при организации установки второго аккумулятора под капот, заодно решил вопрос и с бачком омывателя. заводской выкинул, на его место установил второй аккум 75 ач, к его самодельной площадке приварил стойку, на нее закрепил второй расширительный бачок, который использую для омывайки. получился бачок над вторым аккумулятором. насосы на шлангах лежат внизу рядом с климатом. год отработало без замечаний. обьема бачка мне хватает. до этого за два года заменил два оригинальных бачка
Канистра 10 литров, как из под антифриза или грунтовой краски решает проблему, но насосы надо переносить на торцевую сторону, к воздушному фильтру, с удлинением проводов... В сети есть инфа и фото..
Кстати там еще слабое место - нижняя пластина приваренная точками к брызговику на которой стоит этот кронштейн. Она постепенно отрывается от постоянной болтанки бачка. В случае с предпусковым обогревателем Вебасто эта проблема становится уже критической, т.к. Вебасто ставится вплотную к бачку и тоже устанавливается на эту пластину и увеличивает вес качающейся массы. Мало того, что происходит отрыв пластины от брызговика, так еще и разъемы и мозги у Вебасты страдают от жутких колебаний. В общем, в моем случае когда Вебаста после 5 лет эксплуатации всё же отдала концы из-за вибраций и одна из сварных точек пластины на брызговике отпала, то устанавливая новый котел я установил распорку сверху кронштейна бачка, которая закреплена одним концом к болтику крепления крыла, другим концом к кронштейну, который держит трубочки кондиционера в проходке моторного щита, а середина распорки прикреплена к этому кронштейну бачка омывателя. Получилась очень жесткая конструкция и возможно, что быстро протираться бачек в таком случае перестает, т.к. жесткость крепления становится такой же как и на ВАЗах, а на них эти бачки гораздо дольше живут.
К чему все сложности? 7 лет назад сменил 3 бачка!!! Не мудрствуя после этого сварил крепёж бачка по типу корзинки. Вставил бачёк внутрь. Восьмой год как проблема решена.
Себе поставил от 2108. По пластику кажется плотнее и жестче, и одевался на кронштейн плотнее гараздо. Под него снизу сделал упор. 2 года - полет нормальный
Может кто знает - после прыжков по буеракам выскакивают помпы из гнёзд бачка и выливается омывайка - напрягает, а как решить - не знаю. P.S. С проблемой протирания бачка на УАЗ Патриот 19 года не сталкивался.
@@barabulka2001 они смещаются достаточно для того, чтобы вода вытекла, глазом это смещение незаметно и если нажать на них, то они встают на посадочное место. До следущего раза.
при организации установки второго аккумулятора под капот, заодно решил вопрос и с бачком омывателя. заводской выкинул, на его место установил второй аккум 75 ач, к его самодельной площадке приварил стойку, на нее закрепил второй расширительный бачок, который использую для омывайки. получился бачок над вторым аккумулятором. насосы на шлангах лежат внизу рядом с климатом. год отработало без замечаний. обьема бачка мне хватает. до этого за два года заменил два оригинальных бачка
Канистра 10 литров, как из под антифриза или грунтовой краски решает проблему, но насосы надо переносить на торцевую сторону, к воздушному фильтру, с удлинением проводов... В сети есть инфа и фото..
Я под бачек наклеил шумку толстым слоем чтоб бачек на неё опирался и не болтался, машине почти 9 лет бачек ещё родной.
Такая же история и в том же месте.
Кстати там еще слабое место - нижняя пластина приваренная точками к брызговику на которой стоит этот кронштейн. Она постепенно отрывается от постоянной болтанки бачка. В случае с предпусковым обогревателем Вебасто эта проблема становится уже критической, т.к. Вебасто ставится вплотную к бачку и тоже устанавливается на эту пластину и увеличивает вес качающейся массы. Мало того, что происходит отрыв пластины от брызговика, так еще и разъемы и мозги у Вебасты страдают от жутких колебаний. В общем, в моем случае когда Вебаста после 5 лет эксплуатации всё же отдала концы из-за вибраций и одна из сварных точек пластины на брызговике отпала, то устанавливая новый котел я установил распорку сверху кронштейна бачка, которая закреплена одним концом к болтику крепления крыла, другим концом к кронштейну, который держит трубочки кондиционера в проходке моторного щита, а середина распорки прикреплена к этому кронштейну бачка омывателя. Получилась очень жесткая конструкция и возможно, что быстро протираться бачек в таком случае перестает, т.к. жесткость крепления становится такой же как и на ВАЗах, а на них эти бачки гораздо дольше живут.
Изогни площадку бочка по форме бочка и будет тебе счастье.
У меня началась течь на пробеге 13тыс км. Купил новый с салона в декабре 2021. Пока не разобрался в чём причина.
Хз. Патриот 2015г.в. бачок омывателя "родной" стоит.
просто примттал скотчем пусть болтается, либо бачек от камаза
Купил бачёк от шевинивы и всё)
Какой именно? Ссылку дайте пожалуйста!
К чему все сложности? 7 лет назад сменил 3 бачка!!! Не мудрствуя после этого сварил крепёж бачка по типу корзинки. Вставил бачёк внутрь. Восьмой год как проблема решена.
Я сделал каркас из палочки металла обклеил палочки шумкой вставил бачок, бачок снимается вмести с каркасом
Бачок от Камаза решит все проблемы.
Себе поставил от 2108. По пластику кажется плотнее и жестче, и одевался на кронштейн плотнее гараздо. Под него снизу сделал упор. 2 года - полет нормальный
Может кто знает - после прыжков по буеракам выскакивают помпы из гнёзд бачка и выливается омывайка - напрягает, а как решить - не знаю.
P.S. С проблемой протирания бачка на УАЗ Патриот 19 года не сталкивался.
Т.е. если нажать, то они встанут на место и проблемы нет?
@@barabulka2001 они смещаются достаточно для того, чтобы вода вытекла, глазом это смещение незаметно и если нажать на них, то они встают на посадочное место. До следущего раза.
@@ДмитрийЗайцев-у4ф понял, спасибо!
Давление не скидывает пробка!
Ахаха газированную воду заливает ))))
продай ты его пока он 2,5 ляма стоит , купи прадик бу))))