Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
納車おめでとうございます🎉自分も同じ年式同じ色を乗ってます。車庫から出し入れだけ重いですが、走れば最高！積載能力も高いのに速くてバンク角もあるので走ってて楽しいです！これから楽しんで下さいね！
重い車体ですが、走り出してしまえば思いのほか軽快に走ってくれてとても楽しいです。それにカウリングがついてますから、もう楽ちんクルージングですね。
おめでとうございます以前自分も2015モデルのGTR乗っていました♬ 日帰り1000キロも難なくこなす懐の深さが最高でした
はい！ 日帰り1000キロのツーリングをやってみたいと思ってます！
納車おめでとうございます。🎉私も2010年モデルを乗って、もうすぐ２０万ｋｍになろうかとしてますが、エンジンは頑丈で、これといったトラブルもありません。乗り出してしまえば、軽く、とても乗りやすいバイクです。ＧＴＲライフ楽しまれてくださいね👍️
20万kmですか！ すばらしい！よいバイクですね。私もGTRライフ楽しみます。＾＾
納車おめでとう御座います🍾1400GTRいいですよね！自分も悩んだ1台です！どうぞご安全に！
納車おめでとうございます。私もGTR乗りです。車重は重いですけど良いバイクですツーリングには大活躍するので可愛がってやってください
確かに車重は重いのですが、もっともっと重いんじゃ？と覚悟していたので、思いの外そうでもなかったです。それは私のGTRはスリップオンに変更されているおかげでしょうか？ 今後もいろいろ動画アップしていきますのでよろしくお願いいたします。
今年の春まで乗ってました。購入された奴は前期型なので、後期型に比べるとかなり暑いです。間違っても街乗りはされませんように。あとスマートキーなのでバッテリーが上がりやすいです。新品バッテリーでも2か月乗らないと上がりますのでご注意。あとタイヤの空気圧センサーのバッテリーも２～３年に1回切れます。タイヤを外さないと交換できないので、結構な出費になります。センサー内の電池を無理やり交換できるタイプなら前後で工賃込み２～３万円。電池交換不可なタイプはアッセンブリ交換で５～６万かかると思います。空気圧センサーの電池が切れるとメーターのインフォメーションディスプレイにエラーメッセージが出てほかの表示が出来なくなりますので交換はお早めに。車体そのものは頑丈に思いますが、電装系で手間暇がかかります。
すでに街乗りで地獄の様な暑さを体験しました。低温やけど？ｗするかと思いました。＾＾；貴重な情報ありがとうございます！
走りだせば軽やかなバイクなので、街乗り自体は出来ます。すり抜けもできます（左端限定）。ミラーの幅がサイドパニアより出てるので頭入ればだいたい通れますよ(笑)サイドパニアは左右間違えても取り付けれる（でも外れやすい）ので注意してください。燃費は18ｋｍ/L前後だと思います。後期型は２０超えます。タイヤはフロントから先に減ります。高速走行中にフロントシールドを上まで上げると負圧の影響で後方から押されることになりかなり辛いです。私はリアにトップケースつけていたのでその影響もあるかもしれません。なのでフロントシールドは１番下に下げて乗ることが多かったですね。秋から冬にかけて快適になるバイクですよ(笑)
2012年当時、自分も1400GTR購入に8割方傾いてました。（当然新車です）ところがバイク雑誌でMSLゼファーさん（東京都練馬区）がZX-14Rにトップケース・パニアケース付きを販売してるのが掲載されていたので、ソッコーお店に赴き購入しました。いまだに現役で乗ってます。ただ歳を取ったせいか、長時間乗ると、手首・首が大変疲れますが😅
私も体が思う通り動けば、たぶんZX-14Rになっていたんじゃないかと思います。笑
はじめましてm(._.)m前期型❗以前私も乗っていました。高速、ロングツーリングめっちゃ楽！！速度も楽に200オーバー‼️懐かしいです。大事に乗ってください。
もともと予算的に前期型しか購入できなかったというのが正直なところです。＾＾；でもスタイルは前期型のほうが好きです。『もう重くて無理！』というときまで大事に乗ります。
@@akimovie9950 うんうん！私も定年前に購入して８年ほど乗り60歳過ぎると押して取り回しするのが辛くなって乗り換えて今X-ADV乗っています。本心は、GTRまだ乗りた～🤣走ればめっちゃ楽！では、楽しんでください。
こんなバイクあるんだ❤アニメにでてきそう😊すごいですね
納車おめでとうございます。自分は現在ヴェルシス1000に乗っていますが、将来乗りたいNo.1バイクが1400GTRです。いつか自分もオーナーになれるよう頑張りたいです。
ヴェルシス1000、いいバイクじゃないですか！長距離ツーリングを考えていたので候補にあがっていた1台です。
パニアの有る無しで全くイメージが変わりますねー。 仲間内最大排気量でもあります。 一緒に走るのを楽しみにしております♪
今まで一番小さい排気量で肩身の狭い思いをしたので、これからはマウント取らせていただきます♪笑
私はCBR1100XXに乗っていましたが、今、ロングツーリング・メインのバイクを買うなら、GTRかFJRを買いますね。スピードオーバーに注意して楽しんで下さい(笑)
2013年式に約10万㎞8年間乗りました。トラブルも無く荷物が積載出来ていざって時にはスポーツバイクに負けない運動能力、ツーリングにはもってこいのバイクでした♪安全運転で楽しんで下さい。
排気量からして10万kmくらいは余裕なんでしょうね。自分は二人乗りでも楽に乗れるところがきにいりました。＾＾
20万㎞超えの方も何人かいらっしゃいますよ😉
納車おめでとうございます。私も12年間乗り続けていますが、カワサキ車にはつきもののオイル漏れ以外は故障も無く快適で長距離ツーにはもってこいのバイクだと思います。御存知かと思いますが、このバイクのオーナーズクラブが全国規模であるのですが困った事が発生した際はBBSを覗くとメンバーさんが経験したトラブルについて沢山の書き込みがあるので参考になると思います。また、メンバー以外の方でもBBSは利用できることから書き込みをすれば色々アドバイスをいただけると思います。(BBSを利用しても事務局から入会の勧誘等しませんし、万が一入会したとしても会費等は有りませんので御安心を！)ツーリングに行っても同種のライダーはあまり見かける事はありませんが、GTRやコンコースの良さは乗った者にしか解らないのできっとAKI MOVIEさんも気にいると思います。スクリーンは、AKI MOVIEさんのGTRは純正だと思います。 高年式車はスクリーン下部にエアダクトがあるのですが、皆さん防風効果を上げる為にV-STREAMのロングスクリーンに変えてる方が多いですね。
いろいろと貴重な情報ありがとうございます。サイト覗いてみますね。スクリーンは純正なんですね。もう少し大きいのかと思ってました。私は座高があるのでｗ今のままだと少しヘルメットに風が当たりますので、もう少しだけ背が高めのスクリーンがほしいです。＾＾
重量バイクに跨ったまま移動できる体格と体力が羨ましいです。なお、空気圧センサーの電池交換は初期型及び後期型の一部車両はボタン電池の交換(ハンダ付必要)のみで数百円で出来るのでBBSを参考にするといいと思います。(バルブを外す手間がかかりますが難しくはないと思います。)
購入時に空気圧センサーと前後タイヤを販売店で新品にしてもらいました。電池がなくなったら、自分で交換チャレンジですね！
秋田の赤男爵で 気になった唯一のオートバイ😂
吟味に吟味を重ねた結果、このバイクになりました。
自分は zzr 1100c乗りの還暦ライダーですが、コレは気になってる唯一のオートバイです。
私も過去にZZR1100Cに乗っていました。今回の購入候補にもあがってました。よいバイクです。
格好良いですね。私も1400GTR欲しいなあと思っているところです。あまり故障もないらしいですね！
普通に乗りやすいです。ただ少ししっくりきてないところがあって、そこは調整しながら少しづつ自分流に近づいてます。いいバイクです！
めちゃくちゃ気になってたインプレ助かりますヨーロピアンツアラーとかいうジャンル本当にヨーロッパ人乗ってるか謎
納車されてからいろいろと気になるところがありますその点を今後動画にしていきたいと思います
私も同じくらいの年式のzzr1400乗りですが、パニアもフルで所有していますが、やはりパニア=GTRのような気がします。欲しい一台です
購入したGTRはもちろん気に入ってますが体の不調がなければ私はZZR1400を購入していたと思います＾＾パニアセットのデザインはGTRのほうだと私も思います
マフラースリップオンですか？フルエキ？
車検対応のスリップオンです。でも私には少し音が大きいと感じてます。＾＾；
主さんのGT-RかGLが欲しいオッサンです笑
私もGL1800を考えましたでも我が家の庭に大きすぎて入れられないこととやはり高い！あと買えそうなところの年代は、パーツの欠品が多くてそれで諦めました＾＾；
スズキの1.4、、ヤバいな。
真のライダーの私の意見としては、川崎はスクーターを売らないからお金を使うことは永遠にありません以上アル(◕ᴗ◕✿)
納車おめでとうございます🎉
自分も同じ年式同じ色を乗ってます。車庫から出し入れだけ重いですが、走れば最高！積載能力も高いのに速くてバンク角もあるので走ってて楽しいです！これから楽しんで下さいね！
重い車体ですが、走り出してしまえば思いのほか軽快に走ってくれてとても楽しいです。
それにカウリングがついてますから、もう楽ちんクルージングですね。
おめでとうございます
以前自分も2015モデルのGTR乗っていました♬
日帰り1000キロも難なくこなす懐の深さが最高でした
はい！ 日帰り1000キロのツーリングをやってみたいと思ってます！
納車おめでとうございます。🎉
私も2010年モデルを乗って、もうすぐ２０万ｋｍになろうかとしてますが、エンジンは頑丈で、これといったトラブルもありません。
乗り出してしまえば、軽く、とても乗りやすいバイクです。ＧＴＲライフ楽しまれてくださいね👍️
20万kmですか！ すばらしい！
よいバイクですね。私もGTRライフ楽しみます。＾＾
納車おめでとう御座います🍾
1400GTRいいですよね！自分も悩んだ1台です！どうぞご安全に！
納車おめでとうございます。
私もGTR乗りです。
車重は重いですけど良いバイクですツーリングには大活躍するので可愛がってやってください
確かに車重は重いのですが、もっともっと重いんじゃ？と覚悟していたので、思いの外そうでもなかったです。
それは私のGTRはスリップオンに変更されているおかげでしょうか？ 今後もいろいろ動画アップしていきますのでよろしくお願いいたします。
今年の春まで乗ってました。購入された奴は前期型なので、後期型に比べるとかなり暑いです。間違っても街乗りはされませんように。あとスマートキーなのでバッテリーが上がりやすいです。新品バッテリーでも2か月乗らないと上がりますのでご注意。あとタイヤの空気圧センサーのバッテリーも２～３年に1回切れます。タイヤを外さないと交換できないので、結構な出費になります。センサー内の電池を無理やり交換できるタイプなら前後で工賃込み２～３万円。電池交換不可なタイプはアッセンブリ交換で５～６万かかると思います。
空気圧センサーの電池が切れるとメーターのインフォメーションディスプレイにエラーメッセージが出てほかの表示が出来なくなりますので交換はお早めに。
車体そのものは頑丈に思いますが、電装系で手間暇がかかります。
すでに街乗りで地獄の様な暑さを体験しました。低温やけど？ｗするかと思いました。＾＾；
貴重な情報ありがとうございます！
走りだせば軽やかなバイクなので、街乗り自体は出来ます。すり抜けもできます（左端限定）。ミラーの幅がサイドパニアより出てるので頭入ればだいたい通れますよ(笑)
サイドパニアは左右間違えても取り付けれる（でも外れやすい）ので注意してください。燃費は18ｋｍ/L前後だと思います。後期型は２０超えます。タイヤはフロントから先に減ります。高速走行中にフロントシールドを上まで上げると負圧の影響で後方から押されることになりかなり辛いです。私はリアにトップケースつけていたのでその影響もあるかもしれません。なのでフロントシールドは１番下に下げて乗ることが多かったですね。秋から冬にかけて快適になるバイクですよ(笑)
2012年当時、自分も1400GTR購入に8割方傾いてました。（当然新車です）
ところがバイク雑誌でMSLゼファーさん（東京都練馬区）がZX-14Rにトップケース・パニアケース付きを販売してるのが掲載されていたので、ソッコーお店に赴き購入しました。いまだに現役で乗ってます。ただ歳を取ったせいか、長時間乗ると、手首・首が大変疲れますが😅
私も体が思う通り動けば、たぶんZX-14Rになっていたんじゃないかと思います。笑
はじめましてm(._.)m
前期型❗以前私も乗っていました。
高速、ロングツーリングめっちゃ楽！！
速度も楽に200オーバー‼️
懐かしいです。
大事に乗ってください。
もともと予算的に前期型しか購入できなかったというのが正直なところです。＾＾；
でもスタイルは前期型のほうが好きです。
『もう重くて無理！』というときまで大事に乗ります。
@@akimovie9950
うんうん！
私も定年前に購入して８年ほど乗り60歳過ぎると押して取り回しするのが辛くなって乗り換えて今X-ADV乗っています。
本心は、GTRまだ乗りた～🤣
走ればめっちゃ楽！
では、楽しんでください。
こんなバイクあるんだ❤アニメにでてきそう😊すごいですね
納車おめでとうございます。
自分は現在ヴェルシス1000に乗っていますが、将来乗りたいNo.1バイクが1400GTRです。
いつか自分もオーナーになれるよう頑張りたいです。
ヴェルシス1000、いいバイクじゃないですか！
長距離ツーリングを考えていたので候補にあがっていた1台です。
パニアの有る無しで全くイメージが変わりますねー。 仲間内最大排気量でもあります。 一緒に走るのを楽しみにしております♪
今まで一番小さい排気量で肩身の狭い思いをしたので、これからはマウント取らせていただきます♪笑
私はCBR1100XXに乗っていましたが、今、ロングツーリング・メインのバイクを買うなら、GTRかFJRを買いますね。スピードオーバーに注意して楽しんで下さい(笑)
2013年式に約10万㎞8年間乗りました。
トラブルも無く荷物が積載出来ていざって時にはスポーツバイクに負けない運動能力、ツーリングにはもってこいのバイクでした♪
安全運転で楽しんで下さい。
排気量からして10万kmくらいは余裕なんでしょうね。
自分は二人乗りでも楽に乗れるところがきにいりました。＾＾
20万㎞超えの方も何人かいらっしゃいますよ😉
納車おめでとうございます。私も12年間乗り続けていますが、カワサキ車にはつきもののオイル漏れ以外は故障も無く快適で長距離ツーにはもってこいのバイクだと思います。
御存知かと思いますが、このバイクのオーナーズクラブが全国規模であるのですが困った事が発生した際はBBSを覗くとメンバーさんが経験したトラブルについて沢山の書き込みがあるので参考になると思います。また、メンバー以外の方でもBBSは利用できることから書き込みをすれば色々アドバイスをいただけると思います。(BBSを利用しても事務局から入会の勧誘等しませんし、万が一入会したとしても会費等は有りませんので御安心を！)
ツーリングに行っても同種のライダーはあまり見かける事はありませんが、GTRやコンコースの良さは乗った者にしか解らないのできっとAKI MOVIEさんも気にいると思います。
スクリーンは、AKI MOVIEさんのGTRは純正だと思います。 高年式車はスクリーン下部にエアダクトがあるのですが、皆さん防風効果を上げる為にV-STREAMのロングスクリーンに変えてる方が多いですね。
いろいろと貴重な情報ありがとうございます。サイト覗いてみますね。
スクリーンは純正なんですね。
もう少し大きいのかと思ってました。
私は座高があるのでｗ
今のままだと少しヘルメットに風が当たりますので、もう少しだけ背が高めのスクリーンがほしいです。＾＾
重量バイクに跨ったまま移動できる体格と体力が羨ましいです。なお、空気圧センサーの電池交換は初期型及び後期型の一部車両はボタン電池の交換(ハンダ付必要)のみで数百円で出来るのでBBSを参考にするといいと思います。(バルブを外す手間がかかりますが難しくはないと思います。)
購入時に空気圧センサーと前後タイヤを販売店で新品にしてもらいました。
電池がなくなったら、自分で交換チャレンジですね！
秋田の赤男爵で 気になった唯一のオートバイ😂
吟味に吟味を重ねた結果、このバイクになりました。
自分は zzr 1100c乗りの還暦ライダーですが、コレは気になってる唯一のオートバイです。
私も過去にZZR1100Cに乗っていました。今回の購入候補にもあがってました。
よいバイクです。
格好良いですね。私も1400GTR欲しいなあと思っているところです。あまり故障もないらしいですね！
普通に乗りやすいです。ただ少ししっくりきてないところがあって、そこは調整しながら少しづつ自分流に近づいてます。いいバイクです！
めちゃくちゃ気になってた
インプレ助かります
ヨーロピアンツアラーとかいうジャンル本当にヨーロッパ人乗ってるか謎
納車されてからいろいろと気になるところがあります
その点を今後動画にしていきたいと思います
私も同じくらいの年式のzzr1400乗りですが、パニアもフルで所有していますが、やはりパニア=GTRのような気がします。欲しい一台です
購入したGTRはもちろん気に入ってますが
体の不調がなければ私はZZR1400を購入していたと思います＾＾
パニアセットのデザインはGTRのほうだと私も思います
マフラースリップオンですか？フルエキ？
車検対応のスリップオンです。でも私には少し音が大きいと感じてます。＾＾；
主さんのGT-Rか
GLが欲しい
オッサンです笑
私もGL1800を考えました
でも我が家の庭に大きすぎて入れられないことと
やはり高い！
あと買えそうなところの年代は、パーツの欠品が多くてそれで諦めました＾＾；
スズキの1.4、、ヤバいな。
真のライダーの私の意見としては、川崎はスクーターを売らないからお金を使うことは永遠にありません
以上アル(◕ᴗ◕✿)