O que mais me impressionou não foi o sangue frio do piloto, mas da mulher que ficou gravando o fogo na asa de boas. Muito boa história, Lito! Abração do Iberê
Depois de dois seguidos eu iria mais tranquilo pra qualquer viagem aérea por que a chance de eu presenciar um terceiro ainda mais sem trabalhar na área seria remota XD
Boa tarde Lito! Seis meses antes de trabalhar na VARIG, eu trabalhava em uma fábrica de lanchas. Eu pessoalmente, montei a lancha, do gerente de marketing da Panam, aqui no Rio. E ele nos contou esta história. Como amante da aviação, escuteia com maior atenção. Seu vídeo só confirmou o que ele falou! Parabéns sempre!!!!
Voei com a Pan Am em 1990 de São Paulo para Los Angeles. A situação já estava tão ruim que cobravam até aluguel do fone de ouvido! Lito, parabéns pelo vídeo. Keep going!
Boeing 707, um ícone da aviação comercial. Meu primeiro voo para a Europa foi num 707 da Lineas Aéreas Paraguayas..... Grandes emoções sobre o Atlântico.....
Existe varias liga de alumínio utilizado na aeronave como alumínio 6061-2024 e por ai vai a cada um tem sua finalidade especifica e muito interessante tudo isso. Quando trabalhei em uma empresa fornecedora da Embraer uma simples rosca tinha tantas requisitos so pra ter uma ideia o filete da rosca tinha que estar lisa isenta de risco pois a Embraer nos passou que uma simples risco no filete da rosca ja e um ponto de ruptura ...muito legal amei fazer peças para família 190 e pro novos E2 e kC na verdade amei rsrsrs
essa historia do Lito são muito massa, eu até me arrepio do jeito dele contar a sequencia de cada coisa acontecendo e seus respectivo motivos,,, muito bom esse quadro senta q lá vem historia...
Oi Lito bom dia, nós aqui na Flórida adoramos ouvir seus vídeos, eu Cintya e meu marido Christian fazemos tile, mais adoramos aviaçao, ano passado fomos ao Aero Show em Vero Beach e vimos os Blue angels de pertinho, foi show de bola.
Ele já falou sobre isso no blog, confere lá.. www.avioesemusicas.com/um-boeing-737-800-da-pegasus-saiu-da-pista-durante-o-pouso-em-trabzon-na-turquia.html
Poderia contar a história do acidente com o Fokker-100 da TAM matrícula PT-WHK , em 9 de julho de 1997. Explosão a 2.400 metros de altitude abriu um buraco no avião e jogou um passageiro para fora. Suspeita de bomba.
Assistir vídeo de desastre é a melhor coisa que alguém com medo de voar faz, você entende o quão azarado tem que ser para estar em um desastre aéreo, e o quão altas são suas chances de ter um vôo tranquilo.
Matheus Levi Battarra Essa, seria à minha pergunta ao Lito. O que me veio em mente foi o Vôo 1907 dá Gol porquê o Problema na asa foi semelhante pela perda de uma parte!!! SRN 🔴⚫
O Motor levou 7 Metros de asa quando soltou. Tenho que lembrar que o voô El Al 1862 perdeu os DOIS MOTORES e BOA PARTE DAS SUPERFÍCIES DA ASA e ainda assim conseguiu voar até quase voltar a Schipool!?
Essas histórias já nos prendem e contadas pelo lito, ficam ainda mais interessantes de ouvir. Claro, lembrando que são situações muito difíceis e as vezes tristes. Respeito as vítimas.
Essas histórias são para mim uma versão 'Lito' dos documentários de acidentes aéreos que passavam nos canais pagos. Eu curtia muito esses vídeos para ver o trabalho de re-engenharia na busca da causa de um acidente ou incidente e isso é fascinante. Detestava porém o apelo emocional de mortes dos passageiros e aquele clima de velório. É triste um acidente mas a seriedade e a frieza na busca da causa de um problema é que tornou a aviação o mais seguro meio de transporte da humanidade, sobretudo 'nowadays'. Lito, parabéns sempre!
Lito vc era pra contar uma história dessa todo dia , agora cedo estava pensando "domingo e o lito nao contou mais nenhuma história " vim rapidinho quando recebi a notificação, mais uma vez a experiência e o conhecimento dos pilotos é o fator mais importante
E do tanto de tempo que permaneceu trabalhando, geralmente velhos (15/20 anos) de casa tem esses benefícios, e não são todos tb, só algum benéfico ou outro
Tão incrível quanto o pouso de emergência foi a decisão de decolar o avião para o voo de volta à fábrica, não só com apenas três motores, mas também com sete metros de asa faltando. Quem será que teve peito para fazer esse voo? ...Terá sido o Tex? :-)
KKKKK Sou apaixonado pelos gibis do TEX.....Se fosse no tempo dele, claro que teria coragem para isso..... E ainda ia levar o ''Dinamite'' dentro do avião, mais seu filho Kit Willer e seus inseparáveis amigos Jack Tigre e Kit Carson....Com esse quarteto o avião não ia precisar nem de combustível kkkkkk.......
Boeing faz aviões muito robustos. 747 teve varias eventos que comprovaram sua robustez. 767 é um divisor de águas, avião sensacional. 777 ainda melhor, extremamente seguro. Lembrem o acidente do Asiana em SFO. Simplesmente TODOS os ocupantes sobreviveram. Morreram alguns atropelados pelo caminhão de bombeiro durante o resgate. It’s like they say: IF IT’S NOT A BOEING, IM NOT GOING.
Oi LITO precisamos de você, mais um avião derrapando na Turquia BOEING 737 da PEGASUS AIRLINES, cara desse jeito tá difícil, em 2017 não tivemos nada de tão grave mas já nos primeiros dias de 2018 essa notícia. Responda nos POR favo. Edvilson Soares, Ibirité MG
Edvilson Ramos então, 2018 como você disse já começou daquele jeito...mas a pergunta que não quer calar, quantas vitimas fatais??, nenhuma, assim como no video desse 707 as imagens chocantes mas não morreu ninguém.
Também fiquei curioso, pois segundo o relatório, após o choque e o corte de parte da asa ele mergulhou de imediato entrando em parafuso, se possível poderia comentar o porquê do avião não manter um mínimo de sustentação. Obrigado.
@@alcimar1973 me faço essa pergunta tambm, Mas os aviões da panam eram/são parrudos como ele disse, aparentemente a asa é maior, e ainda tinha o fator da velocidade (O da gol estava mais de 700km e o da panam 300) mas claro, só um especialista para responder essa dúvida. =)
Provavelmente pro causa da velocidade de impacto, imagina dois avioes por exemplo cada um a 800km/h, 1600km/h na hora do impacto, o avião deve ter virado pra esquerda e entrado em parafuso imediatamente na hora do impacto, e os pilotos além de não conseguirem "saber" o que fazer em algo tão repentino ja era tarde, e também que pela velocidade da queda e aceleração o sangue deles foi pra cabeça e dificultou mais ainda o raciocinio, isso é o que eu entendi pela investigação e pelo acidente.
Malandro os caras fazem pouso forçado porque o aviao perdeu uma turbina e 7 metros de uma asa. A Pan-Am me manda um aviao para continuar a viagem de ferias e o trem de pouso quebra na pista logo na descida kkkkk Eu destia facil, ia pra casa a nado pelo mar mesmo.... aviao deixa queto rs
Só contabiliza como visualização depois de assistir por um certo tempo. São pessoas que começaram a assistir, deram like e saíram antes do tempo mínimo.
Não é bug nenhum o UA-cam segura as visualizações para fazer uma contagem para ver se não tem nenhum robô, hack ou coisa do tipo dando visualizaçãoes no vídeo e os likes ele não conta, mas depois o UA-cam devolve o número real de visualizações. Exemplo: 100 Likes 50 visualizações- UA-cam está fazendo contagem 100 Likes 100 visualizações-UA-cam fez a contagem não tem nada de errado e devolveu as visualizações.
Esse vídeo é pra tirar o medo de voar enfaticamente... Que incrível! Que estrutura robusta um avião comercial possui! E o treinamento dos pilotos ?!? Mesmo sem um motor e um pedaço da asa o avião pousou com todos em segurança hein... 👏👏👏 Obrigado Lito por trazer essas informações pra nós!!!
O que mais me impressionou não foi o sangue frio do piloto, mas da mulher que ficou gravando o fogo na asa de boas. Muito boa história, Lito! Abração do Iberê
+Manual do Mundo eu também fiquei impressionado que ela nem tremeu a câmera na hora do incidente. Abração Iberê
Aviões e Músicas vai que ela tava com um estabilizador... não, pera
ESSA MULHER NÃO TEM MEDO DE NADA VIU
grande Iberê vê se dar pra fazer um motor em miniatura.abraço
Iberê so seu fã
Depois de DOIS acidentes seguidos, acho que eu seria um dos velhinhos que passariam as férias em casa mesmo hein. 😅
Depois de dois seguidos eu iria mais tranquilo pra qualquer viagem aérea por que a chance de eu presenciar um terceiro ainda mais sem trabalhar na área seria remota XD
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Boa tarde Lito! Seis meses antes de trabalhar na VARIG, eu trabalhava em uma fábrica de lanchas. Eu pessoalmente, montei a lancha, do gerente de marketing da Panam, aqui no Rio. E ele nos contou esta história. Como amante da aviação, escuteia com maior atenção. Seu vídeo só confirmou o que ele falou! Parabéns sempre!!!!
E voce é o que hoje em dia, pescador né?
Renan Borges KAKAKAKAKAKAKAKA RINDO ATÉ O PROXIMO ANO
Voei com a Pan Am em 1990 de São Paulo para Los Angeles. A situação já estava tão ruim que cobravam até aluguel do fone de ouvido!
Lito, parabéns pelo vídeo. Keep going!
7:18 "O trem não desceu". Ficou bem "mineirês" essa fala hahahaha.
Kkkkk
"Trem ruim"
Pq trem é metro e tudo o resto é trem?
Sagaz....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
kkkkkkkkkkkkk...........
A musiquinha EletroPoP FICOU SHOWWWW!!! Parabéns LITOOOO!!!!
E esse remix aí "Senta que lá vem história..." Agora sim o canal tá completo: Aviões e Música.
Boeing 707, um ícone da aviação comercial. Meu primeiro voo para a Europa foi num 707 da Lineas Aéreas Paraguayas..... Grandes emoções sobre o Atlântico.....
Bons tempos. Meu primeiro voo para a Europa foi num 707 da Varig, o PP-VLO. Meu primeiro voo num jato comercial foi num Caravelle da Varig.
Existe varias liga de alumínio utilizado na aeronave como alumínio 6061-2024 e por ai vai a cada um tem sua finalidade especifica e muito interessante tudo isso. Quando trabalhei em uma empresa fornecedora da Embraer uma simples rosca tinha tantas requisitos so pra ter uma ideia o filete da rosca tinha que estar lisa isenta de risco pois a Embraer nos passou que uma simples risco no filete da rosca ja e um ponto de ruptura ...muito legal amei fazer peças para família 190 e pro novos E2 e kC na verdade amei rsrsrs
essa historia do Lito são muito massa, eu até me arrepio do jeito dele contar a sequencia de cada coisa acontecendo e seus respectivo motivos,,, muito bom esse quadro senta q lá vem historia...
Os vídeos "senta q lá vem história" são os melhores
Concordo. Mas sempre tem os terraplanistas e seus deslikes.
Lito parabéns pelas histórias ricas da aviação, a família Mlegal está juntinho contigo.
A equipe de voo foi incrível! Caraca! 🤠
Linda história. Contada com conhecimento de causa e uma simplicidade incrível. Fantástica.
Lito faz um vídeo da evolução da aviação comercial no Brasil, com a Varig, Cruzeiro, Vasp,Panam Brasil e tudo mais...
Paulo Bass Elétrica Existiu PanAm Brasil?
Seria ótimo! Acho que merecia ate uma série
Ja tem os videos com historias de cada uma dessas companhias e sua importância na aviação do brasil
Esses pilotos foram verdadeiros heróis.
Demais esse vídeo Lito. Maior barato. Seu canal é sensacional. Parabéns.
Eu adoro quando você fala, SENTA QUE LÁ VEM HISTÓRIA. Você poderia fazer um livro só com essas histórias, já pensou? Seria um best seller.
Muito show. Like antes de assistir, porque é certeza que é coisa boa rsrs. As férias desse pessoal aí teve história pra contar hehehe.
Boa história Lito.... Sem dúvida, a aviação é uma das modalidades mais seguras do mundo....
Salve Lito , o cara q tirou meu medo de voar
Você vai voar? VOCÊ criou azinha,tipo passarinho,eh,eh...
ABRAÇO,PORTUGAL,ALGARVE,Faro...
História interessante👍🏻👌🏻
Parabéns lito seus vídeos são muito bons e vc explica direitinho
Oi Lito bom dia, nós aqui na Flórida adoramos ouvir seus vídeos, eu Cintya e meu marido Christian fazemos tile, mais adoramos aviaçao, ano passado fomos ao Aero Show em Vero Beach e vimos os Blue angels de pertinho, foi show de bola.
Depois fala do acidente de agora a pouco na Turquia, que o avião derrapou e caiu.
DINOS br entra no G1. O avião quase caí no mar. Derrapou na pista.
Pegasus Airlines na Turkia. Aguardando comentário sobre. Abraço.
Hoje
Ele já falou sobre isso no blog, confere lá.. www.avioesemusicas.com/um-boeing-737-800-da-pegasus-saiu-da-pista-durante-o-pouso-em-trabzon-na-turquia.html
Victor Hugo Vale, vdd.
História fantástica,com provas autênticas,espetacular.
Adoreiiii
Menino !
Que viagem !
Cheia de emoções!
Melhor da aviação canal top
GRANDE LITO!!!!
DESDE BARCELONA, GRANDE ABRAÇO!!!!
Lito, uma sugestão, voce pode falar sobre o acidente com os Mamonas?
Jose Norberto LIma boa sugestão
Up
UP!
Up
Interessante!
Amigo Lito essas histórias são muito legais. Por favor não pare nunca. Kakaka obrigado pelo seu empenhos.
Poderia contar a história do acidente com o Fokker-100 da TAM matrícula PT-WHK , em 9 de julho de 1997. Explosão a 2.400 metros de altitude abriu um buraco no avião e jogou um passageiro para fora. Suspeita de bomba.
Amo esse canal
Bela história! O 707 é até hoje muito bonito.
Aehoooo Senta Que Lá Vem História! VLW LITO, animou meu domingo
A "calmaria" da mulher narrando sobre o incêndio nos 4,34 é arrepiante, muito bom relato!
Essa vinheta ficou top demais...
Brendon FICAAAA EURICOOOO !!!!!!
vaitomanocuvocefalamuiforui
Essa história foi muito legal e muito bem roteirizada! Parabéns.
Assistindo o aviões e músicas eu vou perdendo meu medo de voar kkk (pior que é sério msm)
Assistir vídeo de desastre é a melhor coisa que alguém com medo de voar faz, você entende o quão azarado tem que ser para estar em um desastre aéreo, e o quão altas são suas chances de ter um vôo tranquilo.
Eu também 🙋
Pra mim não adiantou.
E euzinha da silva sauro cada vez mais com MEDO...e eu não tinha medo, antes de saber tantos acidentes ...
sério? pra mim foi o contrário! >( eu nunca tive medo e agora morro de medo pq acho que vou ser a azarada :(
Que história sensacional;não sabia desse acontecimento com os B 707 da PAN AM! muito boa a história!
Lito, por que esse avião não mergulhou que nem o 1907 da gol se a perda de parte da asa foi parecido?
Matheus Levi Battarra Essa, seria à minha pergunta ao Lito. O que me veio em mente foi o Vôo 1907 dá Gol porquê o Problema na asa foi semelhante pela perda de uma parte!!!
SRN 🔴⚫
Aviões diferentes em situações diferentes !
o 1907 tava em velocidade de cruzeiro (990km/h) ja esse 707 tinha acabado de decolar e tava a pouco mais de 300km/h
avião militar e avião civil nesse caso ae era o mesmo tipo de avião de uso militar transportando passageiro
A asa era muito maior eu acho. Mas é uma questao bem intrigante
Lito não deixa o "senta que lá vem história" acabar nunca!!! e quanto maior o vídeo melhor...grande abraço
Cabelo ta bunitu
A cada vídeo fico ainda mais apaixonado pela aviação!
"O motor caiu em cima de uma loja de móveis..." Tipo, Donnie Darko...rs
O Motor levou 7 Metros de asa quando soltou. Tenho que lembrar que o voô El Al 1862 perdeu os DOIS MOTORES e BOA PARTE DAS SUPERFÍCIES DA ASA e ainda assim conseguiu voar até quase voltar a Schipool!?
Nostalgia pura!!! História muito legal!!! Sou vizinho da TRAVIS AIR BASE... Vacaville/Fairfield - CA . Obrigado Lito!!!!
O que eu aprendi sobre aviões, foi que é um mal negócio ser dono de uma companhia aérea kkk muitas falências de grandes empresas.
Essas histórias já nos prendem e contadas pelo lito, ficam ainda mais interessantes de ouvir. Claro, lembrando que são situações muito difíceis e as vezes tristes. Respeito as vítimas.
Gostaria de saber quem é o espirito de porco que dá deslike em um vídeo desse? Deve ser algum terra planista. Só pode
deve ser propaganda mesmo, terra planista não tem QI suficiente pra dar deslike
Apiúna FM 87.5 Kkkkk! Chorei de tanto rir! É automático. Todo vídeo do Lito vai ter esse "deslike" dessa turma.
Os terra planistas de certeza..kkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Morri véi
Para o UA-cam não importa se é like ou deslike conta do mesmo jeito.
Não faz diferença para o canal. É positivo do mesmo jeito.
Essas histórias são para mim uma versão 'Lito' dos documentários de acidentes aéreos que passavam nos canais pagos. Eu curtia muito esses vídeos para ver o trabalho de re-engenharia na busca da causa de um acidente ou incidente e isso é fascinante. Detestava porém o apelo emocional de mortes dos passageiros e aquele clima de velório. É triste um acidente mas a seriedade e a frieza na busca da causa de um problema é que tornou a aviação o mais seguro meio de transporte da humanidade, sobretudo 'nowadays'. Lito, parabéns sempre!
História fantástica, imagina a 'lenha' que a imprensa de hoje em dia iria fazer em cima da Pan Am...
Quebraria a empresa com Juan Trippe e tudo!
Lito vc era pra contar uma história dessa todo dia , agora cedo estava pensando "domingo e o lito nao contou mais nenhuma história " vim rapidinho quando recebi a notificação, mais uma vez a experiência e o conhecimento dos pilotos é o fator mais importante
As vezes eu pergunto se na minha vida pode ficar pior, e vejo o que a Pan Am passou.
Guilherme Silva kkkkkkkkkk
Caraca esse piloto mandou muito bem!!!! Foi frio demais nas atitudes para manter todos os passageiros bem. Muito legal.
4:10, ele usou o desenho que eu fiz, ó o mano lá embaixo 😹, obrigado lito
Elimar Zordan ôôôôôô mentiraaaaaaa
Felipe Neto só ir lá no Instagram do aviões e musicas, e ver o post com meu nome 😉 depois se volta e fala se é mesmo mentira
Kkk parabens men
CafeZin vlw 😉😍
Elimar Zordan parabéns cara ficou top
Grande CMTE Dudu no começo do vídeo! Gente finíssima!
Tiamuuuuuuuuuuuu litoooooo
Esse canal deveria ser apreciado pelo mundo todo
Aviões e Músicas é um exemplo de canal :)
A propósito, quando mais ou menos sai o vídeo do 1907? Abçs
Olá, também estou no aguardo do vídeo do 1907 mas acho que vai demorar um pouco rs rs rs
Magrao da silva Esse é de longe o vídeo que eu mais aguardo no canal haha
O relatório deve ser bem complexo e o Lito precisa estudar tudo. Também é o vídeo que mais aguardo!
Já está pronto.
@@WedersonWinchester sério? Não achei ainda =(
Top Lito, nunca deixe de postar vídeos. Fica na Paz!!! 👏👏👏👏👏👏
Caraca... Voou com msm com perda de 7 m de asa... Esse é parrudo msm!
muito legal essa historia com final feliz... muito legal também o seriado PAN AM
Lito, quando alguém para de trabalhar na aviação continua com os benefícios da companhia?
Parabéns pelo canal!!!
JPPORONGO Depende do contrato
E do tanto de tempo que permaneceu trabalhando, geralmente velhos (15/20 anos) de casa tem esses benefícios, e não são todos tb, só algum benéfico ou outro
Obrigado pela resposta
Que sensacional essa narrativa do incidente !!
Salve Lito
Senta que lá vem história. A maneira como o Lito retrata os fatos faz a gente se colocar na situação. Incrível!
Tão incrível quanto o pouso de emergência foi a decisão de decolar o avião para o voo de volta à fábrica, não só com apenas três motores, mas também com sete metros de asa faltando. Quem será que teve peito para fazer esse voo? ...Terá sido o Tex? :-)
corisco tupi
Jack Bauer.... certeza.
foi o Mano ué o cara é vida loka
KKKKK Sou apaixonado pelos gibis do TEX.....Se fosse no tempo dele, claro que teria coragem para isso..... E ainda ia levar o ''Dinamite'' dentro do avião, mais seu filho Kit Willer e seus inseparáveis amigos Jack Tigre e Kit Carson....Com esse quarteto o avião não ia precisar nem de combustível kkkkkk.......
Foi o Chuck Norris.
Pra varias mais uma historia INCRIVEL... parabens !!!
Faz vídeo da história do boeing 727 e me dá um salve no próximo vídeo pfv
A cada vídeo seu eu me interesso mais ainda por aviação.
Boeing faz aviões muito robustos. 747 teve varias eventos que comprovaram sua robustez. 767 é um divisor de águas, avião sensacional. 777 ainda melhor, extremamente seguro. Lembrem o acidente do Asiana em SFO. Simplesmente TODOS os ocupantes sobreviveram. Morreram alguns atropelados pelo caminhão de bombeiro durante o resgate. It’s like they say: IF IT’S NOT A BOEING, IM NOT GOING.
Vacilo do bombeiro
Já vi mil vezes e ainda não perde a graça
Aoooooo vídão
Os pilotos foram sangue frio e fizeram tudo certinho num cenário de filme de terror. Quando parecia tudo perdido um final feliz foi o mérito de todos.
Muito bom!!
Muito bom mesmo eu adoro este canal!
Bruno Santos também!
Parabéns Luto! Perdi o medo de voar, o problema são pilotos Comgás intenções!! Mas vamos nós.🙏🙏
Que musiquinha doida é essa na abertura? Kkkkkk Muito bom
kkkkk
senta sesenta senta sessenta senta kkkk
Bank Angle kkk
Pedro Duarte 😂😂😂😂
O lito é Dj tbm, esperava oq?
Eita história bonita sábado e sempre assumi . Sir muito obrigado.
Fala Lito!
Uma sugestão: Você pode falar do incidente do voo 243 da Aloha Airlines?
en.wikipedia.org/wiki/Aloha_Airlines_Flight_243
muito interessante
Oi LITO precisamos de você, mais um avião derrapando na Turquia BOEING 737 da PEGASUS AIRLINES, cara desse jeito tá difícil, em 2017 não tivemos nada de tão grave mas já nos primeiros dias de 2018 essa notícia. Responda nos POR favo. Edvilson Soares, Ibirité MG
Edvilson Ramos então, 2018 como você disse já começou daquele jeito...mas a pergunta que não quer calar, quantas vitimas fatais??, nenhuma, assim como no video desse 707 as imagens chocantes mas não morreu ninguém.
Lito, gostei especialmente desta história!
Ela merece um filme!
Lito, se esse avião perdeu parte da asa e continuou voando, pq o GOL 1907 não conseguiu?
Giovanni Rossi comentário inteligente. Também gostaria de saber.
Também fiquei curioso, pois segundo o relatório, após o choque e o corte de parte da asa ele mergulhou de imediato entrando em parafuso, se possível poderia comentar o porquê do avião não manter um mínimo de sustentação. Obrigado.
@@alcimar1973 me faço essa pergunta tambm, Mas os aviões da panam eram/são parrudos como ele disse, aparentemente a asa é maior, e ainda tinha o fator da velocidade (O da gol estava mais de 700km e o da panam 300) mas claro, só um especialista para responder essa dúvida. =)
Provavelmente pro causa da velocidade de impacto, imagina dois avioes por exemplo cada um a 800km/h, 1600km/h na hora do impacto, o avião deve ter virado pra esquerda e entrado em parafuso imediatamente na hora do impacto, e os pilotos além de não conseguirem "saber" o que fazer em algo tão repentino ja era tarde, e também que pela velocidade da queda e aceleração o sangue deles foi pra cabeça e dificultou mais ainda o raciocinio, isso é o que eu entendi pela investigação e pelo acidente.
O 707 e mais parudo que o 737
Melhor programa do domingo! Valeu Lito! Por favor, continue!
Malandro os caras fazem pouso forçado porque o aviao perdeu uma turbina e 7 metros de uma asa. A Pan-Am me manda um aviao para continuar a viagem de ferias e o trem de pouso quebra na pista logo na descida kkkkk Eu destia facil, ia pra casa a nado pelo mar mesmo.... aviao deixa queto rs
Motor e nao turbina
Akkakakakakakak
Essas histórias são sensacionais e a edição de hoje ficou show !
O que você acha da série MAYDAY ?
Legal mas n fiel
E muito bem elaborada,e bem sensacionalista
Esse é o quadro que eu mais gosto!!! Vlw Lito
"senta, senta, senta"
Roberto Silva kkkkk parece clipe de funk do mc kevinho kkkkkkkk
Ficou muinto legal kkkk
Bom demais essas histórias. Melhor entretenimento
Olha oq eu entendi do pedaço do vídeo em inglês
Engles fermag lkgydbkd khdfgfn #@$# kkkkkkkkk
Adoro estás história. Bom demais.
Excelente video! Outra aviação, mas acabei lembrando do F-15 Israelense que pousou com uma asa. ua-cam.com/video/M359poNjvVA/v-deo.html
lllEduardollll Teve video dessa historia aqui tbm!
Projeto Blaidden Pois é, não lembrava. De qualquer forma pra quem quiser ver: ua-cam.com/video/v54lp9kOtsA/v-deo.html
Bela história Lito obrigado por nos compartilhar !!!
De um coração Lito pfvr
Anderson Luz no próximo vídeo faça um comentário elogiando o comentário pra vc vê
Eu chego a ficar emocionado com os videos do Senta que lá vem História!
42 visus 312 likes kkkkk kk lito lito
archangel diego como pode?
Só contabiliza como visualização depois de assistir por um certo tempo. São pessoas que começaram a assistir, deram like e saíram antes do tempo mínimo.
Fernando Sakugava não sabia. Obrigado.
É bug do UA-cam, ele demora pra computar as visualizações. Depois de algumas horas ele contabiliza.
Não é bug nenhum o UA-cam segura as visualizações para fazer uma contagem para ver se não tem nenhum robô, hack ou coisa do tipo dando visualizaçãoes no vídeo e os likes ele não conta, mas depois o UA-cam devolve o número real de visualizações. Exemplo: 100 Likes 50 visualizações- UA-cam está fazendo contagem
100 Likes 100 visualizações-UA-cam fez a contagem não tem nada de errado e devolveu as visualizações.
Esse vídeo é pra tirar o medo de voar enfaticamente... Que incrível! Que estrutura robusta um avião comercial possui! E o treinamento dos pilotos ?!? Mesmo sem um motor e um pedaço da asa o avião pousou com todos em segurança hein... 👏👏👏
Obrigado Lito por trazer essas informações pra nós!!!
sexto a comentar
O UNICO JEITO DE TE AGRADECER PELOS VIDEOS MARAVILHOSOS E' OFERECENDO UM JANTAR PRA VC NO MELHOR RESTAURANTE DE SAO PAULO VALEU