الله يبارك بيك ياباش مهندس انا اتابعك من العراق بعد ماكنت اصلح عند الورش دلوقتي وبفظلك ومقاطعك العملاقه بديت اصلح عربيتي بنفسي وخلصت من تكلفة التصليك الله ينور قلبك ياعملاق السيارات انا كده سميتك ياامير
الله ينور يا بشمهندس...اضافة بسيطة على كلامك كان عندى اهتزاز على سرعة ١٢٠ ورصصت ونفس المشكلة طلع عندى مشكلة فى بطاحات المساعدين الامامى جبت الاصليين راح الاهتزاز تماما...اضافة بسيطة بس قلت لازم اقولها علشان لففتنى حوالين نفسي وجننتنى...جهد رائع واستمر👍👍👍
@@thearrow5793 البطاحات هى المكان اللى بيتثبت فيها اعلى جزء فى المساعدين الاماميين...هى نقطة التقاء المساعد بجسم العربية ...هتشوفها اول ما تفتح الكبوت او غطاء المحرك
@@muhammadsaleh8522 بتحرك الكاوتشين الاماميين لاعلى ولاسفل لو الحركة جامدة فيهم بيبقى فيهم خلوص جامد ومتاكلين...وانا كنت مركب بطاحات مش اصلية فكانت الحركة فى الكاوتشين جامدة...لما جبت الاصليين راحت الهزة الجامدة
مع إني والله لا عندي عربية ولا موتوسيكل حتي إلا إني مشترك معاك من فترة عشان أشوفك بس وانت بتشرح لإن طريقتك وأسلوبك يشد والاكتر من كده إني بحس إن الكلام طالع من قلبك ربنا يبارك لك ويعزك ويجزيك عنا جميعا خير الجزاء.
كان يوجد اهتزاز من السرعة 120 واكثر .. كان المشكلة في الاطارات الخلفية و بدون فحص او تجارب انما قمت بتغيير الاطارات كلها واختفى الاهتزاز تماماً .. الله ينور عليك استاذ ويوفقك سويت بنصيحتك ونجحت الطريقة وتم معالجة الخلل بدون تكاليف اضافية
اخ عصام .. حبيت اضيفلك ... موضوع بيضة المقص .. ويمكن يكون تلف ب جلود المقصات او عمود التوازن وهاي الامور بتعمل رجة عند السرعات المنخفضة .. واتمنى لك التوفيق
والله يا اخ عصام انا عانيت اكبر معاناه أنت حليت المشكله في عذا الفيديو بإختصار الله يفتح عليك ولو ان الفيديو قديم اتمنى دائما اشوف كل ماهو جديد لديك وخاصه في السيارات الحديثه تويوتا هاي لاندر ان وجد واكون شاكر لك
الله يباركلك ويعوضك خير .. كانت عندى نفس المشكلة غربلة على سرعة ١٠٠ وروحت لورشة ظبط زوايا فى الحرفيين قاللى روح لخراط اسمة عصام غريب وعملت رينجات للجنوط .. وبعدها الغربلة راحت خالص .. دة طبعا بجانب ترصيص الجنوط
بصراحه اليوم حضرت الفيديو لانه عندي رجه تقريبا عال ١١٠ و حكيت خليني اعمل ترصيص للاطارات الخلفيه وبالفعل بعد ما رصصت الاطارات راحت الرجه نهائيا... تستحق الشكر والمتابعه
السلام عليكم وراحمة الله وبركاته والله يا استاذ عصام حضرتك من الشخصيات المحترمه وشرحك ممتاز جدا بعد اذنك ممكن رجاء ريفيو عن سياره ايجل ix5 الجديده علي العلم أن السياره نزلت مصر وشكر خاص لحضرتك
الاستاذ طارق عبد السلام مصورها لايف وقال شوية مواصفات عن العربيه في حفله عمالها توكيل العربيه وركب العربيه ولف حولين العربيه بس ماوصفش العربيه كويس علي شان كان مستعجل علي شان الحفله رجاء المتابعه وشكرا لحضرتك
@@عصام_غنايم How many FWD car have equal length driveshafts? Torque steer is the unintended influence of engine torque on the steering, especially in front-wheel-drive vehicles. For example, during heavy acceleration, the steering may pull to one side, which may be disturbing to the driver. The effect is manifested either as a tugging sensation in the steering wheel, or a veering of the vehicle from the intended path. Torque steer is directly related to differences in the forces in the contact patches of the left and right drive wheels. The effect becomes more evident when high torques are applied to the drive wheels either because of a high overall reduction ratio between the engine and wheels,[1] high engine torque, or some combination of the two. Torque steer is distinct from steering kickback.
والله كانت عندي نفس المشكلة ورحت بيها لأكتر من ميكانيكي الكل بي قولي السيارة كويسة و في النهاية طلع عندي مشكلة في cv axle غيرتهم السيارة تمام التمام شكرا يا عصام كل يوم نتعلم منك الله يحفظك
حرفيا انا بقالي اسبوع واخد اجازه من الشغل بسبب ظروف البلد وعرفت. القناة بالصدفه واتفرجت على كل الفيديوهات وعشقت الميكانيكا بسببك على الرغم من اني مهندس مدني بس اتمنى لو الزمن يرجع بيا وادخل هندسة ميكانيكا ربنا يوفقك ويكتبلك الخير يا باشمهندس عصام هندسة على حق والله طلبي من حضرتك عايز حلقة. على انواع الموواتير كل غطاء ماتور بيبقى مكتوب عليه اسم يا ريت شرح للانواع دي وشرح لانواع الفتايس
@@عصام_غنايم هو ممكن تعمل حلقه عن الطريقه الصحيحه او الأماكن الصحيحه اللي نرفع منها العربيه بالكوري وايه احسن كوريك استخدمه عشان في ناس بتقول الكورية بتاع العربيه ضعيف
الله يبارك بيك ياباش مهندس انا اتابعك من العراق بعد ماكنت اصلح عند الورش دلوقتي وبفظلك ومقاطعك العملاقه بديت اصلح عربيتي بنفسي وخلصت من تكلفة التصليك الله ينور قلبك ياعملاق السيارات انا كده سميتك ياامير
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
الله ينور يا بشمهندس...اضافة بسيطة على كلامك كان عندى اهتزاز على سرعة ١٢٠ ورصصت ونفس المشكلة طلع عندى مشكلة فى بطاحات المساعدين الامامى جبت الاصليين راح الاهتزاز تماما...اضافة بسيطة بس قلت لازم اقولها علشان لففتنى حوالين نفسي وجننتنى...جهد رائع واستمر👍👍👍
حبيبى شكرا لإضافتك
عيب خبيث وفعلا ممكن يلففك حوالين نفسك
@@thearrow5793 البطاحات هى المكان اللى بيتثبت فيها اعلى جزء فى المساعدين الاماميين...هى نقطة التقاء المساعد بجسم العربية ...هتشوفها اول ما تفتح الكبوت او غطاء المحرك
@@raniassad4323 و عرفت ازاى انها بطاحات
@@muhammadsaleh8522 بتحرك الكاوتشين الاماميين لاعلى ولاسفل لو الحركة جامدة فيهم بيبقى فيهم خلوص جامد ومتاكلين...وانا كنت مركب بطاحات مش اصلية فكانت الحركة فى الكاوتشين جامدة...لما جبت الاصليين راحت الهزة الجامدة
@@عصام_غنايم Details about Rear CV Joint Axle For Polaris Sportsman 500 1996 4x4 1380110
الله يوفقك. أفضل واحد يشرح صح وفاهم وبدون فلسفة ووقت قصير. تحياتي من جدة المملكة العربية السعودية 🇸🇦
حبيبى
شخصية محترمة وأسلوبك قدوة لكل شبابنا ربنا يبارك فيك يا بشمهندس ويجعل علمك سبب نفع لينا جميعا ويكرمك بالدنيا والآخرة
آمين يا رب
ويا ريت تساعدونى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتنا
مع إني والله لا عندي عربية ولا موتوسيكل حتي إلا إني مشترك معاك من فترة عشان أشوفك بس وانت بتشرح لإن طريقتك وأسلوبك يشد والاكتر من كده إني بحس إن الكلام طالع من قلبك ربنا يبارك لك ويعزك ويجزيك عنا جميعا خير الجزاء.
يا حبيبى ربنا يرزقك بأحسن عربيه فى الدنيا
mouhamed mahsoub
شرحه يجعلك كسبان عربية 😂😂😂
كان يوجد اهتزاز من السرعة 120 واكثر .. كان المشكلة في الاطارات الخلفية و بدون فحص او تجارب انما قمت بتغيير الاطارات كلها واختفى الاهتزاز تماماً .. الله ينور عليك استاذ ويوفقك سويت بنصيحتك ونجحت الطريقة وتم معالجة الخلل بدون تكاليف اضافية
إضافة لكل الحالات التي ذكرتها
هناك عطل لا ينتبه إليه الكثير من الناس
رجه وهزه الدركسيون تأتى أيضاً عندما يكون هناك إنبعاج في أحد الإطارات
الله يعطيك العافيه مهندس عصام
هناك نقطه مهمه اظافيه وهي قاعدة او كرسي علبه السرعات او القير وهي سبب رئيسي في رعشة المقود
ليسة حاصل معايا الرعشة في العربية دة وانا كنت ماشي علي 85 90 وسألت ميكانيكي قالي محتاجة ترصيص كلامك مضبوط يا هندسة
الله يعطيك العافية ويجعل ما متقدمه في ميزان حسناتك انت مهندس محترم تستحق كل الأحترام الله يوفقك لكل خير .
اخ عصام .. حبيت اضيفلك ... موضوع بيضة المقص .. ويمكن يكون تلف ب جلود المقصات او عمود التوازن وهاي الامور بتعمل رجة عند السرعات المنخفضة .. واتمنى لك التوفيق
والله فنان يا بشمهندس عصام ومن اكتر الناس اللي بتفهم في المجال دا...تحياتي لكم
الله عليك يا استاذ عصام ما شاء الله زى عادتك بتلخص المشكلة بمنتهى الشمول والموضوعية ،تحياتى ليك منور وطريق راس البر نور .
الله ينور عليك يا هندسة جبت من الاخر كل الاعطال فيديو في منتهى الروعة من كمية المعلومات المفيدة ، شكرا ع مجهودك الرائع
شكرا جزيلا موضوع جيد، تقريبا اغلب السيارات عندما تمشي بسرعة كبيرة تحس باهتزاز طفيف، تقريبا عموم السيارات ربما توازن السيارة
ينصر دينك استاذ والله شرح مفصل وواضح جدا و مفيد للغاية جزاك الله خيرا و مشكور جدا على هذا الفيديو .. اخوك من الجزائر .
حبيبى سلامى لك ولكل اهلنا بالجزائر
تصحيح الآية(وكفى الله المؤمنين القتال وكان الله قويا عزيزا)
والله يا اخ عصام انا عانيت اكبر معاناه أنت حليت المشكله في عذا الفيديو بإختصار الله يفتح عليك ولو ان الفيديو قديم اتمنى دائما اشوف كل ماهو جديد لديك وخاصه في السيارات الحديثه تويوتا هاي لاندر ان وجد واكون شاكر لك
من عينى
شكرا شكرا جدا يا هندسه 💛 والسلسه دي كويسه جدا وربنا يعينك علي فعل الخير ديما
ان شاء الله انت ليك الجنه بسبب هذا العلم الذى تعلمه للناس ويستفيدوا شكرا لك تحياتى
صح لسانك وطول الله عمرك .... كما عودتنا دائما يا استاذ عصام ابداع وحيادية وخفة دم دخفة ظل .... نتمنى لك الموفقية تستحق شارة الابداع والتميز.
حبيبى انت الأحسن بذوقك واخلاقك
@@عصام_غنايم Drive shaft double U-Joint, Ami 6, AZAM6, AK350
كلام سليم 100٪
كان عندي هذا المشكل في سيارتي مرسيدس 190. بعد الوصول لسرعة 100 km/h. وحلت المشكلة بالترصيص.
بدنا حلقه عن فك ثلاجة المكيف الداخليه لهيونداي النترا اذا تكرمت
متابعك من الاردن
جزاك الله خير والله شرحك جدا ممتاز وكل كلمه قلتها والله صح الله يوفقك يارب متابعك من البحرين
تسلم عصام كلك ذوق ، إن شاء الله فى ميزان حسناتك
الله يباركلك ويعوضك خير .. كانت عندى نفس المشكلة غربلة على سرعة ١٠٠ وروحت لورشة ظبط زوايا فى الحرفيين قاللى روح لخراط اسمة عصام غريب وعملت رينجات للجنوط .. وبعدها الغربلة راحت خالص .. دة طبعا بجانب ترصيص الجنوط
ايوه كده ( السهل المحترف وليس السهل الممتنع ) وشكرا جزيلا
بناء على توجيهاتكم
فشكرا لكم
وربي انك مهندس ما شاء الله تبارك الله ربي يسعدك حقيقي استفدتك منك لك كل الشكر والتقدير تحياتي لك 🥇❤️👍
اعمل حلقة عن المعدات اللي بتستخدمها في التصوير
تسلم يا باشمهندس ع الشرح بعد اذنك مين ف دمياط استعدل عنده الجنط
ربنا يباركلك ويجعله فى ميزان حسناتك
جزاك الله خير
تسلم لسانك باشمهندس بحق ربنا شكرا للافادة
بالكويت هنا الكبلن اسمها اكسات داخلي واكسات خارجى
كوبلنج بمعني العضو المتعرض لعزم ازدواج
من افضل وافيد وانفع القنوات هذي القناة
ربي يسعدك استاذ عصام ولا يحرمنا من حلقاتك الرائعة
حبيبى تسلم
بس يا ريت تساعدونى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه
نصيحه : لا أحد يركب عجلات صيني لانو صارت معي مشكله منها وهيا انو على قد ما تعملها ترصيص ويبين على الجهاز صفر بس عند المشي بتعمل رجه
على حسب نوعها
اروع فيديو بجد... سؤال اخي.. اذا كان الاهتزاز حتى في سرعة 20 مثلا والاهتزاز بدركسون واضح يمين وشمال
نفس المشكلة الي بسيارتي
شو طلع السبب يا ريت تفيدني
بسيارتي الحركة تختفي من بعد سرعة 60
رعشه في طرته الدركسيون عند تشغيل السيارة في حالة الوقوف
قواعد
حلقه منتظره بشده الف الف شكر
بالنسبه لاستعدال الجانك الحديد ده بيكون عند مين خراط وله بتاع الترصيص ذات نفسه
للعلم أنا كان معايا كورولا الجمل
وكانت بترعش عند الـ 100 كليو
وطلع من الكوبلن الداخلى لأنه نشف من الشحم وعمل برومة وعتب
محمد محمود ١+
@@abouelnagaforcars5233 Details about Rear CV Joint Axle For Polaris Sportsman 500 1996 4x4 1380110
الله ينور عليك استاذ .. رحم الله والديك.. حالة سيارتي بيها اهتزاز في المقود بسرعة 120 بدون فرامل وراح اجرب الطريقة الي حضرتك شرحتها
نعم والحمدلله
كان يوجد اهتزاز من السرعة 120 واكثر .. كان المشكلة في الاطارات بدون فحص او تجارب انما قمت بتغيير الاطارات كلها واختفى الاهتزاز تماماً
كفي الله المؤمنين القتال وليس شر القتال
ذكر فى القرآن القتال وذكر ايضا شر القتال
@@mohamedwaheed9903 ممكن تقولنا اسم السورة اللى ذكر فيها شر القتال؟!
@@mohamedwaheed9903 رجاء ذكر الأية التي ذكر فيها شر القتال حتي تعم الفائدة لأنه لا يوجد والله أعلم
كلام حضرتك صحيح كان عندى لبس فى قوله كتب عليكم القتال وهو كره لكم
لم يذكر شر القتال بلاش دفاع عن جهل ده نص قرآن مفيش فيه مجاملات
متابعك من السعوديه
مهندس مصطفى غنايم المحترم وستفدنا من قناتك شكرا💚❤️
لو سمحت انا عندي رجة في السرعة من ٨٠ الي ١٠٠ وعملت ترصيص للاربع فرد ومازال برضه الرجة موجودة
فى احد التعليقات مكتوب نفس المشكله والرجل غير بطاحات المساعدين الإمامين والحمد لله اتحلت المشكله
شوف الفلانشه او لسكاترا بتوع الطاره
نفس المشكله عندى
Change ur coilovers
@@ingykhairy3065 ممكن تفحص المقصات الاماميه بيكون الخلل واضح جدا من الجوزات او البيضات .. عحسب تسميتها . وشكرا
بصراحه اليوم حضرت الفيديو لانه عندي رجه تقريبا عال ١١٠ و حكيت خليني اعمل ترصيص للاطارات الخلفيه وبالفعل بعد ما رصصت الاطارات راحت الرجه نهائيا...
تستحق الشكر والمتابعه
نسيت تقول يا هندسه انه الهزه عند ١٢٠ كوبلن داخلي
شكرا لك استاذ عصام علي المعلومات المفيدة
بارك الله فيك وفي رزقك
احسنت الشرح والتشخيص والعلاج
اول ♥️
اسلوب بسيط جدا يا استاذ عصام ودا اللي مميزك ربنا يباركلك
الله يعزك
08:30 النظرة الشرعية
شكرا علي ذوقك وعلمك وخبرتك وامانتك ربنا يحفظكم ، امل معرفة عنوان ورشتك وشكرا. محمد حافظ.👍👍👍
الف شكر يابشمهندس عصام على الافاده والامانه
السلام عليكم بارك الله فيك و شكرا لك على للمعلومات القيمة
كل عام وأنتم بخير يا هندسه بمناسبة شهر رمضان المبارك
وربنا يرفع عنا الغمه ويبدلنا إلى أفضل الأحوال وآلامه العربيه أجمعين
في الدنيا والآخرة
وانت بألف صحه وخير وسلامه
شكرا يا طيب تحيه من العراق لك ولخوانه في مصر
انت محترم ومعلوماتك غنيه جدا
عندى اهتزاز من 90- 100 رصصت وظبطت زوايا بس برضوا منفعتش بس لما بجرى 120 -140 بتروح
و مين كان المشكل
جزاك الله خيراً على نشر العلم النافع 🌹❤️
شكرا يا بشمهندس معلومات مفيده جدا . بس عندي خبطة علي السرعات البطيئة بحس بيها في الجنب الشمال . بس مفيش اهتزاز في المقود
كرسي مساعد او جلدة المساعد
انا سعيد انك استبدلت السهل الممتنع بالمحترف :D لك كل التقدير والاحترام بشمهندس عصام
حبيبى بناء على توجيهاتكم
شكرا لكم
فنان ماشاء ياريت كنت في القاهرة اتمنى بجد فتح فرع في القاهرة وشكرا جزيلا
حبيبى قريب بإذن الله
الله ينور على يا باش مهندس حسيت انك كنت بتقطع النفس في آخر الفيديو. يسلم تعبك 💪💪💪💪👍👍
تسلم ي هندسه كلامك صح بسي ده مش من فراغ برضو بجد تسلم
حبيبى
السلام عليكم وراحمة الله وبركاته والله يا استاذ عصام حضرتك من الشخصيات المحترمه وشرحك ممتاز جدا بعد اذنك ممكن رجاء ريفيو عن سياره ايجل ix5 الجديده علي العلم أن السياره نزلت مصر وشكر خاص لحضرتك
لسه مشوفتهاش فى مصر
الاستاذ طارق عبد السلام مصورها لايف وقال شوية مواصفات عن العربيه في حفله عمالها توكيل العربيه وركب العربيه ولف حولين العربيه بس ماوصفش العربيه كويس علي شان كان مستعجل علي شان الحفله رجاء المتابعه وشكرا لحضرتك
الله يجزاك خير انا كنت ادور موضوع الرجفه بس الحمد لله من الفيديو دا بروح ابدل الاطار الخلفي
شكرا جزيلا معلومات جد قيمة جزاك الله خيرا اخي عصام...تحية من الدار البيضاء
بارك الله فيك وجزاك الله خير ونفع الله بك الناس أحسنت مهندس عصام غنايم إبن دمياط المحترم
أنا فخور إنك من دمياط، بارك الله فيك يا باشمهندس، مشرفنا في كل مكان
يا حبيبى دا الشرف لى انا
@@عصام_غنايم How many FWD car have equal length driveshafts?
Torque steer is the unintended influence of engine torque on the steering, especially in front-wheel-drive vehicles. For example, during heavy acceleration, the steering may pull to one side, which may be disturbing to the driver. The effect is manifested either as a tugging sensation in the steering wheel, or a veering of the vehicle from the intended path. Torque steer is directly related to differences in the forces in the contact patches of the left and right drive wheels. The effect becomes more evident when high torques are applied to the drive wheels either because of a high overall reduction ratio between the engine and wheels,[1] high engine torque, or some combination of the two. Torque steer is distinct from steering kickback.
أحسنت الشرح والتوضيح جزاك الله خيرا تحية لك من العراق🌷
دائما ما تجعلنا فخورين بك
بارك الله لنا فيك
حبيبى تسلم
ربنا يزيدك من فضله وعلمه،،
وكنت عايز احجز ميعاد للصيانة
تشرفنى
ورشة عصام غنايم
عبد السلام عارف، قسم دمياط،
0100 689 8520
maps.app.goo.gl/jcE7sJatP5JeGL4M8
ماشاء الله عليك واضح الفيديو متعوب عليـــــــــــــــــه .
الف شكر حلقة متعوب عليها تحياتي من مكة بس حلق الجيلت من البقالة رخيص
والله كانت عندي نفس المشكلة ورحت بيها لأكتر من ميكانيكي
الكل بي قولي السيارة كويسة و في النهاية طلع عندي مشكلة في cv axle غيرتهم السيارة تمام التمام شكرا يا عصام كل يوم نتعلم منك الله يحفظك
الله يعزك
الله ينور يابشمهندس... لو فيه رعشة او اهتزاز من اول ما العربية بتتحرك ومابتروحش وبتظهر مع الدوس على البنزين تبقى ايه
شرح كافي ووافي شكرا هندسه استمر ي وحش بالتوفيق ي مبدع..
بارك الله فيك ي هندسه
الله ينور يا هندسة هو ده المهم للغلابة
وفر لنفسك بنفسك
اخي الحبيب عصام صباح الفل كل سنه وانت طيب واسرتك بخير وصحة وسلامة احبك في الله يامصري يااصيل أخوك مصري وأفتخر
شكرا لك يا هندسة بس يا ريت تجاوبنا لو في اهتزاز في دواسة البنزين وشكرا مقدما
والله العظيم فيه حاجات اول مره اعرفها من حضرتك تسلم بجد
أقسم بالله العظيم، ،أنتا راجل فاهم ومحترم
استاذ عصام انا متابعك من بادري الله ينور عليك علامة ما شاء الله تبارك الله
عندي سؤال لو الاهتزاز من 150 الي160 ايه الحل؟ وجزاك الله خيرا
كتر خيرك .. فيديو كامل متكامل .. الله يباركلك يارب
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
مفيش جديد يابو عصام يا فنان دايما بتبهرنا ودايما عندك الجديد حقيقي انتا فنان ربنا يوفقك
حبيبى دا بس من ذوقك
شرح وافى فوق الممتاز تحياتى لشخصك الكريم
ربنا يوفقك واداءك رائع ماشاء الله الله ربنا يزيدك انا معايا سيراتو 2018 بتهتز جامد مع الفرامل ع السرعات العاليه بعد 120 خرطت الطنابير وغيرت بادات الفرامل ورصرصت والكاوتش جديد وحاله الجنوط كويسه
ونفس المشكله وبتزيد الرجه مع كثرة استعمال الفرامل يعني كل ماتسخن الدسكات بتزيد الرجه واحترت مش عارف ايه الحل
شرحك المتميز و المدروس هو علم يدرس للمهندسين
بارك الله فيك ، ممكن حصة حول سبب ارتجاج المحرك
الله ينور ي هندسه+ الخلفيه الابيض والاسود اللي وراا دي احلي ي هندسه
حبيبى
سعيد انها عجبتك
تسلم يا باشمهندس عصام الله يجزيك الف خير
مشكور على هذة المعلومات القيمة ربي يوفقك. ان شاء الله في ميزان حسناتك
حرفيا انا بقالي اسبوع واخد اجازه من الشغل بسبب ظروف البلد وعرفت. القناة بالصدفه واتفرجت على كل الفيديوهات وعشقت الميكانيكا بسببك على الرغم من اني مهندس مدني بس اتمنى لو الزمن يرجع بيا وادخل هندسة ميكانيكا ربنا يوفقك ويكتبلك الخير يا باشمهندس عصام هندسة على حق والله طلبي من حضرتك عايز حلقة. على انواع الموواتير كل غطاء ماتور بيبقى مكتوب عليه اسم يا ريت شرح للانواع دي وشرح لانواع الفتايس
حبيبى يا باشمهندس احمد
يا ريت تساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتنا
عشاق السيارات مع عصام غنايم عيوني ليك ❤️
شكرا اخي العزيز معلومة جميلة اخوك من العراق
تنويه يا اخ عصام ممكن يكون الاهتزاز على الفرامل بفعل جهاز ال ABS وبكون ما في مشكله اخوك عمر العصيري من الاردن
شكرا يا استاذ الله يبارك في الخدمة تحياتي 🌹🌹🌹
جيت على الجرح والله يا هندسه الله يبارك فيك يا غالي
حبيبى
يا ريت تساعدنى على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه
الله ينور عليك يا باشمهندس لو سمحت الترصيص علي العربيه أفضل ولا فك العجل وترصيص على الجهاز الخارجى ولو العربيه بتعوم ايه المشكلة وشكرا
اكيد ع الجهااز
ربنا يوفقك يا رب انت مجتهد ولكل مجتهد نصيب ❤️🌹
حبيبى تسلملى
@@عصام_غنايم
هو ممكن تعمل حلقه عن الطريقه الصحيحه او الأماكن الصحيحه اللي نرفع منها العربيه بالكوري وايه احسن كوريك استخدمه عشان في ناس بتقول الكورية بتاع العربيه ضعيف
موضوع مهم
شكرا
مهندس متمكن ومحترم ربنا يوفقك ويحفظك
تسلم ايدك علي الفيديو الجميل بتاع مشاكل الاهتزاز انت غنيمه في علم السيارات