Valeu pela reportagem sobre o Aero Willys! Bateu muita saudade de meu avô, meu pai e meu tio. Meu avô teve um modelo saia e blusa cinza e branco e meu pai um todo azul que depois vendeu para o irmão, meu tio e depois tiveram os modelos quadrados nacionais! Parabéns pela reportagem!
Gostei muito,andei muito na época em um.A apresentação e ótima mostra os detalhes do carro e fala do motor , desempenho consumo da detalhes do painel , ,muito bom
Adorei a reportagem. Meu pai teve um modelo 61 e meu avô teve um 62 saia e blusa gelo e cinza. Os dois mantiveram a tradição do Aero Willys até o fim dos anos 60. Sendo que meu pai em 69 comprou um Esplanada GTX. E meu avô passou do Aero Willys para a versão luxo Itamarati. Me emocionou muito ver este carro. Valeu demais!
Valeu, Marcelo. Deixou o seu "like"? Já se inscreveu no nosso canal? Tem muita coisa legal pra ver e outras tantas vindo por aí. Abração e obrigado pelos elogios.
Como disse na chamada (outro video), aprendi a guiar nesse modelo, de meu pai, naravilha! O dele tinha estofamento cinza gelo.. Algum tempi depois, trocou por um Aero 2600 ano 66 de 4 marchas. Outra máquina! DK
Quando criança e ainda na pré adolescência, tive o prazer de passear e viajar bastante em Aero Willis e também nos Itamaratis! Algo como estar em luxuosas "salas de estar" sobre rodas, sensacional ! Porém quando deixaram de ser fabricados, após alguns anos , era difícil comercializar um desses veículos, o que levou seu preço á despencar no mercado e encontravam-se belos exemplares por verdadeiras pechinchas, e assim estes belos e luxuosos carros acabaram sendo adquiridos muitas vezes por pessoas com muito poucas condições e que não davam a devida manutenção e conservação e assim com o passar do tempo a maioria foi se acabando e indo terminar em desmanches, infelizmente, por isso é extremamente raro achar um automóvel desses nessas condições. Uma pena!
Carro espetacular!!! Vídeo nota 1000!!! É uma pena que hoje não sejam construídos carros com três lugares na frente, como esse aí. Seria uma alternativa muito mais legal do que esses consoles repletos de porta-trecos e luzinhas inúteis...
Essencialmente era o "Willys Aero Ace" norte americano. Com câmbio na direção dá para por três na frente. Os volantes eram grandes nesse tempo por não ter direção hidráulica e ter o motor 161 polegadas cúbicas (o Hurricane) pesando no eixo dianteiro. Em 63 veio o desenho brasileiro mas esse motor 6 cilindros era ultrapassado e, usado no Maverick, dizia-se que bebia como o V8 e andava como o 4 cilindros (esses V8 e 4 em linha que já eram Ford).
O "desenho brasileiro" foi criação do norte americano Brooks Stevens, que também modernizou a Rural (também sua criação, Willys Station Wagon de meados dos anos 40) para o mercado brasileiro.
Mais uma matéria fantástica do Ivo, adoro os aero willys, mas esse modelo conhecido como "bolinha" é esplendidamente lindo!! uma obra de arte sobre rodas, o painel apesar de simples tem uma beleza fantástica, os adornos cromados, puxadores e maçanetas não parecem ter sido criados por engenheiros e sim por artistas plásticos que cursaram engenharia mecânica, é triste ver que hoje temos apenas plastico sem graça com um design de apelo futurista porem de gosto muito duvidoso. Quero chamar a atenção para o esmero dos produtos antigos, reparem no mecanismo que sustenta o capô, não tem amortecedor á gás e não não tem aquela vareta horrorosa para sustenta-lo como na maioria dos carros atuais. A INDUSTRIA AUTOMOBILÍSTICA ATUAL PRECISA SABER QUE APRECIAMOS TECNOLOGIA MAS TAMBÉM ESTILO, E O ESTILO DE CARRO "FAMÍLIA JETONS" NÃO AGRADA A TODOS, LEMBRO AQUI QUE A CHAVE DE TENDENCIAS DE PRODUTOS ESTA NAS MÃOS DO CONSUMIDOR DE COMPRAR OU NÃO. SE EU NÃO GOSTO EU NÃO COMPRO E PRONTO!
Muito legais as suas posições e reflexões, Humberto. Tem muito carro bonito no nosso canal, que atendem a todos os requisitos que você levantou. Compartilhe nossos vídeos. Deixe o seu "like" e se inscreva no nosso canal. Grande abraço
O Aero Willys "brasileiro" modelo 1963 foi projetado pelo norte americano Brooks Stevens, que também modernizou a Rural para o mercado brasileiro - essa também sua criação, a Willys Station Wagon lançada em 1946. A suposta "brasilidade" do Aero Willys 63 é um dos mitos mais persistentes da história automobilística do Brasil. Ele foi apresentado no salão de Paris e não de Genebra.
A Willys norte-americana deixou o mercado de carros de passeio em 1955 após o absoluto fracasso do Aero por lá e concentrou seus esforços na linha Jeep e derivados dessa; a maquinaria foi enviada ao Brasil e o Aero lançado aqui em 1960 era bastante obsoleto tanto mecanicamente quanto estilisticamente, afinal era um projeto desenvolvido no fim dos anos 40 (tanto o DKW quanto Fusca eram projetos dos anos 30, mas isso é outra história). O modelo Aero Willys brasileiro 63 recebeu roupagem nova mas continuava o mesmo por baixo dessa (o capô do motor também foi aproveitado e continuou sendo o mesmo). Brooks Stevens também trabalhou na tentativa de atualizar visulamente os ultrapassados modelos Studebaker no começo dos anos 60, mas essa deixou de fabricar carros em 1964 nos EUA e manteve uma linha de montagem no Canadá até 1966.
Muito bom. Belo carro. Gostaria de respeitosamente fazer um pedido: não se debruce, seguidamente, sobre os carros dos entrevistados. Tenho certeza que êles irão apreciar. Obrigado e continue o bom trabalho!
Originalmente esse carro era fábrica do nos Estados Unidos com o.nome Aero Aces veio para o Brasil e foi fabricado de 1960 a 1962 em 1963 foi lançado o Aero Willilys desenhado no Brasil era mais moderno e muito.mais bonito, detalhe já vinha com dupla carburação.Meu Pai teve o 62 e posteriormente o 63.
Me perdoe mas antes daquele Aero Willys azul de brinquedo ouve um outro modelo, na verdade o que está segurando na mão já era a terceira ou a quarta geração se levar em conta que o 62 tinha os frisos retos. Abcs.
Não é que o Aero tivesse motor de jeep, ao contrário, o motor Bf-161, com características de carro de passeio e muito versátil é que foi utilizado também no jeep. O Aero não possuía nenhuma parte mecânica do jeep.
O Aero Willys era perfeito para as estradas da época. Era um jipe mais confortável. Nos Estados Unidos não teve sucesso. Conforme está no vídeo A Willys Overland trouxe o maquinario para o Brasil . E um projeto da década de 50. Ou seja. Já veio ultrapassado.
Com todo esse cromado, é o que digo e repito: essa modinha de colocar apliques cromados em retrovisores e maçanetas nos carros atuais é ridículo! Cromado estiloso e ZAZ e ZAZ e ZAZ somente em carros antigos kkkkkk
Eu tive a feliz oportunidade em 1978 de ter dirigido uma raridade dessa, que saudade, não era meu era de um amigo.
PARABENS PELO VIDEO DEUS DE SAÚDE E ABENÇÕE TODOS NÓS, FELIZ 2021
Aero Willys lindo carro, e com todos os detalhes...parabéns
Seria um enorme prazer ver um Aero Willys deste ano , pra mim o mais lindo automóvel fabricado no Brasil até 1968 quando a GM lançou o Opala !
Lindo mesmo
Meu carro dos sonhos espero um dia ter ele em minha garagem se deus quiser um belissimo aero willys
Tenho 12 anos e sou apaixonados por carros antigos
Uma maravilha, parabéns pela reportagem!
Obrigado
Eu tive um AERO WILLYS 1969 em 1979, era um carro muito luxuoso e confortável, tenho saudade até hj. Um abraço
Foi um marco, na época.
Valeu pela reportagem sobre o Aero Willys! Bateu muita saudade de meu avô, meu pai e meu tio. Meu avô teve um modelo saia e blusa cinza e branco e meu pai um todo azul que depois vendeu para o irmão, meu tio e depois tiveram os modelos quadrados nacionais! Parabéns pela reportagem!
Isso sim que é um carro, belo presente, e boa conservação ,bom apresentador boa reportagem...
Obrigado pelos elogios. Inscreva-se no nosso canal compartilhe nossos vídeos nas redes sociais. Forte abraço
Poxa conheci este automovel, ficava estasiado, com este mesmo sabendo que já tinha a nova versão, sou de 1959, este eu vi de perto...
Suas matérias são sempre muito boas. Parabéns.
Gostei muito,andei muito na época em um.A apresentação e ótima mostra os detalhes do carro e fala do motor , desempenho consumo da detalhes do painel , ,muito bom
Quando eu era criança já tive a oportunidade de andar num desse modelo, era um táxi que eu peguei para ir até o sitio.
Tive desde 62 até o 68 tds deixa sdd
5:19 Até o casal no Siena parou para ouvir ronco dessa máquina!!!!
Conheci carro desses como táxi há muito tempo ... esses automóveis são robustos, confortáveis e muito bonitos.
carro lindíssimo, matéria sem igual.
Obrigado. Tem mais carrão a caminho
Coisa linda, 😉😍👏🏼👏🏼👏🏼
Andei num carango desse aos 5 anos de idade e lá se vão 46 anos. Dia inesquecível
Adoro esses videos
Esse Carro e muito Bonito e o carro que cheguei andar nele .e muito bom .
É muito bom mesmo
Voltei só passado,revivi com muita saudade e felicidade por ter dirigido uma máquina dessa de meu saudoso pai.
Adorei a reportagem. Meu pai teve um modelo 61 e meu avô teve um 62 saia e blusa gelo e cinza. Os dois mantiveram a tradição do Aero Willys até o fim dos anos 60. Sendo que meu pai em 69 comprou um Esplanada GTX. E meu avô passou do Aero Willys para a versão luxo Itamarati. Me emocionou muito ver este carro. Valeu demais!
Que bom que tenha gostado, Alvaro. Tem muitos clássicos no canal e mais ainda vindo por aí. Abração
O seu pai Avô toda sua familia tem grana hem???Vocês tem Zonas é tio???É Politico??Sua familia faz programas desgraçado??
MARAVILHOSO...
Que maravilha de matéria e imagens !! Parabéns !!! Adorei !
Valeu, Marcelo. Deixou o seu "like"? Já se inscreveu no nosso canal? Tem muita coisa legal pra ver e outras tantas vindo por aí. Abração e obrigado pelos elogios.
Já me inscreví e estou vendo todos os clipes ! Estou fazendo um intensivão ! Grande abraço !
Como disse na chamada (outro video), aprendi a guiar nesse modelo, de meu pai, naravilha! O dele tinha estofamento cinza gelo.. Algum tempi depois, trocou por um Aero 2600 ano 66 de 4 marchas. Outra máquina! DK
Muito legal. Contar histórias é o nosso objetivo. Compartilhe nossos vídeos.
Quando criança e ainda na pré adolescência, tive o prazer de passear e viajar bastante em Aero Willis e também nos Itamaratis!
Algo como estar em luxuosas "salas de estar" sobre rodas, sensacional !
Porém quando deixaram de ser fabricados, após alguns anos , era difícil comercializar um desses veículos, o que levou seu preço á despencar no mercado e encontravam-se belos exemplares por verdadeiras pechinchas, e assim estes belos e luxuosos carros acabaram sendo adquiridos muitas vezes por pessoas com muito poucas condições e que não davam a devida manutenção e conservação e assim com o passar do tempo a maioria foi se acabando e indo terminar em desmanches, infelizmente, por isso é extremamente raro achar um automóvel desses nessas condições. Uma pena!
Realmente o Brasil não tinha o hábito de cultuar os antigos clássicos da nossa indústria. Um abraço.
Lindo carro luxuoso e estiloso vejam os cromados o interior vermelhor hoje em dia nao fazem mais carros assim
O nosso canal, Carangas do Brasil, quer, exatamente, resgatar e mostrar essas joias. Já se inscreveu no canal?
Muito show!
Parabéns pela belíssima matéria!
Valeu. Já se inscreveu no nosso canal?
LINDO E MARAVILHOSO AERO WILLYS RABO DE PEIXE, ADOREI, AMEI!!
Legal que tenha gostado. Vem mais coisa boa por aí. Já se inscreveu no canal?
JÁ SOU INSCRITO NO CANAL, AQUI, AGORA! BRINCADEIRA À PARTE, CANAL DE QUALIDADE! ABRAÇOS!
Falar em carros antigos
Que tal um KARMANN GUIA ANO 67/1500
EU TIVE UM BRANCO PEROLA LINDÃO
Está na pauta
BOM DIA, ALBERTO GOMES, EU SOU UM AMANTE DE CARROS ANTIGOS!! TENHO CERTEZA QUE SEU KARMANN GUIA DEVERIA SER LINDÍSSIMO!! ABRAÇOS!!
Muito lindo.
Sem dúvida
Bacana esse Aero Willys...Ivo..parabéns pela matéria !! Abraço. Henrique (RJ) 👍😉
Parabéns pela matéria, lindo carro! Ganhou mais um inscrito!
Parabéns pelo vídeo, já tô inscrito no canal, sou fã dos antigos, carro maravilhoso...
Seja bem vindo e curta nossas matérias.
Meu pai teve um 1966 azul claro.
O aero wilys era um grande carro
Um carrasso.
Beleza
ISSO É COISA LINDA.👍
Bonito mesmo.
O mais bonito aero com certeza
Absolutamente lindo.
Muito bom, gostei muito!
Ganhou mais um inscrito!
Um luxo
Sem dúvida
Carro espetacular!!!
Vídeo nota 1000!!!
É uma pena que hoje não sejam construídos carros com três lugares na frente, como esse aí. Seria uma alternativa muito mais legal do que esses consoles repletos de porta-trecos e luzinhas inúteis...
Obrigado pelas palavras, Anderson. Vem muita coisa bacana por aí. Aguarde e se inscreva no nosso canal.
Muito bonito
Essencialmente era o "Willys Aero Ace" norte americano. Com câmbio na direção dá para por três na frente. Os volantes eram grandes nesse tempo por não ter direção hidráulica e ter o motor 161 polegadas cúbicas (o Hurricane) pesando no eixo dianteiro. Em 63 veio o desenho brasileiro mas esse motor 6 cilindros era ultrapassado e, usado no Maverick, dizia-se que bebia como o V8 e andava como o 4 cilindros (esses V8 e 4 em linha que já eram Ford).
O "desenho brasileiro" foi criação do norte americano Brooks Stevens, que também modernizou a Rural (também sua criação, Willys Station Wagon de meados dos anos 40) para o mercado brasileiro.
Mais uma matéria fantástica do Ivo, adoro os aero willys, mas esse modelo conhecido como "bolinha" é esplendidamente lindo!! uma obra de arte sobre rodas, o painel apesar de simples tem uma beleza fantástica, os adornos cromados, puxadores e maçanetas não parecem ter sido criados por engenheiros e sim por artistas plásticos que cursaram engenharia mecânica, é triste ver que hoje temos apenas plastico sem graça com um design de apelo futurista porem de gosto muito duvidoso. Quero chamar a atenção para o esmero dos produtos antigos, reparem no mecanismo que sustenta o capô, não tem amortecedor á gás e não não tem aquela vareta horrorosa para sustenta-lo como na maioria dos carros atuais. A INDUSTRIA AUTOMOBILÍSTICA ATUAL PRECISA SABER QUE APRECIAMOS TECNOLOGIA MAS TAMBÉM ESTILO, E O ESTILO DE CARRO "FAMÍLIA JETONS" NÃO AGRADA A TODOS, LEMBRO AQUI QUE A CHAVE DE TENDENCIAS DE PRODUTOS ESTA NAS MÃOS DO CONSUMIDOR DE COMPRAR OU NÃO. SE EU NÃO GOSTO EU NÃO COMPRO E PRONTO!
Muito legais as suas posições e reflexões, Humberto. Tem muito carro bonito no nosso canal, que atendem a todos os requisitos que você levantou. Compartilhe nossos vídeos. Deixe o seu "like" e se inscreva no nosso canal. Grande abraço
O Aero Willys "brasileiro" modelo 1963 foi projetado pelo norte americano Brooks Stevens, que também modernizou a Rural para o mercado brasileiro - essa também sua criação, a Willys Station Wagon lançada em 1946. A suposta "brasilidade" do Aero Willys 63 é um dos mitos mais persistentes da história automobilística do Brasil. Ele foi apresentado no salão de Paris e não de Genebra.
Bela informação. Você sabe se esse modelo do Aero Willys 63 chegou a s er lançado nos EUA?
A Willys norte-americana deixou o mercado de carros de passeio em 1955 após o absoluto fracasso do Aero por lá e concentrou seus esforços na linha Jeep e derivados dessa; a maquinaria foi enviada ao Brasil e o Aero lançado aqui em 1960 era bastante obsoleto tanto mecanicamente quanto estilisticamente, afinal era um projeto desenvolvido no fim dos anos 40 (tanto o DKW quanto Fusca eram projetos dos anos 30, mas isso é outra história). O modelo Aero Willys brasileiro 63 recebeu roupagem nova mas continuava o mesmo por baixo dessa (o capô do motor também foi aproveitado e continuou sendo o mesmo). Brooks Stevens também trabalhou na tentativa de atualizar visulamente os ultrapassados modelos Studebaker no começo dos anos 60, mas essa deixou de fabricar carros em 1964 nos EUA e manteve uma linha de montagem no Canadá até 1966.
Muito legal a reportagem e a mostra do Aero Willys 1961. Eu gostaria de obter uma miniatura deste modelo de Aero Willys. Sabem como adquirir?
Desse 1961, pelo que dizem, ninguém tem. Não foi feita por ninguém.
Eu conheço esse modelo de Aero Willys como "aero cotovelos" devido ao formato das lanternas traseiras.
Legal. Espero que tenha curtido a reportagem
Lindo demais! Traz o Gurgel X-12, por favor.
Valeu. O X-12 está na pauta. Abraços
Opa, muito obrigado!
Meu pai tinha um azul
São lindos.
Show!
Valeu
!976 não se fabricava mais este carro , a Ford do brasil comprou a Willys e s fechou em 1972 .
Realmente acho que ele quis dizer 66
Aero wilys 1960. A frenre dele parece com os carrões americanos
Lindo bolinha!"Jeep de capota"
Tem razão. O motor era o mesmo.
Eu tenho um amigo de colegial que tem um aero wilys 1960 .verde escura .que era do avô dele
Nos 3:16 ele entrou num burraco da estrada e o dono quase infartou!! Mas brincadeiras pra lá...o carro é especular...parabéns!!!
Muito bom. Belo carro. Gostaria de respeitosamente fazer um pedido: não se debruce, seguidamente, sobre os carros dos entrevistados. Tenho certeza que êles irão apreciar. Obrigado e continue o bom trabalho!
Hoje, às 19:30, estreia o 2º vídeo mostrando a coleção do Dr. Sérgio. Não deixe de ver e deixar o seu like. Abraços.
Gostaria de saber onde posso comprar essas miniaturas que você sempre mostra nos seus vídeos. Antonio Neiva Coelho Goiânia-Goiás
Você pode procurar pelo o aplicativo do Olx lá tem todos os modelos que você procura
Um amigo meu do colegial tem um aero wilys verde escuro 1960.que era do avô dele
Originalmente esse carro era fábrica do nos Estados Unidos com o.nome Aero Aces veio para o Brasil e foi fabricado de 1960 a 1962 em 1963 foi lançado o Aero Willilys desenhado no Brasil era mais moderno e muito.mais bonito, detalhe já vinha com dupla carburação.Meu Pai teve o 62 e posteriormente o 63.
Quero de terno!@
O brasil fica na América , logo somos americanos também .
Esse é o bolinha!
E muito lindo mesmo mas o consumo e muito GRANDE 👍
Nem tanto. Na época isso não era problema
Isso aí com um GM 2.2... uia
Rods Francisco Ia voar. Curta e compartilhe nossos vídeos. Abração
Me perdoe mas antes daquele Aero Willys azul de brinquedo ouve um outro modelo, na verdade o que está segurando na mão já era a terceira ou a quarta geração se levar em conta que o 62 tinha os frisos retos. Abcs.
mano eu podia ter um mercedes de um milhão que eu trocava no aero Willis
É lindo esse carro.
Eu poderia ter qualquer carro moderno eu troco sempre pelos os antigos ainda mais ele sendo de 1960 são os mais lindos é perfeitos 👏👏👏👏👏
Não é que o Aero tivesse motor de jeep, ao contrário, o motor Bf-161, com características de carro de passeio e muito versátil é que foi utilizado também no jeep. O Aero não possuía nenhuma parte mecânica do jeep.
O motor era o mesmo. Abraços
Não tinha cinto de segurança???
O Aero Willys era perfeito para as estradas da época. Era um jipe mais confortável. Nos Estados Unidos não teve sucesso. Conforme está no vídeo
A Willys Overland trouxe o maquinario para o Brasil . E um projeto da década de 50. Ou seja. Já veio ultrapassado.
Naquela época, erra o que tinha de melhor._ imaginem os piores!
Dei des like por causa da estrela do Pt no parabrisa mais o carro muito bonito, meu pai teve um da cor 🍷 kkk
Projeto Americano, projeto brasileiro, não entendi, brasileiro não é Americano?
Jeep de terno!!
Aí vai um Simca Chambord 62: ua-cam.com/video/g_qMPFp_xMg/v-deo.html
Com todo esse cromado, é o que digo e repito: essa modinha de colocar apliques cromados em retrovisores e maçanetas nos carros atuais é ridículo! Cromado estiloso e ZAZ e ZAZ e ZAZ somente em carros antigos kkkkkk
Motoração não, motorização
Ente os antigomobilistas a expressão "motoração" é bastante utilizada. Abraços.
que feio esse carro. um troglodita
Na época era um luxo