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Fabiano Ferreira Rebobinamentos
Приєднався 19 кві 2012
Відео
REBOBINAMENTO DE MOTOR WEG 50CV 2 POLOS (Aplicação de verniz por inundação)
Переглядів 2078 місяців тому
Neste vídeo estou apresentando alguns passos do Rebobinamento de um motor Weg 50CV 2 polos, mas chamo vocês para uma experiencia pouco praticada mas muito útil em certos casos que é a aplicação do verniz 1314 Weg de alta dureza por inundação. Diferente da aplicação por imersão e por derramamento, a aplicação do verniz por inundação se sai bem melhor no que diz respeito a economia de verniz e pr...
MOTOR WEG 0,75/1,5CV 8/4POLOS DAHLANDER
Переглядів 132Рік тому
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MOTOR WEG 1 CV 4 POLOS MONO 220/440V (Apresentando minha funcionária, açao centrifuga em platinados)
Переглядів 132Рік тому
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MOTOBOMBA ELETROPLAST COM MOTOR NOVA 2CV MONOFASICA
Переглядів 69Рік тому
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PRINCIPAIS TIPOS DE REBOBINAMENTOS EM MOTORES TRIFÁSICOS
Переглядів 275Рік тому
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Manutençao em pivô central VALLEY
Переглядів 189Рік тому
Um pouco do nosso trabalho em manutenção aqui na nossa região, quadro de comando com conectores avariados devido a mau contato e realinhamento do pivô causado pelo disturbio deste mau contato...
Processo de rebobinamento de motobomba monofasica
Переглядів 134Рік тому
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GERADOR AUTOMATIZADO COM MOTOR DIESEL CUMMINS
Переглядів 93Рік тому
Neste vídeo pessoal apresento para vocês um grupo gerador automatizado que fizemos a complementação do processo de aceleração, onde se necessitava de uma aceleração complementar pois, o sistema é monofásico e as partidas dos motores de aviário não podiam partir todos ao mesmo tempo, daí a necessidade de se intercalar as partidas e ao mesmo tempo instalar o GAC regulador eletrônico de velocidade...
FUNCIONAMENTO DO MOTOR EBERLE 20CV 4 POLOS
Переглядів 1384 роки тому
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LIGAÇAO DE CAPACITORES EM MOTORES WEG IP55
Переглядів 28 тис.4 роки тому
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MOTOR EBERLE (VOGES) 20CV 4 PÓLOS /TIPOS DE VERNIZES APLICADOS EM MOTORES
Переглядів 3484 роки тому
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TESTE DE SENTIDO DE ROTAÇÃO UNIVERSAL NOS MOTORES DE TANQUINHO
Переглядів 5454 роки тому
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PLACA PARA EFEITOS DE LED (PWM CHASER)
Переглядів 564 роки тому
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TROCA DE POLARIDADE DE MOTOR DE 2 CV 6 POLOS PARA 4 CV 4 POLOS TRIFÁSICO
Переглядів 1,2 тис.4 роки тому
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COMO COMBINADO FICOU PRONTO PESSOAL!!!
Переглядів 1904 роки тому
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ALÔ AMIGOS EM BREVE NOVIDADES NO CANAL!!!Assistam até o final OK?
Переглядів 1004 роки тому
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MOTOR WEG 4CV DE ELEVADOR DE CARRO 100 X 100
Переглядів 9294 роки тому
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COMO REBOBINAR VARIOS TIPOS DE MOTOR DE TANQUINHO COM APENAS 2 BITOLAS DE FIO...
Переглядів 38 тис.4 роки тому
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Motor Weg 6 polos 48 ranhuras 15 CV
Переглядів 11 тис.5 років тому
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Muita explicação pra pouca solução 🤬
Posso com um fio só pó ex: p fio 26 na bobina de trabalho passo4 90 volta passo6 180 a auxiliar 110 e 170 posso fazer?
Mande os dados números de espiras passe
Boa tarde Motor NEWMAQ 1/4cv 127v 3,4 Amp com capacitor de 30. Pacote 35mm diâmetro 70 Posso fazer com qual esquema desses aí. Estou em dúvida
Eu tenho um motor com esse passo 6,8,10meio canal 36ranhuras com 12grupo posso fazer só com passe 8meio canal .
Perfeitamente, aqui na oficina só faço assim, apenas passe de 8 ranhuras e fica excelente...
Fabiano como ficaria a ligação dos capacitores em motor 10 cv monofasico weg 4 polos, com 2 capacitores permanente e 2 capacitores eletrolítico?
Alo parceiro obrigado pela pergunta, a ligação permanece a mesma porem ao acrescentar o segundo capacitor permanente faça as duas pontes de um para o outro imaginando que é um capacitor só, espero ter ajudado...
Boa noite professor, pra sair somente os cabos principais pra fora da caixa de ligação, posso tirar o cabo de alimentação 5 do capacitor permanente direto do cabo número 1 saindo da bobina pra fora ?
Se o seu motor, na placa for na menor tensão 1 com 3 no L1, o 5 pode ir com o 1 e o 6 pode ir fechado com o 2, mas não se esqueça de definir o sentido da rotação primeiro, geralmente isso é feito em motobombas cujo os sentidos de rotação já são pré definidos pela bomba, daí se permite o motor girar em um sentido só, e só vemos 4 cabos saindo pra fora, mas o funcionamento e a partida em ambas as tensões permanecem as mesmas...
Não tem certeza (8:56) e tá gravando vídeo sobre o assunto para jogar na internet!!!!
rsrs estamos aqui pra aprender, no momento da gravação do video eu nao tinha na cabeça, mas é o numero 5 que passa por todos capacitores, e alguns motores novos da Weg estão saindo com o numero 8 tambem...
Bom dia Fabiano você tem livro de esquemas de motores pra vender
Coloca o esquema por favor
Roda porém a amperagem fica altíssima independente do capacitor
Alo boa noite, lembrando que esses dados passados nos videos são para 127v, se sua rede é 220v tem que modificar pois rebobino esses motores à anos e nunca deu problema senão nao passava pra voces, confere se seu fornecimento de energia é compativel com as caracteristicas do bobinamento passado no video OK? Obrigado
@@fabianoferreirarebobinamen1177 sim eu liguei 127v porém a amperegem fica altíssima chega a queimar .. usei a 40 na auxiliar 80 na de trabalho tudo enrolado com fio 23 awg aluminio conforme estáva nos dados q vc passou no link
Os dados que estão no link é pra enrolar com cobre, pra vc rebobinar com aluminio o fio precisa ser um ponto mais grosso ou seja tem que passar ele pra fio 22awg, eu nao faço motor com aluminio...
Tanto no bobinado de trabalho quanto no bobinado auxiliar deve-se fazer no passo 4 - 40 espiras e no passo 6 - 80 espiras, se voce fazer 40 espiras no auxiliar e 80 nas de servico vai ficar esquentando mesmo, ao todo sao 8 grupos iguais com 40 no passo 4 e 80 passo 6
ua-cam.com/video/HF1DbhVnU3w/v-deo.html
Gostei peguei um com os mesmo dados da placa mais tava com 2x21 62 62 espira ligaçao paralela
massa ein to começando agr e seus videos estao me ajudando mt, continue assim Abraço
O fio que fica ligado a esses araminhos me parece arrebentou tem como arrumar sem ter que trocar?
Qero aprender fazer
Muito bom
Motor meio complicado
4 polos Fio 21 e 23 37 espiras Passe 8, 10, 12 ou (10) Ligação série
Conversou e nao passou os dados da rebobinagem
Antônio MS gostei da sua aula
Meu amigo boa tarde, você teria os dados de um motor de cinco cv W 22 plus 36 ranhuras
Bom dia ! excelente video, só uma duvida, esse motor é trifásico ?
Bom dia Sou Daniel Quero falar com vc
Cara põe um Arnos 48 ranhuras 4/8 trifasico Assicrono. Tchau.
A questão é a seguinte, alguns rebobinadores fala muito e não passa os dados!, tem que que passar, pelo menos: o pacote, a contagem das espiras e o tipo de ligação, se possível com o esquema!.
Porque tantas emendas fica muito mais difícil de aprender eu vi vídeo enrolando sem emenda só sobra quatro pernas de fio fica muito mais fácil pra fazer o fechamento
Quanto custa pra refinar motor maquina lavar 1/3cv
Amigo existe motor 2 polos com 12 grupos de bobinas e com ligacao 2x paralelo? E como seria a ligação?
Vc é um ótimo profissional.parabens
Que aula meu irmão! Meus parabéns simplesmente você ganhou um seguidor
Boa tarde meu irmão vc tem cálculo dessa bomba monofásica 4 polos 1,0cv pacote:52mm pacote e 100mm diâmetro
Acho top esse trabalho,mas nem sei por onde começar
Os harmónicos são fontes adicionais indesejadas de alta frequência de correntes ou tensões AC que fornecem energia aos enrolamentos do motor. Esta energia adicional não é utilizada para girar o eixo do motor, mas circula nos enrolamentos e, finalmente, contribui para as perdas de energia interna. Os harmónicos são produzidos por qualquer sinal de tensão ou corrente que não seja senoidal. A distorção harmónica de tensão é o resultado da corrente harmónica circulando através da impedância série (linear) do sistema elétrico. Os harmónicos podem causar: Aumento do aquecimento devido ao aumento das perdas no ferro e no cobre Afetação da eficiência e do torque disponível Possível aumento do ruído audível Sobrecarga no condutor neutro Diminuição da vida útil de transformadores, capacitores e motores A quantidade e a amplitude de cada harmónica é um dos parâmetros que usamos para medir a qualidade da energia elétrica. Quanto mais harmônicas, pior é a qualidade da energia elétrica na rede. Na situação de bobinamento embrica ou meio emblicado com parado concêntrico é minimizado a causa do fator harmônico mediante a o motor ao tipo do bobinamento também? ou é minimizar a cauda do fator harmônico mediante a transmissão elétrica até o motor minimizando os efeitos causados a carga que é o bobinamento do motor?
Cara, isso é um argumento que toda vez que é mencionado gera uma discussão tremenda, bacana vc trazer esse tipo de tema aqui no meu canal, obrigado. Respondendo sua pergunta perdas por distorção harmonica sao corrigidas com capacitores de fator de potencia e filtros ativos, mas nem sempre são eficientes, claro que um bobinamento bem dimencionado garante um menor ruido possivel, mas enquanto não houver um estudo aprofundado em termos de conservação de energia, tecnologias empregadas desde a geração ate as unidades consumidoras, nunca vamos ter um magnetismo perfeito, mas quando tiver veremos motores, transformadores e todo tipo de máquina sincrona cada vez menores fazendo o mesmo trabalho com menos esforço e consumo de energia...
Bom dia amigo vi seu vídeo e gostaria de diagrama do motor weg de 15 CV 1760 rpm estão 48 rasuras 12 grupo de 2 bobinas miha difuldade e de fechamento
Muito bom Poderia mostrar rebobinando Mais ficou 🔝
Manda o esquema desse 4 polo imbricado
muito topppp!! parabens !!!
Meu amigo vc tem os dados de um motor 20 CV trifásico siemes 4 pólos. 220/380/440
Infelizmente nao meu brother
@@fabianoferreirarebobinamen1177 blz
amigo, comprei um motor deste de 5cv da weg trifasico para uma serra bancada, antes eu usava um motor monofasico de 3cv, o que eu notei é que este motor trifasico de 5cv parece mais fraco que o motor mono de 3cv, pode ser o fatos de rendimento?
Meu amigo me diz quantas espiras vai neste motor e o número do fio
Quero muito aprender
Muito bom meu amigo, aprendi muito. Boa explicação
Qual capacitor permanente usar motor Weg rural de 1.5cv
Fabiano boa dica irmão, mas uma colocação, ter só essas duas bitolas se for rebobinar motores em 127 voltes ou dá também pra 220 voltes ? Outra coisa fechar motores assim dá certo em motores de espiras desiguais,pois acredito que só dá certo em motores em que tanto o trabalho como a auxiliar são as espiras? É isso mesmo irmão? Aguardo resposta. Deus abençoe.
Olá amigo Manoel, obrigado pela pergunta, é o seguinte para duas voltagens é bom ter mais de duas bitolas, no meu caso aqui é suficiente 2 bitolas, quanto ao fechamento é muito importante o auxiliar e o serviço serem exatamente iguais OK? Espero ter ajudado...
FAZ UM DEZENHO NO PAPEL.!
1drv.ms/f/s!AguFR9l3HBnR9y8dg9-7hI70Nt8m?e=62OfTz
Boa noite o amigo tem um de dois polos para quatro polo , monofásico ?
Geralmente os motores monofasicos sao mais problematicos para fazer essas modificações, mas me passa o que vc puder deste motor que vc esta querendo modificar que eu vou ver o que posso fazer OK? Obrigado...
Mano de Deus, faz um roteiro pro seys videos. Como vc e enrolado. E vc que enrola o motor, ou eles que lhe enrola? To saibdo aguentei não
OK, só lembrando que esse tipo de video é mais apropriado pra quem tem uma certa experiencia no ramo, voce trabalha com rebobinamentos? Obrigado por assistir...
Olá Fabiano eu tenho o fio 22 .No motor Weg eu posso enrolar obedecendo esse número de espirais no passe 4 e6 ou tenho que dobrar a quantidade .ou manter as 40 n0 passe 4 é 80 no passe 6. Obrigado pelos videos
Alo amigo obrigado pela pergunta, o correto, dependendo do motor é fio 23 awg
Boa noite amigo esse motor de meio canal que você falou,eu posso modificar ele fazendo o canal cheio?
Pode sim
Pode sem problema, porem se o motor tiver um espaço mais limitado é importante fazer deste jeito...
Olá Fabiano tudo bem Pará quem já sabe tudo ficamos fácil. Estou começando. Uma dúvida qual a bobina no motor de tanquinho de 4 polos qual é a auxiliar é trabalho por favor m dá uma dica qual é a de fora e qual é a de dentro.ninguem fala quem é quem. Me ajuda .gostaria q vc fizesse um vídeo explicando isso.São detalhes que pra quem não conhece e está começando faz diferença .Obrigado
Alo amigão do canal tudo OK? Obrigado pela pergunta, seguinte parceiro uma dica que eu te dou é vc seguir a linha do capacitor, a fiação do capacitor esta diretamente ligada ao auxiliar, embora com esse video acima voce pode notar que não importa se o auxiliar é ou nao a segunda camada de um bobinado, com essa dica do video vc pode rebobinar os motores sem se preocupar com isso...