Porsche Cayman 981 - Einstiegspreise und allgemeine Kauftipps
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- Опубліковано 2 чер 2024
- Bild und Videoquellen: Eigene Bilder + Porsche Presseunterlagen
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Rahmenlose Kennzeichenhalter: amzn.to/3CbIFgb
Teleskop Radmutternschlüssel: amzn.to/3WvM9lx
Steckschlüsselsatz: amzn.to/3YTTD2R
**Autopflege**
Bürstenüberzug für SB Waschanlagen: amzn.to/3fCTBbr
Meguiar's Reifenpflege: amzn.to/38nigRn
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**BMW**
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**Video**
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0:00 Intro
0:06 Einleitung
1:01 981 Varianten
2:24 Änderungen zum 987
3:50 Allgemeine 981 Kauftipps
8:31 Virtuelle Shoppingtour
25:07 Fazit
#cayman981 #porschecayman #porsche - Авто та транспорт
Wirklich TOP erklärt. Sehr ausführlich und für Porsche nicht Kenner gut erläutert.
Cayman Video 👌 Tolle Fahrzeuge. Es ist garnicht mal so die Leistung die das Fahrzeug ausmacht, sondern das Gesamtpackage. Muss man Probe gefahren haben.
So isses!😎😉
Absolut. Selbst "nur" 275 PS machen Spaß. 👍
Achtung. Der „Black edition“ bei Minute 13:30, Ich verfolge ihn schon länger. Vor einigen Monaten stand noch etwas im Text, was jetzt entfernt wurde. Ich bin mir nicht sicher, ob es ein Vorschaden war, oder Import. Es war definitiv ein typisches No-Go.
Wie immer super Video und cooler Typ 👍🏻
Klasse Video mal wieder. Der 981 S oder GTS als Schalter ist mein absolutes Traumauto. Ich hoffe ich kriege es in den nächsten paar Jahren finanziell hin, mir einen zuzulegen bevor die Preise ins unermessliche steigen wenn der Elektro-Cayman kommt 😁
Meiner auch, nur mit pdk ;)
@@GerwinLovrecki hat beides seine Vorzüge ;)
Sehr starkes Video
Gestern einen gekauft :) 981 S PDK mit PTV!!! . Tolles Auto!
Dann viel Spaß damit 👌
Hello zusammen aus den USA … ich besitze meinen 3. gebrauchten 981er Cayman. 1 x Basis, 2 x GTS - alle mit Schalter, Sportfahrwerk (-20 mm), manuellen Sitzen, Klimaautomatik, Sitzheizung, ohne Sat Nav. Der Basis Cayman hatte auch gekuehlte Sitze - sehr empfehlenswert wenn’s draussen brutzlig ist. Das optionale Sportfahrwerk ist hervorragend, selbst bei den holprigen Strassen hier in New Jersey. Alcantara ist nicht zu emfehlen. Sieht schnell fleckig und speckig aus. Alle 3 Caymans hatten leider nicht den Heckscheibenwischer. Der Basis Cayman hatte kein Xenon, die US Halogenscheinwerfer sind fuer die Tonne. Serienmaessig haben die US Caymans auch kein audio BT streaming - eher nervig und bescheiden fuer so teure Autos aus 2015/16. Beide GTS haben/hatten das Bose Premium Sound Paket. Kann man sich locker sparen (wer einen Cayman zum Musikhoeren kauft, sitzt im falschen Auto) - das Basisradio reicht vollkommen. Klimaautomatik ist auch eher ein nice to have - die normale Klima funktioniert genauso gut. Nervig bei allen 3 Caymans ist das sehr stramme Kupplungspedal. Die lange Uebersetzung stoert mich nicht. Schaltung ist einfach wunderbar. Material und Verarbeitung sind absolut top! Meine Empfhehlung: Wer einen 981 Cayman als daily fahren will, ist mit dem Basismodel besser bedient. Der GTS ist wirklich eher was fuer’s Wochenende oder Freizeit.
Danke für die ausführliche Rückmeldung. Immer wieder spannend wie unterschiedlich die Vorlieben sein können. Für mich ist ein Heckwischer ein großer Haken bei einem Cayman, weil er die schöne Optik stört. Wie sind denn die Preise für den Cayman in den USA? Import nach Deutschland scheint sich zu lohnen, wenn ich die vielen Importe hier sehe.
ich fahre seit 8 Jahren einen 981 S und die Alcantara Sitze (Schwarz) sind top. Habe ein kleines dunkelgraues unauffälliges Handtuch perfekt passend in der Sitzmulde draufgelegt. Bei diesem Glattleder sind die Sitze in der Regel hässlich verbeult , dagegen ist das Alcantara straff am Sitz liegend.
Danke für Deine Tipps. Gut finde ich deine Hinweise in Bezug auf Fahrspass oder die Freude beim Fahren. Der 981 wäre heute auch mein Favorit, wegen dem modernen Innenraum. Bin 5 Jahre lang einen 987 Boxster gefahren, dies hat große Freude bereitet. Beobachte täglich den Markt, es kommen Gott sei Dank immer wieder auch „Perlen“ zum Verkauf.
Wieder mal ein sehr gutes Video. Und es geht mal um mein Auto!😎👍🏻 Das einzige was etwas „underatet“ war ist der Neupreis (ich glaube das war die Black Edition) mit 62000€. 😉 Ich hab meinen Base mal „nachkonfiguriert“ und komme auf knapp 70.000€. Und da fehlt noch einiges an Ausstattung. Die konnten auch als Base locker über 100.000€ konfiguriert werden. 😉 Ich hab noch immer meine Suchkriterien von 2020 drin und da gibt es momentan genau 3 Autos. 😂 Das freut das Herz. Selbst unter Einberechnung der Dinge die ich noch nachgerüstet hab würde ich vermutlich plus/minus Null raus kommen bei nem Verkauf. Aber wer verkauft so ein Auto schon…🤔😂 Ich im Moment nicht. Auch wenn es Angebote gibt. 😉
Danke für die Rückmeldung. Ich habe nur eine Preisliste vom 987.2 hier und mich dann verschätzt. Passiert wenn Windschutzscheibe, Lenkrad usw auch Aufpreis kosten 😁
Sehr interessantes Video auch wenn es nicht um BMW geht. Danke🤝
Danke dir. Nächste Woche geht es aber wieder um BMW 😎
Der 981 als Cayman S war tatsächlich auch mal ne Überlegung. Grade vom Sound her einfach ein Traum, verglichen mit dem Turbo Nachfolger. Allerdings sind da Preis bzw. Unterhalt dann da doch noch ne Ecke höher als beim M240i, von daher bin ich mit dem mehr als zufrieden 😁
Ja, das ist ein Haken. Ich bin bei Porsche bei einer Wartung nie unter 1200€ gelandet. Bei BMW kann man mit Service Inklusive die Wartungskosten auf deutlich unter 300€ pro Jahr drücken. Wenn einem der Porsche Stempel nicht wichtig ist, kann man auch eine Menge selber machen. Die Autos sind wartungsfreundlicher als man denkt.
@@RuCaGu Ja eben. In dem Fall war’s dann doch ne „Vernunftsentscheidung“, sofern man beim M140/M240 davon reden kann 😅 Apropos Service Inklusive. Habe demnächst meinen ersten Service und bin am überlegen Service Inklusive abzuschließen. Hast du Erfahrungen wie es ist wenn ich eigenes Öl mitbringe? Ich mein theoretisch wär’s ja dann im Preis dabei, möchte aber gerne anderes Öl fahren als das BMW Longlife. Dürfte ja aber eigentlich auch keinen Unterschied machen ob ich Öl so zur Inspektion mitbringe, oder ob ich Service Inklusive abgeschlossen habe 😅
@@marceljenserisknossalla4726 Habe bisher noch nie eigenes Öl mitgebracht, aber habe gehört, dass viele Händler das Spiel nicht mehr mitmachen. Bin übrigens der Meinung, dass das BMW Öl gut ist. Mein Tipp ist: Offizieller Wechsel mit BMW Öl und der Wechsel außerhalb der Reihe nach 12 Monaten dann mit einem Öl deiner Wahl.
M240ix F22 LCI aus 2020 war denn auch meine Wahl.
Die Mischung aus Preis, Leistung, Faszination und Alltagstauglichkeit ist einfach für mich perfekt.
@@Michael-MiB M140i/M240i sind einfach nach wie vor die Preisleistungssieger mit vielen Vorteilen. Viel Spaß weiterhin mit dem Auto. 🙂
Als 2t Wagen fürs Wochenende und eventuellen Rennstrecken Ausflüge, was würdest du preferieren;
987.2S
981
Was ist deine Meinung zum Thema elektrische vs hydraulische Lenkung?
Welcher Motor klingt besser? (Der 2.9er, 2.7er oder die 3.4er? Gibt es da unterschiede zwischen 987 und 981?)
SAGA pflicht?
Das einfachste zuerst: Saga = Pflicht :-)
Die elektrische Lenkung ist bei Porsche einfach nur sensationell gut. Also meiner Meinung nach kein Nachteil.
In der Theorie sollte der 2,9er am besten klingen, weil er noch ein Saugrohreinspritzer ist. Aber Porsche hat den Sound beim 981 deutlich verbessert (gilt auch für 991.1 ggü. 997.2). Bester Sound ist beim 981 GTS. Dicht dahinter sind S und Non-S, die sich meiner Meinung nach beim Sound nicht groß unterscheiden.
Welchen kaufen? Spaß machen alle. Der 987 ist nochmal puristischer (härtere Federung). Der 981 bietet das beste Gesamtpaket. Wenn man das Geld über hat, würde ich zum 981 greifen. Und es reicht (wirklich!) die 275 PS Variante, weil man die wenigstens auf der Landstraße einigermaßen ausreizen kann. Auf der Nordschleife vermisst man mehr Leistung eigentlich nur nach Bergwerk, aber das Gefühl hat man auch mit 600 PS an der Stelle. :-)
@@RuCaGu danke für die ausführliche Antwort. Ich hoffe in 2-4 Jahren noch etwas schönes für 30-40 bekommen zu können :)
12:40 ich habe zwei autos. das eine mit automatik das andere ohne.. ich muss sagen, ich komme mit der normalen klima/heizung gut zurecht.. mit der automatik bin ich nicht zufrieden.
Beispiel Klimaautomatik: Man stellt auf 26°C ein, wenn diese erreicht sind, bläst entweder wieder kühlere luft oder die Gebläse gehen aus, was für mich wiederum ein kälteres empfinden verursacht und ich dann auf High drehe
Beim Auto ohne Automatik, stelle ich auf 26°C und da kommen konstante und schnuckelige 50grad durch die Gebläseschlitze die komplette fahrt über.. dieses schwanken stört mich bei der Automatik sehr, deshalb mache ich diese automatik immer aus
Danke für die Rückmeldung 👍 Wie im Video gesagt kann man damit leben. Ich mag die Klimaautomatik mehr.
Hi, vielen Dank für den super Überblick. Deine Videos helfen mir bei meiner aktuellen Suche nach einem 981 S oder 718. 👍Was Du nicht thematisierst: Wie ist Deine Einschätzung zu einer "akzeptablen" Laufleistung? Bis zu welcher Laufleistung würdest Du guten Gewissens zugreifen? Und eine vielleicht merkwürdige Frage 😜: Wäre ein 911er zum gleichen Preis (aber dann rund 10 Jahre älter) aus Deiner Sicht eine Alternative?
Kommt drauf an wie viel KM du pro Jahr fährst. Wenn das Auto nur ein Spaßauto wird und man z.B. nur 5000 km pro Jahr fährt, kann man auch einen Cayman mit 120000 oder mehr KM kaufen. Zum 911: Das ist fast eine Frage wie BMW oder Audi 😇 Man bekommt dann nur einen 997 und da würde ich einen 981 immer vorziehen. Fahr aber mal beide Probe. Ich bin noch nie mit einem Elfer warm geworden.
@@RuCaGu Grenzt die Aussage zum 911 in der Porsche Community, zu der ich dann hoffentlich auch bald dazu gehöre, nicht schon an Blasphemie? 😇😅 Das Auto wird mein Alltagsauto mit ca. 15.000 km / Jahr. Daher gucke ich eher Richtung max. 60.000 km.
@@carsten_hoelzemann 😁 Ich mag den Cayman einfach mehr. Das heißt du hast einen 997.2 gekauft?
@@RuCaGu Nein, ich tendiere eher zum jüngeren modernen Auto (718), frage mich aber, ob der 911er nicht vielleicht doch der einzig wahre Porsche ist und für den Alltag besser geeignet sein könnte. 🙈 Die Probefahrten werden es zeigen. 😉
@@carsten_hoelzemann Wenn es um Alltag geht, dann auf jeden Fall das modernere Auto (718) wenn der Sound weder die Ohren noch das Ego stört. Viel Erfolg bei der Suche.
Kleiner Hinweis:
Der schwarze Basis Cayman für 41 ist auch ein US Modell. Ist immer gut an dem kleinen Hubbel am Dach für das Satellitenradio zu erkennen.
Danke Dir! Habe ich übersehen. Das erklärt dann auch, dass es keinen Hinweis zu Unfällen gibt und "im Kundenauftrag" 🙂
@@RuCaGu ✌️
Wie trifft man die richtige Entscheidung zwischen 987.2 und 981?
Schwierige Entscheidung. Der 987 ist noch etwas puristischer. Der 981 ist das objektiv bessere Auto (moderner, komfortabler). Man muss sich final selber entscheiden.
sehr coole Übersicht, kann man sich mit nem Bier zurücklehnen und anschauen. Ich dachte, die Autos wären günstiger, schaue eher mal nach Boxstern.
Beeil dich. Auch die Boxster haben stramm angezogen im Preis. Aber die Auswahl ist auch viel grösser als beim Cayman. Da gibts noch so 2600 Stück in Deutschland. 😎😉
Danke für die Rückmeldung 👍 Cayman waren immer schon selten im Vergleich zum Boxster. Haben jeweils ihre Vor- und Nachteile.
@@RuCaGu ich hab noch nen MGF und wollte ein Coupe. Rate mal, worüber ich mich dauernd ärgere im Sommer…😂😉
@@FLATSIXER68 Ich bin bekennender MX-5 NA Fan und ein Boxster wäre daher für mich sinnlos zusätzlich. MGF sind cool und sieht man irgendwie gar nicht mehr auf der Straße 👍
@@RuCaGustehen wie meiner in der Garage rum…😂🤷🏻♂️
Mehr Kurvenspaß geht nicht. Liebe meinen 981. Einmal probe gefahren - sofort süchtig!
Gilt eigentlich für jeden Cayman 🙂
Du hast absolut Recht, ein Sauger mit der Leistung macht unfassbar viel Spaß. Ich hoffe es reicht mal für einen GT4, obwohl ein 981 als S schon ein Träumchen wäre.
Beim GT4 wäre ich dann eher beim 718 als beim 981. Sowas lohnt sich aber nur wenn man direkt an der Nordschleife wohnt. 😔
@@RuCaGuDas würde mich interessieren wieso. Für den Track ja, weil... 1. Performance wurde verbessert. 2. ist leiser, weniger Probleme mit Lautstärkeemissionen auf einigen Tracks. Aber für Passfahrten und das Erlebnis beim Fahren allgemein, wäre der 981 GT4 doch durch seinen ungefilterten Sound viel emotionaler. Oder wie siehst Du das?
@@flat6schnappi Von den reinen Zahlen (Gewicht, Drehmoment usw.) sind die ziemlich gleich. Ich bin leider noch keinen GT4 gefahren, aber die von mir sehr geschätzte Sport Auto hatte den 718 GT4 als leichter zu fahren bewertet. Das wäre für mich als Amateur der entscheidende Faktor und ich hätte in dem Fall lieber PDK, weil das für mich ein Rennstreckentool wäre und PDK einfach schneller und leichter zu fahren ist. Den "alten" GT4 gab es nur als Handschalter und das Getriebe macht ab und zu ärger.
Vielleicht das beste Gesamtpaket der letzten Jahre bei Porsche. Die sind als gute GTS und GT4 jetzt schon sehr knapp auf dem Markt. Hatte sowohl GTS als auch GT4 und würde heute wenn ich es mir noch einmal aussuchen könnte einen GTS mit PDK, X71, Schalensitzen und Carbon/Alcantara Interior nehmen. Perfekte Größe, bester Sauger Sound aller Serien Porsche und einfach ein emotionales Drivers Car für eigentlich alle Einsatzbereiche.
Stimme Dir bei allem zu, außer Alcantara. ;-) Ist aber schwierig einen GTS mit dem optionalen Leder zu finden, bei dem sonst auch alles passt.
Bei dem Cayman für 50900 mit der Approved muss die Sportabgasanlage original sein, ansonsten hätte er keine Approved. Schönes Video Danke
Es sei denn die kam nach der letzten Approved Verlängerung dran. Denken wir aber positiv 😁
@@RuCaGu Das wäre dann aber auch blöde, denn dann wäre die Approved leider nichts wert. Im Schadensfall würde die Versicherung jede Leistung ablehnen, wenn der Auspuff nicht original wäre .
Dachte ich mir auch
habe nie verstanden, dass manche den ohne Sportabgasanlage gekauft haben
Danke für die Rückmeldung. Das ist mir auch ein Rätsel. Bei (z.B.) einem Basis-Macan macht es keinen wirklichen Unterschied, aber beim 981 ist es einfach soooo ein Riesenunterschied.
Ganz einfach, nicht jeder steht auf die künstlich erzeugte pubertäre Knallerei der modernen SAGA-Autos. Nicht jeder möchte jeden Morgen der gesamten Nachbarschaft mitteilen, dass er jetzt losfährt. Und nicht jeder braucht penetrantes Dröhnen auch bei geschlossener Klappe.
Klar...in den Emiraten fahren sie Langstrecke 😂😂😂
Da wird jeder Meter mit dem Auto zurückgelegt.
Das war ein Witz. Die Autos haben dort immer auffällig wenig Kilometer gelaufen, obwohl Benzin nichts kostet. 😇
naja...die klima stellst auf 21C ein - und wer fährt die Kiste schon als daily?!
Das geht nur mit der Klimaautomatik. Die Serienmäßige Klimaanlage kennt nur Cold oder Hot.
Den fahr ich als daily
Falls hier jemand ist, der Autoblip rein programmieren kann bitte melden!😎😉
Hacke Spitze!😃
@@flat6schnappi ich bin schon alt. Da nimmt man so Annehmlichkeiten gerne mal mit. 😂😉
Dafür interessiere ich mich auch. Autoblib nachrüsten.
@@tobiaskolb9011 981?