CALCULO CILINDRADA Y RELACIÓN DE COMPRESIÓN / ¿Cómo se hace?
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- Опубліковано 14 жов 2024
- ¿Sabes cómo calcular la cilindrada exacta del motor de tu moto? ¿Todavía no? En este vídeo vamos a resolver todas tus dudas y explicar el proceso para calcular tanto la cilindrada como la relación de compresión del motor de tu moto.
Cualquier duda o consulta déjalo en los comentarios y estaré encantado de resolverla. Espero que os guste el video y que aprendáis mucho.
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PREGUNTAS FRECUENTES
▪ ¿Cómo te llamas? Nacho
▪ ¿Qué moto tienes? Ahora mismo ninguna y muchas a la vez!
▪ ¿Qué has estudiado? Estudié mecánica por la FP, después de acabar la ESO. Empecé por el Grado Medio en electromecánica y luego el Grado Superior de automoción.
▪ ¿Te dedicas profesionalmente al mundo de las motos? Sí, algún día os diré donde.
▪ ¿Con qué cámara grabas? Con dos Go Pro Hero 4 - Авто та транспорт
gente suscribanse el vuelve algo q los profesores lo vuelven algo dificil y el man del video lo vuelve facil :D
Dale mi hermano, gracias por la explicación, rápido y fácil de entender y mas ahora con las clases en línea.
Saludos!
Exelente amigo la explicacion puedes hacer otro video explicando como aumentar la relacion de compresion o cuantos mm bajar la culata para tener una mejor relacion de compresion
Me alegro que te guste David! Si, estoy pensando de hacer un video de cómo calcular la RC REAL y como poder cambiarla mediante la junta de culata
GRACIAS TE AMO
Gracias amigo el mejor video explicado los demás muchas bolas se asen
Hola muy buen video, q pasaria si aumento mi cilindrada con un piston mas grande, la relacion de compresion seria mas alta y tendria q necesitar mas gasolina o elevar el octanaje ?
gracias bro me ayudaste
Hola muy lindo el.video le ago una pregunta mi moto 110 rompio válvulas y los pedazos de valvula rompieron todo adentro la rectificadora me pulio adentro pero me saco mucho.material la moto la arme y no arranca puede pasar q no arranque por aver perdido tanto espacio?y me rectificaron pero el piston quedo mas chico casi un milimetro menos al borde .igual le queria preguntar si ay un minimo de relacion de compresión para que unn motor arrnque
Hola; si el squish entre el borde del piston y la bóveda es mayor a 2mm el motor queda completamente desinflado aunque funcionaría.
1mm normalmente está correcto.
Hola Tony, debes medir la relación de compresión a ver si es correcta. Normalmente son entorno al 12/1. El squish en motores de 4 tiempos no es tan importante. En 2 tiempo, 1mm puede ser peligroso, pero depende del motor en cuestión.
Buenas consulta hay alguna fórmula para sacar alzada y permanecía para x cilindro , o sea para que el llenado del cilindro sea el justo , por ejemplo yo quiero saber la alzada que necesito para un motor de 52 de carrera con diámetro de 49 yo quisiera saber que alzada y permanecía necesito para ese cilindro gracias
Hola, ayuda por favor, mi papá está a punto de comprar una suzuki grand vitara 2008 120.000 km, tiene 6 bujías, 2.7 litros, resulta que le toman la compresión a la camioneta y da en 5 bujías 140 y en la otra 120. Quisiera saber si esos valores son bajos o están bien. Gracias por la ayuda
Maestro un saludo cordial y reciba mis agradecimientos, pero tengo una duda. esa cantidad de combustible o de volumen, están permanentemente en los cilindros o como se podría interpretar, gracias de nuevo y perdón por mi ignorancia
Gracias, espero que te sea de ayuda el video. Ese volumen es para todos los cilindros igual, que hace referencia al volumen teórico que entra de gasolina/aire. Otra cosa es la práctica....
Otra forma simple de calcular cilindraje: π(D/2)²C = 3.1416x(D÷2)²xC, donde D:diámetro, C:carrera. Todo en cm, no en mm. Ejemplo: Una Harley Dyna Switchback 1700 tiene Diámetro 98.4 (9.84cm) y carrera 111.1(11.11cm), entonces 3.1416(9.84/2)²x11.11= 844.88 (esto es cada cilindro) pero como es una moto de 2 cilindros multiplicamos: 844.88x2=1689.76cm³
Gracias por el dato
Muy bien , porque en el vídeo le faltó convertir en cm
En el video se convierte automáticamente en cm porque lo divido entre 4000 ;) entonces el resultado ya son cm3. Pienso que las medidas se deben de coger en mm porque con un pie de rey es complicado medir cm, además nos ceñimos por el gremio del metal así que debe de ser en mm. Gracias por tu comentario:))))
Bien
La cilindrada está bien tomada... también se puede usar radio al cuadrado x carrera x 3.1416... pero esa comprecion que tomas no es la Real... eso es lo que cúbica solo la tapa... para saber la comprecion Real tenes que medir con la tapa puesta en el motor por la rosca de la bujia... ya que por la forma del piston o espesor de la junta te va a cambiar el cubicaje! Espero que se allá entendido un saludo!
Hola Manuel! Creo que te refieres a sumar el espesor de la junta de la culata, verdad? Si es así, tienes razón, pero creí que sería liar mucho para un solo vídeo.... Buena idea para un vídeo nuevo!
Muchas gracias por tu aportación. Saludosssss
@ claro no solo el espesor de la junta... depende la forma de la cabeza del piston también cambia
Te faltaro el espesor de la junta de culata y diámetro interno de la junta. Saludos
Hola; si, como en la mayoría de las motos, los pistones NO son planos; hay que hacer otras mediciones (en cc) y otras cuentas.
Buenas bro como seria esa medicion ? Mi piston no es plano al contrario esta unos mm undido
@@ezequielskodopole7310 Hola; hay que deducir el volumen de dicha corona; el de la junta y luego hacer las cuentas. Justo el otro día tiré el papel donde hice las cuentas; ya que tuve que calcular la relación de compresión que tenía; porque esta tapa (Triumph 750) fue modificada por el dueño anterior etc.
Hola para coches es igual?
Si, para coches es exactamente la misma fórmula
Y para cg 150 tauro es el mismo caso
Joder entendí más que en clase
si pero cambias los creyones q som mui baratos
es9s 2401 de donde salen
amigo la relación de compresión no es vci+vem+vca/vca?
(Cilindrada + cilindrada cama combustión) ÷ Cilindrada cámara combustión = Relacion de compresión
De donde salio 2401 ?
De donde sacaste la cantidad de 4000 en la primera operación?????
Los 4000 son parte de la formula. No es un dato que tomamos del motor, es decir lo vamos a tener siempre en la formula. En la formula original se utiliza el 4, dado que el valor del calculo de cilindrada nos dara en mm3 pero en el video utiliza 4000(4x1000) para realizar el pasaje de mm3 a cm3 directamente
El dato 4000 es una constante(k) de la formula
Agua??
por que hay que poner en la formula 4000 mil?
Porque cogemos el diámetro, si utilizaramos el radio seria una fórmula diferente, sin el 4000. Pero para mi es más fácil utilizar el diámetro y dividirlo entre 4000
El motor de un auto es mayor que el diametro de una moto
Que significa el dijito es a 1
El agua no sirve porque sube
Es Pi por radio al CUADRADO....NO POR DIAMETRO
es lo mismo pi*D^2/4.....O pi*r^2....son areas del circulo
Exacto
Dividido por 4.000 porque?
Así es la fórmula
por que es una constante siempre se va a dividir entre 4000
al igual que 3.1416
no entendi como lo llegaste a redondear :/
Dime , en que parte te has perdido?