🤑💵💵🤬Entró Por Caja De Cambios y Ahora Ya No Sirve🤬💵💵🤑
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- Опубліковано 16 жов 2024
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#pistonbikers #vento #mecanica
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Vento Cyclon-200 Se Ahoga Al Acelerar
En este vídeo te mostramos cómo diagnosticamos esta motocicleta Vento Cyclone 200 la cual nos comenta el dueño que la motocicleta se ahoga después de que le cambiaron la caja de velocidades en un taller mecánico y desde ese día la moto no queda a pesar de que ya la revisaron varios talleres y no logran descifrar qué es lo que le sucede y me incluyo en ese tren ya que nosotros tratamos durante muchas horas determinar la falla y aun no lo hemos conseguido...
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Yo trabajé en un taller y llegaron como 3 casos similares, al acelerar pareciera que se ahogaba pero en el tablero las revoluciones se subían muchísimo, descubrimos que el fallo era el cable negro con línea amarilla que va del CDI a la bobina, cuando no hacía bien contacto o estaba sulfatado así hacia
Gracias por quitar la duda yo sospeche del CDI
Cuando dices que se ahoga
Es únicamente x gasolina x exceso de gasolina o el flotador
A mi Nitrox le cambiaron la caja, después no revolucionaba a más de 5 RPM, revise punterias, carburador, bujía, CDI, tierras y corrientes, estuve a nada de cambiar la bobina de alta, hasta que se me ocurrió ver tiempos y estaba fuera de tiempo por un diente, con eso volvió a la normalidad
Buenas mano pero el pistón nunca suve
Tu eres bien chingón para las motos pistón te avientas unos diagnósticos bien chingones que vas a encontrar el problema saludos pistón desde tultepec 😊
Piston checa la pipeta o insulador puede estar fugando aire por los empaques tambien checa el embolo del carburador tambien se desgasta y pasa aire saludos
Yo tenia esa bronca igual y resultó ser la esprea de alta, vomo que se abrio el caudal y estaba padando mas gas, lo solucione con un alambre
Tengo el mismo modelo pero 2023 tenía la falla que se ahogaba pensé que era el carburador pero no. Era la masa que llega el CDI estaba flojo.
Siempre que da ese jalón es como si el ahogador fuera activado todo el tiempo el detalle debe estar en el carburador, otra si lo abrieron y si lo mal armaron dentro trae donde va el resorte tiene un moto debe ir acostado y mucho lo ponen parado y cuando la prendes todo bien pero al acelerar se ahoga , y otra los dientes si está fuera de tiempo igual hace eso, también me pasó una vez que la bujía le faltaba un pedacito de cerámica y ya con eso se ahogaba y era bujía nueva tuve que poner la vieja y volvio agarrar normal. Otra también y una muy rara que me pasó y es rarisimo , el tapón de gasolina trae un orificio muy pequeño y si se tapa de suciedad se ahoga la moto porque acaba el oxígeno del tanque, con lo del tapón de gasolina suele pasar mucho en motos chinas y para salir de duda si es el tapo es simple si la moto prende maneja con el tapón abierto o medio abierto que vaya enterando oxígeno y si acelera a más la moto ese es el problema la goma del tapón
Valla que si te a tocado batallar
@@juanperezozo4253 bastante bro, pero así aprendí con mi primer moto
@@leo_bae6439 Eso fue lo de lo peor lo mejor, por tu cuenta aprendiste a solucionar problemas qué no te tocaban, pero eso te dió experiencia.
@@juanperezozo4253 gracias a Dios si bro , namás no hay que tener miedo a regarla y si no puede uno memorizar todo hay que tomar foto usar plumón de dónde iba las cosas antes o con numeración o video
6.38 el chalan si mon si mon, mientas come
A mí me pasó lo mismo con una ft 150 el problema era que el cable del tacómetro estaba aplastado y asia tierra en la parte de abajo del tablero , solo corregí eso y fue todo el problema , ya la avían checado 3 mecánicos y asta al motor le metieron mano
Te pasó igual que marcaba más revoluciones?
@@asadabdulqaabir4006 si , de echo las revoluciones no marcaba bien
Hola mi pistón, mi moto se le filtra el aceite de donde sube el aceite a la cabeza, se le filtra a la cámara de combustión, ya le cambié los empaques como 3 veces pero nada, viendo tu video noto que es el mismo empaque que yo uso ¿alguna recomendación?
Que chulada pistón, revisa el CDI, cámbiale a otro que esté jalando al 100, varias motos han caído así conmigo y que dolor de cabeza provocan, la moto suena idéntico a qué son cortes de chispa, intentale con el CDI y me avisas que onda viejo
Yo tengo una RC 150 apenas con 2400 km. Tenía exactamente esos síntomas, por mi "investigación" que hice, llegué a la conclusión que lo más probable era el CDI precisamente por las revoluciones en el tablero, la llevé al mecánico y me dijo que lo más probable era que traía un corto o un falso contacto, que ya había arreglado esas motos con ese problema. Y efectivamente,me dijo que traía un corto en un cable.
checa los anillos perdida de compresión saludos
Buen video mi pistón. Yo tuve caso similar con mi moto. Por eso empese en esto. De la mecánica. Cres k ya abia remplasado todo. Al igual de echo en un vídeo de los tullos. Aprendí a medir. El estator bueno es otro caso. Si la moto no está fuera de tiempo. Canbia. Bobina de alta. Creo esa será la solución. Así estaba mi moto.
Que onda mi Piston, yo apostaría que viene por ahí, si no era el magneto flojo es algo electrico, revisar tierras, conexiones flojas en bobina de alta, batería, cdi, bujía y probar con otro cdi. Sino osciloscopio en la señal del sensor y la bujia. Saludos desde Argentina!
Exijo la segunda parte!
😢una más maestro ojalá y que regrese con todo tu puedes maestro 👍👍
Por fin vídeo nuevo, me encantan tus videos pistón , saludos desde Argentina 🇦🇷
en esos casos asi raros lo que se hace también es revidar el cdi, en frio ellos dan las mediciones correctas o en revoluciones medias también dan medidas correctas, pero ellos tienden a fallar en altas o medias o bajas, tube mi moto asi hace unos años y en altas bajala las rpm, puse otro CDI genérico y funcionó perfecto .... ¿porque puede pasar eso?... porque en alginos casos una mala conexión eléctrica los daña y y al ser un cdi bssico ellos se les daña el SCR que tienen dentro y los jode, si es eso en esa moto seria super porque salen de eso, saludos dessde colombia (Villavicencio/meta)
No mi piston tu eres amo y señor de estos casos no me desepciones
18:40 se andaba actualizando mi compa 😅
Saludos piston bkr asta dondd keda el taller deque parte de republica ..saludos de ocosingo chiapas y exelente video
Saludos bro 😎 dejando mi like
Yo mismo desarme el motor de mi moto ft150 por completo y lo volví a armar con videos del UA-cam y el único problema que me está dando ahorita es que tira aceite por qué rompí la junta del Carter 😂😂
Esa falla me suena mas a cdi bobina de alta o alguna basurita que tenga la esprea de alta y revisar el tornillo del aire del carburador revisar pastas de clutch por el tema del avance
La moto puede estar en destiempo. Si el motor lo bajaron puede q algo paso y debes revisar desde el cigüeñal afuera. Lo primero q debes hacer es colocar la lámpara porq casi seguro es q la moto no tenga avance.
Mi Pistón yo me quedé pensando con el Yair que que podía ser jejeje pero mi ardilla ya no me daba para mas🐿️🐿️🧠🤯🤣🤣
Ufff,máster está dificil pero si la arreglas👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
El cuarto es la vencida, dime en el próximo video como dijeron de frankenstein "esta viva".🎉
Piston que tal espero puedo ayudarte
Fijate que tengo una 150z igual hice cambio de caja y despues empezo hacer feo como en el video
Cabe aclarar que mi moto se habia quedado sin aceite pero no desviele el motor
Lo que me paso es que las punterias lo que son los tornillos de apriete de balancines superior se barrieron tuvieron desgastes y las Barillas quedaron chuecas
Cambie eso y se soluciono bien
algún mecánico se olvido poner la cuña del magneto
Cómo tú dirías, yo no sé para que estarle moviendole las punterías cuando eso es solo tema de dilatación.
Y se lo que implica el espacio necesario para la abertura de válvulas
Está chido tu canal 👍🏻
Que onda mi piston no crees que puede ser que la valvula de admisión no este sellando correctamente y por ahí fugue comprecion y la regrese hacia el carburador y por lo mismo aviente explosiones
Si va a ser el magneto lo tengo por seguro pero aún así necesita sus piezas correctas ya que en cuestión al carburador va a seguir pasando gasolina de más
Hay 2 opciones, no le llega gasolina a la cuba o está inyectando mucha gasolina el carburador
Para mí que es alguna línea que tenga que ver con la corona al CDI o del CDI a la bobina o de bobina al tablero
Espero si sea eso y si tengo razón me mandas un saludo para Axel de Nezahualcóyotl Soy mecánico de motos 😊
Tengo una italika 110rt de 2023, tiene 8 meses de la compra, y para meter 2a. Cuesta, está dura y tengo que frenar para que entre, al igual que que a 3a. Ya le cambiaron el tambor selector y todavía
Tengo una Italika AT 110. Año 2022. Tenía el mismo problema al calentarse no entraban fácil las velocidades. Le cambié a aceite sintético valvoline 20w50 y se corrigió el problema
Saludos buen video pero duran pocos lo malo es k ya no duran como antes eso es lo malo
Que onda mi piston, te recomiendo que cheques las espreas de alta y baja y si tienes mas chicas se las pruebes ayer tuve un tema con una ft 180 en el taller que trabajo y era lo mismo y eran las espresas nada mas
Oye bro y las clases de frenos pa cuando? 😅 A ver si ouedes utilizar una Crossmax 250 de ejemplo o cualquier parecida gracias bro
Me paso con una Suzuki An 125 y era la bobina de alta. Al tiempo de correr la moto se jaloneaba y se ahogaba.
Amigo en donde te ubicas, necesito que mi moto la dejes al. 💯
Éxito en este reto
Dónde te ubicas amigo tengo una ws150 quiero un ajuste pero quisiera que tú lo hicieras
a todos Los que vivicitan al pistón le echan la culpa a los mecánicos,y ellos mismos le meten mano y al final les sobran tornillos 😂🤣😅 y la clásica, una más dé mecánicos 🐀🐀🐀🐀🐀
Si eso puede ser también jjjjj yo dañe varias veces mi moto por echarle mano pero siempre decía lo q paso y así podían verificar todo hasta lo q no era aún me costado la travesura ya puedo echarle mano a mi moto gracias a eso y lo q aprendí de pistón con sus buenos videos
Será el clutch?
Ándale móchate con el pico de gallo échale bastante chilito y salsita de la que pica y de la que no pica también😂😂😂😂😂😂😂
Saludos mi piston
Saludos 👍
Que paso con el Morty?
cambia el carburador por uno original, me pasaba algo similar cambie por un carburador generico y no sirvio, reemplace por uno original y asunto arreglado
Ya quedo la moto o no pudiste
algo me dice que esta fuera de tiempo
Si estuviera fuera de tiempo no prendería mi pistón. Dato curioso 😊
Debe ser problema de la transmisión no quedo bien la compostura.
la carburacion esta muy mala , revisa tiempo mecanico de motor , intensidad de chispa.
Desde un principio dijiste que estaba quemando aceite. Revisa anillos. O por lo menos compresion
queriamos ver como quitabas el asiento y el tanque cada dia le cortas mas alos videossssss
Si le estas viendo el humo blanco facil medio ajusté y listó para que tanta desarmadera
Porque el piston lo que hace es diagnosticar, saber el problema, existen muchas motocicletas que aún quemando medio litro de aceite a la semana no pierden potencia, básicamente estás yendo en contra de la mentalidad que tiene el dueño del canal 😂
A huevo que eres mecánico 🤣
Existe la posibilidad que le hayan robado el magneto y cambiado por otro, y por eso no ajusta. Jamas vi un magneto flojo.
tenía que ser Vento 😏
Hola pistón bikers disculpa donde está tu taller ya que tengo problemas con mi moto
De que derrepente se apaga y ya lo checaron y todo y nomás no queda. De antemano gracias y me gustaría saber tu respuesta
Dios te bendiga
Checa el carter de verdad se oye cómo una babosada pero neta chécalo
Eso suena a que si es el magneto o se le fue el avance al cdi osea moto fuera de tiempo pero en una moto asi ya tan manoseada y descuidada toca ver
Que la venda al kilo el compa y se compre una italika 😆💪
Comentario fuera de lugar 😂 no se puede ver es te video en apps que no tienen publicidad ,osea que a wevo hay que ver la publicidad del video ? Eso me es desagradable ya que en el video hay publicidad exesiva que triste
Paga el premium
Se ve que está fuera de tiempo que este delantado.
La moto esta endemoniada 😢
Yo creo que tiene una válvula flamiada
Llévala a mi taller. Te hago la reparacion y no te cobro el trabajo.
No seas ojt pasa la medida de punterias MM.
Para ajustar la mia
es la gasolina
Está fuera de tiempo
Primero
Típico de los mecánicos ya van tantos mecánicos y acá la reparamos jaja poniendo en mal a otros mecánicos 😂😂😂
Tercero