Dazu hast du einen alten Trafokern aufgesaegt,fetten cu Draht gewickelt und gibst auf den offenen e i Kern einen kurzen Impuls von Schweißgerät.Hat mir sehr gut gefallen,weiter so!
Hallo Helmut. Ich bau derzeit eine Hercules Ultra mit 6 v Motoplat-Zündung wieder auf. Könntest Du mir das Polrad aufmagnetisieren? Ansonsten muss ich im Dunkeln fahren.
Hallo Helmut, dein Video ist immernoch aktuell! Eine Frage hab ich: Du hast durch die blauen Linien immer Süd (außen) und (Süd) innen verbunden. Müsste es nicht so sein, dass wenn Süd außen ist, innen Nord sein müsste?
Hallo Helmut. Gefällt mir sehr. Ich habe ein Problem mit einem 98cm Sachs Motor Baujahr 1950. Leerlaufspannung der Lichtspulen bis ca. 4 Watt Belastung bei 6,5Volt vorhanden. 6 Volt ist die Nennspannung. Wenn ich aber das normale Abblendlicht einschalte, bricht die Spannung bis auf 2,3 Volt zusammen und die 15 Watt Lampe klimmt entsprechend nur leicht. Könnte das mit einem zu schwachen Magnetfeld zu tun haben? Anspringen tut der Motor allerdings normal. Die Zündspule brauch aber m.W. auch nicht so hohe Ströme für einen Funken. Was kann ich tun? könnten die Magneten ihre Magnetisierung verloren haben? Aber warum ist dann überhaupt die Leerlaufspannung da?
Hallo Tom, das war ein normaler Schweißtrafo, habe einfach den Eisenkern oben abgeschnitten und die Sekundärspule entfernt, Primärspule hab ich so belassen wie sie ist
Hallo Helmut, hab eine sehr seltene polrad von Piaggio 3 Zylinder bootsmotor wo die 2 sudpol magnete zerbröselt sind..hab aus simson 6pol polrad 2 sudpol bei mir verarbeitet und verklebt ,merke aber jetzt das sie schwächer geworden sind wegen schleifen..kannst du mir helfen Mit aufmagnetisiren ? MfG Sebastijan
Lieber helmut, ich hebe ein altes polrad einer vespa zuhause und einen zu schwachen zündfunken, jetzt frage ich mich ob es am zu schwach magnetisierten polrad liegt?
@Helmut Hallo Helmut, mich interessiert das Magnetisieren von einem Polrad von einer Husaberg FS650E. Ich würde das gerne nachbauen. Geht ein Trafo von einem 160A Schweißtrafo für die Magnetisierungsseite und ein Trafo von einem Mag-schweißgerät als Stromquelle? liebe Grüße Alexander
Hallo Alexander, ich habe auch einen alten Schweißtrafo mit ca. 160 Amper verwendet, hab nur den Eisenkern abgesägt die Wicklungen hab ich belassen, wenn deine MAG Maschine Gleichstrom liefert ist es OK. eine Starter Batterie ginge auch die liefert reinen Gleichstrom und hat auch gegen 100 Amper LG. Helmut
Vielen lieben Dank für deine schnelle Antwort. Liefern die Schweißgeräte als Stromquelle eher Gleichstrom oder Wechselstrom? Im Grunde bräuchte ich zwei Schweißgeräte, eins zum Umbau und eins als Stromquelle. Die meisten Schweiß-Geräte, die ich heute recherchierte hatten ca, 160 bis 200A andere dann nur bei 400V. Hauptsache Gleichstrom und min. 200A , oder? Muss es Gleichstrom sein damit ein konstantes Magnetfeld entsteht, hab ich das richtig verstanden? Liebe Grüße Alexander
@@alexanderpascalforre2197 Hallo, Ja muss Gleichstrom sein, denke eine Autobatterie mit 100 Amper würde auch genügen oder zwei Batterien in Serie dann hast du das Doppelte LG.
Hallo Helmut, kannst du mir das irgendwie beibringen? Ein Travo habe ich . Aber leider kein Schweißgerät. Habe nur ein Labornetzteil 60V/max 3,6 Ampere
Hallo das Netzteil ist sicher zu schwach, kannst aber auch ein Inverter Schweißgerät verwenden das liefert auch Gleichstrom, das hat jeder Schlosser, meine alte Elin Box schafft 300 Amper Gleichstrom, 200 Amper werden auch genug sein LG. Helmut
@@helmut3359 könnte Mann auch 2 x 120 Ampere Batterien nutzen? Das Netzteil ist von einer alten 1200 Watt Microwelle. Nur den Aufbau müsste ich erst irgendwie schaffen.
Ich habe einen Motor wo die Zündung nicht funktioniert. Das Polrad hat 3 Südpole und 1 Nordpol (mit Kompass gemessen). Ist das definitiv falsch und muss neu magnetisiert werden? In meinem Lager habe ich noch ein anderes altes Polrad gefunden (passt leider nicht) das hat ebenfalls 3 : 1 Pole. Ich würde ihnen gerne Bilder davon schicken. Hiesiger Boschdienst konnte mir auch nicht helfen :-(
@@helmut3359 Über einen Motorspezialisten im Ruhestand konnte ich nun in Erfahrung bringen, dass es tatsächlich Motoren gibt bei denen das Polrad nur einen "aktiven" Pol besitzt, die anderen drei vermeintlichen Pole sind lediglich Ausgleichgewichte. Wenn diese etwas Restmagnetismus besitzen werden diese fälschlicherweise gerne als Pole verwechselt.
Guten Morgen Helmut, Dass klingt schon mal super! Es ist relativ neu. Ich habe es gebraucht gekauft, und es ist für ein SX 750 Jetski von Kawasaki. Wie können wir denn den weiteren Kontakt halten? Hast du eine email oder Handy Nummer für mich?
Dazu hast du einen alten Trafokern aufgesaegt,fetten cu Draht gewickelt und gibst auf den offenen e i Kern einen kurzen Impuls von Schweißgerät.Hat mir sehr gut gefallen,weiter so!
Hallo Helmut. Ich bau derzeit eine Hercules Ultra mit 6 v Motoplat-Zündung wieder auf. Könntest Du mir das Polrad aufmagnetisieren? Ansonsten muss ich im Dunkeln fahren.
Hallo Helmut, dein Video ist immernoch aktuell! Eine Frage hab ich: Du hast durch die blauen Linien immer Süd (außen) und (Süd) innen verbunden. Müsste es nicht so sein, dass wenn Süd außen ist, innen Nord sein müsste?
Hallo, Die Pole sind nicht innen und außen die sind nebeneinander
Hallo Helmut.
Gefällt mir sehr. Ich habe ein Problem mit einem 98cm Sachs Motor Baujahr 1950. Leerlaufspannung der Lichtspulen bis ca. 4 Watt Belastung bei 6,5Volt vorhanden. 6 Volt ist die Nennspannung. Wenn ich aber das normale Abblendlicht einschalte, bricht die Spannung bis auf 2,3 Volt zusammen und die 15 Watt Lampe klimmt entsprechend nur leicht. Könnte das mit einem zu schwachen Magnetfeld zu tun haben? Anspringen tut der Motor allerdings normal. Die Zündspule brauch aber m.W. auch nicht so hohe Ströme für einen Funken. Was kann ich tun? könnten die Magneten ihre Magnetisierung verloren haben? Aber warum ist dann überhaupt die Leerlaufspannung da?
hallo Peter, da kenn ich mich auch zu wenig aus, schau mal bei Ewald Rosner # motelek.net # der kennt sich richtig gut aus LG.
Hallo Helmut, wäre es möglich eine Bauanleitung (Schaltplan o.ä.) zu bekommen und welche Spule hast du verwendet? Danke
Hallo Tom, das war ein normaler Schweißtrafo, habe einfach den Eisenkern oben abgeschnitten und die Sekundärspule entfernt, Primärspule hab ich so belassen wie sie ist
Hallo Helmut, hab eine sehr seltene polrad von Piaggio 3 Zylinder bootsmotor wo die 2 sudpol magnete zerbröselt sind..hab aus simson 6pol polrad 2 sudpol bei mir verarbeitet und verklebt ,merke aber jetzt das sie schwächer geworden sind wegen schleifen..kannst du mir helfen Mit aufmagnetisiren ? MfG Sebastijan
Probieren könnte man es
Lieber helmut, ich hebe ein altes polrad einer vespa zuhause und einen zu schwachen zündfunken,
jetzt frage ich mich ob es am zu schwach magnetisierten polrad liegt?
Hallo, ist möglich, probier mal eine andere Zündspule
@@helmut3359 Ok danke, habe mich jetzt entschieden, eine neue SIP vape Zündung einzubauen
LG Jakob
@Helmut Hallo Helmut, mich interessiert das Magnetisieren von einem Polrad von einer Husaberg FS650E. Ich würde das gerne nachbauen. Geht ein Trafo von einem 160A Schweißtrafo für die Magnetisierungsseite und ein Trafo von einem Mag-schweißgerät als Stromquelle? liebe Grüße Alexander
Hallo Alexander, ich habe auch einen alten Schweißtrafo mit ca. 160 Amper verwendet, hab nur den Eisenkern abgesägt die Wicklungen hab ich belassen, wenn deine MAG Maschine Gleichstrom liefert ist es OK. eine Starter Batterie ginge auch die liefert reinen Gleichstrom und hat auch gegen 100 Amper LG. Helmut
Vielen lieben Dank für deine schnelle Antwort. Liefern die Schweißgeräte als Stromquelle eher Gleichstrom oder Wechselstrom? Im Grunde bräuchte ich zwei Schweißgeräte, eins zum Umbau und eins als Stromquelle. Die meisten Schweiß-Geräte, die ich heute recherchierte hatten ca, 160 bis 200A andere dann nur bei 400V. Hauptsache Gleichstrom und min. 200A , oder? Muss es Gleichstrom sein damit ein konstantes Magnetfeld entsteht, hab ich das richtig verstanden? Liebe Grüße Alexander
@@alexanderpascalforre2197 Hallo, Ja muss Gleichstrom sein, denke eine Autobatterie mit 100 Amper würde auch genügen oder zwei Batterien in Serie dann hast du das Doppelte LG.
@helmut muss ich dann den Nordpol des Trafos an einen Südpol des Polrades halten?
Oder Nord an Nord und Süd an Süd?
Danke liebe Grüße Alexander
@@alexanderpascalforre2197 Ja, Süd auf Nord bzw. Nord auf Süd
Hallo helmut ich habe in kokusan polrad das sehr schlecht magnetesiert is und somit der zündunke zu schwach ist könnte ich kontakt zu ihnen aufnehmeb
Ja kannst du
Hallo Helmut, bietest du das Aufmagnetisieren als Dienstleistung an? Suche jemanden der mir das machen könnte
ist nur Hobbymäßig, hast du das selbe Polrad?
Guten Tag hätte ein Magnet zum neu
Aufmagnetisieren wäre das Möglich?
Hallo Tobias, was hast Du für einen Magnet?
Hallo Helmut ,
Ich würde mal deine Hilfe benötigen .
Wie kommen wir in Kontakt ?!
Hallo, gib deine E-Mail-Adresse bei (E-Mail-Adressen für geschäftliche Anfragen) an dann kann man Privat schreiben
Hallo Helmut, kannst du mir das irgendwie beibringen? Ein Travo habe ich . Aber leider kein Schweißgerät. Habe nur ein Labornetzteil 60V/max 3,6 Ampere
Hallo das Netzteil ist sicher zu schwach, kannst aber auch ein Inverter Schweißgerät verwenden das liefert auch Gleichstrom, das hat jeder Schlosser, meine alte Elin Box schafft 300 Amper Gleichstrom, 200 Amper werden auch genug sein LG. Helmut
@@helmut3359 könnte Mann auch 2 x 120 Ampere Batterien nutzen? Das Netzteil ist von einer alten 1200 Watt Microwelle. Nur den Aufbau müsste ich erst irgendwie schaffen.
@@der_undervolter Batterie geht natürlich auch, würde vielleicht auch eine genügen
Hallo Helmut. Mein Motoplat Polrad hat kaum noch Magnetismus. Könntest Du mir hierzu behilflich sein?
Hallo, ja kann man machen, schick mir deine email
Hallo Helmut geht das auch bei einem Polrad von einem 1 Zylinder Standmotor?
Hallo, sollte auch gen
@@helmut3359 könnte ich das machen lassen?
@@SchimmelZentaur1 ein versuch ist es wert
Ich würde es machen lassen, bräuchte dann Adresse und Preis.
@@SchimmelZentaur1 schick mir deine email
Ich würde gerne Kontakt zu Ihnen aufnehmen allerdings ist in ihrem Impressum keine Mailadresse genannt.
Ich habe einen Motor wo die Zündung nicht funktioniert. Das Polrad hat 3 Südpole und 1 Nordpol (mit Kompass gemessen). Ist das definitiv falsch und muss neu magnetisiert werden? In meinem Lager habe ich noch ein anderes altes Polrad gefunden (passt leider nicht) das hat ebenfalls 3 : 1 Pole.
Ich würde ihnen gerne Bilder davon schicken.
Hiesiger Boschdienst konnte mir auch nicht helfen :-(
@@aw211 dass mit 3:1 Pole hab ich noch nie gehabt, hast du auch ein Alu Polrad?
@@helmut3359 Über einen Motorspezialisten im Ruhestand konnte ich nun in Erfahrung bringen, dass es tatsächlich Motoren gibt bei denen das Polrad nur einen "aktiven" Pol besitzt, die anderen drei vermeintlichen Pole sind lediglich Ausgleichgewichte. Wenn diese etwas Restmagnetismus besitzen werden diese fälschlicherweise gerne als Pole verwechselt.
Hallo,
Ich müsse ein Noris Polrad einer NSU Quick aufmagnetisiert haben. Geht das und was kostet mich es….
Gruß Ralf
Hallo, das kostet nichts ist Reines Hobby, Wunderdinge darf man sich bei den alten Polrädern nicht erwarten, aber einen Versuch ist es wert LG.
@@helmut3359
Wie Können wir Kontakt aufnehmen?
@@ralfo3320 schick mir deine email
@@helmut3359 hallo Helmut, ich hab noch keine Mail bekommen
@@ralfo3320 kannst du mir das die Adresse etwas genauer mitteilen?
Servus Helmut,
Ich habe ein 8 poliges Polrad welches keine Kraft mehr hat. Kannst du mir dabei weiterhelfen?🤔
Hallo Lars, ein 8 Poliges hab ich noch nicht probiert aber man kann es versuchen, wie alt ist es und von welchen Fahrzeug stammt es?
Guten Morgen Helmut,
Dass klingt schon mal super! Es ist relativ neu. Ich habe es gebraucht gekauft, und es ist für ein SX 750 Jetski von Kawasaki.
Wie können wir denn den weiteren Kontakt halten? Hast du eine email oder Handy Nummer für mich?
@@larsv.6475 Schick mir deine email LG.
Hast du sie bekommen?
nein noch nicht
Könnten sie mir ihre Email Adresse schicken?
schick mir deine