил, купил оригинал полный комплект вместе с пыльниками и т.д. Сейчас езжу на гольфе 6, 1.4 CAXA + DSG 7. После покупки поменял цепь ГРМ, полным комплектом с фазорегулятором из новой ревизии, брал всё оригинал, даже гайки на выпускной коллектор. Да, дорого, но я уверен что за 100000км оно меня не побеспокоит. Сам работаю слесарем и твой подход к работе очень нравится, побольше бы таких людей, которые обращают внимание на мелочи
Дэн, спасибо за видео! Обслуживаю «корейца» у официалов, но запчасти стоят у оф. дилера в 2-3 раза дороже, чем у первых импортёров тех же запчастей. Поэтому стараюсь покупать качественные заменители. Это даёт экономию, которой хватает на промежуточное ТО.
5:00 это я писал)) смотрю твои ролики, есть что полезного впитать, и над чем поржать)) спасибо за годный контент!))
Денщик красавчик!все сказал правильно 👍🤘
Молодец! Спасибо за видео про Vag
Спасибо, Денис!
Сейчас многие дилеры сами предлагают фильтра Линкс, я по фильтрам не парюсь перешёл на бигфильтр со своей задачей справляются, даже топливный этой фирмы поставил хотя и сомневался, зато это наше российское производство а не китайский UFI. Свечи только оригинал лучше по 60т.км проезжать исли хочется экономить, оригинальные свечи без проблем отбегают! Это только мое мнение и я так делаю! Всем добра!
30ткм это не пробег для иридиевых свечей, смело можно было тысяч 90 катать.
Дэнчик , привет! А что показал разбор дизельного движка?
К сожалению, такое отношение к работе далеко не у всех мастеров даже на дилерских станциях. Я вот после последнего ТО, решил что всё, дилерская станция на которую я ездил последние 9 лет для меня перестала существовать как дилерская станция, где я получал одинаково высокий уровень сервиса.
И кстати, так же полностью поддерживаю мастера, что глупо экономить копейки на запчастях для ТО, владея такой машиной. Масло, свечи, масляный и воздушный фильтра напрямую влияют на качество работы авто. И покупать их сомнительного качества - это лотерея!
Маркетолухи перелогиньтесь)
Лил НЖН в редуктора -норм масло. вполне.
свечи бриск катал на чипованном 1.8CDAB все прекрасно. ходили отлично. А оригинал и нжк подделка 90% сейчас.
Ставил фильтр масляный lynx на лето и кототкий интервал (4700км) смены масла,маслёнка не горела,прокладка не протекла,отходил короткий срок без косячков,авто атмосферник,свечи не рискнул бы ставить не провереные последствия могут быть фатальными
Менял масло в DQ500 один литр 4к, я взял мобил 1 для дсг. Вышло по 1500р литр. Фильтр орига 3500р
За исповедь поклон! 😅😜👍👍👍 Все в точку!
Красава Денчик, ведро салфеток и ок))
Был клиент лет 10 назад стоит и жмётся платить, а друг его стоит и подкалывает, типа - сегодня вечером в кабаке пробухаешь тысяч 6, а тут двушку зажал...
Меньше бухайте, больше в ласточку вкладывайте!!!😂
По фильтрам на Манах не на всех выжигаются отверстия, мне попался фильтр с вырезом без лазера - сделал запрос на оригинальность, подтвердили что оригинал, страна производитель Испания. Указали что в независимости от завода - качество все равно высокое, но в Испании не лазерное вырезание.
Big то раньше в оригинале ведь шёл воздушный двигателя на 1.6.
Денис, привет! То,что ты работаешь на ОД Шкода и у вас есть запчасти на VAG по нереальнм ценам, это хорошо.В начале года я менял на своей Шкода свечи с завода на такие же оригинальные от VAG с проверочным кодом за 3000 руб за 4 свечи, это норм.Но то, что щас одна свеча "оригинальная от VAG" стоит 3 и более тыс - это грустно. У тебя Хёндэ, не попавшая под санкции и на твой авто проще и дешевле купить нужное для твоего авто, это большой плюс. На "европейцев" щас гораздо сложнее и дороже купить качественные запчасти и особенно расходники - это факт! Поэтому люди и стараются что-то купить подешевле, ибо официалы, пользуясь ситуацией, лупят нехилые цены за расходники(я "в теме", посещал ОД Шкода и Фольксваген, интересовался ихними ценами). Немногие люди, как ты, понимают, где можно сэкономить, где не стОит, а где нельзя. Да к тому же шас развелось много контрафакта и говноблогеров, которые засирают моСК широким слоям населения. так что пусть каждый сам решает для себя, какие расходники покупать, вполне возможно, это твой будущий клиент. А вообще свечи lynx - зашквар. Кстати, а ты запускал движок после замены свечей? или не рискнул?
Фрахт вырос в три раза,провезти напрямую нельзя,Грузия Казахстан Кыргызстан,границы платные чтобы не стоять 3-4 недели.Ценик на грузовые тоже вырос.От туда и цена на запчасти,это не хотелки дилеров выросли,а такая ситуация в странах.
@@zirocom.5436, у ОД и просто у продавцов, есть кое-какие запасы по запчастям, но запасы не вечны и подходят к концу.Я слышал, что некоторые ОД предлагают запчасти не по конским ценникам, при условии, что ТО делаешь у них, плюс скидки на работы до 20-30 %. Но в своём городе я таких "сладостей" не видел по VAG у.
@@ВасилийПетров-й7р каждый дилер продает максимально выгодно в эти не простые времена.Если продать по старой цене,ты уже не купишь по новой,потому что она выросла в три раза.Пойми сам почему.Это значит бизнес уходит в минуса.А то что дилер отдает по старой стоимости,так это дилер считает правильно,потому что если не обслужит тачку,ты сдашь ее ему с недостатками.
@@zirocom.5436, про старую цену я не имел ввиду вовсе - естессно, по завышенной, но не в 4-8 же раз!
@@ВасилийПетров-й7р ещё раз перечитай сообщения выше и попытайся сам вникнуть,что бы не разжёвывать.
Правильно Денчик говоришь лучше взять ту машину которую можешь обслужить )))а купишь Ауди а денег на ремонт нет )))
Скоро фильтра в стиральных машинах стирать начнём.
Ленчик привет! Тебе надо было бы померить сопротивление Ом на оригинальных свечах и сравнить с новыми, это было бы основным фактором, туфта это или нет. От этого будет зависеть как будут работать катушки.
Денчик
Дико извиняюсь, Денчик опечатка
@@avtomexanden Денчик привет. Подскажи на октавію а7 1.4 турбо бензин какой фирми лучше ставить ремень грм, помпу и демфер.
Не ну свечи наверное как повезет может через 2-4 тысячи двигатель проявит себя в неровной работе,но а через 10-15тыс вообще пропуски зажигания ну вообщем скупой платит дважды,а насчёт пробки можно не заморачиваться подобрать медные прокладки и менять каждую замену масла им цена 15-20руб шт.
Тоже решил попробовать bigfilter . При осмотре могу сказать, что сделано всё на уровне мана. Два набора мана в загашнике лежат, этот раз биг потестим.
Покупал Тиг за 2 050 000₽ в 2020 по карману было обслуживать каждые 7500км (все фильтра+ масло)
А теперь раз в год или 15000. Цены сами видели.
Я покупал рапид в 2021г. 1.4дсг. На 7.500 замена масла и фильтра. на 15т. ТО1, на 22т поеду на замену масла и салонного фильтра с масляным. Хотя с такими ценами согласен, хоть и до ТО2 катай... первое ТО стоило 20.300р, со скидкой"" 18.000р...
Привет, Денис. Поддерживаю, что если не получается купить оригинальные расходники (по разным причинам) - то аналоги должны быть от именитых изготовителей. На свой дизельный Тигуан 2018 года - ставлю фильтры от фирм, чья продукция находится в упаковке оригинала VAG - масляный Hengst, воздушный и салонный Mann-filter, топливный Ufi (согласен, что не особо известная фирма - но именно этот фильтр лежит в оригинальной упаковке, а значит VAG доверяет изготовителю из Туниса). Кроме этих брендов, сейчас также покупаю фильтры Kneht/Mahle.
1. Масляный фильтр: оригинальная коробочка VAG + фильтр Hengst E340HD247 = оригинал VAG 03N115562B;
2. Воздушный фильтр:
оригинальная коробочка VAG + фильтр Mann-filter C30004 = оригинал VAG 5Q0129620C;
3. Салонный фильтр:
оригинальная коробочка VAG + фильтр Mann-filter FP26009 = оригинал VAG 5Q0819669;
4. Топливный фильтр:
оригинальная коробочка VAG + фильтр Ufi 26.065.00 = оригинал VAG 5Q0127177C.
Где лучше брать ?
сам не видел, но на форумах карока ОД сейчас ставят масляные фильтры Линкс, БИГ, Невский фильр по цене Мана. Воздушные тоже лепят из чего попало.
Я вообще не понимаю владельца автомобиля купив неоригинальные свечи, масляный и воздушный фильтра приехал на ТО к дилеру.
"Зато к диллеру" ))))))
Зато будет гарантия от дилера - на выполненные работы. Хотя толку от нее немного - с такими "качественными" расходниками.
О какой гарантии на двигатель идёт речь если расходники предоставлены клиентом, к тому же не оригинальные?
@@ДмитрийАзанов-д6т а если, например, неоригинальная сливная пробка была закручена в поддон, но не затянута (всякое бывает) - и через некоторое время с двигателем "случилось страшное". Это проблема в неоригинальной запчасти или действиях сотрудника дилерского центра, который выполнял ТО?
Я, в гарантийный период, привозил свои расходники, к дилеру на ТО (но конечно, не китайские). От дилера - только работа, т.н. "инспекционный сервис с заменой масла". Под конец гарантии, была выявлена течь моторного масла, из-за бракованного резьбового герметика на болтах маховика. Замена этих болтов с новым герметиком - это почти полная разборка моторного отсека, со снятием DSG и т.д. Никаких вопросов со стороны дилера не было - ремонт по гарантии был сделан в максимально короткий срок.
@@ВладимирСергиенко-и9р А что не так с качеством у данных расходников? И вы ы уверенны что вам под видом оригинала за много денег продадут оригинал? Кстати покупая оригинальный, тот же маслянный фильтр за 3 т.р., больше шансов нарваться на подделку худшего качества чем этот Linx....
Дэн согласен с тобой,экономить 5-6 тысяч на не оригинале на пробег 15 тыс считаю это не интересно!
Масло NGN достойное и на самом деле достаточно известное. Производит его Eurol (есть масло в том числе под брендом Eurol) в Бельгии.
Известное оно похоже в очень узких кругах.
@@владимир-ь9щ9ч оно неизвестно адептам сетевых магазинов, где ранее стояли только мобил, шелл, каждый день))
Это же надо комплект шляпы купить для собственного практически нового автомобиля
Не надо выговаривать за человека, которого не знаете. Когда он покупал эту машину у него было всё: и работа и з/ч стоили дешевле в пять раз. Сегодня время другое - возможно человек получает меньший доход, может и вообще с работой все хуже ( кризис) . А машина - вот она, всё сложно
@@pavelorlov3674 Не можешь содержать - продай машину дорогую и купи ведро,которое можно обслуживать гавном и палками.Ваши выводы мягко говоря неразумные.
@@владимир-ь9щ9ч сейчас европейские машины не продаются от слова совсем
@@pavelorlov3674 Вы от своего имени за всех не говорите.Замечательно они продаются и покупаются.Просто после таких горевладельцев,как этот кадр,ставящих китайские свечи,которые в процессе работы высыпаются в камеру сгорания ,новые владельцы говорят,что VAG дерьмо.
@@владимир-ь9щ9ч вообще это его личное дело, как обслуживать свою машину, и продавать или не продавать он явно не для того её покупал. Какие расходники на неё ставить он совета не просил. И на какой машине ему ездить он решил год назад, и также совета вашего ему не нужно
Можно купить 10 раз ладу по стоимости одной BMW но лады не станут BMW. Или можно купить друшлак вместо фильтра. И друшлак менять в два раза чаще . Есть фильтр а есть изделие похожее на фильтр . А там хозяин барин. Каждый верит в свою правду . У всех правда своя . Денчик спасибо за твои видосы. Я всегда смотрю с удовольствием. Всем ДОБРА)
Я на а7 фильтр масленый оригу купил за 1800, есть и за 4000 в некоторых магазах. Жду когда свечки подешевеют( одна сейчас 2.5 т.р. стоит)))) масло ликви моли лью 8К 4л. ( 5 л. Стоила раньше 5500)
А кто сейчас оригинал возит за дёшево?
А ведь раньше на А7 регламент по замене свечей был 60 тыс. км. на том же двигателе.
да эти свечи смело свои 60 и отходят
Денчик, так в чем разница между CZDA 2017 и 2022г? Это к иизменению допуска по маслу. Там масляный насос изменялся?
Он заточен под евро-6, поэтому теперь другие допуски
@@OskolStalk я знаю что он заточен под евро-6+ вопрос что в нем изменилось кроме катализаторов
@@OskolStalk просто и 504 и 508 подходят под эксплуатвцию с сажевиками
Через неделю ТО2 на Кодиаке, мотор еа211 czda, тоже по регламенту замена свечей, но нафиг не буду менять. Там стоят оригинальные бош, буду менять на такие же на 60к, а менять оригинальные на 30к на какую-то дичь, лишь бы сэкономить, по моему это бред, проще не менять вообще.
Дэнс ты как всегда на высоте 🤘👍 наверно делал то академику масла(стасу н)😁
Масло NGN это вариант от Росско масел EUROL Голландия, делаются там же, сейчас видимо кислород перекрывают, появляются нулевки под их брендом из Японии, трансмиссионки что-то из Азии. Короче, масло как масло, на уровне бюджетного мобила 2000 и 3000 серии, есть и с ПАО, но подороже... Цена-качество норм!
Денчик привет. После раскоксовки как изменился жор масла на твоём авто
все правильно сказал!
Ростов-на-Дону официальный дилер на 2то на рапид 2020 ставил такой же масленный фильтр
Денчик, спасибо за ролик. Просьба к тебе проговаривай моменты затяжек когда работаешь динамиком, будет полезно для нас. Особено по свечам. Согласен с тобой по свечам. Надо конечно ставить вош оригинал 612с, хотя ценик 4000р за шт, ну а что делать. Да и ждал от тебя вергдит по выкрученым ориг свечам. Сколько можно на них еще ездить ? Про регламент 30 000км знаю. Спасибо.
С Европы Я бош свечи 612с на свой кодиак купил за 1560 за штуку. Сразу 8 штук, каши не просят. У дилеров свечи какие то ставят за 2800. Хз какие. А вот бошы мои идут от 3000 руб в магазинах, поэтому 4000 это уже жлобство какое то
@@ВладимирТемный-ж5б согласен полностью. В Автодоке по 4300р, Оэон 3200р. Такие цены.
@@ВладимирТемный-ж5б как заказать с европы?
Я вот тоже покупаю аналоги по запчастям даже патрон не брезгую брать , Шкода Суперб 10 год пробег 490к двигатель капиталки не знал пока перебирал турбину 2 раза , один раз подвеску ремни грм раз в 50к и ездит на оналагах проблем не знаю
Ни один таксист не поменяет на таком пробеге родные свечи на шляпу!
Я ТАКСИСТ И ВСЕМИ ЛАПАМИ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН-ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ЙОПУТЫЙ!!!!!!!.......На всю голову!!!!!!!!!!!!!!!
@@shculz583 Красаучик!!!
Приветствую,Денчик подскажи, Шкода Октавиия А 7 1,4 дсг бензин 2019г Где находится топливный фильтр,или его нет вообще и нужно периодически заливать присадку?
Сейчас цены на обслыживанье авто космас но экономить на этом не логично это тоже самое что и с бензом кто говарит я экономлю на 92 ну "ну а💥детон же остался вася.. кто не знает реальность жизни что скупой платит дважды ..
Денчик привет 👋,когда продолжение будет по EA288 с кодиака? Ждём очень.
🤔👌
Мне отец всегда говорил, машина не роскошь, роскошь её содержать, когда мне было 18 лет я этого не понимал.
Масло нормальное. На 5000км хватит. Я юзаю много лет масляные фильтры Piaa, mahle, воздушный RB-exide, mahle. Кодиаку тоже все нравится
Нормально всё. Через 5 лет этот набор в гараже менять, это уже отличное обслуживание будет
иридиевые свечи ходят по 90 тыс!
Блажен тот кто верует!
я 50 отъездил, и буду дальше ездить на них))) Но тут оговорочка - машина моя родом из 2004г....
@@mifiys везет, а у меня при 128т.км три замены. Боковые электроды сдувае под углом.
Денис, скоро я приеду на А8 со своими запчастями купленные ещё год назад ;)
Здравствуйте. Чем мазали резиновые наконечники катушек зажигания?
А зачем надо было свечи менять? Нормальные ведь были, ещё столько отходят.
Свечи -это вообще,бомба.Малая Арнаутская и Чалтырь отдыхают...
А зачем лить 0W20(это же не хонда), если у моего поло с таким же CZCA допуск 502/505 GR52502M4 каталожный номер оригинала по VIN с вязкостью 5W40.А так как оригинальное масло делается на заводе лукойл, то не вижу смысла переплачивать за бренд, лью lukoil lux 5w40 не парюсь, а вот насчёт фильтров полностью согласен ставлю Mann, особенно масляный
Это новый 508 допуск для ВАГовских турбомоторов. В принципе , это масло нормально работает, там мощный пакет присадок. Конечно мотор по железу остался прежним, а вот ренламент обслуживания, допуски масел постоянно меняют в угоду экологов и маркетологов. Раньше например свечи по регламенту менялись раз в 60 т.км., а теперь очухались и решили что мало имеют со своих клиентов и сделали регламент раз в 30 т.км., так же с приводом ГРМ и т.п...Как говорится, без лоха жизнь плохА....
У меня лукойл поджирает на 1.8 тси
И кстати у поло и октавии разные 1.4 ,не путай
@@4444renz Если речь идёт об 1.8 TSI CDAB, то насколько мне известно, масложор для него нормальное явление. А насчёт разницы в моторах да у меня на поло CZCA, а на этой шкоде CHPA на одной и той же платформе EA211. Разница в турбинах. Да и из видео я вижу, что все один в один, как у меня
@@НиколайЕфимов-к7й так мощи больше не у тебя не только турбиной отличаются, почитай в тернете всё есть .
1.8cjsa gen3 тоже страдают
@@НиколайЕфимов-к7й DJKA движка на это окташе
Понюхал...посмотрел глазом...и сделал экспертизу. Браво... А про масло NGN вообще молчу....не знает он такого масла...капец.
Денчик подскажи сколько нужно заливать масло в двигатель октавия а8 1.4 ?
NGN - хорошее масло, но конкретно у этого нет никакого ваговского допуска. Это масло для японцев и корейцев.
Big - нормальный фильтр. Остальное - в помойку. Хотя, Кортеко может и норм, для пробки сойдёт.
Допуск на нём 502 всё нормально ! Есть похожее с допуском GF-5!!!
@@sofrino7357 а в данном случае нужен 508 для 020
@@sofrino7357 это и есть gf5, лучше тогда 0w30 залить, чем это, если дорого.
Мощный фильтр маслянный))))))))) и воздушный))) не понимаю людей кто на этих фильтрах экономит))
Некотрые люди просто нуждаются в проверке на своей шкуре ситуации, когда расходники губят агрегаты. И если расходники дорогие, то агрегаты - ещё дороже(
А что не так с этим маслянным фильтром? Кто то может сказать по существу? Или как обычно, один сказал своё фи, и все как стадо дружно повторили? У меня четыре Полика и один Рапид в аренде под Такси, с пробегами от 160 до 370 т.км., в качестве расходников на этих машинах (масляный и воздушный фильтры) используются Linx и Marshal, масло Лукойл с соответствующими допусками, ни каких претензий к ним нет! Ну кто то конечно брезгует и предпочитает покупать якобы оригинал в десять раз дороже, тут как говорится каждому своё!
@@1vladmir26 как минимум качеством)))
@@jamestonny481 И как вы определяете это качество? Выше я написал, что у меня четыре машины с внушительными пробегами, работают на этих расходниках, и эти фильтры точно так же выполняют свою функцию. Не вижу абсолютно ни какого смысла переплачивать в десятки раз больше за якобы оригинал. Если вы любите платить больше, по сути за одно и тоже, - платите!
@@1vladmir26 один ездит на жигулях, другой на гелике, но в целом они оба ездят)))) для меня не принципиально оригинал или нет, просто для себя я стараюсь покупать фильтра хороших заводов и успешно себя зарекомендовавшие, а не ноу неймы за 100 рублей))) То что у вас машины ездят на недорогих фильтрах - это замечательно ( тут и конструктив играет огромную роль, плюс шлаковый воздушный фильтр на атмосферник или шлаковый на турбину - это разные вещи) , НО есть и масса обратных : негативных примеров. К тому же не стоит сравнивать коммерческий транспорт и транспорт для личных нужд. Как говорится: скупой платит дважды. P.S. Кстати, против масла Лукойл не имею ничего против))))
Шаровая луньх не отфрезерованная поверхность под шляпу болта , но ходит не скрипит.
how do you keep the camera to film so well? what setup do you have? and which camera?
and what "TAOT TAURET" means, I like it
It means nothing, something like joke
He is mean: thereof Taureg. Denchick joke 🤣
Sony 4k
Кто пишет, типа кризис... с запчастями туго, да вы правы. Но купить такую тачку и экономить на свечках и фильтре, это смех. Народ привык жить в зоне комфорта и не может выйти из него. Подорожало всё, ищи альтернативу. Я всю весну ходил на работу пешком или на велосипеде. Сосед удивлялся, и коса смотрел. Тачка есть, а ты пешим..... если дорого, то минимизируй поездки, но не экономь на важных запчастях.
Привет Денчик а какой маслянный фильтр в сегоднешнего время ставить лучше?
Он по твоему спец по всем фильтрам? Фирм дохрена.
Ставь Манн фильтрон махле, если найдешь.
Lynx, конечно, то ещё гомно
@@ВикторБасенков-о7ж хорошо посмотрел видос хотел завтра купить его Манн оригинал Не найдешь предлогают говорят аналог манна у нас диллериставит фильтрон
@@нашажизнь-ж5м я вожу из ЕС фильтра Манн, оригинальные. На драйве продаются поищи. И масляные и воздушные и т. Д
Немецкий Mann w712/95 привозят с Европы, можно купить на авито за 1500р
@@audemaar а на Яндекс маркете тоже вроде есть
Взял однажды воздушный фильтр MANN, до него стоял оригинал,заменил и машина перестала тянуть!Неделю ездил и гадал что случилось,что не так!?? В итоге вернул назад грязный оригинальный фильтр и динамика авто вернулась.Больше возд.фильтр неоригинал не ставлю. Skoda Octavia A7 1.4
Купил подделку,смотри как отличать на ютубе полно инфы.....
Дэн привет! Подскажи пожалуйста про качество фильтров марки Sakura воздушный и тд? Если честно очень интересно?
руль обшит грамотно очень круто
Денчик, подскажи пожалуйста. Какой момент затяжки, пробки маслосливной на 1.6?
30нм
Есть качественные европейские конвейерные OEM поставщики, а есть китайские полукустарные поделки как на видео. Какого лешего я должен идти на поводу жадного оф.дилера марки выплачивая 2-3 кратную разницу стоимости расходников в упаковке ваг относительно
расходников поставленных в рф дистрибьютером?
Хоть один мне может объяснить почему я должен платить например за комплект ГРМ ваг стоимость около 20тыс₽, при наличии в продаже комплекта INA за 100€?
С новая на все ТО вожу только заменители, так как дилер порядком обнаглел предлагая то что выгодно ему, но не мне.
У меня Вопрос: у меня ТО2 на CZPA 2.0,стоит ли менять свечи на 30 тыс? Мотор работает ровно, заправка только АИ100 на проверенной АЗС.
Мне зарядили за замену свечей 16т, и это без работы. От замены отказался
На рапида не давно, продали линкс масляный, мана не было, покрутил его в руках и заказал манн, ну его нафиг такое ставить.
Масляный, воздушный и топливный Mann, салонный бош или фильтрон
Можно поставить 🇨🇳👲 салонник или ещё, что то на не столь ответственных местах.
Но в движок только ориджинал это табу!
15 тысяч на 0W20🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Это насколько надо не любить свой авто и слепо верить что дилер в уши нассыт 🤦♂️ чтоб 15 тысяч на таком масле выкатывать надо с трассы вообще не сходить и не глушить двигатель😂
А что с маслом не так?
@@longgg397 лабораторные анализы отработки.
@@SS-26-STONE чьи?) завода производителя? Или отработка ушатанного мотора?))))
Это масло рассчитано на 30ткм. Правда в Европе. И такой ерундой как замена раз в 7.5 не занимаются)) Только у нас масло меняют в 7.5, а свечи которым завод отвёл ресурс в 30, меняют в 60+)). Парадокс.
@@gnatc1 и шины : ещё сезон пройдут. И так 3 сезона)
Немецкие машины, категорически не любят китайские запчасти. Свечи на турбодвижке важная запчасть, ставить Китай в новую машину это ппц. Просто хозяин не любит свою машину. Да на ваги запчасти щас дорогие, но если поискать можно найти по более адекватным ценам. Купил не давно на 1,8 CJSA свечи NGK 94833 (они же оригинал) за 5к, хотя в инете меньше 10к не видел
Да эти свечи сотку ходят .
Денчик, скажи своё мнение.
Если менять всё это (кроме свечей) в три раза чаще регламента, тогда можно сэкономить на расходниках?
Незнаю, надо высчитывать.
Наименее ответственный фильтр - салонный. Потом фильтр двигателя.Последний - масляный, надо стараться покупать проверенные, если нет возможности купить оригинальные.
@@ВасилийПетров-й7р это понятно.
Масляный фильтр BIG. Как оно, пойдёт на 5-6тык?
@@ПавелВоронин-щ4ю, думаю, да. В подборах расходников для ТО бьётся как крепкий и надёжный середняк.
Биг фильтр точно лучше, чем поддельный ман, которого сейчас море. Заходишь на экзист и тут же у одного поставщика ман 1700₽, у другого 4600₽. Конечно все берут за 1700, потом бегают по драйву в поисках оригинальности своего фильтра. Вообще в данный момент у официалов нормальные цены с учетом оригинальности. Я на ТО привез свои фильтра воздушный и масляный манн оригинальный. А вот масло и свечи взял дилерские, так спокойнее. Тем более, что оригинальная свеча у официалов стоит как на экзисте. А по поводу linx. Лучше на оригинальных свечах перекатать, чем такое новье ставить. Еще бы сопротивление на свечах померить.
Какие дилеры оригинал ставят в москве богемия уже амд ставят расходники
свечи бош не ориджинал 4380р
масляный оригинал 1806р
салоный биг 341р
топливный ман не ориджинал 2384р
воздушный не ориджинал 728р
масло маннол 5в40 1849р
Ну и масляный фильтр конечно же не Линкс печаль,а про масло NGN тоже слышал и люди нормально отзываются,зато это масло не "известное"вряд-ли будут подделывать, а известные бренды тем более сейчас в сложившейся обстановке у нас аж бегом)))
Сколько реально ходят иридиевые свечи? Производители сотку многие пишут. Допустим уменьшаем ресурс пополам, почему на 30 меняет дилер? Перестраховки для катушек зажигания?
Перестраховка за наш кошелёк, чтобы не был сильно тяжелым )))))
Дилер в Омске на А8 Октавию установил масляный фильтр Skoda LC-1925 🤦🏻♂️ при проведении ТО-1. Тот самый фильтр Lynx..
У меня новая Лада гранта и я ставлю Манн и лью масло шел и свечи денсо тт
Попробуйте ngn nord, ничем не хуже
@@mikeiron4623 я привык эти с новья , пока сбоев небыли , лучше одного пути , я щас поставил фильтр масленый Лада небыли в Манн так индикатор масленки горит -3 секунды и зараза пищит пока холодная
Мужик👍
Шелл сейчас не боишься лить? Очень много хорошо выполненных подделок.
Вопрос: неужели все эти расходники на Шкоду хуже, чем оригинальные расходники на Ладу, взятые у оф.дилера?
Чё брать то оригинал небось уже весь пропал одни подделки наверное продают ?
23:30.Kingstoun вообще суперский инструмент,но сильно дорогой.В наборе болта и кольца прокладочного Corteco видно,что шайба плоская.Лутше брать отдельно кольца ,обьемные,пустотелые,болт можно менять раз в две смены масла.Кольца есть отдельно,копеечные.Или Febi, или Corteco.
А расскажите пожалуста зачем раз в две смены болт менять. А если не менять, что будет ? Меняю только кольца , вместе с маслом.
@@CHPA-vg7oi можно и не менять.Я не меняю.Только шайбы.
Такие бы свечи не поставил....оригинал мне кажется лучше,как по старому регламенту лучше 60т отьездить ,чем 30 на свечах ,где зазор с завода прыгает ...и непонятно зачем пробку на 1.4 менять,она мне кажется там вечная...у самого 1.4 czda ,по масляному согласен ,какой смысл брать хорошее масло ,если фильтр непонятно выполняет свою функцию или нет
Для корейцев запчасти есть, для вага сложнее с этим. в СПб масло 0в20 орига 8тыс 4л, в европе 3500р 4л, как тебе? про масляный фильтр согласен, 1000р манн стоит орига с европы. дороже всего колодки тормозные встают,ценник конь
Вот буквально до просмотра делал заказ, так вот, мановские фильтра дороже ориг на ренаульт, да и отзывы у народа по ориге не очень.