Даааа тябя бы с этой инструкцией в Якутию ,на бам зимой и половна вагонов без ремней И год 92 😃 кто ездил тот помет П.N 78/77 Москва -Нерюнгри👌✌ всем ПЭМам респект✊🖐
По головкам тормозных рукавов идёт напряжение для управления тормозами. При движении поезда, если расстояние менее 100 мм, головки могут задевать друг друга и случайно может податься напряжение для управления тормозами
Даааа тябя бы с этой инструкцией в Якутию ,на бам зимой и половна вагонов без ремней И год 92 😃 кто ездил тот помет П.N 78/77 Москва -Нерюнгри👌✌ всем ПЭМам респект✊🖐
Почему не упоминается что провода все в говне?
4:38 Странное инженерное решение, делать вилку симметричной. Хоть бы ключ сделали, чтобы неправильно не вставить
Она не симметричная, можно подключить только в одном положении
Эстонец? Тере с эстонского здравствуйте!
Сколько же там разных напряжений? Да и зачем так много?
54, 110, 140, 220, 380, 400. Каждое для своих целей :)
@@ArtemKyrenkov Интересно))
1:53 а почему 100 мм,а что будет если меньше или больше?
По головкам тормозных рукавов идёт напряжение для управления тормозами. При движении поезда, если расстояние менее 100 мм, головки могут задевать друг друга и случайно может податься напряжение для управления тормозами
@@ArtemKyrenkov Все верно. Это один из способов изоляции сети. Система управления тормозами называется ЭПТ (электро-пневматический тормоз).
Итог мн того юз
А чё у тебя фамилия не ЗАПЯТАЯ?
Че грязный такой но интерестно