SUV Básico ou Hatch Completo? Qual a Melhor Opção? | Comparativo C4 Cactus Live e Peugeot 208 Griffe
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- Опубліковано 4 сер 2024
- Muita gente fica com a pulga atrás da orelha quando vai comprar um carro, e esse vídeo foi feito para ajudar nessa decisão!
A faixa dos 100 a 125 mil reais é marcada pelo embate direto entre duas categorias de carros, os hatches completos e os SUVs de entrada. O mesmo acontece também entre usados e seminovos de valor mais baixo. Com a chegada de vários SUVs, das mais diversas marcas, muita gente se pergunta se o upgrade vale a pena, ou se os equipamentos dos hatches são mais negócio.
Pra ajudar nessa decisão, hoje no canal trouxemos dois irmãos, o Peugeot 208 Griffe e o Citroen C4 Cactus Live, que compartilham o mesmo motor 1.6 16v e câmbio automático de 6 marchas. Por mais que o conjunto mecânico e a faixa de preço seja a mesma, são carros muito diferentes, cada um com suas próprias vantagens e desvantagens.
Embarque com a gente nesse bate papo e descubra quais as principais qulidades e defeitos encontrados em cada categoria. Bora lá?
00:00 Introdução
02:24 Consumo
05:24 Dirigibilidade Hatch
08:43 Dirigibilidade SUV
13:07 Espaço e Equipamentos
19:27 Conclusão
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#Peugeot208 #C4Cactus #SUV
Music from Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/fass/autumn
License code: NEHMENRWRGRPFEAO - Авто та транспорт
Esse 208 ficou absolutamente espetacular! Que carro incrível! Quem gosta de dirigir, não tem nem o que pensar, Peugeot 208 com certeza! A qualidade do rodar,o ajuste fantástico da suspensão, a qualidade construtiva do 208, é muito superior ao Cactus. Incomparáveis!
Essa nova geração do 208 ficou um espetáculo mesmo. Tirando o espaço interno limitado e o motor mais antigo, é um carro quase impecável na minha opinião.
- Lucas
Hugo, aparentemente o GSE 200 não vem, infelizmente.
-Davi
Hugo, neste prazo, me parece mais um palpite do que algo efetivamente confirmado.
-Davi
Quanto ao ponto da capacidade de produção que você acrescentou depois, de acordo, mas pelos planos de eletrificação que aparentemente estão sendo forçados pela PL8, me parece mais plausível o 208 receber o 1.3 8V e o GSE 200 ser usado nos especulados Pulse, Fastback e novo Argo eletrificados, servindo de propulsor chefe na hibridização da linha. Neste momento isso também é só um palpite, mas não imagino que a prata da casa seja utilizada no 208 que, mesmo redescoberto pelo mercado, ainda não é a menina dos olhos do grupo. Pelo mix de vendas e próprio momento do segmento de hatches compactos, o 208 se viraria bem apenas com as versões 1.0 e 1.3, provavelmente deixando de lado a versão Griffe que temos hoje e eliminando a necessidade de oferecer um motor mais forte.
-Davi
Sim, incomparáveis um carro de quatro cilindros com um de três,um com 118 cavalos o outro que toma pau até de um kwid, realmente vc gosta de dirigir, só não sei o quê 😂
Só quero agradecer a opinião de vcs! Deus ilumine a vida de vcs 🙏
Como dizem, que auto estima é tudo na vida...rsss
Vocês fazem aquilo que ninguém pediu...kkkk
Eu respondo o que ninguém perguntou, eu teria os dois...😀😀😀
Belo vídeo, abraços.
Que vídeo ótimo!!!!
Adorei esse formato de vídeo: descontraído, mas nem por isso desprovido de muita informação! Com certeza essa é a dúvida de muitas pessoas: SUV ou hatch completo?
Concordo com Lucas: devemos comprar o carro que melhor atende às necessidades, mesmo que não seja o carro da moda. Se não existe carro perfeito ( todos possuem pontos positivos e negativos) por outro lado, também não existe carro ruim hoje em dia. Então na minha opinião vale a máxima: vá com o modelo que atende às suas necessidades do dia a dia e que você ache bonito. Essa é a melhor receita para uma convivência feliz com o possante, seja ele qual for. Forte abraço para vocês!
Muchas gracias por el comparativo. Saludos desde Uruguay
Gostei dessa nova forma de vídeo. Traz muita informação na pesagem da escolha.
Já temos alguns outros vídeos assim, mas faremos mais sempre que possível!
-Davi
Excelente comparativo, parabéns galera!
Valeu Rafael!
- Lucas
Gosto demais das sacadas de vocês para elaborar a apresentação dos testes e comparações, vocês são muito ‘fora da caixa ‘ parabéns!!!!
Valeu, Clayton! Vamos fazer mais desses vídeos, também gostamos de gravá-los.
-Davi
Avaliação muito bem feita.para minha cidade o c4 cactus.exatamente por causa de valetas e ruas esburacadas.
Pqp, vídeo foda! Erra esse tipo de vídeo que há muito tempo eu tava procurando kkk.
Muito bom o vídeo
Show de Bola a Avaliação!
eu ia de 208.
Parabéns pela matéria!
Muito obrigado! Também iria de 208, apesar de ser apertado e ainda dever alguns equipamentos.
-Davi
Parabéns pelo vídeo
Obrigado Diego!
- Lucas
Ótimo comparativo. Posso opinar bem à respeito, pois tenho os dois tipos de carro na garagem: um TCross Highline 1.4 TSi e um HB20 Platinum TGDi manual. De fato, o crossover é mais confortável em estradas ruins, mas em dirigibilidade um hatch ou sedan são bem superiores. Sinceramente, não sou muito fã de crossovers e nem da posição alta de guiar... Fora que são carros ainda mais caros do que seus congêneres hatchback ou sedans, não tão econômicos e com certos componentes mais caros (pneus, por exemplo). Honestamente, acho os hatches, sedans e station-wagons muito mais racionais e melhores para dirigir.
Boa noite a ambos!
Excelente comparativos!
Se é pra escolher, eu vou de C4 Cactus.
Um forte abraço.
Obrigado Jussara!!
- Lucas
Vídeos com a dupla dinâmica são os mais legais, ao estilo MaO e Murad do Flatout! RIP Hudson.
Acertaram no video. Estou exatamente na dúvida entre esses dois carros. Me ajudaram muito na decisão. Vou de 208!!
Obrigado, Leonardo!
-Davi
Sou fã desses caras.. Parabéns pelo canal....
Grande Neilor! Bom vê-lo por aqui, você também fez parte da nossa história passando com o DS3 por aqui. Falando nisso, ainda está com ele? Quando estivermos todos em BH já fica o convite para gravação, rs. Um grande abraço!
-Davi
@@DriveOnPlus Estou sim, só falar, está a disposição.. Terminando de montar uma Coilover homemade... Expectativa de ficar em 34/35 no Mega....
Eu não andei no C4 ainda, mas o trabalho de suspensão e conforto e ruido interno do 208 é de tirar o chapeu, mas nesse quesito eu acho que é perfil de usuario, eu iria de 208!
Mas quem busca espaço interno ai vai ter que ir de C4 mesmo, porém em termo de tecnologia e construção de plataforma o 208 da um show a parte!!!
Eu tenho C4 Cactus e recentemente dirigir esse novo 208 alugado. O 208 é um puta carro, gostoso, confortável e econômico, mas não trocaria o Cactus por ele por causa do espaço traseiro muito apertado. A Peugeot poderia ter colocado alguns cm a mais pra ficar bacana. Mas ambos os carros são sensacionais, basta escolher o que mais agrada.
Realmente, o 208 ficou muito apertado. Destoa até mesmo dentro da própria categoria.
-Davi
Muito boa essa Pergunta. É um ponto de reflexão que temos de fazer! Eu vou aguardar para ver os Comentários do vídeo.
Ver VCS JUNTOS em Avaliações é muito bom! VRB 👍👁️🚗👁️.
Obrigado Vinicius!!
- Lucas
Parabéns pelo vídeo rapaziada! Olha, minha humilde opinião: essa simplicidade desse Cactus "mata" muito o meu olhar para ele (não tem alças de teto, painel de instrumentos extremamente simples, uma barrinha de rpm equivale a 500 rpm, não dá pra saber com exatidão o giro do carro em determinada velocidade, design, enfim). O C4 Cactus me dá a impressão da Citroën ser uma marca "empobrecida" perante a Peugeot. Eu iria de 208 sem dúvidas, pelo interior mais envolvente, posição do volante, enfim, até pelo fato de eu ter 1,65m kkkkkkk. Valeu!!
Obrigado!! O Davi compartilha dessa sua visão sobre o Cactus, mas acho que o carro ainda tem seu charme. A ideia da Citroen é se posicionar abaixo da Peugeot mesmo! Um bom exemplo disso é o novo C3, mais simples que o 208 e compartilhando a mesma plataforma. Abraços!!
- Lucas
Já que fizeram um vídeo que ninguém pediu, faça um também que ninguém pediu mas seria interessante, comparar o cactus com o 2008 que teoricamente são designs já antigos e com preços idênticos.
Tá no nosso radar aqui! Assim que conseguirmos o 2008 pra gravar vamos fazer um comparativo dele com o C4 Cactus. Pessoal da Peugeot tá lento, tiveram alguns problemas com a gestão da frota e só devemos voltar a gravar com eles no mês que vem.
- Lucas
Estou em dúvida sobre os dois carros a meses, eis que surge esse vídeo kkkk. Tô até com medo de ver.
Bom saber que ninguém pediu o vidro mas ele foi útil pra alguém hahaha. No final das contas, vai de 208 ou Cactus?
- Lucas
E aí, qual você escolheu? Hahah
O 208 é lindo demais
Também acho, Raoni! Ainda mais nesse azul.
- Lucas
Sou fã das marcas francesas . Mas aqui no Brasil sofrem muito preconceito. Esse novo 208 ficou ótimo,mas continua com o mesmo espaço interno apertado da versão anterior. O Cactus tem ótimas características de um crossover. Principalmente para os terrenos lunares fãs nossas ruas e estradas. Mas peça por ser simples demais no seu interior. Não combina com visual externo. Acho que o único " SUV" que passa sensação de Hatch ao dirigir é o Kicks.
Qria ver um comparativo entre o argo trekking manual e o pulse drive manual
Seria bem legal mesmo, mas dificilmente conseguiríamos os dois carros ao mesmo tempo.
- Lucas
Tinha um Onix Joy 2018 que comprei zero. Adorava o carro, rodei 72.000 km com ele e só fiz manutenções preventivas, mas passava raiva por causa da altura do solo. Para se ter uma ideia, tive vários carros durante 20 anos que morei no mesmo prédio, e o Onix foi o único a raspar embaixo na rampa da garagem. Quando fui morar numa casa tive que refazer duas vezes a rampa da garagem porque ficava raspando no parachoque dianteiro. Isso foi um dos motivos pelos quais eu o vendi há cerca de um mês.
Comprei um Peugeot 2008 2021/2022 com 31K, e está me servindo maravilhosamente bem. O único ponto contra é o consumo mais alto. Porém, seus pontos positivos compensaram a troca. Além de ter uma suspensão alta, ela é muito macia, confortável; nunca dirigi um carro tão macio. As pequenas imperfeições da pista a gente nem sente.
O Peugeot 2008 nem considero um SUV, está mais para uma perua com suspensão de SUV. E nisso é que ele me conquistou, porque não é grandão, difícil de estacionar e manobrar, cabe em qualquer vaga de um sedan.
Comprei o Peugeot porque ele está fora da modinha do mercado, o quarteto Creta/Duster/Kicks/HR-V, e por isso se tornou um excelente custo-benefício. Paguei 28,9% a menos por um carro 2021/2022, que é o mesmo ano/modelo que encontrei na concessionária. E ainda com dois anos de garantia de motor e caixa de câmbio.
Interessante é que este modelo está fora do radar no mercado, inclusive pelos UA-camrs automotivos como vocês. Mas podem pesquisar o índice de satisfação com o carro pelos proprietários na internet, ele é maior que o do quarteto citado acima. Seu motor é extremamente confiável, amplamente utilizado pela PSA no Brasil desde 1999 (www.carrosegaragem.com.br/1-6-16v-ec5-passado-presente-e-futuro-do-motor-veterano-da-peugeot-citroen/). É o motor AP da PSA.
E seu câmbio atual, seis marchas automático AT6, é da japonesa Aisin, reconhecida por fabricar câmbios duráveis para vários fabricantes.
Por que então esse carro está esquecido? De fato, a PSA investiu mais no 208 (design superior e motor Fiat) e no Cactus em termos de propaganda (menores custos de produção). O 2008 é um carro caro de produzir, por um preço menor que seus concorrentes, então a margem é menor. Por outro lado, oferece muito pelo que custa, principalmente quando se fala em seminovo.
Sugiro que façam um vídeo falando deste carro, seria uma boa indicação para seus seguidores. Falar dos carros "modinha" todo mundo fala, mas analisar o mercado de forma mais racional, poucos fazem isso. Porém, nós, internautas, procuramos o que é melhor, as boas indicações, as análises fora do marketing das montadoras.
Charles, já temos uma avaliação do 2008 Allure Pack 1.6 automático, publicada em 11/2019, feita logo após o lançamento do último facelift (não a reformulação de versões deste ano, deixando claro). O carro não está fora do nosso radar e inclusive já estamos em contato com a Peugeot para uma nova avaliação. Quanto a ser um carro caro de se produzir, não imagino que seja, pois já é um projeto antigo fabricado há algum tempo, sem grandes arroubos técnicos e de tecnologia, usando inclusive, como você ressaltou, diversas soluções mecânicas já mais antigas e consolidadas.
-Davi
Compare 208 com city elx hatch por favor
Ricardo, existe uma diferença de cerca de R$12.000 entre o 208 Griffe e City EXL, então apesar de características em comum, os dois carros não concorrem diretamente.
-Davi
208 top
Sinceramente eu sempre vou preferir um carro completo de tudo do que um de categoria acima mas simples ou conhecido como peladão eu fico com o inferior mas completo
Se o de categoria abaixo tiver bom padrão de projeto e construção, também seria a minha escolha.
-Davi
Em relação a central multimídia, notaram muitas diferenças? Espelhamento é com cabo?
No caso deste ano/modelo específico, a central é exatamente a mesma para ambos, com espelhamento por fio. Dependendo do ano que se compare (e versões), pode haver diferenças.
-Davi
Além de entender as reais necessidades da pessoa, ela tem que sentir bem dentro do carro
Sem dúvida! Se sentir bem dentro do carro e tá feliz com a compra. Não adianta ser totalmente racional nem totalmente emocional.
- Lucas
Se vc anda apenas na Cidade e com mais uma pessoa, o carro é o 208.
Se vc pega estrada com frequência ou anda em trio, quatro ou cinco pessoas, o carro é o Cactus.
É por aí! Acho que se pega estrada sozinho ou com mais uma pessoa, o 208 seria uma escolha melhor também, mais seguro e mais econômico.
- Lucas
@@DriveOnPlus Isso aí Lucas. E valeu pelo vídeo, foi muito interessante esse comparativo. 👍
o Cactus não se compararia com o 2008?
Os dois compartilham a mesma plataforma e são concorrentes diretos dentro da família PSA, mas o objetivo do vídeo não era comparar dois SUVs, mas sim um hatch com um SUV.
- Lucas
sou totalmente ao contrário. prefiro muito, mas muito mais, SUVs. principalmente nas ruas de São Paulo. vamos ser práticos, nos buracos e corcovas gigantes das cidades brasileiras, os hatchs colados no chão são muito ruins. Para mim, que tenho uma hérnia de disco, entrar e sair de um SUV/Crossover é muito mais confortável do que um hatch que eu dirijo com a bunda quase no chão. Não vejo praticidade nisso.
Fran, hatch colado no chão, só o Onix. Todos os outros não têm dificuldade nenhuma em valetas, rampas de garagem e afins, e ressalto também que resistência à buracos mora principalmente na medida dos pneus, sendo que não falta SUV por aí com pneus de perfil mais baixo do que muito hatch. Quanto ao acesso, sim, para muitos entrar em um carro mais alto é mais fácil.
-Davi
Reenege e bom para quem tem posto de gasolina
É um ótimo carro, mas o consumo pesa contra mesmo.
- Lucas
Só é uma.pena vocês usarem Etanol nos testes. Pois em quase todo o Brasil, o Etanol não é mais vantajoso, ainda mais após a queda brutal nos preços da gasolina.
Romeu, o vídeo foi gravado há 3 meses e o Cactus veio abastecido assim, então testar com álcool foi a única maneira de viabilizar a comparação. No caso do 208, já temos o vídeo dele, avaliado com álcool e gasolina.
-Davi
Prefiro Hatch completo
Mas um Hatch maior como um city ou um sedan
Ou mesmo um suv usado com pouca km e completo
Carro caro e pelado n tem como ao meu ver hj em dia em vista do valor que é
Vejo suv como opção boa hj pra quem viaja já que nas estradas tem MT crateras lunares e os suvs não sofrem nada quando passam em buracos
Tafarel, não é que não sofrem nada, mas o limite tende a ser mais alto. Tem SUV por aí que tem a suspensão baixa, pneus baixos e curso curto dos amortecedores, então qualquer vantagem teórica deixa de existir.
-Davi
Quando o cara sentou atrás no 208 o espaço pareceu pouca coisa menor
Possivelmente é apenas impressão, pois o 208 é um carro bem apertado.
-Davi
C4 cactus espaço interno muito bom
O Peugeot 208 griffe é o "Hatch premio" melhor do mercado brasileiro?
Falei sobre isso na avaliação dedicada, mas você disse que era “mi mi mi” da minha parte…
-Davi
@@DriveOnPlus Me lembro kkk. Quis dizer em questão de valores. 208 também tem coisas que os outros concorrentes também não tem.
O 208 não tem nenhum item inédito na categoria.
-Davi
pq não fez Cactus x 2008???
Você assistiu o vídeo ou sequer leu o título dele?
-Davi
Assisti
No próprio título e introdução deixamos bem claro que não estamos comparando SUVs…
-Davi
a peugeot vacilou com esse 1.6 , deveria trazer o 1.3 da fiat tbm , anda parecido e bebe menos
Vitor, seria mais interessante trocá-lo pelo GSE turbo, pois 1.3 é razoavelmente mais fraco e estamos falando de carros um pouco pesados.
-Davi
@@DriveOnPlus eu digo mais no caso do 208, ja que o 1.0 manual caiu bem nele , o 1.3 manual seria interessante , no caso do c4 o 1.6 pra mim só vale o thp
Mantendo o câmbio da Fiat, não o da Peugeot, seria legal um 1.3 manual mesmo.
- Lucas
O Cactus em nenhuma versão tem maçaneta na cor do carro. É uma questão estética. 👍🏼
Não tem na cor do carro, mas tem com pintura preta brilhante. No caso deste, o plástico poroso é uma economia pura e simples.
-Davi