Keiichi Tsuchiya with B110 Sunny TS Racing version / Best MOTORing 2000

ENTRY CAR
Auto Factory Hirota NISSAN B110 Sunny TS Racing version
DRIVER
Keiichi Tsuchiya
STAGE
TSUKUBA CIRCUIT

[@カルミア-v1s]

めっちゃ良い音だし、コーナーでの、エンブレ最高😂。土屋さん😊
東名レーシング最高だね！

[@ペテルギウス-l6x]

クロノメトリックメーターがカッコいい😍

[@4g63_Everything]

Dori dori is the only man i can trust behind the wheel even there's no Rollcages in the car👌🏼👌🏼

[@ch-8984]

こんな時代が羨ましい…

[@ひらにゃん-b3r]

仕事で乗ってた　Ｂ１１０サニートラックが楽しかったのを思い出しました。

[@zaofactory2319]

解体屋だとしてもB110サニーが5万円で買えるとは、良き時代。
私は10代ですが、産まれてくる時代間違えましたｗ

[@black_k619]

ZAOFactory 当時の5万と今の5万とじゃちょっと価値違うけどねσ^_^;

[@dsg5532]

今はsunnyめちゃくちゃ高騰してますからね。当時の新車定価以上で売れていってますね。

[@愛国神道]

レース認可が切れる最後に西日本レース場で黒木健二さんが優勝でした懐かしいサニーです。

[@SZSL]

良いエンジン音だ！！！！！

[@irongutsspeedshop3334]

Excellent video. So much better than any modern social media videos. The reason is that it requires effort and practice.

[@mobustop7493]

いい音！

[@海ゆかば-z4c]

零戦のパイロットみたいな事を言います。パワーがなきゃ、いろんなテクニックで闘うのでしょうね。

[@いいだえいぞう]

このクルマ、今年日産の名車再生クラブでレストアしてますね。

[@ピンクカブ]

おっ
懐かしいエンジンの音ですね
チューニングカーって感じの音です

[@mint-wc4bz]

当時現役でしたがA12を運転したのは、サニトラしかありません。

[@寿庵保方]

TSサニー嗚呼欲しい!!!
A12は、神ですね。
鈴鹿のヘアピンでインリフトして走行するサニー…また見てみたいです。
２ピストンディスクブレーキはやっぱりプレジデントのを移植してるのでしょうか？

[@ssma4953]

普通に速い

[@heatwaver4543]

友達が110の2ドアセダンに乗ってたが、燃費がリッターあたり20超えてたからねぇ♪　
とにかく軽い(*^^*)

[@坂本竜馬-r5x]

タコメーターが時計みたいな動きするのか

[@user-rt5cx3kv4i]

はっやw

[@高橋敏幸-k8l]

B110サニーってナトリウム封入バルブだったっけ？。

[@zenjiros-k4h]

b310もジムカーナ常勝マシンだったから街中ではそんなに遅くはないよ

[@千谷無念流]

ｻﾆｰもF:ｽﾄﾗｯﾄ,R:ﾘｼﾞｯﾄか…😔💦…

[@大阪商人-l8h]

この女の名前は？

[@MY-xw9mi]

最後ドリドリのおな○カットされてるｗ

[@深見功次郎]

ドリキン!俺の友達の山本泰吉がドリキンやと思う!

[@aaroncheok4316]

Nani!!

[@ゆてぃん-e8q]

水着の女性は誰ですか？

[@MrBeams1]

Rema Aoyagi

[@はしかつ-b5w]

水着いらなくね！

[@gathel8574]

He lost Touge with Hakosuka and giving up to that car was saddest part

[@gathel8574]

that was unique speedometer with clock ticking style