Muito obrigado pela atenção...eu agradeço muito porque eu rebobinei um hj...e tava com dificuldade para ligar... agora amanhã eu vou fazer .... muito obrigado mesmo 🙏🏼🙏🏼🙏🏼😬👏🏼👏🏼👏🏼
Boa tarde! Gostei da aula,semana passada vendi um de 48 ranhuras,só que o dono queria com seis polos eu tive que fazer de 8,porque eu só tinha o esquema de 24 grupos,está mim dando quebra cabeça porquê tenho que aumenta a rotação na polia,se sabe cliente como é,e não posso desmanchar o bobinagem e muito material perdido,se eu tivesse te encontrado antes teria sido ótimo, que pena
Boa noite,poderia me dar uma dica,estou com um motor marca Arno 48 ranhuras 18 grupos igual a este do seu vídeo porem fabricante diferente,mas aqui chegou rebobinado mas com a forma 3,3,2 como faço para ligar?pois fica uma fase com grupos de 3 outra só com 2,poderia me ajudar?
Eu rebobinei novamente fiz desta forma q está no vídeo,só q este q está aqui na oficina está rebobinado com 1 fio 19 39 espiras motor 3 cv 6 polos marca Arno,e estava todo em série antes o fechamento,refiz em série mas achei fraco na partida,será q pode ser fechamento paralelo interno também igual à este do vídeo?
Exato, da 16. O problema é separar os 6 polos de cada fase nas 16 ranhuras disponíveis pra cada fase. Se vc dividir 16 por 6 dá 2.67, um número totalmente quebrado. Por isso 2 grupos de bobinas pra cada fase terão um caimento a menos.
O comum dos motores de 6 polos é terem 54 ranhuras. Esse motor de 48 ranhuras pra quem nunca viu da um susto, pois quebra a cabeça. Tem que marcar tudo pra não se perder enquanto coloca os fios, na hora de fazer a ligação e tbm na hora de isolar os grupos na amarração. Kkkk
Amigo, como eu determino a potência do motor a partir do rebobinamento? Ex: digamos que eu queira "fazer" um motor 220/380v, 25cv, 3550 RPM? Como ele seria feito? Ou melhor, qual seria a diferença de montagem desse motor para outro igual de 15cv
Alo amigo do canal, pois bem, sua pergunta é muito interessante, as diferenças entre tudo o que vc especificou meu amigo esta na carcaça do motor, potencia, polaridade(RPM), rebobinamento são pontos determinantes para se encontrar a potencia do motor mas nao mais importante que a carcaça dele, a carcaça do motor é ponto principal de partida para se saber a potencia, por exemplo nao se enrola um motor de 25CV em uma carcaça de 15CV isso nao seria possivel, no entanto para se chegar ao extremo existe motor de 20CV com a mesma carcaça de 15CV na WEG é a carcaça 132m ou 132s o que muda internamente é o pacote de laminas do estator do motor de 20CV que é bem mais comprida que a do motor de 15CV, ou seja carcaças precisam ser especificas para cada motor e potencias OK? Obrigado pela pergunta e qualquer outra duvida estou a disposição...
Quanto tempo é gasto normalmente para identificar e esquematizar todas as ligações, tipo de bobinamento e contagem das espiras? Ou seja, quanto tempo leva para realizar essa primeira parte da manutenção? 1 dia, 2 dias?
Depois de pegar a prática identificar o esquema não é tão demorado, mas sim limpar as ranhuras, que é uma chatice, mas necessário que seja bem feito. Um motor de 15 cv como este do vídeo pode demandar até mais que meio dia pra ser limpo, dependendo do estado dos papéis isolantes.
@@ArturBernardoMallmann Grato por responder. Então pode levar até 1 dia pra fazer a limpeza de um estator. Já essa parte inicial até o último minuto antes de retirar as bobinas leva o mesmo tempo também? Mais ou menos?
E quanto a tirar o esquema, as vezes dependendo de como ficaram as saídas e quão complexo o esquema é(como este motor de 48 ranhuras e 6 polos) pode ter que recorrer a pesquisa pra poupar tempo. Mas no geral a maioria dos motores são esquemas de ligação parecidos, somente mudando a contagem de voltas e bitolas de fio.
esse esquema e paralelo ? pq com o motor 4 polos estamos acostumados fechar 2 e 2 dentro 5 e 5 fora mas como sao 18 grupos creio que o paralelo seja diferente nesse caso
Alo amigão tudo beleza? Obrigado por assistir os videos, preciso de mais informaçoes deste motor como modelo, corrente, diametro e comprimento de laminas do estator OK? Aguardo pelos dados...
Alo amigo Nilson tudo bem, estou meio confuso, tem certeza que esse motor é 12 polos?porque 36 ranhuras o maximo que conseguimos é 6 polos dá um conferida aí e me manda seu zap que la a gente pode conversar...
Olá amigo, é um prazer responder à sua pergunta. Preciso saber mais sobre esse mecanismo, porque é um mecanismo de 54 slots, fica mais difícil encontrar diagramas para ele (mecanismo raro) se eu não tiver os dados dele. como tensão, diâmetro do rotor, comprimento do pacote de lâminas, faça as medições deste motor e envie-me aqui obrigado por assistir aos meus vídeos e até breve ...
KKKK sim é mesmo tem razão meu parceiro, mas na nossa profissão o numero 16 é um problema, como 16 nao se divide inteiro por 6 que são os pólos, fica um bobinamento meio complicado de se organizar, daí a necessidade de se distribuir 2 grupos com 2 bobinas e 4 com 3 bobinas cada, desculpe a falta de informaçao aí e obrigado pelo toque... rsrsrsrs
Vc é um ótimo profissional.parabens
Muito obrigado pela atenção...eu agradeço muito porque eu rebobinei um hj...e tava com dificuldade para ligar... agora amanhã eu vou fazer .... muito obrigado mesmo 🙏🏼🙏🏼🙏🏼😬👏🏼👏🏼👏🏼
Bom dia amigo exelente esplicaçāo parabéns !
Muito bom meu amigo, aprendi muito. Boa explicação
Meu professor você é fera fazer e fácil repassar conhecimento e pra poucos parabéns pelo seu trabalho
muito bom bem explicado gostei parabéns
Muito bom
Gostei muito bem tudodebom
parabéns, gostei muito
Parabéns muito util. Vlw muito
Obrigadao patrazinho.agora noz aqi num toma naquele lugar
Parabéns
Bom dia amigo vi seu vídeo e gostaria de diagrama do motor weg de 15 CV 1760 rpm estão 48 rasuras 12 grupo de 2 bobinas miha difuldade e de fechamento
Ótima explicação 👏👏
Boa tarde!
Gostei da aula,semana passada vendi um de 48 ranhuras,só que o dono queria com seis polos eu tive que fazer de 8,porque eu só tinha o esquema de 24 grupos,está mim dando quebra cabeça porquê tenho que aumenta a rotação na polia,se sabe cliente como é,e não posso desmanchar o bobinagem e muito material perdido,se eu tivesse te encontrado antes teria sido ótimo, que pena
mt bom pqp top de linha
excelente aula. parabens meu amigo
qual seu wsaap amigo? gostaria tirar uma duvida com vc. obrigado joao
Onde consigo mais desenhos como esse?
Coloca o esquema por favor
Boa noite,poderia me dar uma dica,estou com um motor marca Arno 48 ranhuras 18 grupos igual a este do seu vídeo porem fabricante diferente,mas aqui chegou rebobinado mas com a forma 3,3,2 como faço para ligar?pois fica uma fase com grupos de 3 outra só com 2,poderia me ajudar?
Qual é o passo das bobinas?
Eu rebobinei novamente fiz desta forma q está no vídeo,só q este q está aqui na oficina está rebobinado com 1 fio 19 39 espiras motor 3 cv 6 polos marca Arno,e estava todo em série antes o fechamento,refiz em série mas achei fraco na partida,será q pode ser fechamento paralelo interno também igual à este do vídeo?
Bom dia
Sou Daniel
Quero falar com vc
48 é multiplo de 3 SIM !!!!!
Exato, da 16. O problema é separar os 6 polos de cada fase nas 16 ranhuras disponíveis pra cada fase. Se vc dividir 16 por 6 dá 2.67, um número totalmente quebrado. Por isso 2 grupos de bobinas pra cada fase terão um caimento a menos.
O comum dos motores de 6 polos é terem 54 ranhuras. Esse motor de 48 ranhuras pra quem nunca viu da um susto, pois quebra a cabeça. Tem que marcar tudo pra não se perder enquanto coloca os fios, na hora de fazer a ligação e tbm na hora de isolar os grupos na amarração. Kkkk
Vc teria dados do motor weg 6polos
54 ranhuras
Pacote180
Diametro175
Bom dia gostaria de saber o fio do motor Arno 4 polos 48 ranhuras 200cv 220/380
Alo amigo boa noite, tenho esse : AG315B 220/380V 450/260 amperes, bobinado tipo cadeia imbricado (meia ranhura) bobina gêmea passo de 12 ranhuras, 6 fios 4 fios 12awg e 2 fios 13awg, fechamento 4 vezes paralelo, espero ter ajudado...
Amigo, como eu determino a potência do motor a partir do rebobinamento? Ex: digamos que eu queira "fazer" um motor 220/380v, 25cv, 3550 RPM? Como ele seria feito? Ou melhor, qual seria a diferença de montagem desse motor para outro igual de 15cv
Alo amigo do canal, pois bem, sua pergunta é muito interessante, as diferenças entre tudo o que vc especificou meu amigo esta na carcaça do motor, potencia, polaridade(RPM), rebobinamento são pontos determinantes para se encontrar a potencia do motor mas nao mais importante que a carcaça dele, a carcaça do motor é ponto principal de partida para se saber a potencia, por exemplo nao se enrola um motor de 25CV em uma carcaça de 15CV isso nao seria possivel, no entanto para se chegar ao extremo existe motor de 20CV com a mesma carcaça de 15CV na WEG é a carcaça 132m ou 132s o que muda internamente é o pacote de laminas do estator do motor de 20CV que é bem mais comprida que a do motor de 15CV, ou seja carcaças precisam ser especificas para cada motor e potencias OK? Obrigado pela pergunta e qualquer outra duvida estou a disposição...
Quanto tempo é gasto normalmente para identificar e esquematizar todas as ligações, tipo de bobinamento e contagem das espiras? Ou seja, quanto tempo leva para realizar essa primeira parte da manutenção? 1 dia, 2 dias?
Depois de pegar a prática identificar o esquema não é tão demorado, mas sim limpar as ranhuras, que é uma chatice, mas necessário que seja bem feito. Um motor de 15 cv como este do vídeo pode demandar até mais que meio dia pra ser limpo, dependendo do estado dos papéis isolantes.
Poliéster simples quando decide prender nas ranhuras é um terror 🤦.
@@ArturBernardoMallmann Grato por responder. Então pode levar até 1 dia pra fazer a limpeza de um estator. Já essa parte inicial até o último minuto antes de retirar as bobinas leva o mesmo tempo também? Mais ou menos?
@@vicentecamilo5636 contabilizei tudo junto. Retirar as bobinas e tirar os vestígios de poliéster de um motor destes.
E quanto a tirar o esquema, as vezes dependendo de como ficaram as saídas e quão complexo o esquema é(como este motor de 48 ranhuras e 6 polos) pode ter que recorrer a pesquisa pra poupar tempo. Mas no geral a maioria dos motores são esquemas de ligação parecidos, somente mudando a contagem de voltas e bitolas de fio.
esse esquema e paralelo ? pq com o motor 4 polos estamos acostumados fechar 2 e 2 dentro 5 e 5 fora mas como sao 18 grupos creio que o paralelo seja diferente nesse caso
Boa tarde, tem esquema de motor de 10 polos (600 r.p.m.) com 48 ranhuras ? Precisava mesmo desse esquema . Obrigado
Alo amigão tudo beleza? Obrigado por assistir os videos, preciso de mais informaçoes deste motor como modelo, corrente, diametro e comprimento de laminas do estator OK? Aguardo pelos dados...
Foi precisando de um esquema de ligação do moto voger 36 ranhuras 12polo
Alo amigo Nilson tudo bem, estou meio confuso, tem certeza que esse motor é 12 polos?porque 36 ranhuras o maximo que conseguimos é 6 polos dá um conferida aí e me manda seu zap que la a gente pode conversar...
Motor meio complicado
Tô com um motor desse e estou com dificuldade, vc consegue me manda o esquema pra me ver aqui?
Na descricao do video tem amigao, qualquer coisa me retorne...
Tranquilo estava com dificuldade pra começar a passa as bobinas
Mais consegui fazer aqui, muito obrigado amigo
Me mande seu número pra gente conversar pelo zap, tbm tenho muitos esquemas de motores elétricos a gente pode ir tirando dúvidas.
Kkk pior tem qe lembrar qe tem qe por 2 grupo de 3 e de um 2
Kkk e o pior de todos pra fazer.cabei de faser um desse .e so da desse modo
Ate you have diagram 54 slots 6 pole 30kw
Olá amigo, é um prazer responder à sua pergunta. Preciso saber mais sobre esse mecanismo, porque é um mecanismo de 54 slots, fica mais difícil encontrar diagramas para ele (mecanismo raro) se eu não tiver os dados dele. como tensão, diâmetro do rotor, comprimento do pacote de lâminas, faça as medições deste motor e envie-me aqui obrigado por assistir aos meus vídeos e até breve ...
Tem como fazer 48 canal 6 Polo com 24 bobina de 2
A eletrica prado de rolim de Moura 34429173 Rondônia
Manda abraço
ua-cam.com/video/DRZSEI4JhhU/v-deo.html Tá colado lá meu amigao obrigado pelo carinho e por assistir os videos!!!
Desde de quando 48 não é múltiplo de 3 ???😂😂 e 3×16=????
KKKK sim é mesmo tem razão meu parceiro, mas na nossa profissão o numero 16 é um problema, como 16 nao se divide inteiro por 6 que são os pólos, fica um bobinamento meio complicado de se organizar, daí a necessidade de se distribuir 2 grupos com 2 bobinas e 4 com 3 bobinas cada, desculpe a falta de informaçao aí e obrigado pelo toque... rsrsrsrs
Esse motor é passo 7 e não 8 como vc esta falando...