2023年_海ゼミ「2馬力船外機のメンテナンス」

[@willtec6993]

わかりやすい説明でした。
　燃料コックは通常、燃料タンクとキャブレターの間にありキャブレターへの燃料の供給を制御していると思います。キャブレターから燃焼室へとの説明（9:50）に疑問があります。
　コイルの力を回復するというより、もう一周ロープを巻いたので短くなったと思います。
　
　さらなる商品開発の上で要望があります。遠心力で開くスターターの爪は、耐久性のある金属にして欲しいと思います。
　また、画期的、唯一無二の存在として、エンジンとドライブシャフトを遠心クラッチの所で分割できるようにして欲しいです。空冷遠心クラッチなら可能なはずです。運搬、洗浄、点検、整備、保管全てに圧倒的なメリットがあると思います。よろしくお願いします。

[@そどみ]

1-3/8？？　どこから出た数字だ？
旧サービスマニュアルは2回転　新しいサービスマニュアルは　1-7/8だけど　これかなり問題ありますね

[@かわむらえいじろう]

俺の方が説明うまくできるよ。w