اصلاح أهتزاز بدال الفرامل و الدركسيون
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- اسباب اهتزاز بدال الفرامل و رعشة في الفرامل و رعشة في الدركسيون و ضعف في الفرامل و الكبالن الداخلية و صوت طقة في العكوس الداخلية و اصلاح الفرامل
استهلاك البنزين و تنظيف الرشاشات
• استهلاك البنزين و تنظي...
سبب نتعة او رفسة الجير
• سبب نتعة او رفسة الجير
حل مشكله نتعة او تأخر النقلات في القير الأوتوماتيك
• حل مشكله نتعة او تأخر ...
كل اسباب انحراف السيارة اثناء القيادة
• كل اسباب انحراف السيار...
ما سبب استهلاك البنزين
• ما سبب استهلاك البنزين
كيف اصلاح نظام الABS
• كيف اصلاح نظام الABS
أصلاح مشكلة نتشة و تعليق الجير الأوتوماتيك
• أصلاح مشكلة نتشة و تعل...
سخونة السيارة
• سخونة السيارة
أسباب توقف محرك السيارة فجأة أثناء السير
• أسباب توقف محرك السيار...
مسح لمبة الشيك إنجين ب 2طريقةسهلة
• مسح لمبة الشيك إنجين ب...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
انت موسوعة علمية استاذ أحمد.
جزاك الله خير الجزاء في الدنيا والآخرة
شكرا لحضرتك علي هذه المجاملة🌹
أستاذ احمد اني متابعك من العراق انته جوهره ربي يحفظكم بس ملاحظه لو تقلل الشرح النظري الشرح العملي احسن وافضل لان بعض المصطلحات واسماء قطع السياره تختلف من دوله الى اخره
1000 شكر للتوضيح
شكرا علي المتابعة
شكرا جزيلا لحضرتك
شكرا اخي الحبيب
لو سمحت يا بشمهندس انا معايا باسات موديل 2000 لما بعشق غيار d او n المكنه بتتهز جامد و و الار بي ام بنزل و المكنه مش مسجله اي اعطال ممكن بعد اذنك تفيدني
عندي مشكلة مدخل الولاعة اذا وضعت اي شي فيها تسخن بشدة فقط لمنفاخ الهواء اما اذا وضعت شاحن او لمبه صغيرة لايحدث هذا التسخين برايك ماسبب ارتفاع حرارة مدخل الولاعة🤔
احتاملين يا تبيت السلك المةجب يحتاج تثبيت جيد او ان هذا السلك به قطع جزئ و في الحالتين عن مرور امبير قوي يسخن بشدة تاكد من جودة التوصيل و حالة السلك
السلام عليك اخي العزيز سياره افيو منوره انوار الطابلو وحده وكئنما على وضع الكنتاك وقاطعه نار عن علبة الفيوزات الداخليه ارجو الرد وشكرا جزيلا
غالبا عند شورت كهرباء او ماس كهربي
السلام عليكم يا باشمهندس عندي استفسار هام جدا جدا ارجو الرد و عذرا ان السؤال ليس له علاقه بالفيديو سيارة فرنا بقوم باختبار حساس الكامه مثل فيديوهاتك تماما كل شيء مطابق عدا اشاره الحساس اثناء عمل المحرك بيثبت علي ١٢ كسور مستحيل ينزل عن ال١٢ و جربت اكتر من حساس نفس الشيء و الارضي سليم و التغذيه سليمه ما السبب
هل تستخدم جهاز كما الموجود في الفيديو
لو بتستخدم افوميتر عادي هذا طبيعي لانة بطئ في القراءة ستجد التغير بسيط ارفع ال rpm ستجد هناك تغير و لكن أيضا ليس كبير
بعد اذن حضرتك يا باش مهندس
عربيتي النترا ٢٠١٠
ماكينة ١٦٠٠
العربية فيها مشكلة من سنة وانا بلف على الورش مفيش حل لها العربية لما امشي بيها مشوار حوالي نص ساعة وبعدين أقف لاشارة او سبب أقف فرامل وهي على ال D
يحصل فيها هزة جامدة وبعدين تبطل
ارجع العصاية الي ال N
وادور بتدور عادي جدا
غيرت في المشكلة دي
طرمبة بنزين
حساس كرنك
حساس ايديل
تنظيف بوابة
بواجي
كويالات
فحصت كمبيوتر اكتر ٦مرات بدون اي اعطال بتظهر
والي الان بدون اي جدوى تذكر
يا هندسه معايه عربيه فيرنا بتستهلك بوجيهات وسلوك كتير جدا يعني كل شهر طقم ممكن اعرف سبب تلف السلوك والبواجي قبل ميعادها يعني بمجرد امشي ٢٠٠٠ك وتبدا تعطس العربيه
شئ عجيب حتى لو مش اصلية لا يمكن تتلف بعد ٢٠٠٠كم
@@Gasoorservice طب حضرتك شاكك في حاجه بحكم خبرتك
لاني روحت لناس كتير مفيش حد عارف
المشكلة هذي عندي لكن السيارة وهي شغالة ومتوقفة لو دست بريك ولفيت الدركسون تصير رجة خفيفة سيارتي دفرنس مو عكوس وش السبب
لابد من فحص لكن احتمال عندك مشكلة في بوستر الفرامل او ما يسمى السيرفو به تهريب هواء للمحرك
شكرا لك
شكرا اخي الكريم