Zrobiłem tym sprzętem 10 tyś km. Jest suuuuper. A malkontenci niech sobie gderają tylko sprawiają że na rynku wturnym te motory są tańsze.... I super mi to pasuje 😍. Jeśli nie musisz na czole mieć znaczka BMW żeby się dobrze czuć to polecam bardzo. Pozdrawiam serdecznie.
@@maxbenson1691 Tak mam litra. O dziwo tym motorem można jeździć spokojnie. Pozycja nie zachęca do wariackiej jazdy. Spalanie bardzo umiarkowane. W szybkiej atostradzie tz 130 kmh w tempomacie 5,3. W mieście sorry niestety nie wiem 😉 jak się kończy paliwo to wlewam.
ja mam bmw gdyż w 2011 był to najbardziej pasujący mi pod względem wielkości to tyle ..... a ludzie którzy piszą bmw to bmw tamto to porostu zawistne małe siurki.... kupiłem taki jaki był duży .... byłem fanem hondy ale była za mała ....pozdrawiam wszystkich zakompleksionych lamusów którzy jeżdżą czymś a myślą o bmw jesteś malutki nie tylko mentalnie
Witam, posiadam taki sprzęt od nowości, 2016r, przejechałem 45 tys. km latam głównie w dalsze trasy, zgadzam się z opinią że jest to bardzo wygodna maszyna, spisuje się dzielnie, do tej pory mnie nie zawiódł, wkurza mnie w nim jedna rzecz, mianowicie głośna praca kosza sprzęgłowego! Poza tym polecam!
To prawda kosz hałasuje i może być to irytujące, natomiast mam znajomych którzy posiadają kupione w salonie stare DL 1000 mają przebiegi po ponad 100 tys. kosz im oczywiście hałasuje natomiast nic innego z nim się nie dzieje. Jeżeli ktoś chce z tym powalczyć to wiem że w Warszawie w tych koszach specjalizuje się Michał Szrama znajdziecie w necie ;)
Fajny Film. Ja posiadam VStroma 1000 z 2018 roku. Przebiegu dużo jeszcze nie zrobiłem....może jakieś 1500km w na dwóch wypadach. Przymierzałem się do KTM 1050 albo do afryki 1000... A na końcu czego się nie spodziewałem, padło na Suzuki. Moto jest prze wygodne, silnik/skrzynia to bajka. A hamulce uważam za jedne z lepszych. Spalanie - trasa dolny Śląsk około 5 litrów. Autostrada 140-160 km/H około 6,5 litra.
Jeżdżę tym sprzętem od roku (mój to model z 2015r), wcześniej V-strom 650 z 2014 r. W stosunku do 650 to duża różnica na +, największa w hamulcach. Przód już dość dobrze hamuje, dynamika też na duży plus. W zakrętach lepszy DL 650. Z Tobiaszem nie zgodzę się co do spalania, jak by podał o 0,5l więcej to by było ok. Przynajmniej mi tak wychodzi mieszkam w terenie górzystym (może mój tak ma), sama jazda w mieście to 7-7,5l. Polecam podobnie jak Tobiasz najpierw się przejechać a później oceniać. LWG.
Kolega ile ma wzrostu, ja mam 190 cm., jeżdżę versysem 650 mk1 i pomału myślę nad czymś większym? Jednak przede wszystkim zależy mi na komfortowej pozycji.
Mam ten motocykl od kwietnia 2019. Maszynę kupiłem nową w wersji XT. Sprzęt jest po prostu rewelacyjny! Zrobiłem nim w sezonie 23 tys km. Co dzień dojazd do pracy, przejechałem nim Bieszczady w deszczu i w słońcu, obładowany do maximum wraz z plecaczkiem i powiem Wam że mocy nie brakuję. 101KM i do typowo dalekiej turystycznej trasy to jest właściwa moc. Spalanie średnie to 5,5litra przy jeździe 120/130km/h. Jedynie co na ten sezon 2020 zrobilem to kanapę,( obszywanie, wkładka żelowa, i profilowanie) czy wygodna to się okaże jak zacznę jeździć, maszyna narazie odpoczywa! Polecam
@@crushitall dojeżdżam głównie ekspresówka, z tym że jeżdżę po Holandii i tutaj zawsze są korki na autostradach i ekspresowych. Co dzień przynajmniej te kilka km między samochodami muszę przejechać. Jadąc samym motocyklem to nie ma problemu, jest w miarę wąski i idzie wyczuć czy się zmieszczę czy nie ( nie jest tak że, a może się uda przejechać) Więc moja ocena jeżeli chodzi o jazdę w korkach jest bardzo dobra😉 pozdrawiam
Witam, parę lat temu wsiadłem na V stroma kolegi i stwierdziłem że to maszyna nie dla mnie, i to był błąd z takim tokiem myślenia, od 2019 jestem posiadaczem nowego V stroma 1000 i z całą pewnością stwierdzam że był to udany zakup💪👍, Moto rewelacja, pozycja za kierownicą jak na sofie w domu 👍, silnik i skrzynia pięknie współpracują, jeżeli ktoś się jeszcze zastanawia to nie ma nad czym tylko brać V stroma 💪👍
Super motocykl . Po zrobieniu zawieszenia pod wagę nie ma lepszego . Stosunek jakości do ceny rewelacja. Ma wszystko to co powinno być . Polecam wszystkim. DL 1000XT 2019. Nowy model ma ten sam silnik ,ramę , zawieszenie . Zmienione plastiki ,wyświetlacze i elektronika .
mam VStroma 1000 od 2014 i zrobione 32tys km. VStroma nigdy nie bralem pod uwage - az do momentu kiedy usiadlem na niego i pojechalem na kilkugodzinna jazde probna. Zaraz potem podjalem decyzje o kupnie. Motor nadal czuje sie jak 100% nowka. Swietny motor (super silnik i skrzynia biegow), zero awarii - legendarna niezawodnosc. Cenowo i za wartosc nie do pokonania. Jedyna co mi zawsze brakuje to tempomat (cruise control). Motor na drogach szutrowych i dosc ciezkich trakach spisuje sie swietnie. Na trasach i predkosciach do 120km/h i bez wariactw - motor pali srednio 4.6l/100km. Jezdze tylko i wylacznie na piliwie 98. Dla mnie nie ma lepszego motoru. Za rok pewnie wymienie na nadchodzacy model 2020 (nowa Africa Twin 2020 tez ma super reviews). Opony jakie bardzo polecam to Continental TKC70 - doskonala trakcja na drogach poza asfalwowych i super przyczepnosc na asfalcie podczas wszelkich opadow deszczu. Sa to moje drugie opony i mam na nich zrobione 16,500km - i jeszcze wytrzymaja 1000, moze 1500km (bez narazania sie).
@@rawiczrawa3561 Hehe. Dzięki za odpowiedź. Mam ten sam dylemat, ale z 650 AL7 😉 Dosiadalem nowego, bardzo przypadł mi do gustu, ale nie mam porównania do poprzedniego modelu a opinie w sieci są podzielone co do zmienionej charakterystyki silnika, wibracji. Testowałeś może już 1050? Masz jakieś przemyślenia? LWG!
@@krisrozenfeld7259 nie mam zdania na temat 650. Wiekszy model (1050) silnikowo w zasadzie malo sie rozni a niektorzy nawet twierdza iz zmiany zaszkodzily dynamice motoru na malych obrotach. Nowy model ma kupe fajnej elektroniki no i tempomat ktorego bardzo mi brakuje w moim motorze.
Mam storma 1000 roczni 2017 od nowości w tej chwili ponad 40 tys przebiegu . Wcześniej jeżdziłem jakimś czoperem potem były 3 Hondy Varadero, stary Triumph Tiger.......... Co do wyglądu to prawda nie ma 10 pnkt do lansu Adventure jak GS czy Africa natomiast dla mnie plusem w Stormach jest to, że dla osoby z boku 650 niewiele rózni się od tysiąca. Np. Spotykasz gościa na TDM który rozmowę zaczyna od tego że takiej małej pojemności to by nie kupił bo dla niego to za słabe moto ......no a potem starujecie razem w trasę :) wrażenia bezcenne ;) Miałem okazję pojeżdzić tez nową Africą DCT. i na pewno Suzi jest gorsza w ciężkim (jak na tą klase moto) terenie mniej zwraca uwagi w mieście ale już wygoda czy winkle są tu na wyraźny plus. Ja podróżuję w 2 osoby z trzema kuframi i wynik spalania z reklam można sobie ........ ;) Tak więc w te 150km i 6 litrów nie wierze mam po prostu inne doświadczenia . Generalnie przyjazny motocykl do turystki czy to górskie winkle czy szutrowe drogi pokonuje dobrze, załadowany bagażami i ludźmi dla mnie prowadzenie w porównaniu z poprzednimi moimi motocyklami rewelacyjne. Dobry patent z szybą której ustawienie bez problemu regulujesz ( tego na filmie nie pokazano)Cena była atrakcyjna w momencie zakupu za różnicę z AT pojechaliśmy polatać po Alpach. W porównaniu z ukochanym Vardero liliputek ale za to zwinniejszy i waleczniejszy na piachach i żwirach. Minusy - bezpieczniki nie kupisz ich nigdzie poza autoryzowanym salonem, kluczy do kół brak i to może być adwenczer jak będziecie chcieli gdzieś koło zmienić albo łańcuch naciągnąć ;), Słabe gniazdo zapalniczki -GPS pociągnie, pompka do materaca wywali bezpiecznik. Generalnie fajny motocykl dający dużo frajdy z jazdy zarówno w dalekie trasy jak i do polatania w sobotę. No i ....... ale to może przypadłość polskiej specyfiki rynku obsługa................ Ja kupiłem swój w salonie ale jeżeli jeszcze kiedyś będę kupował nowy motocykl wezmę od nieautoryzowanego dealera za różnicę wystarczy na fajną wycieczkę i ewentualnie prawnika od którego jedno czy dwa pisma szybko prostują wszelkie wątpliwości ;).
Byłem szczęśliwym posiadaczem tedemki (w mojej "grupie “ nazywali to TurboDieselManual.....) tedeemka zrobiłem 50k, obecnie vstrom 1000 (tak nowsza sztywniejsza konstrukcja, lepsza pozycja) ale czy szybszy???? Nie wiem nie znam się, lecz przyjaciele z grupy powtarzają na tedemie nie mogli cię dogonić na winklach, teraz ciągle na ogonie... Nie wiem czy to stres że to nowsze droższe czy mogło być ze 20/30 koni więcej.... Poprowadziłem moto przyjaciela ktm 1290 adventure i to idzie jak do ognia.... Poza tym moto bbbbaaaardzo poprawny jak bmw serii 5 czy mercedes E classe z normalnym silnikiem
Z przyjemnością obejrzałem recenzję. Posiadam V-Stroma 1000 z 2014 roku. Jest to niezawodny, mocny i bardzo wygodny motocykl. Plus do tego bardzo dobre hamulce. Przed zakupem testowałem 2 motocykle (800 cm3) innych marek. Lecz po jeździe V-Stromem 1000 miałem wrażenie, że te dwa motocykle są "zabawkowe". Zgadzam się z przedmówcą, że kosz sprzęgłowy jest głośny. Taki urok tego modelu. Lecz ostatecznie nie wpływa to na całokształt (przynajmniej w moim przypadku). Obecnie nastawiam się na zakup nowego Suzuki XT 1050 (premiera w tym roku). Mam nadzieję, że go obejrzę na najbliższych Targach motoryzacyjnych w Nadarzynie, 7 marca.
Nooooo Panowie :D. Po cichu licze również na Suzuki V-strom 650xt z tego samego roku :). Zastanawiam się nad zakupem, a 1000 jak dla mnie za ciezki na start :). Pozdrawiam :).
Na żadnym innym moto nie czułem się tak dobrze na na vStromie. Jeżdżę nie mało - ok 10-15tyś km rocznie - do pracy miasto i na wyjazdy. Teraz mam na szafie ponad 70tyś km. Świetne moto w trasy i na lekki teren (opony michelin adventure anakee). Wyjazdowo jeżdżę głownie wokół Bałtyku. Koszty utrzymania bardzo rozsądne + wygoda + niezniszczalna konstrukcja to daje moto idealne. Docelowo myślę o Afryce, ale gdy pomyślę, że mam sprzedać Zuzkę to chce mi się płakać..:( Wizualnie nowy DL1050 jest wg mnie rewelacyjny i bije na głowę konkurencję łącznie z Afryką, do której mam duży szacun. Gdyby skoki zawieszenia i prześwit były dosłownie 5cm większe reszta moto suwów mogła się schować.
Kolejny motocykl "turystyczny" w którym nie ma możliwości montażu nawigacji ponad zegarami, opcja na kierownicy to z punktu widzenia turystycznego, temat drażniący, zamontujesz sobie duży tank bag i nie widzisz nawi, poza tym musisz odrywać wzrok od drogi i skupiać się na nawigacji, gdzie mając ją ponad zegarami było by o wie bardziej komfortowo i bezpiecznie. Niestety jakiś taki dziwny trend ostatnio panuje w tym temacie, chyba tylko BMW oferuje porządny stabilny montaż nawigacji ponad zegarami motocykla.
Na AliExpress jest poprzeczką montowana pod śruby szyby. Coś koło 50zł. Można dokupić uchwyt z ładowarką podobny jak w BMW. Ja tak mam i wygląda to wg. mnie ok.
Asystent odpalania..... Dżizas. Niedługo będzie asystent zmiany położenia kierownicy. Gdzie my zmierzamy? Kolejna ZBĘDNA elektronika która podnosi cenę i może stanowić usterkę.
Może i redaktor nie narzekał na ból zadka ale ja cierpiałem strasznie w długiej trasie do Grecji. Fak że temperatury były rzędu 40 stopni. Dlatego przerabiam siedzenie. Robię wkład żelowy. Poza tym nie ma motor wad. Jeździłem w życiu sporo. Nie mam żadnego interesu w promowaniu marki. Pozdrawiam Beniamin.
@@KaskaderBeats Nie, nie jest leszy i nigdy nie aspirował do wyścigu z GS. GS ma znacznie lepszy silnik, zawieszenie i hamuje jak wryty. Wiem bo milem suzuki a obecnie GS LT ADV
Do dupy bezpieczniki tylko z suzuki co w dalekich podróżach poza Europą w przypadku jakiegoś zwarcia może cię usadzić,słabe gniazdo zapalniczki nie pociągnie pompki do materaca, za mały bak przy prędkościach przelotowych załadowany na full przejedzie 250-280 km., brak w zestawie kluczy do kół a śruba z tyłu potężna ;), durny system dopalania spalin niby komputer porusza jakimiś tam linkami i zaworem ale mi przy 35 tys te linki zaczeły się zacinać i wyskakiwał błąd więc wymieniasz linki na następne 30 tysi albo czip tuning ;). Generalnie jeżeli cena byłaby ciągle atrakcyjna brałbym go jeszcze raz :) to fajny motocykl dający dużo radości .
Wygląd to kwestia gustu. Ale na dzień dzisejszy V-strom to słabo wygląda na tle konkurencji.Czy to Mały Tiger, KTM, Nowe Tenere, nowa AFT, piękna włoszka Ducati małe MTS, czy nawet nudne BMW, słabą wygląda Suzuki. Wygląda i jeżdzi gorzej. Ma dość słabe zawieszenie i jest dość ociężały. To był fajny motocykl ale 10 lat temu - dzisiaj jest trochę mega konserwatywny. Ja jak miałem V-S na czas serwisu - znudziłem się jak mops. Nie było frajdy - ale tak jak pisałem kto to lubi. Tylko że mamy 2020 rok (zobaczymy jak nowy model)
.....awaryjnosc Suzuki, Hondy czy Yamachy jest 4 krotnie mniejsza od BMW, Ducatti a szczegolnie KTM - podaje dane z Australii gdzie mieszkam od 35 lat . Biorac pod uwage jakie to ceny sobie zyczy BMW, Ducatti czy KTM - jest to nie do przyjecia. Ja swoich kilka BMW i Ducatti mam juz za soba, swoje doswiadczenia takze. W zwiazku z powyzszym pozostane przy japonskich motorach.
@@rawiczrawa3561 Ładna miska jeść nie daje . Tylko Japońskie motocykle. Reszta to pokaz mody . Jak rozmawiałem nie raz z kolegami . Pytanie czy dasz silnik ktm do samolotu którym polecisz ???? Czy yamahy ,suzuki ,hondy ?? Wszyscy się śmiali .Wiadomo z czego
Kryste, jakie brzydkie są te Suzuki V-Stromy... Wszystkie, małe, duże, nowsze, starsze. Ta firma nie umie w design. W R&D też z resztą nie, bo ilośc archeologicznych juz patentów i podzespołów (silniki!) poraża ;-)
A ja uwielbiam V-Stromy! Za wygląd wygodę i niezawodność. Opinię na forach i wielkość sprzedaży w Polsce i na świecie mówią same za siebie. A malkontnci zawsze się znajdą. Karawana jedzie dalej! LWG.
@@piotrwisawski3953 Niezawodny i wygodny... Do tego najnudniejszy motocykl turystyczny na rynku. Palio Weekend na dwóch kołach ;-) Ta mityczna wielkość sprzedaży... Sprawdzałeś to kiedyś? Z krajów europejskich, tylko w Polsce Suzuki cieszy się tak taką estymą, wszędzie na zachodzie Yamaha i Honda ich wyprzedają. Z resztą, to chyba nie jest przypadek, że Suzuki nie było już w stanie, z powodów finansowych i technologicznych ogarnąć startów w MotoGP, jak sądzisz?
@@tobiaszkukiea Dużym nie jezdziłem, za to chyba wszystkimi małymi... Dla mnie motocykl powinien poruszać nie tylko ciało ale też coś w sercu i pod tym względem V-Stromy nie mają w sobie NIC, anie wyglądu, ani dynamiki, prowadzenia czy zawieszenia. Ale wiadomo, to tylko moje zdanie :-)
Wszyscy chwalą jak s tym jeździ : " o jak zajebiście, dobrze pali, siedzenie marzenie, bezawaryjne...wszystko widać .." ale nikt nie piszę .....ŻE WYGLĄDA JAK MULTIPLA W WERSJI MOTO xD P.S. Dodam, że ktoś u dołu napisał że Afra mu nie podeszła ......xD padłem i tarzam s ze śmiechu :D
jakie jest Suzuki -Gorsze od Zontesa , nawet gorsze. od Junaka ADV 125 i te motory są: nowe, ładniejsze, ekonomiczniejsze - nowoczesne. Nawet Romet jest lepszy . I gościu jak to pali 6-8 litrów paliwa to samochody palą mniej. Weź tego gówna nie pokazuj i że jesteś frajerem, żeby ci dodać i syjonistycznego sznytu i pokazać że lubisz płacić za napisy, pierdolnij sobie napis Suzuki na twoim głupim Łubie .
Zrobiłem tym sprzętem 10 tyś km. Jest suuuuper. A malkontenci niech sobie gderają tylko sprawiają że na rynku wturnym te motory są tańsze.... I super mi to pasuje 😍. Jeśli nie musisz na czole mieć znaczka BMW żeby się dobrze czuć to polecam bardzo. Pozdrawiam serdecznie.
Jezdzisz litrem? Jak wychodzi Ci spalanie? Szczegolnie w miescie jak oczywiscie jezdzisz
@@maxbenson1691
Tak mam litra. O dziwo tym motorem można jeździć spokojnie. Pozycja nie zachęca do wariackiej jazdy. Spalanie bardzo umiarkowane. W szybkiej atostradzie tz 130 kmh w tempomacie 5,3. W mieście sorry niestety nie wiem 😉 jak się kończy paliwo to wlewam.
A ja musze mieć znaczek BMW😂.
@@mcfly7673 i masz do tego pełne prawo brachu. Nie chciałem nikogo urazić. Miałem kiedyś Lt 1150. Pozdrawiam
ja mam bmw gdyż w 2011 był to najbardziej pasujący mi pod względem wielkości to tyle ..... a ludzie którzy piszą bmw to bmw tamto to porostu zawistne małe siurki.... kupiłem taki jaki był duży .... byłem fanem hondy ale była za mała ....pozdrawiam wszystkich zakompleksionych lamusów którzy jeżdżą czymś a myślą o bmw jesteś malutki nie tylko mentalnie
Witam, posiadam taki sprzęt od nowości, 2016r, przejechałem 45 tys. km latam głównie w dalsze trasy, zgadzam się z opinią że jest to bardzo wygodna maszyna, spisuje się dzielnie, do tej pory mnie nie zawiódł, wkurza mnie w nim jedna rzecz, mianowicie głośna praca kosza sprzęgłowego! Poza tym polecam!
Czołem, czy wymieniałeś kosz sprzęgła? Jeśli tak to jaki to koszt? U mnie w 650 ten problem na szczęście nie istnieje.
Nie kosza jeszcze nie wymieniałem
@@tyc79 dzięki
To prawda kosz hałasuje i może być to irytujące, natomiast mam znajomych którzy posiadają kupione w salonie stare DL 1000 mają przebiegi po ponad 100 tys. kosz im oczywiście hałasuje natomiast nic innego z nim się nie dzieje. Jeżeli ktoś chce z tym powalczyć to wiem że w Warszawie w tych koszach specjalizuje się Michał Szrama znajdziecie w necie ;)
Fajny Film.
Ja posiadam VStroma 1000 z 2018 roku.
Przebiegu dużo jeszcze nie zrobiłem....może jakieś 1500km w na dwóch wypadach.
Przymierzałem się do KTM 1050 albo do afryki 1000...
A na końcu czego się nie spodziewałem, padło na Suzuki.
Moto jest prze wygodne, silnik/skrzynia to bajka.
A hamulce uważam za jedne z lepszych.
Spalanie - trasa dolny Śląsk około 5 litrów. Autostrada 140-160 km/H około 6,5 litra.
Jeżdżę tym sprzętem od roku (mój to model z 2015r), wcześniej V-strom 650 z 2014 r. W stosunku do 650 to duża różnica na +, największa w hamulcach. Przód już dość dobrze hamuje, dynamika też na duży plus. W zakrętach lepszy DL 650. Z Tobiaszem nie zgodzę się co do spalania, jak by podał o 0,5l więcej to by było ok. Przynajmniej mi tak wychodzi mieszkam w terenie górzystym (może mój tak ma), sama jazda w mieście to 7-7,5l. Polecam podobnie jak Tobiasz najpierw się przejechać a później oceniać. LWG.
Kolega ile ma wzrostu, ja mam 190 cm., jeżdżę versysem 650 mk1 i pomału myślę nad czymś większym? Jednak przede wszystkim zależy mi na komfortowej pozycji.
Mam ten motocykl od kwietnia 2019. Maszynę kupiłem nową w wersji XT.
Sprzęt jest po prostu rewelacyjny! Zrobiłem nim w sezonie 23 tys km. Co dzień dojazd do pracy, przejechałem nim Bieszczady w deszczu i w słońcu, obładowany do maximum wraz z plecaczkiem i powiem Wam że mocy nie brakuję. 101KM i do typowo dalekiej turystycznej trasy to jest właściwa moc. Spalanie średnie to 5,5litra przy jeździe 120/130km/h.
Jedynie co na ten sezon 2020 zrobilem to kanapę,( obszywanie, wkładka żelowa, i profilowanie) czy wygodna to się okaże jak zacznę jeździć, maszyna narazie odpoczywa!
Polecam
Dojeżdżasz do pracy mieście? Jak się sprawuje w korkach - nie jest za duży?
@@crushitall dojeżdżam głównie ekspresówka, z tym że jeżdżę po Holandii i tutaj zawsze są korki na autostradach i ekspresowych. Co dzień przynajmniej te kilka km między samochodami muszę przejechać. Jadąc samym motocyklem to nie ma problemu, jest w miarę wąski i idzie wyczuć czy się zmieszczę czy nie ( nie jest tak że, a może się uda przejechać)
Więc moja ocena jeżeli chodzi o jazdę w korkach jest bardzo dobra😉 pozdrawiam
Witam, parę lat temu wsiadłem na V stroma kolegi i stwierdziłem że to maszyna nie dla mnie, i to był błąd z takim tokiem myślenia, od 2019 jestem posiadaczem nowego V stroma 1000 i z całą pewnością stwierdzam że był to udany zakup💪👍, Moto rewelacja, pozycja za kierownicą jak na sofie w domu 👍, silnik i skrzynia pięknie współpracują, jeżeli ktoś się jeszcze zastanawia to nie ma nad czym tylko brać V stroma 💪👍
Super motocykl . Po zrobieniu zawieszenia pod wagę nie ma lepszego . Stosunek jakości do ceny rewelacja. Ma wszystko to co powinno być . Polecam wszystkim. DL 1000XT 2019. Nowy model ma ten sam silnik ,ramę , zawieszenie . Zmienione plastiki ,wyświetlacze i elektronika .
mam VStroma 1000 od 2014 i zrobione 32tys km. VStroma nigdy nie bralem pod uwage - az do momentu kiedy usiadlem na niego i pojechalem na kilkugodzinna jazde probna. Zaraz potem podjalem decyzje o kupnie. Motor nadal czuje sie jak 100% nowka. Swietny motor (super silnik i skrzynia biegow), zero awarii - legendarna niezawodnosc. Cenowo i za wartosc nie do pokonania. Jedyna co mi zawsze brakuje to tempomat (cruise control). Motor na drogach szutrowych i dosc ciezkich trakach spisuje sie swietnie. Na trasach i predkosciach do 120km/h i bez wariactw - motor pali srednio 4.6l/100km. Jezdze tylko i wylacznie na piliwie 98. Dla mnie nie ma lepszego motoru. Za rok pewnie wymienie na nadchodzacy model 2020 (nowa Africa Twin 2020 tez ma super reviews). Opony jakie bardzo polecam to Continental TKC70 - doskonala trakcja na drogach poza asfalwowych i super przyczepnosc na asfalcie podczas wszelkich opadow deszczu. Sa to moje drugie opony i mam na nich zrobione 16,500km - i jeszcze wytrzymaja 1000, moze 1500km (bez narazania sie).
Niby super a zamieniam na hondę
Cześć. Wymieniłeś już na nowy model czy się zastanawiasz jeszcze?
@@krisrozenfeld7259 nie, ciagle mam ten sam bike. Jest w idealnym stanie i mam kupe extra dodatkow zamontowanych. Teraz mysle o wymienie opon na nowe.
@@rawiczrawa3561 Hehe. Dzięki za odpowiedź. Mam ten sam dylemat, ale z 650 AL7 😉
Dosiadalem nowego, bardzo przypadł mi do gustu, ale nie mam porównania do poprzedniego modelu a opinie w sieci są podzielone co do zmienionej charakterystyki silnika, wibracji. Testowałeś może już 1050? Masz jakieś przemyślenia? LWG!
@@krisrozenfeld7259 nie mam zdania na temat 650. Wiekszy model (1050) silnikowo w zasadzie malo sie rozni a niektorzy nawet twierdza iz zmiany zaszkodzily dynamice motoru na malych obrotach. Nowy model ma kupe fajnej elektroniki no i tempomat ktorego bardzo mi brakuje w moim motorze.
Mam storma 1000 roczni 2017 od nowości w tej chwili ponad 40 tys przebiegu . Wcześniej jeżdziłem jakimś czoperem potem były 3 Hondy Varadero, stary Triumph Tiger.......... Co do wyglądu to prawda nie ma 10 pnkt do lansu Adventure jak GS czy Africa natomiast dla mnie plusem w Stormach jest to, że dla osoby z boku 650 niewiele rózni się od tysiąca. Np. Spotykasz gościa na TDM który rozmowę zaczyna od tego że takiej małej pojemności to by nie kupił bo dla niego to za słabe moto ......no a potem starujecie razem w trasę :) wrażenia bezcenne ;) Miałem okazję pojeżdzić tez nową Africą DCT. i na pewno Suzi jest gorsza w ciężkim (jak na tą klase moto) terenie mniej zwraca uwagi w mieście ale już wygoda czy winkle są tu na wyraźny plus. Ja podróżuję w 2 osoby z trzema kuframi i wynik spalania z reklam można sobie ........ ;) Tak więc w te 150km i 6 litrów nie wierze mam po prostu inne doświadczenia . Generalnie przyjazny motocykl do turystki czy to górskie winkle czy szutrowe drogi pokonuje dobrze, załadowany bagażami i ludźmi dla mnie prowadzenie w porównaniu z poprzednimi moimi motocyklami rewelacyjne. Dobry patent z szybą której ustawienie bez problemu regulujesz ( tego na filmie nie pokazano)Cena była atrakcyjna w momencie zakupu za różnicę z AT pojechaliśmy polatać po Alpach. W porównaniu z ukochanym Vardero liliputek ale za to zwinniejszy i waleczniejszy na piachach i żwirach. Minusy - bezpieczniki nie kupisz ich nigdzie poza autoryzowanym salonem, kluczy do kół brak i to może być adwenczer jak będziecie chcieli gdzieś koło zmienić albo łańcuch naciągnąć ;), Słabe gniazdo zapalniczki -GPS pociągnie, pompka do materaca wywali bezpiecznik. Generalnie fajny motocykl dający dużo frajdy z jazdy zarówno w dalekie trasy jak i do polatania w sobotę. No i ....... ale to może przypadłość polskiej specyfiki rynku obsługa................ Ja kupiłem swój w salonie ale jeżeli jeszcze kiedyś będę kupował nowy motocykl wezmę od nieautoryzowanego dealera za różnicę wystarczy na fajną wycieczkę i ewentualnie prawnika od którego jedno czy dwa pisma szybko prostują wszelkie wątpliwości ;).
Byłem szczęśliwym posiadaczem tedemki (w mojej "grupie “ nazywali to TurboDieselManual.....) tedeemka zrobiłem 50k, obecnie vstrom 1000 (tak nowsza sztywniejsza konstrukcja, lepsza pozycja) ale czy szybszy???? Nie wiem nie znam się, lecz przyjaciele z grupy powtarzają na tedemie nie mogli cię dogonić na winklach, teraz ciągle na ogonie... Nie wiem czy to stres że to nowsze droższe czy mogło być ze 20/30 koni więcej.... Poprowadziłem moto przyjaciela ktm 1290 adventure i to idzie jak do ognia.... Poza tym moto bbbbaaaardzo poprawny jak bmw serii 5 czy mercedes E classe z normalnym silnikiem
Z przyjemnością obejrzałem recenzję. Posiadam V-Stroma 1000 z 2014 roku. Jest to niezawodny, mocny i bardzo wygodny motocykl. Plus do tego bardzo dobre hamulce. Przed zakupem testowałem 2 motocykle (800 cm3) innych marek. Lecz po jeździe V-Stromem 1000 miałem wrażenie, że te dwa motocykle są "zabawkowe".
Zgadzam się z przedmówcą, że kosz sprzęgłowy jest głośny. Taki urok tego modelu. Lecz ostatecznie nie wpływa to na całokształt (przynajmniej w moim przypadku).
Obecnie nastawiam się na zakup nowego Suzuki XT 1050 (premiera w tym roku). Mam nadzieję, że go obejrzę na najbliższych Targach motoryzacyjnych w Nadarzynie, 7 marca.
W koncu porządny materiał☺
Nooooo Panowie :D. Po cichu licze również na Suzuki V-strom 650xt z tego samego roku :). Zastanawiam się nad zakupem, a 1000 jak dla mnie za ciezki na start :). Pozdrawiam :).
Nie boj sie chyba ze chodzi o super sport 1000 ro raczej odradzam ale takie maszyny jak najbardziej
Tak trzeba żyć 😁
Poproszę opinie na temat kasku mam zamiar właśnie taki kupić ale jeszcze nie jestem do końca przekonany
Robisz przerwy prawie jak Wołoszański.
oooo! To idealnie :D
10:03 o widzę pan z kanału Apetor ma konkurencję ;)
Moja pierwsza myśl😆😂
Wielkie umysły myślą podobnie! ;)
Nie ma CZEŚĆ, TO JA ANDRZEJ, to juz nie ogląda się tak dobrze
Na żadnym innym moto nie czułem się tak dobrze na na vStromie. Jeżdżę nie mało - ok 10-15tyś km rocznie - do pracy miasto i na wyjazdy. Teraz mam na szafie ponad 70tyś km. Świetne moto w trasy i na lekki teren (opony michelin adventure anakee). Wyjazdowo jeżdżę głownie wokół Bałtyku. Koszty utrzymania bardzo rozsądne + wygoda + niezniszczalna konstrukcja to daje moto idealne. Docelowo myślę o Afryce, ale gdy pomyślę, że mam sprzedać Zuzkę to chce mi się płakać..:(
Wizualnie nowy DL1050 jest wg mnie rewelacyjny i bije na głowę konkurencję łącznie z Afryką, do której mam duży szacun. Gdyby skoki zawieszenia i prześwit były dosłownie 5cm większe reszta moto suwów mogła się schować.
Kolejny motocykl "turystyczny" w którym nie ma możliwości montażu nawigacji ponad zegarami, opcja na kierownicy to z punktu widzenia turystycznego, temat drażniący, zamontujesz sobie duży tank bag i nie widzisz nawi, poza tym musisz odrywać wzrok od drogi i skupiać się na nawigacji, gdzie mając ją ponad zegarami było by o wie bardziej komfortowo i bezpiecznie.
Niestety jakiś taki dziwny trend ostatnio panuje w tym temacie, chyba tylko BMW oferuje porządny stabilny montaż nawigacji ponad zegarami motocykla.
Ja zmontowałem poprzeczkę własnej produkcji i działaczy.
Carapaks ma super uchwyty. Nie siej defetyzmu
Jest: uchwyt Marselus.
dl 650 bez problemu możesz zamontować nawigację ja mam tomtom i jest ok.
Na AliExpress jest poprzeczką montowana pod śruby szyby. Coś koło 50zł. Można dokupić uchwyt z ładowarką podobny jak w BMW. Ja tak mam i wygląda to wg. mnie ok.
Asystent odpalania..... Dżizas. Niedługo będzie asystent zmiany położenia kierownicy. Gdzie my zmierzamy? Kolejna ZBĘDNA elektronika która podnosi cenę i może stanowić usterkę.
Wi stornem... i wszytko jasne
te dzisiejsze duże V2 pala tyle co nic, moje 24 letnie w trasie poniżej 8 nie zejdzie :D
Opy, a jakieś wady? ;)
Czy jesteście Dealerem Suzuki? :)
Może i redaktor nie narzekał na ból zadka ale ja cierpiałem strasznie w długiej trasie do Grecji. Fak że temperatury były rzędu 40 stopni. Dlatego przerabiam siedzenie. Robię wkład żelowy. Poza tym nie ma motor wad. Jeździłem w życiu sporo. Nie mam żadnego interesu w promowaniu marki. Pozdrawiam Beniamin.
MA JEDNĄ WADĘ JEST LEPSZY OD BMW
@@KaskaderBeats Nie, nie jest leszy i nigdy nie aspirował do wyścigu z GS. GS ma znacznie lepszy silnik, zawieszenie i hamuje jak wryty. Wiem bo milem suzuki a obecnie GS LT ADV
Do dupy bezpieczniki tylko z suzuki co w dalekich podróżach poza Europą w przypadku jakiegoś zwarcia może cię usadzić,słabe gniazdo zapalniczki nie pociągnie pompki do materaca, za mały bak przy prędkościach przelotowych załadowany na full przejedzie 250-280 km., brak w zestawie kluczy do kół a śruba z tyłu potężna ;), durny system dopalania spalin niby komputer porusza jakimiś tam linkami i zaworem ale mi przy 35 tys te linki zaczeły się zacinać i wyskakiwał błąd więc wymieniasz linki na następne 30 tysi albo czip tuning ;). Generalnie jeżeli cena byłaby ciągle atrakcyjna brałbym go jeszcze raz :) to fajny motocykl dający dużo radości .
W 5:10 co się Panu między nogami na dole tak huśta ???
Taki dynks od mikrofonu ;)
Wahadełko
Odpowiadam: chuj.
Doslownie jak Maklowicz....
Szkoda, że dane o spalaniu podajesz z wyświetleń komputera a nie realne wartości jakie ten motocykl osiąga ;)
A w mojej Hondzie komputer pokazuje tyle samo co spaliła w rzeczywistości .
Очень хороший обзор. Жаль я не знаю Чешкского языка
to polski a nie czeski
Не понял, почему он старый-новый?
Потому что уже есть новая модель 1050 ;)
jest ok ale ja ma 650
Wygląd to kwestia gustu. Ale na dzień dzisejszy V-strom to słabo wygląda na tle konkurencji.Czy to Mały Tiger, KTM, Nowe Tenere, nowa AFT, piękna włoszka Ducati małe MTS, czy nawet nudne BMW, słabą wygląda Suzuki. Wygląda i jeżdzi gorzej. Ma dość słabe zawieszenie i jest dość ociężały. To był fajny motocykl ale 10 lat temu - dzisiaj jest trochę mega konserwatywny. Ja jak miałem V-S na czas serwisu - znudziłem się jak mops. Nie było frajdy - ale tak jak pisałem kto to lubi. Tylko że mamy 2020 rok (zobaczymy jak nowy model)
.....awaryjnosc Suzuki, Hondy czy Yamachy jest 4 krotnie mniejsza od BMW, Ducatti a szczegolnie KTM - podaje dane z Australii gdzie mieszkam od 35 lat . Biorac pod uwage jakie to ceny sobie zyczy BMW, Ducatti czy KTM - jest to nie do przyjecia. Ja swoich kilka BMW i Ducatti mam juz za soba, swoje doswiadczenia takze. W zwiazku z powyzszym pozostane przy japonskich motorach.
@@rawiczrawa3561 Ładna miska jeść nie daje . Tylko Japońskie motocykle. Reszta to pokaz mody . Jak rozmawiałem nie raz z kolegami . Pytanie czy dasz silnik ktm do samolotu którym polecisz ???? Czy yamahy ,suzuki ,hondy ?? Wszyscy się śmiali .Wiadomo z czego
Kryste, jakie brzydkie są te Suzuki V-Stromy... Wszystkie, małe, duże, nowsze, starsze. Ta firma nie umie w design. W R&D też z resztą nie, bo ilośc archeologicznych juz patentów i podzespołów (silniki!) poraża ;-)
A ja uwielbiam V-Stromy! Za wygląd wygodę i niezawodność. Opinię na forach i wielkość sprzedaży w Polsce i na świecie mówią same za siebie. A malkontnci zawsze się znajdą. Karawana jedzie dalej! LWG.
@@piotrwisawski3953 Niezawodny i wygodny... Do tego najnudniejszy motocykl turystyczny na rynku. Palio Weekend na dwóch kołach ;-) Ta mityczna wielkość sprzedaży... Sprawdzałeś to kiedyś? Z krajów europejskich, tylko w Polsce Suzuki cieszy się tak taką estymą, wszędzie na zachodzie Yamaha i Honda ich wyprzedają. Z resztą, to chyba nie jest przypadek, że Suzuki nie było już w stanie, z powodów finansowych i technologicznych ogarnąć startów w MotoGP, jak sądzisz?
@@cider999 Siemanko!:) Serio polecam się przejechać! Tylko tyle, bez zajmowania jakiegokolwiek stanowiska z mojej strony... ;)
@@tobiaszkukiea Dużym nie jezdziłem, za to chyba wszystkimi małymi... Dla mnie motocykl powinien poruszać nie tylko ciało ale też coś w sercu i pod tym względem V-Stromy nie mają w sobie NIC, anie wyglądu, ani dynamiki, prowadzenia czy zawieszenia. Ale wiadomo, to tylko moje zdanie :-)
80 000 na vstromach, ujeżdżałem też wiele innych w tej klasie, pozostaje przy zdaniu , najlepszy motocykl cena , jakość, zawartość do turystyki onroad
Wszyscy chwalą jak s tym jeździ : " o jak zajebiście, dobrze pali, siedzenie marzenie, bezawaryjne...wszystko widać .." ale nikt nie piszę .....ŻE WYGLĄDA JAK MULTIPLA W WERSJI MOTO xD P.S. Dodam, że ktoś u dołu napisał że Afra mu nie podeszła ......xD padłem i tarzam s ze śmiechu :D
jakie jest Suzuki -Gorsze od Zontesa , nawet gorsze. od Junaka ADV 125 i te motory są: nowe, ładniejsze, ekonomiczniejsze - nowoczesne. Nawet Romet jest lepszy .
I gościu jak to pali 6-8 litrów paliwa to samochody palą mniej.
Weź tego gówna nie pokazuj i że jesteś frajerem, żeby ci dodać i syjonistycznego sznytu i pokazać że lubisz płacić za napisy, pierdolnij sobie napis Suzuki na twoim głupim Łubie .
Ćpasz coś że tak pie.dolisz jak potłuczony?