Posiadałem 4 lata identyczny egzemplarz. Mam 172 cm wzrostu. Dla mnie był idealny. Zwłaszcza pozycja za kierownicą. Wychowałem się na CZ tach 350 i ta normalna kierownica mi po prostu genialnie przypominała młode lata z czasów CZ 350. Tym bardziej że poprzedni motor to Suzuki GSX 750F jajko i w tym pozycja wygniatala mi splot na klacie. Zegary mi się podobały, nie cierpię żadnych ciekło krystalicznych kalkulatorów na blacie. Pełna klasyka, dwa okrągłe zegary to coś dla mnie. Poza tym do 200 km/h łeb w łeb z Suzuki, moim byłym. Zmieniłem tylko wydech na głośniejszy. A praca silnika wręcz genialna, na niskich obrotach niczym Harley, na wysokich ryk aż ciarki. Mam same pozytywne wspomnienia. Polecam wszystkim, zwłaszcza tym którzy mieli CZki, ETZki i nie mieli okazji pojeździć niczym innym. Ten motor wróci stare przeżycia.
Mam doklasnie taki mod od 10 lat i polecam - zjeździłem nią cała Polskę! Brzmi znacznie lepiej (na przelocie) niż nudna 4ro cylindrowa szlifierka, jest mega ekonomiczna a części są tanie.
Myślę, że motocykl oczywiście jest bardzo dobrym wyborem dla początkujących, jednak dla.doswiqdczonych osób również. Sam jeździłem na Hondzie Hornet, 600 później Kawasaki ZXR 750j. Natomiast obecnie przesiadłem się na Kawasaki ER-6F 2013 , czyli po ostatnim liftingu. Wygląd motocykla jest moim zdaniem dość świeży w dalszym ciągu. Jest poręczny, wygodny - w szczególności,że mam stelaż i dwa boczne kufry. Jeżeli chodzi o moc, jak narazie nie brakuje jej, choć dziwne było gdy pierwszy raz rozpędzałem się do 100km/h i musiałem wbić drugi bieg ;-) ERka w moim odczuciu jest jak bardzo dobry kumpel. Zabierze Cię na zakupy, do pracy, na wycieczkę. Gdy masz ochotę, to możecie poswirować trochę na torze, czy poćwiczyć jazdę precyzyjną - Gymkhane. Spalanie całkiem przyjemne - jak narazie udało mi się nawet zejść rekordowo do 4L/100km, ale to przy jeździe maks 110km/h. Normalnie to tak około 4,5-4,7L/100km Mam 180cm wzrostu i również nie uważam, że motocykl jest przesadnie za mały dla mnie, choć faktycznie ogólnie jest nieduży. Jedna rzecz, która w nim jest nieprzyjemna, to kierownica. Ma bardzo dziwny kąt zgięcia, co powoduje - przynajmniej w moim przypadku bardzo dziwne wyginanie nadgarstków. Rozmawiałem z jednym znajomym, który miałem ten motocykl z pierwszych lat produkcji i to samo mi powiedział. On zmienił już dawno, ja jeszcze zastanawiam się, jaki model byłby odpowiedni. Plus do tego, żeby była odrobinę szerszą. Poza tym jest to motocykl, na którym każdy się odnajdzie, ponieważ ważniejsze jest to, żeby umieć wykorzystać 100% swojego motocykla, niż bać się mocy, która mamy pod siedzeniem. Pozdrawiam wszystkich!
Jeździłem moje dwa pierwsze sezony na er-6n. Motocykl był po prostu świetny. Z tym wzrostem też bez przesady. Mam 182 cm i nie było źle. Można było poszaleć i też spokojnie się doszkolić. W żadnym momencie nie czułem że brakuje mi mocy. Jedyny minus to wygląd lampy w wersji N. Wersja F wygląda dużo lepiej więc brać i jeździć.
Ja mam już ponad rok ER6f w tym samym malowaniu, z tego samego rocznika i przy 184 cm oraz wadze 104 kg jeździ mi się nim dobrze, wygodnie. Na tym motocyklu siedzisz wyprostowany i jest prosta kierownica więc wcale się nie męczę na dalekich trasach, a koledzy na sv650 i podobnych do sv narzekają na nadgarstki i bóle kręgosłupa. Do swojej dołożyłem sakwy tekstylne i motor daje radę w podróży... Jedynie co to słaby jest ten oryginalny tłumik. Do 195 km/h nie problem się rozpędzić, najwięcej udało mi się 215km/h jechać, ale ciężko uzyskać taką prędkość (potrzebna do tego bardzo długa prosta z górki). Bardzo na plus jest małe spalanie w trasie, lecz zbiornik mógł by być troszkę większy...
Stereotyp typu: "Kawasaki er6f jest najlepszy dla kobiet" to po prostu bezpodstawna plota, bzdura, która poszła w obieg i wszyscy ją powtarzają. Model np. z 2010r możemy nabyć za ok. 11000zł. W Ameryce Kawasaki jest bardzo popularnym moto, tylko u nas 'znawcy i wielcy fachowcy' mówią, że 'kawą nikt nie jeździ' - typowo polsko-cebulackie myślenie. Polecam Kawasaki er6f to super maszyna.
Miałem er6n z 2011 zaraz po zdaniu na A, wybrany z powodu tego, że w zasadzie 1:1 wymiarami, mocą i masą jest identyczny jak gladius na którym robiłem kurs a obawiałem się przeskoku na coś zupełnie innego, ER6 na pierwsze moto w sam raz, zarówno N jak i F, dla mnie jednak przy 180cm okazał się za mały, miałem go jeden sezon. Myślę, że jeden / dwa sezony to max , dziewczyny moze dłużej sie nacieszą... polecam ten sprzęt ale raczej nie inwestowałbym w drogi egzeplarz bo to model dla większości ludzi raczej przejściowy, podobnie jak Z650
Jeździłem teraz 2 sezon Er6N 2010. Polecam początkującym. Dobra maszyna ,nieźle przyspiesza ,bezawaryjna ,wygodna pozycja oraz kanapa, czytelne zegary z podstawowymi informacjami aczkolwiek brakuje info o zapiętym biegu.Hamulce spoko (mam wersję bez ABS). Na pierwszy powazny motor idealny.Osoba ze wzrostem 190 może wydawać się za duża do tego motocykla.
Zdałem prawko rok temu, kupiłem Er-6f w kwietniu. Rocznik 2016 ( ostatni przed zmianą nazwy na Ninje 650). Szukałem motocykla do codziennej jazdy typu praca dom, po mieście, okazjonalnie dalsza trasa. 185 cm/110 kg i nie czuję jakby był za mały. Jestem zadowolony, nie planuje przesiadki. Miałem okazję jeździć Ninja 636 i Fazerem 6 i oba są dużo mniej wygodne.
Spk materiał aż by się dłużej oglądało 🤣 nabyłem w tym roku (pierwsze moto) er-6n 2012 r i w sumie jest dokładnie tak jak zostało powiedziane przez Daniela 😎 wstępnie myślałem że po roku zmieni się na coś większego ale chyba się w nim zakochałem i nie planuję już w najbliższym czasie zmiany 💪🏻
Ja mam er6n z 2006 roku i też myślałem że po roku coś innego kupię (mocniejszego)ale tak dobrze mi się nim jeździ że nie sprzedam i mam go czwarty sezon
BMW K1200S 🤔 fajnie bylo by zobaczyc o nim material. Dobra robota. P.s. troche wiecej materialow z jazdy i mogly by byc kilka minut dluzsze te materialy.
Mam Er6n z 2008 kupiłem jeszcze zanim zrobiłem prawojazdy na A i mam ja już 3 lata i powiedziałem że nie sprzedam jej mimo tego że dla mnie już jest motocykl niewystarczający, ale zostawiam dla żony ale też miło tym motocyklem polatac po mieście bo jest kompaktowy i jak Daniel wspomniał około 4 sek do 100km/h to jest większość aut wyprzedzonych.
Już prawie kupiłem ER6N na pierwsze "duże" moto, ale sprzedający się ociągał z formalnościami. Przypadkowo trafiłem na XJ6N i nie żałuję ani trochę. Przy wzroście 186cm niesamowicie wygodny, kultura pracy 4 garnków dla mnie zdecydowanie przyjemniejsza, mocy już brakuje, ale zostanie ze mna chyba na zawsze. Niemniej jednak Erka to również bardzo fajny i przyjazny motocykl, który zadowoli na pewno sporo nabywców.
Posiadam er6n z 2008r. czyli ten z pierwszej edycji. Przesiadka z TDM 850. Różnica nie do pojęcia jak się nie spróbuję. Dużo łatwiej się prowadzi, w zakręty wchodzi praktycznie sama, no i spalanie genialne, przedział 4.3 - 5l/100km i trzeba się postarać żeby tą piątkę uzyskać. Jazda turystyczna w przedziale 80 - 120 km/h, a przy częstym wyprzedzaniu do 160 km/h ok.4.5 -4.7l/100. Ja osobiście jestem zachwycony tym motocyklem i nie zamierzam zmieniać na nic innego. Chciałem zaznaczyć, że jestem zwolennikiem turystycznej jazdy, jazda z prędkościami 200+ mnie nie kręci. A i jeszcze jedno. Kuzyn kupił er6f z 2012r. tę ostatnią edycję, jest tam o innej geometrii rama i nie skręca się już tak łatwo i przyjemnie jak tą pierwszą. To jest nie tylko moje zdanie ale i również jego. Polecam każdemu, kto nie oczekuje prędkości i przyspieszeń jak na ścigaczu. Wygodny, komfortowy i ekonomiczny motocykl. Jeżdżę już nim trzeci sezon i nie zamierzam zmieniać.
@@p1etrek785 Wzrost mam 176-7cm, pozycja w miarę prosta, nie obciąża nadgarstków, nogi lekko cofnięte do tyłu, mniej niż np. na ktm duke. 300km prawie ciurkiem nie stanowi żadnego problemu.
Motocykl jest bardzo fajny, i ladnie wyglada i osiagi tez super jak na ten silnik z ta moca. Jedyne co to wlasnie rozmiar tego motocykla jest troche maly. Ja mam 185cm wzrostu i mialem takiego kupowac ale w koncu zdecydowalem sie na kawasaki versys 650.
Cześć Szymon, możesz zgłosić swój motocykl pisząc do Daniela na: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl - podaj swoją lokalizację, dorzuć zdjęcia moto i napisz jak dysponujesz czasem w tygodniu :)
Cześć Szymonie, zgłoś swój motocykl pisząc na adres: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl :) Dodaj parę zdjęć motocykla, swoją lokalizację i info jak dysponujesz czasem w tygodniu :) Może się uda!
Właśnie w tym problem ze nie ma niczego takiego. Sam przed zakupem miałem problem musiałem wszystko przeczytać z forów i innych stron gdzie i tak są ogólnikowe informacje.
Swietny material. W stylu starej motobandy :D Motocykl fajny a troche nie doceniany. Nie jestem pewien ale chyba ta jednostka zostala troche rozwiercona i pamieta jeszcze gpz500 wiec jest dlugowieczna.
Śmiałem się jak na torze wyprzedzalem litry.... Bo kolesie bali się ich mocy :D mam er6f z 2009 polifcie jest to naprawdę bardzo zrywny moto szczególnie jak udroznimy wydech.
Hej DSM! Może uda się zrobić szerszą recenzje Hondy Cbr600 F z rocznika 2011-2013 niewiele na YT jest o tym motocyklu a wydaje się bardzo ciekawa propozycją do 15k. Pozdrawiam
I zapomniałem dodać, że materiały zajebiste. Oglądam na tv czasami po kilka razy i to jest to co powinno być na tvn turbo zamiast tych skomercjalizowanych śmieci. Gdzie będę mógł to udostępnię BARDZO DOBRA ROBOTA :) !!!!!!
Hej , poprosił bym o odcinek Yamaha fz6 s2 fazer , jestem świeżo po zdaniu prawka na kat A i chętnie bym zobaczył co sądzicie o tym motocyklu jako pierwszy, pozdrawiam
Części od reki, w czasie covidowym to przeszłość :P juz ponad 2 miesiace czekam na czesci do ER6 i dalej nie wiadomo kiedy wogole beda dostepne w Japonii.
Fajna prezentacja. Troche zaczalem sie denerwować gabarytami, bo zostalo powiedziane na filmie, ze jest mały, tak samo mozna wyczytac w komentarzach. Wlasnie zakończyłem kurs prawa jazdy i myślę i tym motocyklu. Przede wszystkim cieszyly mnie jego gabaryty bo jest wiekszy w każdej kwestii od mt07 na ktorej jezdzi sie na kursie. Chyba trochę przesadzacie, z tym, ze jest dla dziewczyn, mam 190 cm i ważę 100 kg, ciezko znalezc nakeda za ok 9000 zł na ktorym nie wyglada sie smiesznie przy takim wzroscie. Dlatego powaznie mysle o er6, z tym, ze bardziej podoba mi sie f.
Może warto również nagrać materiał o Yamaha MT-01. Jest to ciekawy i rzadko spotykany motocykl. W razie czego zapraszam do kontaktu, bo sam posiadam tego potwora.
Cześć Mateusz! Dzięki za propozycję! Podeślij zdjęcia swojej MT-01 do Daniela na adres: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl, dołącz informację o Twojej lokalizacji oraz jak dysponujesz czasem w tygodniu. :)
@@dobresklepymotocyklowe o hondzie cb 650r ogólnie jest mało recezji na polskich kanałach motocyklowych więc moze warto??? Motocykl wyglądowo obłędny. Pozdrawiam Dsm :-)
kupiłem dla siebie er6f a mam 190 wzrostu, sezon przejeździłem ale planuję zamianę na większy jak sprzedam mój egzemplarz, a jak nie no to drugi sezon przelatam.
No właśnie bardzo mi zależy na materiale o motocyklu dla wysokich 187cm ale świeżych motocyklistów. Jeżdżę od roku na CB125R, frajda jest ale mocy bardzo brakuje. Z początkiem sezonu idę na prawko no i właśnie - CO TU KUPIĆ ?? Dodam jeszcze, że największą słabość mam NAKEDÓW
FZ1 w wersji N...był na motobandzie kilofazer ale N nie było....mało tego....w PL chyba porządnego testu nie ma....Jakby co mogę udostępnić do testów :)
Cześć Łukasz, możesz zgłosić swój motocykl pisząc do Daniela na adres: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl - dołącz zdjęcia, swoją lokalizację i info jak dysponujesz czasem w tygodniu :)
Możesz zgłosić swój motocykl pisząc do Daniela na: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl - podaj swoją lokalizację, dorzuć zdjęcia moto i napisz jak dysponujesz czasem w tygodniu :)
Cześć! To ciekawa propozycja - wyślij zgłoszenie swojego motocykla do Daniela na adres: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl, dopisz swoją lokalizację, jak dysponujesz czasem w tygodniu oraz kilka zdjęć motocykla. :)
Nie rozumiem dlaczego Łysy nie robi takich materiałów pod szyldem Motobandy tylko przeszedł do Sklepów Motocyklowych i tu nagrywa recenzje motocykli....
Moim zdaniem er6n czy f dupy nie urywa i są dużo fajniejsze Moto na pierwszy rzut. Chociażby stare FZS600, gsf 600 czy stary hornet na gaźnikach. Więcej frajdy, więcej możliwości, fajniejszy wygląd i w dalszym ciągu przyjemne i łagodne oddawanie mocy jak chodzi o osoby początkujące. Er6 to jedynie fajny moment obr. I fajny dźwięk na akcesoryjnych wydechach. Cała reszta to minusy. Hamulce, drgania. Jechałem na kilku er6 i wolę moją starą FZS600 od tego. Ale co kto lubi.
Silniki te mają problem z przekręcającymi się panewkami na korbowodzie. Silniki same w sobie mega drogie przy wymianie, trzeba liczyć od 3,5 tys zł w górę. Poza tym wszystko wporzo :) fajne Moto
@@ukaszczegoszukasz6629 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 przyjechał do mnie żebym go sprawdził po awarii, po czym zwłoki zostały sprzedane kolesiowi, któremu stało się dokładnie to samo i z dwóch zrobił jeden :) pozdrowionka kolego, mało wiesz
Miałem ER6 ale "nosacza" zaraz po zdaniu prawka, na sezon lub dwa wystarczy. Potwierdzam twoje słowa, fajnie i przyjemnie się nim jeździ, ale tak naprawdę nikt poważnie mnie na nim nie traktował - naprawdę świetny wybór na początek przygody z motocyklem
Ja uważam , że ludziom się w dupach przewraca. Jestem na etapie GS500 mimo , że mam A . Pierdylion opinii , że słaby kastrat , że mocny , że za drogi , tani , że lepiej Harleya bym kupił , no ale dobra jak już chcesz to sobie jeździ takim . Przejechałem się i wiem , że to dobry sprzęt dla mnie na początek .
![Kawasaki ER-6n [Test | MotoMity]](/img/n.gif)
oglądam ten kanał tak samo jak niegdyś motobandę. Jednak Daniel opowiadając robi robote przyzwyczaiłem sie do tego głosu.
no nie do końca, bo coś mało podśmiechujek, to jest coś na zasadzie jakby Clarkson czytał prawo podatkowe....
Posiadałem 4 lata identyczny egzemplarz. Mam 172 cm wzrostu. Dla mnie był idealny. Zwłaszcza pozycja za kierownicą. Wychowałem się na CZ tach 350 i ta normalna kierownica mi po prostu genialnie przypominała młode lata z czasów CZ 350.
Tym bardziej że poprzedni motor to Suzuki GSX 750F jajko i w tym pozycja wygniatala mi splot na klacie.
Zegary mi się podobały, nie cierpię żadnych ciekło krystalicznych kalkulatorów na blacie. Pełna klasyka, dwa okrągłe zegary to coś dla mnie.
Poza tym do 200 km/h łeb w łeb z Suzuki, moim byłym.
Zmieniłem tylko wydech na głośniejszy. A praca silnika wręcz genialna, na niskich obrotach niczym Harley, na wysokich ryk aż ciarki. Mam same pozytywne wspomnienia. Polecam wszystkim, zwłaszcza tym którzy mieli CZki, ETZki i nie mieli okazji pojeździć niczym innym. Ten motor wróci stare przeżycia.
Mam doklasnie taki mod od 10 lat i polecam - zjeździłem nią cała Polskę!
Brzmi znacznie lepiej (na przelocie) niż nudna 4ro cylindrowa szlifierka, jest mega ekonomiczna a części są tanie.
Myślę, że motocykl oczywiście jest bardzo dobrym wyborem dla początkujących, jednak dla.doswiqdczonych osób również.
Sam jeździłem na Hondzie Hornet, 600 później Kawasaki ZXR 750j. Natomiast obecnie przesiadłem się na Kawasaki ER-6F 2013 , czyli po ostatnim liftingu.
Wygląd motocykla jest moim zdaniem dość świeży w dalszym ciągu. Jest poręczny, wygodny - w szczególności,że mam stelaż i dwa boczne kufry.
Jeżeli chodzi o moc, jak narazie nie brakuje jej, choć dziwne było gdy pierwszy raz rozpędzałem się do 100km/h i musiałem wbić drugi bieg ;-)
ERka w moim odczuciu jest jak bardzo dobry kumpel. Zabierze Cię na zakupy, do pracy, na wycieczkę. Gdy masz ochotę, to możecie poswirować trochę na torze, czy poćwiczyć jazdę precyzyjną - Gymkhane. Spalanie całkiem przyjemne - jak narazie udało mi się nawet zejść rekordowo do 4L/100km, ale to przy jeździe maks 110km/h. Normalnie to tak około 4,5-4,7L/100km
Mam 180cm wzrostu i również nie uważam, że motocykl jest przesadnie za mały dla mnie, choć faktycznie ogólnie jest nieduży.
Jedna rzecz, która w nim jest nieprzyjemna, to kierownica. Ma bardzo dziwny kąt zgięcia, co powoduje - przynajmniej w moim przypadku bardzo dziwne wyginanie nadgarstków. Rozmawiałem z jednym znajomym, który miałem ten motocykl z pierwszych lat produkcji i to samo mi powiedział. On zmienił już dawno, ja jeszcze zastanawiam się, jaki model byłby odpowiedni. Plus do tego, żeby była odrobinę szerszą.
Poza tym jest to motocykl, na którym każdy się odnajdzie, ponieważ ważniejsze jest to, żeby umieć wykorzystać 100% swojego motocykla, niż bać się mocy, która mamy pod siedzeniem.
Pozdrawiam wszystkich!
Jeździłem moje dwa pierwsze sezony na er-6n. Motocykl był po prostu świetny. Z tym wzrostem też bez przesady. Mam 182 cm i nie było źle. Można było poszaleć i też spokojnie się doszkolić. W żadnym momencie nie czułem że brakuje mi mocy. Jedyny minus to wygląd lampy w wersji N. Wersja F wygląda dużo lepiej więc brać i jeździć.
A ja pojeździłem 3 mce er6n 15r. i zamieniłem na 4 cylindry w cbf 600 08r. bez porównania na korzyść hondy
Ja mam już ponad rok ER6f w tym samym malowaniu, z tego samego rocznika i przy 184 cm oraz wadze 104 kg jeździ mi się nim dobrze, wygodnie. Na tym motocyklu siedzisz wyprostowany i jest prosta kierownica więc wcale się nie męczę na dalekich trasach, a koledzy na sv650 i podobnych do sv narzekają na nadgarstki i bóle kręgosłupa. Do swojej dołożyłem sakwy tekstylne i motor daje radę w podróży... Jedynie co to słaby jest ten oryginalny tłumik. Do 195 km/h nie problem się rozpędzić, najwięcej udało mi się 215km/h jechać, ale ciężko uzyskać taką prędkość (potrzebna do tego bardzo długa prosta z górki). Bardzo na plus jest małe spalanie w trasie, lecz zbiornik mógł by być troszkę większy...
Stereotyp typu: "Kawasaki er6f jest najlepszy dla kobiet" to po prostu bezpodstawna plota, bzdura, która poszła w obieg i wszyscy ją powtarzają. Model np. z 2010r możemy nabyć za ok. 11000zł. W Ameryce Kawasaki jest bardzo popularnym moto, tylko u nas 'znawcy i wielcy fachowcy' mówią, że 'kawą nikt nie jeździ' - typowo polsko-cebulackie myślenie. Polecam Kawasaki er6f to super maszyna.
Miałem er6n z 2011 zaraz po zdaniu na A, wybrany z powodu tego, że w zasadzie 1:1 wymiarami, mocą i masą jest identyczny jak gladius na którym robiłem kurs a obawiałem się przeskoku na coś zupełnie innego, ER6 na pierwsze moto w sam raz, zarówno N jak i F, dla mnie jednak przy 180cm okazał się za mały, miałem go jeden sezon. Myślę, że jeden / dwa sezony to max , dziewczyny moze dłużej sie nacieszą... polecam ten sprzęt ale raczej nie inwestowałbym w drogi egzeplarz bo to model dla większości ludzi raczej przejściowy, podobnie jak Z650
Jeździłem teraz 2 sezon Er6N 2010. Polecam początkującym. Dobra maszyna ,nieźle przyspiesza ,bezawaryjna ,wygodna pozycja oraz kanapa, czytelne zegary z podstawowymi informacjami aczkolwiek brakuje info o zapiętym biegu.Hamulce spoko (mam wersję bez ABS). Na pierwszy powazny motor idealny.Osoba ze wzrostem 190 może wydawać się za duża do tego motocykla.
Cały polski youtube nie ma porządnego materiału o BMW f800st i tylko jeden nadzny o BMW f800r. Warto nadrobić a to dość egzotyczny pojazd i ciekawy.
800 gt również
Dokładnie! również czekam na recenzję.
Zdałem prawko rok temu, kupiłem Er-6f w kwietniu. Rocznik 2016 ( ostatni przed zmianą nazwy na Ninje 650). Szukałem motocykla do codziennej jazdy typu praca dom, po mieście, okazjonalnie dalsza trasa. 185 cm/110 kg i nie czuję jakby był za mały. Jestem zadowolony, nie planuje przesiadki. Miałem okazję jeździć Ninja 636 i Fazerem 6 i oba są dużo mniej wygodne.
192cm i 94kg , myślisz że będzie pasować czy już za duży jestem?
Spk materiał aż by się dłużej oglądało 🤣 nabyłem w tym roku (pierwsze moto) er-6n 2012 r i w sumie jest dokładnie tak jak zostało powiedziane przez Daniela 😎 wstępnie myślałem że po roku zmieni się na coś większego ale chyba się w nim zakochałem i nie planuję już w najbliższym czasie zmiany 💪🏻
Ja mam er6n z 2006 roku i też myślałem że po roku coś innego kupię (mocniejszego)ale tak dobrze mi się nim jeździ że nie sprzedam i mam go czwarty sezon
Mam z 2009❤Tarcze zmienione, wydech na IXIL, hamulce w stalowym oplocie koniecznie. No i jeździ się bajka❤
Daniel jak chcesz Z650 to wiesz ☝🏻 mam 😅🖐🏻 co do Er6 F jeździłem identycznym ...szedł jak szplin ...piona ekipa
Jest Daniel. Daje suba. Jak słuchać na YT, to tylko kogoś z serduchem do moto
BMW K1200S 🤔 fajnie bylo by zobaczyc o nim material.
Dobra robota.
P.s. troche wiecej materialow z jazdy i mogly by byc kilka minut dluzsze te materialy.
Dzięki za uwagi!
Mam Er6n z 2008 kupiłem jeszcze zanim zrobiłem prawojazdy na A i mam ja już 3 lata i powiedziałem że nie sprzedam jej mimo tego że dla mnie już jest motocykl niewystarczający, ale zostawiam dla żony ale też miło tym motocyklem polatac po mieście bo jest kompaktowy i jak Daniel wspomniał około 4 sek do 100km/h to jest większość aut wyprzedzonych.
Już prawie kupiłem ER6N na pierwsze "duże" moto, ale sprzedający się ociągał z formalnościami. Przypadkowo trafiłem na XJ6N i nie żałuję ani trochę. Przy wzroście 186cm niesamowicie wygodny, kultura pracy 4 garnków dla mnie zdecydowanie przyjemniejsza, mocy już brakuje, ale zostanie ze mna chyba na zawsze. Niemniej jednak Erka to również bardzo fajny i przyjazny motocykl, który zadowoli na pewno sporo nabywców.
Fajnie, fajnie, widać spory progres. Świetnie się ogląda, Mr Daniel Jajko - mam wrażenie - lekko wyluzował. Jest git ;)
Posiadam er6n z 2008r. czyli ten z pierwszej edycji. Przesiadka z TDM 850. Różnica nie do pojęcia jak się nie spróbuję. Dużo łatwiej się prowadzi, w zakręty wchodzi praktycznie sama, no i spalanie genialne, przedział 4.3 - 5l/100km i trzeba się postarać żeby tą piątkę uzyskać. Jazda turystyczna w przedziale 80 - 120 km/h, a przy częstym wyprzedzaniu do 160 km/h ok.4.5 -4.7l/100. Ja osobiście jestem zachwycony tym motocyklem i nie zamierzam zmieniać na nic innego. Chciałem zaznaczyć, że jestem zwolennikiem turystycznej jazdy, jazda z prędkościami 200+ mnie nie kręci. A i jeszcze jedno. Kuzyn kupił er6f z 2012r. tę ostatnią edycję, jest tam o innej geometrii rama i nie skręca się już tak łatwo i przyjemnie jak tą pierwszą. To jest nie tylko moje zdanie ale i również jego. Polecam każdemu, kto nie oczekuje prędkości i przyspieszeń jak na ścigaczu. Wygodny, komfortowy i ekonomiczny motocykl. Jeżdżę już nim trzeci sezon i nie zamierzam zmieniać.
Jaki masz wzrost i jak wygląda pozycja za kierownicą? Jakieś dłuższe trasy?
@@p1etrek785 Wzrost mam 176-7cm, pozycja w miarę prosta, nie obciąża nadgarstków, nogi lekko cofnięte do tyłu, mniej niż np. na ktm duke. 300km prawie ciurkiem nie stanowi żadnego problemu.
Triumph Street Triple z okolic 2010 roku.
Ja zacząłem od Sv 650 S i też sobie chwalę😎😁
Jutro będę oglądał :)
Motocykl jest bardzo fajny, i ladnie wyglada i osiagi tez super jak na ten silnik z ta moca. Jedyne co to wlasnie rozmiar tego motocykla jest troche maly. Ja mam 185cm wzrostu i mialem takiego kupowac ale w koncu zdecydowalem sie na kawasaki versys 650.
Czekam na test h2r
2 lata temu miałem ER6N z 2013r i chyba wrócę do Kawy ale F 😁
Posiadam model z 2009 i z reka na sercu moge powiedziec ze jestem zadowolony 😎
Siema jakie są twoje gabaryty ? Bo ja mam 180 cm i niecałe 90 kg i zastanawiam się czy nie będzie za mały pozdro
Dawaj ZR-7S chętnie użyczę na nagrywki ;)
Cześć Szymon, możesz zgłosić swój motocykl pisząc do Daniela na: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl - podaj swoją lokalizację, dorzuć zdjęcia moto i napisz jak dysponujesz czasem w tygodniu :)
Cześć Szymonie, zgłoś swój motocykl pisząc na adres: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl :) Dodaj parę zdjęć motocykla, swoją lokalizację i info jak dysponujesz czasem w tygodniu :) Może się uda!
Już pisze :)
Świetny pomysł !!! Testów zr7s jak na lekarstwo.
Właśnie w tym problem ze nie ma niczego takiego. Sam przed zakupem miałem problem musiałem wszystko przeczytać z forów i innych stron gdzie i tak są ogólnikowe informacje.
Na pierwsze moto właśnie zastanawiałem się nad tym, ale wybór padł na gsx650f :D
Świetny materiał.Poproszę o test Hondy Cb600f najlepiej z silnikiem na wtrysku paliwa.
Przetestujcie super duke 990
Swietny material. W stylu starej motobandy :D Motocykl fajny a troche nie doceniany. Nie jestem pewien ale chyba ta jednostka zostala troche rozwiercona i pamieta jeszcze gpz500 wiec jest dlugowieczna.
Kawasaki ZR7S to jest silnik nie do zajechania :) wygląd sportowy jak na 2001rok to i tak super wyglądają Polecam :)
Zacny Twin, może iść za ciosem i TDM900?
Może test - Honda ST 1300
Miał to być mój pierwszy mocniejszy motocykl, ale bardziej podoba mi się golas. Jednak ostatecznie dołożyłem i kupiłem Mt-07. Nie żałuję 😃
Może coś z mniejszej pojemności taką MT125 do testów?
Śmiałem się jak na torze wyprzedzalem litry.... Bo kolesie bali się ich mocy :D mam er6f z 2009 polifcie jest to naprawdę bardzo zrywny moto szczególnie jak udroznimy wydech.
czyli na wzrost 170 będzie akurat?
Ładniejszy niż Naked, może Yamaha xj6n vs inny z porównywalną mocą
To teraz poprosimy Fzs600 polift 😋
Jak chcesz to przejdź się moja z 2015 roku zmienione hamulce itd robiłeś 3 razy i nigdy najnowszej wersji nadmiernie że naked u mnie stoi 😉
Hej DSM! Może uda się zrobić szerszą recenzje Hondy Cbr600 F z rocznika 2011-2013 niewiele na YT jest o tym motocyklu a wydaje się bardzo ciekawa propozycją do 15k. Pozdrawiam
Spróbujemy :) Nie było jeszcze Hondy u nas!
Ja czekam na Aprilie RSV 1000 03'. Daniel kiedy opowiesz ciekawą historie o apce?
I zapomniałem dodać, że materiały zajebiste. Oglądam na tv czasami po kilka razy i to jest to co powinno być na tvn turbo zamiast tych skomercjalizowanych śmieci. Gdzie będę mógł to udostępnię BARDZO DOBRA ROBOTA :) !!!!!!
Dzięki za uwagi! RSV dopisujemy do listy motorecenzji do stworzenia :)
czy to dobry motocykl do przesiadki z xj 600s 97'?
Hej , poprosił bym o odcinek Yamaha fz6 s2 fazer , jestem świeżo po zdaniu prawka na kat A i chętnie bym zobaczył co sądzicie o tym motocyklu jako pierwszy, pozdrawiam
jest na motobandzie ^^
@@MrCzarodziej95 wiem ale przydało by się obiektywne odświeżenie po tylu latach a poza tym lube słuchać prowadzącego , pozdrawiam
Ja chętnie zobaczył bym test Suzuki GSR600. Bo o tym motocyklu mało się mówi, a sporo tego jeździ.
Zdecydowanie Suzuki GSR 600 jest bardzo mało na YT. A jest to w mojej opinii ciekawy motocykl. W razie potrzeby służę swoim 🏍️ do materiału!
zrobilibyście coś o fzs600?
to prawda głos można rospoznać nawed gdy monitor wyłoczony pozdrawiam moto bande
A jak ta owiewka? Czy można poczuć różnice między er6n z duża szyba a właśnie er6f? Lwg
Nie jeździłem niestety z dużą szybą. Ale pomiędzy taką srednio-małą, jest spora różnica na korzyść er6f
Może teraz ER6n ale od 2012 roku?
Części od reki, w czasie covidowym to przeszłość :P juz ponad 2 miesiace czekam na czesci do ER6 i dalej nie wiadomo kiedy wogole beda dostepne w Japonii.
Łysy szukałem cię na motobandzie a ty tu siema
Siema siema :) / Daniel
przesiadka z derbi sendy 50 na kawasaki z800 to dobry pomysl?
Przyklej się dobrze do siedzenia i kierownicy żeby nie sfrunąć 😂😂
To wspaniały pomysł 😀
Sam przesiadłem się z Derbi na er6n i polecam
@@TheZabskoKing wiem, bo to zrobiłem
Fajna prezentacja. Troche zaczalem sie denerwować gabarytami, bo zostalo powiedziane na filmie, ze jest mały, tak samo mozna wyczytac w komentarzach. Wlasnie zakończyłem kurs prawa jazdy i myślę i tym motocyklu. Przede wszystkim cieszyly mnie jego gabaryty bo jest wiekszy w każdej kwestii od mt07 na ktorej jezdzi sie na kursie. Chyba trochę przesadzacie, z tym, ze jest dla dziewczyn, mam 190 cm i ważę 100 kg, ciezko znalezc nakeda za ok 9000 zł na ktorym nie wyglada sie smiesznie przy takim wzroscie. Dlatego powaznie mysle o er6, z tym, ze bardziej podoba mi sie f.
Planujecie zx6r 07/08 ??
... Jak znajdziemy ładną sztukę, czemu nie :)
Może test CB1000R z roku od 2018? Wymierający gatunek przyjaznych litrowych nakedów o nieprzerażającej mocy.
Może warto również nagrać materiał o Yamaha MT-01. Jest to ciekawy i rzadko spotykany motocykl. W razie czego zapraszam do kontaktu, bo sam posiadam tego potwora.
Cześć Mateusz! Dzięki za propozycję! Podeślij zdjęcia swojej MT-01 do Daniela na adres: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl, dołącz informację o Twojej lokalizacji oraz jak dysponujesz czasem w tygodniu. :)
W er6 warto wspomnieć że ma bardzo dobre światła. Ja przesiadłem się na er6f z fzs1000 i jestem zachwycony tym motocyklem ;)
Z motocykla na mrówke 😉😉
Też przesiadłem się z większego na kawkę, niczego nie żałuję xd
Być może znaleźlibyście chwilkę na materiał o hondzie cb 650r lub Kawasaki z900 rs, neo retro kapitalny wygląd, współczesne osiągi, pozdrawiam
Pomyślimy! Szczególnie o tej Hondzie... Póki co zachęcamy do obejrzenia Z900: ua-cam.com/video/EbRkuCsiL7M/v-deo.html :)
@@dobresklepymotocyklowe o hondzie cb 650r ogólnie jest mało recezji na polskich kanałach motocyklowych więc moze warto??? Motocykl wyglądowo obłędny. Pozdrawiam Dsm :-)
Bardzo ładny w tamtych czasach kosmos
kupiłem dla siebie er6f a mam 190 wzrostu, sezon przejeździłem ale planuję zamianę na większy jak sprzedam mój egzemplarz, a jak nie no to drugi sezon przelatam.
Sprzedany już?😊
Może się czepiam ale chyba jakiś czas temu pisiory zlikwidowały gimnazja, więc podjedziemy co najwyżej pod zawodówki i licea . Pozdr
Ogólnie dla pisiorów szkoły to problem- bo jak wynika z badań im lud głupszy i tępszy tym PIS silniejszy.
No właśnie bardzo mi zależy na materiale o motocyklu dla wysokich 187cm ale świeżych motocyklistów. Jeżdżę od roku na CB125R, frajda jest ale mocy bardzo brakuje. Z początkiem sezonu idę na prawko no i właśnie - CO TU KUPIĆ ?? Dodam jeszcze, że największą słabość mam NAKEDÓW
W takich sytuacjach świetnie sprawdzają się jazdy testowe - polecamy tę opcję, łatwiej będzie zadecydować co jest najlepsze dla Ciebie. :)
Właśnie dzisiaj kupiłem takiego z 2006r i przebiegiem 13tys km. Opony oryginał 😅
He he miałem taka efke z 07r wyprułem kata końcówkę zmieniłem noi latała fajnie i pierdziała teraz ta silniki modne są w qladach 🙂
Może recenzja fzs600 😉
Jest w planach na ten sezon 🙂
FZ1 w wersji N...był na motobandzie kilofazer ale N nie było....mało tego....w PL chyba porządnego testu nie ma....Jakby co mogę udostępnić do testów :)
Cześć Łukasz, możesz zgłosić swój motocykl pisząc do Daniela na adres: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl - dołącz zdjęcia, swoją lokalizację i info jak dysponujesz czasem w tygodniu :)
Kiedy nowa MT-09 ?
Przetestujcie aprilie 660 rs
To teraz może konkurent czyli sv650 2gen?
Jest taki film na naszym kanale :)
Chcecie z800 ma nagrywki ?
Możesz zgłosić swój motocykl pisząc do Daniela na: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl - podaj swoją lokalizację, dorzuć zdjęcia moto i napisz jak dysponujesz czasem w tygodniu :)
Wysłane na maila
Cześć! To ciekawa propozycja - wyślij zgłoszenie swojego motocykla do Daniela na adres: motocykle@dobresklepymotocyklowe.pl, dopisz swoją lokalizację, jak dysponujesz czasem w tygodniu oraz kilka zdjęć motocykla. :)
Pozycja w er6f a er6n jest taka sama??kierownica jest taka sama?
W gruncie rzeczy tak, tutaj nie ma innej kierownicy jak w przypadku SV N i S :) / Daniel
A może suzuki GSR600 ?
Podobny budżet.
Super
Kawasaki Versys 650 (2010-2014)
Widzę Daniela na miniaturze, wchodzę
Noszę się z zamiarem kupna Triumpha Tigera 1050 przetestujcie
Yamaha r7 proszę. Motocykl kontrowersyjny, ma skrajne opinie.
Yamaha xjr 1300. 2000-2004 rok.
Kiedy Yamaha XJ6? :D
Zróbcie o 500 cc
Może filmik o CZ350 ? Niech zostanie historia po czeskich jednośladach ! Pozdrawiam !
Nie rozumiem dlaczego Łysy nie robi takich materiałów pod szyldem Motobandy tylko przeszedł do Sklepów Motocyklowych i tu nagrywa recenzje motocykli....
Zmiany są czasem potrzebne :) dają świeżość działania :) / Daniel
Jakbyś chciał wersje N (2014) to służę pomocą 🙋🏽♂️
A może Honda CBR650R albo 650F?
Jest w planach na przyszły sezon :)
Moim zdaniem er6n czy f dupy nie urywa i są dużo fajniejsze Moto na pierwszy rzut. Chociażby stare FZS600, gsf 600 czy stary hornet na gaźnikach. Więcej frajdy, więcej możliwości, fajniejszy wygląd i w dalszym ciągu przyjemne i łagodne oddawanie mocy jak chodzi o osoby początkujące. Er6 to jedynie fajny moment obr. I fajny dźwięk na akcesoryjnych wydechach. Cała reszta to minusy. Hamulce, drgania. Jechałem na kilku er6 i wolę moją starą FZS600 od tego. Ale co kto lubi.
Kawasaki zr7. Pozdrawiam nie ma nigdzie testu będziesz pierwszy
Did a test ride of this bike. Check it. :)
Silniki te mają problem z przekręcającymi się panewkami na korbowodzie. Silniki same w sobie mega drogie przy wymianie, trzeba liczyć od 3,5 tys zł w górę. Poza tym wszystko wporzo :) fajne Moto
Jeszcze nie słyszałem o takich przypadkach w tych modelach a jestem mechanikiem
@@ukaszczegoszukasz6629 to masz szczęście, że nie słyszałeś. Na forum tego sporo, sam miałem u siebie taki egzemplarz, niestety silnik szrot
@@gruntnotofeeder podaj namiary na forum bo w necie nic na ten temat nie ma podejrzewam że kupiłeś szrota od kogoś
@@ukaszczegoszukasz6629 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 przyjechał do mnie żebym go sprawdził po awarii, po czym zwłoki zostały sprzedane kolesiowi, któremu stało się dokładnie to samo i z dwóch zrobił jeden :) pozdrowionka kolego, mało wiesz
@@gruntnotofeeder myślę że ty mało wiesz bo piszesz jak typowy gimbus
Zx6r czekam
Paliwo po 8zł. Czy warto w tych czasach kupić taki motor???
U nas 6.50 :) A czy warto, spali mniej niż auto w mieście. Dojedzie się szybciej. Ale motocykli nie kupuje się dla ekonomii.
@@dobresklepymotocyklowe dzieki za odpowiedz i pozdrawiam ps. fajny kanał
Buell !!!
Posiadam er6 z 2006 motocykl bardzo dobry tylko te wibracje na kierownicy powyżej 130km/h są wkurzające
Wymień łożyska główki ramy na stożkowe
Kawasaki z800 :)
Miałem ER6 ale "nosacza" zaraz po zdaniu prawka, na sezon lub dwa wystarczy. Potwierdzam twoje słowa, fajnie i przyjemnie się nim jeździ, ale tak naprawdę nikt poważnie mnie na nim nie traktował - naprawdę świetny wybór na początek przygody z motocyklem
Ja uważam , że ludziom się w dupach przewraca. Jestem na etapie GS500 mimo , że mam A . Pierdylion opinii , że słaby kastrat , że mocny , że za drogi , tani , że lepiej Harleya bym kupił , no ale dobra jak już chcesz to sobie jeździ takim . Przejechałem się i wiem , że to dobry sprzęt dla mnie na początek .
"ale tak naprawdę nikt poważnie mnie na nim nie traktował" - pozostaje współczuć towarzystwa, które patrzy na motocykliste przez pryzmat maszyny....
Lata może ktoś w stuncie tym sprzętem? Miałbym parę pytań 😅
Yamaha FZ 8 N z ABS
BMW K1200R
A ja myślę że lepiej kupić bandita 650n po 2007 na wtrysku,85 koni i napewno lepiej wygląda.A ten to taki typowy dla kobiety