Do 1050De jestem za niski. Jechałem 800DE i jest spoko. Obecnie jeżdzę 650XT i też jest spoko a jedyna rzecz, której mi brakuje w obecnym motku to tempomat a raczej jego brak. Niestety nie ma go też 800 zarówno w wersji uterenowionej jak i tej ostatnio pokazanej drogowej:( Wcześniej brakowało mi też kardana ale olejarka załątwiła wszystkie moje problemy z łańcuchem:)
Ale uważam że suzuki jest dobrze wykonany lepiej niż honda crf1100 rama aluminiowa jest ok jeździłem nim w czoraj na 21 cali kole i uważam że 19 jest lepsza w codziennym uzywaniu
W tym roku testowałem dużego V-stroma, po teście gadam ze sprzedawca, ze moto super ale to siedzenie.... a On do mnie, że jeden na pięciu kupujących nie zmienia siedzenia 😂
Ja mam pytanie odnośnie dalszych podróży na 800DE w przypadku gdy mam 170cm wzrostu. Duży Vstrom odpada, ale taka 800 byłaby idealna moim zdaniem. Komfort pasażera myślę że byłby zachowany z 3 aluminiowymi kuframi. Regulacja zawiasów skręcona na sztywno. Robiłem przymiarkę i było wygodnie solo na razie 😄. Co myślicie?
Wszystko zależy od obciążenia. V-Strom 800 pływał pod Kamilem i trzema pelnymi kuframi. Jak podróż we dwoje, z wypełnionymi kuframi, to przydałoby się wymienić sprężyny. No chyba że ważysz 60 kg a Twoja połówka 50, to wtedy może niekoniecznie 😊
Chłopaki ja mam versysa 1000 i da się nim jeździć na koniec świata i tu Sie zgadzam z wami na co te szprychy o co z tym chodzi a dodam że versys mimo że jest na 17 to i tak na wysoki przeswit jezdze sobie nim po szutrach ,przejadę lasem po ko rzeniach i takie tam więc na co te szprychy o co kaman detka z przodu i tu szybciej kapcia się zlapie wiem że jak się podbije felge to zjedzie
Versys 1000 mega sprzęt, zajął u nas 3 miejsce w pierwszym porownaniu 9 recept na turystyczne enduro. Dokładnie jest tak jak piszesz, szprychy to jedynie moda, efekt wizualny, jesli nie jeździsz w terenie, to nie maja one sensu.
Moim zadaniem pan redaktor Brzoza waży więcej niż ( jak mówi ) 95 kg. Tak mogło być na maturze :) Przy wzroście ponad 190 cm i takiej posturze daję min. 105 kg Pogubiłem się przy podsumowaniu od 22:29 minuty filmu "... ciężki w teren , lekki w teren..." To jaki w teren?
@@motovoyagerpl Panie redaktorze "Brzoza" proszę nie zmieniać kolejności wyrazów. Cały czas była mowa o ciężkim i lekkim MOTOCYKLU a nie o lekkim normalnym czy ciężkim terenie. Kolega pięknie powiedział: "ciężki motocykl ciężej opanować..." "drugi lekki motocykl w teren" Nie było słowa"lekki teren" bo tego nie da się zważyć. Motocykle da się zważyć. "Lekki motocykl w teren" to nie to samo co "motocykl w lekki teren" Myślę że zrobił Pan przejęzyczenie do którego nie chce się przyznać i szachuje słowami. Powinno być: "ciężki motocykl w TRASĘ, lekki motocykl w TEREN" Trasa-to każdy wie, że to nie są leśne duchty. Teren, też każdy wie co oznacza. A teraz kompletny cytat od 22:30 do 22:33 minuty: "ciężki Konrad w teren lekki motocykl Konrada w teren" To mi wygląda na rozmowę jakimś szyfrem. Spytam jutro w szkole pani od polskiego czy coś rozumie z tego zdania 😀
Dobra, to juz tłumaczę. Wcześniej nawet nie przesłuchałem tego, bo nie wydawało mi się to ważne. Ale to JEST WAŻNE, trzeba brać odpowiedzialność za własne słowa. Chodziło mi o to, że skoro Konrad jest ciezki, to musi mieć lekki motocykl w teren. Więc nie tyczyło się to żadnego z V-Stromów. Piękna ta Twoja analiza, wzruszyłem się 😁 - Brzoza
Obejrzałem do końca. Myślałem nad suzuki 1050. Zastanawia mnie jak to jest, że mam 10 letniego gsa 1200 i jest to ciągle technologicznie lepszy motocykl niż najnowszy 1050 de. To wstyd dla suzuki, że nie mogą zrobić dużego kroku na przód przez tyle lat w najwyższej klasie. Nie odbieram niczego nowym motkom tej firmy chodzi tylko o brak realnego postępu. Popatrzmy chociaż na hondę która też jest ewolucyjna jaki to jest motocykl. No i te siłowanie się Suzuki z 21 calowym kołem. Spóźnione o 6-8 lat. Trend już teraz jest odwrotny (patrz Afryka).
Do 1050De jestem za niski. Jechałem 800DE i jest spoko. Obecnie jeżdzę 650XT i też jest spoko a jedyna rzecz, której mi brakuje w obecnym motku to tempomat a raczej jego brak. Niestety nie ma go też 800 zarówno w wersji uterenowionej jak i tej ostatnio pokazanej drogowej:( Wcześniej brakowało mi też kardana ale olejarka załątwiła wszystkie moje problemy z łańcuchem:)
Ale uważam że suzuki jest dobrze wykonany lepiej niż honda crf1100 rama aluminiowa jest ok jeździłem nim w czoraj na 21 cali kole i uważam że 19 jest lepsza w codziennym uzywaniu
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪
W tym roku testowałem dużego V-stroma, po teście gadam ze sprzedawca, ze moto super ale to siedzenie.... a On do mnie, że jeden na pięciu kupujących nie zmienia siedzenia 😂
Panowie proszę o podobną wyprawę na motocyklach Hondy: Africa, Africa AS i Transalp. Byłoby super! Z góry dziękuję :).
Zobaczymy co się da zrobić 😉 ale niczego nie obiecamy
@@motovoyagerpl Trzymam kciuki aby sie udalo! ;)
Panowie, kiełba swojska w sakwy i Rumunia bezpieczna wzgledem misiów. ;-)
DE jest tak samo offroadowy jak gs. Tylko ludzie się oszukują że gs em wszędzie wjadą. Oba do lekkiego offroad-u. K żadnego bym na Dakar nie zabrał
Zgadza się
Dobre porownanie. A w temacie misiow to czytalem, ze znakomita czesc zostanie odstrzelona, bo sie zbyt do ludzi przyzwyczaily
To może by tak ludzi odstrzelić z tego samego powodu? Co za dramat...
Ja mam pytanie odnośnie dalszych podróży na 800DE w przypadku gdy mam 170cm wzrostu. Duży Vstrom odpada, ale taka 800 byłaby idealna moim zdaniem. Komfort pasażera myślę że byłby zachowany z 3 aluminiowymi kuframi. Regulacja zawiasów skręcona na sztywno. Robiłem przymiarkę i było wygodnie solo na razie 😄. Co myślicie?
Wszystko zależy od obciążenia. V-Strom 800 pływał pod Kamilem i trzema pelnymi kuframi. Jak podróż we dwoje, z wypełnionymi kuframi, to przydałoby się wymienić sprężyny. No chyba że ważysz 60 kg a Twoja połówka 50, to wtedy może niekoniecznie 😊
Chłopaki ja mam versysa 1000 i da się nim jeździć na koniec świata i tu Sie zgadzam z wami na co te szprychy o co z tym chodzi a dodam że versys mimo że jest na 17 to i tak na wysoki przeswit jezdze sobie nim po szutrach ,przejadę lasem po ko rzeniach i takie tam więc na co te szprychy o co kaman detka z przodu i tu szybciej kapcia się zlapie wiem że jak się podbije felge to zjedzie
Versys 1000 mega sprzęt, zajął u nas 3 miejsce w pierwszym porownaniu 9 recept na turystyczne enduro. Dokładnie jest tak jak piszesz, szprychy to jedynie moda, efekt wizualny, jesli nie jeździsz w terenie, to nie maja one sensu.
Pojemnosc 800cc to zbyt malo by jezdzic z pasazerem? 😂
Nie wiemy jakiej pojemności jest zawieszenie w V-Stromie 800...
Szkoda, ze nie ma wersji xt bo chyba ona miala najwięcej sensu.
Powinna zostać w ofercie naszym zdaniem.
Moim zadaniem pan redaktor Brzoza waży więcej niż ( jak mówi ) 95 kg. Tak mogło być na maturze :)
Przy wzroście ponad 190 cm i takiej posturze daję min. 105 kg
Pogubiłem się przy podsumowaniu od 22:29 minuty filmu
"... ciężki w teren , lekki w teren..."
To jaki w teren?
Ciężki w teren, idealny w lekki teren. Waga z dziś 97.5 kg 😉 - Brzoza
@@motovoyagerpl
Panie redaktorze "Brzoza" proszę nie zmieniać kolejności wyrazów.
Cały czas była mowa o ciężkim i lekkim MOTOCYKLU a nie o lekkim normalnym czy ciężkim terenie.
Kolega pięknie powiedział:
"ciężki motocykl ciężej opanować..."
"drugi lekki motocykl w teren"
Nie było słowa"lekki teren" bo tego nie da się zważyć. Motocykle da się zważyć.
"Lekki motocykl w teren" to nie to samo co "motocykl w lekki teren"
Myślę że zrobił Pan przejęzyczenie do którego nie chce się przyznać i szachuje słowami.
Powinno być: "ciężki motocykl w TRASĘ, lekki motocykl w TEREN"
Trasa-to każdy wie, że to nie są leśne duchty.
Teren, też każdy wie co oznacza.
A teraz kompletny cytat od 22:30 do 22:33 minuty:
"ciężki Konrad w teren lekki motocykl Konrada w teren"
To mi wygląda na rozmowę jakimś szyfrem.
Spytam jutro w szkole pani od polskiego czy coś rozumie z tego zdania 😀
Dobra, to juz tłumaczę. Wcześniej nawet nie przesłuchałem tego, bo nie wydawało mi się to ważne. Ale to JEST WAŻNE, trzeba brać odpowiedzialność za własne słowa. Chodziło mi o to, że skoro Konrad jest ciezki, to musi mieć lekki motocykl w teren. Więc nie tyczyło się to żadnego z V-Stromów. Piękna ta Twoja analiza, wzruszyłem się 😁 - Brzoza
Obejrzałem do końca. Myślałem nad suzuki 1050. Zastanawia mnie jak to jest, że mam 10 letniego gsa 1200 i jest to ciągle technologicznie lepszy motocykl niż najnowszy 1050 de. To wstyd dla suzuki, że nie mogą zrobić dużego kroku na przód przez tyle lat w najwyższej klasie. Nie odbieram niczego nowym motkom tej firmy chodzi tylko o brak realnego postępu. Popatrzmy chociaż na hondę która też jest ewolucyjna jaki to jest motocykl. No i te siłowanie się Suzuki z 21 calowym kołem. Spóźnione o 6-8 lat. Trend już teraz jest odwrotny (patrz Afryka).
zaden motocykl nie nadaje sie do off roudu