🔧 Ein Trottel in der Werkstatt 🔧 Radlager wechseln 🔧
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- Опубліковано 13 вер 2024
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Hallo und Herzlich Willkommen auf meinem UA-cam Channel.
Mein Name ist Lars und ich betreibe hier diesen Kanal mit dem Ziel eine eigene tolle Comunity zu gründen und mich mit euch allen auseinader zu setzen.
Ich freue mich über jeden Konstruktiven Kommentar unter meinen Videos und habe es mir zur Aufgabe gemacht jede Frage zu beantworten und wenn ich es schaffe jeden einzelnen Kommentar von euch mit einem Feedback von mir zu beantworten. :-D
Einpressen bitte ohne Fett. Nabe warm machen. Lager in den Kühlschrank. Und dann geht das auch so. Ich hoffe du hast den Sprengring im Nachhinein noch montiert?!🤷
Noch nie Lager gefettet aber auch noch nie Probleme gehabt
Find ich auch besser da nicht zu schmieren hab ich oft genug ausprobiert solange der siri ring i.o ist geht das ohne fett auch das Fett zieht mehr dreck rein als ohne
Wieder ein super Werkstatt Video!
Würde mich freuen wenn du vielleicht mal ein kurzes Video machen könntest, auf welche Sachen man beim Kauf/Besichtigung einer gebrauchten EXC achten sollte und wie man diese Bauteile vielleicht vor Ort überprüfen kann 😉
Guck mal hier.
Das Video gibt es schon 😉
ua-cam.com/video/wo_EGcPiKsY/v-deo.html
bitte nicht mit dem Schraubenzieher, genau so wird ein Lager beschädigt oder Krumm... Immer mit ner Nuss die so gross wie der äussere Ring ist draufhauen dann ist es sicher gerade
Guter Tipp
I like Werkstattvideo 👍 Machst das echt gut! Ich hab schon oft Schraubervideos gesehen die mehr wie ein Zaubertrick wirken...da fehlte nur das Puff und keiner weiß was da gemacht wurde um das Ziel zu erreichen.
Mir wurde geraten, Griffdonats vor die Radlager zu setzen. Das hat wunder geholfen :D. Ich fette lager immer nur beim Reifenwechsel und bisher null Probleme. Laufleistung auf den Lagern ist aktuell ca 170h. :)
Yeah =D ich liebe dieses Sonntag Ritual... was soll ich da noch sagen ausser LIKEN LEUTE UND ABBONIEREN !!!
Top Schrauber Video 👌🏻
Viele popeln die „staubkappen“ der Radlager ab und schmieren diese nochmal extra.
Servus ich muss das bei meiner auch machen sind die Lager ausreichend ich war nämlich am überlegen die teuren von skf zu nehmen aber die sind ja unbezahlbar
Ist mal wieder ziemlich gut geworden dieses Video...top ! 😉
Endlich mal wieder ne Therapiestunde😆
warum fährst du eigentlich ohne Krümmerschutz? wäre cool wenn du dazu ein video machen würdest👍🏼 Mich würde interessieren ob der Powerpartsschutz aus Carbon auch wirklich den Krümmer schütz oder ob es besser wäre einen Alukäfig dran zu schrauben.
Ich möchte nicht der Klugscheißer sein aber mein alter Herr hat mir gesagt das man das Radlager erst fetten soll wenn es in der Nabe sitzt.
Ich habe bei meiner alten exc, die Lager vorher einen Tag ins Eisfach gelegt. Bei der Husky hatte ich noch keine Probleme, sind ja auch erst 80 Stunden drauf.
Super Video👍
Hast du nen tipp wie man die distanzhülsen rausbekommt wenn es mit ner Zange nicht geht?
Habe mein Lager geschrottet jetzt bekomme Ich ein Teil nicht mehr raus gibs da Tipps oder so 🤣
ich fette da gar nicht und hält auch 100 bh 😅
Cooles Video
Aua... Was manche hier schreiben von wegen Radlader nicht Fetten 🤣 Es gibt ja nicht umsonst Radlagerfette. Sowohl die gleitenden Teile, als auch die Wälzlager werdens immer danken...
Ich find es richtig, wie du das machst
PS: Nehme immer gerne Lithiumseifenfette von Wunsch oder Fuchs mit Molybdänsulfid. Gab auch sowohl an den Landwirtschaftlichen Maschinen, als auch beim Motorrad nie Probleme. Die Temperatur, bei der das Zeug oxidiert wird in Radlagern ja eh nicht erreicht 😁👍🏻
Ist das eine x-grip felge? Oder nur ein Aufkleber mich würde die haltbarkeit interessieren falls es eine sein sollte da sie ein gutes preisleistungs verhältnis haben :)
Das ist nur ein Aufkleber 😉
Super Tipp zu viel Fett was sich raus presst und dann eventuell auf die Bremsscheibe kommt
Für was ist eig. das Rohr zwischen den Lagern gut?
Das hält schmutz von den Speichennippeln fern von den lagern... Denke ich zumindest... Aber das ist Ur eine Ahnung... Kein Fachwissen
Falsch ...
Wenn du die Achse mit 100Nm anziehst, was passiert dann?
Der Schraubenkopf ( Achse ) und die Mutter bewegen sich aufeinander zu.
Was hält Sie auf, damit du 100Nm realisieren kannst?
Die Distanzstücke gleich unter ihnen.
Die geben den Druck nach innen weiter auf die Radlager.
Der Aussenring des Lagers stützt sich gegen die Nabe ab.
Der Innenring des Lagers würde gerne weiter in die Mitte wandern.
Wenn du jetzt keine Distanzhülse hast, schrottest du die 2 neuen Lager weil
Theoretisch jede 50Nm seitlich Druck bekommen!
Im Prinzip stützt du die 2 Innenring der Lager gegenseitig ab!
Du sagst ja immer du fettest dein Lager so viel, ich blick aber nicht ganz durch wie du das machen willst. Da es ja ein Industrie/Wälzlager ist befindet sich ja eine Dichtscheibe vor dem Käfig. Du müsstest also die Dichtscheibe entfernen allerdings bekommt man die nie wieder drauf geschweige denn heile ab. Also HÄÄÄ wie fettest du das Radlager??
Es geht darum, dass das Lager von außen gefettet ist, um dort kein Wasser hin kommen zu lassen... Wo Wasser an die Lager kommt ist dann halt auch rost und dementsprechend ist das Lager schnell kaputt.
Wenn man's nicht tauscht kann man die Staubkappe auch abfriemeln (vorsichtig mit nem Werkzeug als weichem Material). Dann kann man die Tonnen, Kugeln oder was auch immer verwendet wird nochmal nachfetten. Vorraussetzung ist natürlich, dass die gut aussehen 😁
Hey LK ... wo bleiben neue Videos von dir =]... lass krachen Jung !😎
Ich arbeite dran. Aber Familie ist grade einfach wichtiger.
Familie geht vor alles!👍 Dankeschön das du mir geantwortet hast! Ich bleib am Ball und zieh mir einfach nen paa alte vids von dir rein💪...
Freu mich dann noch mehr auf neuen Stuff von Dir!😎
Warum verkaufst du die exc?
Hab was neues 😉
@@LassKrachen bin gespannt 😅
Lass_Krachen kannst du mir ein Auspuff für meine KTM LC2 125 entfehlen?